湖北某电厂铁路专用线实施施工组织设计

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc231359868"第一章编制的依据和原则1HYPERLINK\l"_Toc231359869"1.1编制的依据1HYPERLINK\l"_Toc231359870"1.2编制原则1HYPERLINK\l"_Toc231359871"1.3编制范围2HYPERLINK\l"_Toc231359872"第二章工程概况3HYPERLINK\l"_Toc231359873"2.1工程简介3HYPERLINK\l"_Toc231359874"地形与工程地质3HYPERLINK\l"_Toc231359875"水文4HYPERLINK\l"_Toc231359876"气象4HYPERLINK\l"_Toc231359877"地质构造及地震烈度4HYPERLINK\l"_Toc231359878"2.2设计简介4HYPERLINK\l"_Toc231359879"主要技术等级标准4HYPERLINK\l"_Toc231359880"线路、轨道及站场5HYPERLINK\l"_Toc231359881"轨道5HYPERLINK\l"_Toc231359882"站场5HYPERLINK\l"_Toc231359883"通信5HYPERLINK\l"_Toc231359884"信号6HYPERLINK\l"_Toc231359885"电力6HYPERLINK\l"_Toc231359886"房屋建筑6HYPERLINK\l"_Toc231359887"2.3施工条件6HYPERLINK\l"_Toc231359888"2.3.1交通条件6HYPERLINK\l"_Toc231359889"物资材料及供应6HYPERLINK\l"_Toc231359890"施工用水、用电6HYPERLINK\l"_Toc231359891"可利用的社会资源及周边环境6HYPERLINK\l"_Toc231359892"2.4工程特点及重点7HYPERLINK\l"_Toc231359893"工程特点7HYPERLINK\l"_Toc231359894"工程重点7HYPERLINK\l"_Toc231359895"2.5主要工程数量7HYPERLINK\l"_Toc231359896"第三章总体施工组织布置及规划9HYPERLINK\l"_Toc231359897"3.1施工管理机构9HYPERLINK\l"_Toc231359898"3.2施工任务划分及队伍部署9HYPERLINK\l"_Toc231359899"3.3施工总平面布置9HYPERLINK\l"_Toc231359900"临时工程规划9HYPERLINK\l"_Toc231359901"办公区及生活区的安排11HYPERLINK\l"_Toc231359902"3.3.3生产生活用水11HYPERLINK\l"_Toc231359903"施工用电11HYPERLINK\l"_Toc231359904"通信与网络11HYPERLINK\l"_Toc231359905"施工便道12HYPERLINK\l"_Toc231359906"3.3.7仓库系统12HYPERLINK\l"_Toc231359907"砼系统12HYPERLINK\l"_Toc231359908"3.3.9油库12HYPERLINK\l"_Toc231359909"火工品材料库12HYPERLINK\l"_Toc231359910"取弃土场12HYPERLINK\l"_Toc231359911"第四章施工技术方案及施工工艺13HYPERLINK\l"_Toc231359912"4.1施工技术准备及施工方案综述13HYPERLINK\l"_Toc231359913"4.1.1路基工程13HYPERLINK\l"_Toc231359914"4.1.2桥梁涵洞工程14HYPERLINK\l"_Toc231359915"4.1.3房建工程14HYPERLINK\l"_Toc231359916"4.1.4电务工程14HYPERLINK\l"_Toc231359917"轨道工程15HYPERLINK\l"_Toc231359918"4.2路基工程施工15HYPERLINK\l"_Toc231359919"4.2.1一般路基15HYPERLINK\l"_Toc231359920"4.2.2特殊路基处理16HYPERLINK\l"_Toc231359921"土方调配方案16HYPERLINK\l"_Toc231359922"4.2路堤填筑施工16HYPERLINK\l"_Toc231359923"路堑施工28HYPERLINK\l"_Toc231359924"4.3桥梁、涵洞工程施工36HYPERLINK\l"_Toc231359925"涵洞工程施工36HYPERLINK\l"_Toc231359926"框架桥工程39HYPERLINK\l"_Toc231359927"4.4房建工程施工技术方案及施工工艺44HYPERLINK\l"_Toc231359928"施工准备44HYPERLINK\l"_Toc231359929"地基与基础工程44HYPERLINK\l"_Toc231359930"钢筋工程45HYPERLINK\l"_Toc231359931"模板工程46HYPERLINK\l"_Toc231359932"砼工程46HYPERLINK\l"_Toc231359933"砌体工程47HYPERLINK\l"_Toc231359934"脚手架工程47HYPERLINK\l"_Toc231359935"装饰工程49HYPERLINK\l"_Toc231359936"门窗工程51HYPERLINK\l"_Toc231359937"屋面工程52HYPERLINK\l"_Toc231359938"安装工程52HYPERLINK\l"_Toc231359939"室内给排水工程53HYPERLINK\l"_Toc231359940"室内电气安装工程55HYPERLINK\l"_Toc231359941"4.5电务工程57HYPERLINK\l"_Toc231359942"通信工程施工技术方案及工艺57HYPERLINK\l"_Toc231359943"信号工程施工技术方案及工艺66HYPERLINK\l"_Toc231359944"电力工程施工技术方案及工艺80HYPERLINK\l"_Toc231359945"通信信号过渡工程施工82HYPERLINK\l"_Toc231359946"