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文档简介
接触网岗位理论知识考试题库(含答案)
一'单选题
1.在接触网终端应设置。
A、电力机车禁停标
B、合电标
C、断电标
D、接触网终点标
答案:D
2.静态设备缺陷等级划分缺陷:达到或超出警示值且在限界值以内。
A、五级
B、二级
G三级
D、四级
答案:B
3.定位器偏移限界值:极限温度时,偏移值不得大于定位器定位管长度的
A、1/3
B、1/4
C、1/5
D、1/6
答案:A
4.支柱倾斜率:锚段关节中心柱、曲线内侧支柱及转换柱均应“—”,柱顶应
向受力反向倾斜,允许偏差。〜口5%»
A、直立
B、偏移
C、倾倒
D、扭转
答案:A
5.弹性不均匀度低于“—”%对高速接触网比较合适,并易于实现。
A、10
B、20
C、30
D、50
答案:A
6.在铁路供电系统中使用的SCADA系统又叫"—"系统。
A、远动
B、控制
C、遥调
D、遥视
答案:A
7.任何情况下单开交叉线岔定位拉出值不大于mm。
A、475
B、450
G550
D、500
答案:B
8.受电弓运行单位距离产生离线的次数和称为离线率。
A、离线高度
B、离线面积
C、离线方式
D、离线长度
答案:D
9.是为了使设备状态保持在警示值以内,对定期检测发现缺陷有组织、
有计划的维修,以及设备全面维护保养。
A、临时修
B、二级修综合修
C、三级修精测精修
D、四级修全面检修
答案:B
10.高速铁路接触网对电务设备的电磁干扰的影响更为突出。
A、高电压值
B、高速度值
C、大电流
D、大张力值
答案:C
11.分段绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过mm。
A、500
B、100
C、200
D、300
答案:B
12.接触网各之间进行的电分段属于横向电分段。
A、线索
B、线路
C、跨距
D、支柱
答案:B
13.防风拉线环距定位器头水平距离“—"mm,允许偏差+50〜-100mm。
A、600
B、800
C、700
D、900
答案:A
14.防风拉线与水平方向应呈度角。
A、45
B、60
C、90
D、80
答案:A
15.高速运行时,如果接触网波动传播速度赶不上的运行速度,就会产生
离线现象。
A、接触线
B、高速列车
C、承力索
D、接触悬挂
答案:B
16.分相绝缘器主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的
A、50
B、60
C、80
D、20
答案:D
17.用于高速受流的受电弓应保持恒定的。
A、横方向摆动
B、接触压力
C、垂直方向振动
D、接触线波动
答案:B
18.接触网检测的定义是指利用仪器、设备或人工等方式,对接触网进行,
掌握设备质量及运行状态的过程。
A、检查测量
B、平推验收
C、状态监测
D、平推检查
答案:A
19.定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为。
A、±5mm
B、±3mm
C、±Imm
D、±10mm
答案:C
20.高铁接触网高压电缆终端上支柱、上桥等处,电缆应预留不小于mo
A、7
B、8
C、9
D、5
答案:D
21.承力索的接头距悬挂点应不小于m,同一跨距内不允许有两个接头。
A、2
B、3
C、5
D、10
答案:A
22.软横跨上'下部固定绳的的机械强度安全系数不应小于“—
A、4.5
B、3.5
C、4.0
D、3.0
答案:D
23.腕臂偏移任何情况下不得超过腕臂投影长度的1/3。
A、垂直
B、横向
C、平行
D、纵向
答案:A
24.隔离开关操作机构应完好无损并“—”。
A、开关闭
B、加锁
C、开通风
D、口封堵
答案:B
25.吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态,曲线处应于接触线工作面。曲线
处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线外侧。
A、竖直于
B、垂直
C、平行于
D、相交叉
答案:B
26.定位器电连接跳线的材料为mm2的软铜绞线。
A、50
B、45
C、35
D、40
答案:C
27.短路载流量符合标准,短路载流量越大,供电能力越。
A、弱
B、大
C、小
D、强
答案:D
28.是考核放线质量的主要指标,是指1m范围内导线的最大偏离误差值,
可用导线平直度测试仪测量。
A、导线坡度大小
B、导线平顺度
C、接触网结构高度
D、导线磨耗计算
答案:B
29.高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量限界值为
处。
A、8
B、6
C、5
D、4
答案:D
30.道岔柱处接触线高度应符合设计要求,任何情况下拉出值不大于。
A、450mm
B、480mm
C、500mm
D、5500mm
答案:A
31.300~350km/h电气化铁路正线接触线采用“—"mm2标称截面的铜合金线时,
接触线工作张力一般为30kNo
A、150
B、160
C、180
D、200
答案:A
32.锚段与锚段之间的衔接部分称为。
A、机械锚段关节
B、锚段关节
C、绝缘锚段关节
D、锚支总长度
答案:B
33.高铁接触线高度标准状态:标准值“—”。
A、±50mm
B、±30mm
C、±100mm
D、±170mm
答案:B
34.高铁接触网接触线的高度一般为m0
A、5.5
B、5.3
C、6.0
D、6.45
答案:B
35.滑轮补偿装置同一补偿装置的两补偿滑轮的间距,任何情况下不小于
mm。
A、650
B、700
C、800
D、500
答案:D
36.“_,,的一些技术指标介于BT和AT供电方式之间,也是高速电气化铁路可
选择的方式。
A、CC同轴电缆供电方式
B、直接供电方式
C、接触网与钢轨并联供电
