公路工程监理投标书

一编制依据及原则根据建设单位标标前会和答疑疑会精神以及及现场的实地地踏勘，结合合我公司多年年来在公路、市市政道路等类类似市政工程程施工中所积积累的经验，依依据我公司的的施工、技术术、机械装备备和管理等综综合水平编制制标书，若中中标我们将在在此基础上遵遵循合同要求求，进一步按按照设计文件件、技术规范范和标准编制制出详细的实实施性施工组组织设计，并并严格按照经经过批准的施施工组织设计计进行施工，确确保工程实施施。（一）编编制依据本工程的招标文文件、技术规规范；本合同设计图纸纸；水、电、原材料料、环境等现现场的勘察情情况；本合同工程数量量、工期、自自然地理及气气候特征；《城镇道路工程程施工与质量量验收规范》（CJJ1-2008）、《给水排水管道道工程施工及及验收规范》（GB50268-2008），7、《公路路基基施工验收规规范》JTGDD30-200048、《公路沥青青路面施工验验收规范》JTGDD50-200069、《公路路面面基层施工验验收规范》JJT国国家及部颁发发的有关规范范和标准；（二）编制原则则1、采用先进配配套的机械设设备及施工技技术；2、坚持质量第第一、安全第第一，确保建建设工期及施施工质量、施施工安全；3、重、难点工工程、工序重重点保证；4、注意生态和和环境保护，将将工程施工与与环境保护有有机结合起来来，使新建工工程与现有景景观和谐统一一；5、为保证工工程质量，确确保按业主要要求的期限完完成本工程，在在制定本施工工组织设计时时，采取加大大施工人员、机机械投入的措措施，形成平平行流水作业业，使各项工工程齐头并进进。6、根据工程程实际情况，合合理安排施工工方案与施工工顺序。7、制定切实实可行的施工工方案，采用用新工艺、新新材料、新技技术、新设备备，确保工程程质量。8、合理布置置施工平面，尽尽量减少工程程消耗，降低低生产成本。9、采用平行行流水作业及及均衡施工方方法，控制施施工进度，保保证施工工期期。（三）编制目的的在满足建设单位位各项要求条条件的前提下下，确保工程程施工质量到到全优，力争争施工工期提提前，把施工工对周边环境境破坏和扰动动控制在规定定要求范围内内。（四）编制目的的与承诺1、目的：在满满足建设单位位各项要求条条件的前提下下，确保工程程施工质量到到全优，力争争施工工期提提前，把施工工对周边环境境破坏和扰动动控制在规定定要求范围内内。2、承承诺：通过认认真阅读分析析施工招标文文件、施工图图纸等资料，通通过现场实地地踏勘和调查查，根据自身身的综合实力力、工程特点点和施工内容容以及近年来来参加类似的的施工经验，将将以对业主负负责、对社会会负责为原则则，组织精干干、高效的工工程项目管理理机构；并组组织具有公路路工程丰富专专业施工经验验的技术和管管理人员参加加施工；建立立严密的组织织机构，加强强现场指挥，规规范管理，标标准化作业，对对本工程施工工做如下承诺诺：（1）如果我公公司中标，我我们将迅速做做好各项前期期准备工作，组组建强有力的的项目管理班班子，按照业业主的要求，全全部独立完成成承包范围内内的全部工作作的内容。（2）严格按图图纸和规范施施工，服从监监理和业主管管理，对每道道工序按程序序报验，认真真执行验收标标准。（3）积极推广广以新材料和和新工艺的应应用，加强对对进场材料的的控制与管理理，严格按国国家现行标准准和技术规范范做好工程材材料的检测和和各项工程试试验、功能性性试验工作，排排除工程质量量隐患。（4）我们将按按业主的要求求选派具有丰丰富施工管理理经验、作风风优良、技术术过硬的施工工队伍，以科科学管理、精精心施工，优优质服务的精精神态度优质质高效地建好好本工程。（5）质量目标标：优良。（6）我公司承承诺在本工程程中廉洁自律律，并承诺文文明施工。二工程概况况（一）工程位置置新稷山路西起玲玲珑山路，东东至益王府路路，全长1942..135米。由于雍雍和府东侧规规划道路至益益王府路之间间弘润石化正正建设输油管管道及铁路，因因此本设计路路段为玲珑山山路至雍和府府东侧规划道道路，全长1535..337米。（二）道路设计计规划建设14米米主车道（4cm细粒式沥青青混凝土+乳化沥青粘粘层+6cm中粒石沥青青混凝土+乳化沥青透透层+17cm二灰碎石+17cm二灰碎石+15cmm12%石灰土+15cmm10%石灰土+压实路基15cm8%掺灰处理）、1.5米绿化带，2.5米自行车道道（3cm棕红色细粒粒式沥青混凝凝土+乳化沥青粘粘层+4cm中粒石沥青青混凝土+乳化沥青透透层+18cm二灰碎石+15cmm12%石灰土+压实路基15cm8%掺灰处理）、1.5米人行道(25*112.5*66cm高标准荷兰兰砖+2cm11:2.5水泥砂浆+18cm二灰碎石+15cmm12%石灰土+压实路基15cm8%掺灰处理)、雨污水管管道（雨水管管道1424米，污水管管线1440米）。三质量目标标本工程质量目标标是“实行全面质质量管理，精精心组织，科科学施工，保保质保量全面面完成施工任任务，确保整整个工程一次次验收合格率率达100%，95%以上优良”。质量方针是“百百年大计、质质量第一”。四、施工组织设设计（一）施工说明明1、该项目施工工范围内有道道路、排水，我我们将选择一一直参与公路路工程施工的的工程队进场场施工。同时时，我们将委委派一名一直直在施工第一一线从事公路路工程施工的的项目经理，并并抽调精兵强强将组成强有有力的项目经经理班子。该该项目经理有有丰富的公路路工程施工经经验和较强的的工作能力及及管理水平，曾曾多次获得过过表彰。如我我公司中标，我我们将立即组组织人员、设设备进场，在在业主规定的的工期范围内内，以一流的的质量、一流流的速度，为为青州市谭坊坊至郑母公路路309国道至花都都大道段大修修改造工程再再上新的台阶阶。2、组织施工的的指导思想（1）“精心组织、精精心施工”、“竭诚为业主主服务”是我公司的的宗旨和追求求。“做一方工程程，交一方朋朋友，响一方方信誉”是我项目部部的努力方向向，“今天的质量量，明天的市市场”是我们每一一位职工的指指导思想。全全体干群把这这种精神自始始自终贯穿于于施工的全过过程，处处以以更好更新的的要求来要求求自己，确保保该工程的质质量目标的实实现。（2）针针对本工程质质量要求高、工工期紧的特点点和我公司对对本工程的重重视，由公司司领导直接挂挂帅进行协调调，在公司内内部选派精干干人员组成项项目经理部，形形成三级管理理体系。（3）凡凡参加本工程程施工的操作作人员均在本本公司内选拔拔，并进行考考核,合格后方被被落用。（4）决决策层：由公公司副经理、项项目经理、技技术负责人、财财务负责人组组成项目经理理部，对工程程实行计划、组组织、预控和和决策。（5）项项目管理层：：在项目经理理的直接领导导下，对工程程技术、质量量、安全、材材料、机具和和后勤进行综综合管理。（6）项项目作业层：：由具有一定定的操作技能能和操作经验验的工人组成成，在项目部部管理人员的的领导下，分分工明确，质质量到位，安安全到位，并并且责任到人人，保证按时时保质完成项项目部下达的的各项任务。（7）组组织管理：一一旦我方中标标，我公司项项目管理部将将全面负责该该工程的质量量、进度、安安全及文明施施工等工作。（8）我我们公司各级级领导对建好好本工程有足足够的信心，也也给予高度的的重视。为此此，由本公司司主要领导组组成的公司重重点工程项目目部，对本工工程项目每月月在施工现场场主持召开工工作会议，解解决、协调和和平衡工程进进展过程中出出现的有关技技术、资金、劳劳动力、机械械、材料等方方面的问题，确确保工程施工工的顺利进行行。（9）该工程所所用材料均自自行组织，负负责进场材料料的采购、运运输和试验，项项目部进场后后，立即编写写施工方案及及材料进场计计划，主要材材料必须与业业主指定的生生产厂家及供供应商签订供供应合同，及及时组织进场场。3、施工准备（1）建立组织织管理机构、配配备专业技术术、施工管理理人员进行项项目部的日常常管理工作。