4.6轨道工程施工技术方案及工艺83HYPERLINK\l"_Toc231359947"轨道铺设83HYPERLINK\l"_Toc231359948"道岔铺设86HYPERLINK\l"_Toc231359949"整体道床工程89HYPERLINK\l"_Toc231359950"平过道口工程主要施工方法92HYPERLINK\l"_Toc231359951"线路标志制作埋设92HYPERLINK\l"_Toc231359952"4.7站场及建筑设备92HYPERLINK\l"_Toc231359953"道路92HYPERLINK\l"_Toc231359954"4.7.2室外给排水工程93HYPERLINK\l"_Toc231359955"第五章劳动力计划及施工组织95HYPERLINK\l"_Toc231359956"5.1劳动力计划95HYPERLINK\l"_Toc231359957"5.2施工组织动员95HYPERLINK\l"_Toc231359958"人员、设备组织95HYPERLINK\l"_Toc231359959"拟投入本工程中的机械设备及仪器96HYPERLINK\l"_Toc231359960"第六章施工进度计划100HYPERLINK\l"_Toc231359961"6.1施工进度计划安排原则100HYPERLINK\l"_Toc231359962"6.2各分项工程的施工作业顺序101HYPERLINK\l"_Toc231359963"路基工程101HYPERLINK\l"_Toc231359964"桥涵工程101HYPERLINK\l"_Toc231359965"铺轨施工101HYPERLINK\l"_Toc231359966"房建与站场运营建筑设备101HYPERLINK\l"_Toc231359967"电力工程102HYPERLINK\l"_Toc231359968"通信信号工程102HYPERLINK\l"_Toc231359969"6.3施工衔接102HYPERLINK\l"_Toc231359970"6.4施工进度计划编制103HYPERLINK\l"_Toc231359971"第七章质量保证措施104HYPERLINK\l"_Toc231359972"7.1质量保证体系104HYPERLINK\l"_Toc231359973"质量总体目标104HYPERLINK\l"_Toc231359974"7.2质量保证措施104HYPERLINK\l"_Toc231359975"组织保证措施104HYPERLINK\l"_Toc231359976"7.2.2制度保证措施104HYPERLINK\l"_Toc231359977"7.2.3资源保障措施107HYPERLINK\l"_Toc231359978"技术保障措施108HYPERLINK\l"_Toc231359979"7.3工程创优规划113HYPERLINK\l"_Toc231359980"第八章工期保证措施116HYPERLINK\l"_Toc231359981"8.1总工期目标116HYPERLINK\l"_Toc231359982"8.2组织保证117HYPERLINK\l"_Toc231359983"8.3制度保证117HYPERLINK\l"_Toc231359984"8.4技术保障措施118HYPERLINK\l"_Toc231359985"第九章安全健康目标、管理制度和保证措施119HYPERLINK\l"_Toc231359986"9.1安全健康目标119HYPERLINK\l"_Toc231359987"9.2安全健康管理制度119HYPERLINK\l"_Toc231359988"9.3安全技术措施121HYPERLINK\l"_Toc231359989"第十章文明施工、环境保护、水土保持措施128HYPERLINK\l"_Toc231359990"10.1文明施工128HYPERLINK\l"_Toc231359991"10.2环境保护131HYPERLINK\l"_Toc231359992"10.3水土保持133HYPERLINK\l"_Toc231359993"10.4防大气污染134HYPERLINK\l"_Toc231359994"10.5防噪音污染134HYPERLINK\l"_Toc231359995"10.6生活环境的保护134HYPERLINK\l"_Toc231359996"10.7文物保护135HYPERLINK\l"_Toc231359997"第十一章特殊施工措施137HYPERLINK\l"_Toc231359998"11.1雨季施工安排及保证措施137HYPERLINK\l"_Toc231359999"11.2冬季施工保证措施137HYPERLINK\l"_Toc231360000"施工准备137HYPERLINK\l"_Toc231360001"混凝土工程的保证措施138HYPERLINK\l"_Toc231360002"路基工程冬季施工的保证措施138HYPERLINK\l"_Toc231360003"机械设备的冬季养护措施139HYPERLINK\l"_Toc231360004"11.3夜间施工安排及保证措施139HYPERLINK\l"_Toc231360005"第十二章现场配合管理措施140HYPERLINK\l"_Toc231360006"12.1工程协调140HYPERLINK\l"_Toc231360007"12.2现场配合140HYPERLINK\l"_Toc231360008"12.3保护地下管线和周围构筑物配合141第一章编制的依据和原则1.1编制的依据我部与湖北xxxxx发电有限公司签订的《施工承包合同》、铁路专用线施工图纸；施工现场实地踏勘获取的资料；铁道部现行的设计、施工规范、规程和工程质量检验评定标准；我单位现有的技术装备及以往承建类似工程施工经验和经历。1.2编制原则严格遵循施工设计计文件及《施施工承包合同同》的要求，实实施“精品工程”战略，确定定本工程的创创优规划，并并以此目标来来编制施工组组织设计；在仔细观察工程实实地，充分考考虑本标的特特点、场地、交交通、水文、运运输、料源、民民情、水电供供应、气候等等实际情况，实实事求是编制制相关的施工工安排；我集团公司是国际际质量体系认认证单位。我我集团公司将将严格按照GB/T119001--ISO90001国际质量认认证体系标准准和项目法施施工要求进行行施工管理和和质量控制。