D、变电所、越区供电
答案:B
37.对需要加注润滑油的补偿滑轮,应按产品规定的期限加注润滑油,没有规定
者至少“—”一次。
A、3年
B、6年
G5年
D、8年
答案:A
38.防风拉线固定环距定位器端头水平距离为“—"mm。
A、800
B、600
G700
D、1000
答案:B
39.波动传播速度越高适应高速能力,它和接触导线张力、单位长度质量
有关。
A、越强
B、波动越差
C、波动越小
D、波动越弱
答案:A
40.300-350kM/h区段,接触线中心锚结绳采用JTMH“—”型铜镁合金绞线。
A、150
B、70
C、120
D、95
答案:B
41.分析诊断是根据接触网检测结果,判断设备运行状态,判定缺陷等级,为
_”提供依据。
A、检验设备
B、维修
C、检查设备
D、检测设备
答案:B
42.棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于mm;
A、550
B、650
C、750
D、500
答案:D
43.200-250Km/h区段,接触线采用150mm2标称截面的铜合金线时,额定工作张
力一般为kN。
A、40
B、35
C、25
D、30
答案:c
44.高铁接触网的结构高度一般为m。
A、1.4
B、1.8
C、0.5
D、1.3-1.6
答案:D
45.自动过分相地面磁感应器的磁感应强度应大于GSo
A、56
B、66
C、46
D、36
答案:D
46.高铁上吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过“—”,垫片的面积不小于50m
mX100mm,厚度不大于10mm。
A、3片
B、2片
G4片
D、5片
答案:B
47.承力索、接触线受力后会有一定的塑性变形,因此架设后会产生永久变形,
称为。
A、伸长量
B、硬伸长
C、初伸长
D、超拉变形
答案:C
48.分段绝缘器通过速度不得超过“—"kM/h,空气绝缘间隙不小于300mm。
Av200
B、250
C、120
D、160
答案:c
49.接触网登乘巡视检查周期:“—”。
A、1个月1次
B、5个月1次
C、10天1次
D、需要时
答案:D
50.为增加接触网供电的灵活性,方便供电和检修的需要,不同的供电分段之间
通过绝缘子、、隔离开关、绝缘锚段关节等设备和结构连接。
A、无交叉线岔
B、非绝缘锚段关节
C、分段绝缘器
D、中锚绳
答案:C
51.电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到。
A、锚段关节式
B、机械式
C、绝缘滑道式
D、七跨
答案:A
52.新建高速铁路,锚段关节普遍采用跨锚段关节的形式。
A、七
B、八
C\五
D、六
答案:c
53.质量评价一般以为单元,根据每公里接触网扣分数进行评价。
A、正线公里
B、正线条公里
C、接触线延展公里
D、换算条公里
答案:A
54.根据“热胀冷缩”原理,温度升高会使线索、膨胀。
A、缩短
B、延长
C、断线
D、变软
答案:B
55.接触网质量鉴定中整根高压电缆有不合格的,即视该根电缆为不合格
设备。
A、三项
B、二项
C、一项
D、四项
答案:C
56.弹性吊索线夹处外露,中锚端为。
Ax35mm
B、30mm
Cx20mm
D、25mm
答案:C
57.利用红外热像仪监测电气节点状态,应选择在被测点有持续负荷”时进
行。
A、电流
B、电动势
C、电阻抗
D、电功率
答案:A
58.分相绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过mm。
A、200
B、300
C、400
D、100
答案:D
59.一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量警示值:“—”处,限界值:
4处。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:A
60.绝缘子污秽严重,易造成绝缘子“一”。
A、闪络
B、温升
C、断裂
D、破损
答案:A
61.接触网质量鉴定中对整根高压电缆有一项不合格的,即视该根电缆为“—”
设备。
A、不合格
B、合格
C、优良
D、达标
答案:A
62.分相绝缘器和分段绝缘器的检查周期为。
A、6个月
B、一年
C、两年
D、三年
答案:A
63.每组软横跨两支柱中心连线应垂直于,偏角不大于3。。
A、侧线
B、正线
C、线路
D、钢轨
答案:B
64.供电段每年应对接触网线路周围公里以内的所有污染源进行调查,确
定污秽等级。
A、2
B、3
C、4
D、8
答案:A
65.侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定不包括分段、分相及下
锚接头警示值:1处;限界值:处。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:A
66.锚段关节按照功能可分为与非绝缘锚段关节。
A、机械式锚段关节
B、非绝缘锚段关节
C、绝缘锚段关节
D、器件式锚段关节
答案:C
67.接触网配合变电专业作业内容包括:变电所内的高压设备绝缘清扫、室外、
母线检修。
A、高压
B、低压
C、故判
答案:A
68.自耦变压器将牵引网的供电电压提高倍。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
69.接触线电连接线夹在直线处应处于,在曲线处应与接触线的倾斜度一
致。
A、平滑状态
B、倾斜状态
C、铅垂状态
D、对齐状态
答案:C
70.定位器支座处电气连接线安装符合设计要求,且不应与定位支座限位止钉、
_____O
A、相互连接
B、相互分离
C、相互碰撞
D、相互摩擦
答案:D
71.锚段关节设计极限温度下,两悬挂各部分包括零部件之间的距离应保
持50mm以上。
A、非绝缘
B、四跨绝缘
C、高速铁路
