铁路集装箱平车(F-TR锁)装卸作业标准

铁装箱（装卸标准1、围标规了装平（F-TR锁卸业序项、容质标，确集平（F-TR锁）卸作安险关节防措。标适于路辖国路地铁、资路路用和用路集平（F-TR锁）卸箱业2、范引用文列件于文的用不少。是日的用件仅注期版用本件凡不日的用件其新本用文。GB1029088集装在路的卸固TB/T3207－2008通用装在路站查技要求TB/T2174－90铁路集箱运业准路物输程路装运规路物输理则路用专铁管办国车路装专平F-TR锁闭置使操说

路物卸全术则3、F-TR安全警示3.1集箱，点、检确直起，装件F-TR头完脱，致体集装一吊造辆坏至线3.2装集装箱，悬对，动过，生烈碰，致头形造集箱正落、锁到或锁不吊。锁到还生行中装翻下。3.3头向中距装正，致头形造装不正落或锁能出发运途集箱滚道3.4装20英尺箱，间拉转锁推拉式应于作；载尺装时，间拉转和拉移锁处非位否集箱法常载。4、F-TR结构及锁闭装4.1F-TR锁结F-TR锁具防集倾和动能F-TR锁头共个对装起落导锁和箱向用如示

图F-TR外图4.2F-TR锁闭置F-TR锁闭置为固式闭置推平式锁置挡固式闭置板拉移锁装和拉转锁装。4.2.1整固式闭置装集平两部置图2所。

图2整体固定式锁闭装4.2.2推平式闭置装集平中位，3所示图3推拉平移式锁闭装4.2.3挡固式闭置装集平两部置图4所。

图4挡板固定式锁闭装4.2.4挡推平式闭置装装专平中置如所示图5板推拉平移式锁装置4.2.5推拉翻式闭置装在装专平中位，图6所。

图6推拉翻转式锁闭装5、闭置操作法装集箱车间置拉移锁装或拉转锁装，据业情，其工位整非作或非作调为位作程。5.1拉移锁装操方5.1.1推平式闭置工位非作，骤如：a开挡；b锁头移外；c下挡即，图7。5.1.2推平式闭置非作为作，骤与反操即。

图7推拉平移式锁闭装置操作示意图5.2拉转锁装操方5.2.1推翻式闭置工位非作，骤如：a打开板b锁头移内；c动锁180º；d朝下锁回至位e下挡即，图8。5.2.2推翻式闭置非作为作，骤与反操即。

图8推拉翻转式锁闭装置操作示意图6、F-TR装箱作业操作法6.1箱检6.1.1检锁表情。头面纹无形无等陷6.1.2检车上无物各的方正。尺装时中锁处工位同箱的个头，端向两反，图所示6.1.3检集箱角及梁变无物将绑线断除净清下内物要集箱置地

或停距面0.5以悬锁承面方以适位。6.2集箱6.2.1保集箱落稳不许剧碰。6.2.2落至体角距头载110mm～130mm时图，通司稍停，导机大车旋具确个角孔别头准，档下，位图9同一箱位的四个F-TR锁头布置示意图

图10集装箱下箱角与锁头承载面距离120mm实6.3车毕查6.3.1货员查辆载停状确4个锁是部整入，门的是立。6.3.2装人检确个锁是部整入，处门是立。6.4装车应急理业发落锁到或分头落，行标第7（F-TR卸箱业作法卸后装车7、F-TR卸箱作业操作法7.1箱检查装下件否杂铁捆。则先断绑线再除净线物7.2集箱

7.2.1吊与装上件合后1起升绳7.2.2钢绳紧，动少3次a动至现装下件锁承距～30mm，车查否角与承面间，图示b一集箱角与头载距50mm～，通角孔查角与是勾，图12示c认无连继引司点起至个角底各头载之的离于100mm，图示吊程，现锁连卡分，即止升按标第8项作应处方）理7.2.3确各件面锁承面均于100mm后知机常升吊车完卸。

图11集装箱角件与锁头承载面距离～30mm图12集装箱角件与锁头承载面距离～60mm

图13集装箱角件与锁头承载面距离大于100mm7.3车检查辆对否道车缘部否于面发异立停该作并。8、F-TR卸箱作业应急置8.1钩微吊箱再动升现装角与头载～30mm，悬微吊，点升装角与头载50mm～查否有，有头角无连继点起。

助员注锁是脱件同，心辆否抬的况非簧位件脱车辆升及通机箱机起过中严按人引操，意重示播，负突加应即车通辅人检，禁测吊8.2抹滑脂撬拔知卸班班)、员到监。箱采涂润油，动升用棍动方辅脱。8.3系辆停车业报车管员立联车部处。9、员培训9.1员求卸位派术务质责心的员责装平（F-TR）卸、装工。卸位有作员管人应握装车装工要本准货脱自制置理9.2员置

助员少2，路箱角站人观察