塔式起重机多塔作业及防碰撞建筑物专项施工方案完整

塔式起重机多塔作业及防碰撞建筑物专项施工方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）

塔式起重机多塔作业及防碰撞建筑物专项施工方案塔式起重机多塔作业及防碰撞建筑物专项施工方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）一、工程概况中南财经政法大学文化艺术中心工程位于武汉市洪山区南湖南路1号,由一区，二区组成。总建筑面积为13300㎡，其中安装3台塔吊。现场安装了3台塔吊，分别为1#塔（TC5012）、2#塔（TC5012）、3#塔（TC5012)，它们分别为一区、二区、供水水池施工服务.安装具体部位详见平面布置图。1#塔机起重臂长50M，平衡臂长11M，安装高度15M,封顶安装高度87M。2＃塔机起重臂长50M，平衡臂长11M，安装高度15M，封顶安装高度87M。1＃塔与2＃塔中心间距75M，两塔起重臂有交叉区域.3＃塔机起重臂长45M，平衡臂长11M，3＃踏西南侧有一栋在建的2层楼，起重臂覆盖范围内有施工通道、临时设施等.该楼与3#塔机中心相距44M，道路与塔机中心相距40M，塔机在使用过程中存在碰撞建筑物,起重臂在施工通道,临时设施上方旋转等安全危险，为确保塔吊使用安全,特制定该专项施工方案。二、编制依据1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）2、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》（武建（2008）142号）3、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）4、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100—99）5、塔机使用说明书6、施工现场平面布置图，工程施工进度表及塔机周边环境三、危险源分析及对应安全措施：根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表,各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施.危险源分析及对应安全措施序号危险源可导致危险的情形主要安全措施1多塔作业1、作业过程中两塔同时进入交叉作业区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞1、制定塔机避让规则2、设置塔机进入交叉区域报警装置3、加强指挥,向作业人员安全交底2、作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电,风力推动塔机相临塔旋转相撞1、配备回转刹车备用电源2、备用限制回转的木锲3、执行突然停电应急程序3、非工作状况塔机吊钩未停置在安全范围内，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞1、规定非工作状态吊钩停置位置2、向工作人员交底3、监督检查2临街作业吊物越过道路及临舍上空时发生坠落规定搭机临街旋转时吊物幅度范围31＃塔吊撞击2#楼塔机起重臂撞击2#楼外架回转限位限制回转高度非工作状况设置地锚四、安全使用措施(一）安全技术措施1、调试塔机回转限位，控制塔机在限定工作区域内作业，避免塔机起重臂在临时设施和道路上空吊物运转。11＃塔机限定回转角度约270º，即以该楼与11#塔机连线每边45º为回转限位的起止点，限定在回转角度约270º为工作区域，西面90º为工作禁区。2、每台塔机各在地面架设几根涂有红色警示油漆的钢管，上插红旗。钢管位置与回转限位的起点和终点对应，以利对回转限位经常性检查和提醒塔吊司机及指挥在作业区域内吊物。3、设置塔机进入限位临界区域报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转接近限定区域时限位触点动作,电铃报警提醒司机与指挥，塔机已进入危险区域,应谨慎操作，电铃延时自动断电.4、增设回转刹车备用电源即蓄电池,塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，10#塔吊钩未提升到位或吊钩上有吊物时，应使用备用电源进行回转制动.5、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其它塔机.来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。6、塔机非工作状态下设置地锚，司机下班后及时将塔机起重臂顺东西向进行锚固。（二)使用作业几项特殊规定1、严禁在划定的作业区域外吊物，确因特殊情况需在区域外吊物的，必须经项目安全员同意,采取可靠措施并安排专业人员现场监督。2、风力达到6级以上或回转刹车失灵或去重臂定位较困难时，严禁10#、11＃、12＃塔机作业。3、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车是否可靠，回转限位是否灵敏有效。4、塔机回转时，必须提前减速，接近回转限位前低速运行并主动在回转限位起作用前停止回转，不得将县委开关当作停止开关。5、塔机吊物后,应在回转前将吊物起升超过障碍物高度，边幅至安全范围以内后,再进行旋转，旋转到位后方能进行变幅和落钩。6、每班作业后,塔机吊钩应提升到离起重臂3M左右并停置在15M幅度内，吊钩上不得悬挂吊索,吊具等.7、作业过程中突然停电,若起重吊钩不在安全范围内,应及时利用备用电源回转制动并采取木楔措施，塔机司机和指挥不得离开工作岗位。遇长时间停电，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。8、塔机进入交叉作业区域应遵守以下规则：A、低塔让高塔:安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况在进行作业.B、后塔让先塔：两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时，后进入该区域的沓机应避让先进入该区域的塔机。C、动塔让静塔：在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业是，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。D、轻车让重车：两塔同时运行是，起吊重物较少(相对于搭机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机.E、客塔让主塔：当塔机进入另一台塔机主要作业区域时，应主动避让该塔。（三）管理措施:1、建立监理监督、项目部管理、租赁公司协助、作业人员实施的管理机制，租赁公司与项目部想作业人员交底并督促落实防撞措施。2、严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的制度.3、项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习,并针对塔机使用中出现的问题制定纠正措施。现场配备塔机总指挥，与各塔指挥联络。每台塔机配备2名指挥，塔吊司机和指挥使用对讲机进行联络，并认真落实防碰撞措施。五、几种应急处理措施1、发生塔机安全事故时,应及时启动公司应急预案。以下就一般性危险情况制定应急措施。2、塔机运转过程中突然停电.塔机司机应及时利用备用电源制动回转并采用木楔楔住回转齿轮与齿圈，塔机指挥及时向项目部的负责人反映情况，争取尽快送电,停电期间塔机司机和指挥不得离开工作岗位。停电超过1小时，应想办法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。3、由于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞,应迅速对塔机的危险性作出判断，并考虑选择：1）通过起升和变幅动作避免碰撞；2）间断对回转进行制动，减小回转惯性直至制动；3）可能的情况下，反挡间歇制动；4）塔机指挥应迅速观察周遍环境,与相邻塔机取得联系，采取其他必要措施.4、作业过程中，发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作。作业过程中，发生塔机碰撞建筑物或脚手架后,应立即停止动作，并对回转进行制动,待清楚能否动作后方能向反方向旋转。六、应急救援预案1、事故类型和危害程度分析在施工过程中，可能发生高层塔吊施工事故主要体现在：（1）、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物,或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）;(2)、塔吊基础变形坍塌。（3)、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等)对设施的严重损坏。（4）、塔吊拆装和顶升过程中发生的人员伤亡事故。（5）、运行中的电气设备或线路发生严重漏电.2、应急处置基本原则为了更好的适应法律和经济生活的要求;给企业员工的工作和施工现场区周围具名提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序的进行；防止应急行动组织不力或现场援救工作的无序和混乱而延误事故的应急援救；有效地避免或降低人员伤亡的财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一‘预防为主”、“保护人员安全有先，保护环境优先"的方针。贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则.机构及职责3.1应急组织体系组长：副组长：组员:3。2指挥机构负责组长负责：（1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受故事影响的地方进行直接控制；(2）复查和评估事故（事件）可能发展方向,确定其可能的发展过程；（3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到主够的重视；（4）与场外应急机构取得联系及紧急情况的处理作出安排；（5）在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构展开服务工作；（6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。