路基、涵洞技术交底书

PAGE103目录路基清表STS-=1\*ROMANI-LJ-1……………1路基换填STS-=1\*ROMANI-LJ-2……………1土质路堑开挖施工STS-=1\*ROMANI-LJ-3…………1路堤A、B组填料STS-=1\*ROMANI-LJ-4……………1路堤C组填料STS-=1\*ROMANI-LJ-5…………1基床底层STS-=1\*ROMANI-LJ-6…………1加筋土路堤填筑STS-=1\*ROMANI-LJ-7…………1基床表层级配碎石STS-=1\*ROMANI-LJ-8…………1土工合成材料垫层STS-=1\*ROMANI-LJ-9…………1砂垫层和土工膜STS-=1\*ROMANI-LJ-10…………1改良土填筑STS-=1\*ROMANI-LJ-11…………1深层搅拌桩（浆体）STS-=1\*ROMANI-LJ-12…………1深层搅拌桩（砂体）STS-=1\*ROMANI-LJ-13…………1挤密碎石桩STS-=1\*ROMANI-LJ-14…………1过渡段（桥台）STS-=1\*ROMANI-LJ-15…………1过渡段（涵洞）STS-=1\*ROMANI-LJ-16…………1过渡段（路堑）STS-=1\*ROMANI-LJ-17…………1路基排水STS-=1\*ROMANI-LJ-18…………1重力式挡土墙STS-=1\*ROMANI-LJ-19…………1植物防护STS-=1\*ROMANI-LJ-20…………1边坡混凝土预制块STS-=1\*ROMANI-LJ-21…………1边坡骨架护坡防护STS-=1\*ROMANI-LJ-22…………1干砌片石护坡防护STS-=1\*ROMANI-LJ-23…………1声屏障基础STS-=1\*ROMANI-LJ-24…………1电缆槽（沟）STS-=1\*ROMANI-LJ-25……………1栏杆及检查梯STS-=1\*ROMANI-LJ-26………………1防护栅拦STS-=1\*ROMANI-LJ-27………………1涵洞基坑开挖STS-=1\*ROMANI-HD-1……………1垫层及基础混凝土STS-=1\*ROMANI-HD-2……………1涵身、出入口端墙及帽石STS-=1\*ROMANI-HD-3……………1涵身防水层、保护层施工STS-=1\*ROMANI-HD-4……………1沉降缝STS-=1\*ROMANI-HD-5……………1涵洞砌体工程STS-=1\*ROMANI-HD-6……………1涵洞模板工程STS-=1\*ROMANI-HD-7……………1涵洞钢筋工程STS-=1\*ROMANI-HD-8……………1涵洞混凝土工程STS-=1\*ROMANI-HD-9……………1技术交底记第1页共3页工程名称路基工程交底编号JHS-V-LJ-1交底单位中铁二十二局集团有限公司吉图珲铁路客专JHS-V标三工区交底项目路基清表接底单位路基队交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、原地面处理前，应对地基的地质资料进行核查，地基条件复核设计文件。核查的地质条件与设计资料不符时，应及时反馈。检验数量：区间正线路基沿线纵向连续长度每100m，施工单位抽样检验2点，监理单位全部见证检验。与设计资料不符的地段，勘察设计当你为应现场确定。检验方法：静力触探试验法等。2、原地面冲击碾压质量应符合设计要求。检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m，施工单位抽样检验4点，至少有一点在碾压范围边上。监理单位按施工单位抽检数量的10%平行检验，每工点至少1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。3、原地面处理后应符合下列规定：(1)基底无草皮、树根等杂物‘平整无积水。(2)横坡应符合设计要求。检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m。施工单位抽样检验4点。监理单位平行检验不少于1点。检验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。4、原地面坡度陡于1:5时，应顺原地面挖台阶，整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。技术交底记第2页共3页工程名称路基工程交底编号JHS-V-LJ-1交底单位中铁二十二局集团有限公司吉图珲铁路客专JHS-V标三工区交底项目路基清表交底内容检验数量：施工单位每个台阶检验3点。检验方法：尺量。技术措施：1、清表前，对业主指定的测绘队放设征地界，先洒石灰线，再组织人员挖边界沟，严禁超出征地界。2、清表时，对现场放设的地界桩及设计中的控制桩位做好现场保护，不得破坏和扰动。3、该段电力通讯等管线比较多，施工前安全员、管理人员必须要对施工人员进行安全教育培训，防止事故发生。4、对于未拆迁的房屋，杆线，管线做好保护，不得扰动破坏。对于未收割的庄稼蔬菜等作物不得强行清除。5、清表时应做好现场临时排水，与当地水系连通。有水地段必须进行疏干晾晒。6、将路基范围内的灌木、杂草等进行清理，并挖除树根。对清理出来的废弃土统一运至业主指定场地。7、对于各种不同地面，清表深度按有关规范技术执行。清表后场地应符合下列要求：(1)基地无草皮，树根等杂物，且无积水。(2)原地面基地密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患。8、清表后应及时报监理工程师检查，并进场对地表高程进行折中确认。安全措施：1、施工机械车辆必须有专人指挥，以防伤人伤物，以致引起伤亡和损失。2、施工机械设备施工前必须进行安全检查，符合《施工现场机械设备检查技术规程》的有关规定。3、施工机械操作手和运输车辆司机应持证上岗，并严格遵守相关安全操作规程。技术交底记第3页共3页工程名称路基工程交底编号JHS-V-LJ-1交底单位中铁二十二局集团有限公司吉图珲铁路客专JHS-V标三工区交底项目路基清表交底内容施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《高速铁路路基工程施工质量验收标准》《高速铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路吉林至珲春线施工图路基施工图新建铁路吉林至珲春线施工图路基设计大样图集适用起止里程：GDK277+855.02～GDK282+932.00编制：审核：

