施工管理工作报告

瞻歧渔船避风停靠点工程施工管理工作报告PAGEPAGE26浙江省第一水电建设集团股份有限公司目录第1章工程概况 1§1.1工程简述 1§1.2水文气象及工程地质 11.2.1水文气象 11.2.2工程地质 1§1.3工程结构 1§1.4完成主要工程量情况 2§1.5工程变更情况 21.5.1设计变更联系单 21.5.2工程联系单 2第2章工程投标 3§2.1投标过程 3§2.2标书编制原则 3第3章 施工进度管理 4§3.1施工平面布置原则 4§3.2工程施工进度 4第4章 主要施工方法 5§4.1施工流程 5§4.2工程主要施工方法 54.2.1钻孔灌注桩施工 54.2.2现浇帽梁施工 74.2.3现浇平台面板砼施工 94.2.4桥面铺装砼施工 104.2.5梁板预制安装 10第5章 施工质量管理 11§5.1质量保证体系 115.1.1质量方针、原则及目标 115.1.2质量保证的行政管理措施 115.1.3质量保证的技术措施 115.1.4材料质量保证措施 12§5.2材料质量情况 13§5.3单位、分部、分项质量评价情况 14§5.4外观质量评价情况 15§5.5工程事后质量检测 15第6章 安全生产与文明施工 16§6.1安全生产 16§6.2文明施工 18第7章 合同管理 19§7.1工程参建单位 19§7.2计量与支付 19§7.3价格调整 19§7.4变更 20§7.5价款结算 20第8章 经验与建议 21§8.1经验 21§8.2建议 21第9章 附件 22§9.1施工管理机构设置及主要工作人员情况表 22§9.2计划投入资源与实际投入资源情况表 229.2.1投入的人员 229.2.2投入的施工设备 23§9.3工程施工大事记 24§9.4技术标准目录 24第1章工程概况§1.1工程简述本工程位于象山港口部的北岸，周边散布有梅山、佛度、六横和东屿山、古雷山等诸岛，南向面对象山县，唯偏SE向经牛鼻山水道与外海直接相通。牛鼻山水道的主轴为偏SE向，从梅山列岛到洋沙山海域的纵向距离大致为22km，横向（六横到象山）距离约为14km左右。本工程建设渔船停靠点一个，栈桥一座及相关附属设施。§1.2水文气象及工程地质1.2.1水文气象设计高水位：2.45m（10%高潮位累积频率）设计低水位：-1.66m（90%低潮位累积频率）极端高水位：4.33m（50年一遇高水位）极端低水位：-2.64m（50年一遇低水位）1.2.2工程地质根据岩土体的成因时代、岩性特征、风化程度、埋藏分布条件及物理力学性质，本次勘探所揭露的各岩土体可划分为7个工程地质组，15个工程地质亚层。据《中国地震动参数区划图》，测区内基本地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防烈度6度，区内新构造运动不明显，地震震级小，强度弱，区域稳定性好。§1.3工程结构本工程水工建筑物主要包括渔船避风停靠点1处，栈桥1座。渔船停靠平台采用高桩墩式结构，钻孔灌注桩基础；平台长80m，宽4m，共计3个分段，平台分段之间设置沉降缝，平台上设置50KN系船柱和轮胎橡胶护舷。平台基桩采用Φ80cm灌注桩，梅花形布置。栈桥采用桩接帽梁式结构，上部为5跨20m先张法预应力砼空心板结构＋2跨13m先张法预应力砼空心板结构，钻孔灌注桩基础；栈桥长127.05m，宽5m。每个帽梁下设2根Φ100cm灌注桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心板加现浇层。已建海堤直墙上现浇帽梁，帽梁上搁置13m空心板与栈桥相接。