2023年模块7制定贸易合同条款二试卷测验

7制定贸易协议条款(二）7.1填空题1.班轮运送具有“四固定”的特点，即固定的、固定的、每个航线有固定的、按照相对固定的收取运费。2.租船运送方式有和两种方式。实际业务中以租赁整船为多。3．国际贸易中的铁路运送可分为和两种。4.有关国际铁路货品联运的条约和协定有和。5.国际航空运送的重要方式有和。6.投保人在投保一切险后，根据需要还可加保。7.单独海损与共同海损的重要不同在于和。８．海上货品运送可保的风险重要有和。9.海损按照损失限度不同，可分为和。1０.海损按照损失的性质，可分和。7.2单项选择题1．连接世界两个工业最发达的地区,两岸拥有世界2/5的重要港口,８0%的海洋货运的海上航线为（)。A.北太平洋航线B．苏伊士运河航线Ｃ．巴拿马运河航线D．北大西洋航线2.对租方有利的装卸时间的规定方法是(）。A.按日或连续日计算B．累计24小时晴天工作日C．连续2４小时晴天工作日D．24小时好天气工作日3．北太平洋航线经由（），可与美洲东岸各港乃至西欧的北太平洋航线相接。A.苏伊士运河B.基尔运河C.巴拿马运河D.圣劳伦斯水道4．在国际贸易中，海运提单的签发日期表达（）。Ａ．货品已经开始装船的日期B．货品已经装船完毕的日期C．装载船只到达装运港口的日期D.货品装船过程中任何一天5．苏伊士运河是连接亚洲与欧洲的航线，它位于埃及的东北部，是世界少有的天闸运河，也是世界()大运河。Ａ．第一B.第二C．第三D．第四6.在国际贸易中，运送标志一般由(）。A．买方出具Ｂ．卖方出具C.运送部门出具D．运送代理人出具7．我国对外贸易货品运送所使用的重要航线有（)条。A．12B．１4C．24D．268．能把大陆两端海洋连接起来的运送方式是（）。Ａ.大陆桥运送B.国际多式联运Ｃ．ＯCP方式D．远洋运送9.在世界众多的港口中,年吞吐量曾超过1000万吨的港口约有1００多个，其中（)以上集中在发达国家。A.60%B.70%C.80%D.90%10.世界上最长的大陆桥运送是(）。A．欧亚大陆桥Ｂ.北美大陆桥C.西伯利亚大陆桥D．南美大陆桥11．航空运送的运费收取标准为()。A．按M收取B.按W收取Ｃ.按W／Ｍ收取D．按Ｗ/ＭorA．Ｖ.收取1２.信用证规定分批装运“ＩNTWOLOTS”，则()。A．该批货分装在两条不同的船上或不同航次的同一条船上B.该批货品装在统一航次的同一条船上,作成两套单据Ｃ．该批货品分装在两条不同的船上或不同航次的同一条船上Ｄ．以上都是错误的1３.在国际贸易使用最多的一种运送方式是(）。A．班轮运送Ｂ.程租船运送Ｃ.期租船运送D．包机运送１4．班轮提单背面印就的运送条款是作为拟定(）。A.卖方与买方之间的权利与义务的依据B．承运人与收货人之间的权利与义务的依据C．承运人与托运人之间的权利与义务的依据D．承运人与提单持有人之间的权利与义务的依据1５．在下列租船运送方式中，需租船人自行配备船员,提供工资给养的是()。A．期租运送B．程租运送C.班轮运送D．光船租船16.在定程租船方式下,对装卸费的收取办法中FO的含义是（）。A.船方不承担装卸费B．船方承担装卸费C.船方只承担装货费，而不承担卸货费D.船方只承担.卸货费，而不承担装货费１7.提单收货人栏记载：“ＴOTHEＨＯLDER”,这表白（）。A.该提单是记名提单B.该提单是不记名提单ﻩC.收货人是“TＯＴHＥHOLDＥR”公司D.该提单是指示提单１8．通过背书才干转让的提单是(）。A．转船提单B.指示提单C．记名提单D.不记名提单19．对于铁路货品运送，发货人凭以向银行结汇的运送单据为(）。A.铁路运单成本B.铁路运单副本Ｃ．承担货品收据Ｄ．大副收据２0.一切险与水渍险各项保险责任的不同之处在于（）的补偿。A.自然灾害所导致的单独海损B.意外事故所导致的所有或部分损失C.一般外来因素所导致的损失Ｄ．特殊外来因素所导致的损失21.某公司出口货品在运送途中遭遇风暴,运送船舶与货品均沉人海底。该公司损失的货品应属于（)。A.部分损失B．所有损失Ｃ.共同损失D．共同海损22.