D、普速铁路
答案:A
72.受电弓的平均有效电压达到及以上时,动车组才能发挥最佳性能。
A、30KV
B、27.5KV
C、25KV
D、22.5KV
答案:D
73.接触网步行巡视:隧道内巡视周期“—”个月。
A、48个月
B、36个月
C、24个月
D、12个月
答案:D
74.绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态:
标准值。
A、±50mm
B、±20mm
C、±35mm
D、±100mm
答案:B
75.跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,附加导线不得有。
A、接头
B、断股
C、散股
D、裂纹
答案:A
76.铁路接地技术一直以来都是“—”安全、设备安全的重要保障措施之一。
A、人身
B、行车
C、设备
D、施工
答案:A
77.供电段要做好检测、维修组织工作,实施周期不宜超过规定周期的按
天计算。
A、0.2
B、0.3
C、0.6
D、0.8
答案:A
78.支柱的倾斜率要求:锚柱顶部向拉线侧倾斜不应大于。
A、0.01
B、0.02
C、0.1
D、0.05
答案:A
79.无交叉线岔正线接触线距侧线线路中心,侧线接触线距正线线路中心水平投
影“—"〜1050mm范围为始触区。
A、700
B、600
C、800
Dv900
答案:B
80.极限温度条件下,交叉跨越线索间距不足“—”的处所应加装等位线。
A、500mm
B、400mm
C、200mm
D、300mm
答案:c
81.压接式接触线电连接线夹与线槽契合的U形螺纹卡子应压接于线槽内,
不得跳出接触线线槽。
A、平行
B、垂直
C、铅锤
Dv对称
答案:A
82.当高铁接触网电缆直埋敷设时,电缆表面距地面不应小于m,穿越农
田时不应小于1m。
A、1
B、2
C、3
D、0.7
答案:D
83.步行巡视检查:车站、“—”巡视周期3个月。
A、动车所
B、隧道内检查
C、登乘作业车
D、登乘机车
答案:A
84.补偿装置的作用:变化时自动调节线索张力,使线索张力保持恒定。
A、外部环境
B\温度
C、相对湿度
D、雷雨天气
答案:B
85.高铁接触网的电缆终端接地线应无破损现象,受损股数不得超过总数的“—
%0
A、50
B、60
C、70
D、20
答案:D
86.高铁接触网达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修临时修,由及时
组织修理。
A、运行工区
B、检测车间
C、维修车间
D、检测工区
答案:A
87.吸上线与扼流变压器连接时,连接锁端子由段负责,连接锁端子上的
螺栓和吸上线由供电段负责。
A、电务
B、供电
G工务
D、建筑
答案:A
88.承力索座内的承力索置于受力方向指向的槽内。
A、支柱
B、轴心
C、圆心
D、管帽
答案:B
89.我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是功能。
A、防风
B、铁坠坨串短
C、补偿张力
D、快速制动
答案:D
90.高速运行时,如果接触网波动传播速度赶不上高速列车的运行速度,就会产
生“—”现象。
A、接触硬点
B、磨耗加剧
C、接触力增大
D、离线
答案:D
91.接触网维修分为级修程。
A、三
B、四
C\五
D、六
答案:A
92.接触线中心锚结线夹两边锚结绳的长度和张力力求。
A、相等
B、标准
C、相同
D、规范
答案:A
93.用于高速受流的受电弓应尽可能减轻受电弓运动部分的“—”。
A、重量
B、硬度
C、强度
D、刚性
答案:A
94.提高是提高电网输送能力、降低网损、提高电能质量的有效措施。
A\电流电感
B、电压等级
C、无功功率
D、电子频率
答案:B
95.定位管吊线两端均装设,线鼻子采用压接方法固定。
A、压接
B、心形环
C、圆形环
D、焊接
答案:B
96.防风拉线环的U螺栓穿向“—”方向以中心锚结为界。
A、下锚
B、中心锚结
G行车反方向
D、行车方向
答案:A
97.距接触网带电体“—”m范围内的金属结构桥梁、隧道、栅栏、车站雨棚等
必须接地,其地线可接入综合贯通地线。
A、15
B、5
C、10
D、20
答案:B
98.对“—”和设备的要求额定运行速度不应小于160km/h。
A、供电轨道车
B、检测车辆
C、冷滑试验车
D、热滑试验车
答案:B
99.接触网的产生与质量集中点、不平顺点、导高突变点'悬挂增多点、
线路变坡点、强空气流等有关系。
A、硬点
B、导线高度
C、拉出值
D、侧面限界
答案:A
100.绝缘锚段关节中心柱处两悬挂水平距离标准值。
A、设计值±50mm
B、设计值
C、设计值±40mm
D、设计值±40mm
答案:B
101.高铁接触网隔离开关按极性分有单极隔离开关和极隔离开关。
A、双
B、三
C、四
D、五
答案:A
102.在接触网电分相后方设合电标,合电标设置在电分相中性区段终止位置后、
处附近的接触网支柱上。
Av600m
B、400m
C、500m
D、700m
答案:B
103.线岔不允许安装除吊弦线夹以外的任何线夹类金具。
A、始触区
B、交叉点中心
C、岔心位置
D、等高点位置
答案:A
104.高铁接触网的标称电压为。
A、35KV
B、30KV
C、27.5KV
D、25KV
答案:D
105.SCADA系统是指“—”与监视控制系统。
A、数据采集
B、远动系统
C、状态观察
D、6C
答案:A
106.接触网支柱按分为中间柱、转换柱、中心柱、下锚柱、定位柱、道
岔柱、软横跨柱、硬横跨柱及桥梁柱等几种。
A、功能
B、材质强度
C、自身重量
D、本身大小
答案:A
107.接触线侧中心锚结绳压接后回头外露长度不小于。
A、20mm
B、50mm
C、100mm
Dx500mm
答案:A
108.是在接触网与正馈线之间并入1台自耦变压器,其中性点与钢轨相
连。
A、AT供电方式
B、BT吸流变压器供电方式
