基坑验槽土方工程施工监理细则正式版

基坑验槽土方工程施工监理细则正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

土方工程包括挖方和填方.在挖方工程中有一般建筑的工程线基坑、市政工程的管线基坑、道路挖方和建筑深基坑等.在填方工程式中有“三通一平”的大面积填土、路基填土、建筑基坑回填等.至于道路挖方、逆作法开挖另见其他监理细则。基坑验槽土方工程施工监理细则正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

1土方开挖

1．1依据地质勘察报告，基础设计图和深基坑支护设计图以及《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83)，审查基坑开挖的施工方案。对深基坑尤其要特别认真审查.

1．2根据总平面图中的测量控制点和规划红线，监察与复核施工单位所放的线,务求准确.

1．3深基坑开挖前须建议业主聘请专业队伍对基坑支护结构和周边环境（道路路面、民房建筑等）进行监测.并协助业主确定监测队伍、监测项目与，内容.

1．4深基坑开挖前还必须对支护结构的质量进行检测,检测合格后方允许开挖.

1．5采用爆破工艺开挖的、应督促施工方和业主向对口政府部门申报，并接受其管理.

1．6在基坑（槽）开挖过程中，经常巡视工地。注意如下问题：

1）轴线桩、龙门板或水平桩有无位移；

2)坑边堆土高度、位置与范围、以及建材堆放；

3）土壁、坑底渗水现象；

4）地表水、雨水冲刷情况；

5)周边地面有无裂缝；

6）有无塌方;

7）土质异常、局部土质松软、古墓、古井、局部障碍物；

8)施工进度；

9）有无超挖（工程量超预算……）等待;

10）施工安全（如下层掏洞开挖、挖土机下作业等）。

1．7对先打（或钻、挖）桩后开挖基坑的工程，则在开挖前必须在施工方案中明确工程桩的保护措施,开挖中安排专人监测工程桩的位移、倾斜和桩身完整性。

1．8暴露时间可能较长的深基坑,应建议业主聘请专业人员评估地基岩（土)层的风化速度，塌坑的可能性或基底会否隆起。

1．9验槽

当基坑（槽）开挖完成，并清理好之后，在基础施工前，组织有关单位共同验槽，并填写〈基槽复验记录表〉（监表土基—003）或〈基础坑(槽）验坑（槽）检查记录〉（监表土基-004）.验槽内容如下：

1)基坑尺寸（长、宽、深）及坡度与设计图纸是否相符合；

2）基坑壁土层分层，特别是基底土层与地质报告和设计图纸是否相同,（这对线基础和管线基础尤其重要)；

3）上部结构重要部位（即受力较大或沉降灵敏部位)土质如何；

4）地基处理（或者只限局部）效果检验；

5）桩头处理

验槽后，确认合格，有关责任人签名确认。

2土方回填

2．1根据设计图纸的要求。检查进场的土料土质，压实施工机械筛子等设备。

2．2复核填土工程的轴线边线。（与施工方共同进行）。

2．3审核施工方案.

2．4随时检查压实机械的运作，以保证设计要求的压实功能;检查铺土厚度，土粒过筛情2况.

2．5按相规范、规程或设计图要求,抽检填质量（如含水量、密实度指标)，并填写〈填方土料及填土压实工程隐蔽检查记录〉（监表基-005)、〈地面基层分项工程质量抽检表〉(监表土基-011）和〈土方分项工程质量检验记录表〉（监表土基—013)。

2．6会同业主、施工单位等各方验收填土的面积、标高、坡度并签名确认.

3土方运输

检查作业时间，进场的运输机械、人力,是否有准运证，如果夜间运土,是否报市有关管理部门批准夜间运输等。

4工程量核算,挖方要注意岩与土的分界。

5无论挖方还是填方，施工前均须审核施工队伍的资质。

6具体操作可详见附录.