（2）现场调查查：开工前根据设计计图纸和招标标文件资料进进行沿线踏勘勘和调查，将将现场情况和和问题逐一列列出，集中研研究处理方案案。施工范围内对施施工影响的房房屋、构建筑筑物、场区道道路等情况。根据图纸对照现现场了解土源源情况，制定定出运土路线线和数量。摸清沿线水利情情况，了解该该处地面水的的出处情况，以以便制定施工工排水方案和和雨季施工方方案。确定水准点标高高、位置，并并进行复测，准准确无误后再再加以保护，以以免施工时由由于不慎而受受损。加密水水准点、导线线点以便以后后施工时测量量操作。了解解现场水、电电供应情况及及场内运输路路线等情况。（3）提前做好好沥青砼、砂砂石料、水泥泥、石灰、块块石等供货单单位的落实，和和砼配合比的的试验及确定定，确保工程程的顺利实施施。（4）做好进场场设备的维修修保养，力争争做到相应配配套、性能完完好，应用方方便、器具齐齐全。（5）进行施工工总平面的布布置，场内临临时设施等，统统筹安排搭建建，使供电、供供水日常生活活和施工设施施完善可靠。（6）认真合理理做好现场平平面布置，铺铺设临时道路路等。（7）交底：计计划在开工前前组织任务交交底和技术交交底，由工地地技术负责人人根据施工组组织设计的要要求，将工期期安排、质量量标准、安全全要求、节约约指标、文明明施工、技术术措施和有关关规定，并结结合施工要求求向全体施工工人员交待清清楚，并在交交底后组织讨讨论和分工安安排。同时编编制各工序技技术交底卡，做做到人人心中中明了。（8）我公司若若能中标，工工程所需人员员及设备于3天内动员集集中完毕，管管理人员于开开工前3天内进场，临临设施工人员员于开工前3天内进场进进行临时设施施建设，每道道工序的施工工人员于该工工序开工前2天进场做开开工准备工作作。4、临时设施布布置（1）临临时设施布置置原则坚持生产产区与办公、生生活区分开的的原则，以减减少粉尘和噪噪声对生活区区的污染，保保障职工的身身体健康、能能休息好。按照生产产便利，方便便生活，易于于管理的原则则，项目经理理部和工人生生活区租用民民房进行布置置、主临时设设施场地拟设设置在施工段段附近比较空空阔、且距离离居民区较远远的位置。（2）临临时设施布置置的要求生产区内布置有有材料堆场、仓仓库、机械设设备停放场等等。各临时场场地一周均需需设排水沟，排排水沟为砖砌砌结构，截面面尺寸为15cm宽×20cm高（或利用用现有场地周周围的排水系系统）。办公、生活区中中设宿舍、食食堂、办公室室、试验室等等，均可租用用北固水泥厂厂土建生活区区临街空楼内内。该生活区区内有厕所，不不需另外搭设设，但要派人人定期打扫。工地试验验室：工地现现场设立工地地临时试验室室，砂石材料料筛分，土工工试验、砼及及水泥砂浆的的试配和试块块的强度均在在工地试验室室完成；砂石石料、钢材的的物理力学性性能及水泥质质量检验等，委委托有资质的的试验室进行行。试验室的主要设设备：200T压力机、烘烘箱各1台；砼试模15*155*15cmm10组；砂浆试试模；砂、石石标准筛、标标养室加温设设备；土工试试验设备、标标养室加温仪仪。以上试验验设备均已经经过监督部门门的标定。试验室配备具有有多年工作经经历的工程师师为负责人、专专职试验人员员，所有试验验操作人员均均持证上岗。5、堆场、砼等等生产区布置置（1）小小型予制构件件加工场的布布置本工程预制构件件主要是指盖盖板和预制砼砼构件。在临临时设施场地地内布置，主主要有钢筋加加工场地、模模板加工场地地和生产场地地以及堆料场场四部分组成成。（2）油油库和机械停停放场地油库和机械停放放场地布置在在生产区便道道旁，并搭设设必须的修理理间和库房。6、用电计划本工程主要耗电电机械有水稳稳碎石拌和机机、混凝土搅搅拌机、钢筋筋加工设备，电电焊机、振捣捣设备、水泵泵等机械，在在计算用电量量时从以下各各点考虑。本工地所使用的的动力设备，其其它电气工具具及照明用电电的数量。施工总进度计划划中施工高峰峰阶段同时用用电的机械设设备最高数量量。为了确保施工的的连续进行及及可能发生的的停电事件，工工地上自备一一台120kw、一台75kw发电机。电缆通过电杆或或用地下电缆缆引入生产加加工场地、生生活办公场地地及施工现场场。施工中，配电箱箱的数量位置置，电缆的型型号必须经过过计算确定。配电线路应尽量量设在道路一一侧，不得妨妨碍交通和施施工机械的装装、拆及运转转，并要避开开堆料、挖土土、修建临时时工棚用地。7、用水计划现场施工用水量量主要考虑用用水车进行配配给；生产区区和生活区用用水以村镇自自来水为主。如如临时设施场场地和生产场场地无现成配配水管网，应应考虑从附近近水源安装陪陪水管网进行行供水。配水管网布置的的原则是在保保证不间断供供水的情况下下，管道铺设设越短越好，同同时还应考虑虑在施工期间间各段管网具具有移动的可可能性。8、施工通讯设设施施工现场对外通通讯拟安装电电话及传真机机各一部，另另配移动电话话数部，为施施工调度方便便，拟配置无无线电对讲机机5部。9、总体施工方方案（1）施施工组织原则则先施工挖方段，后后施工填方段段，以利于土土方调配。先施工桥涵部分分，后施工道道路，必要时时穿插进行。先施工通长段，后后施工交叉口口，以减轻本本工程对附近近居民的影响响。应尽量利用与本本施工道路相相交的现有村村级道路分散散交通流量，以以降低本路段段的交通压力力，为本工程程的施工创造造良好的施工工条件。道路两侧现有的的排水系统在在新排水系统统建成前应尽尽量保留，作作临时排水设设施用。在施工时，必须须考虑雨季施施工措施。投入足够够数量的先进进大型机械设设备和运输车车辆，以满足足工程施工需需要。（2）施工现场场安排本工程必须分段段施工，避免免施工战线过过长而导致施施工组织困难难。根据本工工程施工全长长，可将本工工程施工段分分成三个段落落，在分段后后的施工段落落中间部位设设置辅助设施施场地，布置置材料堆场和和机械停置场场地。水泥稳稳定碎石采用用厂拌，施工工前运至施工工现场。道路路基础分段施施工，沥青面面层一次性施施工完成。（3）施施工班组的组组成及任务分分工根据施工要求的的不同，我们们将安排以下下施工班组进进场施工：道路基础础施工班组：：主要施工水水稳碎石基层层。附属工程程施工班组：：主要施工边边沟、辅道涵涵、安全设施施。沥青面层施工班班组：负责沥沥青面层的摊摊铺施工。10、施工测量量工程开工前和施施工中应做好好施工测量工工作，其内容容包括中线点点测定、水准准点布置并进进行导线闭合合复测，横断断面检查与补补测等。施工工测量的精度度应符合有关关规范或监理理细则要求。（1）导导线复测当设计交底中，中中线主要控制制桩由导线控控制时，应必必须根据设计计资料认真搞搞好导线复测测工作。导线线复测应采用用全站仪或其其它满足精度度的仪器。仪仪器使用前应应进行检验、校校正。原导线线点不能满足足施工要求时时，应进行加加密，保证在在道路施工的的全过程中，相相邻导线点间间能互相通视视。导线起讫点应与与设计单位测测量结果比较较，测量精度度应满足设计计要求；复测测导线时，必必须和相邻施施工段的导线线闭合。对有有碍导线的施施工点，施工工前应加以固固定，固定方方法可采用交交点法，或其其它的固定方方法。所设护护桩应牢固可可靠，桩位应应便于架设测测量仪器，并并设在施工红红线范围以外外。（2）中中线复测开工前应全面恢恢复道路中线线点并固定路路线主要控制制桩，如交点点、转点、圆圆曲线和缓和和曲线的起讫讫点等，应采采用坐标法恢恢复主要控制制桩。恢复中中线时，应注注意与结构物物中心、相邻邻施工段的导导线点闭合，发发现问题应及及时查明原因因，并报现场场监理工程师师或业主。如如发现原设计计中线长度丈丈量有误或需需局部改线、道道路长度发生生变化时，应应作断链处理理，相应调整整纵坡，并在在设计图表的的相应部位注注明断链距离离和桩号。平度及坡度的控控制放线时，应查对对和补充平面面转角桩与纵纵向变坡桩，并并做好护桩，施施工时，应针针对各部位、各各点地形、地地质做好控制制高程及使管管沟成型后平平直，便于管管道安装。（3）校校对及增设水水准基点使用设计单位设设置的水准点点之前应仔细细校核，并与与国家黄海高高程水准闭合合，超出允许许误差范围时时，应查明原原因并及时报报告有关部门门。