栈桥Y6-Y7#跨左右两侧设置警示墩，警示墩之间用锁链相连，警示墩外侧涂黄黑相间的条纹§1.4完成主要工程量情况序号项目编号项目名称单位合同工程量实际完成工程量备注1100602001001灌注桩砼m31825.151830.762100801005001现浇混凝土钢筋t369.66369.923100702001001码头平台C40砼m3660.4660.674100702027001引桥帽梁，C40砼m393.994.655100701010001预制空心板购置及安装（C50砼）m3303.7303.696100702022001C50砼接缝m320.963.367100702056001C40砼桥面铺装m3278.0104.618101100001轮胎护舷套212.0212.009010801001001混凝土面层防腐m2700.01776.1910050306005001复合式栏杆m257.0261.00§1.5工程变更情况1.5.1设计变更联系单（1）第2012-01#：栏杆变更根据业主要求，考虑瞻歧渔船避风停靠点工程栏杆美观、安全因素，对栏杆进行变更，同时原设计图纸HRB400螺纹钢筋可以采用HRB335螺纹钢筋，HPB光圆钢筋仍保持不变。1.5.2工程联系单（1）NO.01：灌注桩施工过程中，由于原围涂工程外海防波堤及围堰施工时在现场栈桥和平台位置曾经做了条施工便道，大量石块钻入淤泥层中，导致我方在灌注桩施工时需用冲击锥钻进石块层引孔，由此增加的工程量费用事宜。（2）NO.02：堤坝增设闸墩、闸门板及合同工程量漏项等。①栈桥出口处增设闸墩及闸门板；②胶减速带及Φ32mm锁链两个项目漏项。第2章工程投标§2.1投标过程我公司于2012年7月13日下午向浙江省工程咨询有限公司购买全套招标文件，并按规定缴纳投标保证金；在投标有效期内，根据招标文件的要求及投标文件规定，组织工程技术人员和其它有关人员编制工工程技术标、商务标，密封后于20本工程于2012年7月27日14：00在宁波市鄞州区公共资源交易中心正式开标，我公司由于施工组织设计科学可行，报价经济合理，取得中标资格，中标造价为2012年8月2日宁波市鄞州区公共资源交易中心签发中标通知书，并于2012年§2.2标书编制原则技术标的编制原则是依据瞻歧渔船避风停靠点工程施工招标文件进行编制。全面响应招标文件要求，特别是业主对施工工期、安全、质量、文明施工及环境保护的要求。充分考虑本工程的特点、疑难点项目和施工条件，根据工程地质和水文气象情况、线路位置、周边环境，结合施工方案、施工方法、工程进度计划，进行工期、质量、环保、经济等方面的综合分析与比较，选择科学、先进、合理、实用的施工方法。根据本工程的特点，以招标文件要求、规范为准则，施工方案做到统筹规划，施工方法合理先进，各种措施得当，满足施工环境保护的要求。商务标依据招标文件、《水运工程工程量清单计价规范》（JTS271-2008）、《沿海港口水工建筑工程定额》(（2004版）、《沿海港口建设工程概算预算编制规定》（2004版）、《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费定额》（2004版）、《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》（2004版）、《沿海港口水工建筑工程参考定额》（2004版）及其他相关文件。材料预算价格：依据《宁波建设工程造价信息》综合版2012年4月刊，鄞州区栏优先的原则计取，部分材料按市场价计入。费率按一般水工工程二类工程计取，利润按7%，税金按3.41%考虑，施工队伍进退场费率按3%计算。