桥梁工程钢桥面铺装施工工艺

PAGEPAGE3211PAGE10浅析桥梁工程钢桥面铺装施工工艺靳军安徽虹虹桥交通建设设监理有限公公司摘要：本文文结合某工程程实例对钢桥桥面铺装施工工工艺措施进进行探讨，以以供参考。关键词：环氧沥沥青；铺装层层；施工工艺艺0前言桥面铺装层主要要作用是：防防止车轮或履履带直接磨耗耗行车道板；；保护主梁免免受雨水的侵侵蚀；并分布布车轮的集中中力。桥面铺铺装的质量直直接影响到其其使用功能的的正常发挥，一一方面桥面破破损将造成跳跳车，影响行行车舒适，降降低运营服务务水平；另一一方面跳车产产生冲击力加加剧桥面铺装装的破坏，严严重时导致单单板受力，降降低工程耐久久性，甚至导导致桥梁破坏坏由桥面铺装装层破坏而造造成的桥梁结结构的安全使使用和耐久性性问题已越来来越受到工程程界的关注。在在目前工程建建设中，钢桥桥桥面铺装施施工由于其铺铺装层与梁板板材料差异性性较大，质量量控制难度较较大，下面结结合某桥梁工工程实例对钢钢桥面铺装施施工工艺措施施进行探讨，以以供参考。1.1粘结层施施工1.1.1材料料（1）环氧沥青青组分A是由双酚A和表氯醇经经反应得到的的液态双环氧氧树脂，不含含稀释剂、软软化剂和增塑塑剂，也不含含无机填料、色色素或其他污污染物或不溶溶物质。（2）组分BIId是一种种由石油沥青青和固化剂组组成的均质合合成物。不含含不可溶物质质（比如无机机填料或色素素等）和污染染物。（3）环氧沥青青粘结料钢桥面铺装防水水粘结层与粘粘结层均采用用环氧沥青作作为粘结料，用用作粘结料的的环氧沥青由由组分A与组分BId按配比在在规定的温度度条件下混合合得到。1.1.2粘结结层的喷洒（1）准备工作作先用软扫帚或真真空吸尘器清清除桥面尘埃埃、杂物；如如有油污，须须用相应的油油污清洗剂清清洗（该清洗洗剂不得对钢钢桥面板的防防腐涂装有损损伤）；最后后用饮用水彻彻底冲洗干净净（凸出桥面面的结构物侧侧面也要清洗洗干净），对对于桥面板防防腐涂装已经经损坏的地方方，要采取必必要的措施，重重新进行防腐腐涂装。只有有漆膜与钢板板之间的附着着力（按照AASTMDD4541测测试）大于55Mpa时才能能开始环氧沥沥青粘结层的的施工。（2）非喷洒区区的覆盖为避免与铺装层层接触的以外外部位（如缘缘石和护栏座座等）遭受污污染，对这些些部位在喷洒洒前采用塑料料薄膜和粘胶胶带进行临时时覆盖，施工工完成后清理理干净。环氧沥青粘结层层洒布前桥面面可用热鼓风风机和专用烤烤灯烘干，确确保桥面干燥燥，洒布时气气温不低于110℃，风速适度度；风速大于于10m/ss、有雾、露露水、下雨或或相对湿度大大于90%时不得得施工。施工工前要确认施施工期间不会会出现雨、雾雾天气。（3）粘结料准准备在拌和场分别将将已预热过的的A料和BId料由厂内内储油罐泵入入洒布机的相相应储存罐内内，并继续将将A料加热至900℃，BId加热至1500℃（喷出粘结结料的温度为为150±7℃），运至现现场备用。（4）喷洒量粘结下层:0..62～0..82L/㎡，粘结上上层:0.41～00.54L//㎡。为精确有效地控控制洒布量，应应使用熟练的的操作工进行行操作，对出出现偏差的地地方应及时予予以修正。（5）喷洒①在喷洒工作作开始前3天报经监理理工程师批准准。②每一幅至少少用“接着法”分别在桥的的东西两侧各各做一次喷洒洒量检验。每每次喷洒完毕毕前要记录洒洒布机流量计计的初读数，喷喷洒过程中每每十米再记录录一次，最后后校验喷洒总总量。