铁路安全演讲稿-1

铁路安全演讲稿各位领导、各位评委、来宾们、伴侣们：

大家好！

阳光绚烂的六月，我特别荣幸与大家团聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说平安。六月是全国的“平安生产月”，全部的人都谈平安，今日，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对平安的理解和熟悉。今日我要演讲的题目是《平安是什么》。

平安是什么？平安就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的平安交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和剧烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客平安、正点运输到目的地，才算一名合格的机车司机。“平安责任重于泰山”，可见平安生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安平安全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安平安全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了平安的司机是无能的司机！”的确，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的平安都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，平安是我们的责任，保证平安是我们每个火车司机义不容辞的责任。

平安是什么？平安就是一种态度。平安，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们常常讲“平安第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。平安是保证我们事业顺当完成的法宝，平安是我们取得效益的前提，平安对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲平安、时时讲平安，不重视平安的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把平安第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上平安第一，在做每件事前都要考虑平安，在工作的每时每刻不忘平安，特殊是有违章违纪没有什么的思惦念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下平安第一，我想许多事故都是可以避开的。平安是什么？平安是一种阅历。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的平安。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保平安的思想，到处想在前、平安关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的阅历，人类之所以进步，就是人类擅长总结、并从总结中得到进步。我们也要擅长在简单消失问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

平安是什么？平安就是一种荣誉。有的伴侣很疑问：“平安是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚决的告知大家：“对我们铁路行业来说，平安就是一种荣誉！”在经济高度进展的今日，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是平安，我们铁路企业就是抓住了平安，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以平安、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今日在座的各位分不开，正由于在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安平安全的完成运输任务，成果的取得对大家来说莫非不是一种荣誉吗？

平安是什么？平安就是一切。有的同志说了，这话说得大了，平安怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有平安，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了平安，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人抱负？我们xx机务段之所以现在在xx分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了平安，我们才有现在的一切，我们才有美妙的明天！

追根结底，平安就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立平安第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的平安入手，从每个平安月入手，最终实

现一个个平安百天、平安千天，实现我们的奋斗目标。另外，平安的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有许多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住平安。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应当有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要擅长总结自身存在的问题，找出简单出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的力量，延长自己的平安周期，取得更好的平安成果，为我们xx机务段添光荣

铁路平安演讲稿篇2

同学们，老师们：

你们好！

我是铁路派出所的卢警官，很兴奋来到我们沿坳学校，跟我们的师生进行一次关于“铁路知路、护路、爱路”的专题讲座。

铁路是国民经济的大动脉，随着高速铁路的建成通车，列车时速也由原来的120公里/小时提高到了300公里/小时，相当于每秒钟跑83米，紧急刹车后，列车还将向前滑行20xx米才会停下来。由于动车速度快，列车两侧会产生吸力，当列车开过来时，一不留意就会把人吸进去，造成人身伤亡或引起铁路平安事故。在列车速度提高的同时，铁路平安的要求也越来越高。

然而，很多孩子对铁路尤其是高铁、动车组布满着无限奇怪   ，许多孩子还没有意识不到铁路上的危急性。时有奇怪   的孩子，捡石块砸向飞奔的列车、有放学的在钢轨上压钉子做玩具、或放障碍物、或常跑到铁路上玩耍、坐卧、放风筝，根本无法熟悉到列车飞速速度的危害性。由于火车的行驶速度很快，当我们由于顽皮向火车扔一颗石子，岂不知，这小小的一块石子就如同一颗子弹射向火车，对火车的损害是致命的。通过报道，我们常常听到有的'同学在铁路上玩耍，失去了珍贵的生命。

接下来我给你们讲解爱路护路小常识：

第一、四要：

要爱惜铁路设备设施；

要做遵纪守法的公民；

要乐观维护铁路运输平安；

要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。

其次、九不准：

不准在铁路线路平安爱护区内建筑建筑物、构筑物；

不准在铁路线路平安爱护区内取土、挖砂、挖沟；

不准在铁路下实施采空作业；

不准在铁路线路平安区堆放、悬挂物品；

不准在铁路两侧种植影响铁路线路平安和行车了望的树木及其他植物；

不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者独自穿越铁路，通过铁路时必需有人护送；

不准在铁路两侧烧荒；

不准在铁路线路平安爱护区内放养牲畜；

不准向铁路线路平安爱护区排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质。

同学们，我们学校边上就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣扬，那么我们该怎么做呢？今后，盼望同学们做到以下几点：