副组长（即现场管理者)负责:(1)评估事故的规模和发展趋势，建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失；（2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动;（3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带;(4）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息.组员职责：在组长的带领指挥下对事故进行救援抢救预防与预警4.1危险源监控建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序,完善危险源辩识工作,对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控，防止重特大事故发生。对危险设备区域予以明显标识，实现规范化、标准化管理。现场施工使用塔机起重机三台（一台为QTZ40、另两台为QTZ63)，用以吊装模板所用材料、钢筋、砼等其他材料.4.2予警行动如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用电话向项目经理姚志强汇报险情。姚志强立即召集安全负责人刘友喜、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。信息通讯：项目负责人:手机号码：安全负责人：手机号码：技术负责人：手机号码：工地现场电话：医院急救中心120火警119匪警110项目部办公室街道报告后，应迅速通知全体指挥中心成员,单位负责人接到报告后，应当在1小时内向事故发生地有关部门逐级上报。报告美容包括：发生事故的时间、地点、联系电话、报告人、伤亡人数等简要情况。应急处置5。1相应分级为确保正常施工，预防突发时间以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物质的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素之一是塔吊倾覆。在工地已采取机电管理、安全管理、各种防范的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方案,具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾翻；假设塔吊的力矩限位失灵,塔吊司机违章作业严重超载吊装，可能造成塔吊倾翻。5.2相应程序施工过程中施工现场发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、项目部。有项目部安全部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,有小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物质等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故较小，根据上级指示可由施工单位自行直接处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行处理，则由建设单位的救援预案,建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建设单位所辖建设行政主观部门请示启动上一级救援预案。(1)值班电话：项目部实行昼夜值班制度，项目部值班情况如下:值班人员：值班时间：（2）紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟没电话通报到值班人员,主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。（3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长或副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令.分派人员及车辆等在现场进行抢救、警戒、疏散和保护等。由项目部的安全部门在30分钟内以小组名义打电话向上级有关部门报告。(4）遇到紧急情况,全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物质等应统一调谴，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推委、阻碍紧急情况的处理.5。3处理及预防措施抢救组到达出事地点,在姚志强指挥下分头进行工作。A、首先抢救组和经理一起查明险情，确定是否还有危险源.如碰短的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，副经理向项目总工程师汇报经批准,然后组织实施。B、防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近,对外注意礼貌用语。C、工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源.如果在夜间，接通必要的照明灯具;D、抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下,立即救护伤员；边联系救护车,边及时进行包扎，用担架将伤者抬到车上送往医院。E、对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请厂家来人指导下进行。F、塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集副经理，技术员、安全员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、负责人以及制订防止在次发生类似事故的整改措施。G、对应急预案的有效性进行评审、修订。（2）从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁.塔式起重机安装、拆除急运行的安全技术要求；A、塔式起重机的基础，必须严格按照使用说明书和方案进行。塔式起重机安装前,应对基础进行检查,符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。B、安装及拆卸作业前,必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥.C、安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性,必须使用专用螺栓，不得随意待用.D、塔式起重机附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时,应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收.在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆件。E、塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。F、塔式起重机操作使用应符合下列规定:塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常.塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在底下等不明重量的物件。吊运散装物件时，应制作专用吊笼和容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落.吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中定期进行检查。吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落。两台搭式起重机之间吊物的垂直距离不应小于2M.当不能满足要求时,应采取调整相邻塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施，并制定交叉作业的操作规程。沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤哈磨损的可靠装置悬挂.作业完毕，起重臂应转到顺风方向,并应松开回转制动器，起重小车及平衡重应置于非工作状态.G、为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗,安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心验收合格方可投入使用。H、塔吊司机操作时,必须严格按操作规程操作,不准违章作业，严格执行“十不吊”,操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续。J、塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，经项目总工审批后遵照执行。K、所有架子工必须持证上岗，工作时佩戴好个人防护用品，严格按照方案施工，做好塔吊拉结点拉牢工作，防止架体倒塌。L、塔吊安装完成后，必须经技术监督局特种设备安全检测中心验收合格后,方可投入使用。应急物资与装备保障经济物资的准备是应急救援工作的重要保障,项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。安全事故应急常用物资和设备有：（1)常备药品：消毒药品、急救物品及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。（2)抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用工具等。(3）应急器材：架子管、安全帽、安全带、放毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。(4）设备：小轿车2辆。湖北冶金建设有限公司2009年5月8日塔式起重机专项安装拆除施工方案专项塔吊施工方案