③环氧沥青粘粘结层洒布采采用进口专用用洒布机，在在沥青洒布机机喷洒不到的的地方采用手手工涂刷。喷喷洒超量、漏漏洒或少洒的的地方应予以以纠正，并及及时对喷洒超超的地方用木木铲进行处理理（禁止破坏坏桥面防腐涂涂装层）。④凡与铺装层层接触的部位位都属于喷洒洒区。当天的的喷洒区要与与计划铺装层层的施工区相相对应，喷洒洒区边缘不与与铺装层接触触的结构物表表面加以保护护，以免受到到污染。当受受到污染时及及时由专人用用沾有清洁剂剂的棉纱予以以清除。⑤喷洒的粘结结层应均匀、连连续，用量准准确。喷洒区区边缘保持横横平竖直。⑥粘结料喷洒洒后必须在448h内进行行环氧沥青铺铺装作业，如如因故不能按按时进行铺装装施工，在施施工前则重喷喷洒粘结料，喷喷洒量为0..45L/㎡㎡。⑦喷洒粘结料料前作业区内内要绝对保持持干燥，⑧注意安全。操操作人员要穿穿防护服、鞋鞋套，戴防毒毒面罩等。（6）养护①保持粘结层层的良好状态态。②在环氧沥青青砼铺筑之前前，任何车辆辆和个人均不不得进入已洒洒好的沥青粘粘结层的区域域。③除摊铺机外外，任何车辆辆不得在粘结结层上通行。1.2环氧沥青青混凝土面层层环氧沥青混凝土土铺装设计为为如图1-11所示：下铺装层16～～30mm环氧沥青青混凝土，上上铺装层300mm环氧沥青青混凝土。30mm环氧沥沥青混凝土环环氧沥青粘结结层（粘结上上层）16～30mmm环氧沥青混混凝土环氧沥沥青粘结层（粘粘结下层）防腐涂装层图1-1钢桥面面铺装结构示示意图1.2.1施工工工序测量放样清扫桥桥面干燥、铺铺设防污板环环氧沥青混合合料拌和测温温运输测温计算容许许卸料时间摊铺碾压接缝缝处理消泡养生验收。1.2.2准备备工作（1)粘结层粘结层经检查应应无缺陷、平平整、洁净，如如有缺陷应及及时进行修补补。（2)机械提前对所用机械械设备进行检检修，确保所所用机械以良良好状态投入入施工（3)人员实行定岗、定员员、定责，制制定出明确的的岗位责任目目标。（4)材料①环氧沥青采用经过进场检检验的并经过过监理工程师师确认合格的的环氧沥青各各组分。②粗集料采用清洁、干燥燥、不含风化化颗粒、无杂杂质、近立方方体颗粒反击击式破碎的辉辉绿岩③细集料采用坚硬、洁净净、干燥、无无风化、无杂杂质并有适当当级配石屑，不不采用石场的的下脚料④填料环氧沥青混合料料采用石灰岩岩经磨细得到到的矿粉，矿矿粉必须干燥燥、洁净，不不含泥土、杂杂质和团粒。用用洁净牢固内内衬塑料薄膜膜的编织袋装装并有明显标标识，被雨淋淋湿的和已结结块的矿粉不不得使用。1.2.3施工工混合料生产喷洒防水粘结层设备调试备料混合料生产喷洒防水粘结层设备调试备料接缝处理碾压成型下层摊铺运输接缝处理碾压成型下层摊铺运输混合料生产消泡喷洒粘层油运输混合料生产消泡喷洒粘层油运输上层摊铺上层摊铺养护碾压成型接缝处理养护碾压成型接缝处理图1-2钢钢桥面铺装实实施流程图（1)测量放样样①恢复中桩、边边桩（按桥面面中轴线为基基准），每110m设一桩桩。施工放样样时均以中央央分隔带的纵纵轴线为起点点，为便于施施工，在中央央分隔带和路路边缘设置明明显的桩号。②高程测量采采用两级测量量制，即一组组测量，一组组复核，确保保数据准确无无误。（2)非接触式式平衡梁上层采用在摊铺铺机上安装非非接触式平衡衡梁作为标高高控制和找平平基准的办法法进行摊铺。下下层、桥头伸伸缩缝和接缝缝处采用导梁梁引导控制厚厚度、平整度度、高程。（3)沥青混合合料拌和①沥青混合料料用J-20000间歇式式拌和机拌制制，设有接料料滑车。