C、CC同轴电缆供电方式
D、直接+回流供电方式
答案:A
109.电力网的等级一般根据输送功率和输电距离来选择。
A、有效电流
B、电压
C、无功功率
D、电子频率
答案:B
110.隔离负荷开关在运行中每年用“—"V的兆欧表测量一次绝缘电阻,与前
一次测量结果相比不应有显著降低。
A、3500
B、3000
G2500
D、5000
答案:c
111.隔离开关支柱应直立,允许偏差“—”
A、0-1%
B、0-0.5%
C、0-0.7%
D、0-2%
答案:B
112.软横跨直吊线'斜拉线应采用“—”等防腐性能好的材质。
A、铝质
B、铜质
C、铁质
D、不锈钢
答案:D
113.静态检测中线岔、“—”的检测周期为6个月。
A、地面磁感应器
B、跨中线索偏移值
C、绝缘锚段关节垂直距离
D、分段绝缘器空气间隙
答案:A
114.承力索宜采用恒张力架设,接触线“—”采用恒张力架设。
A、不应
B、应
C、不能
D、可以
答案:B
115.电务系统通信和信号与共用轨道作为信号通路和牵引回流通路。
A、工务及牵引供电系统
B、牵引供电系统
C、信号及牵引供电系统
D、通信及牵引供电系统
答案:B
116.电务系统通信信号确认牵引供电系统提供的详细设计资料。
A、接触网区
B、分相区
C、线路平面
D、变更设计
答案:B
117.接触线磨耗测量采用或测微计,测量磨损严重处的接触线残存高度。
A、激光测量仪
B、游标卡尺
G卷尺
D、水平尺
答案:B
118.危树倾倒在接触网上易造成接触网线索断线,严重影响安全。
A\人身
B、旅客
C、供电
D、行人
答案:C
119.高速铁路接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致,线鼻子与接触线
夹角保持。
A、30°—45°
B、35°—50°
C、40°—55°
D、45°—55°
答案:A
120.接触网和附加导线中用于电气连接的零件,其允许不应小于被连接
的导线。
A、载流量
B、电压量
C、电流量
D、负荷量
答案:A
121."—”是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或
人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。
A、静态测量
B、动态监测
C、定点检查
D、专项测量
答案:A
122.弓网接触压力变大会使接触导线过分,同时使受电弓滑板和接触导
线的磨损加剧。
A、降低范围
B、升高
C、超拉数量
D、伸长值
答案:B
123.牵引网向电力机车的供电方式主要有:直接供电方式,BT吸流变压器供电
方式,方式和CC同轴电缆供电方式。
A、单边供电方式
B、双边供电方式
CxAT自耦变压器供电方
D、越区供电方式
答案:C
124.在站台接触网支柱上距轨面2.5m高的处所,以及安全挡板、细孔网栅和跨
线桥防护网栅均应设置白底、黑字、红色闪电符号的警示标识。
A、断合标
B、接触网终点
C、禁止合闸
D、导]压危险
答案:D
125.分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处应。
A、过渡平滑
B、留有一定的裕度
C、留有一定的活动间隙
D、不得留活动有间隙
答案:A
126.硬横跨支柱横、顺线路方向均应直立,允许偏差。
A、0-1%
B、0-0.5%
C、0-0.7%
D、0-0.9%
答案:B
127.吊柱固定螺栓应采用“—”螺母,紧固后螺栓外露长度不小于30mm。
A、单个
B、双
C、三个
D、四个
答案:B
128.二级修综合修是为了使设备状态保持在以内,对定期检测发现缺陷
有组织'有计划的维修,以及设备全面维护保养。
A、限界值
B、警示值
C、标准值
D、标准状态
答案:B
129.硬横梁应呈水平状态,允许向上,被接硬横梁的挠度小于梁长的1/
200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/3600
A、微拱
B、偏移
C、突起
D、竖立
答案:A
130.吊柱的锈蚀面积不应大于“—"%。
A、25
B、30
C、35
D、20
答案:D
131.无交叉线岔将正线接触线距侧线线路中心,侧线接触线距正线线路中心水平
投影mm的区域内设置为无线夹区。
A、600-1050
B、860-1050
C、630-1085
D、735-1050
答案:A
132.正线接触线距侧线线路中心,侧线接触线距正线线路中心水平投影600-10
50mm范围为"___o
A、始触区
B、水平等高点
C、线岔测量区
D、平稳过渡区
答案:A
133.高速铁路正线接触线“—”有接头。
A、不得
B、可以有
C、可以有1个
D、可以有2个
答案:A
134.腕臂上的各部件应与腕臂在内,较接处转动灵活。
A、不同垂直面
B、同一垂直面
C、规定范围
D、同一斜面
答案:B
135.在设计最高速度运行情况下,应始终处于受电弓的有效工作宽度范
围内。
A、定位支撑
B、接触线
C、承力索长度
D、定位管长度
答案:B
136.弓网接触压力为“—”N可调,但不大于120N。
A、60-100
B、70-120
C、80-100
D、50-90
答案:B
137.动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,在受电弓作用下所能达
到的极限抬升量。
A、承力索
B、接触悬挂
G附加悬挂
D、弹性吊索
答案:B
138.系统由调度主站'传输通道和被控站三大部分构成。
A、CTC
B、CTCS
C、SCADA
D、GPS
答案:C
139.摇调YT:调度端直接对某些设备的工作状态和参数进行调整。
A、被控站
B、调度站
C、地方站
D、通信基站
答案:A
140.设备管理单位抢修人员发现分相绝缘区设备烧伤或其他异状时,要及时提出
,并立即向供电调度和列车调度员车站值班员进行汇报。
A、抢修预案