建建立健全质量量保证体系，编编制优化的安安全质量等保保证措施，使使各项工作落落到实处，为为本标段施工工顺利、高效效、优质创造造良好条件；；在施工机构建立上上，立足专业业化，选拔有有经验的管理理人员和有技技术特长的技技术人员组成成强有力的施施工组织机构构，形成施工工管理的核心心层，全面负负责工程安全全、质量、进进度。保证并并编制好人力力、物力、财财力的计划与与分配等，编编制好施工程程序，对业主主和监理工程程师负责，对对工程负责；；坚持永临结合、既既满足施工需需要，又兼顾顾方便群众的的原则，合理理安排施工部部署，最大限限度地减少对对当地交通、灌灌溉、生产及及生活带来的的影响。所有有临时工程、临临时设施布置置尽量利用已已征用地，减减少耕地占用用，临时规划划中考虑保护护水土，搞好好文明施工。在工期安排上，坚坚持突出重点点，兼顾一般般，点线结合合，均衡生产产的原则。根根据该工程的的实际情况，将将线路软基处处理、路基土石方、框框架桥、站场场建筑列为第第一重点，其其它工程以路路基施工为主主线，桥涵施工为特特殊点，点线线相间，平行行作业为主，分分段推进，逐逐段成型。在施工方案的制定定、施工工艺艺、施工技术术的选择方面面立足规范化化及标准化，优优先选用科学学、先进的施施工方法，确确保工程质量量，确保工程程工期；在安全保证措施方方面认真贯彻彻GB/T228001职业健康安安全管理体系系规范，立足足全面性、可可靠性及可操操作性，确保保工程顺利完完成；我们的目的是通过过本标精心组组织、精心施施工、保优质质、创信誉，向向业主交一项项质量优良的的工程，树立立良好的企业业形象，把自自身经济效益益与社会效益益结合起来，做做到“干一项工程程，出一座精精品，留一处处美名，交一一方朋友，占占一席市场”，以此目的的来配置本工工程的施工资资源。由于该工程临近长长江，我们坚坚持以“改造自然、美美化自然、建建设铁路、环环保同行”的原则，按GB/T224001－ISO144001环境管理体体系标准要求求，施工、环环保同考虑、同同安排、同落落实，两者并并举，同期进进行；达到修修路、环保双双成功、双满满意。1.3编制范围围《施工承包合同》文件确定的湖北xxx电厂二期铁路专用线工程电厂站部分范围内的路基、桥涵、轨道、通信、信号、电力、房建、给排水、站场其他运营建筑、临时及过渡工程等工程内容。第二章工程概况2.1工程简介湖北xxx电厂二二期工程新增增装机容量为为2×6800MW，二期铁路工工程对电厂工业业站进行改造造，新增电厂厂站Ⅱ场。二期线路在既既有专用线区区间K2+1119.20处接轨出岔岔，其中K2+1119.2～K2+4000段改线，沿既既有专用线右右侧并行，穿穿过贾家湾，平平行电厂站Ⅰ场设置Ⅱ场，线路正正线长度为11.62Kmm。新建电厂厂站Ⅱ场设重车线线、空车线和和机走线各1股，有效长长为1050mm；为满足运运输生产需要要，电厂站Ⅱ场在空车线线与重车线间间增加1条存车线，有有效长为1000m。地形与工程地质该线位于长江南岸岸边，总的属属长江侵蚀堆堆积地貌单元元。线路两端端基本处于二二~三级阶地剥剥蚀残丘边缘缘上，局部在在低丘岗顶上上，其间冲沟沟发育，丘岗岗顶面标高一一般为33.0～40.0米，边缘部分分标高一般24.0～33.0米左右，线路路，基本处于于游贾湖湖区，其中局局部被剥蚀孤孤立残丘所割割据，丘顶硕硕标高30.3～33.0米左中，塘底底面标高15.0～16.0米左右，地形形起伏很大，构构成地层岩性性变化起伏不不均匀。该线线主经经过二二～三级阶地剥剥蚀残丘及部部分湖塘内，揭揭露地层由白白垩系至第三三系东湖群，志志留系纱帽群群及四系沉积积地层等组成成。分述如下下：人工填土层（Q44ml），主要要为素填土，由由粘性土、碎碎石、片石等等组成，不均均匀，层厚0～4..0米，构成了了村间公路及及田埂、湖塘塘堤坝。属Ⅰ级松土。第第四系全新统统沉积层（湖湖积1、冲积a1、洪积p1），其淤泥泥、淤泥质粘粘土（Q4al+l）为为灰、灰褐色色，含少量腐腐植质及螺壳壳，流塑、软软塑、软塑状状，层厚一般般2.5～5.0米，深者达10余米，主要要分布在湖塘塘中，属Ⅰ级松土。粘粘土、砂粘土土（Q4al+l）为为黄褐色，软软塑、可塑状状，主要分布布在沟谷平地地部位，Ⅱ级普通土。第第四系上更新新统冲洪积层层（Q4al+pll）为粘土，褐褐黄色，含灰灰白高岭土条条纹及黑色锰锰质氧化物，含含少许碎石和和砾石，呈可可塑~硬塑状，结结构密实，层层厚1.0～8.0米，主要分布布在冲沟、谷谷地底部，属属Ⅲ级硬土。第第四系坡残积积层（Q4dl+cl）为粘粘土，黄褐、红红棕色，含较多多碎石、砾石石，层厚约1.0～5.0米，主要分布布于岗坡、坡坡脚。属Ⅱ级普通土。白白垩系至第三三系上统东湖湖群（K-Rdn），为角砾砾岩，紫红色色，夹薄层砂砂岩，砾石成成分主要为石石英砂岩、灰灰岩和辉绿岩岩等，其粒径径大小不一，一一般0.2～20cm,，以棱角状状为主，铁质质胶结，局部部泥质胶结。其其中风化严重重带，结构破破碎，呈碎块块状，丘岗顶顶部层厚一般般1.0～1.5米，湖塘及冲冲沟底，层厚厚一般为1.0～2.0米；风化颇重重带，裂隙较较发育，呈块块状，大块状状，以厚层分分布。属Ⅳ级软石，分分布于DK+0000～DK1+3300山丘及第四四系土层底部部。属Ⅳ级软石。水文沿线地表水体分布布广泛，湖塘塘沟汊纵横，游游贾湖位于长长江漫滩上的的排水口地段段，在洪水期沿冲沟洼洼地倒灌被淹淹没于江水中中，常水位、枯枯水期露于水水面上。地下下水主要发育育于第四系及及填土地层中中，一般为不不连续分布的的上层滞水，其其水位及水量量变化较大，其其补给以大气气降水及环境境为主，附近近村庄农民以以挖井和手压压井为生活用用水。沿线属属地下水贫缺缺地区，需取取地下水时，可可取于距线路路约500米长江一级冲冲积附地下粉粉砂层中潜水水～承压水。水水体（游贾湖湖）及地下水水，对砼不具具侵蚀性。气象本地区气候受东南南季风影响，又又居长江河谷谷地带，夏季季闷热，冬季季干冷，春秋秋季节短，冬冬夏时间长，夏夏季最高气温温达40℃，冬季最低低气温达-110.6℃，年平均气气温高于30℃的有90天之多，最最多年达110天，年平均均气温低于00℃天数有30多天，最多多达51天，个别高高于35℃的气温天气气达47天。洪水为暴雨形成，雨雨季在每年4至8月份,约占全年降降雨量的64%，多年平均均降雨量为11400mmm，最大年降降雨量达22259mm，最最大24小时降雨量量达750mmm之多，年年平均相对湿湿度79%。全年东风风及东南风最最多，年平均均风速为2..1m/s，一般最大大风速可达223m/s，极值达311m/s。地质构造及地震烈烈度该区在大地构造单单元上位于下下扬子台褶皱皱带，大冶复复式斜之汪仁仁背斜东端，是是东西向构造造与淮阳山字字型前弧西翼翼北西向构造造的交接部位位，地质构造造复杂。