从711连锁便利店看第三利润源

从711连锁便利店看第三利润源洛阳50开封40南阳80驻马店65三门峡70平顶山50信阳100津阳75安阳60新乡40焦作50济源55许昌40河55周口65商丘70鹳壁6S武汉150邢台80邯郸80徐州100西安120济南120晋城75一诺货运部郑州至各市30吨以上大危食运输侨格表电话：0371-669297956692979666929797从7-11连锁便利店看第三利润源继生产管理与营销管理外，物流管理因其能大幅度降低成本与各类与商品流淌有关的费用，从而成为连锁企业制造利润的第三大源泉。全球最大的连锁便利店7-11就是通过其集中化的物流管理系统成功地削减了相当于商品原价10%的物流费用。目前，它共设立23000个零售点，业务遍及四大洲二十个国家及地区，每日为接近一诺货运部郑州至各市30吨以上大危食运输侨格表电话：0371-669297956692979666929797日前，7-11与广州地铁二号线全面合作，在地铁二号线首期开通的九个站内同时开张9家店铺。至此，7-11在南中国地区总店数达到127家，其中广州91家，深圳36间。在扩张的同时，7-11先进的物流管理系统也一并蔓延至内地，从而为其带来了另一个利润增长点。物流路径集约化事实上，对零售业而言，中国目前物流服务水准或者多或者少在短期内是由处于上游的商品生产商与经销商来决定的，要改变他们的经营意识与方法无疑要比企业自身的变革困难、复杂并漫长。这种情景与当初日本7T1在构筑物流体系所处的环境类似。为此，7-11改变了以往由多家特约批发商分别向店铺配送的物流经营方式，转为由各地区的窗口批发商来统一收集该地区各生产厂家生产的同类产品，并向所辖区内的店铺实行集中配送。设立区域配送中心但尽管如此，关于盒饭、牛奶等每日配送的商品，各产品窗口企业向各店铺的配送费用依然很高。关于这一点，7-11开始将物流路径集约化转变为物流共同配送系统，即按照不一致的地区与商品群划分，构成共同配送中心，由该中心统一集货，再向各店铺配送。地域划分通常是在中心城市商圈邻近35公里，其他地方市场为方圆60公里，各地区设立一个共同配送中心，以实现高频度、多品种、小单位配送。实施共同物流后，其店铺每日接待的运输车辆数量看从70多辆下降为12辆。另外，这种做法令共同配送开始导入ISDN（综合数字信息网：NTT）年2月重新打造新的店铺印象10月新总部导入信息系统年2月5000家店铺达成11月12月开始办理共同食品券业务年4月代收分期付款业务导入大型冰激凌专柜10月导入开放式冷藏专柜11月开始办理滑雪场爬山电梯售票业务年6000家店铺达成6月开始代办邮购货款收纳业务年1月导入新型吊舱业务3月导入天气预报系统4月开始代办国际电话卡业务10月导入彩色复印机11月开始出售游戏光盘年6月7000家店铺达成11月导入卫星通讯的第5次综合信息系统12月导入省电装置年5月开始出售音乐CD10月开始代办杂志订购业务年3月导入新型“PSP销售时点”系统营养型饮料导入贩卖开始11月8000家店铺达成开始代办网上购物、网上购书等业务开始代收互联网的交费业务2000年〜2005年年2月（同年7月开始服务）8月食物配送业务的“株式会社7?Mealservice”成立（同年9月开始服务）年4月开始销售纯天然无添加剂的绿色原创?快餐食品年2月9000家店铺达成5月设置开放型冷藏保温箱11月多功能电子售票机投入使用年8月10000家店铺达成年1月4月中国北京第一家店开店（北京市东城区?东直门店）2月IYBank（现7BANK）在全国9652家店铺设置ATM年中心充分反映了商品销售、在途与库存的信息，7-11逐步掌握了整个产业链的主导权。在连锁业价格竞争日渐犀利的情况下，7-11通过降低成本费用，为整体利润的提升争取了相当大的空间。度身定造物流体系当然，值得指出的是，经营规模的扩大与集中化物流体制的确立尽管由7-11主导,但物流体系的建设却是由合作生产商与经销商根据7-11的网点扩张，根据其特殊的业务流程与技术而量身打造的。