7质量记录

7．1基础坑（槽）验坑（槽）检查记录（监表土基—003）

7．2填方土料及填土压实工程隐蔽检查记录（监表基-004）

7．3地面基层分项工程质量抽检表（监表土基—008）

7．4土方分项工程质量检验记录表(监表土基—010）

附录：土方工程施工技术

1基坑（槽)土方开挖

1．1开挖基坑（槽）时,为了防止塌方,确保安全施工,坑壁槽边应采用一定措施，维持稳定。根据现场的土质及基坑（槽）的深度在开挖时确定放坡，或加临时对撑的形式来保持土壁稳定。

1．1．1放坡

土方开挖超过一定深度，可采用放坡形来维持边坡的稳定.放坡坡度的大小应根据土质、挖土深度、边坡留置时间、排水情况、边坡上部荷载及土方开挖方案等因素来考虑.

1．1．2土壁支撑

开挖基坑（槽），采用放坡开挖比较经济。但有时由于场地的限制不能按要求放坡,或因土质的原因,放坡所增加的土量很大，在这种情况下可采用设置对撑的施工方法。施工方法有：横撑式支撑、锚着对撑、板桩对撑及地下连续墙。

1．1．3基坑（槽）放线

基坑（槽）开挖以前，必须根椐建筑平面图，将新建房屋的平面位置和高程.根椐建筑测量方法,在实地上划出基础开挖边线.

定位放线的依据:总平面图中的测量控制点和规划红线。

1．1．4基槽开挖宽度的确定

基础据：总平面图中的测量控制点和规划红线.

1．1．4基槽开挖宽度的确定

基础放线时,应根据基底面尺寸和埋置深度、土质好坏，以及地下水位高低等因素，考虑是否要放坡、留工作和加支撑，从而定出基坑（槽）开挖的上口尺寸.在实际工程中存在以下几种情况:a、不放坡、不加支撑。B、不放坡、留工作面.C、留工作面并加支撑。d、放坡。

1．1．5基坑（槽）土方开挖

基坑(槽)土方量小且分散时用人工开挖，一般量大集中的基坑（槽）土方工程，应尽量采用机械施工，以减轻劳动强度，加快工程进度，降低成本，缩短工期.

1．1．6基坑（槽)开挖的深度控制

当开挖到离坑（槽）底50～80cm时，应及时用水准仪测量标高，打上水平桩,以作挖坑（槽）时控制深度的依据.（水平桩一般沿基槽每隔壁3～4m钉设一个）。出可根据龙门板上的正负零标高，直接测量基槽的开挖深度是否满足设计要求.

1．2基坑（槽)开挖中的注意事项

1．2．1开挖基坑（槽）之前应检查龙门板、轴线桩、水准标高,有无变位移动现象.并根据设计图纸校核基础放线的位置、尺寸等是否符合要求。

1．2．2基坑（槽）开挖应连续进行，尽快完成。施工时应尽可能防止地面水流入基坊（槽)内，以免引起塌方或地基土遭到破坏。

1．2．3开挖基坑（槽）时,现场堆土一般要求离基坑（槽）边应在0。8m以外,堆置高度不宜超过1.5m，以免影响施工或造成坑边土壁塌方。

1．2．4基坑（槽）开挖时，严禁搅动基底土层.因此，要加强抄平管理，以防超挖.如发生超挖现象,应采取相应补救措施。在特别重要部位,应征得设计单位同意，采取加固措施。基坑(槽）开挖到底如不能马上浇筑垫层,应在基底标高以上留150~300mm的土,待浇垫层时一并挖去。

1．2．5挖土过程中和雨后复工时，应随时仔细检查土壁稳定和支撑牢固情况，发现问题,要及时采取措施，防止骤然崩坍。

1．2．6基坑（槽）施工排水

基坑（槽)挖土，地下水渗入地表水流入，浸泡基坑（槽）会造成边坡坍方,基底地基土承载力下降，以及施工条件恶化等情况，所以应作好防水和排水措施(基坑（槽）排水方法为明排水和井点降低地下不位法）。

2土方回填及地基局部处理

2．1验槽

基坑（槽)开挖完毕清理好以后，在基础施工前，监理单位须组织放大镜单位、设计单位、建设单位共同进行验槽，以检查基坑（槽）开挖的质量和地基土与设计情况是否一致.