沿线线经勘探、地地质调查测绘绘未发现规模模较大的断层层迹象，未发发现第四系地地层位移及错错动现象，也也未见地裂和和地震遗迹等等新构造运动动和地震迹象象。根据最新新《中国地震震烈度区划图图》，该区地地震基本烈度度为6度。2.2设计简介主要技术等级标准准线路等级：工企企Ⅰ级正线数目：单线限制坡度：6‰最小曲线半径：4400m牵引种类：内燃机车类型：DF4到发线有效长：8850m闭塞方式：半自动线路、轨道及站场场新增设的电厂站ⅡⅡ场在改造后后两曲线的夹夹直线间接轨轨出岔，沿既既有专用线右右侧并行，穿穿过游贾湖，经经过黄石无机机盐厂背后，止止于二期翻车车机。2.2.3轨道钢轨：专用线正线线及到发线一一律采用500kg/m标准新轨，轨轨长25m，曲线内股采采用厂制缩短短轨，半径≤450m时，缩缩短轨长度为为24.844m，半径≥500m时，缩缩短轨长度为为24.922m。钢轨接头配件采用用GB1844-63双头式六孔孔夹板和GB50998-85接头螺栓、螺螺母及弹簧垫垫圈，绝缘接接头采用胶结结绝缘接头。轨枕及扣件：线路路采用新Ⅱ型预应力钢筋筋混凝土枕，扣件采用弹弹条I型扣件，一般般地段铺设1600/kkmⅡ，加强地段1680根/km。道床：道床标准为为面层20cm厚碎石道道碴，垫层220cm厚砂砂碴，道床顶顶面宽度为33.0m，道道床边坡为1：1.75。道岔：电厂站道岔岔均采用P550、9号砼枕单开道岔，道道岔型号为专专线4151。站场本次工程在既有电电厂站右侧新新建电厂站Ⅱ场，I、Ⅱ场平行布置置，两场机走走线平行间隔隔48.977m，空车线线、存车线、重重车线、机走走线（及1、2、Ⅲ、4道）有效长长分别为10050m、100m、1050mm、1015mm，各股道间间距分别为66.0m、5.0m、5.5m。为实现对进出运输输货物计量的的需要，在电电厂站Ⅱ场入口DK0+1193.388处设不断轨轨动态电子轨轨道衡1台，轨道衡基基坑两端各设设25m的整体体道床，并配配备车号自动动识别设备及及相应的设施施。2.2.5通信电厂站维持既有以以车站值班员员为中心的站站场集中电话话系统。新建建Ⅱ场翻车机、车车辆检修分室室、轨道衡控控制室均设置置直通电话，接接入电厂站站站场集中电话话系统。电厂站Ⅱ场新增机机构设置自动动电话，分别别纳入铁路自自动电话系统统或电厂自动动电话系统。接接入电厂自动动电话系统所所需电缆由中中南电力设计计院设计。电厂专用线新设11套无线列调调系统设备。在在电厂站设置置无线列调车车站电台（制制式和频率与与山南地方铁铁路一致），构构成专用线两两端无线站、车车对讲。电厂站车站综合楼楼内考虑设置置信息点，接接入电厂MIS系统，实现现电厂信息化化管理，所需需光缆由中南南院设计，由由设置于电厂厂站控制室的的交换机为分分界点。2.2.6信号电厂站现为65002电气集中设设备，本工程程采用全电子子计算机联锁锁和微机监测系统。电厂厂站与西塞站站按64D型单线半自自动设计，联联锁机采用LDJL-Ⅱ型联锁机，执执行机采用LDJLZZ-Ⅱ型全电子执执行机。道岔岔转辙机型号号采用ZD6-D型电动转辙辙机，轨道区区段采用交流流480轨道电路制制式。信号机机械室设综合合防雷系统。2.2.7电力从电厂直接接入3880V电缆，直通低低压配电箱，供给新建各各房屋用电和和站场照明。新新设轨道衡设设备设EPS不间断电源源作为备用电电源供电。2.2.8房屋建建筑电厂站新增车辆检检修所和轨道道衡控制室各各1栋，建筑面面积199..74m2，建筑结构设计计使用年限50年。2.3施工条件2.3.1交通通条件由于施工现场在xxxx电厂附近，交通较方便便，施工线路路基本沿西河河公路方向。沿沿老的西河公路路方向经凉山山村可进入线线路，从电厂运灰灰道路和道士士洑村也可以以进入二期铁铁路施工现场场。2.3.2物资材材料及供应施工现场在xxxx，靠近市区，交交通方便，生生活物资有充充分的保障。工程所用的钢材从武汉、鄂州、黄石市采购；附近水泥产能很大，有华新、华祥等全国名牌产品；电厂附近碎石厂较多，完全可以供应本工程施工用的碎石、道碴；施工现场靠近长江，砂石料储量丰富，质量可靠，可以满足工程需要；线上施工的轨道材料、电务材料设备从各专业厂家采购。2.3.3施工用用水、用电由于施工现场位于于游贾湖区域域，现场实地地踏勘时了解解到湖水已经经轻度污染，不不适宜作为施施工用水。生产、生生活水源可引引入市区自来来水或打井解解决。施工现现场附近电力力资源丰富，根根据情况从业业主的施工电电力线路接入入或借用社会会电力，合理理布置变压器器的位置，保保证现场的施施工及照明使使用。个别涵涵洞施工可利利用发电机自自行发电。2.3.4可利用用的社会资源源及周边环境境黄石市西塞区有相相当数量，具具有一定规模模和机修能力力的机修工厂厂，能够承担担施工机械的的修配任务。沿沿线的劳动力力比较密集，社社会的机械、运运输、房屋等等资源丰富，都都可以服务于于施工生产。由于本标段位于业业主已经征地地的游贾湖灰灰场区域，相相关的征地拆拆迁涉及到周周边居民的问问题较少，周周边环境较为为有利。2.4工程特点及及重点2.4.1工程特特点工程地处游贾湖，且游贾湖与与长江相连，地丘包、沟槽相间，且部分沟槽较深，路基土石方、地基加固处理、防护工程量相对较大，施工时环保工作十分重要，工程所在现场通行不便，临时设施的工作量较大。2.4.2工程重重点电厂站需要对游贾贾湖地段地基基进行大量的的粉喷桩处理理，并且土石石方工程量大大，应先期组组织施工，以以便为桥涵施工提供场场地，尽早贯贯通路基，确确保铺架工期期。两座框架桥在软基基中施工作业，基坑围护较较为困难，一一次性使用的的钢管支架和和钢模板较多多，且粉喷桩桩及结构施工工与路基填土土通行便道等等相互干扰，有一定技术难度，是本工程控制工期的项目。