施工进度管理§3.1施工平面布置原则根据本工程的分布情况及现场实际条件，临建设施布置以集中布置为原则，并力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用、管理方便，根据本工程的施工条件及工程特点，工程施工所需要的临时设施主要利用我公司大嵩围涂项目临设区，布置机械维修厂及材料堆场、加工厂、仓库等，在施工现场搭设临时办公室。§3.2工程施工进度本工程合同工期为245天，监理签发的开工时间为2012年9月16日，完工时间为2013年4月121、栈桥灌注桩施工时间为2012年9月25日～2、渔船停靠平台灌注桩施工时间为2012年10月25日～2012年12月10日；3、栈桥帽梁施工时间为2012年11月12日～4、空心板安装时间为2013年1月6日～2013年1月13日；5、渔船停靠平台施工时间为2012年12月20日～2013年3月5日；6、栈桥面层及护轮坎施工时间为2013年3月1日～2012年3月25日；7、其他附属安装时间为2013年3月25日～2013年4月1主要施工方法§4.1施工流程平台工程平台工程平台桩基施工栈桥桩基施工栈桥工程平台、栈桥上部构造码头附属设施施工工程竣工施工准备§4.2工程主要施工方法4.2.1钻孔灌注桩施工本工程栈桥下部基础采用Φ1000钻孔灌注桩，共计14根；平台下部及警示墩基础全部采用Φ800灌注桩，其中平台共计45根，警示墩共计6根，总计65根。根据现场实际条件，灌注桩基本都在水上作业施工，必须搭设施工平台。平台为型钢结构，并采用钢管桩作平台支撑。钢套管由施工船舶运至工地，然后采用振动锤将桩沉入到预定的标高。砼采用商品砼，车运至现场后直接HB-60砼泵泵送入仓。(1)施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程如下：测量放样↓平台钢管桩施打←平台钢管桩加工↓平台材料加工→搭设平台↓施放钻孔桩桩位↓钻孔桩钢护筒埋设↓泥浆检查→钻机定位钻孔←↓↓清孔，测孔深、沉淤泥浆循环→废渣土外运↓钢筋笼制作→沉放钢筋笼↓下导管，第二次清孔←↑↓配制砼→灌注砼↓钻机移位(2)施工平台搭设灌注桩施工平台为型钢结构，采用Φ300钢管桩作基础，钢管桩顶焊接[28槽钢纵横梁，用双拼[28槽钢做钻机轨道，并用M16“U”型螺栓与纵横梁连接。平台顶部再铺设轻轨及仓面板作为操作平台及跑道。(3)钻孔当准备工作结束后，开动钻机慢慢放入钻杆开始切削土体，同时根据地质情况采用原土造浆或粘土造浆，钻孔时，泥浆比重控制在1.2～1.3之间，粘度控制在20s～30s。开始钻进时严格控制钻进速度，在护筒底口处低档慢速钻进，使其有坚固泥皮护壁；在粘性土中钻进，用中速大泵量稀泥浆钻进；在沙土或软土中钻进用低档慢速，稠泥浆钻进，以防坍孔。(4)第一次清孔当钻孔至设计地层，经监理工程师验收（测孔深、放探孔器等）合格后即已成孔，开始进行第一次清孔。转动钻杆，但不进尺仍然进行优质泥浆循环。开始时不降低泥浆比重，以便将沉渣排除，通过排除泥浆含有的沉渣多少来判断清孔情况，直至达到要求。在清孔后期，若泥浆比重大于1.3，可适当调稀泥浆比重。第一次清孔结束后，应由质检员及监理工程师进行检查，合格后方可拆除钻杆进行下一道工序。(5)钢筋笼吊放钢筋笼吊放采用吊机在空中翻身扶直，采用三点加固吊放，钢筋笼上下节焊接时要保持钢筋笼位于同一直线上，下放时不得强行冲入，钢筋笼上端先焊两根Ф16搁置吊筋，吊筋长度根据钢笼标高及钢护筒标高预先计算好，以保证钢笼标高正确。