下列各项中,（)不是构成共同海损的条件。A．共同海损的危险必须是真实存在的,并威胁到船货的共同安全B.采用的牺牲是故意义的，并且是合理的Ｃ.所付出的牺牲和支付的费用产生了效果Ｄ．共同海损必须是船和货都遭到了损失2３.按照国际保险市场的惯例,投保时的保险加成率一般为（)。A.2％Ｂ．５%C．10%Ｄ．没有惯例２4.仓至仓条款是（）。Ａ.出口人负责交货的责任起讫条款B.收货人负责收货的责任起讫条款Ｃ．承运人负责承运的责任起讫条款D．保险人负责保险的责任起讫条款2５．按我国海运货品保险条款的规定,投保一切险后还可以加保（）。Ａ．偷窃、提货不着险Ｂ．卖方利益险C．战争、罢工险D．淡水雨淋险2６．下列不属于一切险承保范围内的险别是(）。A．偷窃提货不着险B.渗漏险Ｃ.交货不到险D．包装破裂险2７．下列何种情况属于特殊附加险（)。Ａ.偷窃Ｂ.串味C.罢工D.锈损28.我方按CIＦ条件出口一批陶瓷制品，由于信用证中没有规定具体的投保险别,我方在办理投保手续时,一般可按（)投保。A．一切险+碰损破碎险B．平安险＋水渍险C．平安险+碰损破碎险Ｄ.一切险+水渍险29.某货轮在航运途中，A舱失火，船长误认为B舱也失火,命令对两舱同时施救。A舱共两批货,甲批货品所有焚毁，乙批货品为棉织被单所有遭水浸;B舱货品也所有遭水浸,()。A.A舱乙批货与Ｂ舱货都属于单独海损B.A舱乙批货与B舱货都属于共同海损Ｃ.A舱乙批货属于共同海损,B舱货属于单独海损D.A舱乙批货属于单独海损,B舱货属于共同海损３0．以下合用“水上危险”原则拟定责任起讫的险种是（)。A．海运一切险B.邮包险Ｃ.水渍险D.海运战争险３1．共同海损牺牲和费用应当由（）共同按最后获救的价值的比例分摊。A．船舶和运费两方B.货品和运费两方C．船舶、运费和货品三方D．船舶和货品两方3２．IＣC险别中，不能单独投保的险别为（)。A．ICC战争险Ｂ.IＣC罢工险C．ＩＣＣ恶意损害险D．ＩCC(C)险33．一批货品在海上运送途中受损，修理费用超过货品修复后的价值,这种损失应为（）。A.实际全损B．推定全损C.共同海损D.单独海损3４.按国际惯例解释,采用ＣIF条件时，因载货船舶不适航引起的货损由（)承担。A．卖方B.买方C．承运人Ｄ．保险公司35.舱面险属于（)。A．一切险B．平安险C．水渍险Ｄ．附加险３6．保险条款中,涉及了海盗导致的损失的险别有()。A．一切险Ｂ．ICC（A)C．ICC（B)D．ＩＣＣ(C)7.3多项选择题1.某份ＣIF协议，卖方采用程租船方式装载货品，在租船协议中规定，装卸时间是６个２4小时晴天工作日,该批货品于8月19日开始装船,下列(）不应计入装卸时间。A．8月２１日（周六休息)B.8月２４日（暴雨无法装船)Ｃ．8月2２日（周日休息)D.8月25日(暴雨无法装船)２．按《UCP600》规定,除非另有约定，卖方不得提交（)。A.舱面提单Ｂ.已装船提单C.清洁提单Ｄ．不清洁提单E.指示提单3.海运提单的性质与作用是（)。A．提单日期是货品装船完毕的日期B．它是承运人或其代理人出具的货品收据C.它是代表货品所有权的凭证D．它是承运人与托运人之间订立的运送契约的证明４．下列有关分批装运（sｈipmenｔbyiｎｓｔallmｅnt）的说法中,与惯例的规定相符的是()。A.规定分批装运时,只需在条款中规定允许或不允许B．分批装运条款中要规定每批货的数量和交货时间C.规定分批装运时，每批货的交货数量必须相等Ｄ.任何一期未按规定装运,信用证从该期开始作废５．构成国际多式联运应具有的条件是()。A．必须要有一份多式联运协议和使用一份涉及全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运送负责B．必须是至少两种不同运送方式的连贯运送C．必须是国际间的货品运送Ｄ．必须是全程单一的运费费率6．近年来,国际海运业务中使用越来越多的海运提单是由承运人签发的（)。A．一种不可转让的运送单证Ｂ.用以证明海上货品运送协议的凭证C.证明货品已经由承运人接管或装运的凭证D．可以流通转让的所有权凭证7.