水准点间距不宜宜大于200m，在人工结结构物附近，高高填深挖地段段宜增设临时时水准点。临临时水准点必必须符合精度度要求，并与与相邻路段水水准点进行附附合导线检测测。如发现个个别水准点受受施工影响时时，应将其移移出影响范围围之外，其标标高应与原水水准点闭合。路基施工前，应应详细检查，核核对纵横断面面图，发现问问题时应进行行复测，若设设计单位未提提供横断面图图，应全部补补测。（4）施施工放样施工前应根据恢恢复的路线中中桩设计图表表、施工工艺艺和有关规定定定出道路用用地红线、道道路边线、中中线等的具体体位置桩。在在距路中心一一定安全距离离处设立控制制桩，桩上标标明桩号与路路中心填挖高高。施工期间间至少每层复复测一次水准准点。在机械械施工中，应应在边桩处设设立明显的填填挖标志，一一般不大于200m的段落内，距距中心桩一定定距离处埋设设能够控制标标高的控制桩桩，进行施工工控制，发现现桩被碰倒或或丢失时应及及时补上。施施工过程中，应应保护所有标标志，特别是是一些原始控控制点。（5）高高程控制放样结束后，采采用水准仪或或其它满足精精度的仪器进进行高程测量量。仪器使用用前应进行检检验、校正。原原布置的控制制点不能满足足施工要求时时，应进行加加密，保证在在道路施工的的全过程中，相相邻各控制点点间能互相通通视。必须对对现地面进行行纵横断面的的原始标高测测量。现场布布置挖填网格格，明确各网网格内的挖填填深度和工作作量，确定填填挖的具体工工艺流程、质质量保证措施施，制定合理理的土方调配配最优方案。方方案明确后，要要报呈甲方、监监理和设计单单位。在明确确批复后，方方可进行后面面的施工。水准点的布置方方案要慎之又又慎，并反复复进行水准闭闭合导线复核核。万一出现现差错，将导导致道路纵横横断面高程、坡坡度的错误。因因此，必须每每个点都核实实无误、充分分考虑现场周周边环境后，方方可确定。（6）测测量精度要求求应符合《公路勘勘测规范》（JTJ0661-99）的要求。施施工放样还应应符合《公路路路基施工技技术规范》（JTJ0333-95）的规定。（二）施工顺顺序、总进度度安排1、施工顺序按照先路基后路路面底基层、基基层、面层的的施工顺序进进行施工，排排水工程加紧紧施工，为路路基连片、路路面流水作业业创造条件。附附属工程可在在主体工程完完成后进行施施工。总进度安排如下下：施工准备：准备备工作计划用用3天时间完成成。路基工程：计划划准备工作完完成后同时进进行，10天完成。石灰土基层：在在路基施工过过程中穿插进进行，15天完成。路面基层：155天完成。透层沥青：2天天完成。路面面层：5天天完成。雨、污排水工程程：20天完成。人行道自行车道道等附属工程程：与灰土基基层施工时同同步进行，附属工程（三）主要机具具装备安排机械设备进进场计划序号设备及仪器名称称型号／产地数量功率1振动压路机（550T）YZ18/徐工工２1182光轮压路机3Y18/211/德州２793132KW平地地机PY180/天天津１1324推土机4125/洛阳阳２1005链轨式挖掘机220CTA//美国１1256链轨式挖掘机小松／日本２1107装载机ZL30/山工工２1108沥青摊铺机ZLTL2455／镇江13609双钢轮振动压路路机YZC12／徐徐工110010胶轮压路机JY18XL--2000／徐工15911沥青拌和设备APM10000/无锡112沥青罐车潍柴113灰土拌和机114自卸翻斗车解放1015农用运输车216二灰拌和机117拌合料运输车斯太尔20（四）劳动力进进场计划为了在合同工期期内完成合同同段内全部工工程，施工质质量达到优良良等级，结合合本标段的特特点及施工要要求，从全公公司范围内抽抽调城市道路路施工经验丰丰富、管理能能力强的技术术人员和管理理人员，组成成精干、高效效的项目经理理部。并抽调调长期从事道道路施工，素素质优良的职职工组建专业业化施工队伍伍。工程施工工阶段投入劳劳动力情况如如下表：工种路基土石方二灰碎石沥青面层排水工程附属工程管理人员34433技术人员55553技术工人1010102030民工2035303030注：1、投标标人应按所列列格式提交包包括分包人在在内的估计劳劳动力计划表表，单位为人人。2、本本计划表是以以每班八小时时工作制为基基础编制的。各分部分项工程程的主要施工工方法现场及准备情况况施工准备工作已已完成。挖掘掘机、推土机机、YZ18振动压路机机、光轮压路路机等机械已已进场。试验验技术人员、试试验设备和仪仪器已全部检检测完毕，状状况良好，符符合试验规范范要求。工程程技术人员、机机械操作人员员已经到齐，民民工队人员也也已全部到位位。工程施工及质量量标准路基是公路工程程的重要组成成部分，应具具有足够的稳稳定性和耐久久性，应能承承受行车的反反复荷载作用用和抗御各种种自然因素的的影响，因此此路基工程必必须精心施工工，确保工程程质量。1、路基施工方方法路基是公路工程程的重要组成成部分，应具具有足够的稳稳定性和耐久久性，应能承承受行车的反反复荷载作用用和抗御各种种自然因素的的影响，因此此路基工程必必须精心施工工，确保工程程质量。（1）施工准备备阶段施工前的准备主主要有施工准准备、施工测测量、施工前前的复查和试试验、场地清清理等几项工工作。、施工准备：路路基开工前，在在全面熟悉设设计文件和设设计交底的基基础上，进行行现场核对和和施工调查，发发现问题应及及时根据有关关程序提出修修改意见报请请变更设计；；根据现场收收集到的情况况，核实工程程数量，按工工期要求、施施工难易程度度和人员、设设备、材料准准备情况，编编制实施性的的施工计划；；修建工程使使用的临时便便道，确保施施工设备、材材料、生活用用品的供应，设设立必要的安安全标志。（2）、施工测测量：其内容容包括中线、水水准点复测；；横断面检查查与补测；增增设水准点等等。路基开工前应全全面恢复中线线并固定路线线主要控制桩桩，如交点、转转点、圆曲线线和缓和曲线线的起讫点等等，恢复中线线时应注意与与结构物中心心、相邻施工工段的中线闭闭合。使用设计单位设设置的水准点点之前应仔细细校核，该路路水准点闭合合差为±40√Lmm，L为水准路线线长度，单位位千米,水准点间距距不宜大于500米，在人工工结构物附近近、高填深挖挖地段、工程程量集中及地地形复杂地段段宜增设临时时水准点，临临时水准点必必须符合精度度要求，并与与相邻路段水水准点闭合。施工前的复查和和试验：根据据设计文件提提供的资料，对对取自挖方、借借土场、料场场的路基填料料进行复查和和取样试验。挖挖方、借土场场和料场用作作填料的土应应进行下列试试验项目，其其试验方法按按《公路土工工试验规程》执执行。液限、塑限、塑塑性指数、天天然稠度或液液性指数；含水量试验；土的击实试验；；场地清理：在填填方地段的原原地面进行表表面清理，清清理深度应根根据腐质土厚厚度决定，清清出的腐质土土应集中堆放放并清理出路路基用地范围围。填方路段段在清理完地地表面后，应应整平压实到到规定要求，才才可进行填方方作业。（2）主体项目目施工阶段主体项目施工分分为挖除多余余土方并进行行路床开挖回回填压实，主主要采取机械械化施工，人人工配合为辅辅。挖除多余土方：：在不破坏自然环环境条件下，找找好弃土场地地，在挖除原原有油层的同同时，把不利利于作为填料料的多余土一一并挖运走，给给后续工作创创造条件。路床的开挖回填填：路床开挖由于该公路工程程为大修工程程，沿途房屋屋及其他障碍碍很多，在开开挖路床时，部部分路段没有有放土位置，只只能实行半幅幅开挖回填，在在半幅纵向结结合处挖好台台阶，台阶宽宽度不小于１１米，保证路路床的整体稳稳定性。在施施工过程中采采取开挖达到到设计要求后后，随即进行行土方填筑，这这样有利于土土的含水量达达到最佳。路床填筑采用水水平分层填筑筑法施工，即即按照横断面面宽分成水平平层次逐层向向上填筑，如如原地面不平平时应由最低低处分层填起起，每填一层层，经过压实实符合规定要要求之后，再再填上一层，直直至路基设计计标高。