技术交底记第1页共5页工程名称路基工程交底编号JHS-V-LJ-2交底单位中铁二十二局集团有限公司吉图珲铁路客专JHS-V标三工区交底项目路基换填接底单位路基队交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、换填所用的填料应符合设计要求。碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石，最大粒径不应大于50mm，含泥量不应大于10%，且不含草皮、树根等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砾石或碎石，每3000m³为一批，不足3000m³时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。、检验方法：在现场抽烟检验砾石或碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察有无草皮、树根等杂质及岩性变化情况。2、换填深度应满足设计要求。检验数量：区间正线路基纵向连续长度每100m，施工单位抽样检验5处。监理单位平行检验1处。检验方法：尺量、测量仪器测量。3、换填深度范围内的土层应挖除干净、坑底应按设计要求整平。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。4、换填基底开挖处理后的基底压实质量应符合设计要求。检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m，施工单位抽样检验3点，其中线路中点1个，两侧距换填边缘2m处各1点。监理单位平行检验1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。

技术交底记第2页共5页工程名称路基工程交底编号JHS-V-LJ-2交底单位中铁二十二局集团有限公司吉图珲铁路客专JHS-V标三工区交底项目路基换填交底内容5、换填填料分层压实质量应符合路基相应部位的设计要求。基床以下路堤的压实质量应根据填料类别按下表采用双指标控制。基床以下路堤普通填料压实标准指标压实标准碎石类及粗砾土压实系数K≥0.92地基系数K30(MPa/m)≥130检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m，施工单位每压实层抽样检验压实系数6点，区间正线路基左、右距路基边线1m处各2点，路基中部2点。每填高约90cm抽样检验地基系数4点，区间正线路基距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理当你为按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1次。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。6、换填基坑坡脚线位置的允许偏差-50mm。检验数量：施工单位每换填基坑沿线路纵向及横向各抽样检验4处。检验方法：经纬仪测量。7、换填顶面高程，横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应法和下表的规定。

技术交底记第3页共5页工程名称路基工程交底编号JHS-V-LJ-2交底单位中铁二十二局集团有限公司吉图珲铁路客专JHS-V标三工区交底项目路基换填交底内容换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面高程±50mm沿线路纵向每100m抽样检查5处测量仪器测2横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检查5个断面坡度尺量技术措施：换填法根据现场实际情况，可以采用推土机辅以人工进行施工。填深度内表层的软弱土层，再由人工将软土挖除到达设计标高，自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压，分层填筑，直至达到设计标高。对换填区域，一般还需进行冲击压实。1、施工准备：A.确定需进行换填的范围，在开工前对换填范围、深度进行复查，地基上部换填填料，应结合地基下部地层情况和路堤填料换填，换填土填料及填筑要求同路堤基床以下填料。B.测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。C.准备和检验、考核施工使用的所有机械设备及劳动力的各自指标和合格证。D.修建进场施工便道和开挖排水沟、修建挡水堤以防止雨水流入场地内。施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。E.采用机械挖除填土时，应预留保护层由人工清除，保护层的厚度为

技术交底记第4页共5页工程名称路基工程交底编号JHS-V-LJ-2交底单位中铁二十二局集团有限公司吉图珲铁路客专JHS-V标三工区交底项目路基换填交底内容30~50cm。2、施工方法A.对于需要换填的淤泥、黑土或膨胀土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行。长度在100m以上时，开挖宜从中部往两端进行。B.底部处理，当底部的开挖宽度和深度达到设计要并经过监理工程师确认后，可采用压路机对换填面进行压实，当含水量不佳时，应洒水闷料或晾晒加灰后才能保证压实效果。C.按验收标准要求作填前压实检查，合格并经监理审定后，方可进行合格料的回填。D.换填注意事项及及换填后基底垫层铺设：a.施工过程中若地基土质与勘察资料不符，应立即停止施工，待查明情况或采取有效处理措施经设计方确认后，方可继续施工。b.路堤地段换填处理地基后，经检查合格验收后，应及时进行基底垫层铺设，垫层铺设严格按设计要求施工。安全措施：1、换填基坑边不应堆放弃土，确需临时性堆放的必须距离基坑边缘1.0m以上，高度不超过1m。2、基坑开挖作业过程中如果发生险情时，应及时汇报，组织撤离。3、基坑排水作业必须连续进行，避免坑壁坍塌。

技术交底记第5页共5页工程名称路基工程交底编号JHS-V-LJ-2交底单位中铁二十二局集团有限公司吉图珲铁路客专JHS-V标三工区交底项目路基换填交底内容施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《高速铁路路基工程施工质量验收标准》《高速铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路吉林至珲春线施工图路基施工图新建铁路吉林至珲春线施工图路基设计大样图集适用起止里程：GDK277+855.02～GDK282+932.00编制：审核：