2.5主要工程数数量主要工程量表序号工程项目名称单位数量附注一施工准备二路基及附属工程1填土方立方米301914包括人工填土2清淤泥换填土方立方米63503挖土方/石方立方米7072/2955274挖台阶平方米103145填渗水土立方米1266675号浆砌片石侧沟立方米1290775号浆砌片石骨架护护坡（草皮）立方米9606875号浆砌片石骨架护护坡（浆砌片片石）立方米2159975号浆砌片石护坡//砂垫层立方米1850/473310100号浆砌片石石坡脚墙立方米43911软基处理/基床处处理项1/1三桥涵工程1DK0+7172-8..0m钢筋混凝土土框架桥横延米56.00粉喷桩1867222DK0+9211-8..0m钢筋混凝土土框架桥横延米58.40粉喷桩62013DK0+0111-1..0m盖板涵接长长横延米12.004DK0+0661-3..5m盖板涵接长长横延米12.005DK0+1581-1..0m盖板涵接长长横延米22.186DK0+2901-2..5m盖板涵接长长横延米48.36粉喷桩27847DK0+4161-2..5m盖板涵接长长横延米48.36粉喷桩53768DK1+5212-2.00m盖板涵接长长横延米46.4圆管接长200mm三轨道工程1新铺P5016800根钢筋混凝凝土枕/公里公里0.032新铺P5016200根钢筋混凝凝土枕/公里公里1.273新铺P5015200根钢筋混凝凝土枕/公里公里2.474新铺P5014000根钢筋混凝凝土枕/公里公里0.155新铺P501/9单单开道岔组76新铺P5017600根钢筋混凝凝土宽枕/公里公里0.27新铺P5017600整体道床公里0.078碎石面碴立方米65169砂碴立方米368710劳保碴立方米4574四站场及设备1新建围墙（H-22.1m）米188221-1.5m平过道道座/跨股1/331-3.5m平过道道座/跨股1/14浆砌片石车挡、挡挡车器、表示示器座35b-0.4m碴顶式式盖板沟米12486b-0.6m铁路横横向排水槽座/延米3/1307b-0.4m公路盖盖板沟米5598b-0.4m铁路盖盖板沟米4129站场道路及硬化路路面平方米734410动态电子轨道衡//车号识别设设备台/套1/1111-6.4m铁路大大门座2/12五其他工程1房屋工程/供排水水项1/12电力工程项13信号工程/通信工工程项1/1第三章总体施施工组织布置置及规划3.1施工管理机机构我集团公司本着精精干、实效的的原则，组建建了“xxxx局集集团有限公司司xxx电厂二期铁路路工程项目经理理部”。全权代表表我集团公司司行使管理职职能及履行合合同的权利与与义务，确保保安全、优质质、按期地完完成。项目部部成员均参加加过多项类似似工程的施工工，具有丰富富的施工管理理与施工技术术经验。项目经理部设项目目经理一人，全全面负责该工工程项目的有有效实施；设设项目副经理理二人，负责施施工生产，协协助项目经理理做好管理工工作；设总工工程师一人，负负责整个项目目的技术、质质量管理工作作，组织有关关人员进行技技术攻关，确确保工程质量量。设安全长长一人，全面面负责工程施施工过程中的的安全管理工工作。项目经理部设工程程技术部、安全质量部、设备物资部、财财务部、计划划部、综合办办公室、试验验室。各部室室负责人均具具有中级以上上职称，负责责相应工作多多年，能很好好的胜任本职职工作。项目目部安排有路路基、涵洞、轨轨道、房建、电电务等专业工工程师，具体体负责相关工工程的实施。本本着精干高效效的原则，项项目部工作人人员共18人。项目经理部下设66个施工队，在在项目部的领领导下，具体体负责工程的的有效实施。各各施工队均设设有技术小组组，由专业技技术人员领导导，从施工一一线抓起，从从基础工作入入手，确保工工程施工质量量。施工现场场组织机构见见框图。3.2施工任务划划分及队伍部部署根据本标段工程施施工的内容和和特点，各施施工队伍划分分施工任务表表3－1表。表3－1施工队伍配配备表序号施工队施工范围备注1软基施工队全线粉喷桩、石灰灰桩、强夯2综合施工队DK0+000--DK1+6612段路基、涵涵洞、附属工工程3桥涵施工队框架桥施工4房建施工队全标段房屋、给排排水工程5电务施工队全标段电力、通信信、信号工程程6轨道施工队全标段轨道工程，含含平交道和线线路标志3.3施工总平面面布置3.3.1临时工工程规划工程开工前，及时时做好现场的的各项施工准准备工作，其其主要内容为为“四通一平”和临时设施施的搭建等。根根据本标段的的地理位置和和交通条件，结结合工程量的的分布情况、规规模及我公司司的施工经验验，进行施工工总平面布置置。主要临建建设施原则上上在业主征地地范围内进行行。超出征地地范围的布置置按满足总进进度的施工强强度要求，有有利于充分发发挥施工设备备的生产能力力，方便施工工与管理，临临时工程尽量量与永久工程程相结合，并并尽量租借当当地民房、已已停产的工厂厂及地方既有有道路等，以以节约用地。施工总平面布置图图详见附图。布置的原则是：严严格遵守国家家和当地政府府有关土地资资源使用方面面的法律法规规，服从建设设单位和监理理工程师的指指导；在布置临时时设施时，充充分利用征地地范围及永久久铁路用地，充充分利用既有有交通网络；；合理布置各各种临时设施施，充分利用用现场条件；；大型或笨重重的施工机械械、材料、构构件，就近运运转使用，尽尽量减少调动动；合理布置临临时道路，做做到投资少，管管理及维护方方便，利用率率高；施工场地布布置时，易燃燃、易爆等危危险物品的存存放地点应符符合安全和消消防的有关规规定和要求。xxxx局集团有限公司xxxx局集团有限公司xxx电厂二期铁路工程项目经理部组织机构框图试验室工程技术部项目经理项目副经理安全长安全质量部设备物资部财务部综合办公室总工程师房建施工队软基施工队综合施工队电务施工队轨道施工队桥涵施工队计划合同部办公区及生活区的的安排按照施工方便和便便于管理的原原则，根据实实际情况及工工程任务分布布情况，采用用自建房屋和和租赁房屋相相结合的方法法，在靠近所所承担施工任任务区段附近近建立施工营营地。根据现现场踏勘和整整个工程布局局情况，项目目部、桥梁施施工队、综合合施工队、电电务施工队拟拟设在凉山村村附近。轨道道施工队、房房建施工队等等在路基基本本形成后，再再设置驻地。以以上布置在开开工前，根据据现场实际情情况，报监理理工程师核批批后实施。鉴于本工程的实际际情况，我公公司拟自建土土工试验室，其其他试验委托当地地有相应资质质的试验单位位进行各项测测试与试验。项目部驻地需办公公、生活房屋屋400m2，房屋结构构为砖混结构构或砖木结构构。各施工队队在施工高峰峰期总人数约约为600人，生活房房屋占地30000m22。生产生活用水生活水源可接自来来水或打井解解决。根据现场实际情况况，施工用水水可就近接入入自来水或打打井取水。在在框架桥、房房建施工场地地附近设10m3的蓄水池，打打直径为1..5米深度20m左右的的水井，保证证施工时水源源的充足。在在小型涵洞施施工场地边挖挖掘10m3容量的蓄水水坑，或打直直径为1.5米深度5m左右的水水井,保证施工用用水。所有生生产和生活用用水均经有关关部门化验合合格后方可使使用。施工用电施工现场附近居民民分布较多，有有少量电力资资源可供利用用。粉喷桩施施工的用电量量大，使用时时间短，均不不超过90天，为保证证整个施工现现场用电正常常，加快施工工进度，在粉粉喷桩施工现现场拟配置2台功率为250KW发电机组备备用。在框架架桥施工现场场配置2台60KW发电机组备备用，在涵洞洞和房建施工工场地配置4台15KW发电机组备备用。