拌和和站设在运输输条件良好且且排水设施齐齐全的位置；；便于加强环环境保护、消消防和安全工工作；场地分分配设计协调调合理，便于于操作。②及时对所生生产的沥青混混合料进行试试验、检验。a.正式拌和前前先进行试拌拌，全面取样样进行马歇尔尔稳定试验，检检验温度、矿矿料级配及沥沥青含量的合合格性，拌和和好的混合料料中的环氧沥沥青的含量要要在其固化前前用抽提法确确定，如不符符合应进行必必要的调整。b.派专人检查查沥青混合料料质量，对于于生产出的沥沥青混合料温温度要每盘抽抽查一次，必必须使所有集集料颗粒全部部裹复沥青结结合料，并以以沥青混合料料拌和均匀为为度；并目测测每盘料质量量，一旦发现现花白料、焦焦料及温度不不合格、离析析等现象应立立即废弃，直直至合格为止止。必要时停停止拌和，找找出原因并予予以处理。c.每天结束后后，用拌和楼楼打印的各料料数量，以总总量控制，以以各仓用量及及各仓级配计计算平均施工工级配、油石石比与施工厚厚度和抽提结结果进行校核核。d.每天进行一一次施工质量量分析会，分分析检测结果果，计算油石石比、各级筛筛孔通过量和和沥青混凝土土物理力学指指标检测结果果的标准差和和变异系数，检检验生产是否否正常。(4)拌和机能能分口、分级级上料、计量量准确、拌和和均匀、自动动调控自动记记录。其生产产能力为1..5～2吨每盘。并并装有温度检检测系统及二二级除尘设备备。(5)施工注意意事项①贮油罐内环环氧沥青各组组分的预热在拌制环氧沥青青混合料之前前夜，要预先先将A及Bv加热脱筒，分分别泵入各自自的厂内贮油油罐中保温。②控制矿料加加热温度根据试拌时确定定的各冷料仓仓的流量向拌拌和机进料，经经加热后进入入热料仓，按按生产配合比比设计确定的的各热料仓集集料重量及石石粉、矿粉的的重量，投入入拌缸，然后后出料测温。这这一工序一般般约需重复33～5遍，直至出出来的矿料温温度稳定。③控制混合料料出料温度当矿料温度稳定定在规定范围围内后，即可可加入结合料料进行混合料料的拌和。按按设计的油石石比设定混合合机的流量，并并喷入拌缸中中拌合均匀。将将热混合料卸卸入临时热料料斗（接料滑滑车）中，立立即测温。当当混合料温度度满足规定范范围后，即卸卸入运料车；；运料车所装装的环氧沥青青混合料一般般不超过7盘。④填写送料单单、插入温度度计将满足温度要求求的混合料由由临时接料斗斗中卸入运料料车内的同时时，将该盘料料的温度记录录在送料单上上。一般情况况下，一辆车车装7盘料，装满满后从车厢侧侧壁插入三支支金属杆插入入式温度计（在在运料车车厢厢的侧壁上留留有插孔，这这些小孔位于于车厢底板以以上30±5cm，距车车厢两端各660±10cm以上上及货舱中部部的位置处）。送送料单上还要要填写第一盘盘料及最后一一盘料的装料料时刻。⑤材料的规格格或配合比发发生改变时，应应重新根据室室内试验结果果进行试拌。试试拌时必须抽抽样检查混合合料的沥青含含量、级配组组成和相关物物理力学指标标，（6）环氧沥青青混合料的运运输①为防止混合合料与运料车车车厢粘着，凡凡车厢内与混混合料接触的的部位，涂一一层专用的隔隔离剂。②运输车设有有编号，并将将编号贴于驾驾驶室前玻璃璃上和后挡板板上。运料车车轮胎胎面花花纹要清晰，禁禁止使用光轮轮或磨耗严重重的轮胎。③运料车用棉棉被及防雨蓬蓬布覆盖，已已经离析、结结成团块或在在运料车卸料料后滞留于车车上的混合料料，以及低于于规定铺筑温温度或被雨水水淋湿的混合合料都予以废废弃。④当料车中途途因故停车，立立即通知抢运运人员组织抢抢运。