技术交底记第1页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-3交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目土质路堑开挖施工接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：路堑边坡坡率、变坡点位置、平台位置、平台宽度、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1边坡坡率（偏陡量）不得陡于设计坡率每100m每侧检查2点，上下部各1点用坡度尺量、计算2变坡点位置±200mm每100m每侧检查3点水准仪测或尺量3平台位置±200mm每100m每侧检查3点水准仪测或尺量4平台宽度±100mm每100m每侧检查3点尺量5侧沟排水坡度不得积水每条沟全验目测技术措施：1、施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施2、路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。3、土质路堑不宜在雨季开挖，设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑，随挖随砌，否则，边坡应暂留厚度不小于50cm的保护层。4、路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。5、路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工，合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。技术交底记第2页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-3交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目土质路堑开挖施工交底内容6、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。3、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现行立即处理。4、分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。5、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-4交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目路堤A、B组填料接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、顶面高程允许偏差为+100mm,-50mm……………反压护道。2、顶面宽度允许偏差为不小于设计值……………反压护道。3、边坡坡率允许偏差为±5%设计坡度……………反压护道。4、中线至边缘距离允许偏差±50mm……………基床以下路堤。5、宽度允许偏差为不小于设计值……………….基床以下路堤。6、横坡允许偏差为±0.5%………..基床以下路堤。7、平整度允许偏差为不大于15mm………………基床以下路堤。8、路堤填料种类、质量应符合设计要求。9、非浸水路堤基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30及孔隙率n进行双指标控制。10、每层填筑压实厚度不宜超过40cm，最小填筑压实厚度不宜小于15cm具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。11、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间轮迹重叠不得小于40cm，上下两层填筑接头错开3.0m。12、地基范围及两侧的拦截、引排水应符合设计要求。技术措施：1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。2、基床以下路堤填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。技术交底记第2页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-4交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目路堤A、B组填料交底内容3、按照路基全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、路基边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，振动式压路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机。安全措施：工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、高边坡路堤施工时，应制定相应的安全防护措施7、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-5交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目路堤C组填料接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、顶面高程允许偏差为+100mm,-50mm……………反压护道。2、顶面宽度允许偏差为不小于设计值……………反压护道。3、边坡坡率允许偏差为±5%设计坡度……………反压护道。4、中线至边缘距离允许偏差±50mm……………基床以下路堤。5、宽度允许偏差为不小于设计值……………….基床以下路堤。6、横坡允许偏差为±0.5%………..基床以下路堤。7、平整度允许偏差为不大于15mm………………基床以下路堤。8、路堤填料种类、质量应符合设计要求。9、非浸水路堤基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30及孔隙率n进行双指标控制。10、每层填筑压实厚度不宜超过40cm，最小填筑压实厚度不宜小于15cm具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。11、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间轮迹重叠不得小于40cm，上下两层填筑接头错开3.0m。12、地基范围及两侧的拦截、引排水应符合设计要求。技术措施：1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。技术交底记第2页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-5交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目路堤C组填料交底内容2、基床以下路堤填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。