【施工方案】特殊季节施工方案

浙江省三门湾大桥及接线工程(宁波段）第TJ6标段特殊季节施工方案浙江交工路桥建设有限公司三门湾大桥及接线工程（宁波段）第TJ6标段项目经理部二0一五年三月目录TOC\o”1-2”\h\u28973一、编制依据 313901二、工程概况 330578三、当地气候特性

418788四、施工准备

432410（一）组织机构及人员准备 523618（二）技术准备

54128(三）现场准备

532763（四)临设、临电准备

630779五、夏季施工措施

614710（一)编制目的 613187（二）施工特点 76416（三）技术措施 71661（四）安全措施 822637六、雨季、台风季节施工措施 930369(一）编制目的 930694（二）准备工作

922696（三）技术措施

1024612（四）安全措施 111561七、冬季施工措施 1129170（一）编制目的 127279（二）施工特点

1232079（三）准备工作

1231318(四)技术措施

138765（五）安全措施

17浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）第TJ6标特殊季节施工方案编制依据《中华人民共和国安全生产法》(2014。12.1）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50－2011)《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）

《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005）《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS06合同两阶段施工图设计》(浙江省交通规划设计研究院）《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS06合同施工图设计阶段工程地质勘察报告》（浙江省交通规划设计研究院）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》（2013年9月)《浙江省三门湾大桥及接线工程第TJ6合同段招标文件、合同及技术规范》《浙江省三门湾大桥及接线工程第TJ6合同段项目施工合同》国家法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。

施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。工程概况第TJ6标项目位于宁海县长街镇，桩号范围K82+972～K89+000，里程长6.028Km，公路等级为双向4车道高速公路，设计行车速度100km/h，标段内有长街高架桥、下塘桥、下搀大桥、胡陈港大桥、洋加田隧道(单洞350米连拱隧道）、路基工程（约0.23Km）挖方6。4万方、填筑1。6万方及其他工程，合同工期33个月,合同金额5.29亿元。K83+377.0长街高架桥桥梁起终点桩号K82+972～K83+785,桥梁全长813m,桥面净宽2×净11.5m。全桥共6联：3×（5×30)+3×(4×30）;上部结构采用30m预应力砼（后张）T梁，先简支后连续;下部结构终点桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。长街高架桥1～17#桥墩桩基采用摩擦桩，18~27＃墩台桩基采用嵌岩桩，嵌入中风化岩层深度不小于2d。其中0号桥台为TJ5标施工范围。K84+543.5下塘桥桥梁起终点桩号K84+275～K84+806，桥梁全长531m，桥面净宽2×净11。5m。全桥共5联：4×（4×25)+5×25;上部结构采用25m预应力砼（后张）T梁,先简支后连续；下部结构0号桥台采用U台,21号桥台采用轻型台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。桥墩桩基全部采用嵌岩桩，嵌入中风化岩层深度不小于2d。K86+170。0下搀大桥桥梁起终点桩号K84+902～K87+430，桥梁全长2528m,桥面净宽2×净11.5m。全桥共17联：4×30+16×（5×30）;上部结构采用30m预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0号桥台采用U台,桥墩采用柱式墩,0号桥台采用扩大基础,其余墩台采用桩基础.其中27～31、43~59号桥墩桩基采用摩擦桩，其余桩基采用嵌岩桩,嵌入中风化岩层深度不小于2d。其中84号墩为交接墩（即胡陈港大桥1号墩），属于下搀大桥范围。K88+215.0胡陈港大桥桥梁起终点桩号K87+430～K89+000，桥梁全长1570m，桥面净宽2×净11.5m。全桥共11联：3×（5×30)+4×（4×35)+2×（5×35）+4×30+3×30;上部结构采用预应力砼（后张）T梁,先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。墩台桩基全部采用嵌岩桩，嵌入中风化岩层深度不小于2d.其中本桥49号台为与TJ8标的交接墩属于我标段施工范围。当地气候特性

