桥梁钻孔桩施工方案

防城至东兴高速公路Nb4合同段桥梁钻孔桩专项施工方案编写：黄鹏成审核：李金明施工单位：广西路桥建设有限公司监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司2011.3.15目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、编制说明 2\o"CurrentDocument"二、编制依据 2三、工程概况 3\o"CurrentDocument"四、质量标准 4\o"CurrentDocument"五、施工方法 6\o"CurrentDocument"六、施工计划 12\o"CurrentDocument"七、安全保证 13\o"CurrentDocument"八、质量保证 13\o"CurrentDocument"九、环境保护 14钻孔桩专项施工方案 防城至东兴高速公路24钻孔桩专项施工方案 防城至东兴高速公路24合同段、埋设护筒：护筒采用8mmiW板卷制，并焊接成整体形式，护筒每节长 1.5m,孔径设计比桩径设计值大30cm。埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm,并应保持护筒竖直位置，倾斜度偏差不大于 1%护筒以振动方法辅以沉入卵石夹漂石层0.5~1.0m,护筒顶部高出河中水位1.5~2.0m。(3)成孔施工1、成孔开始前应充分做好准备工作，成孔施工应一次不间断地完成，不得无故停冲，为以防孔壁周围土质物理性能发生变化。同时应做好施工原始记录。2、为保证桩孔垂直度小于1/100,施工中首先要使场地水平、坚实，并在桩机上设置导向，成孔时桩机定位应准确、水平、稳固， 冲锤中心与护筒中心的允许偏差应不大于 20mm3、成孔过程中孔内泥浆面应保持稳定，并低于护筒顶面 30cm。4、在卵石夹漂石层中钻进，泥浆性能指标应参考以下数据 ，泥浆密度1.2〜1.4,粘度22"〜30"o5、成孔至设计深度后，应首先自检合格，再会同工程有关各方对孔深进行检查，确认符合要求后，方可进行下一道工序施工，同时采取措施保护好孔口，防止杂物掉落孔内。6、成孔质量保证a锤头形式：采用比桩基直径少 20cm的冲锤，为保证桩径，在冲锤底端四周焊接厚 5cm宽10cm铁块，外箍一道(()25mmiW筋，定期检查焊块的质量b冲程的大小及粘浆稠度，要根据地层的情况确定。7、成孔检测a、成孔后对孔径、孔斜进行检测。b、桩径充盈系数不得小于 1.0,不宜大于1.3。c、孔深和孔底沉渣检测：孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测。孔深比设计深度超深不小于 50mm；沉淀厚度不大于设计规定( 50mm),否则应采用适当的方法清孔至符合要求。①桩孔竖直度检测，采用圆球检测法。倾斜率应小于 1%②桩位检测：对全部桩位进行复测。桩位偏差应在 50mm以内。③在桩基成孔过程中，现场施工技术员须逐日详细记录，开挖日期、进度、地质、以及施工中出现的问题、处理等情况，以便成孔后，绘出地质、柱状图同设计钻探资料对照，由此作出结论，确定桩基基底标高。(4)成孔的事故处理及预防a、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。冲击钻成孔时投入粘土、掺片、卵石，低冲程锤击，使粘土膏，片、卵石挤入孔壁起护壁作用。b、汛期或水位变化过大变化过大时，应采取升高护筒，或用虹吸管，连通管等措施保证水头相对稳定。c、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1mL2ml如坍孔严重时应全部回填。待回填物沉淀密实后再行钻进。d、严格控制冲程高度。e、清孔时应指定专人补浆（或水） ，保证孔内必要的水头高度。供浆（水）管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。f、吊入钢筋架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。2、孔偏斜的预防和处理a、安装钻时要使转盘，底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。b、在有倾斜的软、硬地层钻进时，应控制进尺，低速钻进，或回填片，卵石冲平后再钻进。用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时应加填砂粘土到偏斜处，待沉淀密实后再继续钻进。冲击钻进时，应回填砂砾石和黄土待沉淀密实后再继续钻进，偏斜严惩的可在开始偏斜处设置少量炸药（少于1kg）爆破，然后用砂类回填到该位置以上 1m左右，重新冲钻。3、掉钻落物预防及处理措施a、开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。b、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。c、为便于打捞落锥，可在冲击锥上预先焊打捞环、打捞杠、或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。d、处理方法掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。选取合造的打捞工具进行打捞。糊钻和埋钻在粘土层中冲击成孔时，由于冲程太大、泥浆粘度过高、钻渣量大、钻杆内径过小，出浆口堵塞以致钻头被糊住或被埋住。