3、按照路基全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、路基边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，振动式压路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、高边坡路堤施工时，应制定相应的安全防护措施7、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-6交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目基床底层接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、中线至边缘距离允许偏差±50mm。2、宽度允许偏差为不小于设计值。3、横坡允许偏差为±0.5%。4、平整度允许偏差为不大于15mm。5、厚度允许偏差为±30mm。6、基床底层填料种类、质量应符合设计要求。7、基床底层普通填料、物理改良土的压实标准采用地基系数K30、动态变形模量Evd及孔隙率n进行三项指标控制。8、每层填筑压实厚度不宜超过35cm，最小填筑压实厚度不宜小于10cm。具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。9、路堑基床底层为软质岩、强风化的硬质岩及土层时，其范围内的地基土比贯入阻力Ps值不应小于1.5Mpa或基本承载力δo不应小于0.18Mpa（静载触探试验）。技术措施：1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。2、基床底层填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。技术交底记第2页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-6交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目基床底层交底内容3、按照基床底层全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、基床底层边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，振动式压路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、高边坡路堤施工时，应制定相应的安全防护措施7、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-7交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目加筋土路堤填筑接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、铺设范围允许偏差为不小于设计值。………………加筋材料2、搭接宽度允许偏差为+50mm，0mm。………………加筋材料3、层间距允许偏差为±30mm。………………加筋材料4、搭接缝错开距离允许偏差为±50mm。………………加筋材料5、回折长度允许偏差为±50mm。………………加筋材料6、中线至边缘距离允许偏差±50mm。…路堤填筑7、宽度允许偏差为不小于设计值。…路堤填筑8、横坡允许偏差为±0.5%。…路堤填筑9、平整度允许偏差为不大于15mm。…路堤填筑10、基床以下路堤填料种类、质量应符合设计要求。11、加筋土路堤基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30及孔隙率n进行双指标控制。12、加筋材料的种类、规格及质量应符合设计要求。13、加筋材料的铺设位置、层数、方向及连接方法应符合设计要求及《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118）的规定。14、首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工材料上填料厚度大于0.6m后，才可以采用重型压实机械。技术措施：1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。技术交底记第2页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-7交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目加筋土路堤填筑交底内容2、加筋土路堤填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。3、按照加筋土路堤全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、加筋土路堤边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，振动式压路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-8交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目基床表层级配碎石接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、中线至路肩边缘距离允许偏差+20mm，0mm。2、宽度允许偏差为不小于设计值。3、横坡允许偏差为±0.5%。4、平整度允许偏差为不大于10mm。5、厚度允许偏差为-20mm。6、中线高程允许偏差为±10mm。7、路肩高程允许偏差为±10mm。8、砂垫层厚度允许偏差为不小于设计值。9、基床表层级配碎石应符合设计及《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的规定。10、基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。11、基床表层级配碎石（或级配砂砾石）的压实标准采用地基系数K30、动态变形模量Evd及孔隙率n进行三项指标控制。10、每层填筑压实厚度不宜超过30cm，最小填筑压实厚度不宜小于15cm。具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。技术措施：1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。技术交底记第2页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-8交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目基床表层级配碎石交底内容2、基床表层的填筑应按照“四区段，六流程”的施工工艺组织施工。