塔吊群塔防碰撞施工方案

群塔防碰撞施工方案编制： 审核： 批准： 2019年5月群塔防碰撞施工方案目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章 工程概况 2第一节工程概况 错误!未定义书签。第二节工程简介 错误!未定义书签。\o"CurrentDocument"第二章编制依据 3\o"CurrentDocument"第三章 塔吊防碰撞施工措施 4\o"CurrentDocument"第一节塔吊在水平面方向的防碰撞措施 4\o"CurrentDocument"第二节 塔吊在垂直方向的防碰撞措施 4\o"CurrentDocument"第四章 塔机交叉作业保证措施 5\o"CurrentDocument"第五章 群塔防碰撞措施 7\o"CurrentDocument"第六章主要安全保证措施 9\o"CurrentDocument"第七章应急预案 13

群塔防碰撞施工方案第一章工程概况根据本工程施工现场的实际情况，为满足工程施工时垂直运输、吊装要求，现场共设置6台塔吊，塔吊布置详见塔吊平面布置图，各塔吊的具体安装高度如下表:序号楼号设备自编型号设备型号臂长附着楼号安装轴号位置安装高度（m）主要覆盖楼号1A-1仓库1#塔吊QTZ6356m附着在A-1仓库6轴一7轴交M轴-L轴（A-1仓库）50.4mA-1仓库及1#坡道2A-1仓库2#塔吊QTZ6356m附着在A-1仓库6轴-7轴交A轴-B轴（A-1仓库）44.8mA-1仓库及2#坡道3卸货平台3#塔吊QTZ6356m附着在卸货平台C轴一D轴交15轴东侧（A-1仓库）50.4mA-1仓库、卸货平台及2#坡道4卸货平台4#塔吊QTZ6356m附着在卸货平台L轴一M轴交1轴西侧（A-2仓库）44.8mA-1、A-2仓库、卸货平台及1#坡道5A-2仓库5#塔吊QTZ6356m附着在A-2仓库7轴一8轴交A轴-B轴（A-2仓库）44.8mA-2仓库及卸货平台6A-2仓库6#塔吊QTZ6356m附着在A-2仓库10轴-12轴交K轴-L轴（A-2仓库）50.4mA-2仓库、垃圾房及门卫房以满足施工现场各单体的垂直运输及吊装要求，实现施工范围的全覆盖。群塔防碰撞施工方案第二章编制依据《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)《起重吊运指挥信号》(GB5082—1985)《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)规定《塔式起重机使用说明书》《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-1999)《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011本工程相关图纸本工程现场塔吊平面布置图群塔防碰撞施工方案第三章塔吊防碰撞施工措施群塔防碰撞施工方案第三章塔吊防碰撞施工措施第一节塔吊在水平面方向的防碰撞措施相邻塔吊水平防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度加2m，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。第二节塔吊在垂直方向的防碰撞措施.低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳，高塔的起升钢丝绳不碰撞低塔的臂架拉绳，两者距离应当保证不小于2m。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8〜13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。.高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。现场安装塔吊要保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。

群塔防碰撞施工方案群塔防碰撞施工方案一器重机广i仆一科但科肝t也熄M转f闻期怏生•库螳'一器重机广；m；抖屁心铺n时用mW稀［wwhl*h**)*邻史"触・*杖助式聒群塔作业安全操作距离具体见附图群塔防碰撞施工方案第四章塔机交叉作业保证措施1、制定塔机运行规则：（1）低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业；（2）后塔让先塔：在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域的塔机；（3）动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机；（4）轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。2、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。3、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。4、各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m，严禁在此幅度外转臂。5、塔吊吊物时要时刻注意施工道路、加工区，防止吊下脱落。6、任何一台塔机在作业过程中发生故障，致使起重臂、钢丝绳或吊物等妨碍相邻塔机作业时，司机必须第一时间通知相邻塔机的指挥、操作人员，然后再通知机修人员进行修理。群塔防碰撞施工方案第五章群塔防碰撞措施群塔作业时，为保证施工顺利进行，应当注意以下几方面：.塔机必须经验收合格并经第三方检测合格后方可使用；严格执行检查、维护和保养制度。.在布置塔吊的时候，应保证处于低位的塔吊塔臂与高位塔吊塔身之间的距离大于2米。.