一、工程概况

铜陵托莱多一期•奥莱特组团C、D、E工程，位于天井湖宾馆对面，井湖路与长江西路交叉口处。该工程由合肥火炬投资建设,华廉建筑公司承建，铜建监理公司监理。该工程由C、D、E三栋楼组成,相互间距18m，总建筑面积4681m＆sup2；,C楼、D楼占地面积11。7×45。2m²，E楼占地面积14。7×22.6m＆sup2;，工程结构为框架结构，地上四层（带阁楼）,负一层为储藏室，总建筑高度为14.9+2.7m。塔机选用山东华夏QTZ63A型，公称起重力矩760KN•m，2。5m～25m处起重量为3吨（2倍率），50m处起重量为1.3吨。

二、塔机基础

1、塔机基础选择在D楼中轴线位置，距离D楼建筑物外墙面约4m处，塔机安装高度20m.

2、塔机基础根据厂家提供的基础施工要求，承台选用5000mm×5000mm×1350mm（长×宽×高），混凝土强度不低于C35要求，基础采用C35钢筋砼内配Φ20＠128双层双向，纵横方向每隔3根主筋设一根Φ14＠121箍筋。根据土质情况，塔机基础沉台下设100mm厚C15素混凝土垫层和300mm厚块石垫层。

3、施工工序

1)、根据施工要求确定塔吊的基础位置,先施工塔吊的垫层，再施工塔吊的承台基础，并预埋好螺栓，预埋螺栓时应根据厂家设计图要求预埋准确,尺寸偏差在5mm内，整个承台面要求平整，平整度控制在1/1000;