验槽的主要内容和方法如下

1)检查基坑（槽）开挖的长、宽尺寸及开挖深度是否正确，边坡坡度是否偏陡。

2)观察槽壁土层分布情况及走向，初步判断是否已挖到设计所要求的土层,特别要注意观察土质是否与地质资料相符，是否需要进行处理。

3）观察有没局部异常现象,如有，则要会同设计等有关单位处理。

4）验槽时对构重要部位，即受力较大或沉降灵每的部拉（如承重墙、墙角、柱基等)，要做出详细记录。

2．2局部异常地基的处理

局部异常的地基，须进一步探明原因和范围,然后会同有关单位妥善处理,发保障建筑物建成后各部位沉降量一致。

表1局部异常的地基的处理方法:

名称处理方法

松土坑（填土、软土）1、将土坑中松软土挖除，至见天然土为止，回填压缩性相近的土料或3:7灰土，分层夯实,每层厚度不大于200mm；如坑的范围较大时，则应将部分基础加深，基坑土作成1:2台阶边坡回填。2、为避免不均匀下沉，在防潮层设钢筋或钢筋砖圈梁。

橡皮土1、应避免直接打夯，可采用晾槽或掺石灰粉的办法降低含水量。2、可采用掺碎石或小块石、卵石将土挤紧。3、将橡皮土挖去，再分层填灰土、砂土或一定级配的砂石夯实。

古墓（墓穴）1、将墓穴中松土杂物挖出,分层回填原土或3：7灰土.2、如古墓中有文物，应及时报当地主管部门处理。

古井（土井）1、如井在基槽中间，其内填土较密实时,可将井壁砖石拆除到基底以下1m，再用3：7灰土或土石英混合物分层回填夯实至基底.2、如井直径大于1.5m时，可做地基梁或在墙内配筋跨越；如井在基础的转角，除按1项处理外,还应在基础部位增设钢筋砼圈或挑梁加强.

局部障碍物1、当基底下有旧墙基、砖石构筑物、老灰土、树根、管道等，应尽量挖除，拆掉至天然土为止,然后回填与基底天然土压缩性相近的材料或3：7灰土，逐层回填夯实。2、如障碍物挖除困难,可在两侧设一道钢筋梁跨越，并与障碍物上部保持一定空隙；或在障碍物上部做一层软性垫付层（土、砂混合物）,以调整沉降。

2．3土方回填放工

土方的回填是将符合要求的土填充到需要填方的部位；回填土应满足密实度要求.所以，在填土施工时,应根据填土的用途，正确选择土料及填筑压实方法，确保填土施工质量。

2．3．1对填土要求

填土土料是保证填土密实度的关键。含水量过大的土料,可通过晾晒等方法解决。对墙基、室内地坪等处的回填土必须进行夯实.

2．3．2影响填土密度的因素

1）土的密度越高，其强度越高,变形越小。为了保证填土的密实度，填土应分层填筑和压实.各层填土应尽量采用同类土填筑，影响填土压实的主要因素有：a、含水量的影响。b、压实功的影响.c、铺土厚度的影响。d、土料的土质.

2）土的压实方法有:碾压、夯压和振压三种。

2．4土方施工的质量控制与安全技术

2．4．1土方施工质量控制

〉表2土方施工的质量允许偏差

项次项目允许偏差检查方法

柱基基坑基槽管沟土方、填方、场地平整排水沟地（路）面基层

人工施工机械施工

1标高+0-50+50-50+100-100+0—50+0-50用水准仪检查

2长度、宽度、(由设设计中心线向两边量）—0—0—0-0+100-0用经纬仪、拉线和尺量检查

3边坡坡度—0-0-0—0-0观察或用坡度尺检查

4表面平整度20用2m靠尺和楔形塞尺检查

3土方的安全施工

3．1土方施工前，必须对场地内及附近的地上、地下管道、电缆及高压水管等的情况调查清楚。在特殊危险区域施工，必须设专人负责进行控制和管理.

3．2基坑（槽)人工开挖时,两人操作之间的间距应大于2.5m，挖土时，由上而下，逐层开挖，禁止掏洞开挖。

3．3基坑边应设有安全防护栏杆.跨槽过桥应有牢因可靠的桥板和扶手栏杆,夜间必须有照明。

3．4开挖较深的基坑（槽)时,应有护坡。坑边一般不准放物料,如确有必须，则应严格控制堆放高度、重量和到坑边的距离.