项目所在地区为浙江东南沿海,处于欧亚大陆与太平洋之间的过渡地带，属亚热带季风气候区，兼受海洋对气候调节作用,具有季风显著,四季分明，温暖湿润；冬无严寒，夏无酷暑，光照充足，雨量丰富，台风灾害频繁的气候特点。多年平均降水量大致在1310～1740mm之间.年平均降水日数150～170日.热带风暴和台风是影响工程区的主要灾害性天气。年平均气温在16.3～17。9℃左右，最高气温在40℃左右，最低气温在—4。6℃左右。区域冰冻日数、高温日数少,对工程施工、安全运营都有利.工程所在区域受季风影响,风和风速变化比较明显。夏季为东南偏东风，冬季为西部风，全年最多为东风，累年各月平均风速在2.2～5。2m/s之间。施工准备

组织机构及人员准备项目成立施工领导小组，主管工程冬季、雨季台风季节、夏季施工的准备、实施、落实、检查等工作，具体人员组成及分工见下表：

项目职务岗

位

职

责项目经理：卫道进全面负责项目的季节性施工领导工作

常务副经理：陈英杰主管现场季节性施工的实行、落实、检查工作项目书记：冯云标防治季节性疾病发生，保障施工人员的劳保等后勤工作.总工:忻满云负责项目季节性施期间的技术保障,有关技术问题的处理安全科长:马银熠全面负责现场的各项安全事项质检科长：邓航锋全面检查季节施工期间各分部分项工程的质量情况工程科科长：宣炳森现场有关工序的季节性施工机料科长：余正树负责季节性期施工物资的采购、保管试验室主任：陈缤纷负责每日测温以及施工中的取样送检工作测量负责人：刘安明工程定位,主要轴线的投测及施工放线检查技术准备

项目部总工组织技术人员熟悉特殊季节施工项目及技术措施等,编制特殊季节施工方案。

提前编制特殊季节施工材料和机具计划并上报材料部门。

注意收听天气预报,做好气象部门月、旬、周天气预报资料的收集和传阅工作，预报有恶劣天气情况时,及时通报。

现场准备

根据工程进度，提前组织有关机具和各种材料进场；作好临时用水的水管及消防管的检查、保养工作；

现场设天气告示牌，由试验部门测定大气温度,并记录天气预报，以便在特殊季节到来前作好各项措施；

施工前,组织各部门有关人员对现场脚手架进行检查,查看脚手架各节点连接是否牢靠，支架部分是否稳定可靠；各种通道及上人坡道要钉好防滑条；

对各种机械，如塔吊等进行检查，查看运转是否正常；

做好现场的排水坡度，严格控制临时用水量，避免地面结冰。

成立防洪防汛抢险队,备齐潜水泵、草袋子、铁锹等防洪工具及设备，作好防洪的一切准备工作.

特殊季节来临前，检查施工现场及生活基地的排水设施，清理屋面雨水斗及路面排水口，保证雨天排水畅通无阻。

特殊季节施工之前，施工领导小组对工程和现场进行全面检查，特别是塔吊基础、脚手架、基槽、电器设备、机械设备等检查,现场道路、排水沟的形成和地下通道的封堵、仓库等施工用房的防漏防淹均应在施工之前做好，发现问题及时解决，防止施工期间发生事故.雨期施工期间，还应定期检查。

夏季施工前准备防暑降温药品及防暑降温的生活必备品，做好安全生产、防暑降温和疾病预防等工作。

临设、临电准备

在雨季施工前，应对钢筋加工厂、办公室、库房、宿舍、食堂等进行全面检查，发现漏雨损坏等及时进行修补，宿舍准备好通风设施.