2）、预埋螺栓采用12根M36×3－6g，长1500mm高强度螺杆，内部4根露出承台面350mm，外部8根露出承台面400mm丝扣长190mm，丝扣上油后用塑料套保护封闭。螺栓预埋时用电焊固定牢固;

3）、接地必须良好，并按图纸施工,接地避雷器的电阻不大于4Ω。

三、塔机安装

塔吊安装时采用25t•m汽车起重机。在安装时准备好常用工具及经纬仪等测量仪器，并配备塔吊司机二名,安装钳工二名，安装电工一名，起重一人,指挥一人。各人员必须技术熟练,持证上岗。

1、安装步骤：将底架十字架吊装在专用砼基础上，装好四根水平拉杆，校正水平拧紧螺栓，将底架固定在砼基础上。在十字梁上安装基础节，装上四根斜撑杆。吊装二节加强节并用螺栓与下部连接(注意标准节上有踏步的一面，要垂直于建筑物）。将爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要对准塔身上有踏步的一面.在地面上，将上、下支座以及回转支承，回转机构等用螺栓联成一体后,吊装到塔身和套架上，并用螺栓锁紧。吊装回转塔身及塔顶。吊装平衡臂，平衡拉杆，然后吊起一块平衡重放至平衡臂尾部。吊装司机室。吊装起重臂，起重臂拉杆。按前臂不同的组合长度配置相应重量的平衡重,吊装剩余的平衡重。穿绕有关绳索系统。检查整机的机械部分、结构连接部份、电气和液压部分等，确认无误后开始顶升工作。

2、顶升加节

顶升加节按说明书的顶升步骤和要求进行，直到要求安装高度。在进行顶升前应对液压系统及套架支承导轮进行进行检查，顶升时注意以下几点：

（1）顶升过程中必须用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证吊臂与塔身标准节的方向一致；

（2)加完一节塔身标准节后，起吊下一节塔身标准节之前，必须使塔身各主弦杆下支座都有螺栓连接；

（3）加节完毕后,应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身各个接头的连接螺栓的预紧力矩；

（4）在顶升接高三个标准节后,必须安装底架处四根斜撑杆,并均匀拉紧，再继续进行顶升作业.

四、安装注意事项

1、塔吊采用三相五线制供电，零线不与塔身连接,塔机要设专用的接地线可靠接地，接地电阻不大于4Ω；

2、塔机臂架范围以外5—10m内要保证无物；

3、安装完毕通电前，应用兆欧表检测各部件的绝缘电阻，电动机的绝缘电阻应不小于0。5mΩ,导线间与地绝缘不小于1mΩ.

4、供电：起重机的供电电缆线载面积不应小于16mm2（铜芯线),电压降应不大于5％,应尽量专设配电屏。

5、塔吊安装完毕,应对重量限制器及力矩限器进行调整。

五、塔吊的操作使用

1、起重机的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机.

2、起重机的正常工作气温为20。C—40。C，风速低于20m/s。

3、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。

4、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其它易燃易爆物品，严禁使用电炉取暖。

5、起重机必须安装避雷针，同时有良好的接地。

6、塔机定机定人,专机专人负责,非机组人员不得进入司机室擅自操作.在处理电气故障时，须有专职维修人员2人以上.

7、司机操作严禁按“十不吊”规则执行。

8、塔吊使用前必须由当地部门及公司验收后可使用。

六、起重机的维护与保养

1、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠,其间隙在0。5—1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有污物即用汽油洗净;

2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换；

3、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象,如超过有关规定，必须立即换新；

4、经常检查各部的联结情况,如有松动，应予拧紧,塔身联结螺栓应在塔身受压时检查紧松度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开；

5、安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构与行星减速器的中心线与回转大齿轮圈的中心线平行,回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适；

6、在使用期间,必须定期检修和保养，以防锈蚀；

7、经常检查结构联接螺栓,焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

七、塔吊拆除及安全措施

1。塔吊拆除：

塔吊的拆除顺序刚好和安装顺序相反即先装的后拆，后装的先拆:

1）、上部标准节的拆除顺序与其顶升顺序相反，即：先将塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置并顶升，松开欲拆除标准节的八个高强联结螺栓，拉动引进小车，将标准节吊出，放下塔身应进行加固。后将拆除之标准节吊放到地上.如此自上至下逐节拆除；

2）、当标准节拆到附墙装置上一节时,应进行附墙支架的拆除，附墙支架拆除前应先进行临时固定,然后将各连结螺栓松除。用人工抬至塔吊可吊到位置，用塔吊吊到地面，或用卷扬机运至地面,上部附着支架拆除后，可继续进行下部标准节的拆除。如此可依次将塔吊拆除至最下部；