填筑路床的工艺艺流程：测量放样→清除除表土→填前碾压→碾压检查→分层填筑（土土方挖运）→碾压检查→路基整修→检测验收施工方法与要求求：测量放样，标出出路基施工控控制桩；选择择符合规范要要求的土场并并清除表层杂杂质；清除路路线上的表土土、树根、垃垃圾；填前须须压实至要求求密度为止。路路堤基底原状状土的强度不不符合要求时时，应进行换换填，深度应应不小于30cm，并予以分分层压实。施工中应注意的的几项原则：：路基填料不得使使用淤泥、有有机土、含草草皮的土和腐腐质土；液限限大于50，塑性指数数大于26的土不得作作为路堤填料料。每层填筑最顶层层最小压实厚厚度不得小于于10cm，整平后用用边桩高程挂挂线检查。压实度检测频率率和压实度不不低于标准。当填土含水量超超过最佳含水水量的允许偏偏差时，应经经过晾晒将水水分蒸发到适适度时方可碾碾压，水分不不足时应当洒洒水。填筑层出现弹簧簧时，应彻底底根除（如晾晾晒或换填）。填土宽度每侧应应宽于设计30～50cm，以保证路路基边缘的压压实度和人机机安全。若填方分几个作作业段施工，两两段交接处，不不在同一时间间填筑，则先先填地段，应应按1：1坡度分层留留台阶，若两两个地段同时时填，则应分分层相互交叠叠衔接，其搭搭接长度不得得小于2m。（4）质量验收收路基施工应满足足设计和施工工要求，并把把实验和检测测作为主要技技术手段，指指导施工。按按照交通部颁颁布的《公路路工程质量验验收标准》所所要求的路基基土石方工程程项目进行验验收。路基压实度：土质路堤压实度度标准填挖类型路基顶面以下深深度范围(cm)压实度(%)路堤0～80≥9580～150≥94＞150≥92零填及路堑0～80≥95※按照JTJJ051—85重型击实试试验最大干密密度为标准。路堤基底应在填填筑前进行压压实，基底压压实度不应小小于90%，当路堤填填土高度小于于路床厚度（80cm）时，基底底的压实度不不宜小于路床床的压实度标标准。路基的压实应选选用18～21t的光轮压路路机配合YZ18型（50T）振动压路路机压实至无无轮迹为止。各种压路机的碾碾压行驶速度度开始时宜用用慢速，最大大速度不宜超超过4km/h；碾压时直直线段由两边边向中间，小小半径曲线段段由内侧向外外侧，纵向进进退式进行；；横向接头时时振动压路机机一般重叠0.4～0.5m，对光轮压压路机一般重重叠后轮宽的的1/3，前后相邻邻两区段宜纵纵向重叠1.0～1.5m。应达到无无漏压、无死死角，确保碾碾压均匀。路基整修好的验验收标准：项目说明允许偏差检查方法和频率率压实度（%）零填及挖方（mm）0～30cm-核子仪、灌砂法法、环刀法（核核子仪使用前前用灌砂法核核定）：每200m每压实层测4处0～80cm≥95填方（m）0～80cm≥9580～150ccm≥94﹥150cm≥92弯沉（0..01mm）不大于设计要求值用贝克曼梁或自自动弯沉仪测测量：每一双双车道评定路路段（不超过过1km）检查80～100个点，多车车道公路按车车道数与双车车道之比，增增加测点纵断高程（mmm）+10，-200水准仪：每2000m测4断面中线偏位（mmm）100经纬仪：每2000m测4点，弯道加HY、YH两点路基宽度（mmm）符合设计要求米尺：每2000m测4处平整度（mm）203m直尺：每2200m测2处×10尺横坡度（%）±0.5水准仪：每2000m测4个断面边坡符合设计要求尺量每200mm测4处路基施工组织机机构图项目经理项目经理工序负责人工序负责人财务部物资供应部办公室财务部物资供应部办公室机械工程部中心试验室计划统计部工程质检部工程技术部路基施工队路基施工队说明：我公司派派具有多年施施工经验的人人员担任该工工程项目经理理和工序负责责人。设七个个职能部门：：工程技术部部负责施工技技术、工艺设设计、质量管管理；工程质质检部对内负负责质量监督督，对外负责责和监理工程程的协调；计计划统计部负负责计量支付付、编制施工工计划、施工工预算；试验验室负责工程程材料检验、试试验等；物资资供应部负责责原材料、物物资供应，料料库管理；机机械工程部负负责施工安全全、机械维修修保养和调度度；财务部负负责财务管理理及内部成本本管理核算；；办公室负责责内部管理、外外部协调。土方路基填筑施施工工艺流程程图施工测量放样施工测量放样原地面击实试验原地面处理清草皮挖树根原地面击实试验原地面处理清草皮挖树根压实度检测确定土源填前压实压实度检测确定土源填前压实击实试验试验路段施工击实试验试验路段施工土场清表挖装填方料土场清表挖装填方料汽车运输汽车运输松铺厚度检验分层摊铺松铺厚度检验分层摊铺分层检测搭接处理整平压实分层检测搭接处理整平压实检测检测整修边坡整修边坡（5）、整形与与碾压整形：采用平地地机进行整形形。先用平地地机初步整平平和整形。在在直线段，平平地机由两侧侧向路中心进进行刮平。在在平曲线段，平平地机由内侧侧向外侧进行行刮平。需要要时，再返回回刮一遍。然然后用推土机机或压路机快快速碾压1～2遍。在用平平地机整平前前，应先用齿齿耙把低洼处处表层5cm以上耙松，避避免在较光滑滑的表面产生生薄层找补的的情况。用平平地机进行整整形后再碾压压一遍。对于于局部低洼处处，应用齿耙耙将其表层5cm以上耙松，并并用新料进行行找补平整，再再用平地机整整形一次。每每次整形都要要按规定的坡坡度和路拱进进行。特别要要注意接缝处处的整平，接接缝必须顺适适平整。碾压：整形后，当当路基料处于于最佳含水量量±1%时（如表面面水分不足，应应适当洒水），立立即用18t以上三轮压压路机、重型型振动压路机机在路基全宽宽内进行碾压压，碾压时应应遵循“先轻后重”的原则，先先轻碾稳压，然然后用重型压压路机碾压成成型。直线段段，由两侧路路肩向路中心心碾压，平曲曲线段，由内内侧路肩向外外侧路肩进行行碾压。碾压压时三轮压路路机后轮应重重叠1/2的轮宽，后后轮必须超过过两段的接缝缝处，后轮压压完路面全宽宽时即为一遍遍，振动压路路机前轮应重重叠1/2轮宽。碾压压一直进行到到要求的密实实度为止，一一般需要6～8遍。压路机机的碾压过程程中，路基料料的表面应始始终保持湿润润，如表面水水蒸发得快，应应及时补洒少少量的水。如如有“弹簧”、松散、起起皮等现象，应应及时翻开重重新换料，或或用其它方法法处理，使其其达到质量要要求。在碾压压1～2遍后，用平平地机再终平平一次，使其其纵向顺适，路路拱和标高符符合设计要求求。终平应仔仔细进行，必必须将局部高高出部分刮除除并扫出路外外，对于低洼洼之处，不得得贴皮形成“层皮”而应将结构构局耙松不低低于10cm后找补，再再重新压实。压实至表面坚实实平整，无起起皮、波浪、松松散、翻浆、弹弹簧等现象，且且压实度达到到设计标准时时可停止碾压压。3、质量验收收路基施工应满足足设计和施工工要求，并把把实验和检测测作为主要技技术手段，指指导施工。按按照交通部颁颁布的《公路路工程质量验验收标准》所所要求的路基基土石方工程程项目进行验验收。（二）、石灰土土底基层施工工方法石灰土底基层先先做石灰土试试验段，确定定出灰剂量、最最大干密度及及最佳含水量量，以确定施施工工艺、松松铺系数、机机械组合及数数量、压实工工艺及遍数、人人员组合等。试试验段完成后后上报试验路路段总结报告告，然后根据据监理批复的的试验路段报报告，即可展展开大面积施施工。1、石灰土（底底）基层—“路拌法”（1）、施工准准备：施工前前检查路基的的压实度、平平整度、横坡坡度、高程、宽宽度、弯沉等等，必要时对对路基采用压压路机进行碾碾压检查，如如果表面有松松散、弹簧等等现象必须进进行处理。准准备材料机具具、测量放样样，引入高程程控制网进行行高程控制，机机械设备试运运转。（2）、施工放放样：在上一一层工作面上上恢复中线，恢恢复中线时直直线段每20m设一桩，平平曲线段每10m设一桩，并并在对应断面面的路肩外侧侧设指示桩。在在两侧指示桩桩上用红漆标标出石灰稳定定土层边缘的的设计高。（3）、备料土：采备前，应应先将树木、草草皮、腐殖质质和杂物清除除干净，采用用挖掘机或装装载机装车，自自卸汽车运输输到施工现场场。