1、不在铁路上行走、坐卧。由于火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧简单发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。

2、严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避开因高压电触电造成伤亡。电气化铁路的电压为2、75万伏，是我们家用照明电220伏的120多倍,人体一旦被它击中，必死无疑，后果不堪设想。

3、爱惜列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。《铁路法》明确规定，在铁路线路上放置障碍物，或者有意向列车投掷物品的；处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上罚款。

4、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。不行擅动扳道、信号等设施，不行拧动铁轨上的镙丝。不得翻越护栏横穿铁路；不在铁路上摆放障碍物。

5、不让车辆随便上站台；不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路；不在铁路上行走、坐卧或打闹玩耍；不用石块击打列车。

6、不扒车、钻车、跳车；不抢越道口、翻越铁路；不在铁路上压铁丝和钉子；在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要马上卧倒，以防被火车带起的风刮倒；不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱惜铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！

同学们，爱护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参加到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四周八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！

感谢大家！

铁路平安演讲稿篇3

职工伴侣们，大家好！我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作风光、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种平安事故发生后的怵目惊心，尤其是通过"平安风险管理大家谈"活动对平安事故案例的深化学习，让我感到铁路工作岗位并不是那么简洁，让我熟悉到按标作业、遵章守纪的极端重要性。今日借这个机会，我把自己对平安风险的理解和熟悉与大家一起共享。我共享的题目是《平安风险无处不在，遵章守纪赢得将来》。

什么是平安风险？尽管相关文件资料给了我们很完整、很规范的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的平安风险！假如我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于无处不在的平安风险之中。

我们大家都有过公路的经受，也反复训练自己的子女过公路时要做到"红灯停、绿灯行"，有的开了私家车的师傅们在公路上疾驰的时候，也必需遵守这样的规定。可以说，"红灯停、绿灯行"是维护交通秩序、确保交通平安的制度和标准。假如无视这个标准，就会威逼到路人的生命平安，造成车毁人亡的惨剧。这个标准可以说是妇孺皆知。然而，在我们手握机车闸把、肩负平安责任的机车乘务员中，就有人不看信号就敢盲目启动列车，最终酿成调车脱线事故。那是四年前的×月××日，调车司机苏某和学习司机王某一起值乘DF7—108机车，担当武南一场推峰任务。9时28分，该机班在2道驼峰帮助信号机未开放的状况下，没有确认和召唤信号机显示状态，仅凭调车长徒手显示的起动手信号就盲目启动、加速。车列越过关闭的驼峰帮助信号机，走行247米，挤坏道岔，前方第1位、第4位车辆脱轨，构成了一般D2类铁路交通事故！望着脱线后倾覆在线路边的车厢和散落的配件，想着将要面临难以担当的责任追究，那天的秋风未寒，但吹在两个人身上的时候，却让他们感到阵阵锥心刺骨的寒意。

是啊，作为手握国家财产和人民生命平安的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危急的境地。

可能大家会觉得那起事故只是个特别状况，自己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。但是我想请大家仔细想一想，自己在工作过程中有没有"无知者无畏式"的违章蛮干过？有没有虽然没有造成严峻后果，但是回想起来仍旧心有余悸的经受？有没有违章违纪不算什么的侥幸心理和对严格管理的抵触心情？那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的平安风险无时无刻不在我们的作业现场上演。待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充足；运行中接打电话分散留意力，简单推断失误错失良机，极有可能造成严峻事故；运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把平安责任当作儿戏……这些道理特别浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。要知道，一件D类违章，考核30元，但是一件D类违章可能导致事故的损失却是难以估量的。

所以，友爱的师傅们、伴侣们，遵章守纪是我们的职责所在，才能让我们把家庭、事业、命运和将来牢牢地掌控在自己手里。

假如每一名机车乘务员都能够把自己从事的职业当做为之奋斗终生的事业，把确保平安的本职要求当做必需履行的神圣天职，何愁没有平安的长治久安，何愁没有国家和社会的和谐进展，何愁没有食可果腹、衣可遮体的幸福生活，何愁没有妻贤子孝、侍奉双亲、享之不尽的天伦之乐呢？