B、处理方案
C、所需料具
D、是否增援
答案:B
141.高铁接触网一般运行"—"年或弓架次达到50万次以上应开展一次三级修
精测精修工作。
A、8
B、7
C、10
D、20
答案:B
142.BT供电方式由于在牵引网中串联了吸流变压器,致使牵引网的阻抗比直接
供电方式约大。
A、50%
B、70%
C、1倍
D、1.7倍
答案:A
143.分段绝缘器滑道底面应平行于轨面连线,最大偏差不超过mm。
A、10
B、20
C、30
D、40
答案:A
144.就弓网系统本身而言,影响受流稳定的因素就有接触网波动和“一”、单
弓取流和双弓取流的谐振速度等。
A、振动
B、流动
G弹性
D、滑动
答案:A
145.接触网配合变电专业作业内容包括:变电所内的高压设备绝缘、室
外高压母线检修。
A\检调
B、清扫
C、检查
D、试验
答案:B
146.承力索和接触线架设后,应采取或其他措施消除新线蠕变引起的初
伸长。
A、加坠坨
B、人工拉伸
G超拉
D、机械拉伸
答案:C
147.在铁路供电系统中使用的系统又叫远动系统。
A、CTC
B、CTCS
C、SCADA
D、GPS
答案:c
148.鸟类容易在供电支柱、、腕臂、补偿下锚等处筑巢。
A、基础
B、线索
C、硬横梁
D、桥墩
答案:C
149.避雷器引线极限条件下,高压侧引线对接地体之间的距离大于mm。
A、500
B、1000
C、1500
D、350
答案:D
150.月度维修计划由供电段编制后下达车间。
A、运行
B、检测
C、维修
D、抢修
答案:C
151.主要包括接触网安全巡检装置2C、车载接触网运行状态检测装置3
C、接触网悬挂状态检测监测装置4C。
A、监测
B、移动视频监测
C、检查
D、检验
答案:B
152.区域调度所负责管辖区域内的所有高速铁路系统的和调度指挥。
A、数据分析
B、监视控制
C、图片采集
D、视频采集
答案:B
153.新产品试运行期一般不少于“—”年。遇有产品质量缺陷危及安全时必须
立即拆除,同时做好记录并通知研制单位。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
154.在接触网电分相前方设断电标,断电标设置在电分相中性区段起始位置前“一
”支柱上。
A、第5根
B、第2根
C、第3根
D、第4根
答案:B
155.接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取,且不应“—”线
盘绕线张力,架设张力偏差不得大于8%。
A、小于
B、等于
C、大于
D、略大于
答案:A
156.接触线、承力索、供电线、加强线、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙正
常情况下最小值“—"mm。
A、600
B、1000
G800
D、500
答案:D
157.拉线应绷紧,在同一支柱上的各拉线应受力均衡。拉线与地面夹角一般为
度,最大不得超过60°。
A、60
B、90
C、120
D、45
答案:D
158.转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动,不得卡滞;非工作支和工
作支定位器、管之间的间隙不小于。
A、100mm
B、150mm
C、80mm
D、50mm
答案:D
159.接触线架设完成后,应使用接触线专用检测尺和塞尺对接触线进行
检测,每300m检测1处,最大空气间隙即接触线平直度不应大于0.
A、坡度
B、平直度
C、转角角度
D、光滑度
答案:B
160.—”分移动视频监测和定点监测两种方式。
A、监测
B、检查
C、检测
D、巡视检查
答案:A
161.,,—”是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或
人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。
A、静态检测
B、动态监测
C、动态检测
D、静态检查
答案:A
162.由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的方。
A、下
B、上
C、前
D、后
答案:A
163.接触网三级修精测精修或改造时,天窗计划原则上应安排。
A、隔一日安排
B、逐日连续
C、周一至周五安排
D、周六'周日安排
答案:B
164.摇调YT:直接对被控站某些设备的工作状态和参数进行调整。
A、调度端
B、变电所
C、分区所
D、AT所
答案:A
165.在分相处设置地面列车位置检测装置,设置“—”标志。
A、限速标
B、禁停标
C、断'合
D、升弓标
答案:C
166.分相绝缘器通过速度不得超过km/h。
A、200
B、250
C、160
D、120
答案:D
167.静态设备缺陷等级划分:一级缺陷:达到或超出值。
A、标准
B、警示
C、标准状态
D、限界
答案:D
168.若多弓不用高压母线连接,应保证任意两受电弓之间的距离小于长
度或大于中性区的长度。
A、分相区
B、中性区
C、无电区
D\断合区
答案:C
169.高速铁路整体截流吊弦损伤警示值:断根单丝;限界值:断7根单
丝。
A、7
B、3
C、5
D、6
答案:B
170.接触线中心锚结范围内不得安装和电连接。
A、定位器
B、吊弦
C、吸上线
D、保护线
答案:B
171.无交叉线岔侧线接触悬挂应尽量
A、远离正线
B、远离支柱侧
C、靠近线路侧
D、靠近正线侧
答案:A
,,
172.定位环应垂直线路方向安装,避免与旋转平双耳出现“
A、阻力
B、水平力
C、剪切力
D、拉伸力
答案:C
173.《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、“—”、交流25KV的铁路
接触网设备的运行维修。
A、两相
B、三相
C、单相
D、多相
答案:C
174.远动系统的主要功能是:、遥测、遥信、遥调。