(6)第二次清孔导管安放完毕，进行第二次清孔，采用钻机正循环方法，清孔过程中根据清孔流量，导管间断地下放，直到距孔底20cm为止，清孔后沉淀土厚度要求不大于15cm，泥浆比重1.10～1.20之间，验收合格后即可灌注混凝土，在清孔中须保证泥浆液面高度不低于护筒上口(7)水下混凝土浇筑混凝土灌注采用直升导管法施工，导管在孔位附近先分段组拼，再逐段用桩机起吊，在孔口拼装，沉入钻孔内，导管吊入下沉时，应保持位置居中，防止卡入钢筋笼碰撞孔壁。灌注过程中注意观察管内混凝土下降和孔内泥浆液面的升降情况，及时测量孔内混凝土高程，正确指导导管提升和拆除，保证导管埋入混凝土深度不小于2m，不大于6m。为确保桩顶混凝土质量，钻孔灌注桩浇筑顶高程比设计桩顶高1m4.2.2现浇帽梁施工（1）夹桩及上承重围囹灌注桩施工完成后，用[14作“夹桩木”，用M16对拉螺栓夹紧。为增加夹紧力和“夹桩木”与桩身的摩阻力，夹桩槽钢上事先焊一弧形钢板（与桩径相等的弧形钢板，板厚16—22cm,弧长约为桩周长的十分之一），对拉螺栓拧紧，使圆弧钢板紧贴桩身。目的是为搭设浇筑横梁提供一个支撑点，为了确保支撑点的牢固可靠，应在夹桩槽钢下方焊一小牛腿，防止夹桩松脱，详见下图。夹桩完成后，在夹桩木上搁置[28作为横梁承重围囹，承重围囹用M16对拉螺栓夹紧，用作横梁的支撑梁（2）钢筋加工及绑扎夹桩铺底后，先测量放线，然后进行钢筋加工。所用钢筋必须符合设计和规范要求，钢筋的调直、除锈、弯折、配料、焊接等都在现场钢筋棚内进行。钢筋骨架的绑扎在施工现场进行。（3）支立模板钢筋绑扎成型入模后架设侧模，模板全部在现场拼制。侧模采用光面竹夹板，横夹木采用50*100mm木枋，水平夹木采用3[12槽钢，下层高度方向设置3道螺杆，上层设置2道螺杆。螺杆与模板的穿孔采用套硬塑料管，待模板拆除后拔出拉杆。模板间拼缝用双面粘胶带止浆。（4）水上混凝土浇筑砼采用商品砼，由输送管输送到砼浇筑点。浇筑前必须将底板冲洗干净。砼趁低潮施工，在潮位降至底模以下时开始抢潮位浇筑，在潮位涨至梁底前3小时浇筑完毕。混凝土浇筑按规范要求下料，30～50cm一层，分层浇筑振捣。混凝土振捣采用φ70mm的插入式振动棒人工振捣，振捣采用梅花形布点，振捣要求充分密实，直至表面不再泛浆下沉为止。4.2.3现浇平台面板砼施工（1）模板工程：利用灌注柱水上施工平台打设的钢管桩结合浇筑好的灌注桩作为立模基础。钢管桩之间及钢管桩与灌注桩之间采用20#槽钢相互连接，灌注桩之间采用桩顶吊筋反吊钢围囹系统作为立模基础。底模面板和侧模采用定型钢模板，外侧用对位螺栓固定。模板在木工车间内加工，然后由工程船吊运至现场人工进行安装。（2）钢筋工程：面层钢筋制作在临时钢筋制作场地进行，制作好后将成型钢筋运至码头面层上，根据图纸要求先绑扎好，配制时在运输方便的情况下尽量采用对焊接头，其余接头均采用电焊接头，单面焊时接头长度不少于10d，双面焊时接头长度不少于5d。在面层钢筋施工时要注意此钢筋在迭合板上面，预先要根据保护层厚度用Ф12钢筋制作好“兀”型马凳作为面层钢筋网片支架，为使面层网片钢筋没有挠度，“兀”型支架要安放密一点，横、竖向每一米一只。（3）面层混凝土浇筑砼采用商品砼，砼泵泵送入仓，人工平仓。（4）面层保护面层浇好后，应及时进行保护，不得随意上人或上重车，不得用重物敲击面层。4.2.4桥面铺装砼施工在钢筋布设好后，用水冲净桥面，然后按桥面高程以及纵向、横向坡降用水准仪布设灰饼，控制桥面高程，混凝土采用商品砼，泵送入仓，人工分料摊铺浇筑，用振动梁捣实，人工抹平，刻纹机刻纹。4.2.5梁板预制安装1、梁板预制本工程购买的预制构件为栈桥C50预应力空心板，13m梁板10块，20m梁板25块，共计35块，砼方量为303.7m3。