3）、当塔吊拆至基本高度时，即应进行塔顶、吊臂、平衡重等拆除，并应切断电源。先松掉钢丝绳，然后用吊车卸掉各平衡重，接着拆除吊臂拉杆，并将吊臂根部与上支座的联结销轴拆除，以便吊臂与塔身分开,然后将吊臂放至地面，进行逐节分开拆除。吊臂拆除后应用吊车吊离司机室，然后拆除平衡臂，最后拆除塔顶及上、下支座回转机构，回转支承等，并将套架及最底节标准节、斜撑杆等拆除。

2、塔吊拆除时应特别注意事项:

1)、塔吊安拆严禁在台风和雨天进行,夜间施工必须有足够的照明；

2）、应派专人进行监护，确保拆除现场无其他有关人员出入，特别是拆到最底部分时;

3)、拆最底部分时，应切实切断塔吊电源，拆去电缆；

4）、各拆除人员均应持证上岗，并由专业指挥人员统一指挥,自上而下部件拆除后应及时将之运出场外进行保养，以空出场地。

八、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差较正

1.应定期做好塔吊基础沉降观测记录；

2.当塔基出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，应进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四方缆紧,在确保安全的前提下才能起顶塔身.如需附墙安装，则通过调节附墙,加设附墙的方法进行垂直度校正。

塔吊拆除方案

一、塔吊拆除:

塔吊的拆除顺序刚好和安装顺序相反即先装的后拆，后装的先拆：

1、上部标准节的拆除顺序与其顶升顺序相反。1)、降塔：按顶升时相反顺序，拆除塔身标准节，降低塔身，将塔身降至最低并将顶升的插销插入爬升内；2）、放下吊钩,拆下起重绳固定端，收回起升卷筒。收回小跑车至首节架臂根部固定,拆下变幅绳固定端，收回变幅卷筒；3）、利用起重机械放下平衡重;4）、拆除电源；5）、利用吊车拆除驾驶室；6)、拆除起重臂：a、首先在臂架端部拴两根大绳，控制臂架方向；b、起重吊索固定在臂架平衡部位，吊车慢慢吊起重臂向一个角度（15度至20度),使拉杆放置在上弦杆上;c、将拉杆从1、2节之间拆开，并固定在上弦杆上；d、放平起重臂拆下根部铰轴使起重臂平稳脱离上转台，放置在地面上；7）、拆除平衡臂（方法同起重臂)；8）、拆除塔帽；9)、拆下顶升套架与下转台之间的固定销轴；10）、吊下液压站；11）、将上下转台及回转机构等一起吊下；12）、吊下顶升套架；13）、拆除标准节；14）、拆除底架；15）、拆除底塔机部件,按要求分解装箱运离现场.二、塔吊拆除时应特别注意事项：

1、塔吊安拆严禁在台风和雨天进行，夜间施工必须有足够的照明;

2、应派专人进行监护，确保拆除现场无其他有关人员出入，特别是拆到最底部分时；

3、拆最底部分时,应切实切断塔吊电源,拆去电缆；

4、各拆除人员均应持证上岗,并由专业指挥人员统一指挥，自上而下部件拆除后应及时将之运出场外进行保养,以空出场地.

塔式起重机安装、拆卸任务书

档案编号:

年

月

日

工程名称

托莱多一期•奥莱特组团C、D、E楼

施工单位

安徽华廉建筑工程公司

施工地点

天井湖宾馆对面

工地负责人

塔式起重机

型号

QTZ63A

设备编号

塔高

20m

臂长

50m

装拆期限

年

月

日至

年

月

日

任务下达者

要求及说明：

任务接受者：

年

月

日下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母,你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中,感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢.