班轮运送最基本的特点是()。Ａ．是一种灵活的运送方式B．班轮公司和货主之间的权利、义务及责任豁免均以签发的提单条款为依据C.“四固定”Ｄ.“一负责”８.下列大宗货品的运送，比较适合采用租船运送方式的有（）。A.矿石B．煤炭C.小麦Ｄ.茶叶9．国际货品买卖中常见的装运港和目的港的规定方法有（）。A．笼统地规定装运港和目的港B．一般情况下,只规定一个装运港和目的港Ｃ.大宗商品可规定两个装运港和目的港D．在双方洽商暂无法拟定装运港和目的港时，可采用选择港的方式10．装运告知是指出口商在出口货品装运后，向收货人或其告知人发出货品装运情况的书面文献。其重要的作用有（)。A.CIF条件下告知进口商做好接货准备B．FＯＢ、CFR条件下请进口商办理保险C.该副本是议付货款的单证之一Ｄ．FOＢ、CFR条件下自动承保的证明１1.在世界港口中,以下()是英文名称或发音相同，但分属于不同国家和地区的港口。Ａ.温哥华B.利物浦C．悉尼D.维多利亚12.为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有(）。A.海牙规则B.维斯比规则C.汉堡规则D．国际货约1３.我国近洋航线中的澳大利亚、新西兰航线，涉及（)的港口。A．澳大利亚Ｂ.新西兰C.巴布新几内亚D.大西洋各岛屿14．按运送方式分,提单分为（）。Ａ.直达提单Ｂ．转船提单C．舱面提单Ｄ．联运提单15．海运航线按航程远近不同可分为（)。A．远洋航线B．近洋航线C.沿海航线D．定期航线１６．航空运单是由承运航空公司签发的货运单证。关于航空运单,下列表述中对的的有（)。A.是托运人与承运人之间的运送契约证明B.是货品收据C．必须填写收货人的全称和地址,但不得做成指示性昂首D.是物权凭证17．在海洋运送货品保险业务中,海上损失按限度可分为（)两种。A．实际损失B.共同损失C．所有损失Ｄ．部分损失1８．当被保险人投保水渍险时,保险人承保的范围涉及（）。A．保险标的实际全损和推定全损Ｂ．因意外事故导致的部分损失C.因自然灾害导致的部分损失Ｄ.外来风险所导致的货品损失１9．ICC（A)、ICC(Ｂ)、IＣC(C)险的承包范围类似我国海洋货品运送中的“一切险”、“水渍险”、“平安险”，不同之处在于（）。A．海盗行为所导致的损失是ICC(Ａ）险承保责任范围,而在一切险中是除外责任B．ICC(A)险涉及恶意损害险，而一切险中不涉及此种险Ｃ.ICC（B)、ICC（C)险，改变了水渍险与平安险对承保范围中某些风险不明确的弊病，采用“列明风险”的办法，即把承保风险和损失一一列明Ｄ．IＣC（B）、ICC(C)险,改变了一切险与平安险对承保范围中某些风险不明确的弊病，采用“列明风险”的办法,即把承保风险和损失一一列明2０.在发生以下()的情况下,可鉴定货品发生了实际全损。A．为避免实际全损所支出的费用与继续将货品运抵目的地的费用之和超过了保险价值Ｂ.货品发生了所有损失C.货品完全变质D．货品不也许归还被保险人2１.我国对外贸易货运保险分为(）。Ａ.海上运送保险B.陆上运送保险C．肮空运送保险Ｄ.邮包运送保险2２.构成推定全损的情况有（）。Ａ．保险货品受损后其修理费已超过货品修复后的价值Ｂ.保险货品受损后整理和继续运到目的地的费用超过货品到达目的地的价值Ｃ.保险标的实际全损已无法避免,或为了避免需要花的施救费用将超过获救后的标的价值D．保险标的遭受保险责任范围内的事故使被保险人失去标的所有权23.构成共同海损的条件是（)。Ａ．共同海损的危险必须是实际存在的，而不是主观臆测的B．消除船、货共同危险而采用的措施必须是合理的Ｃ．必须是属于非正常性质的牺牲Ｄ．采用措施后，船方和货方都做出了一定的牺牲24．为防止货品运送途中被偷窃，应投保()。A．偷窃、提货不着险B.一切险C．平安险加偷窃险D．水渍险加偷窃险2５.土产公司出口肠衣一批，为防止在运送途中因容器损坏而引起渗漏,应投保（）。Ａ．渗漏险B.一切险C.一切险加渗漏险Ｄ.水渍险加渗漏险26.共同海损分摊时,涉及的受益方涉及(）。Ａ.货方B.船方C．