由具有专业资质的宁波鑫远市政建设有限公司预制构件厂2、梁板安装（1）梁板运输梁板由预制场运输到工地采用50吨平板拖车，13m的桥板一次性直接运至工地，20m的梁板通过二次吊装（因大嵩围涂新建桥梁处无法转弯，采用75吨、50吨汽车吊配合卸下梁板再装车运至现场）。（2）梁板安装梁板运输至现场后进行安装，13m的梁板直接采用75吨汽车吊安装，20m的梁板由于75吨的汽车吊无法直接安装，采用50吨和架桥机配合安装，通过已架好的13m梁板将20m的梁板运到架桥入口出，架桥机的起重卷扬机吊起20m梁板的一头，另一头采用75吨汽车吊慢慢的推动桥板至安装位置，后面的每一块梁板重复上述步骤。施工质量管理§5.1质量保证体系5.1.1质量方针、原则及目标贯彻科学管理、精心施工、过程受控、质量一流的方针，坚持质量第一、质量一票否决、质量重奖重罚原则，确保工程质量按国家验收标准一次性验收合格。5.1.2质量保证的行政管理措施1、成立以项目负责人为首的工程质量管理委员会，全面负责本工程的质量。2、工程质量的“三检制”，即班组初检、作业队复检、项目部终检，单元工程的检查验收，必须按“三级检查制度”的原则进行自检，在自检合格的基础上，由监理工程师进行终检验收。3、工程质量的“一票否决制”，即项目部所有的施工方案、方法等都必须使施工质量。4、岗位责任制，要求“谁负责施工谁就负责工程质量”，以优良的工作质量来保证优质的施工质量。5、质量奖惩责任制，实行施工质量与工资利润分配挂钩，并重奖重罚，逐月兑现。施工质量奖数额占月工资的15%～20%，并建立质量奖惩基金。6、开展全面质量管理活动，强化各工序之间的衔接，体现“严、密、精”的原则。认真组织开展QC质量小组活动。5.1.3质量保证的技术措施1、根据本工程分部分项工程的划分，制订详细的《质量检验计划》，并按此计划对工程施工工序进行检查和检验。2、根据本工程的施工图、相关标准和规程、规范的施工技术要求和特点，结合本投标人以往类似项目的施工经验，由技术部门组织制订本工程所需要的若干份作业指导书，主要内容包括：工程概况、施工进度、施工方案、施工资源供应、质量标准、验收依据、安全措施等。3、本工程的关键过程有：桩基工程（灌注桩）、现浇及预制梁板等工程施工，对以上关键工程的控制重点是：除建立详细的作业指导书外，设立监控措施：对整个工程施工进行计划、实施、验证和改进（PDCA模式），对工程质量特性进行监控。4、项目负责人全面负责工程施工的质量管理，并对工程质量负责。本投标单位质检部门负责对工程质量的监督，项目经理部设专职质检员，负责各施工项目的质量监督和检查，各施工队设专职质检员，负责本施工区的质量检查和监督，各班组设兼职质检员，负责本班组的质量监督和检查，做到各班组（工作面）质检员负责对各施工工序的初检，作业队复检、项目部质检员负责各施工工序的终检，在自检合格的基础上，最后由监理工程师进行终检验收，从而使工程质量检查达到真正意义上的“三检制”。5、根据现场实际情况，有针对性地成立工地QC小组，对施工中出现的质量控制关键点进行有目的地攻关活动，QC小组由项目负责人任组长，领导并主持QC小组的工作，项目技术负责人及专职质检员任副组长，具体负责QC小组的技术攻关，定期进行QC小组成果发布，巩固和扩大QC小组活动成果，使生产的全过程处于稳定的受控状态。5.1.4材料质量保证措施工程材料的质量保证措施1、原材料的采购⑴编制详细的材料采购计划，做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠稳定的厂家，作为待定的供销商，建立质量档案。⑵从待定的供销商产品中按规定取样，送业主认可的质监站进行试验。⑶试验结果得出后，进行质量比较，从中选择最优厂家，作为合格供应商，建立供货关系。