每个区段的施工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在100m以上。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。3、级配碎石（级配砂砾石）的摊铺采用摊铺机或平地机进行，顶层采用摊铺机进行摊铺。每层的摊铺厚度应按照工艺试验的参数严格执行、控制。使用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不大于10m，横向分别在路基两侧及路基中心设置方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车，减少停机待料时间。摊铺后，采用人工及时消除粗细骨料离析现象。4、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序，最后静压收光。沿线路纵向行与行之间重叠压实不小于40cm，纵向搭接压实长度不小于2m，上下层填筑接头应错开不小于3m。横向接缝处应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。6、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机、摊铺机。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-9交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目土工合成材料垫层接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、铺设范围允许偏差为不小于设计值。………………加筋材料2、搭接宽度允许偏差为+50mm，0mm。………加筋材料3、层间距允许偏差为±30mm。………加筋材料4、搭接缝错开距离允许偏差为±50mm。………………加筋材料5、回折长度允许偏差为±50mm。………………加筋材料6、铺设范围允许偏差为不小于设计值。……………砂、碎石垫层7、厚度允许偏差为不小于设计值。…砂、碎石垫层8、横坡允许偏差为±0.5%。…砂、碎石垫层9、顶面工程允许偏差为+50，-20mm。……………砂、碎石垫层10、砂垫层采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%。11、碎石垫层采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得超过50mm,含泥量不得超过5%。12、土工合成材料材料的种类、规格及质量应符合设计要求。13、土工合成材料的铺设层数、方向及连接方法应符合设计要求。14、首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工材料上填料厚度大于0.6m后，才可以采用重型压实机械。技术措施：1、砂（碎石）垫层施工前应将基底清理、整平，并按照设计要求做好基底碾压。2、砂（碎石）垫层施工的分层厚度、压实遍数等参数应通过现场工艺性试验确定。技术交底记第2页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-9交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目土工合成材料垫层交底内容3、砂（碎石）垫层填筑完毕后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。4、土工合成材料运至工地后应分批整齐堆放在料棚内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干净。5、铺设土工合成材料时，基层表面进行整平、压实，清除表面坚硬凸出物。6、铺设土工合成材料时，将受力强度高的方向置于路堤主要受力方向，同时，连接牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。7、土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并与路基面密贴，不得有褶皱扭曲。8、上下层接缝交替错开，错开距离不小于0.5m。9、土工合成材料铺好后按照设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。10、施工机具：装载机、推土机、自卸汽车、压路机、焊枪等安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。3、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共4页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-10交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目砂垫层和土工膜接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1．复合土工膜品种、规格、质量应符合设计要求。进场时应进行现场验收，并对其技术性能进行检验。检验数量：同一产地、厂家、品种且连续进场的土工合成材料每30000m2为一批，不足10000m2时也按一批计。施工单位每批检验1组。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且每分部工程不少于1组。检验方法：施工单位查验产品质量合格证，对其渗透系数、抗拉强度、顶破强度、等效孔径等性能进行试验。监理单位检查试验报告并进行见证检验或平行检验。2．复合土工膜上、下砂垫层应采用级配良好的中、粗砂，其含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等有机杂物。进场时应进行现场检验，并对其杂质含量和粒径级配进行检验。检验数量：同一产地、厂家、品种且连续进场的砂每10000m3为一批，不足上述数量时亦为一批。施工单位每批检验1组。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且每分部工程不少于1组。检验方法：筛析法、有机质含量试验。3．复合土工膜的连接方法、连接质量应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m等间距检查3点。监理单位每100m见证检验1点。检验方法：观察、尺量。4．复合土工膜上、下砂垫层的厚度应符合设计要求。检验数量：施工单位对厚度每100m等间距检查2个断面，每个断面左、中、右各1点。