开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。广州市轨道交通七号线大洲车辆段与综合基地【施工Ⅱ标】建筑起重机械基础专项施工方案施工单位：中铁十一局集团有限公司建设单位：广州市地下铁道总公司监理单位:广州轨道交通建设监理有限公司编制：审核：批准：日期：2015年3月16日目录TOC\o”1—3"\h\u15356一、工程概况14486二、塔式起重机主要技术性能参数17781三、初步设计210238四、基础地质情况及相关验算过程3124224.1基础地质情况3177054。1。1塔吊基础地质情况3250874。1.3基础设计主要参数427974.2桩顶作用效应计算589004.2.1竖向力计算5124274.2。2水平力计算581324.3单桩允许承载力特征值计算5325444.3.1单桩竖向极限承载力标准值计算6138014.3。2桩基竖向承载力计算6161664。4桩基水平承载力验算6220384。4。1单桩水平承载力特征值计算617914。5抗拔桩基承载力验算6107594.5.1抗拔极限承载力标准值计算668644.5.2抗拔承载力计算623714。6抗倾覆验算7205324。7桩身承载力验算816564.7.1正截面受压承载力计算8155054。7.2预制桩插筋受拉承载力验算8248394。7.3承台受冲切承载力验算8274164。7。4承台抗弯验算9172784.8计算结果932690五、质量验收及保证措施13162105.1钢筋1357385.1。1钢筋原材料质量要求13141185.1。2钢筋的检验与存放13274145.1。3钢筋保护层要求14133885.1。4钢筋加工制作和焊接14295115.1。5钢筋安装绑扎要求15188025.2混凝土施工1594225.2。1混凝土的供应方式15295905。2.2混凝土的浇筑15136545。2.3混凝土的养护15132385。3防雷措施1517383六、安全文明控制措施16一、工程概况1。1项目基本概况广州市轨道交通七号线一期工程大洲车辆段与综合基地占地约25.4478公顷,段址位于番禺区钟村镇石壁村，广州新客站西北约2000m、石壁村西侧约800m处,为一不规则形用地。拟建大洲车辆段综合楼位于大洲车辆段场内西北侧，综合楼为地上五层、局部地下一层框架结构，建筑总高度22。5米，总建筑面积18932。6m2，建筑基地面积为3756。1m2。综合楼正负零标高为绝对高程8.5米,场地现已平整，场地标高为8。2米。根据本工程规模和施工实际需要，在地下室及主体结构施工时需装设一台施工塔式起重机,解决垂直运输问题。按施工组织设计中施工总平面布置图，在综合楼西侧中部安装一台QTZ80（TC6012）型塔式起重机，以提高劳动效率.1.2编制依据塔式起重机设计规范GB/T13752—1992塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187-2009建筑地基基础设计规范GB50007-2011建筑桩基技术规范JGJ94—2008混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002混凝土结构设计规范GB50010—2010塔式起重机主要技术性能参数QTZ80塔式起重机主要技术性能参数详见下表：技术性能表QTZ80(TC6012)工作幅度最小2.2m最大60m起升高度独立式附着式45m200m最大起重量6t起升YZRDW225M/24KWa=2a=4tm/mintm/min30～4060～201。50~8030~40变幅m/min40/20KW3。3/2。2回转r/min0~0.6KW3。7/2电源380V50HZ工作状态非工作状态反力F190t118t反力F270t92t三、初步设计塔式起重机采用桩基础,塔式起重机承台基础配筋按QTZ80（TC6012)自升塔式起重机使用说明书要求，尺寸5000×5000×1500㎜（长×宽×高），砼强度等级C35.根据QTZ80自升塔式起重机使用说明书，塔式起重机固定基础的载荷如下:P1——基础所受垂直力P2——基础所受水平力M—-基础所受倾翻力矩MK——基础所受扭矩根据使用说明书，在工作及非工作状态下,各力学参数最大值如下:P1max=97.1tP2max=4。5tMmax=196。7t·mMk=30。5t·m四、基础地质情况及相关验算过程4。1基础地质情况4。1.1塔吊基础地质情况根据塔机的安装位置及综合楼地质补堪报告，选择MGZ3—CLD—FJB09的钻探资料作为计算依据.图4—1综合楼钻孔柱状图4.1。2岩土力学资料根据钻孔柱状图,分析预制管桩桩顶以下岩土力学资料见下表：序号地层名称厚度L(m）极限侧阻力标准值qsik（kPa）极限端阻力标准值qpk（kPa）qsiki(kN/m）抗拔系数λiλiqsik*i(kN/m）1填土2。1020。0042.000.4016.802淤泥土0。