汽车评估（第2版）-鲁植雄课件第五章第二节

5.2重置成本的估算5.2.1重置成本的构成1.国产车重置成本的构成国产二手车的重置成本构成计算方法如下：B=B1+B2式中，B——车辆重置成本；B1——购置全新车辆的直接成本；B2——购置全新车辆的间接成本。直接成本为现行市价的购买价格，而间接成本是指在购车时，所支付的购置附加税、牌照费、注册登记手续费、养路费、车船所用税、保险费等规费。在二手车评估中，对间接成本是否计入重置成本全价中，有两种不同情况和不同的处置办法。一是属于所有权转让的经济行为，可只按被评估车辆的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置成本全价，其他间接成本（各种规费）就略去不计。另一种情况，各种规费，即间接成本就要计入重置成本全价，如企业合资、合作、联营、合并和兼并等。这样的一些经济行为，评估时，其重置成本全价的构成，除考虑被评估车辆现行市场购置价格以外，还应考虑上述间接成本，并将其一并计入重置成本全价。1第五章重置成本法评估二手车价值这里要特别指出的是，上述被评估车辆的现行市场成交价为其新车的价格，而不是二手车的成交价。为什么涉及所有权转让的经济行为，其重置成本全价可以不包括间接成本呢?这主要是根据二手车交易实际情况来考虑，这类业务属于前述的交易类业务。二手车交易时，买卖双方需求不同，其心理动机也不一样，他们都有各自的政治和经济背景。总之，对于产权转让一类的交易业务，在二手车评估时，在计算重置成本时，就把车辆一些使用环节的税费忽略不计。在实际的二手车评估交易中，也获得了买卖双方的认同。而属于企业产权变动的经济行为，这类评估为咨询类业务，其重置成本全价就应该把间接成本所包含的各种税费计入其内，这样可防止国有资产的流失。2第五章重置成本法评估二手车价值在实际评估计算中，为了使计算简便，通常间接成本只考虑车辆购置附加税，而车辆购置附加税是车价的19％，由于车价中含有17％增值税，所以则重置成本B简易计算公式为3第五章重置成本法评估二手车价值2.进口车重置成本的构成根据海关税则和收费标准，进口车的重置成本（即现行价格）由以下税费构成：进口车的重置成本=报关价+关税+消费税+增值税+其他费（1）报关价即到岸价，又称CIF价格，它与离岸价FOB的关系是，由于这部分费用是以外汇支付的，所以在计算时，需要将报关价格换算成人民币，外汇汇率采用评估基准日的外汇汇率进行计算。4第五章重置成本法评估二手车价值（2）关税关税的计算方法如下自2005年1月1日起，小轿车的关税税率为30％；自2006年1月1日起，小轿车的关税税率为28％；自2006年7月1日起，小轿车的关税税率为25％。（3）消费税消费税的计算方法如下

根据轿车排量不同，消费税率亦不同。排量在1.0升以下的为3％，1.0～2.2升的为5％；2.2升以上的为8％。5第五章重置成本法评估二手车价值（5）其他费除了上述费用之外，进口车价还包括通关、商检、运输、银行、选装件价格、经销商、进口可许证等非关税措施造成的费用。不同类型进口汽车的关税率、消费税率和增值税率如表5-2所示。6第五章重置成本法评估二手车价值7第五章重置成本法评估二手车价值例1：进口本田雅阁2.4L轿车的海关到岸价（CIF）为17万元，试确定其重置成本。其重置成本计算如下：关税=到岸价×关税率=17×30％=5.1万元；