监理单位每200m见证检验1个断面。技术交底记第2页共4页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-10交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目砂垫层和土工膜交底内容序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1高程±50mm每100m等间距检查3点水准仪测量2中线至边缘距离±50mm每100m等间距检查3点尺量3宽度不小于设计值每100m等间距检查3点尺量4横坡±0.5%每100m等间距检查3个断面尺量5平整度50mm每100m等间距检查5点2.5m直尺量测检验方法：观察、尺量。5．复合土工膜上、下砂垫层的压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414─2003）附录C的规定。检验数量：施工单位对填筑层压实质量的检验数量应符合下表的规定。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验。技术措施：施工准备基床底层高程、宽度、中线必须经过复核；基床底层压实度、承载力必须检验合格；基床底层表面垃圾、浮土、杂草等杂物必须清理干净，且表面不得凹凸不平；准备好砂袋、铁锹、土工膜刀（钩刀或壁纸刀）等工具；砂垫层施工前，基床底层表面应洒水湿润。材料准备砂：采用中粗砂，其含泥量不大于5%，不含草根、垃圾等杂质；复合土工膜：采用二布一膜复合土工膜（上下为无纺透水型土工布，中间为隔水土工膜）。三、施工方法1、施工顺序：基底处理→铺设底砂→覆盖土工膜→铺设面砂→A、B料施工。2、基底处理：尖石、树根等杂物要彻底清除干净，基面不允许有局部凹凸现象，清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧，使之密实平整。技术交底记第3页共4页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-10交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目砂垫层和土工膜交底内容铺设底砂；根据现场需用量，用自卸车运至现场，使用装载机配合人工的方式散铺摊平，并与基底同一个坡度，底砂厚度为5厘米，宽度铺至挡水缘路基一侧镶边（见下图），砂垫层不宜直接压实，待填筑A、B料时进行压实，砂垫层中不得含有尖锐杂物及碎石。0.15m厚块石或片石垫层0.15m厚块石或片石垫层4%4%基床表层C15混凝土护肩路肩设计高程0.05m厚中粗砂1:1一层复合土工膜0.05m厚中粗砂护坡镶边、挡水缘通信信号槽复合土工膜铺设端点覆盖土工膜：①土工膜铺设至护肩下底边缘处（见上图）；②土工膜沿路基纵向方向进行铺设，以线路中心两侧从低向高对称铺设，并使用砂袋压住，以防风动，砂袋保留到铺设面砂；③土工膜的连接采用搭接方式，搭接宽度不小于30厘米，且顺坡搭接，高的一端覆盖于低的一端，接缝应错开，错开距离不得小于1.0米；④土工膜施工结束后，如有破损，应用3倍于破损面积的土工膜进行粘接；⑤土工膜应拉平，不得褶皱。技术交底记第4页共4页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-10交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目砂垫层和土工膜交底内容铺设面砂：①面砂厚度为5厘米；②面砂铺设宽度至通信信号槽处（见上图）；③面砂采用人工或轻型机械进行施工，不得使用自卸车等重型机械；④面砂铺设完毕后，不得在其上行走车辆和其他机械。A、B料施工：A、B料施工时应倒退施工，即一边上料，一边向前推进，机械压着A、B料前进。安全措施：土工膜在运输中，应避免尖锐物的刺挂；在场地内切割土工膜时，应佩戴防护用品；施工时，应避免石块，重物直接砸在土工膜上；本交底适用于普通填方地段。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-11交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目改良土填筑接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、中线至边缘距离允许偏差±50mm。2、宽度允许偏差为不小于设计值。3、横坡允许偏差为±0.5%。4、平整度允许偏差为不大于15mm。5、路堤填料种类、质量应符合设计要求。6、非浸水路堤基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30及孔隙率n进行双指标控制。7、每层填筑压实厚度不宜超过30cm，最小填筑压实厚度不宜小于10cm，具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。8、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间轮迹重叠不得小于40cm，上下两层填筑接头错开3.0m。9、混合料中不应含有10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。技术措施：1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。2、基床以下路堤填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。3、按照路基全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根技术交底记第2页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-11交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目改良土填筑交底内容据施工机械的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、路基边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，振动式压路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、高边坡路堤施工时，应制定相应的安全防护措施7、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-12交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目深层搅拌桩（浆体）接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、桩位（纵横向）允许偏差为50mm。