3．5用挖土机施工时，在挖土机的工作范围内,不许工人作业.

3．6有危险的土方工程，要编制可靠的安全技术措施，并坚廖贯彻执行，工地上应有醒目的标志或标语牌，以免发生意外。

3．7如发现土坡松动、渗水、地面开裂，即应暂停施工，撒退工人,即时向有关单位汇报，并参与研究处理。世纪园总部经济大厦土方、排水、基坑围护专项施工方案编制人：审核人：审批人：上海星宇建设集团二O一一年三月六日土方、排水、基坑围护专项施工方案1、编制依据1。1世纪园总部经济大厦施工图纸1.2世纪园总部经济大厦岩土工程勘察报告1。3《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20011.4《建筑施工安全检查标准》JGJ59-991.5《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-991。6《建筑基坑工程技术规程》YB9258-971。7《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—20012、工程概况2。1基本情况2。1。1本工程为世纪园总部经济大厦，位于安徽省黄山市徽州区,建设单位为黄山市世纪园总部经济开发，设计单位:浙江省省直建筑设计院；江苏苏世建设项目管理监理；上海星宇建设集团承建。2.1.2本工程建筑面积(人防)35600m2.结构类型为框架剪力墙，层数地下1层，地上20层.基础为桩基础和筏板基础,基坑开挖深度—5。00米2.2地质情况2。2.1周边环境：。2。2.2地质情况:土质自上而下分别为：素填土揭露层厚1.20～2。30米，层底标高130.20~131.75米，土层分布均匀；粉土揭露层厚0.60～2。50米,层底标高128。80～130。80米；混粉土砂砾石揭露层厚1。60～3.20米，层底标高126.90~127.71米;强风化泥质粉砂岩揭露层厚0.06～2.90米,层底标高124.42～126。85米；中风化泥质粉砂岩揭露层厚3.00～6.30米。2。2。3地下水位：根据地质报告，地下水主要为埋藏于素填土中的上层滞水及混粉土砂砾石中的潜水型地下水。地下水稳定水位标高129.19～129。92米，地下水主要接受大气降水补给及丰乐河侧向补给，水量较丰富，水位变化受大气变化影响较为明显.场地内地下水和地基岩土对混凝土具微腐蚀性。3、施工部署3。1根据现场场地及地质情况，基坑开挖采用机械大开挖,四周放坡,坡度为1:1,边坡采用ф6。5@200×200钢筋网C20砼喷浆护坡。3。2满足开挖条件后，开始由南向北的行走方向开挖,采用三台WY160型反铲挖土机，15辆翻斗车运土.考虑本工程挖土工程量较大,土方较多,采用工程运输车将土方搬运至建设方指定堆土场地或外运，基础施工完毕后,再行运回回填.3.3施工工序为：测量定位→放灰线验线→第一次土方大开挖→基坑围护→桩基施工→第二次基坑承台、地梁、底板开挖修土→地下室基础施工。3。4桩基施工前，土方开挖至地下室底板面,待桩基结束后，基础承台、地梁及底板以上300mm采用机械与人工结合挖土。3。5由于基坑开挖后，需待人工挖孔桩、地下室施工至±0。000后方可回填，基坑暴露时间长，排水采用集水井与明沟结合，用水泵抽排。4、土方开挖4。1施工准备4。1。1清除挖方区域内所有障碍物。4。1.2绘制施工总平面布置图和基坑士方开挖图,确定开挖路线，基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。4.1。3完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。4.1。4在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度，使场地不积水，必要时设置截水沟、排洪沟。4.1.5完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路.4.1.6机4。2.1土体按1:1进行放坡,挖土时先在房屋东北角挖集水坑至挖土面深1m以上排水后再行开挖：排水→挖土→排水→挖土，以确保土方围护边坡稳定.4。2。2本工程土方开挖采用机械挖土为主，人工修土为辅。挖土由专业测量员和观砌放出开挖区域边线，由挖土机挖至离底板标高300mm处(预留300mm人工修土），待桩基施工完成后,再逐一放出承台、地梁线，承台、地梁、集水井等局部加深处采用人工挖土。4。2。3机械挖土至基坑底时，需小心开挖,严禁超挖，挖至离底板标高以上300mm处余土采用人工修挖。