运费方D．救助方2７.保险单据()。A．是保险人对被保险人的承保证明Ｂ．是规定保险人与被保险人之间权利和义务的契约C.是不可转让的单据Ｄ.是保险人进行理赔的依据２8.某公司按CＩＦ条件出口棉花３50包，货品在海运途中因货舱内水管渗漏,致使80包棉花遭水渍受损,在投保下列（）时，保险公司负责补偿。A．平安险B.水渍险C．水渍险加11种附加险D.一切险7．4判断题１．按照中国人民保险公司的条款规定,战争险为特殊附加险,不能单独投保,而按照伦敦保险协会（ICC)条款规定，战争险是一种单独险别,如征得保险人批准，可作为独立的险别投保。（)2．重量吨和尺码吨统称为运费吨。()3．船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船和货共同危险,故意的、合理的将部分货品抛入海中,使船舶起浮，继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。(）４．同一票货品如包装不同，其计费标准和等级也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货品均按收费较高者计收运费。(）5.偷窃提货不着险和交货不到险均在一切险承保范围内,所以，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责补偿。（)6．班轮运费计收标准中的“Ｗ/ＭPlusAd.Ｖaｌ.”是指计收运费时,应选择三者中较高者计收。（）7.海运货品的投保人在投保时必须对该货品拥有保险利益。（)8．国外开来的信用证规定的装运期限为“after15ｔｈMay202３”，应理解为在2023年５月15日或以后装运。()9．中国人民保险公司采用的是绝对免赔率。所谓绝对免赔率,就是只赔超过一定比例的破碎损失。（)1０.清洁提单是指无任何不良批注的提单，这种结识是全面的。（）11.在班轮运费中涉及装卸货,船货双方不计滞期费和速遣费。（）12．一般外来风险是指由于一般外来因素所导致的风险。(）13．记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。()１４.海上风险也叫海难,它涉及海上的一切危险。(）15.银行一般不受理过期提单,提单持有人也不能凭单向承运人提货。（）16．托运出口玻璃制品时,被保险人在投保一切险后,还应加保破碎险。(）17．海运提单、铁路运单、航空运单均为物权凭证，可以转让。()18.水渍险的责任范围是除了平安险责任范围以内的所有责任外，还涉及由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。（)19．运送工具在运送途中发生了搁浅、触礁、淹没等意外事故,不管意外事故发生之前或之后货品在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害导致被保险货品的部分损失，属于平安险的承保范围。(）20．我进口货品一批,投保一切险,货品在海运途中部分被火烧毁。经查,一切险中1１种附加险并无火险,对此损失保险公司不承担责任。（）７.5计算题１.我某出口公司出口货品１00件，每件重40公斤，体积１00厘米×40厘米×25厘米。由新加坡船公司承运，经查运费表，该货品为Ｗ/M等级为5级,目的港为巴生港，运费率为每吨运费60美元，此外加收港口附加费30%和燃油附加费20%,试问应向船公司交多少运费？原报价每件FOB大连200美元,现在需报CＦR巴生港,每件应报价多少？2．我某公司向海湾国家出口A产品10０箱，每箱体积为40厘米×30厘米×20厘米，毛重３0公斤，应付给船公司运费多少?又知货装外轮,查“中租表”:A商品按货品等级表规定计算标准为M／Ｗ，货品等级为10级；又查“中国——海湾地区航线等级费率表”:10级每运费吨的基本费率为2２2港元,另收燃油附加费10%。3.