土中的超超尺寸颗粒应应予筛除，确确保土中粒径径大于2cm的含量不大大于3%。对于塑性性指数小于15的粘性土，机机械拌和时，可可视土质的机机械性能确定定土是否需要要过筛。石灰：石灰应采采用三级以上上钙质石灰，消消石灰有效活活性氧化物含含量不得低于于60%。根据实验验室提供灰土土配灰剂量备备灰，长1m宽1m土厚15cm上灰计算式式：1m×11m×0.115m×素土的最大大干密度×（设计石灰灰剂量+1%）×（56/74）=生石灰用量量。现场施工工时施工员根根据测量员实实测的上土厚厚度计算实际际石灰用量。将将生石灰按每每米所需剂量量拢在已摊铺铺好的土层上上，纵向顺直直，均匀将生生石灰充分消消解，每吨生生石灰用水约约600～900kg，消解后的的石灰要保持持一定湿度，既既不能过干、飞飞扬，也不能能过湿成团，用用灰粉划出边边线，将石灰灰均匀摊铺在在土层上，厚厚薄一致。拌和与洒水集料采用稳定土土拌和机拌和和，拌和深度度应达到稳定定层底。应设设专人跟随拌拌和机，随时时检查拌和深深度并配合拌拌和机操作员员调整拌和深深度，严禁在在拌和层底部部留有“素土”夹层。拌和和应适当破坏坏（约1cm左右，不应应过多）下承承层的表面，以以利上下层粘粘结。通常应应拌和两遍以以上，确保拌拌和均匀彻底底。在拌和过程中，及及时检查含水水量。用喷管管式洒水车补补充洒水，使使混合料的含含水量略大于于最佳值（视视土类而定可可大1%左右）洒水水车距离应长长些。水车起起洒处和另一一端调头处都都应超出拌和和段2m以上。洒水水车不应在正正进行拌和的的以及当天计计划拌和的路路段上调头和和停留，以防防局部水量过过大。拌和机机械应紧跟在在洒水车后面面进行拌和。尤尤其在纵坡大大的路段上更更应配合紧密密，减少水分分流失。如混混合料的含水水量过大，则则应晾晒。在洒水过程中，要要人工配合拣拣出超尺寸颗颗粒，清除粗粗细石料“窝”，以及局部部过湿之处。拌拌和完成的标标志是：混合合料色泽一致致，没有灰条条、灰团和花花面，没有粗粗细集料“窝“，且水分合合适均匀。实实验人员要随随时检查灰剂剂量，按每50m一处的频率率进行检查，对对于灰剂量不不够的地方，划划出范围补灰灰，用拌和机机充分拌匀，再再检查灰剂量量，直至灰剂剂量达到要求求。整形与碾压整形：采用平地地机进行整形形。混合料拌拌和均匀后，先先用平地机初初步整平和整整形。在直线线段，平地机机由两侧向路路中心进行刮刮平。在平曲曲线段，平地地机由内侧向向外侧进行刮刮平。需要时时，再返回刮刮一遍。然后后用推土机或或压路机快速速碾压1～2遍。在用平平地机整平前前，应先用齿齿耙把低洼处处表层5cm以上耙松，避避免在较光滑滑的表面产生生薄层找补的的情况。用平平地机进行整整形后再碾压压一遍。对于于局部低洼处处，应用齿耙耙将其表层5cm以上耙松，并并用新拌的石石灰混合料进进行找补平整整，再用平地地机整形一次次。每次整形形都要按规定定的坡度和路路拱进行。特特别要注意接接缝处的整平平，接缝必须须顺适平整。碾压：整形后，当当混合料处于于最佳含水量量±1%时（如表面面水分不足，应应适当洒水），立立即用18t以上三轮压压路机、重型型振动压路机机在路基全宽宽内进行碾压压，碾压时应应遵循“先轻后重”的原则，先先轻碾稳压，然然后用重型压压路机碾压成成型。直线段段，由两侧路路肩向路中心心碾压，平曲曲线段，由内内侧路肩向外外侧路肩进行行碾压。碾压压时三轮压路路机后轮应重重叠1/2的轮宽，后后轮必须超过过两段的接缝缝处，后轮压压完路面全宽宽时即为一遍遍，振动压路路机前轮应重重叠1/2轮宽。碾压压一直进行到到要求的密实实度为止，一一般需要6～8遍。压路机机的方式同路路基碾压，碾碾压过程中，石石灰稳定土的的表面应始终终保持湿润，如如表面水蒸发发得快，应及及时补洒少量量的水。如有有“弹簧”、松散、起起皮等现象，应应及时翻开重重新拌和，或或用其它方法法处理，使其其达到质量要要求。在碾压压1～2遍后，用平平地机再终平平一次，使其其纵向顺适，路路拱和标高符符合设计要求求。终平应仔仔细进行，必必须将局部高高出部分刮除除并扫出路外外，对于低洼洼之处，不得得贴皮形成“层皮”而应将结构构局耙松不低低于10cm后找补，再再重新压实。压实至表面坚实实平整，无起起皮、波浪、松松散、翻浆、弹弹簧等现象，且且压实度达到到设计标准时时可停止碾压压，转入养生生阶段。养生：石灰稳定定土在养生期期间应保持一一定的湿度，不不应过湿。养养生期一般不不少于7d，养生方法法采用汽车洒洒水，在养生生期间石灰土土表层不应忽忽干忽湿，应应禁止重型车车辆通行，在在养生期间除除洒水车外，应应封闭交通。施工中应注意的的问题接缝和“调头”处的处理：：两工作段的的搭接部分，应应采用对接形形式。前一段段拌和后，留留5～8m不进行碾压压，后一段施施工时，将前前段留下未压压部分，一起起再进行拌和和。拌和机械械及其它机械械不宜在已压压成的石灰稳稳定土层上调调头，如必须须在上进行调调头，应采取取措施（如覆覆盖10cm厚的砂或砂砂砾）保护调调头部分，使使石灰稳定土土表层不受破破坏。（三）质量验收收按照交通部颁布布的《公路工工程质量验收收标准》所要要求的石灰土土（底）基层层项目进行验验收。检查项目允许偏差检查方法和频率率基层底基层压实度（%）代表值-95核子仪、灌砂法法（核子仪使使用前用灌砂砂法核定）：：每200m每车道2处极值-91平整度（mm）-123m直尺：每2200m测2处×10尺纵断高程（mmm）-+5，-15水准仪：每2000m测4断面宽度（mmm）符合设计要求符合设计要求尺量：每2000m测4处厚度（mm）代表值--10挖验或钻取芯样样：每200m每车道1点合格值--25横坡度（%）-±0.3%水准仪：每2000m测4个断面强度（Mpa）符合设计要求符合设计要求每2000m22或每工作班班制备1组试件（底）基层施工工工艺流程图图施工准备施工准备原材料选定及试验原材料选定及试验配合比审批混合料配合比设计配合比审批混合料配合比设计挖装土方下层检验测量放样挖装土方下层检验测量放样运输石灰消解备土摊铺运输石灰消解备土摊铺过筛布灰过筛布灰检测灰剂量拌和深度检验拌和检测灰剂量拌和深度检验拌和初平稳压初平稳压测量放样精平测量放样精平压实压实检测压实度检测压实度养生、检验养生、检验（三）、二灰碎碎石基层施工工方法1、施工工艺 施工准备→测量量放线→混合料拌和→铺筑试验段→运输→摊铺整型→碾压→接缝处理→养生→检测验收。2、施工准备施工前，组织有有关人员对施施工现场进行行全面深入的的调查，熟悉悉现场地形、地地貌、环境条条件。掌握现现场情况，了了解现场及毗毗邻区域内各各种地下管线线等构筑物的的现状详实资资料，确定施施工区域内地地上、地下管管线等构筑物物的拆移或保保护、加固方方案。开工前前，施工技术术人员应对施施工图纸进行行认真审查，根根据合同文件件、设计图纸纸、法律法规规、标准规范范，以及现场场条件、水文文地质编制施施工组织设计计。施工前，根根据施工组织织设计确定的的质量保证计计划，确定工工程质量控制制的单位工程程、分部工程程、分项工程程和检验批，作作为施工质量量控制的基础础。进行上岗岗相关安全技技术教育和培培训，提高技技术技能，进进行安全技术术交底，以满满足工程施工工质量的要求求。与道路同同期施工，敷敷设于城镇道道路下的新管管线等构筑物物，应按先深深后浅的原则则与道路配合合施工。施工工中应保护好好既有及新建建地上杆线、地地下管线等构构筑物。施工工前应做好量量具、器具的的检定工作，与与原材料的检检验。对施工工测量进行复复核，确保准准确。各种原材料应根根据工程进度度所需数量预预先准备好，并并取样试验，其其规格与品质质应符合规程程规定。石灰灰、粉煤灰如如存放时间较较长，应采取取覆盖封存措措施，妥善保保管。隔绝空空气和雨水，防防止活性物质质损失，使用用前用振动过过筛机过筛(10mm筛孔)。根据设计计推荐配合比比，在现场或或当地有资质质实验室，在在标准条件下下，进行多组组对比试配，确确定最佳配合合比，满足设设计和使用要要求。