自动扶梯扶手带磨损及防护

自动扶梯扶手带磨损及防护摘要：只有不断加强对自动扶梯知识的学习，掌握其规律，才能让自动扶梯更加广泛地应用于日常生活中，进行更加高效、快捷的服务。关键词：自动扶梯；扶手带；磨损；防护自动扶梯简介自动扶梯是一种带有循环运行梯级，用于上行或下行倾斜运输乘客的电力驱动设置。自动扶梯由若干机械结构部件设计组成，按功能可拆分为：桁架系统、主机系统、梯级、梯级链、扶手带系统、梯路导轨系统、主驱动系统、外盖板、内盖板、裙板、内衬板、外装饰板、楼层板、安全保护装置系统、电器控制系统、张紧架系统、润滑系统等17个部分。扶手带系统与梯级同步运动，是自动扶梯的重要组成部分。扶手带系统又分为扶手带、导向轮、扶手带导轨、张紧轮、扶手带驱动系统等5个部分。扶手带结构与分类扶手带是自动扶梯不可缺少的部件。扶手带与梯级有0%-2%的偏差，扶手带在结构上可拆分为滑动层、钢丝层、外覆盖层和内垫层共四层。室内型自动扶梯扶手带多用棉织物制作，室外型自动市和V型扶手带，按材料可分为橡胶扶手带和聚氨酯扶手带，按颜色可分为黑色扶手带和彩色扶手带，按使用环境可分为室内扶手带和室外扶手带。扶手带磨损及防护扶手带在存储运输和使用过程中都可能会被磨损。扶手带存储运输的磨损主要是由存放方式引起。扶手带使用过程中引起磨损的因素主要包括扶手带清洁方式、扶手导轨宽度、扶手导轨接口、扶手带松紧度、扶手栏杆转向端的阻力等。扶手带的磨损程度直接影响到其使用寿命的长短。下面对扶手带磨损及防护措施进行分析讨论。扶手带一般很长，为了便于存储和运输，通常需将扶手带盘绕并用尼龙薄膜保护，防止碰撞刮伤扶手带表面。在存储和运输过程中，特别禁止把扶手带折弯，否则扶手带的使用寿命将大大缩短。扶手带在使用过程，需定时清理其上面的灰尘。清洁扶手带只能用清水和干净的抹布，严谨使用含有汽油成分的有机溶剂，否者扶手带橡胶会被侵蚀过早老化。扶手带清洁干净后再涂上橡胶上光剂，可有效防止扶手带橡胶老化。扶手导轨分为乘客侧导轨和返回侧导轨，对扶手带起到连续不断的导向作用。正因扶手带的行走离不开扶手导轨，扶手导轨宽度对扶手带磨损的影响是不可忽略的。扶手导轨宽度过大会磨损扶手带的滑动层，扶手导轨宽度过小则会导致扶手带跑偏。解决该问题首先要检查扶手导轨宽度：用马克笔或胶布在导轨上面做个记号作为起点，用检具端垂直放进扶手导轨，向左或向右轻轻划过整条扶手导轨，若通规检具端能滑过无卡阻但止规检具端有卡阻不能滑过，则说明扶手导轨宽度在规定公差范围内，不用整改；若通规检具端有卡阻不能滑过，则说明扶手导轨宽度超宽了；若止规检具端无卡阻能滑过，则说明扶手导轨宽度窄了。对于超差的导轨需要修复整改。（1）打磨法修复扶手导轨：拆出扶手带；需佩带好防护面罩和耳塞，保证供电电源的安全方可作业；用马克笔或胶布做好打磨范围标记，用砂轮机对导轨唇口开始进行作业，需重复用检具进行多次测量，避免由于打磨量过多，磨穿导轨；导轨尺寸达到要求时，用砂纸在打磨处去除毛刺；清洁，装上扶手带；运行扶梯，检查调试直到正常运行。（2）大力钳法修复扶手导轨：拆出扶手带；根据检查结果在导轨超出范围做好标记；用大力钳压导轨两个唇口，需压紧几次后用检具检查，反复操作直到导轨尺寸符合要求；稍等10分钟，再用检具检查，如没问题，修复完毕；装上扶手带，运行扶梯，检查调试直到正常运行。扶手导轨接口是指两条扶手导轨间的驳接口。