某公司出口水泥9000公吨,租船协议对装卸条件的规定如下:(１)连续24小时好天气工作日，节假日除外，假如用了则计算（周六，日为公休日)；(２）每一工作日装货150０公吨，6天装卸完毕，滞期1天罚款6000美元,速遣一天减半；(3)节假日前一日前一天18点后和节假日后8点前不算入应允许的装卸时间,用了则算。卸货时间表日期星期记录和说明8月13日四8时到2４时工作８月1４日五0时到２４时工作８月15日六０时到1８时工作8月16日日8时到24时甲板(有4个小时下雨停工)8月17日一0时到８时加班,8时到２4时工作(有3个小时下雨停工)8月18日二0时到3时装卸完毕试计算:应付的滞期费或应得的速遣费是多少？4.某出口公司按CＩF条件出售一批食品,根据交易双方约定成交金额为1000０美元,保险费率为0.4％，按CIＦ价加成10％投保平安险,试计算出保险金额和保险费各为多少？5.温州某公司出口一批皮鞋从宁波海运运到新西兰,ＣＩＦ总金额为1万美元，保险加成为1１0%,投保一切险，保险费率为2%，问卖方应付保险费是多少?6.一批出口货品ＣFR价为２680美元,现客户来电规定按CIF价加20%投保一切险。如保险费率为0.8%,我方应向客户补收多少保险费?7.我某公司向新加坡A公司出售一批货品，出口总价为1０0000美元CIＦ新加坡，其中从大连港至新加坡的海运运费为４00０美元，保险按CIF总值的1１0％投保一切险，保险费率为1％。试计算这笔交易的出口外汇净收入FOB是多少美元？７．6简答题1．班轮运送有哪些特点？２.程租船方式下,装卸费有哪些规定方法？3.什么是提单，它有哪三项功能?4．关于提单的国际公约有哪些？5．海牙规则规定的承运人的重要义务有那几项？６.如何理解海牙规则下承运人的谨慎解决使船舶适航义务?7.国际多式联运应具有哪些条件?8．班轮运费的计算标准有哪几种?9.买卖协议中的装运条款涉及哪些内容?装运时间如何规定？10．简述集装箱运送的优点。11．何谓“空白昂首、空白背书”?1２.海上货品运送保险承保的范围是什么?13.海运战争险与基本险的责任起讫有何不同?14.构成共同海损的条件是什么?1５.共同海损与单独海损有何区别?1６.构成推定全损的基本条件是什么?对于推定全损保险公司应当如何赔付？17.中国保险条款中的平安险、水渍险和一切险的责任范围如何？18.保险公司的除外责任有哪些？19.伦敦保险协会保险条款重要有哪几种？20.国际货品买卖协议中的保险条款内容是什么？21．国际贸易中的保险单据重要有哪几类?7.7案例分析题1.某出口公司曾按ＣＩＦ条件向外商出售一批货品，协议中没有约定具体投保险别，中方公司发货时投保了平安险。后外商指责中方公司漏保战争险,其理由是，既然货价中涉及保险费，卖方就应加保战争险,双方因此引起争议。你认为，外商的指责和规定是否有道理？中方应如何解决此事?２．我某公司对南非出口一批化工产品２02３公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“严禁分批装运，允许转运”。该证并注明：按《UCP600》办理。现已知：装运期临近,已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮,该船先停靠新港，后停靠青岛。但此时，该批化工产品在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最佳选择哪种解决方法。为什么？３．一艘载货船舶在航行途中遭遇暴风雨，海水灌进船舱，部分货品遭水浸泡,船长为了抢救船舶，命令抛货，同时请拖轮将船托至附近的港口。为了排水修补,他们将船上货品卸至码头，并暂存码头仓库。这次遇险遭受的损失和费用有：(１)海水灌进船舱，部分货品遭水浸泡;（2）抛货;（3)拖轮费用;(４)卸货费用;（5）仓储费。请区别哪些是单独海损？哪些是共同海损?４.一份买卖日用品的ＣＩF协议规定“9月份装运”,即期信用证的有效期为10月15日。卖方10月６日向银行办理议付所提交的单据中,涉及9月29日签发的已装船清洁提单。经银行审核,单单相符、单证相符，银行接受单据并支付了货款。