确定混混合料的最佳佳含水量和最最大干密度，试试件应在规定定温度下制作作和养护，进进行无侧限抗抗压强度试验验，符合现行行标准要求。二灰碎石的下承承层表面应平平整、坚实，具具有规定的路路拱，下承层层的平整度和和压实度应符符合规范规定定。没有松散散和软弱点，边边沿顺直，路路肩平整、整整齐。用12-155t压路机进行3-4遍碾压检验验。在碾压过过程中，如发发现土过干、表表层松散，应应适当洒水；；如土过湿，发发生“弹簧”现象，应采采用挖开晾晒晒、换土、掺掺石灰或水泥泥等措施进行行处理。应将将表面的浮土土､松散层及及其它杂物清清理干净｡开开铺前,下承层表面面应适当洒水水润湿,以增强上下下层的结合｡｡3、测量放样恢复线路中线，对对底基层进行行质量检查，清清除表面浮土土及其它杂物物，放出路中中线、路边线线和施工标高高控制桩。道道路中心桩间间距宜为10-200m。平曲线和和数曲线桩应应在道路中线线桩、边桩的的测设中完成成，并标出设设计高程。按按设计宽度加加余宽15cm测放边线点点桩，用白灰灰沿边线撒形形成两条白色色的边线。用用水准仪测量量下承层高程程和桩顶高程程，计算松铺铺厚度和控制制桩高程。

用抬线测量量方法进行纵纵向挂线，采采用基准钢丝丝法调平｡测测量人员在开开始摊铺前，应应按设计标高高钉好钢钎，有有中央分隔带带的道路在中中央分隔带和和边部绿化带带上钉钢钎，无无中央分隔带带的道路只在在两侧绿化带带上钉钢钎。并并挂好基准线线，用以控制制摊铺高度。4、混合料拌和和根据试验配比采采用质量比法法配料，计算算拌和总量的的各种材料的的干质量，考考虑原材料含含水量算出各各种原材料湿湿质量，然后后按各湿料质质量称料掺配配比混合料。厂厂拌施工时通通常根据混合合料质量比、各各种原材料湿湿松密度和含含水量，换算算为体积比，用用容器按比例例量取各种原原材料掺配成成混合料。混合料的加（或或减）水量应应根据混合料料湿重、实际际含水量和最最佳含水量等等数据计算。根根据原材料含含水量变化，应应随时计算调调整各种材料料用量。加水量和加水次次数应根据当当时气候条件件和原材料含含水量而定，并并使加水后混混合料含水量量略高于最佳佳含水量。拌和时采用稳定定土拌和机集集中场拌。拌拌和时，拌和和的时间和用用料称量应准准确，加水应应准确，应视视运输的远近近和天气情况况，适当调整整加水量，混混合料含水量量宜略大于最最佳含水量，以以保证混合料料在压实前达达到最佳含水水量。经常目目测二灰碎石石混合料拌和和均匀性,使混合料色色泽均匀,无离析、成成团块现象｡｡试验人员应应重点进行二二灰碎石混合合料的级配组组成､灰剂量量及含水量的的检测｡混合料从拌和均均匀到压实时时间应根据不不同温度混合合料水化结硬硬速度而定，当当气温在20℃以上时，不不宜超过2d；当气温在5-20℃时，不宜超超过3d。用水泥取取代部分石灰灰的混合料，从从开始拌和至至压实时间，应应在5-8h内完成。5、正式进入摊摊铺机摊铺二二灰碎石施工工前，选择了了100---200米做试验段段。检验工程的的材料、配合合比、拌合机机械、摊铺机机械、压路机机械和施工工工艺；另一方方面是确定现现场摊铺时虚虚铺厚度，确确定松铺系数数，保证压实实厚度和密实实度，同时总总结出最佳碾碾压程序。试试验路段的二二灰碎石混合合料采用总量量控制的方法法,先计算试验验路段需用二二灰碎石混合合料总重量,根据现场测测得的实际含含水量,折算成最佳佳含水量状态态下的混合料料重量,按照98%的压实度及及铺筑厚度,确定每车混混合料应铺筑筑的长度,直至运够重重量为止。采采用流水作业业法，使各工工序紧密衔接接，尽量缩短短从拌和到完完成碾压之间间的延迟时间间。做延迟时时间对其强度度影响的试验验，以确定合合适的延迟时时间。确定施施工每一作业业段的合理长长度时，考虑虑延迟时间影影响、施工机机械和运输车车辆的效率和和数量、尽量量减少接缝、施施工季节和气气候条件等。在在铺筑试验路路段的基础上上，补充、完完善二灰碎石石施工方案、施施工工艺流程程。6、运输应尽快将拌成的的混合料运送送到铺筑现场场，经过拌和和的二灰碎石石混合料,在贮料场闷闷料24h后,由装载机装装车｡装料时时应视混合料料情况重新翻翻拌2-3次后再装车,防止产生离离析｡运输车车在接料时，应应向矩形车厢厢的前方和后后方两处堆装装，迫使大粒粒径骨料在车车厢中部落下下，这样在卸卸料时能够再再次混合，避避免单一向车车厢中央装料料，造成大粒粒径骨料落在在四周产生离离析。运料宜宜由15t以上的自卸卸车运输,并根据运距距配备足够的的车辆，当距距离较长或天天气炎热时,应加盖蓬布,防止水分散散失过快｡当当采用摊铺机机摊铺时，卸卸料时派专人人指挥倒车，严严禁自卸车碰碰撞摊铺机，在在安全范围内内应快速将车车厢大角度升升起，避免物物料滚落，使使混合料整体体下落到摊铺铺机的料斗里里。7、摊铺整形按试验段确定的的压实系数确确定摊铺厚度度，采用机械械摊铺，每次次摊铺长度宜宜为一个碾压压段。混合料料煤层最大压压实厚度应为为20cm，且不宜小小于10cm。混合料摊摊铺前应做分分段按量上料料，并须考虑虑路面两侧加加宽15cm，避免场内内重复运输，将将拌和均匀、含含水量符合要要求的混合料料按设计断面面和松铺厚度度均匀摊铺于于路床内。二二灰碎石混合合料宜用大型型自卸车运料料，使布料均均匀，应尽量量做到一个作作业段内连续续铺筑。根据施工范围、环环境、供料、设设备、质量要要求确定采用用全幅一次性性摊铺还是半半幅施工，如如条件允许采采用多台摊铺铺机梯队作业业的方式。摊摊铺时严格控控制压实厚度度和高程，其其路拱、横坡坡度应与面层层一致。直线线段每20M一个桩带钢钢丝，弯道处处每10M一个桩带钢钢丝。摊铺机机就位后,熨平板按开开始桩号处的的虚铺厚度调调整好,熨平板下垫垫放和虚铺厚厚度等厚的木木块,并按横坡将将熨平板调整整好,自动调平系系统进入工作作状态｡摊铺铺时自卸车挂挂空档，由摊摊铺机推动前前进，换车时时摊铺机机内内预留一部分分二灰碎石料料，等自卸车车慢速倒车靠靠近摊铺机时时继续摊铺。自自卸车倒车时时要正对摊铺铺机料斗，靠靠近摊铺机但但不要贴近，防防止撞击。摊摊铺机摊铺时时配合4名人工，铲铲去摊铺机履履带下的二灰灰碎石料，防防止摊铺高程程发生偏差。摊摊铺机铺筑时时,应使送料槽槽中的二灰碎碎石混合料高高度在螺旋布布料器中轴以以上,避免发生两两边缺料现象象｡二灰碎石石混合料开始始时摊铺速度度为2～2.5m//min，正常后为3～5m/miin，摊铺过程程中如有离析析现象设专人人点补，以确确保摊铺面的的均匀平整，发发现问题及时时调整。人工配合机械摊摊铺：根据铺筑层层的厚度和要要求达到的压压实干密度，计计算每车混合合料的摊铺面面积，将混合合料均匀地卸卸在路幅中央央，路幅宽时时，也可将混混合料卸成两两行。汽车直直接卸至路槽槽里摊铺时，应应对汽车碾压压部分刨松混混合料以使压压实系数同一一掌握。混合合料按松铺厚厚度摊铺完毕毕后，立即用用机械和人工工按照设计坡坡度、跨拱进进行平整，先先用平地机/推土机初步步整平和整形形，初步整形形后，检查混混合料的松铺铺厚度，必要要时应进行补补料或减料。在在直线段及不不设超高的平平曲线段，由由两侧向路中中心进行刮平平；在设超高高的平曲线段段，由内侧向向外侧进行刮刮平。用平地地机或轮胎压压路机快速碾碾压1-2遍，以暴露露潜在的不平平整。再进行行整形，并再再碾压一遍。整整形过程中，应应及时消除粗粗细集料离析析现象。每次次整形都要按按照规定的坡坡度和路拱进进行，并应特特别注意接缝缝顺适平整。对对于局部低洼洼处，应用齿齿耙将其表层层5cm以上耙松，并并用新拌的二二灰级配集料料找补平整，严严禁用贴薄层层方法整平修修补表面。混合料在摊铺、整整型、到碾压压前，要完全全中断交通，禁禁止任何车辆辆通行。（8）碾压整平符合要求后后，压路机按按“先轻后重、先先慢后快、先先低后高、先先稳后振”的原则碾压压数遍，至表表面无明显轮轮迹，干密度度符合要求为为止。