⑷建立供销商档案，随时对材料进行抽样，保证供销商所提供的产品均为合格，否则应重新认定合格的供销商。2、原材料的运输、搬运的贮存。⑴原材料进场必须“三证”齐全，包括产品合格证、抽样化验合格证和供应商资质合格证。⑵对于易损材料，运输和搬运时应有防护，防止变形和破损。⑶原材料进场后应按指定地点整齐码放，并挂标牌标识，标明型号、进场日期、检验日期、经手人等，实现原材料质量的有效追溯。⑷原材料进场后需由专人保管，对钢材、卷料等材料应加盖或在室内保管，不得任由风吹日晒。§5.2材料质量情况(1)原材料质量检测：①钢筋及钢筋焊接件检测见下表：序号材料名称规格型号试验组数试验项目试验结果备注1钢筋原材料Φ256重量偏差、拉伸、弯曲合格其中1组不合格已退场2Φ222合格3Φ201合格4Φ181合格5Φ162合格6Φ141合格7Φ122合格8Φ102合格9Φ101合格10Φ82合格11Φ6.51合格1钢筋焊接件Φ258拉伸合格单面搭接焊2Φ222合格单面搭接焊3Φ253合格双面搭接焊4Φ181合格双面搭接焊②用于梁板预制的P.O52.5水泥、5～31.5碎石、河砂、钢绞线及C50配合比各试验1组，检测结果全部合格。(2)砼试块检测：序号结构部位规格型号试验组数试验项目试验结果备注1栈桥灌注桩水下C4054抗压强度合格含警示墩桩2平台灌注桩水下C40133抗压强度合格3引桥帽梁C4024抗压强度合格4警示墩C406抗压强度合格5连续段、铰缝C503抗压强度合格6平台、护轮坎C4030抗压强度合格7面层C403抗压强度合格8立柱、护轮坎C409抗压强度合格9梁板C5035抗压强度合格(3)材料质保书/合格证：a、钢筋质保书共12份；b、声测管质保书1份；c、钢绞线质量证明书1份；d、碎石质保书1份；e、水泥质保书1份；f、河砂质保书1份；g、钢管质保书1份；h、特种防腐涂料合格证1份；l、橡胶支座质保书1份。j、商品砼出厂合格证90份；k、预制梁板出厂合格证35份；§5.3单位、分部、分项质量评价情况工程质量评定情况汇总表单位工程名称分部工程名称分项工程名称检验批质量检验记录（部位）个数施工单位自评意见（合格个数）监理单位复评意见（合格个数）结果鄞州区瞻歧镇渔船避风停靠点栈桥分部基础及下部构造灌注桩404040合格上部构造帽梁242424合格警示墩666合格C50空心板175175175合格栏杆222合格护轮坎222合格桥面铺装层111合格渔船停靠平台分部基础及下部构造灌注桩909090合格上部构造平台242424合格护轮坎333合格系船柱111合格系船环111合格橡胶护舷111合格合计370370370合格 本单位工程包含2个分部工程，4个分项工程，共计370个检验批，施工单位自评370个检验批全部合格，经监理单位复评检验批合格个数为370个，单位工程质量合格。§5.4外观质量评价情况本工程于2013年月日由指挥部组织监理、设计及施工单位，对外观进行打分，应得分，实得分，得分率%，达到合格标准。§5.5工程事后质量检测(1)2012年11月～12月期间受指挥部委托，浙江省水利水电工程质量监督站对其中的5根警示墩灌注桩进行低应变反射波法检测，47根栈桥、平台灌注桩进行超声波法检测，检测的52根桩中，Ⅰ类桩45根，Ⅱ类桩7根。全部符合设计要求，具体详见编号浙水质检20125513检测报告。(2)2012年11月～12月期间受监理委托，浙江省水利水电工程质量监督站对其中的1根警示墩灌注桩进行低应变反射波法检测，12根栈桥、平台灌注桩进行超声波法检测，检测的13根桩中，Ⅰ类桩11根，Ⅱ类桩2根。全部符合设计要求，具体详见编号浙水质检20130004检测报告。