粉喷桩施工用电负负荷为600KVVA，框架桥施施工用电负荷荷为250KVVA，高压电使使用负荷按照照1100KVA考虑，使用用两台550KVVA变压器，设设置在DK1+1100线路右侧。电电力线路从厂厂区接入，使使用3×70mmm2架空钢芯铝铝绞线，111m水泥电杆杆架空。通信与网络由于施工现场靠近近城区，通讯讯便捷方便。在在项目经理部部办公室及主主要施工地点点安装电话、传传真机；项目目管理人员和和技术、安全全人员配备手手机或对讲机机，以便与监监理、业主进进行工作业务务的联系。项项目经理部安安装宽带，组组建局域网，确确保满足业主主计划管理的的网络通讯需需要。施工便道根据现场踏勘情况况和本工程施施工需要，进进场主便道拟拟定使用电厂厂施工区的便便道，通过灰灰场的主便道道通行，开工工后逐步打通通瞿家湾的便便道，利用瞿瞿家湾前的乡乡村道路（长长0.5kmm，路面宽6米）。施工使用用的水泥、砂砂石料、钢材材等材料均可可运输到现场场。场内的施施工便道从DK0+0065涵洞进口沿沿着既有线路右侧侧布置，通过过DK0+2290涵洞后利用用既有线路的的坡脚反压护护道前进，用用石渣调平，与与灰场的运灰灰便道接通，作作施工便道使使用，运输砂砂石料，路基基填筑过程中中，随时保持持临时施工便便道畅通。路路基土石方及结构施施工材料运输输、后期道碴碴运输均经过过电厂施工区区的主便道通通行，待轨道道铺设安全线线时再挖断施施工便道靠瞿瞿家湾的进口口，后期施工工设备退场经经过电厂施工工区。仓库系统施工沿线交通比较较方便。因此此仓库的库容容量可适度放放小。为施工工组织更加有有效、紧凑，在在各个施工队队驻地附近设设立综合仓库库。主要负责责工具配件、五五金、电料、化化工、劳保等等，用于满足足各工点的需需要。综合仓仓库视具体情情况采取租赁赁或新建，面积积400m2左右。砼系统房建、站场运营建建筑和框架桥桥施工每次砼砼浇筑量不大大，框架桥浇浇筑砼数量总总量为36221m3，在45天内分12次完成浇筑筑工作，最大大一次浇筑砼砼数量为2330m3，需要在10小时内完成成，拟采用商品混混凝土，成品品砼由或砼罐罐车运送到各各个施工现场场。其他小型型涵洞施工场场地混凝土施施工采用JZ400自落式搅拌拌机。油库由于施工现场附近近有大型油库库和加油站，经经协商并签订订合同后作为为油料供应商商，负责相应应工程的油料料供应，油罐罐车直接送至至工地加油。火工品材料库现场不设置火工品品仓库，每次次使用的火工工品直接由民民用爆破器材材配送公司配配送，届时将将按爆破物品品安全管理规规定进行管理理。派专人轮轮流看守防护护，并实行一一套严格的进进、批、领、用用、退工作制制度。取弃土场根据实地调查，在在距离本工程程5km处西塞塞站附近的山山头有大量风风化岩土，距距离本工程55km处石榴榴园山后的山山头有粘土，开挖十分方便，碾压容易成型密实，是铁路施工的优质填料。弃土场可以选用游游贾湖四周的的低洼地带。第四章施工技技术方案及施施工工艺4.1施工技术准备备及施工方案案综述根据项目进度安排排，前期技术术人员进场后后，立即着手手与设计院的的交接桩，并并进行控制网网点的复测，及及时进行图纸纸会审，进行行工地施工调调查，编制开开工报告。根据总体的施工安安排，进场后后首先进行地地基处理及加加固工程、预预制涵洞盖板板、然后再进进行土石方的的开挖与填筑筑，同时展开开涵洞的施工工，土石方的的开挖与填筑筑要为后来房房建工程、电电务工程的施施工创造条件件，优先确保保DK0+717.22、DK0+921两座1-8.0框架桥、DK0+2290盖板涵、DK0+4416盖板涵、DKK1+5211.4处2-2.0mm盖板涵的施工,为全面展开开路基填筑创创造条件。4.1.1路基工程4.1.1.1一一般路基本合同段路基填筑筑划分四个作作业段，平行行组织施工，每每段以框架桥桥洞位置为界界划分为若干干个区段进行行流水作业。路路基填筑严格格按照“三阶段、四四区段、八流流程”的施工工艺艺组织施工，挖挖、装、运、摊摊、平、压机机械化一条龙龙作业。路基底部处理采用用推土机推除除表土，并大大致整平，压压路机碾压至至符合要求，低低洼潮湿段，挖挖沟排水，松松土风干后再再行碾压。本工程有一段路基需需要进行强夯夯处理，强夯夯施工方法：：首先根据夯夯击能、夯点点布置、击数数、停夯标准准等设计参数数选择合适起起重机械和夯夯锤，起重机机械采用履带带式吊机，夯夯锤选择要符符合接地静压压要求。待所所有设计、施施工参数确定定后即可进行行夯实作业。施施工时，应避避免对既有线线的干扰，保保证既有行车车安全，夯实实区域划定安安全警戒线，专专人指挥作业业，距离既有有线较近时，采采取设隔振板板等防震措施施，同时与既既有线间设隔隔离栏栅，避避免飞石损坏坏既有设备和和行车安全，列列车通过时停停止夯击作业业。取土采用挖掘机装装土，自卸式式汽车运输，挖挖方段配合装装载机装土。路基分层填筑，卸卸车后，推土土机摊平，重重型振动式压压路机碾压。边边坡整形由人人工配合机械械施工。台后或结构物两侧侧路基预留缺缺口，然后采采用人工配合合小型碾压机机械分层碾压压，采用优质质低塑性填料料（如渗水土土、粗砂土、碎碎石土等）。路堑土方开挖采取取全断面法开开挖。土质路路堑运距较近近时，采用推推土机开挖，人人工配合成型型，就近移挖挖作填的开挖挖方式；运距距较远时，采采用挖掘机全全断面开挖，人人工配合成型型，自卸汽车车运输的方式式。4.1.1.2特特殊路基处理理软土地基当无硬壳壳层且软土厚厚度小于3mm时，一般采采用抛填片石石挤淤或挖除除换填普通土土的处理措施施。DK1+0015.000-DK1++170.000段软土路基基采用挖除换换填普通土的的处理措施。DK0+260..00-DKK0+9900.00段软土路基基采用粉喷桩桩处理，桩径径为0.5mm，桩距0.7-1..4m，桩长4.0-144m。粉喷桩路基施工检检测采取的方方法是：采用用静力触探和和荷载试验的的方法进行质质量检测。4.1.2桥梁涵洞工程程本标段包括2座框框架桥、6座盖板涵以以及边坡防护护等工程，针针对不同的设设计要求来安安排施工方案案。框架桥地基用粉喷喷桩处理，先先围堰抽水，填填筑土方高出出设计桩顶高高程0.5mm，再施工粉粉喷桩。框架架桥施工采用用满堂支架现现浇砼的方案案施工，开挖挖基坑前事先将既有有线路用D16m钢便梁梁加固线路，用用钢轨桩维护护基坑，然后后开挖基坑，浇浇筑框架桥箱箱体。由于本工程涵洞都都是既有涵洞洞接长，上场场后涵洞工程程应尽早开工工，为路基施施工创造条件件。桥涵接长施工的重重点在于对既既有营运线的的防护，施工工中采用钢轨轨桩加固基坑靠靠近既有路基基一侧，对既既有线路采用用扣轨梁加固固，拆除既有有桥涵出口翼翼墙。