预防和处理办法：清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度，适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻，减少冲程适当控制进尺；若已严重糊钻，应停钻，清除钻渣。4、扩孔和缩孔扩孔比较多见，一般表现为局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大易于出现扩孔，扩孔发生原因同坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只是孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是硅灌注量大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提钻异常困难的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土） ，遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢时，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计孔要求为止。5、梅花孔（或十字孔）预防及处理措施常发生在以冲击锥钻进时，冲成的孔不圆而形成。a、应经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。b、选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣。c、用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔天花形。d、出现梅花孔后，可用片石混合粘土回填钻孔，重新冲击。6、卡锥预防及处理措施处理卡锤应先弄清情况，针对卡锤原因进行处理。宜待冲锤有松动后方可用力上提，不可盲动，以免造成越卡越紧。a、当为梅花卡钻时，若锥头向下的活动余地，可使钻头向下活动并转动至孔较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳，使钻锤转动一个角度，有可能将钻锤提出。b、卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的钻头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点可使掉入的石块落下。c、用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锤勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆试探，有时能将冲锤提出。d、在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。e、用其它工具，如小的冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锤的石块挤进孔壁，或把部锤碰活动脱离卡点后，再将冲锤提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。f、用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准卡锤一侧或吸锤处适当冲射一些时候，使卡点松支衙绿行提出。g、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。h、用以上方法提升卡锤无效时，可试用水下爆破提锤法。将防水炸药(少于 1kg)放于孔内，沿锤的滑槽放到锥底，而后引爆，震松卡锤，再用卷扬机和链滑车同时提拉。7、钻孔漏浆处理方法a、凡属于在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失的冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺与石、卵石反复冲击增强护壁。b、属于护筒漏浆的，应按有关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。如漏水严重，应该挖出护筒，修理完善后重新埋设。(5)钢筋加工安装本桥桩基础均为钢筋碎结构，根据施工条件及实地情况，钢筋骨架在钢筋棚内进行加工在孔外绑扎成形，吊车将钢筋笼吊入孔内，完成钢筋安装过程。具体作法如下：①根据设计工程量钢筋成批量进场，所有钢筋通过抽检合格，并经监理复核后方可使用。②按设计图纸、规范及实际桩长要求，进行钢筋的下料加工。③钢筋骨架制作采用加劲筋成型法，制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置。把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置。焊接时，使加劲筋上的任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，用机具或人转动骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。④按设计图纸要求，每隔2m沿桩身均匀设置钢筋“耳环”或碎垫块，使钢筋骨架的保护层厚度符合设计要求。超声波检测管纵向按设计每 6.0m与钢筋笼焊接固定。⑤制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥场地上，存放时，应始终保持骨架垂直，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。