及时组织勘察、设计、建设、质监站、监理、施工等部门共同对基底进行验槽，以便于下道工序施工。4。2。4基坑开挖深度不一致，有承台、地梁、集水井等，开挖时应随时做好相应标志，随挖土进度由观砌负责控制基坑底的挖土几何尺寸、形状、标高，复杂部位以人工挖土为主，特别是纵横交错的地梁处,要由人工进行开挖修整。4.2.5基坑内人工土方挖运由塔吊吊出,装车运出.垫层施工紧随挖土进行，不使基坑底长时间暴露。4。2。6为防止基坑积水,现场配置足够的水泵,安排专人值班抽水.4.2。7在基坑外围设置钢管防护栏杆，挖土区域设置安全警戒，并设专人看管，非施工人员严禁入内.4。3成品保护4。3.1开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。4。3.2基坑四周设排水沟、集水井,场地设置一定坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。4。3。3夜间施工应设足够的照明,防止地基、边坡超挖。排水方案5。1开挖前进行场地平整，将地表水抽排干净；在施工区域内做好临时性排水设施，场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积水，必要时设置截水沟、排洪沟。5。2针对本工程的特点,土方采取放坡开挖，基坑底的长度和宽度为轴线外加2.5米作为施工作业面和挖排水沟用。详见附后图。5。3基坑开挖由西往南大开挖，基坑挖至设计深度后及时将基坑底四周的排水沟及集水井做出。5.4排水采取基坑外排水和基坑内集排水。基坑外在离坡顶0。5米外自然地坪处设置500×500的排水沟，在排水沟四周及每隔30米左右设一1000×1000×1000mm集水井，并配置水泵，不让地面水流入基坑内。在基坑底距坡角500mm处设500×500排水沟，在排水沟四周及每隔30米左右设一1000×1000×1000mm集水井.这样，自然降水及部分土层内存水通过水沟排至于集水井，抽至基坑外排水沟内，由水泵排至城市排水管网。5。5排水沟及集水井采用MU15砼实心标准砖,M7。5水泥砂浆砌筑，20厚1：3水泥砂浆抹面，底浇筑100厚C15砼垫层.5。6排水沟要做成一定的坡度（0。2％），坡向集水井，以确保排水畅通。5.7每个集水井内配置一台直径100污水泵，必要时增加水泵。5。8排水沟及集水井设专人定期进行清理，将沟井内的建筑垃圾及泥浆清理干净，保持排水畅通。5.9加强成品保护工作，施工中严禁踩踏在上施工，建筑材料等重物严禁堆放在排水沟上。6。基坑围护6.1由于本工程基础施工工期较长,拟对整个基坑土坡进行基坑围护，以确保工程施工安全。6.2挂网喷砼支护施工工艺:土方后边坡修整→喷射底层细石砼→绑扎钢筋网→喷射面层细石砼。6。3施工要点土方开挖出工作面后立即进行喷浆施工，坑壁暴露时间不得超过12小时,先在坑壁上喷射30-50㎜厚C20细石砼。6.3.2绑扎ф6。5＠200×200双向钢筋网片，布网顺序从基坑顶部沿原地坪200mm宽开始，沿斜面由上往下布置,竖向钢筋在坑底位置应插入坑底不小于400mm。6.3.3面层喷射第二层50~60mm厚C20细石砼，砼配合比：水泥：砂：水=1：2：2。5。6。3。4面层砼喷射完成后需浇水养护，遇雨天覆盖薄膜保护。7、土方回填7。1工艺流程及施工措施：基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收7.2填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净;基槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。7。3检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内。7.4回填土应分层铺摊，每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250mm;人工打夯不大于200mm。每层铺摊后,随之耙平。7.5回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯,穷夯相接,行行相连,纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。7。6深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时,再与浅基础一起填夯.如必须分段填夯时,交接处应填成阶梯形,梯形的高宽比一般为1∶2。