开挖基基坑，进行基基础施工。涵涵身支立模板板时，模板与与既有涵应接接触紧密，保保证在同一面面上。涵身施施工完成后及及时进行出口口翼墙施工，回回填桥后路基基土，拆除线线路加固，恢恢复线路。4.1.3房建工工程总体上按照“先地地下后地上，先先土建后安装装，先结构后后装饰”的顺序进行行组织施工。开开挖量较大的的基坑采用机机械开挖、人人工配合清理理基槽的施工工方法；小型型工程采用人人工开挖。混凝土在砼拌和站站集中拌和，混混凝土搅拌运运输车运输，插插入式振动棒棒或平板振动动器振捣密实实。砂浆采用用砂浆搅拌机机拌制。房屋混凝土模板采采用组合钢模模板。房屋建筑施工采用用卷扬机进进行行垂直运输、汽汽车吊进行辅辅助垂直运输输。4.1.4电务工工程该工程由电务施工工队承担，根根据工程的总总体施工进度度，合理安排排电缆线路的的施工内容，按按照先线路后后设备的施工工顺序，分阶阶段完成各项项施工任务。集集中技术力量量与人员力量量以确保各类类设备安装工工程的顺利进进行。4.1.5轨道工程程该工程由轨道施工工队担负施工工，全线采用用人工铺轨施施工。主要项项目包括：预预铺砂垫层、铺铺碴、铺轨、铺铺道岔及整道道。4.2路基工程施工路基土石方工程首首先进行地表表清理、特殊殊地段处理（粉粉喷桩、清淤淤换填）、台台阶开挖外，其其余全部采用用机械化施工工作业。优化化匹配挖掘机机、装载机、自自卸汽车、推推土机、振动动压路机，组组成挖、装、运运、卸（弃）、铺铺、平、压、检检一条龙机械械化施工，按按照“三阶段、四四区段、八流流程”标准化施工工。开工前采用18吨吨以上大吨位位压路机，根根据不同土的的类别，选择择一定长度的的试验段进行行试验，以获获得不同类别别的填料，压压实检测有关关的工艺参数数，用以指导导路基填筑；；施工中分层层检测，压实实度采用灌砂砂法或K30承载板进行行检测。路堤与桥台、路堤堤与路堑、路路堤与横向结结构物的过渡渡区域，制定定专门的施工工技术方案，采采用符合设计计要求的填料料进行填筑，用K30承载板和灌砂法同时进行双控检测。4.2.1一般路基本合同段路基填筑筑划分四个作作业段，平行行组织施工，每每段以框架桥桥洞位置为界界划分为若干干个区段进行行流水作业。路路基填筑严格格按照“三阶段、四四区段、八流流程”的施工工艺艺组织施工，挖挖、装、运、摊摊、平、压机机械化一条龙龙作业。路基底部处理采用用推土机配合合挖掘机推除除表土，并大大致整平，压压路机碾压至至符合要求，低低洼潮湿段，挖挖沟排水，松松土风干后再再行碾压。取土采用挖掘机装装土，自卸式式汽车运输，挖挖方段配合装装载机装土。路基分层填筑，卸卸车后，推土土机摊平，重重型振动式压压路机碾压。边边坡整形由人人工配合机械械施工。台后或结构物两侧侧路基预留缺缺口，然后采采用人工配合合小型碾压机机械分层碾压压，采用优质质低塑性填料料（如渗水土土、粗砂土、碎碎石土、爆破破碎渣等）。路堑土方开挖采取取全断面法开开挖。土质路路堑运距较近近时，采用推推土机开挖，人人工配合成型型，就近移挖挖作填的开挖挖方式；运距距较远时，采采用挖掘机全全断面开挖，人人工配合成型型，自卸汽车车运输的方式式。4.2.2特殊路基处处理软土地基当无硬壳壳层且软土厚厚度小于3mm时，一般采用用抛填片石挤挤淤或挖除换换填普通土的的处理措施。DK1+0015.000-DK1++170.000段软土路基基采用挖除换换填普通土的的处理措施。DK0+500～～DK0+6990段段路基需要要进行强夯处处理，强夯施施工方法：首首先根据夯击击能、夯点布布置、击数、停停夯标准等设设计参数选择择合适起重机机械和夯锤，起起重机械采用用履带式吊机机，夯锤选择择要符合接地地静压要求。待待所有设计、施施工参数确定定后即可进行行夯实作业。施施工时，应避避免对既有线线的干扰，保保证既有行车车安全，夯实实区域划定安安全警戒线，专专人指挥作业业，距离既有有线较近时区区域，列车通通过时停止夯夯击作业。DK0+260～～DK0+5000、DK0+7220～DK0+9990段软土土路基采用粉粉喷桩处理，桩桩径为0.5mm，桩距为0.7-1..4m，桩长长为4.0-144m。粉喷桩路基施施工检测采取取的方法是：：采用荷载试试验的方法进进行质量检测测。4.2.3土方调配配方案土方调配原则：移移挖作填，与与相关专业土土方挖填充分分调配，减少少取弃土方；；贯彻节约用用地、少占良良田的原则。对对于挖方地段段挖出的不能能作填料的土土方，填方地地段需换填的的种植土和河河塘淤泥，均均弃至合适的的弃土场，并并予以复耕和和防护。本工工程路基的土土石方移挖作填填后，填方欠欠缺的填方考虑就近选选择取土场购购土。4.2路堤填筑施工4.2.1填筑试试验根据路堤填料性质质，路堤填筑筑前对各种填填料、相对应应的碾压设备备进行试验，确确定不同填料料及碾压参数数。4.2.1.1室室内控制试验验根据现场分布的土土源状况，现现场取样，进进行颗粒分析析、液限和塑塑限、有机质质含量和击实实试验，击实实试验采用重重型击实法确确定土的最大大干密度和最最佳含水量，并并得出含水量量的允许变化化范围，指导导路堤填筑过过程。4.2.1.2现现场试验段施施工在进行大面积填筑筑施工前，编制试验段段方案，结合合现场情况选选择一段路基基作为路基试试验段，进行行现场压实试试验，并将试试验结果报监监理工程师审审批。现场压压实试验应进进行到能有效效使该种填料料达到规定的的压实度为止止。试验时记记录压实设备备的类型、最最佳组合方式式，碾压遍数数及碾压速度度、工序、每每层填料的松松铺厚度、填填料的含水量量等，试验结结果经监理工工程师批准后后，即可作为为该种填料施施工时使用的的依据。4.2.2施工工工艺路堤填筑严格按照照“三阶段、四四区段、八流流程”的施工方法法进行填筑。三阶段：准备阶段段、施工阶段段、整修验收收阶段；四区段：填土区段段、平整区段段、压实区段段、检测区段段；八流程：施工准备备、基底处理理、分层填筑筑、摊铺平整整、洒水晾晒晒、碾压夯实实、检验签证证、路基整修修。路堤填筑压实流程路堤填筑压实流程平整碾压填土检测施工准备基底处理分层填筑碾压夯实检测签证路基整修摊铺平整洒水晾晒整修验收阶段准备阶段施工阶段4.2.3基底处处理4.2.3.1一一般基底处理理路基基底要根据施施工时原地面面地形和土质质实际情况，按按设计文件及及施工规范要要求进行清理理、平整、碾碾压，使基底底土层的强度度和密实度达达到设计标准准。