每组骨架的各节段也要排好次序、标段、编号，对应的墩号、桩号、节号，杜绝混杂存放。⑥钢筋骨架检验合格后，利用平车及吊车配合将其运至施工现场将其吊入孔中。钢筋笼安装入孔过程中， 应持垂直状态， 对准孔位徐徐轻放， 避免碰撞孔壁，若遇阻碍不得强行下放，应查明原因酌情处理后再继续下笼。全部安装入孔后应检查安装位置 ，确认符合要求后将钢筋笼吊筋进行固定，以使钢筋笼定位，避免浇灌碎时钢筋笼上拱。（6）清孔在终孔检查后，应迅速进行清孔，不得停歇过久使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔；同时应保持孔内水头，防止坍孔；严禁采用超深成孔法代替清孔。清孔后应在最短的时间内灌注碎。清孔采用换浆清孔（二次清孔）。第一次清孔：钻孔结束后稍提锤头，离孔底约 10〜15cm,保持泥浆正常循环， 以便把孔底残余淤泥磨成泥浆冲出。第二次清孔：第一次清孔后，提出锤头，测量孔深， 并抓紧时间安放钢筋笼和碎导管。通过导管压入清浆，进行进行第二次清孔， 目的是清除在安放钢筋笼及碎导管时产生的沉渣， 最后要求孔底沉渣小于5cm。第一次、二次清孔后， 均由专人测量孔深及孔底沉渣。（7）碎浇筑碎浇筑前，应作好各项的准备工作，包括：人工、材料、机具、水、电等的准备，以确保浇筑过程中万无一失，保证碎质量。水下砂灌注a、导管的好坏关系到水下碎的浇注质量，为此硅浇注前应准备好导管，导管内过球应畅通，符合要求后，在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度，并配备总数 20%~30%J备用导管。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。仔细检查导管是否变形或磨损，导管吊放时，应使位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。导管安装好后要求按规范做密封水试验。b、安装好漏斗、储料斗，漏斗和储料斗的容量（即首批混凝土储备量）应使首批灌注下去的碎能满足导管初次埋置深度O 1m）的需要。首批碎灌注量较大，一般需拌和多罐才能满足需要。因此在漏斗下设置栓、阀、以储存碎拌和物，待漏斗和储料斗内储量够了，才开始启栓、阀使首批碎在很短时间内一次降落到导管底。c、根据试验室提供的配合比，强制式拌合机进行拌和，用车输送到施工现场，在浇注过程中随时检查碎坍落度，保证碎浇筑质量。d、灌注水下碎是钻孔桩中的重要工序，应特别注意，钻孔硅浇注应经成孔质量检验合格后进行。e、灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定，保证沉淀层符合规范要求，才能浇筑水下碎。f、剪球、拔栓或开阀，将首批碎灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。g、灌注开始后，应紧凑，连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止碎拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内碎面高度，正确指挥导管的提升和拆除，以保证导管埋深符合要求（ 2~6巾。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。h、在浇注过程中，当导管内碎不满，含有空气时，后续碎要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。i、为了防止钢筋骨架被碎顶托上升，可以将钢筋笼顶端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力。j、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段碎清除，一般不宜小于0.5m,碎凝结前，挖除多余的一段桩头，但应保留 10cm~20cm,以待随后修凿，接浇墩柱。k、在灌注将近结束时，由于导管内砂柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。l、在灌注碎时，每根桩应至少留取三组试件，试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时应提出报告，采取补救措施。m作好碎施工检查记录，填写好水下碎灌注记录表。n、灌注桩顶标高应比设计值预加一定高度，在混凝土初凝后、终凝前将高出部分浮浆和混凝土凿除，以确保桩顶混凝土的质量，预留高度一般不少于 0.5m。六、施工计划附《钻孔桩施工计划表》。七、安全保证项目建立了以项目经理为核心、项目指导员具体负责安全工作的安全领导小组，设专职安全员，切实做好安全生产，文明施工。安全保证体系目标、内容、分工等（附： 《安全保证体系框图》）。防城至东兴高速公路用4合同段项目安全管理小组组长：覃荣斌副组长：李金明 韦华军陈成华专职安全员：李景信 李育林组员：黄东黄耀飞 黄榆洋 罗辉黎毅毅 唐贵杨力黄鹏成韦建飞 班桂镇 覃世远范兴茜 王瑞云 李平刚甘涉八、质量保证项目实行ISO9002质量体系标准，建立以项目经理和项目总工为核心的工程质量保证体系，设立质量管理领导小组，负责本项目的质量管理工作的领导、管理、组织和检查。设置专职质检员，负责对工程质量检查及资料的收集。使各项管理工作符合 ISO9002标准和质量体系文件要求。以满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则、领先行业标准为目标的质量方针，积极有效地开展TQO育活动和QC小组活动，实现质量目标，争创优质工程。质量保证体系的目标、措施、内容、分工等（附《质量保证体系框图》 ）。防城至东兴高速公路用4合同段