根据路路宽、压路机机的轮宽和轮轮距的不同，制制订碾压方案案，应使各部部分碾压到的的次数尽量相相同，路面的的两侧应多压压2-3遍。碾压时时混合料的含含水量为最佳佳含水量（+1%-++2%）时，用轻轻型压路机并并配合12t以上压路机机在结构层全全宽内进行碾碾压。如含水水量低，则需需洒水增补，含含水量过高需需要晾晒，待待含水量适当当时再行碾压压。铺好的混混合料应当天天碾压完成，经经过拌和、整整形的二灰碎碎石，应在试试验确定的延延迟时间内完完成碾压。在在碾压中出现现“弹簧现象”时，应即停停止碾压，将将混合料翻松松晾干或加集集料或加石灰灰，重新翻拌拌均匀，再行行压实。碾压压时若出现松松散堆移现象象，应适量洒洒水，再翻拌拌、整平、压压实。碾压过过程中，表面面应始终保持持湿润，如水水分蒸发过快快，应及时补补撒少量的水水，但严禁洒洒大水碾压。用12-15tt三轮压路机机碾压时，每每层的压实厚厚度不应超过过15cm；用15-200t三轮压路机机和振动压路路机碾压时，每每层的压实厚厚度不应超过过20cm。压实厚度度超过上述规规定时，应分分层铺筑，每每层的最小压压实厚度为10cm，下层宜稍稍厚。若采用用振动力大的的重型振动压压路机碾压时时，每层压实实厚度可增至至25cm。直线和不不设超高的平平曲线段，应应有两侧向中中心碾压，设设超高的平曲曲线段，应有有内侧向外侧侧碾压。应重重叠1/2轮宽，后轮轮必须超过两两段的接缝处处，后轮压完完路面全宽时时，即为一遍遍。一般需碾碾压6-8遍。初压时时，碾压速度度宜为20-300m/minn，初步稳定定后，碾压速速度宜为30-400m/minn。人工摊铺铺时，先用6-8t的压路机碾碾压，初步稳稳定后，找补补整型后，方方可用重型压压路机碾压。初初压时应设人人跟机，检查查基层有无高高低不平之处处，高处铲除除，低处填平平，填补处应应翻松洒水再再铺混合料压压实。稳压初初压时要及时时多次找平，高高处铲平，低低处添补时一一定要刨松，湿湿润，基层压压实后切不可可贴薄层找平平；修整找平平后用12-155t压路机压实实，碾压至要要求之密实度度，并无明显显轮迹，密实实度满足要求求。振动压路路机前进､后后退换档时,应先停振再再换档｡若需需停机时,应先停振再再停机｡再整整平碾压｡压压路机或汽车车不得在刚压压实或正在碾碾压的基层上上，转弯、调调头或刹车。摊铺整型后应封封锁交通，并并应立即进行行压实在混合合料摊铺、整整型、稳定、找找补修整，压压实全过程中中应完全中断断交通。（9）接缝处处理混合料基层施工工应避免纵向向接缝。当分分幅施工时，纵纵缝应垂直相相接，不得斜斜接。开始摊摊铺前,先将接头处处已成型的二二灰碎石基层层切成垂直面面,或将接头处处的二灰碎石石混合料耙松松,并有专人指指挥卸料｡横横缝处理：每每次作业段的的末端应压成成斜坡，下次次施工前，铲铲掉斜坡做成成垂直端面，然然后进行铺筑筑。纵缝处理：应避避免纵向接缝缝。宜采用两两台摊铺机一一前一后相隔隔约5-10m同步向前摊摊铺混合料，并并一起进行碾碾压。有2人跟在摊铺铺机后,将接缝处的的粗集料进行行处理,必要时适当当耙松､整平平后,全宽度内一一起碾压｡（10）养生生二灰碎石基层压压实成型合格格后，当经1-2d后应保持潮潮湿状态下养养生。养生期期的长短应根根据环境温度度确定，当环环境温度在20℃以上时，不不得少于7d；当环境温温度在5-20℃时，不得少少于14d。采用洒水养护时时，水应分次次均匀洒布，并并用草帘覆盖盖保持混合料料基层表面湿湿润为度，不不得有薄层积积水,洒水时禁止止水龙头直接接喷洒在面层层上,以防冲坏面面层｡每天洒洒水的次数应应视气候而定定，整个养生生期间应始终终保持稳定土土层表面潮湿湿，应注意表表层情况，必必要时，用两两轮压路机压压实。乳化沥青养生：：沥青乳液的的用量按0.8-11.0kg//m2（或按设计计）选用，宜宜分两次喷洒洒。第一次喷喷洒沥青含量量约35%的慢裂沥青青乳液，使其其能稍透入基基层表层。第第二次喷洒浓浓度较大的沥沥青乳液。如如不能避免施施工车辆在养养生层上通行行，按0.3-00.5m3//100²的用量撒布布粗砂或按约约0.5m33/100mm的用量撒布3-6mm石屑后，方方可开放交通通并应限制车车速和交通量量。养护期间宜封闭闭交通，需通通行的机动车车应限速，严严禁履带车辆辆通行。四、沥青面层施施工方法沥青面层采取集集中拌和、自自卸车运输的的施工方法，沥沥青集中拌和和厂设在五里里镇。面层铺铺筑首先做好好沥青混凝土土面层的配合合比设计后，报报监理批复后后进行试验路路段施工。试试验路段总结结报告上报批批复后方可展展开大面积施施工后（一）沥青面层层施工技术要要求施工准备：施工工前检查基层层的各项技术术指标，合格格后进行清扫扫，在基层上上铺洒透层沥沥青，透层沥沥青施工前先先试验确定洒洒布车的行驶驶速度及喷嘴嘴压力以保证证洒布均匀足足量，洒布完完成后应立即即均匀层铺石石屑，并用压压路机予以压压实。同时准准备材料机具具，测量放样样，引入高程程控制网进行行高程控制，机机械设备试运运转。测量放样：首先先恢复中线，每20m设一中桩，引入高程控制网，每隔10m设一高程点，按设计高程考虑松铺系数后挂钢丝，并用拉力器拉紧，摊铺机沿钢丝行驶，以便控制标高及横坡度、平整度等。混合料的拌和：：拌和前进行行二次筛分，确确定施工配合合比，报监理理审批。生产产的沥青混合合料应均匀一一致，无花白白、无结团块块，保证良好好的级配和最最佳油石比。试试验室按规定定频率测定油油石比和拌和和温度，作好好原始记录。拌拌和时集料应应充分烘干。石石料加热至140～170℃，沥青加热热至130～160℃，混合料的的出厂温度应应在130～160℃范围内，并并应保证到工工地现场时温温度不低于130℃。混合料的运输：：采用干净的的自卸车辆运运送混合料，运运输车辆在投投入使用前应应集中清除车车槽内的油污污等杂物。为为防止下雨和和热量过分损损失，应备有有覆盖设备。已已离析或成硬硬壳、团块，在在运输车辆卸卸料时留于车车上的混合料料，以及低于于规范规定的的摊铺温度或或被雨水淋湿湿的混合料，都都应废弃不用用，以保证工工程质量。混合料的摊铺：：严格按照规规范和专用条条款的规定进进行摊铺。摊摊铺要首先按按松铺厚度进进行控制。采采用双侧钢丝丝引导的高程程控制方式。摊摊铺时提前计计算好拌和站站的出料速度度、运输车辆辆的供料速度度以确定沥青青摊铺机的前前进速度。摊摊铺机速度应应均匀，不得得随意变换速速度或中间出出现停机待料料现象，摊铺铺机料斗内任任何时候都应应保持1/3～1/2以上的混合合料。沥青混混合料摊铺时时的温度不得得低于130℃，混合料温温度在倒入摊摊铺机前在卡卡车里提前测测定，如温度度低于设计和和规范规定的的温度则应废废弃。摊铺以以前摊铺机熨熨平板必须预预热至不低于于65℃，以保证平平整度。压实：（1）压实设备备组合采用1台胶轮压路路机先行静压压1遍，然后用用压路机静压压1遍，振压2遍，最后静静压2遍，消除轮轮迹。初压时时，压路机应应让驱动轮靠靠近摊铺机，启启步不应过猛猛，停机时不不能急刹车，返返回时应沿原原路退回。其其速度初压时时不得超过1.5kmm/h，复压和终终压时不得超超过3km/h。（2）碾压应纵纵向进行，并并由外侧向中中心碾压。相相邻碾压至少少重叠宽度为为：双轮30cm，三轮为后后轮宽度的一一半。（3）碾压温度度初压不得低低于110℃，复压不得得低于90℃，终压完成成时温度不得得低于70℃，压实完成成后的压实度度应符合技术术标准要求。（4）每个碾压压路段的起止止端点不应在在同一横断面面上，以免影影响路面平整整度。而应根根据摊铺速度度，逐步向前前推行，使压压实形成流水水作业。（5）碾压结束束后，用锯缝缝机将端部位位置垂直切成成一断面，下下次摊铺时先先用热混合料料将接缝处加加热，再进行行反复横向或或斜向压实，以以确保接缝处处的路面平整整度满足要求求。（6）严格控制制压路机轮上上的洒水量。（7）碾压终了了表面应平整整密实，不应应有泛油、松松散、裂缝、粗粗细集料集中中等现象。搭搭接处应紧密密平顺，路拱拱及标高等符符合要求。