上下层错缝距离不小于1.0m。7.7基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行.7.8修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。7.9成品保护7.9.1施工时，对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，填运土时不得撞碰，也不得在龙门板上休息。并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。7。9。2夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施,防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土入槽。7.9。3基础或管沟的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填.7。9.4管沟中的管线，基槽内从建筑物伸出的各种管线，均应妥善保护后，再按规定回填土料，不得碰坏。8、质量保证措施为保证该工程顺利完成，因而要求我们参加施工的人员牢固树立“质量第一”的意识,围绕这一目标，层层分解到各施工环节及日常管理中去。根据本工程特点，特制定以下主要技术措施：8。1强化质量管理保证体系，实行工序控制,开展分期工程质量管理小组活动。8。2主要工序实行技术交底，事先控制、事中抽查、事后验收的管理方法。8.3基坑开挖前，由工程技术人员向全体施工人员进行技术交底，明确每道工序的质量要求和质量标准,以及可能发生的质量事故和预防措施。8.4基坑开挖,应专人接受信息，指导施工。8.5现场所用原材料、成品、半成品必须随带质量保证书，现场经复验合格后方可用于工程中。8。6隐蔽工程验收应提前24小时通知监理进行验收，未验收合格不得进入下道工序施工.8。7雨天基土的保护基坑暴露的施工过程中，雨水的冲刷极易使土坡受到破坏,积水浸泡也易使坡脚出现土体浸蚀,均易造成土体滑移坍坡，所以在本工程中对雨天施工采取了相应措施.8.8本工程施工工期较紧张，项目部技术管理人员必须同步做好质量检查工作,发现质量缺陷及时进行整改，避免产生返工损失和工期延误。8。9土方开挖工程质量验收标准项目允许偏差或允许值（mm)检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地(路）面基层人工机械主控项目1标高-50±30±50-50—50水准仪检查2长度、宽度(由设计中心)线向两边量)+200-50+300-100+500—150+100—经纬仪、用钢尺量3边坡设计要求观察或坡度尺检查一般项目1表面平整度2020502020用2m靠尺和塞尺检查2基底土性设计要求观察和土样分析8.10土方回填工程质量验收标准检查项目允许偏差或允许值（mm）检验方法桩基基坑基槽挖方场地平整管沟人工机械主控项目1标高—50±30±50—50-50水准仪检查2设计要求按规定方法一般项目1回填土料设计要求取样检查或直接鉴别2分层厚度及含水量设计要求水准仪及抽样检查3表面平整度2020302020用靠尺或水准仪9、安全措施9.1开挖边坡土方，严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳，不得在基坑边2m范围内堆士。9.2机械行驶道路平整、坚实；底部应铺设路基箱垫道,防止作业时下陷；9。3机械挖土分层进行，合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以防倾覆.陡坡地段堆土设专人指挥，严禁在陡坡上转弯。推土机陷车时,用钢丝绳缓缓拖出，不得用另一台推土机直接推出。9.4多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m;上下台阶挖掘机前后应相距30m以上,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。9。5机械施工区域禁止无关人员进人场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土时人都不得停留在装土车上。9.6挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车.9.7挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4~6m（110～22OKV时).9.8基坑四周做1。