机电实习生自我总结

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通过机械实习，我了解很多课本上很难理解的很多知识。机械的传动构造，一些机器部件的构造原理等等，了解了很多常用工具。

通过电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平常在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下方面。掌控了几种基本的电工工具的运用了解了电动机传动和点动掌握、顺次掌握、逆反转掌握的概念和原理，掌控了沟通继电器的原理和接线方法；掌控了西门子plc一些简约编程。本次实习，培育了我动手实践技能和细心严谨的作风。为以后的工作打下坚实的基础。

三年的高校生活是我人生中美妙的回忆，我迈步向前的时候不会忘却回首凝视曾经的岁月。转瞬间，我已经开始实习已有半年之久。但工作中我重新对我们现在相处的社会有了新的了解。通过实习，我得到了一次较全面的、系统的熬炼，也学到了很多书本上所学不到的知识和技能。

工作以来，在单位领导的细心培育和教育下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的进展和巨大的收获。思想上，积极参与政治学习，坚持四项基本原那么，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规。在工作上，对工作热忱，任劳任怨，责任心强，具有良好的组织交际技能，超卓完成各项工作，得到了大家的全都好评。学习上，自从参与工作以来，我从没有放弃学习理论知识和业务知识。不但掌控和提高了操作和业务知识，也有了肯定的理论水平，学习理论的同时，更加钻研业务，把学到的知识融会到工作中去，使业务水平不断提高。

机电实习生自我总结2

在本次实习中，我不仅对单片机、传感器、伺服电机拖动、电路、电力电子技术等方面的知识有了更加深刻的认识，也熬炼了自己的编程技能，而且加强了自己团队合作意识以及遇到问题解决问题的技能。我们两个人一组，每天都在学院的工程训练中心编程调试珍宝车中度过，每天都在坚持着，虽然这其中的过程不是那么的顺当，常常遇到挫折使我们多次感到气馁，几乎想要放弃，但是最终还是坚持了下来，得到满足的结果。总的来说实习过程是充盈的，本次实习让我们对机电一体化技术有了更加深入的了解，实习之中遇到了很多书本上没有的问题，激发了我们运用不同的知识来解决问题的潜能，培育了我们自主学习、运用知识解决问题的技能。在实习中，我和刘俊同学积极争论，不断分析讨论，各施所长，努力协作，这次的实习熬炼了我们团队合作的意识，为我们以后的工作打下良好的基础。

本次实习的第一个任务是学习本次实习的专用软件知识和硬件电路，并且完成龙人珍宝机器人的组装与测试，这是我们实习的第一步也是最基础的一步，只有这一步顺当的完成了下面的实习才能够得以继续

在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了*6130柴油缸体的加工工艺〔分为面加工和孔加工〕，凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及详细运用，曲轴的加工工序以及发动机的详细工作原理。在最末一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依靠进口。

历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的进展状况也粗步了解了机械制造也的进展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度进展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的进展方向。

它的进展趋势可以归结为"四个化"：

柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路径能适用于生产各种产品的需要，能适用于快速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造敏捷多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的能量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个进展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依靠，相互促进的。

同时由于科学技术的不断进步，也将会使它涌现新的进展方向。前面我们看到的`是机械制造行业其自身线上的进展。然而，作为社会进展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的制造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应技能。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

机电实习生自我总结3

三年的高校生活似弹指一挥间，从刚跨入高校时的失落和迷茫，到现在即将走上工作岗位的从容、坦然。我知道，这又是我们人生中的一大挑战，角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观的生活立场外，更重要的是得益于高校三年的学习积累和技能的培育，现在已经是到了一个检测自己这三年来成果的时候了，无论是知识上的成长还是身心上的成长，都会在这次的实习工作中得到考验。

毕业实习是教学环节的一个重要组成部分，是实践性教学的主要方式，它不完全同于社会工作而又最接近与社会工作，是面对社会工作的一个重要的转型点。而机电又是一门实践性很强的学科，经过高校三年的专业学习，我虽然掌控了肯定的专业知识，但实际工作却是特别的缺乏，仍需在实际工作中进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来。