增值税=（到岸价+关税+消费税）×17％=（17+5.1+1.922）×17％=4.084万元最终进口车价格=（到岸价+关税+消费税+增值税）×（1+8％）

=（17+5.1+1.922+4.084）×（1+8％）

=30.35万元公式内最后一个8％为报关、仓储、商检杂费和经销商信用证成本及利润。8第五章重置成本法评估二手车价值一般而言，车辆重置成本大多是依靠市场调查搜集而来的。并不需要进行十分复杂的计算。但是对于市场上尚未出现的那些新车型（特别是进口新车型）或淘汰车型，由于其价格信息有时不容易获得，这时则需要按照其重置成本的构成进行估算。根据不同评估目的，二手车重置成本全价的评估还要区别对待。属于所有权转让的经济行为或为司法、执法部门提供证据的鉴定行为，可将被评估车辆的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置全价，其他费用略去不计；属于企业产权变动的经济行为，如企业合资、合作经营和合并兼并，其重置成本构成除了考虑被评估车辆现行市场购置价格外，还应考虑国家和地方政府对车辆加收的合理税费。9第五章重置成本法评估二手车价值5.2.2重置成本的确定方法重置成本的计算在资产评估学中有加合分析法、功能系数法、物价指数法和统计分析法等几种方法。对于二手车评估定价，计算重置成本一般采用加合分析法和物价指数法。1.加合分析法加合分析法也称为直接法和重置核算法，它是按待评车辆的成本构成，以现行市价为标准，将车辆按成本构成分成若干组成部分，先确定各组成部分的现时价格，然后相加得出待评估车辆的重置全价的一种评估方法。应指出的是，用加合分析法取得的重置成本，无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行市场价作为被评估车辆的重置成本全价。使用这种方法的关键是获得市场价格资料，对于大、中城市，车辆市场价格资料的取得是比较容易的。评估师可直接从市场了解相同或类似车辆现行市场新车销售价格。但要注意的是，车辆的市场价格，制造商和销售商，或者是不同的销售商其售价可能是不同的。按替代性原则，在同等条件下，评估人员应选择可能获得的最低市场售价。此外，还可从报纸、杂志上的广告，厂家提供产品目录的价格表，经销商提供的价格目录，网上查询等渠道获取。但在使用上述价格资料时，要注意数据的有效性和可靠性，这是至关重要的。10第五章重置成本法评估二手车价值在获取上述价格资料时，还应注意以下问题：（1）价格的时效性价格资料和市场信息一般只反映一定时间的价格水平，尤其是机动车价格变化较快、较大，价格稳定期较短。评估时要特别注意价格的时效性，所用资料要看能否反映评估基准日的价格水平，尽可能地避免使用一些过时的价格资料。（2）价格的地域性机动车销售价格受交易地点的影响也较大，不同的地区由于市场环境不同，消费水平也有差距，交易条件也不尽相同，所以机动车的售价也不完全一样。评估时，应该使用评估对象所在地的价格资料。若无法获取当地的价格资料，则可参考邻近地区的价格，但要进行价格差的修正。有时，一些县城机动车价格，比大城市同样车型的价格还要高一些，这是正常的，不要主观认为县、市的机动车价格，就一定比大城市的价格低。使用价格资料要实事求是。（3）价格的可靠性评估师有责任对使用的价格资料的可靠性作出判断。一般从网上及其他公共媒体获得的价格资料只能属于参考价格。使用这些资料，评估人员应以审慎的态度进行必要的核实。而从汽车销售市场直接获得的现时价格，可靠性相对较高。11第五章重置成本法评估二手车价值2.物价指数法（1）计算原理物价指数法也叫价格指数法，是指根据已掌握历年来的价格指数，在二手车原始成本的基础上，通过现时物价指数确定其重置成本。其计算公式为：或

式中，B——车辆重置成本；BY——车辆原始成本；I1——车辆评估时物价指数；I2——车辆购买时物价指数；λ——车辆价格变动指数。物价指数通常用百分数来表示，以100％为基础。当物价指数大于100％时，表明物价上涨；物价指数低于100％时，表明物价下降。物价指数又分定基物价指数和环比物价指数。12第五章重置成本法评估二手车价值（2）用定基物价指数确定重置成本定基物价指数是以固定时期为基期的指数，也常用百分比来表示。下面举例说明如何用定基物价指数来计算重置成本（假设表5-3为某机动车的定基物价指数）。例2：某汽车2002年购置，原始成本（购买价）为4.2万元。2005年的物价指数为110，计算2005年该车的重置成本。解：按定基物价指数确定重置成本，2005年该车的重置成本：13第五章重置成本法评估二手车价值（3）用环比物价指数确定重置成本环比物价指数是以上一期的物价指数为基期的指数，如果环比期以年为单位，则环比物价指数表示该机动车当前年比上年的价格变动幅度。通常也用百分比来表示。现将表5-2中的定基物价指数改用环比物价指数来表示，则其环比物价指数见表5-4。采用环比物价指数来计算重置成本的计算公式则改写为：式中，——前n－1年的环比物价指数。14第五章重置成本法评估二手车价值现举例说明环比物价指数的应用例3：现改用环比物价指数来计算例6—1中的汽车的重置成本。解：按采用环比物价指数来计算重置成本，2005年该车的重置成本：从上述计算结果分析，用定基指数和用环比指数计算机动车的重置成本，其结果稍有差别，但不是很大，几乎一样。但要注意，有时也许差别较大，也要尊重事实。其计算结果就是重置成本，无需更改。15第五章重置成本法评估二手车价值（4）物价指数的获取物价指数反映不同时期机动车价格变动的程度。评估人员可以参考政府有关部门、世界银行、保险公司公布的统计资料，也可以根据所掌握的价格资料测算，但使用时应区分定基指数和环比指数。（5）应用物价指数法应注意的问题如果被评估车辆是已淘汰的产品，或是进口车辆，查询不到现时市场价格时，用物价指数法来确定重置成本，是一种很好的办法。但一定要检查车辆的账面原值，若购买的原值不知道，或不准确，则不能用物价指数法。车辆价格变动指数是通过掌握的车辆历年的价格指数，找出车辆价格变动趋势和速度的指标。16第五章重置成本法评估二手车价值车辆价格变动指数的取得是选择与被评估车辆已使用年限相适应，是近期五年内市场占有率为前三名的品牌车