起重吊装作业前应根据施工组织设计要求，划定施工作业区域，设置醒目的警示标志和专职的监护人员，起重回转半径与高压电线必须保持安全距离。.在施工前，应对各塔吊配备固定的信号指挥员和相对固定的挂钩人员，并对其进行相应的安全教育、培训，做好书面安全技术交底和群塔施工的联合交底。.塔吊司机和信号指挥员必须持证上岗。在作业中，各相关人员应当配合默契，塔吊司机应无条件服从信号指挥员的指挥进行吊装作业。.起重机械司机及信号人员应熟知和遵守操作规程及施工组织设计中吊装方法的全部内容，不允许多机抬吊。.塔机实行专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作；塔机的司机、信号工、司索工人员姓名应制作成标牌，悬挂在塔机的明显部位；每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔的塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥，若有特殊情况需调用此塔，须经安全主管批准。.相邻塔吊同时作业时，要求信号指挥员必须相互协调，避免作业过程中塔吊塔臂、钢丝绳及挂钩互相碰撞或缠绕，确保吊装作业的顺利进行。.当塔吊群同时作业时，应考虑到它们各配件之间有可能发生相互碰撞，协调各塔吊工作。.司机必须在佩带指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。.钢丝绳吊物安全距离不小于5米。.各塔臂前端、小车、尾配重处均应插醒目颜色彩旗，以便观察，高于30M的起重机顶端和两臂端应装设红色障碍灯；塔机在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制相邻楼层之间的作业时间。.塔机在起吊过程中尽量使小车回位，当塔机运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点。.塔机同时作业必须照顾相邻塔机作业情况，其机运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平机运。.禁止相邻塔机同时向同一方向机运作业，严防机运物体及机绳相碰，确保交叉作业安全。.塔机在使用时尽量避开与其它塔机的相交区，上下料堆放尽量在塔机的非相交区内，群塔防碰撞施工方案以免一方材料吊运时，影响另外塔机的正常使用。.施工现场凡两台以上塔机同时形成交叉作业时，需要在交叉作业区域设立一名监护哨，监护哨负责各塔机的交叉安全顺序运转，监护哨向塔机发出现场可能发生塔机碰撞指令，此塔司必须服从执行。.运转时塔机与塔机钩绳、大臂的安全距离不小于2米，作业时发生矛盾各塔机的塔司和信号工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍对方塔机运转。.各塔的塔机司机在进行转臂动作时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取动作延时等防止碰撞的措施。.夜班作业必须有足够的现场照明。.遇六级以上强风，必须停止吊装作业，并将塔臂顺风向停放，防止相邻塔吊塔臂互相碰撞发生事故。.注意收集气象资料，提前掌握每天天气情况，尽量将吊大模的时间安排在白天。.塔吊作业安全检查：安全主管负责组织各单位，加强对塔机的检查，发现问题及时解决，不留隐患：每台塔机的沉降观测数据；塔机的垂直度；塔机的接地电阻检测；塔机的紧固情况；滑轮与钢丝绳的接触情况；电气线路及各限位器的灵敏度。具体如下：是否经检验检测、联合验收合格；（查资料）塔吊基础排水是否畅通；（查现场）现场操作司机，指挥是否持证上岗，安全教育、安全技术交底是否落实，能否做到专人专机，并有交接班记录；（查资料核对人员）多塔作业防碰撞等安全措施是否落实到位，是否存在多头指挥，违章操作等不安全行为；（查现场）施工、租赁、监理等单位是否对塔吊进行定期检查，并有检查、维护保养记录；（查资料）6）对塔吊实体方面应重点查：力矩限位、超高限位、变幅限位、回转限位、吊钩保险、钢丝绳卷桶及小车断绳等保险装置、附墙装置、连接紧固件螺栓销轴、及主要受力构件是否变形开裂、焊接部位是否脱焊、钢丝绳断丝断股是否达到报废标准等重大安全隐患；（查现场）7）在使用过程中是否有附墙、顶升等相关告知文件及交底记录，特别是附墙是否存在擅自接长或私自制作等违规情况。（查资料核对现场）群塔防碰撞施工方案第六章主要安全保证措施1、塔吊质量要求必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。2、塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全部必须把安全施工及群塔防碰撞安全交底到位。3、塔机指挥必须固定人员，一塔一指挥，熟悉多塔作业要求，发布指令要求简洁明了肯定，塔机指挥员要眼看四方，时刻注意塔机的运转。4、根据本工程塔机安拆施工方案要求，塔机安装后，在水平面上相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。5、多台塔吊同时作业，应周密考虑附着前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。6、防碰撞规定及措施（1）、多塔作业必须遵循以下原则：底塔让高塔一一后塔让先塔一一动塔让静塔一一轻塔让重塔一一客塔让主塔（2）、多塔作业编号，根据建筑平面布置分别将六台塔吊编号；并各配备专职指挥人员各一个，保持相对固定。各组塔吊配备对讲机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调改频率，并要专机专用，不得转借。（3）、多塔作业前的检查：作业前，塔吊司机要对机械和电器进行检查，试运转。塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。交接班时认真做好记录。