若扶手导轨接口处有台阶、过渡平滑，则会直接刮擦到扶手带的滑动层，严重影响到扶手带的使用寿命。解决该问题首先要检查扶手导轨接口是否对齐。对上下平层转向端与弧段导轨接口、弧段与斜段导轨接口、斜段与斜段导轨接口的对齐情况进行检查：在导轨接口底部平齐的情况下，用钢尺或塞尺测量扶手转向端与弧段导轨接口高度差，判断合格标准为高度差＜2mm。也可以用简易的方法来判断：用手轻触接口上平面，来回滑动，如明显刮手可判断为不合格。对于不合格的扶手导轨需进行调整修复：拆出扶手带；松开连接板的螺丝，用胶锤轻敲导轨调整，需反复测量，直到符合要求；装上扶手带，运行扶梯，检查调试直到正常运行；如调整螺丝不能达到要求，可以采用砂轮机进行打磨，进行打磨时注意火花飞溅，需反复测量，直到符合要求。扶手带松紧度会随扶手带使用过程中长度的变化而变化。扶手带过紧运行时会出现发热现象，加速疲劳。扶手带过松运行时会有打滑、失速现象，甚至会引起扶手带与扶手导轨脱离。所以扶手带过紧或过松均需要进行调整。调整前首先要检查扶手带松紧度。（1）压力法检查扶手带松紧度：让扶手带向上连续运行10圈以上，然后停梯。在下平层乘客侧弧段处，将检具放在扶手带上，然后将检具轴承压到2kg的刻度线上，同时用另外一只手下压扶手带，可以感觉到扶手带与导轨之间还有间隙；接着将检具轴承压到4kg的刻度线上，同时用另外一只手下压扶手带，可以感觉到扶手带与导轨之间没有间隙，则表示扶手带松紧度合适，如果还有间隙则表示扶手带过紧。如果将检具轴承压到2kg的刻度上时，如果感觉到没有间隙，则表示扶手带过松。（2）推拉力计检查扶手带松紧度：让扶手带向上连续运行10圈以上，然后停梯；在下平层乘客侧弧段处，将推拉力计压头压在扶手带上，然后将推拉力计压到2kg的刻度上，同时用另外一只手下压扶手带，可以感觉到扶手带与导轨之间还有间隙；接着将推拉力计压到4kg的刻度上，同时用另外一只手下压扶手带可以感觉到扶手带与导轨之间没有间隙，则表示扶手带松紧度合适，如果还有间隙则表示扶手带张的过紧。如果将推拉力计压到2kg的刻度上时，如果感觉到没有间隙，则表示扶手带张的过松。对于扶手带过松或过紧均需进行调整。扶手带松紧度调整方法如下：①调整弓形轮的方法：拆除扶手驱动区域的内盖板和裙板；在下平层拆除梯级防护板，松开轴套罩上的螺丝，移开轴套和轴套罩，在梯级和相应的梯级轴上做记号，并取出梯级，依此共拆出5个梯级；解除上锁挂牌并将主开关转到“ON”位置，使用检修盒运行扶梯，将拆了的梯级的缺口移至扶手驱动区域；断开主电源，上锁挂牌；松开靠近下平层弓形轮的紧固螺栓，若扶手带过松，调整紧固螺栓使弓形轮向摩擦轮方向移动；若扶手带过紧，调整紧固螺栓使弓形轮向下平层方向移动；调整后拧紧螺栓，确保扶手带对中及其他零件不干涉。②调整扶手带补偿装置的方法：拆除下平层补偿装置位置的内盖板；拆除3个梯级；若扶手带过松，调整紧固螺母使补偿装置向下运动；若扶手带过紧，调整紧固螺母使补偿装置向上运动；反复测量张紧情况，直到松紧度合适，最后把螺母紧固；以与拆卸相反的次序安装各个部件；运行扶梯，检查调试直到正常运行。结束语自动扶梯作为一种建筑物层间的载人的运输设施。随着中国改革开放经济的发展，自动扶梯在我国得到大量的生产和使用。本文主要对自动扶梯扶手带的磨损及防护问题进行讨论。参考文献：⑴刘稳.公共交通型自动扶梯扶手带驱动原理及故障介绍J].山东工业技术，2016（07）：213.[2]梁骁，黄文和.