(3)2012年12月24日受指挥部委托，(4)2013年4月12日受指挥部委托，宁波清源工程检测试验有限公司对帽梁进行了回弹法检测砼强度试验，回弹结果全部符合设计及规范要求。具体详见编号NBQY-TH1(5)2013年4月12日受指挥部委托，宁波清源工程检测试验有限公司对帽梁进行了钢筋保护层厚度检测砼强度试验，检测结果全部符合设计及规范要求。具体详见编号NBQY-HG1300001检测报告。(6)2013年4月12日受指挥部委托，宁波清源工程检测试验有限公司对栈桥、码头进行了实体检测试验，检测结果全部符合设计及规范要求。具体详见编号NBQY-ST1300004检测报告。

安全生产与文明施工§6.1安全生产1、建立以项目负责人为安全生产第一责任人的安全生产领导机构，健全安全管理网络，制定以《安全生产责任制》为主的各项安全生产规章制度，项目部设专职安全员，各施工班组设兼职安全员负责工地日常安全生产的管理和检查，发现问题，及时处理，杜绝不安全因素。2、严格遵守国家现行的有关安全技术规程及文件，认真执行工程施工招标文件规定的施工安全要求和规定。针对本工程特点，制定专项安全防护管理措施。3、定期举行安全会议，检查安全措施落实情况。各作业班组在交接前后，均进行安全作业情况的检查和总结。在主要进场道路口等设置醒目的安全告示牌。4、加强劳保用品管理，按国家劳动保护法的规定，现场作业人员一律发相应的劳动保护用品。5、加强夜间生产、生活安全措施，场内道路、作业面布置足够的照明灯具。6、按照机械保养维修规定，定期检查、保养、维修设备，保证设备安全运行。7、加强安全教育，做到安全教育制度化、经常化，对职工进行安全技术培训，对新进厂工人进行三级安全教育。特殊工种持证上岗，杜绝无证操作，严格遵守各种机械的安全操作规程。8、定期组织施工现场的安全生产大检查，工地每月一次，施工班组每周一次，各安全领导人和各作业队的主要人员均应参加，重点对施工用电、施工起重机械、施工设备安全防火、危险品运输贮存等进行仔细检查，对不安全因素制定具体的限期整改措施、落实到人。9、实行安全生产重奖重罚制度，安全考核指标与班组、个人经济责任制挂钩，做到分工明确，职责分明，并授予安全部门实行安全生产一票否决权。10、认真执行建设单位、监理工程师等提出的有关施工安全指令、通知、要求等，参加由发包方统一组织和管理的安全生产协调机构，并努力协调全工地的施工安全，接受建设单位、监理工程师的检查、督促和指导。11、建立健全安全管理台帐，其主要内容有：安全生产责任制、安全生产保证体系文件；安全设施、设备、防护用品的采购档案；安全技术交流及审批；安全检查、检验；事故隐患控制；安全和培训。12、实行安全技术交底，交底要有针对性，要清楚，要建立签字制度，技术措施审核手续要齐全。安全保证体系框图安全生产保证体系安全生产保证体系财务后勤组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育组织机构安全委员会包保责任制二级检查人生安全档案定期检查工资挂钩安全设施档案经常检查安全奖金挂钩安全劳动竞赛抓好两个重点总结评比项目部安全科项目部安全领导组安全员队安全领导小组安全第一预防为主宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习死亡率0重伤率0.8‰五防人员作业机械车辆奖罚况现提高安全意识全员安全无事故措施得力措施得力安全年下部规划安全信息反馈经济责任制§6.2文明施工1、现场应设有整齐醒目的宣传板报、宣传栏及各种标语；在施工工地明显处悬挂施工标牌，场内设置一图五牌，字体应书写正确规范，工整美观，明确监督电话，自觉接受社会监督。