2、桩体垂直度允许偏差为1%。3、桩体有效直径允许偏差为不小于设计值。4、桩长允许偏差为不小于设计值。5、桩体无侧限抗压强度允许偏差为不小于设计规定。6、单桩喷浆量允许偏差为不小于设计规定。7、深层浆体喷射搅拌桩所用的固化料和外加剂品种、规格及质量符合设计要求。8、浆液应严格按照设计配合比和试验确定的配合比拌制，制备好的浆液应均匀，不得离析。9、深层浆体喷射搅拌桩的数量、布桩形式及单桩喷浆量应符合设计要求。10、深层浆体喷射搅拌桩的桩长及复搅长度应符合设计要求。11、深层浆体喷射搅拌桩的桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。12、深层浆体喷射搅拌桩处理后的单桩或符合地基承载力应满足设计要求。技术措施：1、测量放样，平整场地，清除障碍物。2、在施工现场取样按照设计要求进行室内配合比试验，确定最佳的浆液配合比。3、施工前必须进行成桩工艺性试验，确定各项技术参数，检验成桩效果。试桩数量不少于2根。4、钻机按照设计桩位就位后，开动钻机，预搅钻进至设计深度。技术交底记第2页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-12交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目深层搅拌桩（浆体）交底内容5、搅拌头自桩底反转喷浆搅拌提升至桩顶或停浆面。6、重复搅拌至设计搅拌深度。7、重复搅拌至设计桩顶。8、施工中严格控制搅拌机钻进和提升速度、供浆与停浆时间，确保成桩质量，桩端必须原位搅拌一定时间。9、成桩过程中因故停浆，继续施工时必须重叠接桩，长度不小于0.5m,若停机在3h以上，则在原桩位旁进行补桩处理。10、施工中采用有效的电脑自动记录仪，正确记录各种参数并自动打印输出；桩号、日期、始打和结束时间、设计桩长、实际桩深、每延长米的喷浆量及累计数量、搅拌深度等，确保搅拌桩的质量。安全措施：1、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。2、特殊工种必须持证上岗。3、放塔架时，必须事前认真检查索具及连接部位的完好情况，发现问题及时认真处理，起落塔架时，应有专人负责指挥，严禁塔架起落范围内站人和放置设备。钻机现场安装要经验收合格后，才能使用3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。5、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。6、地面要平整，枕木要垫实，保证施工时钻机不倾斜、不倾倒，保证钻机的稳定性。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-13交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目深层搅拌桩（砂浆）接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：1、桩位（纵横向）允许偏差为50mm。2、桩体垂直度允许偏差为1%。3、桩体有效直径允许偏差为不小于设计值。4、桩长允许偏差为不小于设计值。5、桩体无侧限抗压强度允许偏差为不小于设计规定。6、单桩喷浆量允许偏差为不小于设计规定。7、深层浆体喷射搅拌桩所用的固化料和外加剂品种、规格及质量符合设计要求。8、浆液应严格按照设计配合比和试验确定的配合比拌制，制备好的浆液应均匀，不得离析。9、深层浆体喷射搅拌桩的数量、布桩形式及单桩喷浆量应符合设计要求。10、深层浆体喷射搅拌桩的桩长及复搅长度应符合设计要求。11、深层浆体喷射搅拌桩的桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。12、深层浆体喷射搅拌桩处理后的单桩或符合地基承载力应满足设计要求。技术措施：1、测量放样，平整场地，清除障碍物。2、在施工现场取样按照设计要求进行室内配合比试验，确定最佳的浆液配合比。3、施工前必须进行成桩工艺性试验，确定各项技术参数，检验成桩效果。试桩数量不少于2根。4、钻机按照设计桩位就位后，开动钻机，预搅钻进至设计深度。技术交底记第2页共2页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-13交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目深层搅拌桩（砂浆）交底内容5、搅拌头自桩底反转喷浆搅拌提升至桩顶或停浆面。6、重复搅拌至设计搅拌深度。7、重复搅拌至设计桩顶。8、施工中严格控制搅拌机钻进和提升速度、供浆与停浆时间，确保成桩质量，桩端必须原位搅拌一定时间。9、成桩过程中因故停浆，继续施工时必须重叠接桩，长度不小于0.5m,若停机在3h以上，则在原桩位旁进行补桩处理。10、施工中采用有效的电脑自动记录仪，正确记录各种参数并自动打印输出；桩号、日期、始打和结束时间、设计桩长、实际桩深、每延长米的喷浆量及累计数量、搅拌深度等，确保搅拌桩的质量。安全措施：1、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。2、特殊工种必须持证上岗。3、放塔架时，必须事前认真检查索具及连接部位的完好情况，发现问题及时认真处理，起落塔架时，应有专人负责指挥，严禁塔架起落范围内站人和放置设备。钻机现场安装要经验收合格后，才能使用3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。5、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。6、地面要平整，枕木要垫实，保证施工时钻机不倾斜、不倾倒，保证钻机的稳定性。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共4页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-14交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目挤密碎石桩接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：碎石桩所用的碎石进场应按批进行检验，碎石粒径为20～50mm，含泥量≤5%。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3000m3为一批，不足3000m3亦按一批计。施工单位每批检验一组。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。检验方法：检查产品质量证明文件及抽查试验报告。