只有真正熟悉到平安风险的存在，大家才会主动防范平安风险、有效化解平安风险。不懂平安风险、无视平安风险，哪怕是一个不起眼的小细节，就能中断车机工电辆各系统的正常运转秩序；不顾平安风险、不怕平安风险，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能让一个个鲜活的、无辜的生命处于危急境地。

伴侣们，身为机务人，我们心系平安，平安就在我们的一念之间，平安对于我们就是生命，平安对于我们就是幸福！要知道，我们的手里握着的，不仅仅是自己的生命和家庭责任，更承载着千千万万人的生命、千千万万个家庭的幸福；我们的肩膀上扛着的，不仅仅是一家老小的生计和盼望，更是铁路事业的将来和中华民族宏大复兴的中国梦！

伴侣们，正是确保了平安，才能让我们的铁路事业不断的走向进展和壮大，让我们的国家总理有底气在全世界面前推销我们的高铁技术，为铁路代言；也正是确保了平安，才能让我们拥有幸福的家庭、稳定的工作和欢乐的生活。

"平安大于天、责任重于山"的誓言在提示我们，"质高无上、永当先行"的南机理念在启示我们，"平安优质、兴路强国"的新时期铁路精神在呼唤我们！让我们携起手来，共同制造一个平安、现代、进取、精细、文明的美妙将来！

铁路平安演讲稿篇4

敬重的各位领导、友爱的同事们：大家下午好!

我叫王冠，是淮安南站一名助理值班员，特别荣幸能够代表淮安车间参与今日的演讲，共同唱响平安在我心中这个主题。今日我要演讲的题目是立足岗位做贡献平安警钟在心头!泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。这是唐代诗人杜荀鹤的一首诗《泾溪》，大意是说泾溪石险水急，人们路过的时候特别当心谨慎所以终年都不会听到有人不当心掉到水里淹死的消息。反而是在水流缓慢的无惊无险之处，经常听到有人淹死的消息。是啊，能让你疲乏的不是远方高耸的群山，而是你鞋中那粒细小的砂石，看似小小的瑕疵，留给人的却是无情的震撼。不幸和灾难往往就发生在短暂的一瞬，一点点的疏忽与侥幸将是残与缺，生与死，血与泪的现实。站在平安防线的里面，是绚烂的人生，幸福的笑脸，壮美的事业。可当你跨过这道平安防线，那就意味着苦痛的人生，破裂的家庭，经济的损失和悲剧的上演。4.8职工重伤事故应当说给我们留下的印象再深不过了。一个血淋淋、活生生的违章作业造成的人身损害事故应当说已经给我们上了一堂及其深刻的训练课。这起事故致使一个健康的身体由于自己的违章作业造成终身致残，给自己、家庭、单位带来的损害有多大，我想不言而喻。通过车务段、车间和淮安南站反复进行事故案例分析，对我触动颇大，受益匪浅。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起我就深知自己已经和平安工作结下了不解之缘。记得我还是一名学习连结员的时候，师傅总是在我耳边不厌其烦的嘱咐我说留意这个，留意那个，还常常提示我许多琐碎的东西。比如，上车顶做人力制动机防溜要把平安带扣好、扣牢，雨天留意上下车梯防滑，连挂车辆前一度停车，留意观速观距等等。当时我总觉得这些都是一些小事没有必要，甚至有时候心里还想年纪比我还小，无非比我早工作两年，怎么这么婆婆妈妈!直到

5.25沭阳站调车事故的发生，让我最终明白了师傅的苦口婆心，谆谆教导。我就是5月25日沭阳站调车事故的主要责任人。干连结员期间，由于自己工作态度的松懈，作业前预备不充分，未按规定试验电台，以至于整批作业电台没电，在进货场推送领车时，观速观距不到位，在手信号作业中未能精确     准时显示距离信号，导致车辆撞土挡，构成一般D类事故。事后自己很可怕，时刻的反省自己，假如能多专心，假如能多听师傅的教导，假如能作业前充分预备，多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，就有可能避开这次事故的发生。

铁路平安演讲稿篇5

“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，掩盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是显而易见的：由于“面子大”可以调动工作;由于“给面子”可以考试通过;由于“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。

但是，在平安生产工作中，面对种种由于人情面子而造成的平安事故，却让我们终生难忘。违章作业由于“人情面子”没有被准时制止而酿成事故;面对违章指挥由于“人情面子”没有被准时订正而致使人员伤亡;观察违反劳动纪律和平安纪律，由于“人情面子”没有准时赐予训练而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。