（8）压实完成成12小时，方能能开放交通。横缝处理：施工结束时，人人工将端部混混合料做成齐齐缝后再预碾碾压，趁尚未未冷透时，横横缝暴露出摊摊铺层全深，下下次施工时在在接缝上刷一一层沥青，然然后紧按着向向前摊铺混合合料。沥青混合料的拌拌和、运输、摊摊铺、碾压应应协调一致。如如气温低于5℃或降雨时，不不得摊铺沥青青混合料。施施工过程中遇遇雨应立即停停盘。小雨抢抢铺压实，雨雨大应待阵雨雨过后将来料料撒铺在基层层上，并做好好记录。（二）质量验收收按照《公路工程程质量验收标标准》所要求求的沥青混凝凝土面层项目目进行验收。五、雨、污水管管道施工方法法（一）材料要求求：排水管道道采用钢筋混混凝土承插管管及塑料排水水管。材料进进场严格进场场检验制度，确确保原材料成成品、半成品品达到设计要要求，报监理理工程师批准准后施工。（二）施工方法法：采用吊车车下管，人工工配合。施工顺序：测量量放线——开槽——基础——安管——接头处理——检查井砌筑——回填。1、测量放线：：依据道路中中心桩和图纸纸设计雨水管管道位置放出出雨水管道中中心线。2、开槽：先做做好沟槽开挖挖前的一切准准备工作，并并会同建设、设设计及其他有有关单位共同同核对有关地地下管线及构构筑物的资料料，必要时开开挖探坑核实实。施工区域域内，有碍施施工的已有建建筑物和构筑筑物、道路、沟沟渠、管线、电电杆、树木等等，要在施工工前，会同建建设单位与有有关单位协商商处理。管沟沟必须按设计计图纸放线，管管道沟槽应按按设计所定平平面位置和标标高开挖。采采用机械开挖挖，槽底预留留20cm采用人工开开挖，超挖部部分用砂石料料回填，开槽槽宽度不小于于图纸规定，并并结合当地土土质放坡。3、基础施工：：基础宽度、厚厚度符合设计计要求，砂石石垫层运至施施工现场，用用人工下料，平平板振动器夯夯实，当管道道及检查井座座落在回填土土层时，应挖挖基到老土层层，用砂石料料回填并振捣捣密实，防止止管道及检查查井不均匀沉沉降。4、下管、接头头处理：管节节清洗干净后后用人工配合合机械下管，用用手拉葫芦将将管节连接紧紧密，为防止止漏水，将接接头用高标号号砂浆抹平。5、检查井砌筑筑：（1）直径8000mm以上管道的的检查井采用用预制C20混凝土底板板，并按照图图纸尺寸配筋筋，板厚200mm。底板下加加设150mm厚2-4厘米石子垫垫层。（2）检查井为为砖砌圆形检检查井。砌砖砖前根据中心心线放出墙基基线，摞底摆摆缝，确定砌砌法。砌筑前前将砖用水浸浸透。不得有有干心现象；；砌体应上下下错缝，内外外搭接；砂浆浆应满铺满挤挤不得有通缝缝。（3）井壁必须须互相垂直，不不得有通缝，检检查井均用1：2水泥砂浆内内外抹面，厚厚度20mm，必须保证证灰浆饱满，灰灰缝平整，内内外壁应光滑滑，不渗不漏漏。（4）砂浆的强强度等级必须须符合设计要要求，配合比比准确，不得得使用过期砂砂浆。砂浆抹抹面后采用地地膜覆盖养护护。（5）井盖板尺尺寸及留孔位位置应正确，压压墙缝应整齐齐。（6）位于道路路部分采用铸铸铁井圈、井井盖，绿化带带内为新型复复合材料井盖盖、铸铁井圈圈，井圈、井井盖必须完整整，安装要平平稳，位置要要正确。（7）回填：抹抹带砂浆强度度达到要求后后方可回填管管沟。回填时时向外侧开蹬蹬（30cm/层）。回填填土的压实度度必须大于93％（重型击击实标准），方方可进行下一一层的回填。在在管顶以上50cm不得回填大大于5cm的石块和碎碎砖等杂物。回回填时槽内无无积水，不得得回填腐植土土和冻土及有有机物质。六、盖板涵施工工方法根据本标段的特特点，我公司司拟采用下列列施工方案（一）下部构造造本标段桥梁的基基础及墩台均均为大体积的的浆砌实体，必必须严格遵照照规范施工，还还特别需注意意里层浆砌分分层应与外层层一致，填缝缝密实。施工采用人工配配合挖掘机开开挖基坑，开开挖至设计标标高后，经排排水、整平、压压实、地基承承载力检验合合格，方能进进行砌筑。1、在开工之前前，必须复核核桥梁的墩、台台位置，是否否符合实地情情况，并将记记录及结果上上报监理；2、基坑开挖前前，必须上报报具体的开挖挖方案，基坑坑开挖后，及及时报监理验验收，必要时时，需进行基基底处理；3、基坑开挖后后的暴露时间间不得超过30d，在基础施施工完成后，必必须及时回填填。基础的施工工艺艺流程为：测测量放样→开挖基坑→验收→放样→浆砌→养生→验收墩台的施工工艺艺流程为：测测量放样→浆砌→养生→验收→浇筑台帽浆砌片石基础、台台身：按设计砼强度配配合比配制砼砼，分层浇灌灌厚度约10～20cm；抛填片石，要求求分布均匀，片片石间距不小小于砼的最大大粒径；用砼覆盖片石，振振捣密实；继续浇下一层砼砼。可埋放厚度不小小于150mm的石块，埋埋放石块的数数量不宜超过过砼体积的25%；应选用无无裂纹、无夹夹层且未被烧烧过的，具有有搞冻性能的的石块；石块的抗压强度度不应低于30MPA及砼的强度度；石块应清洗干净净，应在捣实实的砼中埋入入一半左右；；石块应分布均匀匀，净距不小小于100mm，距结构侧侧面和顶面的的净距不小于于150mmm.基础、墩台身施施工完毕后，马马上回填进行行台背处理，以以利下一步施施工。（二）上部构造造在每道盖板涵开开工之前，我我公司施工人人员认真熟悉悉图纸，并按按规范要求每每4～6m设沉降缝一一道，所有盖盖板涵的盖板板，中间按1m宽在预制场场预制，两端端按需要的宽宽度预制。人工配合挖掘机机开挖基坑后后，对基底进进行整平压实实，检测承载载力。合格后后，砌筑基础础、墙身，其其施工工艺流流程为：施工工放样→挖基→验收→砌筑基础→验收→砌筑墙身→验收→安装盖板→浇筑铺装层→验收盖板涵施工注意意事项：墙身与基础接触触面必须洗净净、座浆；按设计要求设置置沉降缝，沉沉降缝必须顺顺直，并用沥沥青麻絮填塞塞密实；连接处的预留锚锚栓孔用混凝凝土紧密填实实；涵台和基础不得得设置纵向接接缝。台背回填：台背回填由于施施工场狭小，大大型压实机械械无法碾压，容容易造成路基基下陷，影响响路面的质量量，根据我项项目部多年建建设的经验，为为了保证台背背回填的质量量，我项目部部将采取如下下措施：1、严格通过实实验确定台背背回填的材料料，并将实验验结果报监理理工程师确认认；2、按照技术规规范的要求挖挖好台阶，将将非台背回填填的材料清理理出现场；3、用墨线在台台背上标示出出每层填筑的的厚度；4、将台背回填填的材料运至至现场，并请请监理工程师师验收；5、严格按每层层的松铺厚度度摊铺，重型型碾压设备不不能碾压的边边角处，用专专用打夯机夯夯实；6、每层夯实完完毕后，检验验压实度，合合格报监理工工程师验收后后再进行下层层的填筑；7、每座构造物物建立专门的的台背回填技技术档案。七、路面附属工工程施工（一）人行道施施工方法1、测量放线、素素土夯实、灰灰土基层、水水泥混凝土垫垫层施工执行行道路施工相相关规定。2、铺装（1）铺装青石石板采用3cm厚1：2.5水泥砂浆，砂砂浆摊铺宽度度要大于铺装装面5-10ccm左右。（2）铺青石板板时要轻轻平平放，用橡胶胶锤敲打稳定定，但不得损损伤砖的边角角。（3）砂浆层不不平时，要拿拿起青石板重重新用砂浆找找平，严禁向向青石板底填填塞砂浆或支支垫碎砖块等等。（4）有伸缝的的青石板面层层必须认真细细致操作，缝缝宽要符合设设计要求。3、铺好青石板板后要检查是是否稳固及面面层平整度，发发现青石板有有活动现象时时，必须立即即修整。4、青石板的养养生期一般不不少于3d，在此期间间内严禁行人人、车辆等的的走动和碰撞撞。（二）路缘石施施工方法施工顺序：测量量放线→基槽整理→基础垫层→安砌1、测量放线：：先校核道路路中线并测设设沿石边线，在在直线部分桩桩距为10-155m，在弯道上上为5-10m，路口圆弧弧为1m。2、基础施工：：基础为现浇浇20＃水泥混凝凝土，拌合时时采用集中拌拌合，保证混混凝土标号，铺铺垫层时保证证整体的均匀匀密实。3、安砌设立钉桩并测设设高程后挂线线，把路缘石石沿基础一侧侧依次排好；；缘石的垫层层用3cm厚1：2.5水泥砂浆；；砂浆拌好后后匀铺在基础础上