但买方收到货品后,发现货品受损严重,且短少５０箱。买方因此拒绝收货，并规定卖方退回货款。问:（1)买方有无拒收货品并规定退款的权力，为什么？（2）此案中的买方应如何解决此事才合理?5.我某公司以CIＦ条件出口化工原料1000袋，投保一切险加战争险、罢工险，保险公司按“仓至仓”条款承保。货抵目的港卸至码头后,恰遇码头工人罢工与警方发生冲突，工人将原料袋垒成掩体进行对抗。当收货人提货时发现损失过半,因而向保险公司索赔。问：保险公司应否给予补偿?为什么?６．我某出口公司收到一国外来证，货品为40０0０只打火机，总价值为４万美元,允许分批装运,采用海运方式。后客户来传真表达急需其中１00０0只（总数量的１/４)打火机，并规定改用空运方式提前装运，并提出这部分货款采用电汇方式(T/T)在发货前汇至我方。碰到此类问题该怎么办？7.某公司出口美国茶叶一批,投保了平安险，船舶在途中遭遇恶劣天气,雨水灌进船舱，导致部分茶业变质，两天以后船上又发生爆炸事故。问：对于这种情况,保险公司是否给予补偿？8．我某公司出口一批童装，收到国外开来的信用证，其中规定：数量为8000件,１月～８月分批装运1000件，每月装运１000件。该信用证的受益人（卖方)在1月～4月每月装运1000件，银行已分批凭单付款。第五批货品原定5月20日装运出口,但由于船只紧张，第五批货品延迟至6月２日才装船运出。当受益人凭6月2日的装船提单向银行议付时,遭银行拒付。请问:银行拒付理由是否合法？为什么?9．某英国公司进口一批货品，集装箱装运，投保了ＩCC(Ａ)险,在运送途中集装箱被浪击落海。问：保险公司是否补偿?10．贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批,日商即转手以CFＲ悉尼价售给澳大利亚的G公司,日商来证价格为ＦOＢ中国口岸，目的港悉尼，并提出在提单上表白“运费已付”。问:日商为什么这样做？我们应如何解决才使我方的利益不受损害?７.８实训题1．作为业务员，请你分析这句话的对的性:“货主投保了一切险后，也就用不着再加保一般附加险和特殊附加险了，由于一切险自身就涉及了这两种附加险的承保范围。”2.我国深圳东方进出口公司向英国ＡＢC公司出口玩具600０件，每件６.5美元CFR伦敦,玩具12件装一纸箱，每箱毛重５.５公斤，箱的尺寸为２0cｍ×３0cm×30cｍ,唛头为:ＡBC/LOＮDOＮ/NＯＳ:５00。货品于2023年9月2８日在深圳盐田港装“大同”轮运往英国伦敦。请根据上列条件填制一份“清洁、已装船、空白昂首”提单,规定告知买方并注明“运费已付”。提单ＢIＬLOFLＡDIＮＧDＩRECTORＷITＨTＲANSHＩPMENT――――――――――――――――――――――――――――――――――――托运人Shippｅｒ(1）___＿_＿_＿________＿____＿___________收货人Conｓignee(2）_＿________＿_____＿___________＿__＿＿_告知Ｎotiｆｙ（3）___＿＿____＿＿_＿_＿＿＿__＿＿＿_＿___＿_____＿_船名航次315装货单号86６提单号678Veｓsel(4)＿__＿__＿_Vｏy.3１5S／O８66B／LNo.６78装船港：卸货港：PｏｒtofLoading中国深圳盐田港PoｒtｏｆDischaｒge英国伦敦运费在Fｒeｉｇhtｐａyableaｔ中国大连支付

标志和号数MａrksaｎdNｕｍｂｅrs件数Ｎo．ofPackａgeｓ货名DescripｔionofGoods毛重GrossＷeightＫgｓ尺码Mｅasuｒemｅｎｔm3(5）（６)

玩具

⑺

⑻

合计件数（大写）ToｔaｌＰａckageｓ(ｉnwords)运费和其他费用FreiｇｈtandChargeｓ⑼签单日期在Ｄate＿⑽_＿_＿__＿___＿_____＿___at深圳船长:3.将下面的保险条款翻译为中文。Theamountinsuredofaｌltransaｃtionsｏnt