拆迁地面建筑物，砍砍伐树木，清清除地表植被被、树根、墓墓穴、腐植土土和建筑垃圾圾；地面自然然横坡和纵坡坡缓于1:5时，地基土土层经检验符符合规范和设设计要求，可可在犁松并碾碾压后直接在在天然地面上上填筑；地面面自然横坡和和纵坡陡于1∶5时，应将原原地面挖成台台阶，台阶的的宽度应满足足施工机械的的操作需要，且且不得小于11m，台阶顶顶做成2%～4%的内倾斜坡坡；填方两侧侧挖好排水沟沟，并保持畅畅通，以免因因排水不畅造造成坡脚浸水水泡软。在水水塘稻田地段段施工时，依依据设计图纸纸先施工围堰堰，抽水清淤淤后，再进行行土方填筑施施工。半填半半挖路段先施施工填方段开开挖台阶，然然后由下至上上分别进行挖挖填及碾压作作业。零填挖挖路床顶面以以下30cmm以内要翻松松，碾压密实实，密实度不不小于95%；基底密实实度检查：基基底平整压实实，经质量检检查工程师会会同监理工程程师现场检测测核实签字后后进行路堤分分层填筑。4.2.3.2清清淤换填基底清除淤泥，换换填优质路基基填料，采用用人工配合挖挖掘机进行，本本着就近处理理的原则堆放放到指定位置置。4.2.3.4强强夯处理软基基：清除基底推土机整整平；测量放放线定出强夯夯点位置，用用白灰或小木木桩标记布点点；夯机定位位，夯锤对中中，按设计夯夯能进行夯击击，夯击过程程中记录每击击相应的夯沉沉量，并确定定累计夯沉量量；移锤、填填料，利用装装载机辅以人人工向夯坑中中填石渣，其填筑筑高度与周围围填筑高度一一致；夯锤重重新对中，重重复夯击，夯夯击遍数由试试验确定，施施工中以最后后两击夯沉量量的平均值不不大于5cmm进行控制。点点夯完成后，采采用低夯击能能普夯一遍，并并整平碾压密密实，顶面填填筑石渣垫层层。经检测合格格后，报请监监理工程师验验收，进入下下道工序。强夯加固施工工艺艺见下图施工要点：夯击时时，每一次夯夯击的夯锤提提升高度均必必须达到设计计高度，当夯夯锤接近预定定高度时，稍稍停一下，使使锤停止摆动动，然后继续续提升，直至至脱钩落下。施施工时随时检检查落锤是否否平稳，如夯夯锤倾斜落在在夯坑中，且且其倾角超过过30°时，立即将将夯坑填平，然然后进行下一一次夯击。当当夯点的夯击击次数较多时时，必须控制制每一次夯击击的锤印重叠叠，其偏差控控制在10ccm以内。当当第一遍夯完完后，用A级填料将夯夯坑填平，再再进行下一遍遍夯击，直到到将计划的夯夯击遍数夯完完为止。最后后一遍为满夯夯。当出现以以下情况时，应应停止夯击：：⑴夯坑周围出出现明显隆起起；⑵后一击夯沉沉量大于前一一夯沉量；⑶⑶单点夯击次次数达到设计计要求的次数数，且最后二二击平均夯沉沉量≤5cm时，停停止夯击；若若其中一项达达不到要求，及及时通知监理理工程师并处处理至满足各各项要求为止止。质量检测：采用单单墩荷载试验验检测处理后的的地基承载力力。施工监测：强夯施施工除了严格格遵照施工步步骤进行外，施施工中还安排排专人负责施施工过程中的的监测工作。开开夯前检查夯夯锤重和落距距，以确保单单击夯击能量量符合设计要要求。强夯施施工中在每遍遍夯击前，对对夯击点放线线复核，夯完完后检查夯坑坑位置，发现现偏差或漏夯夯及时纠正。施施工过程中按按设计要求检检查每个夯点点的夯击次数数和每击的夯夯沉量。在施施工过程中对对各项参数和和施工情况进进行记录。场地清理场地清理累计夯沉量达到设计要求主夯测量放点换填A组填料推土机整平夯坑整平副夯测量夯沉量累计夯击数不少于试验击数②最后两击夯沉量＜5cm满夯检查评定是任一条不满足夯坑整平下一段落夯坑整平强夯加固施工工艺流程图注意事项：强夯施施工时，严格格按有关的安安全措施进行行施工，确保保施工安全。正正式施工前，施施工负责人进进行安全技术术交底，施工工人员要分工工明确，并严严格按有关工工种的安全操操作规程进行行。吊车不得得超负荷，驾驾驶室的挡风风玻璃增设防防护网。强夯夯施工中集中中统一指挥，起起重指挥人员员的指挥信号号要明确，司司机严格按信信号操作，施施工现场周围围必须要有明明显的隔离标标志。从起重重机提升到夯夯锤下落的整整个过程中，现现场人员必须须头戴安全帽帽，且离开夯夯点至少10米，严禁在吊吊车的正前方方或吊臂下站站立。布点方式见下图：：主夯点副夯点主夯点副夯点DD强夯施工布点图线路中心线4.2.3.5粉粉喷桩处理软软基施工由设计图纸和现场场勘测了解到到，在DK0+2260～DK0+5000段DK0+7220～DK0+9990段处于湖中，地基土质质属于淤泥、淤淤泥质粘土，为为软土，设计计采用粉喷桩桩加固处理。粉粉喷桩直径采采用0.5米，桩距0.7-1..4m，桩长4-14米。4.2.3.5..1施工前的的准备 施工前将施工现场场水塘部分进进行围堰，将将水抽干，凉凉晒一段时间间后，铺填一一定厚度的优优质土层，粒粒径不大于115厘米，并整平平夯实，以便便机械在施工工场地顺利移移动和使钻。粉喷桩施工工艺框框图见下图。主要设备：粉喷桩搅拌钻机，PH-5=2\*ROMANII型，武汉铁道工程机械研究所研制，成型深度≤18米，搅拌直径为50厘米；YP-1型喷灰器向搅拌钻机配套送灰最大压力0.4Mpa；空压机3m3/min。工班组成:指挥1名，搅拌钻机司机机1名，供料工2名，喷灰及及记录1名。测量放样:按图纸找出线路中中心线，然后后再放细部桩桩位，并测量量填土后需施施工处的标高高，以确定停停灰面标高。室内试验:取加固的软土，按按掺入12%—15%水泥进行土土工试验，选选取合适的掺掺掺入量,确定掺灰量量后报监理批批准。三通一平测量桩机安装到位调平机身对正桩位启动主电机钻进三通一平测量桩机安装到位调平机身对正桩位启动主电机钻进启动空压机送气管路堵塞否在设计深度停钻钻进开送料阀闭气阀否启动喷料机喷料正常否在桩顶保护标高停止提钻，钻头继续转动提钻到停粉标高停止喷粉进行二次搅拌填写施工记录提钻到地表以上启动液压系统停空压机和主电机停止桩机是检查处理是检查处理否粉喷桩施工工艺框图粉喷桩的钻孔、喷喷灰作业准备工作就绪后，在在喷灰机中加加满标号不小小于32.5水泥，通过过电子秤显示示数据，在施施工记录中记记好加灰量。钻钻杆对准桩位位，钻架要垂垂直。搅拌钻钻机正转50厘米后，启动动空压机。钻钻至设计深度度，启动喷灰灰机，搅拌机机反转，水泥泥达到孔底后后钻杆再提升，粉粉体在原位和和软土强制搅搅拌，提升到到停灰的标高高后，停止送送灰。搅拌钻钻机提升到钻钻头离地面00.5米时，关空压压机以防粉尘尘飞扬而造成成环境污染。对对桩的编号、深深度、喷灰量量做好记录。复拌：为料保证桩桩体质量，根根据设计要求求，在一定深深度范围内需需进行重复搅搅拌，此时，停停止喷粉，钻钻头边旋转边边钻进至设计计要求复拌的的深度，再提提升反向边旋旋转边提升。使使土体和粉体体充分拌和。粉喷桩的质量控制制搅拌钻机平台保持持水平，保证证成桩垂直。桩桩位放线允许许误差5厘米，成桩桩桩位误差在110厘米。施工中中随时检查施施工记录及喷喷灰量，保持持喷灰均匀，每每米实际喷灰