项目部电工对所有用电线路进行全面检查,对塔吊等大型机械的避雷设施定期进行检查。

对于大型设备的接地电阻，雨施前再次进行检测，并做好检测记录。对职工生活区，定期检查用电情况,防止偷电漏电及触电事故的发生.夏季施工措施

编制目的根据《公路桥涵施工技术规范》相关规定：“日最高温度达到35℃,即为高温天气，当昼夜日平均气温高于30℃时，混凝土和砌体工程的施工应符合热期施工的规定”。夏季既是全年中最热的季节，因此施工过程中应按照热期施工采取有效措施，确保本工程夏季施工质量和安全。根据施工进度计划，钻孔桩、承台、墩柱、T梁、路基、隧道和道路附属等分部子分部工程施工均贯穿夏季施工，因此夏季施工质量和安全直接关系到整个工程的质量和安全，为确保本工程夏季施工质量和安全，保证施工正常进行，遵循规范要求，结合以往施工经验和现场实际状况,编制此夏季施工方案。施工特点夏季高温天气施工主要对混凝土质量影响较大,直接关系到结构质量，而本工程夏季主要为混凝土工程施工，因此，控制高温条件下混凝土的施工质量，成为高温天气施工的关键，而控制混凝土的温度,是控制混凝土施工质量的重中之重,因此混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，并控制附加水量,减小坍落度损失,减少塑性收缩开裂。技术措施夏季气温高,水的蒸发量大,对于新浇筑砼工程可能出现干燥快，凝结速度快，强度降低，并会产生许多裂缝等现象，从而影响了砼结构本身的质量。因此夏季施工的砼施工技术,就要采取一些有效措施，特别是砼的拌制及运输以及浇筑、养护等,要采取一些特殊的施工技术方案来保证砼的施工质量符合施工规范及设计要求。

混凝土拌制和运输

在砼拌制、运输中有以下几项措施是行之有效的：

使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减少水泥用量，同时,在砼浇筑条件允许的情况下，增大骨料直径.

砼拌和物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制砼的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理。严格控制配合比可有效控制裂缝产生,提高混凝土抗拉、抗压强度。在炎热季节砼施工前，可以用冷水或地下水来代替部分拌合水。对于高温季节里长距离运输砼的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼达到工地时仍处于搅拌状态。应做好施工组织设计,以避免在最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝,而此时的相对温度最高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。混凝土浇筑措施在砼浇筑过程中，应使实际测量的温差小于允许温差，采取的措施主要是：降低浇筑温度，在具体的施工中应注意骨料防晒,加冰屑或冰水搅拌砼，运输中的容器加盖,防止日晒;降低水化热温升，主要是通过选择合理的原材料，采用良好的配合比，来降低水泥用量；为防止表面裂缝，可采取提高砼表面温度的措施,如在砼结构的外露面覆盖保温，搭设保温棚和覆盖塑料薄膜。混凝土的养护夏季浇筑的混凝土，如养护不当,会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强混凝土的的养护。在作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护，优先采用蓄水养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的前1—2天,应保证混凝土处于充分的湿润状态,应严格遵守国家标准规定的养护龄期。对于大面积的板类工程，混凝土浇筑后应及时加以覆盖，12小时后浇水养护，并保持潮湿状态不小于14天。当完成规定的养护时间后折膜时最好为其表面提供潮湿的覆盖层.高温天气施工,砼浇筑后开始浇水养护的时间应缩短至2—3h，浇水的次数以能使砼处于湿润状态来决定。如蒸发过快，可用塑料布或湿麻布片覆盖密闭，并保证布内有凝结水。安全措施防火消防安全