A、遥控
B、监督
C、遥感
D、控制
答案:A
175."—"状态检测监测装置4c周期3个月一次。
A、机车受电弓滑板
B、接触网悬挂
C、局铁弓网综合
D、高铁安全巡检
答案:B
176.高铁正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于“—"m。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
177.定位器静态角度定位器与轨面连线之间的夹角标准值:
A、10°
B、9°
C、8°
D、13°
答案:C
178.潮湿隧道的绝缘部件的清扫周期是。
A、一年
B、两年
C三年
D、五年
答案:A
179.中心锚结绳范围内承力索不得有“—”和补强。
A、接头
B、断股
C、线夹
D、吊弦
答案:A
180.无交叉线岔的两交叉吊弦间距一般为“_”m。交叉吊弦与其他吊弦间距始
触区反侧不大于6〜8m。
A、2
B、4
C、7
D、10
答案:A
181.弓网接触压力变小会造成受电弓“—",出现电弧,使弓、线烧伤。
A、抬升
B、离线
C、上升量
D、升高点
答案:B
182.锚段关节中心柱、曲线内侧支柱及转换柱均应直立,柱顶应向受力反向倾斜,
允许偏差。
A、0~1%
B、0-0.5%
C、0-0.7%
D、0-0.9%
答案:B
183.每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线,偏角不大于“—”。
A、3°
B、8°
C、2°
D、5°
答案:C
184.300-350kM/h区段,正线承力索采用120mm2标称截面的铜合金绞线时,承
力索额定工作张力一般为“—"kN。
A、25
B、30
C、21
D、28.5
答案:c
185.高铁接触网拉线基础距锚柱距离允许偏差士mm,轨面处拉线基础距
线路中心允许偏差0〜100mm。
A、500
B、400
C、300
D、200
答案:D
186.非绝缘锚段关节设计极限温度下,两悬挂各部分包括零部件之间的距离应保
持“—”以上。
A、200mm
B、50mm
C、100mm
D、150mm
答案:B
187.各种材质的电连接线夹最高允许使用温度不得超过以下规定:铜质为
铝质为80℃,钢质为125℃。
A、95℃
B、150℃
C、125℃
D、135℃
答案:A
188.平腕臂“—”时和斜腕臂应安装管帽,水平或低头时不宜安装管帽。
A、倾斜
B、抬头
C、水平
D、翘起
答案:B
189.接触网开关监控系统的控制方式可以采用级控制方式,即:调度站
远动控制、所内综自系统当地后台控制、所内接触网开关监控盘的盘控面板进行
控制'当地开关本体手动控制。
A、—
B、二
C、三
D、四
答案:D
190.补偿装置a值、b值:标准值“一
Ai设计值
B、标准状态
G200
D、400
答案:A
191.通过接地端子排测试综合贯通地线上的接地电阻均满足接地电阻W
Qo
A、10
B、20
C、30
D、1
答案:D
192.对检测车辆和设备的要求额定运行速度不应小于“一"
A、160
B、180
C、200
D、250
答案:A
193.高铁接触网"—”电压为25KV。
A、最低
B、最局)
C、标称
D、短时5min最高
答案:C
194.H形钢柱端面应垂直"一”允许偏差±2度。
A、接触网接触悬挂
B、线路中心线
C、接触网腕臂支持结构
D、接触网支柱基础
答案:B
195.补偿装置坠坨宜采用“—”或高密度复合坠碇。
A、铁质
B、水泥
C、石块
D、土块
答案:A
196.高速铁路施工应建立堪测设计,工程施工和运营维护“—”的精密测量控
制网。
A、三网合一
B、二网和一
C、四网合一
D、五网合一
答案:A
197.高铁接触网短时5min最高工作电压”—"KVO
A、20
B、25
C、27.5
D、29
答案:D
198.当用楔形线夹连接或固定各种线索时,线索回头长度应为mm,并用
与线索材质相匹配的绑线扎紧。
A、800-1000
B、1000-1200
G600-800
D、300-500
答案:D
199.防风拉线短环端回头“—"mm;长环端回头250mm,防风拉线固定环应位
于长环中间位置。
A、150
B、120
C、100
D、200
答案:C
200.CPIII轨道控制网主要运用于线上工程的施工测量点间距米成对设置。
A、80-120
B、60-100
C、80-100
D、60-80
答案:D
多选题(总共100题)
1.在接触网电分相前方设断电标,断电标设置在电分相中性区段起始位置前
支柱上该支柱距电分相中性区段起始位置不小于“—”。
A、第5根
B、第2根
C、第3根
Dx80m
Ex140m
F、360m
答案:BD
2.防风拉线短环端回头“—"mm;长环端回头“—"mm,防风拉线固定环应位
于长环中间位置。
A、100
B、160
C、250
D、500
答案:AC
3.高速铁路监控系统采用N+1调度模式,即在全国范围内设置N个,在
铁路总公司设置一个“—”。
A、地方调度站
B、区域调度端
C、区域调度所
D、高速铁路总调度中心
E、区域变电所
F、牵引变电所
答案:CD
4.腕臂'定位器安装曲线为了保证在温度变化时,腕臂、定位器偏斜量最小,必
须根据等计算确定安装时腕臂、定位器的准确位置。
A、湿度
B、光线
C、安装时温度
D、导线的线膨胀系数
答案:CD
5.受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大时可能达到的最大轮廓
线。“—”
A、抬升
B、摆动
C、接触压力
D、最大范围
E、动态压力
F、静态压力
答案:AB
6.棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于mm;棘轮大小轮转动灵活,
轮槽上下偏斜不得大于mm。
A、600
B、500
C、800
D、5
E、10
F、15
答案:BD