毕业实习详细有以下几个目的：加深对所学专业的感性认识，在实践中运用并深化所学的理论知识；在实习中获得实际知识和实际技能；培育独立工作和解决实际问题的技能；培育劳动观念和群众观点，以及理论联系实际的工作作风；培育诚信观念，遵守职业道德；通过接触社会，了解社会，加强自己的事业心与责任感；通过实习加强自身的沟通技能。

按学校规定在过完春节就该进入毕业实习阶段了，刚开始的时候还有些不习惯，以往总是看到别人很早便开始上班，而作为同学的我一般都要在家过很久才会去学校上学，可是没想到今年我也要如此这么早的就加入到上班的洪流中，确定会或多或少的有些不习惯。我是从正月初十开始上班的，还不算是太早，别人一般是初六就开始正式上班了，等到我去报道的时候工作基本上是走入了正轨，工厂里都忙劳碌碌的，感觉跟学校要上课前的那气氛差不多。去单位后也就搬入了集体宿舍去住，在学校住了这么多年的集体宿舍，就没涌现什么不习惯的，根据公司的要求是在生产上上班就肯定要穿工作服，我也领了一套，但是钱以后还是要从工资里扣，这也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一样早早的起来，上下班都要签到，一点都不模糊。

最开始的时候我被安排去了制图室跟着他们制图员一起做，这去了才发觉以前在学校学的东西跟他们用的基本上都是不一样的，就又要从头开始学，好在以前还有点制图软件运用的经受，学起来上手也很快。我们在公司主要用的是CAD和UG，CAD虽然也能绘制三维图形，但是绘制起来比较的麻烦，所以CAD就只负责了二维零件图的设计，其他的还是交给UG在做。

CAD方面也没学狠么很繁复的，一般都是绘制些二维图和零件三视图，就只要掌控了这些就可以了。CAD中的标准比较多，每一个图层可以用到哪几种线型和颜色都有相应的标准，所以在选择的时候就肯定不能选错，否那么以后线型重复了以后在修改起来就不是那么方便。由于对cad图都是进行一些环节的处理，需要要很仔细，一不留神就简单出错。

UG的学习就比CAD的繁复了些，UG不仅是用于了产品三维实体图的设计，而且还要对设计的产品就行须要的组装，学习了许多的功能。其中一些简约的就跟以前在PROE和Mastercam里用到的差不多，无非就是"拉伸、倒角、沟槽、矩阵、镜像、薄体创建"，这些以前基本上都用娴熟了。最重要的还是要算学习了"袋形和方凸形"这两个功能，这两个功能可厉害了，并不是跟"拉伸"那些工具只是简约的实体变形，这两个功能可以对编辑的面绘制非线性曲线，这样就可以实现在零件中的一个曲面做成不同的角度，这个功能在齿轮的创建中也很有用。

在制图室做了差不多一个月后，我就被调到生产一线去了，实习的时候就是要什么事都要做，这样才知道以后在工作中的真正感受，这时候也才第一次把工作服穿上。第一次去车间的时候能感觉到这里跟办公室的差别很大，这里没有空调没有热水，高大的车间屋顶也不经令寒意加重。去了首先做的就是驾驶室的装配，做这些工作都是比较的简约，学会了哪些东西装在哪就可以了。车间的人比较多，工作的时候也可以说说话，我们常常就是两个组比这做，输了的组可是要负责买明天的水喝的，气氛都还比较的活跃。后来去了整车的组装车间，一辆辆的车就是从这里开出来的，这里要学的东西就比较多了，许多零件不是想怎么装就怎么装的，比如我们肯定会先给车辆的管线进行提前的布置，否那么有些零件装上后管线的位置就被堵住了。在这里工作时说闲谈的几率也比较小，都是些又大又重的铁质部件，一不留神就简单涌现安全事故，所以大家都是除了工作上须要的沟通外都在用心的做事。在车间做事加班基本上都是免得了的了，虽然我只是个实习生，但是不能说别人都去了我不去吧，有时候只要是出车赶的急了点，我们晚上都要加班才行，加班也的确幸苦，每天原来就只那么点休息的时间，我们还要多做好几个小时，回去了都接近九点，一般都是径直洗洗就睡了。

在车间做了大半个多月，我们就全部搬到新厂址去了，原来新厂那边都开工了好几个月了，但是由于接近过年了，这边的也就没搬过去。搬家的这几天真是都忙死了，搬走了这边又用的设备也不能都丢这都不要了，还是要全部都带走，光是这些东西都装了两车，弄的我也够累的。