5010。005。000.402。003粉砂8.820.00176.000.4070。44粉质粘土6.9046.00317。400.60190.445全风化砾岩6。70110。006600.00737.000。70515.9桩长251277.4∑qsik＊Li∑λiqsik*Li795.544.1。3基础设计主要参数基础桩采用4根PHC-400-95AB型预应力管桩,桩顶标高—1.90m;桩混凝土等级C80，fC=35。90N/mm2,EC=3.80×104N/mm2；ft=2。22N/mm2，桩长暂定25m，管道壁厚95mm；桩尖入岩深度大于1m;钢筋选用HRB335，fy=300.00N/mm2,Es=2.00×105N/mm2；承台尺寸长(a）=5。00m,宽(b)=5。00m，高(h)=1.50m；桩中心与承台中心线垂直距离为1。90m,承台顶面标高—0.50m；承台混凝土等级C35，ft=1.57N/mm2，fC=16.70N/mm2,γ砼=25kN/m3。Gk=a×b×h×γ砼×1。2=5.00×5。00×1.50×25×1.2=1125.00kN图4-2塔吊基础尺寸示意图4.2桩顶作用效应计算4。2。1竖向力计算1）轴心竖向力作用下Nk=(Fk，＋Gk）/n=(850.00+1125.00）/4=493.75kN2）偏心竖向力作用按照Mx作用在对角线进行计算，Mx=Mk=2728.00kN。m，yi=1。90×20.5=2。69mNk=(Fk,＋Gk)/n±Mxyi/Σyi2=493。75±（2728。00×2.69）/(2×2.692）=493。75±507.06Nkmax=1000。81kN,Nkmax=—13.31kN（基桩承受竖向拉力)。4.2。2水平力计算Hik=Fh，/n=70。00/4=17.50kN4.3单桩允许承载力特征值计算管桩外径d=400mm=0。40m，内径d1=400—2×95=210mm=0.21m,hb=1.50m，hb/d=1。50/0.4=3。75,λp=0.16×2。5=0.64。3.1单桩竖向极限承载力标准值计算Aj=π(d2-d12)/4=3.14×（0.402-0.212）/4=0.12m2,Apl=πd12/4=3。14×0。212/4=0。035m2Qsk=u∑qsiki=πd∑qsiki=3。14×0.4×1277。4=1604.4kNQpk=qpk(Aj+λpApl）=6600.00×(0。12+0.6×0.035）=930.6kNQuk=Qsk＋Qpk=1604。4+930.6=2535NRa=1/KQuk=1/2×2535=1267.5kN4。3.2桩基竖向承载力计算1）轴心竖向力作用下Nk=493。75kN＜Ra=1267.5kN,竖向承载力满足要求。2)偏心竖向力作用下Nkmax=1000.81kN＜Ra=1。2×1267。5=1521kN，竖向承载力满足要求。4。4桩基水平承载力验算4.4。1单桩水平承载力特征值计算I=π（d4-d14)/64=3.14/64×(0.404—0。214）=1。16×10-3m4EI=EcI=3.80×107×1。16×10—3=44102。1N.m2查表得:m=10。00×103kN/m4,Xoa=0.010mbo=0。9(1.5d+0.5）=0.99m=990mmα=（mbo/ECI)0。2=（10。00×1000×0.99/44102.1)0。2=0.74αL=0.74×25=18。5＞4，按αL=4,查表得：υx=2。441RHa=0。75×(α3EI/υx)χoa=0。75×(0。743×44102。1/2.441）×0.01=52.71kN（2）桩基水平承载力计算Hik=17。50kN＜Rha=52。71kN,水平承载力满足要求.4.5抗拔桩基承载力验算4。5.1抗拔极限承载力标准值计算Tgk=1/nu1ΣλiqsikLi=1/4×(1。90×2+0.40）×795.54=835。32kNTuk=ΣλiqsikuiLi=795.54×3。14×0.40=999。2kN4.5。2抗拔承载力计算Ggp=5。00×5。00×18.40×18。80/4=2162。00kNGp=0.09×18.50×25=41。63kNTgk/2+Ggp=835。32/2+2162。00=2579.7kN＞Nkmin=13。31kN,基桩呈整体性破坏的抗拔承载力满足要求.Tuk/2+Gp=999.2/2+41.63=541.23kN＞Nkmin=13.31kN,基桩非呈整体性破坏的抗拔承载力满足要求.4。6抗倾覆验算图4—3倾覆点示意图a1=2。35m，bi=5。00/2+1.90=4。40m，倾覆力矩M倾=M＋Fhh=2630+70.00×1.40=2728.00kN。m抗倾覆力矩M抗=（Fk＋Gk/1。2）ai＋2(Tuk/2+Gp)bi=（850。00+1125。00/1。2）×2。35+2×(524。38/2+41.63)×4.40=6874。