夏季干燥的天气，气温又较高，职工体力消耗大,身体疲惫，思想懈怠，应当作重做好防火、消防安全的工作。

做好职工和管理人员的安全教育工作。

对各项设施进行一次全面安全检查，及时排除不安全的因素。

完善消防设施，对现场消火栓进行实用性验收工作.保留结构施工中的各种消防设施，并由专人负责看管，保证着火后不断电、不断水。

对于化学品、油类、易燃品应分类库存，防止事故的发生.对配电线路进行检查，更换老化的线路，调整明露在高温下线路。

施工现场建立和完善用火制度，需要用火前必须领用火证才能生火,生火前要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具，用火证当日有效,用火地点变换，要重新办理用火手续.易燃材料进场分类码放,控制数量，随用随进，不用即时退场，易燃材料码放地点应取得消防保卫部门同意。

现场钢筋棚、电气焊、伙房、材料库等固定作业区须配备灭火器材和明确防火负责人，施工中的易燃废料及时运至指定垃圾站；由项目部相关人员及时联系运出施工现场;施工现场设门卫制度及夜间巡逻制，现场材料库房加强巡逻守护，对重要、易燃等材料重点看管，建立各种治安消防制度并上墙，设专人负责。

防暑降温、防中毒

（1)保持现场清洁卫生

生活区保持通风干燥，执行卫生责任制度。安排卫生值日表，定期打扫卫生，保持宿舍清洁。

施工现场施工垃圾及时处理，做好文明施工。垃圾要设分拣站,对有毒有害废弃物进行定时消纳，索取凭证。

现场未硬化的道路必须用混凝土补齐，进出现场的装运散料的车辆要覆盖。

施工现场要整齐清洁，无积水。

完善办公室、宿舍、伙房、饮水站、厕所、垃圾站的统一标牌。厕所设专人清扫，回收水进行冲洗。（2)防中暑

作息时间向两端压缩,尽量避开中午的高温，夏季施工抢两头.必要时按排凌晨和晚间气温降低时施工

。工地上要采取降温措施，准备降温食品如绿豆汤、淡盐水、降温茶等，各分包单位准备好防暑药品，全面抓好降温防暑工作，并发放仁丹、清凉油等防高温用品。同时对所有购买来源进行严格检查控制，并做好相关记录，防止过期物品进入现场。雨季、台风季节施工措施编制目的及时掌握灾害信息做好各项应急准备在台风暴雨灾害发生时能够及时实施救援并迅速有效控制局面保证施工生产安全和人员人身安全把灾害造成的损失降到最低。准备工作

进入雨季施工后，需及时了解近两天的天气情况，特别是大雨、雷电的气象预报,随时掌握气象变化情况,以便提早做好预防工作。为保证工程质量和安全生产，必须切实做好思想上的教育、动员工作，有关措施要落实到班组个人。材料部门在进入季节施工前进行所需各项材料的准备工作，材料进场后做好各项材料的验收、保管、发放工作.序号雨施机械材料备

注1再生塑料布混凝土覆盖防雨2草袋砼夏季养护

3消防带用于接泵排水4潜水泵用于抽水5锹用于抗涝

技术措施

土方工程

雨期施工的工作面不宜过大,应逐段、逐片地分期完成.重要的或特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成。雨期施工时,应保证现场运输道路畅通。道路路面应根据需要加铺炉。

渣、砂砾或其他防滑材料,必要时应加高加固路基。道路两侧

应修好排水沟,在低洼积水处应设置涵管，以利泄水。

填方施工中,取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行。雨前应及时压完已填土层或将表面压光,并作成一定坡势，以利排除雨水.

雨期前开挖基坑（槽)或管沟时,应注意边坡稳定。施工时应加强对边坡和支撑的检查.

雨期开挖基坑（槽)时，应在坑（槽)外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入.

砌体工程

雨天砌筑用砖必须集中堆放，不宜浇水,否则将造成砖含水率过高，砌筑时不能吸收砂浆中的水份，从而影响砌体的质量。

砌墙宜用粗砂砂浆,以保证砂浆的质量。砂浆的稠度要适当减小，以免灰缝被压流浆，增加沉落。

雨天施工应防止基槽灌水和雨水冲刷砂浆，每日砌筑高度不宜超过1.2m。收工时，应覆盖砌体表面。

砌筑独立墙、柱时,应加设临时支撑保护，以免翻倒砸坏楼板,导致伤人事故.