⑤连续摊铺过程程中，运料车车在侧喂料机机前10～30cm处停停住，不得撞撞击侧喂料机机。卸料过程程中运料车应应挂空档，靠靠摊铺机推动动前进。⑥为防止摊铺铺机在钢桥面面粘结层上打打滑，可撒少少许环氧沥青青混合料。（7)环氧沥青青混合料摊铺铺①环氧沥青混混合料摊铺采采用德国产AABG4233摊铺机摊铺铺，具有可加加热的振动熨熨平板及振动动夯等初步压压实、熨平装装置。摊铺机机每天摊铺工工作前1小时进行预预热。②上层采用非非接触式平衡衡梁（SASS系统）控制制厚度与平整整度，下层则则采取挂线的的方式。当紧紧靠先前摊铺铺过的铺装层层摊铺时，靠靠近已完成铺铺装层的熨平平板端部设一一个滑雪传感感器控制，该该传感器能够够感应先前铺铺装层的坡度度并控制新铺铺装层的坡度度在先前铺装装层的坡度±±1.5㎜的误误差范围内。离离先前铺装层层远的熨平板板端部用非接接触式均衡量量控制，要保保证铺装层的的横坡度一致致。③摊铺宽度及及纵缝中央分隔带两侧侧各分三幅摊摊铺，各设两两道纵缝。每每幅铺装层的的设计宽度及及纵缝位置严严格按照施工工图设计要求求。④摊铺速度设专人计算并控控制摊铺速度度，根据供料料能力及各料料车送料单的的“容许卸料时时间范围”进行及时调调整，以控制制不停机、不不超时、力求求匀速摊铺为为原则。⑤摊铺方向及及顺序摊铺方向及顺序序的设置应能能保证摊铺的的顺利进行，并并尽可能的减减少料车及机机械在已铺环环氧沥青面层层上行驶。⑥料车调度运料车将混合料料运至前场后后停在料车等等待区（标示示牌的区域）。司司机将送料单单交与前场测测温员。前场场测温员通过过对讲机报告告前场料车调调度员。调度度员确定每一一料车的具体体卸料时刻和和卸完时刻，并并通知摊铺机机管理员。由由摊铺机管理理员确定摊铺铺机的行进速速度。⑦注意松铺厚厚度及路拱中中途少做变动动，必要时加加以调整，务务求平顺，以以求不影响平平整度。并且且螺旋布料器器中的料位以以略高于螺旋旋布料器2//3为宜，避避免摊铺层出出现离析。机机械摊铺过程程中，不用人人工反复修整整，但当出现现以下问题时时：断面不符符合要求、局局部缺料、局局部混合料明明显离析、表表面明显不平平整、死料等等，在施工技技术人员专门门指导下认真真调整、局部部换料，仔细细修补，同已已铺混合料接接顺，不留明明显印迹和差差异。在摊铺铺过程中产生生的废料、“死料”应集中放在在小推车中，然然后集中清理理出施工现场场。⑧摊铺如果突突然遇雨，立立即停止施工工，并清除未未压实成型的的混合料，未未铺料必须全全部予以废弃弃。（8)环氧沥青青混合料碾压压①环氧沥青混混合料的碾压压采用如下配配套的碾压机机具：13t双钢轮压压路机2台，225t胶轮压压路机2台。②碾压应紧跟跟摊铺机。碾碾压过程按初初压、复压、终终压三个阶段段进行。③碾压时压路路机驱动轮面面向摊铺机，由由低到高，依依次连续均匀匀碾压，相邻邻碾压带重叠叠1/3轮宽，碾碾压过程中压压路机不得在在铺装层上转转向、调头，压压路机起动、停停止必须减速速缓行，不准准紧急刹车制制动。④要对初压、复复压、终压段段落设置明显显标志，便于于司机辨认。对对碾压顺序、压压路机组合、碾碾压遍数、碾碾压速度及碾碾压温度应设设专岗管理和和检查、记录录，坚决杜绝绝面层漏压。当当表面温度不不满足要求时时，用插入式式温度计测记记内部温度。当当内部温度不不满足要求时时，除多压两两遍外，要查查明原因，采采取有效措施施，并杜绝再再次发生。⑤对于压路机碾碾压不到的局局部位置（如如落水口与缘缘石之间），采采用人工夯或或手扶式振动动夯等小型机机具，将压