2、项目部应当有班组建设管理制度，现场有班组活动记录。职工遵守道德规范，纪律严明，无光脚赤背现象。3、施工中无违章占道、乱搭乱放及扰民现象。4、施工区域和生活区域明确划分，并应划分责任区，包干到人。5、施工现场场地平整，并应有排水设施，运输道路平整、坚实、畅通、整洁。6、施工现场的零散碎料和垃圾渣土应及时清理。7、在施工现场附近修建公厕，杜绝随地大小便现象。8、现场设污水处理池，生活、施工废水经处理合格后才进行排放。9、施工区域和危险区域应有明显的禁止标志，并采取安全可靠的安全措施。10、现场施工人员均佩戴胸卡，胸卡以工作部门、单位为依据按一定规则统一编号。11、施工临时用电按施工组织设计布置，不乱拉乱接，供电设施良好，光照充足。12、现场食堂按卫生标准配备设施，工作人员定期体检，持证上岗。13、在施工道路主要道口设立警示标志，设专人负责指挥交通，同时做好日常施工道路维护工作，对路面进行经常性洒水，尽量减小灰尘影响附近居民的生活。合同管理§7.1工程参建单位1、项目法人：宁波市鄞州区大嵩滩涂围塘工程建设指挥部2、监理单位：浙江东洲建设监理咨询有限公司3、设计单位：宁波市交通规划设计研究院有限公司4、施工单位：浙江省第一水电建设集团股份有限公司§7.2计量与支付1、本工程支付预付款，合同签订后7天内一次性付给承包人，预付款为合同总价的10%。2、工程进度款每个月支付一次，支付额为监理人、发包人共同审定的合同内月工程进度款的80%。完工验收后并收齐施工结算资料，付至监理人、发包人共同核定的合同内施工结算价款的85%，相关审核机构出具施工结算审核意见后付至施工结算价款的95%，剩余尾款5%作为工程保修金，待工程缺陷责任期满60天内付清，尾款不计利息。§7.3价格调整本工程采用固定单价承包合同，工程量按实结算，临时工程（临时用地、临时道路、临时道路、临时生产及生活房屋、临时用电）一次性包干，无论是否在投标文件中列出，工程实施有关的税费、保险费（工程一切险及第三方责任险除外）、临时工程费用和工程维护费、安全文明施工费以及政府规定的一切税费等均视为包含在工程承包总价中，结算时除变更引起的费用变化按规定调整外，概不予调整。已标工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目单价；已标工程量清单中无适用于变更工作子目的，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目单价，由监理人按第3.5款商定或确定变更单价；已标工程量清单中无使用于变更工作子目单价的，参照专用合同条款里指定的定额及规则重新组价，经发包人或其委托的审计单位工程师审核确认后，作为结算依据。§7.4变更在履行合同过程中发生以下发包人提出的设计变更或发包人原因引起的变更情形，应按照本条规定进行变更。发生的增减工程项目、工程量按实进行调整。根据此进行调整的工程项目、工程量应以设计变更前后和施工图纸差额为准。(1)取消合同中任何一项工作，但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施；(2)改变合同中任何一项工作的质量或其他特性；(3)改变合同工程的基线、标高、位置或尺寸；(4)改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序；(5)为完成工程需要追加的额外工作。(6)工程量清单中某项工程量的变化幅度超过20%，且对合同总价影响幅度超过2%时，应调整该工程量清单项目的单价。(7)地质情况不符。§7.5价款结算根据工程量清单提供的工程量，本工程中标价格8