7.分段绝缘器滑道底面应平行于,最大偏差不超过mm。
A、水平面
B、轨面连线
C、10
D、20
E、承力索
F、30
答案:BC
8.车载接触网运行状态检测装置“—”周期为“—”。
A、3C
B、5天
C、实时或定期
D、6C
答案:AC
9.接触网绝缘部件不得有裂纹和。瓷绝缘子的瓷釉剥落面积不大于“
mm2。
A、灰尘
B、破损
C、550
D、350
E、300
F、500
答案:BE
10.电务系统通信信号确认系统提供的分相区详细设计资料,在分相处设
置地面列车位置检测,设置“—、—”标志。
A、工务
B、机务
G牵引供电
D、禁停
E、断
F、合
答案:CEF
11.接触网整正支柱使用的垫片的规定是“—",“—","―"o
A、垫片不得超过3块
B、每块垫片的面积不小于50mmX100mm
C、厚度不大于10mm
D、垫片不得超过4块
答案:ABC
12.高铁接触网一般运行年或弓架次达到万次以上,应开展一次
三级修精测精修工作。
A、7
B、8
C、10
D、50
E、100
F、200
答案:AD
13.路基变形会引起列车和改变关系。
A、脱轨
B、振动
C、停车
D、弓网机械
E、弓网几何
F、弓网电气
答案:BE
14.分段绝缘器通过速度不得超过km/h,其空气绝缘间隙不小于m
mo
A、120
B、500
C、300
D、350
E、200
F、100
答案:AC
15.电连接线夹的电气性能,线夹的应被连接线索的载流量。
A、载流量
B、额定电压
C、不大于
D、不小于
E、等于
F、额定功率
答案:AD
16.高铁接触网绝缘部件清扫周期如下:I、II级污秽等级区段为3年,川级及
以上污秽等级区段为年,分段、分相绝缘器为个月。
A、3
B、2
C、1
D、6
E、12
F、24
答案:CD
17.结合负荷需要和电网发展,牵引变电所进线电压等级选择西北地区电
压等级可选择“—"。
A、220kV
B、330kV
G500kV
D、550kV
E、350kV
F、750kV
答案:AB
18.高铁接触网支柱根部周围5m范围内不得m范围内应保持清
洁,不得有积水和杂物。
A、耕种
B、取土
C、作业
D、1
E、2
F、3
答案:BD
19.高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节
的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的中心柱定位点处改为五跨绝缘锚
段关节的。
A、点过渡
B、线过渡
C、水平过渡
D、综合过渡
答案:AB
20.无交叉线岔正线接触悬挂应尽量“—”,侧线接触悬挂应尽量“一”。
A、靠近侧线
B、靠近正线侧
C、远离正线
D、远离侧线侧
答案:AC
21.接触线,承力索、供电线、“—”“—”等带电部分至跨线建筑物间隙正
常情况下最小值500mm。
A、回流线
B、避雷线
C、架空地线
D、加强线
E、正馈线
F、保护线
答案:DE
22.高铁接触网腕臂装配中,防风拉线长环在端,短环在端。
A、定位管
B、定位器
C、受电弓中心
D、线路中心
答案:AB
23.若多弓不用高压母线连接,应保证任意两受电弓之间的距离小于长度
或大于的长度。
A、无电区
B、中性区
C、分相区
D、断电区
E、断合区
F\等高区
答案:AB
24.弹性吊索线夹处外露,中锚端为,下锚端为,允许偏差为±5
mmo
Ax30mm
B、20mm
Cx50mm
D、150mm
Ex200mm
F、250mm
答案:BD
25.下列对高速铁路无交叉线岔的交叉吊弦安装叙述正确的选项有“——
A、交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中
心线水平投影550〜600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。
B、交叉吊弦与其他吊弦间距始触区反侧不大于6〜8m;
C、交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中
心线水平投影550〜800mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2.5m。
D、交叉吊弦与其他吊弦间距始触区反侧不大于8〜10m;
答案:AB
26.下列高速铁路承力索的接头规定正确的选项有“—”"—"。
A、距悬挂点应不小于2m
B、距悬挂点应不小于3m
C、同一跨距内不允许有两个接头
D、同一跨距内不允许有三个接头
答案:AC
27.接触网运行状态界定:根据检测结果,对接触网设备的运行状态用
来界定。
A、警示值
B、设计值
C、标准值
D、限界值
答案:ACD
28.激光测量仪由可以两端卡在轨道上的底座、“—_"、电源等
组成。
A、激光距离传感器
B、数据处理装置
C、数据显示装置
D、水平尺
答案:ABC
29.接触网监测定义是对接触网“—”、“—”、"—"、外部环境
和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程。
A、外观
B、零部件状态
C、主导电回路
D、绝缘状况
答案:ABCD
30.接触网防雷装置通常由“—”或“—”“—”和接地装置组成。
A、避雷线
B、避雷器
C、引下线
D、等位线
答案:ABC
31.中国是在消化、吸收德国的施工组织管理经验基础上,摸索出
的接触网施工组织管理模式。
A、大循环
B、小流水
C、小循环
D、大流水
答案:AB
U,,
32.试运行由总公司审批的接触网设备有“
A、承力索
B、补偿装置
C、分段绝缘器
D、接触线
答案:AD
33.高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的或材料
抱箍,并加装保护垫。
A、铁制
B、铝制
C、磁性
D、非磁性
答案:BD
34.棘轮补偿装置安装正确,本体无,转动灵活无卡滞人力用手托动坠蛇