2．碎石桩的布置形式应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。3．碎石桩的布置数量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：计数。4．碎石桩的桩身长度应符合设计要求。检验数量：施工单位检查总根数的5%，且不少于5根。监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验，且不少于2根。检验方法：测量沉桩钢管深度刻线。5．碎石桩的桩身密度应符合设计要求。检验数量：施工单位检查2%，且不少于2根。监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验，且不少于1根。检验方法：桩身密度采用圆锥动力触探方法检测（N63.5），自桩顶以下2.0m开始记数。6．碎石桩复合地基承载力应符合设计要求。技术交底记第2页共4页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-14交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目挤密碎石桩交底内容检验数量：总桩数的2‰，监理单位见证检验。检验方法：平板载荷试验。碎石桩的间距、桩径、垂直度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1间距±100mm抽查5%，且不少于5处尺量2桩径振动法－20mm抽查5%，且不少于5根锤击法＋100mm，－50mm3垂直度1.5%抽查1%，且不少于3处经纬仪或吊线测桩架倾斜度技术措施：碎石桩施工工艺图场地清淤、平整场地清淤、平整试桩制桩铺设土工格栅和砂垫层检验不合格平整压实技术交底记第3页共4页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-14交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目挤密碎石桩交底内容内容：1）、打桩前应先清理、平整场地，定出每个桩的桩位，并编制号打桩顺序，根据试桩施工情况确定施工工艺参数。2）、机具定位将打桩机就位，合拢活瓣桩尖，将桩管向下垂移，使桩尖对准桩位标记，继续向下垂移桩管至使桩尖入土。调整桩机搭架，使桩管与地面基本垂直。3）、振动沉管桩管对位之后，即可进行沉管作业，先静压沉管，静压至桩管不下时即可启动振动沉管直至桩尖进入持力层，并达到设计深度停止。4）、灌注碎石沉管达到设计深度后，进行碎石灌注作业，将碎石由加料口注入桩管内，灌入量按桩身理论方案量值与充盈系数计算。5）、拔管成桩振动沉管碎石桩的拔管作业与沉管灌注桩作业相同，其程序为：灌料后原位振动振动拔管振动反插振动拔管再次罐料第二次振动。以此为循环周期直至到设计桩顶标高完成一根桩施工作业（反插次数及反插深度均应满足桩身设计，横截面积为控制依据）。安全措施：1、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。2、特殊工种必须持证上岗。3、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。4、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求，交底要落实到工班组。采用标准：《铁路路基工程施工质量验收标准》技术交底记第4页共4页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-14交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目挤密碎石桩交底内容《客货共线铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》《路基施工作业指导书》采用施工图纸：新建铁路松原至陶赖昭站路基施工图适用起止里程：DK***+***～DK***+***编制：审核：技术交底记第1页共3页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-15交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目过渡段（桥台）接底单位第×作业队×班交底人交底日期年月日交底内容质量标准：中线距边缘距离允许偏差为+50mm，0mm.宽度允许偏差为不小于设计值。横坡允许偏差为±0.5%。平整度允许偏差为不大于15mm。边坡坡率允许偏差为3%设计值。纵向填筑长度允许偏差为不小于设计值。纵向填筑坡度允许偏差为不大于设计值。过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量和掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；粘土及有机物含量不得超过2%。基层表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标进行控制。在填筑压实过程中，应保证桥台稳定、无损伤。填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层最大压实厚度不超过30cm，最小压实厚度不小于15cm；采用小型振动压实设备时，填料虚铺厚度不超过20cm.。级配碎石中水泥掺加外加剂允许偏差为试验配合比0～+1.0%。技术措施：1、过渡段的施工控制要点：通过现场填筑试验确定施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀技术交底记第2页共3页工程名称路基工程交底编号STS-=1\*ROMANI-LJ-15交底单位中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部×分部第×作业队交底项目过渡段（桥台）交底内容性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。⑴施工前，做好桥头路基的排水施工。⑵过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。⑶在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。⑷过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。⑸各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。2、注意事项⑴路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。⑵桥台与路基结合部设厚0.15