上述种种用“人情面子”来维护平安生产的行为，其实质就是由于“人情”而怕得罪人，由于“面子”而盲目追求平安上所谓的“完善”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给职工带来平安和幸福，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身圆满。

我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否定了我们以前做出的突出成果。然而，正是这样一次简洁的因违章施工引发的平安事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细……，分析缘由，这里面那些没有“人情和面子”的存在。由于人情，方案审批可以少把一道关;由于面子，平安管理可以少说一句话，现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。假如说，在社会生活中，“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利，那么在平安生产上，“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。

“平安生产无小事”——一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓平安的有多少;能真正做到只讲原则、不讲情面抓平安的又有多少?平安，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后;平安，总是一次次的由于“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当平安受到威逼，当生命在鲜血中消逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”究竟能为我们挽回多少?

当前，中国铁路正处在一个崭新的跨越式进展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力气，今年的任务光荣而艰难。平安生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是平安。平安不能靠金钱买到，平安更不能靠人情面子换到，平安要靠提高全体职工的平安防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样，我们的进展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现;只有这样，我们的车站才会有一个平安、经济、牢靠的良好“形象”;也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、幸福、嘴角上翘的“面子”。

平安无止境。我信任，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓平安，用心致志谋进展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加进展，我们的生活必将更加美妙和幸福。

铁路平安演讲稿篇6

职工伴侣们，大家好！

我叫潘应杰，是武昌运用车间的一名学员。我来自铁路世家，从小就有一个幻想，就是能够驾驶钢铁长龙，载着千万旅客去经受一段奇妙的旅途时间。特别幸运的是，我的幻想已经实现了。

近期，全段上下正在深化开展"平安风险管理大家谈"活动，活动伊始，作为新职人员的我对这个活动不甚了解，有时师傅跟我们开玩笑说，铁路每天讲平安，月月搞整治，这次的"大家谈"活动无外乎又是老生常谈。但随着活动的深化，车间、车队在组织我们学习平安风险管理学问时，不是乏味枯燥的照本宣科，而是结合我们身边人、身边事讲教训、算细账，让我们在思想上受到了极大的震惊，也使我们对开展平安风险管理大家谈活动的重要意义有了更深的理解。今日，借此机会，我就和各位同事谈一谈我对平安风险的熟悉。

众所周知，机车乘务员作为铁路第一工种，手中握着上千人生命财产平安的闸把，任何一起平安事故都会给铁路造成重大的经济损失和严峻的社会负面影响，这个岗位的平安风险等级之高不言而喻，这就需要我们拥有异于常人的责任心。

想必大家还记得20xx年发生的"7.23"甬温线动车脱轨事故，事故造成40人死亡，200多人受伤，一名动车组司机也献出了珍贵的生命。平安不牢、地动山摇，对于铁路来说，()没有平安，我们将一无全部。我们有什么理由不在内心深处对平安产生敬畏之心？！我们有什么理由不去践行"平安第一、生命至上"的工作理念？！平安责任大于天，确保平安生产是我们的天职所在，我们必需时时刻刻绷紧平安弦、拧紧平安阀，对生命心存敬畏，平安才能天长地久。

上班后的所见所闻所悟，让我对"作业标准不落实是危及运输生产的最大隐患"这句话有了更深刻的理解。要想保障平安生产，按标作业是根本。违章不肯定造成事故，但事故肯定是违章造成的。让我们来回顾一下今年春运××车间发生的"1.25"调车事故，事故的缘由其实很简洁，就是地勤司机在库内进行调车作业时，地勤值班员在调车作业还没有结束的状况下，办理了另一台机车的入库进路，并且没有通知地勤司机。而这个地勤司机未经整备值班员同意就盲目进行返岔作业，最终导致事故发生。从这起事故我们可以看出，事故的发生往往就是众多违章作业的耦合。一个你认为不起眼的习惯性违章作业，或许一场大事故就在不远处等着你。

我们所处的时代是一个学问和信息大爆炸的时代，我国铁路正经受着前所未有的大进展、大变革。参与工作以来，特殊是跟车实习一段时间后，我对现代化的机车有了肯定的了解，使我感受到学习的紧迫性和重要性，没有过硬的业务力量，是无法操纵这样"高大上"的机车设备，保障行车平安更是无从谈起。唯有不断的学习、学习、再学习，实践、实践、再实践，把握过硬的本事，才有保障运输平安的资本。