搬到新厂区这边后就可以做加工的工作了，我们加工的主要还是一些传动轴、货箱的固定件和一些零件的紧固件，有时候也帮别人做点别的东西。由于不是大批量的生产外销，所以我们的设备也不是许多，只有一台数控车和一台数控铣，然后还有些其他的一般机床。刚开始去的时候确定是也不敢要我做数控的工作，只是跟着师傅在一般机床上练练手，也是只做做塑料的零件。对机床操作娴熟点后，就渐渐的开始做零件的加工了，出于安全的考虑，我也就加工了点很简约的轴类零件，在试用的时候也做废了一个，还把刀尖弄坏了点，还好不是断的许多，就又跟着师傅去学了怎么磨刀。别说这个磨刀的讲究还真是多，跟书上写的一样，要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的东西，至于磨刀的姿态那些，我也只学了个大略，磨的时候留意点就好了，那飞轮还是蛮危急的，我就那么磨磨修修，还弄出点样子，刚开始不知道的时候把刀尖磨的太尖了，用的时候一会就断了，后来师父才说不能那么磨。

有时候有些零件需要批量生产的时候我们也会用到数控机床，我们这的零件对精度的要求不是太高，也只是用了华中数控的系统，这个系统我还是比较熟识的。数控机床这种贵东西还是不能一上来就让我碰的，师傅还特地跟我抽了半天时间出来复习了下以前学的数控编程，简约的就没怎么多说，主要是跟我讲了讲在车床上面的G80〔内外径切削循环〕、G81〔端面切削循环〕、G82〔螺纹切削循环〕、G71〔内外径粗车复合循环〕，这些都是比较常用的，一般来说都用G71在车外轮廓，但是一些要求不高的零件用G80也可以，还给我加了个G82〔有锥度的螺纹切削循环〕，这个主要是车有些起始半径跟终止半径不一样的零件上的螺纹，我也把以前上课用的课本带了回来，对着上面的回忆下，然后在电脑上进行模拟操作，简约的东西还是难不倒我的。我一贯都认为华中数控在铣床的程序上有问题，就是在刀走完一段程序后非要往它的切线方向在走一点才行，否那么它就可能会引起踫刀。以前老师也说明过这个是以为程序在执行的时候预读了下一条指令造成的，我那时候就在想这个问题按说现在应当很好解决了才是，可是我问师傅我们的铣床是不是这样的，师傅说也是，还开玩笑说只有等着我们这些年轻人去办这个事了。哎就是这个问题让我一贯觉得华中数控还是很落后的。

在电脑上练了一段时间后就跟着师傅开始做加工了，开始的时候师傅还是不让我亲自操作，我在旁边看着也是跃跃欲试的。该我上场的时候师傅开始也是在旁边看着，我也是做的很当心，还是根据步骤来的，编程的时候严格的掌握转速和进给量，一些繁复点的程序还是先在电脑上校验完成后才拿过来的，师傅看了几次也就放心地给我自己做了。有时候机床动不了的时候，还是只有麻烦师傅过来帮我解决问题，它上面提示的那些东西实在是看不懂，师傅也就跟我讲上面显示的都是代表哪些可能的问题，俗话说的好，技术就是一层纸，一桶就破，我也就学会了不少。

工厂里的机床都是自己要用的东西，平常还还要好好的保养，万一哪天出了问题动不了，那就有几天的计件工资唯恐是拿不到了，师傅也带着我把我们自己用的机床保养做的也是毫不马虎，没天都要仔细清扫上面的铁屑，发觉润滑油少了就实时添加，每周还要对机床电气设备内部进行维护，保证里面的散热，检查三个轴的极限限位开关是否都正常，检查下传动皮带是不是松了啥的，拆啊装啊的，弄的身上都黑乎乎的。

实习也就是两个多月的时间，过的也很快，这都四月了，没几天就要结束了。经过这次实习，不仅是让我学到了制图、装配、加工这些方面的东西，而且还让我更加清晰地明白自己擅长什么，想做什么，应当怎么做。这是我三年高校中难以学习到的。就像如何与同事们相处