这些技术有订发货在线网络、数码分拣技术、进货车辆标准化系统及专用物流条形码技术等。在日本，7T1的点心配送都是由批发商A公司承担。起初，它们利用自己的一处闲置仓库为7-11从事物流活动，并安排了专门的经营管理人员。但随着7-11的急剧扩张，A公司为了确保它的商品供应权，加大了物流中心的建设与进展，在关东地区建立了四大配送中心。每个配送中心为其临近的500家左右店铺配送所有点心，品种大概在650-700个之间。每天早上，8点至10点半从生产企业进货，进货的商品在中午之前入库。为了保证稳固共货，每个配送中心拥有4天的安全库存，在库水准根据销售与生产情况及时补充。中午11点半左右配送中心开始安排第二天的发货，配送路线、配送店铺、配送品种、发货通知书等及时地打印出来，交给各有关部门。同时，通过计算机向备货部门发出数码备货要求。设置配送流程以分钟计算从一个配送小组的物流活动时间看，一个店铺的备货时间大约要65秒，货运搬运时间大约花费5-6分钟。从点头分拣到结束需要15分钟，所有170个-180个店铺要4个多小时，即整个物流活动时间大约为4个小时（不算货车在配送中心停留等待出发的时间）。货车通常在配送中心停留一晚，第二天早上4点半到5点半，根据从远到近的原则配送到各店。最早一个到店的货车时间应该是上午6点钟，运行无误的话，店铺之间的运行为15分钟距离，加上15分钟的休息时间，每个店铺商品配送需要的时间为半个小时。也就是最迟在早上9点半或者10点半左右，完成所有店铺的商品配送任务。从每辆车的配送效率看，除了气候特殊原因，平均每辆车配送商品金额为75万日元，装载率能稳固达到80%。配送中心每月平均商品供应为50亿日元，相当于为每个店铺供应100万元的商品。货车运行费用每天为2.4万日元，相当于供应额的3.2%,处于成本目标管理值3.0%-3.5%范围之内，为7-11压缩了大量的物流成本。现在，7-11B经实现一日三次配送制度。其中包含一次特别配送，即当估计到第二天会发生天气变化时对追加商品进行配送。这些，使7-11及时向其所有网点店铺提供高鲜度、高附加值的产品，从而为消费者提供了更便利、新鲜的食品，实现了与其他便利店的经营差异化（续）"7-11"便利店特许经营案例“7-11”公司是世界上最大的便利店特许组织，至1992年底，该公司在全世界22个国家与地区拥有13590个分支店。在我国的深圳，该公司自1992年起，就开始以自营的方式开展业务，并以出售区域特许权的方式在中国开展特许业务。为分店着想的特许制度"7-11"便利店的店铺营业面积按总部统一规定，基本上为100平米。商店的商品构成为：食品75%,杂志、日用品25%。商店的商圈为300米，经营品种达300种，都是比较畅销的商品。另外，总部每月要向分店推荐80个新品种，使经营的品种经常更换,能给顾客以新鲜感。商店内部的陈列布局，由总部统一规定、设计。商店的建设、管理遵循四项原则：A.务必商品齐全；B.实行限度管理；C.店内保持清洁明快；D.亲切周到的服务。这四项原则即是便利店成功的秘诀。“7-11”特许制度成功之处“7-11”便利店成功的特许制度包含下列内容：（1）培训受许人及其员工"7-11"公司为了使受许人习惯最初的经营，消除他们的不安与疑虑，在新的特许分店开业之前，对受许人实行课堂训练与商店训练，使其掌握P0S系统的使用方法、接待顾客的技巧、商店的经营技术等。另外，总部还应店主的要求，为提高员工、临时工的业务经营能力，围绕商店营运与商品管理、接待顾客等内容，集中进行短期的基础训练。（2）合理进行利润分配毛利分配的原则是：总部将毛利额的57%分给24小时营业分店（16小时营业的为35%）,其余为总部所得。商店开业5年后，根据经营的实际情况，还能够按成绩增加1%—3%,对分店实行奖励。