2米高的钢管临时围栏，并用密目网封闭，1米以内不得堆土堆料.夜间设红色警示标志.10、文明施工10.1运土车辆进出大门须听从现场指挥,轮胎上沾土必须清洁后方可外运,确保市容整洁.10.2夜间运土车辆保证静音，禁鸣喇叭干扰市民休息.10。3控制车辆装土高度应防止渣土在外运过程中掉落。11、雨期施工措施11.1开挖前进行场地平整，将地表水抽排干净;按方案要求做好基坑外排水沟及集水井，保持排水畅通。11.2配备足够的水泵，安排专人负责。设专人定时检查边坡稳定情况,及时分析监测资料，发现问题及时处理.11.3掌握天气情况，雨天严禁开挖，放坡开挖的坡面采用人工对表面进行适当夯实后，铺雨布。喷锚护坡按方案要求开挖后及时进行喷浆.11.4在土方开挖中如遇下雨，应立即停止施工，将挖土机械停放在安全处,已挖的坡面及时铺上雨布,组织人员进行排水。11。5挖土至基坑底，立即安排人员将基坑四周的排水沟及集水井先做出，并确保排水畅通。11.6基坑回填土应连续进行，尽快完成.施工中注意雨情,雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势,以利排除雨水。12、应急措施12。1基坑开挖施工过程中若发现异常情况应及时通知有关人员，以便及时采取应急措施。施工现场必须配备应急措施所需的材料及设备。12。2基坑边坡或基坑上部地面出现裂缝，应及时灌浆修补，以防地表水渗入，造成土体坍蹋,并及时查明裂缝产生原因,采取有效的措施。12。3挖土施工过程中,发现土体位移过大或出现坍蹋现象,应停止开挖，马上回填土方，待土体稳定并采取一定的有效措施后，方可继续开挖。12。4在基坑支护施工中若坑壁渗水较多时，应用排水孔疏排，严禁封堵。12.5施工过程中发现基坑位移较大，应根据现场实际情况在基坑底边堆设砂包防止基坑继续滑移，稳定后采取一定的技术措施方可继续下一步施工。12.6现场准备部分抢险物资，万一出现险情作临时应急之用，做到人员、物资、设备三到位，具体：钢管100m、原木15cm3、草袋2000只、高压注浆泵1台、以项目经理挂帅的30名劳动力组成的抢险小组。附图:1、基坑土方开挖、排水示意图2、基坑围护示意图下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦,对了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。道路土方工程施工细则公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性和耐久性,能够承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响,施工时必须精心组织,确保工程质量,现根据潍坊滨海区白浪河入海口生态示范带工程道路施工图设计文件及《公路路基施工技术规范》JTJ033-95、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98，结合本工程的施工特点和具体情况,编制该工程路基施工细则,各标段项目部应认真做好各项准备工作,严格按照设计标准和施工细则制定施工组织设计和工程进度计划进行施工，加强施工管理和质量检验，确保路基工程按质按量按计划完成.一、对施工现场，编制施工组织设计1、路基施工开工前，各标段项目部应全面熟悉设计文件,并根据设计文件进行现场核对和施工调查，对不符合实际的设计,应及时根据有关程序提出修改意见，报请变更设计。2、根据现场收集到的情况,编制合理的施工组织设计，经道路桥梁项目部审核后，报现场监理工程师及业主批准,并及时提出开工报告.二、施工测量1、做好施工测量工作,主要包括导线复测，中线恢复，核对水准基点，对于相邻施工单位共同控制点应联合复测〈复测精度应符合《公路路线勘测规程》的要求〉,并将测量结果形成资料报测量监理工程师审核批准。2、对主要控制点设置永久性保护，根据实际情况加密控制桩，不定期地对导线点进行复测,发现问题及时纠正并报测量监理工程师审核批准.3、路基放样（1）布设中线桩,直线段20米设一桩曲线段10米设一桩。（2)布设施工边线,其包括路基用地界桩,路堤坡脚,边沟、护坡道等的具体位置桩。（3）填写施工放样报验单，报监理工程师核查。三、清理场地1、清除路基用地和取土坑范围内的原地面植被、杂物、积水、淤泥和表土(厚15cm）。2、原地面的检查测试(1）土质分类:各标段取原地面以下20㎝-30㎝处土样，进行塑性指数分析，确定土质类型。