能上下自由移动。
A、裂纹
B、变形
C、焊接
D、受力
答案:AB
35.质量评价等级分为:“—”“—
A、优良
B、基本合格
C、合格
D\不合格
答案:ACD
36.下列高铁铁路接触线拉出值含最大风偏时跨中偏移值警示值、限界值的正确
选项有“—”。
A、550mm
B、400mm
C、450mm
D、500mm
答案:BC
37.SCADA系统由“—”“、”—”和“一”三大部分构成。
A、调度主站
B、传输通道
C、被控站
D、监视控制
答案:ABC
38.就弓网系统本身而言,影响受流稳定的因素就有接触网“一”和“一”、
和的谐振速度等。
A、波动
B、振动
C、单弓取流
D、双弓取流
答案:ABCD
39.装置的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成。
A、正定位
B、反定位
C、限位定位
D、打弓
E、断线
F、拉弧
答案:CD
40.不同“—、不同_、不同—”的导线严禁直接进行接头。
A、长度
B、金属
C、规格
D、绞制方向
答案:BCD
41.接触网硬点产生的原因有“—、—、—、—、—”强空气流等。
A、质量集中
B、不平顺
C、导高突变点
D、悬挂增多点
E、线路变坡点
F、机车运行
答案:ABCDE
42.限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度,限界门的下缘距地面的
高度为m,限界门框柱涂以。
A、10
B、4.5
C、8
D、警示色标
E\红色标
F、反光条
答案:BD
43.高铁接触网拉线基础距锚柱距离允许偏差,轨面处拉线基础距线路中
心允许偏差。
A、400
B、200
C、300
D、0~100mm
Ex0~300mm
F、0~500mm
答案:BD
44,300-350kM/h区段,“—”中心锚结绳采用JTMH“—”型铜镁合金绞线。
A、接触线
B、承力索
C、弹性吊索
D、95
E、70
F、120
答案:AE
45.高铁接触网检测包括监测'"—”四部分。
A、静态和动态检测
B、检查
C、零部件检验
D、网外巡视
答案:ABC
46.平腕臂绝缘子端头距套管单耳mm,平腕臂端部余长为200mm,承力索
座距双套筒连接器一般为mm。
A、100
B、500
G300
D、400
E、500
F、600
答案:AC
47.弓网接触压力为“—”N可调,但不“—”120N。
A、60-100
B、70-120
C、80-100
D、大于
E、小于
F、等于
答案:BD
48.对需要加注润滑油的补偿滑轮,应按产品规定的期限加注,没有规定
者至少“—”一次。
A、导电膏
B、润滑油
C、凡士林
D、5年
E、3年
F、6年
答案:BE
49.铝导线断3股及以下时,可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强,缠绕方向与
被接续导线外层绞向,绑扎长度超出缺陷部分mm。
A、一致
B、相反
C、反向
D、30-80
E、50-100
F、30-50
答案:AF
50.高铁接触网绝缘泄漏距离符合如下规定:I、II级污秽等级区域不小于“
mm;HLIV级污秽等级区域不小于“—"mm。
A、1800
B、2000
C、1400
D、1600
E、1800
F、1000
答案:CD
51.接触网开关监控系统的控制方式可以采用如下方式“_、_、_、
A、调度站远动控制
B、所内综自系统当地后台控制
C、所内接触网开关监控盘的盘控面板进行控制
D、当地开关本体手动控制
答案:ABCD
52.高速铁路"_、_、基础不能采用无水成孔开挖桩基的工艺。
A、矩形
B、方形
C、圆形
D、梯形
答案:ABD
53.高铁接触网自动过分相地面磁感应器设置符合,允许偏差。
A、设计要求
B、国标要求
C、铁标要求
D、±2m
E、±4m
F、±8m
答案:AD
54.在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由单位共
同复查确认。
A、电务
B、供电
C、工务
D、通信
答案:BC
55.为保证定期“—”和及时处理“—”缺陷,在列车运行图中须预留接触网
维修“天窗”。
A、检查
B、巡检
C、设备
D、接触网
E、运行
答案:AC
56.避雷器引线无烧伤。极限条件下,高压侧引线对接地体之间的距离大
~T~“,,
~r___mmo
A、闪络
B、断股
C、弛度
D、1000
E、350
F、500
答案:BE
57.检测包含监测、“—”、检查、“—”四部分。
A、巡视
B、静态与动态检测
C、测量
D、零部件检验
答案:BD
58.分段绝缘器应位于中心,一般情况下偏差不超过mm。
A、受电弓
B、钢轨面
C、水平面
D、100
E、200
F、400
答案:AD
59.高速铁路电连接线夹的和须与被连接线索相适应,优先采用
压接型式。
A、材质
B、规格
G焊接
D、压接
答案:AB
60.遥控YK:从调度端发出命令以实现远方和。
A、操作
B、当地
C、切换
D、检修
答案:AC
61.施工人员专业化是指根据施工项目,分别组成测量组、“—”“—”、安
装组、架线组、悬挂调整组'设备安装和检测组等八个专业化作业小组。
A、平推组
B、计算组
C、预配组
D、验收组
答案:BC
62.高铁肩架安装位置正确、安装“—”、呈“—”状态。
A、稳妥
B、牢固
C、稳定
D、水平
E、拉紧
F、垂直
答案:BD
63.铁路供电安全检测监测系统6c系统中,3C、4C、6c分别是指“—”“—”
H,,
____O
A、车载接触网运行状态检测装置
B、接触网悬挂状态检测监测装置
C、综合巡检装置
D、接触网及供电设备地面监测装置
答案:ABD
64.交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有:
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