假如毛利率达不到预定计划，分支店能够保证得到一个最低限度的毛利额，保证其收入。（3）给予多项指导总部对分支店进行开业前的市场调查工作，并从经营技巧培训、人才的招募与选拔、设备采购、配货等方面对分支店给予支持。总部还指导分支店的日常经营、财会事务等工作。总部还负责向分店提供各类现代化的信息设备及材料。加入"7-11”体系的程序公司接待潜在受许人负责接待的总部人员为了能使来访者成为受许人，向他们认真介绍公司特许权的情况，并与之认真协商。介绍“7-11"便利店的全面情况调查店址：为确定能否作为分支店经营场所，总部要进行商圈、市场等方面的详尽调查，并将搜集的数据认真加以分析、研究；说明特许合同的内容：就特许权的各项内容与规定，逐条解释说明；签订特许合同：在申请人充分研究了业务内容与合同内容，并决定加入后，正式签定合同。商圈的设计与装修设计部门全面研究了顾客的经营计策后，设计商店装修方案。签订建筑承包合同商店设计完成后，总部负责介绍建筑施工公司，并负责签订建筑承包合同，同时协助进行融资。准备开业在施工的同时，订购各类设备与柜台，并进行店内布局设计与促销准备工作。店主培训就开业所必需的准备事项、计算机系统的操作管理、商店营运技巧等，对店主进行培训指导，使其真正掌握。开业前的商品进货及陈列如今总部有关人员亲临商店，选择供应商，提供进货信息，传授陈列技巧。交钥匙在开业前一天，将商店的钥匙与竣工证书一同交给店主。开业将开业的广告宣传品通过各类途径发放。开启信息系统连通商店的计算机终端与总部的主机，指导与支持商店的营运。现场支持人员对各分店进行巡回指导及时对巡回过程中发现的分支店经营中可能出现的问题进行协助解决。毕晶7—11便利店：用方便打动消费者“日本的便利店啊，在全球都有好多店铺呢。”20世纪70年代往常的日本零售市场，当时以私家经营的小店铺为要紧形式，采取“朝九晚五”的营业时间，没有一个完全成型的经营模式，同期日本国内的零售市场比较混乱。一个便利店能否生存的第一条件就是方便性，能够说这是一个便利店充满生命力的原因所在。每日24小时通宵营业即为便利店的主打。随着人们生活的不断需要，便利店的服务范围也在不断扩大，现在的日本便利店集日杂百货、代收水电费、邮递等业务于一体。甚至不久的将来，在日本便利店买汽车也不可能令人惊奇。日本的便利店正在不断改变自己的经营方式并告诉消费者什么是方便的真正含义。除此之外，有的时候便利店还有一种“安全”作用。据青森县的一名女性讲，上大学一年级时，由于在学校图书馆呆得太晚，回家路上被一名可疑男子盯上，心里十分紧张，当看到灯光明亮的便利店便一头钻了进去，现在回想起当时见到店员的亲切感，仍感到十分难以忘怀。营销卖点吸引消费者日本的便利店经营模式是最为活泼及多元化的，如便利店不仅卖食品饮料、书报杂志、烟酒、健康保养品、一日三餐等，而且还能预购唱片CD、季节性商品等，与各类缴费服务及提款机（ATM）等金融票证服务。最近还推出收取邮件服务，真正形成一个综合式的居家生活便利中心。24小时营业的便利店，能够随时随地满足不一致层次消费者的需求。日本7-1132年进展历程1973年〜1979年TOC\o"1-5"\h\z年11月株式会社Yorkseven成立年5月第1家店铺开店（东京都江东区?丰洲店）年6月开始24小时通宵营业（福岛县郡山市?虎丸店）年100家店铺达成9月总括各店铺，货品统一配送服务开始年1月公司名称改为株式会社Seven-Eleven?Japan8月开始通过“PSP”系统进行发货TOC\o"1-5"\h\z年10月东京证券交易所第2部上市1980年〜1989年年11月1000家店铺达成年8月转入东京证券交易所第1部上市年10月“PSP销售时点n(PointOfSales)信息系统正式投入使用“EOB电子发货”信息系统正式投入使用1984年2月2000家店铺达成1985年5月开始电脑导入图表信息8月开始导入双向Register系统年3月开始每日3次米饭全店共同送货服务