25kN。mM抗/M倾=6874.25/2728。00=2。52抗倾覆验算2。52＞1。6，满足要求。4.7桩身承载力验算4。7。1正截面受压承载力计算Ψc=0.85ΨcfcAj=0。85×35.90×1000×0。12=3661.8kN正截面受压承载力=3661.8kN＞Nkmax=1000.81kN,满足要求.4。7.2预制桩插筋受拉承载力验算插筋采用HRB335，fy=300。00N/mm2,取4Ф20，As=4×314=1256mm2fyAs=300×1256=376800N=376。80kNfyAs=376.80kN＞Nkmin=13。31kN，正截面受拉承载力满足要求。M倾/(4xiAs)=2728。00×1000/（4×1.90×1256)=285.79N/mm2M倾/(4xiAs)=285。79N/mm2＜300.00N/mm2，满足要求。4.7。3承台受冲切承载力验算（1)塔身边冲切承载力计算Fι=F－1.2ΣQik=Fk，=850.00kN,ho=1。50—0.10=1.40m=1400mmβhp=1。0+(2000—1500)/(2000—800)×（0。9—1。0)=0.96а0=1。90—0.40/2-1。70/2=0。85m,λ=а0/ho=0.85/1。50=0。57β0=0。84/（λ+0.2）=0。84/(0.57+0.2)=1.09um=4×(1.65+ho）=4×（1。65+1。40）=12。20mβhpβ0umftho=0。96×1.09×12。20×1.57×1000×1。40=28059。84kN承台受冲切承载力=28059.84kN＞Ft=850.00kN,满足要求。（2）角桩向上冲切力承载力计算N1=Nk，=Fk,/n+Mxyi/Σyi2=850.00/4+2728。00×2。69/(2×2。692)=719。56kNλ1x=λ1y=а0/ho=0.85/1.50=0.57,c1=c2=0.60+0。25=0.85mβ1x=β1y=0.56/(λ1x+0.2）=0.56/（0。57+0.2)=0.73［β1x(c1+а1y)/2+β1y(c1+а1y)/2]βhpftho=0。73×（0。85+0。80/2)×2×0。96×1。57×1000×1.40=3850.90kN角桩向上冲切承载力=3850.90kN＞2Nl=1439.13kN,满足要求。(3）承台受剪切承载力验算Nk，=Fk,/n+Mxyi/Σyi2=850.00/4+2728.00×2.69/（2×2。692)=719。56kNV=2Nk，=2×719.56=1439。12kNβhs=（800/ho)1/4=(800/1400)0。25=0。87，λ=а0/ho=0.85/1.5=0.57α=1。75/(λ+1)=1。75/(0。57+1)=1.11，b0=5.00m=5000mmβhsαftb0ho=0。87×1.11×1。57×1000×5.00×1。40=10613。04kN承台受剪切承载力=10613.04kN＞2Nl=1439kN，满足要求.4.7。4承台抗弯验算（1）承台弯矩计算Ni=Fk，/n+Mxyi/Σyi2=850。00/4+2728.00×2.69/(2×2。692)=719.56kN,Xi=1。90mM=ΣNiXi=2×719.56×1。90=2734.34kN。m（2）承台配筋计算承台采用HRB335,fy=300.00N/mm2As=M/0.9fyho=2734.34×106/(0.9×300×1400）=7234mm2取29Ф25@176mm（钢筋间距满足要求）,As=29×254=7366mm2承台配筋面积7366mm2＞7234mm2,满足要求。图4—4承台弯矩示意图4。8计算结果(1）基础桩4根φ400预应力管桩,桩顶标高-1.90m，设计桩长25m，单桩设计承载力特征值为1100KN；桩混凝土等级C80,壁厚95mm,桩顶插筋4Ф20，（2）承台长（a）=5.00m，宽(b）=5。00m,高（h）=1。50m,桩中心与承台中心1。90m，承台面标高—0。50m;混凝土等级C35，承台底、面钢筋采用双向29Ф25@176mm。（3）基础大样图图4—5塔吊基础平面图图4-6塔吊基础剖面图图4—7承台配筋图预埋塔吊专用螺栓直径为36mm，总长度为1100mm，埋置深度950mm,露出承台部分高度为150mm，共36根.塔吊定位钢板厚度为5mm,尺寸为600mm×600mm,共设置8个。图4—8预埋螺栓大样图图4-9预埋件安装定位图图4—10承台与预制桩连接详图五、质量验收及保证措施塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的核心条件，在基础质量管控过程中严格执行“自检、互检、交接检"的“三检制”，严格按照验收规范对管桩、钢筋等进场材料，桩基础桩顶标高、桩长、单桩承载力,混凝土强度、预制构件性能等进行验收。管桩施工、钢筋绑扎、混凝土浇注等