项目质量管理小组组长：覃荣斌副组长：李金明韦华军陈成华覃慧组员：黄榆洋罗辉黎毅毅黄鹏成黄耀飞甘洗李宏范兴茜陈凤娥覃世远唐贵杨昌涛陈凯帆周家权李平刚九、环境保护防城至东兴高速公路用4合同段

项目环境监控保护小组组长：覃荣斌副组长：李金明韦华军陈成华李景信黄东组员：黄榆洋罗辉黎毅毅黄鹏成黄耀飞甘涉覃慧李宏刘炎安1、制度保证措施(1)根据现场实际情况，核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规及其他要求。(2)对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，并制定可行的环保工作方案，向业主报审。在施工过程中，若因工程内容，环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。(3)施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。(4)施工过程中若发生污染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响，同时向业主如实汇报。(5)建立施工环境档案，将环保日常管理工作的自查记录和各主管理部门的检查，审核记录一并归档，工程完成后作为竣工环境审核的资料移交给业主。(6)在工地门口设置公众投诉信箱，并公布投诉电话，主动接受群众的监督，对群众投诉要及时处理并在三天内给予答复。(7)工程完成后在合同规定的时限内清理好场地，恢复时政设施和绿化。(8)学习环保知识、法律和法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。(9)以举报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。2、施工噪音污染控制(1)严禁夜间使用噪音大的施工机械，对噪音大的机械安排在日间施工，在工作点设置必要的噪音检测点，并符合有关标准。(2)施工中的模板、支顶体系均采用钢化结构，尽量减少使用锯木机的频率。(3)给备用发电机和锯木机搭设隔音棚，尽量降低发电机和锯木机在使用过程中发生的噪音污染。(4)夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，要设置挡板，避免照明和电焊时强光刺射,干扰居民生活和司机夜间行车安全。3、水污染控制(1)自觉保护场地周围的自然环境，做好施工过程的临时排水措施，以防生活用水污染市容，特别是在前期围堰施工时，必须先用编织袋装好粘土，围堰完成后方可进行填筑，(2)混凝土浆水、废油等，不得直接排入河道或水渠，应集中进行处理，保障原有水系不受污染及淤塞。钻孔施工泥浆处理时，首先是在泥浆循环池附近设立沉淀池，将大颗粒及泥浆悬浮物沉淀下来，待水符合有关排放标准规定后，直接排放到河流中去。或通过振动筛等脱水机械排除大颗粒的砂砾，或者对废泥浆的浓度进行调整，然后添加适合各类废泥浆特性的经过特殊配制的促凝剂，使其与泥浆产生凝结反应，从而使微细的颗粒形成絮凝物沉淀下来，再用脱水机将废泥浆分成水及固态泥土，分离出来的水符合有关排放标准规定后，直接排放到河流中去。固体状的泥土使用运输车通过运至指定地点废弃，绝不能污染河道及周边环境。(3)落实“门前三包”环境保洁责任制，设立专职的清扫人员，对办公、生活区的环境卫生进行清扫。4、大气污染控制(1)做好施工中的材料管理工作，不要将粒料粉尘撒漫而污染周围环境，对施工运输过程的物料洒落而引起的扬尘，应及时采取洒水降尘措施，防止粉尘污染。(2)施工便道由专人负责清扫、洒水，防止粉尘污染。(3)所有施工机械作好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合相关的废气排放检测标准。5、固体废弃物的控制措施(1)对施工中产生的弃土和余泥渣土及时清运。(2)选择对外部环境影响小的出土口，运输路线和运输时间。(3)剩余料具包装及时回收，清退，对可再利用的废弃物尽量回收利用，各类垃圾要及时清扫，清运，不得随意倾倒。(4)保证回填物料的质量，不将有毒有害物质和其他工地废料，垃圾用于回填。(5)保证施工现场内无废弃砂浆和碎，运输道路和操作面落地料及时清运。(6)日常生活的垃圾应非类收集，便于环卫部门及时清运处理。(7)教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾，杂物，保持工作和生活环境的整洁6、施工后场地恢复措施施工完成后，对施工场地需进行相应的恢复，在施工过程中要本着“保护优先 ，预防为主”的原则，达到“预防生态破坏 ，减少环境污染，避免水土流失”之目的，将施工期对自然生态环境的影响降低到最低限度。(1)施工便道完工后对便道进行达标整理保留，或者原貌恢复，掘除原填料运至弃土场，洒水固结掘除后的地表，促进植被的自然恢复。(2)生活营地和施工场地生活垃圾、生产垃圾集中收集，并运至规定地点掩埋。完工后对场地进行恢复，拆除临时建(构)筑物，掘除硬化地面，弃硝运至规定地点掩埋。同时对恢复后的场地进行洒水，以固结地表 ，防止产生扬尘，并促进植被的自然恢复。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 ！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***<希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表