雨后继续施工前，须复核已完砌体的垂直度和标高。砼工程

严格控制砼配合比的用水量。考虑到雨期砂、石含水率增大，应及时对其进行测定,调整用水量.大体积砼浇筑前，要了解近二天的天气预报，尽量避开大雨，并备足塑料布。当浇筑过程中遇到大雨时，应振实已浇砼后停止浇筑，已浇筑部分用塑料布覆控制砼的坍落度应考虑运输和浇筑过程中可能增加的水分，在拌制砼时适当减少一些用水量，以利于保证砼的密实度。砼浇筑前应根据结构情况和现场实际考虑施工缝的留设位置。安全措施现场排水

根据总图利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，以确保施工工地和临时设施的安全。

雨期施工前，应对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固,必要时应增加排水措施。雨季设专人负责,随时疏浚，确保施工现场排水畅通.

临时设施及设备的防护

施工现场的大型临时设施，在雨季前应整修完毕,保证不漏、不塌、不倒，周围不积水。

脚手架的埋深、缆风绳的地锚等应进行全面检查，特别是大风大雨前后要及时检查，发现问题应及时处理。通道上必须钉好防滑条。

施工现场的机电设施（配电箱、闸箱、电焊机、水泵）应有可靠的防雨措施。

雨季前应检查照明和动力线有无混线、漏电，电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保证雨季中正常供电。

怕雨、怕潮的原材料、构件和设备等，应放在室内，或设立坚实的基础堆放在较高处用蓬布封盖严密等措施，进行分别处理。冬季施工措施编制目的冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，尤其是混凝土工程，且质量事故具有隐蔽性、滞后性，大多数在温度上升阶段才暴露出来.因而针对冬季施工的特点，结合本标段的实际情况：桥梁较多.加强工程施工计划的安排,落实冬季施工准备工作，包括材料、专用设备、能源、临时工程等。

确保工程质量，经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗，确实能缩短工期。

施工特点

1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多.

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补，重者重来,不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命.

3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

准备工作

1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值)低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工处理。

2、为保证工程施工质量，在冬季的12月1日至次年的3月1日严格按冬季施工要求进行施工。

3、及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作.

5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备.6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施制作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时,作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口,保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施.技术措施

混凝土冬季施工的技术措施

根据当地多年气温资料,如室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，混凝土工程施工即应进入冬期施工.由于自然气温已降低到5℃以下，从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施,尽量给混凝土创造室温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。

混凝土工程冬期施工早期强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果,当气温低于5℃时，与常温相比混凝土强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时混凝土凝结时间要比15℃条件下延长近3倍,当温度持续下降低于0℃以下时,混凝土中的水开始结冰，其体积膨胀约9％,混凝土内部结构遭到破坏,强度损失。因此冬期施工混凝土,使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强度是至关重要的。为了给冬期浇注混凝土创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施,应从混凝土配合比的设计,原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑，现分述如下：

混凝土冬期施工对原材料的要求

冬期施工中骨料要求没有冰块、雪团，还要求清洁,级配良好，质地坚硬,不应含有易冻坏的矿物，骨料不应含有机物质，尤其当采用不加热施工时危害更大,因为要中和骨料中所含有机物质,就要消耗大量的水化产物，从而延缓水泥的水化速度和强度增长过程，同时还会降低后期强度。冬期施工混凝土的细骨料将采取用帆布及草袋覆盖措施，防止冻结，储备地点选择地势较高不积水的地方。

混凝土中掺入适量减水剂、防冻剂（平均气温低于—5℃掺加）能改善混凝土的工艺性能,提高混凝土的耐久性并保证其低温及负温下的硬化，防止早期受冻，并应注意在达到混凝土抗冻强度的前提下，掺量尽可能降低.掺防冻剂的混凝土在负温条件下养护不得浇水，外露表面必须覆盖.