（2)长杆贯入检查:纵向每隔20米用长杆检查原地面以下80厘米深范围内土质，如有软土,须进行加强处理,直至达到标准,再进行原地面碾压,长杆贯入应在路基全宽范围内进行,即左、中、右交叉进行检查。3、取土区的土,应采用挖掘机分层进行,不得留下凹塘,并应留向外倾斜的横坡,避免积水造成填料含水量超标。四、施工前的土工试验1、击实试验<重型>各标段应取有代表性的土样,每公里不小于两处，地质变化较大的路段应适当加密，取土区分上、中、下层取样，分别做0；3%；5％；7%；10%石灰剂量的最大干密度和最佳含水量试验并形成资料报监理组和指挥部,经批准后作为施工控制的依据。2、挖方、取土场等用作填料的土,应做其液限、塑限、塑性指数和颗粒大小分析试验，确定填料土的种类。3、路基开工前，应完成的土的各项标准试验见下表：路基土标准试验项目表试验项目试验目的仪器与试验方法含水量确定路基土的原始含水量烘干法、酒精燃烧法颗粒分析确定土的名称与分类筛分法、比重计法或移液管法界限含水量确定土的液限和塑限塑限液限塑限联合测定法土的密度试验确定土的密度环刀法击实试验确定土的最大干密度与最佳含水量重型击实试验法CBR试验确定路床路基填土的强度用CBR仪测定五、路基填筑1、低填路段(H运2.0M路段):清除30cm耕植土后,向下挖松40cm掺6％石灰土处理（压实度要求为85%)，在其上分两层回填15㎝6％石灰土（压实度要求为90％),其上路堤采用6％石灰土填筑（压实度要求为93%)，80cm路床采用8％石灰土填筑（压实度要求为95%）.2、H〉2.OM的填方路段:清除15cm耕植土后碾压基底并形成3％土拱（压实度要求为85％）。在土拱上填筑30cm5%石灰土（压实度要求为90%）,80cm路床采用7％石灰土填筑，其间路堤采用素土填筑(路床顶面以下80～150cm压实度要求为93％，150cm以下压实度要求为90%）。3、挖方路段：清除15cm耕植土后,按设计标高计算开挖深度,并开挖土方。路床顶面以下0～80cm采用7％石灰土处理(压实度要求为95%)，其下30cm掺5%石灰土处理路基土（压实度要求为93％）.如路基土含水量较大，要采用开挖降水沟、翻晒路基土、块灰闷料等措施使含水量接近最佳含水量时才能掺灰处理。4、河塘地段：清淤结束后,回填5％石灰土至原地面，其上的路基填筑根据设计标高对照以上的1、2、3点进行。压实度应符合规范及设计要求。5、路基土方应分层填筑压实，压实度应达到设计和规范要求，每层最大压实厚度不超过15cm，如采用稳定土拌和机施工,每层最大压实厚度可为20cm。每层压实后，应表面平整，形成2%~3%土拱,排水良好,并符合纵横坡设计要求，经报验合格后方可进行下一道工序的施工。6、在路基填筑过程中,应随时了解天气预报,掌握天气情况，在降雨前及时做好上述整平压实工作,以避免积水浸泡路基。7、路堤填土宽度每侧应大于设计宽度50cm,以确保路堤边缘的压实度，压实宽度不小于填土层的设计宽度。8、填土分段施工时，其交接处如不同时填筑，则先填地段,应按1：1坡度分层留台阶,若两段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。9、老路基拓宽地段,老路路基边坡应挖成台阶，台阶宽度不小于1米，并向内侧倾斜2%,填土应由最低一层台阶填起，然后逐层向上填筑压实。10、路基超宽部分应在路面施工前削坡整修至符合设计要求o六、施工时注意事项(1）原地面整平:原地面清除杂草、树根等，进行整平穷实，形成3％双向横坡.（2)预压预压方式可采用同等质量压实功，如砂袋、沙石等。预压完成后,对于实际施工中预压期的路基沉降,采用7％石灰土铺筑碾压至路床顶面设计高程,其压实度要求≥95%,并形成2％的横坡.(3）砂垫层及土工布原地面整平后即进行放样控制,直接铺筑30cm砂垫层,摊铺须做到均匀分层摊铺压实。在此基础上布设土工布，土工布必须沿路基横向铺筑,且沿路基纵向重叠宽度不小于15cm,土工布长度不足路基宽度而须搭接时，搭接长度不小于20cm，均采用缝制方式搭接,土工布在路基全宽范围内搭接次数不得大于一次:铺砂垫层时尽量减小对地基的扰动，避免泥土杂物等混入砂层，砂垫层铺筑完毕，应尽快进入下道工序施工.（4）粉煤灰路堤:粉煤灰在料场和运输中要保持适当含水量,以防扬尘，粉煤灰摊铺时采用水平分层填筑法,土质护坡应同步进行。摊铺层及时碾压。排水系统施工质量的好坏直接影响到加固效果和预压时间的长短,因此排水工作必须贯穿于施工全过程。（5）施工过程中须加强沉降观测、严格控制填土速率和地面沉降。七、路基压实1、碾压顺序：先用履带拖拉机或胶轮压路机稳压一遍,再用重型压路机械进行压实。2、原地面碾压可采用以下两种方式:(1)清表后的原地面，表层含水量