当然，扎实的业务力量只是保障平安生产的一方面。没有爱岗敬业的工作态度也是万万不行的。近几年，我们段分来了大量的年轻人，年轻人有个特点，那就是血气方刚，遇事简单冲动。今年的9月份，××车间就有一名学习司机在便乘中，由于与外局的动车组司机发生口角进而爆发肢体冲突，最终导致动车组列车晚点了近1个小时。就这样一个冲动的行为，让我们段白白的捡了一个D10事故。事后，当事人自己都觉得稚嫩可笑，悔不当时。我想说的是，开车很简洁，但要把车开好就不是那么简单，这不仅需要娴熟的业务技能，更需要我们对工作的热忱和应有的职业操守。我们必需养成良好的职业道德，干一行，爱一行，钻一行，精一行，朝着"平安正点、服务旅客、平安回家"的目标努力，实现"列车平安连着你我他、平安幸福遍及千万家"的工作追求。

在这里呼吁广阔青年伴侣们，让我们从现在做起，从点滴做起，学好业务，打牢基础，用最短的时间使自己从外行变成内行，早日成为火车司机岗位的排头兵、顶梁柱，用一趟趟平安正点来诠释"质高无上、永当先行"的南机精神，为建设"五个武铁"贡献青春力气。

铁路平安演讲稿篇7

平安为本，落在实处纵观世界铁路的进展历史，无不以平安为本。没有平安，就没有一切，平安就是生命，平安重于泰山。平安与效益相辅相成，铁路企业唯有加倍努力，确保平安生产，才能在谋求效益与进展！

平安是什么？平安就是一种责任，就是一种使命！平安就像捧在手中的饭碗，是我们生产与进展的前提和保障：战战兢兢，如履薄冰，如临深渊，稍纵即逝，我们必需牢牢的把它握在手中。平安就是荣誉，是我们全部铁路人共同追求的荣誉，我们必需将这份荣誉烙在心中，时时刻刻牢记！在工作中树立平安第一的思想意识，从每一分一秒开头，从每一次作业开头，坚决信念，团结拼搏，不懈努力追求属于我们的平安荣誉，确保我们的劳动成果不被平安事故所盗取！

在经济高速发达的今日，铁路作为出行的首要交通工具，国家、人民的生命财产平安皆系于铁路，作为一名铁路人，怎敢不担起平安重任，怎敢有丝毫怠慢！应将平安意识时刻牢记于心，以高度的责任感、使命感和严谨的作风立足于自己的工作岗位，努力执行作业标准和岗位要求，确保人身作业平安，真正有力的确保国家和人民的生命财产平安！平安优质的服务于广阔旅客、货主！

作为一名车务段职工，应当具备高度的责任感和敬业感，坚固树立平安第一的思想意识，熟识把握岗位技术要求和作业标准：了解孰知车站平安风险点，并把握排解平安隐患的作业方法。列如分路不良区段，执行要道还道，加强进路、信号确认以及专用线、终点线取送车作业方法和留意事项等等。细节打算成败，在调车作业中，不能有丝毫的马虎和懈怠，必需在每一个作业环节中多看、多问，擅长发觉问题和解决问题，使事故消退在萌芽之中。总结四个字：落在实处，每一个生产环节都将作业标准落在实处，坚固平安意识，用一丝不苟的工作态度严格把关，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障铁路的平安畅通，平安优质的服务广阔人民群众！

平安就是生命，平安就是盼望！有了平安，我们才能过上安居乐业的生活；有力平安，我们才能实现自己的人生抱负和理想；有了平安我们铁路事业才能像今日这样蒸蒸日上！

铁路平安演讲稿篇8

平安，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的平安，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。

近期，全路正在大力开展"平安风险管理大家谈"活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防力量。在平安管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应当想到习惯性按章操作、习惯性平安生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我们平常工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。×年×月×日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作"六确认"规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的SS6B—6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个原来安静的家庭注入了无尽的苦痛和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应当明白强化平安风险管理的重要性，由于有平安，才会有幸福！

我们摒弃了平安的正确行驶轨道，不但我们自己的幸福无从谈起，还会严峻威逼到广阔旅客的生命财产平安。我们无法遗忘"11。2"机车火灾事故，SS7E0089机车牵引的××次旅客列车，运