冬季施工混凝土的搅拌

自拌混凝土的拌制

为减少、防止混凝土冻害,选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量,此时可适当提高水泥标号,水泥标号不低于P.O32.5.当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋.

拌合设备进行预热处理,拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机仓。冬季施工混凝土原材料采用加热水的方法。在自然气温不低于-8℃时，为减少加热工作量，只加热拌合水就能满足拌合物的温度要求。

混凝土搅拌的投料程序：合理的投料顺序既能使混凝土获得良好的和易性，并使拌合物的温度均匀，有利于强度发展,又可提高搅拌机的效率。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应，一般先投入骨料和加热水,待搅拌一定时间后水温降低到40℃左右时，再投入水泥继续搅拌到规定的时间，时间一般应较常温延长50％，要绝对避免水泥假凝现象。混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。

投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内，因为这会给拌合物温度带来很大的损失，而且大于8cm的冻块很难通过搅拌被粉碎和融化，热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外更主要的是要影响混凝土的质量。

混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右,对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1。5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃,低温早强砼的拌合温度不高于30℃.

拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时,可按要求掺量直接撒在骨料上面和骨料同时投入。当外加剂为液体,使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求,用规定浓度溶液再配置成施工溶液.各溶液分别放置于有明显标志的容器内,不得混淆。

混凝土的运输：

混凝土拌合物出机后应及时运到浇筑地点.本项目采用混凝土搅拌运输车及混凝土输送泵.泵送混凝土的管道必须有很好保温措施,在冬季施工中应注意加强维护和检查。泵送砼的管道采取保温材料包裹，减少热量的损失.保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h，保证砼

的入模温度不得低于5℃。严禁使用有冻结现象的砼。

混凝土的浇筑

冬季条件下灌注的砼,在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30％.在水中冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70％。

冬期要注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞保温。进行混凝土浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，浇筑前应采取防风、防冻保护措施,必要时搭设棚架。

冬期混凝土的振捣要采用机械振捣,振捣要快速，保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性,尺寸准确性,钢筋、预埋件位置正确，拆模后混凝土表面平整、光洁。

为浇筑混凝土振捣密实，混凝土应分层浇筑，每层厚度不得超过30厘米。已浇筑层的混凝土温度不得低于2℃。

当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时,对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1。0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

混凝土的养护

在混凝土浇筑后,利用原材料加热及水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土冷却，使混凝土冷却到0℃以前达到预期要求强度.一般先采用彩条布覆盖，防止冷空气进入,再用麻袋包好，达到保温的目的。在每个工区固定专门的养护人员，并配备温度计，对要养护的混凝土进行每两小时测量温度一次。混凝土掺加防冻剂的养护:

混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖,在负温情况下不得浇水养护。

混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时,且混凝土强度小于3。5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度.

混凝土拆模

冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：

满足混凝土正常温度下拆模强度的要求,并同时满足抗冻要求的规定。侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。

混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。路堤填筑施工

低温的界定:昼夜平均气温在0℃以下且连续15d，均应按低温施工办理。低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外,还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结.

土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作,并保证连续施工。冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。

施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前,清除干净边面冰雪。

填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实,已铺土层未压实前,不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间.

对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪,对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖.

填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25％，并不得铺成斜层,已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填50cm并压实,待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。

冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。

必须进行冬期开挖的土石方,要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施。

冬期施工期间,若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土,边清槽作基础。一般气温0

℃至－10℃覆盖二层草垫,－10℃以下覆盖三至四层草垫。

准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。

土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。

土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm。

灰土基层可在气温不低于-10℃时施工,但必须采取保温措施，使基槽、素土、白灰不受冻，白灰施工时应采取随闷、随筛、随拌、随夯,随覆盖的“五随”措施，当天夯实后并覆盖草垫二至三层.

土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。

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