（4）、多塔作业注意事项：多塔作业过程中，严格执行指挥人员和塔吊司机之间的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误。（5）、起吊物料的过程中，在该塔机回转进入交叉作业范围内时，驾驶员应和指挥人员密切联系，尽可能保证在该台塔机转到交叉作业区时，另一台塔机处在交叉作业区外。（6）、在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物上面设置红色以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。（7）、如果塔机作业繁忙，对可能出现的塔机同时出现在交叉作业区的情况，则该台塔机的指挥人员应指挥司机将塔机的变幅小车开到另一台塔机的臂架长度范围外，以避免高位塔机钢丝绳或起吊物触碰到低位塔机的起升臂。（8）、在塔机臂架上设置红旗和指示灯。在塔机必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回群塔防碰撞施工方案转。（9）、在停止作业时，塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下，切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊钩上，以避免停止作业时在风力作用下将起升臂吹动，而使起吊钢丝绳挂在其它塔机的起升臂上。（10）、在起吊钢筋，钢管、模板等长、大的物件时，塔机指挥应做到人随钩走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔机其它部件。（11）、夜间作业时，应有良好的照明，操作人员应严格听从地面指挥人员的指挥。（12）、运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。（13）、塔机日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥。我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。保养周期及项目须符合苏州地方政府建设管理部门的规定。（14）、塔机检查与修理工作。贯穿于设备管理与使用的全过程。每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，分公司组织月检、季度检查等，并做好检查记录。发现问题，及时解决，严禁设备带病运转，不留任何隐患。（15）、分别对塔吊司机、信号指挥人员、吊装人员、卸载人员、维修工、装拆工人等进行安全技术培训及交底。7、吊装范围内的其他防护（1）防护棚塔吊臂幅悬转范围内所有作业场所的临时建筑均搭设防护棚，临电线路、临水线路应埋地，若有架空临电、临水线路通过则必须悬挂明显标志。塔机司机应预先熟悉塔吊臂幅悬转范围内的设施，保证在操作过程中避让和注意。（2）吊装范围内城市道路及行人的安全措施①、回转半径范围内道路醒目处张贴安全告示，敬告行人车辆注意安全。②、控制回转半径，尽量不将大臂转向周未道路及居民区。③、塔吊负重吊物时严禁起大臂从周边街道或居民区上空经过④、塔吊顶升、维修等作业时必须做好防护，并拉好警戒线，敬告行人车辆绕道行驶。8、塔吊指挥要求（1）必须严格执行塔机有关标准规范规程的规定，指挥及司索必须经培训考试合格，持特种作业证上岗。（2）起重机指挥人员必须与操作人员密切配合，执行国家标准规定的统一指挥信号。操纵10群塔防碰撞施工方案室远离地面的起重机在正常指挥发生困难时，地面及作业层高空的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。（3）起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。必须了解自己所从事的工作项目、部位、内容及要求，指挥人员应作到责任心强，工作认真负责，不得做其它任何兼职工作。严禁酒后或疲劳作业或作业中玩笑嬉闹。对所吊部件必须做到：①准确了解其重量。②吊点位置。③选择合适的吊挂位置。④正确选择吊具和索具。（4）正确使用安全防护用品，进入施工进入施工现场必须正确戴好安全帽，系好下帽带，穿防滑鞋，不准光脚或穿拖鞋。必须遵守劳动纪律，不得擅离岗位。（5）指挥人员应熟悉塔机性能，指挥时，应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应准确、宏亮、清晰。（6）使用卡环应使长度方向受力，有缺陷的卡环严禁使用。（7）钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象，应降低使用标准或更换新绳。使用两根绳吊装时，两绳间夹角如大于100°,应采取防止滑钩措施。（8）司索人员在作业中应按有关规定，检查所使用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。（9）严格按照本机起重特性吊装，严禁超载。（10）严格按照“十不吊”作业：1）指挥信号不明确或违章指挥不吊。2）超载不吊。3）吊物捆绑不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，与地面其他物体有钩挂不吊。7）光线阴暗视线不清不吊。8）棱角物件无防切割措施不吊。9）斜拉斜挂物件不吊。10）吊装筐过满有洒落危险不吊。（11）起吊重物应绑扎平稳牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件应按标记绑扎后起吊，吊索与物件的夹角宜采用45°〜60°,且不得小于30。，吊索与物件棱角之间应加垫块。（12）起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。（13）塔吊发生倾斜，垂直度超过4%。的安全使用要求时，应立即停止使用。9、预防自然灾害对设施的严重损坏1）项目部要密切关注天气情况，根据气候变化安排生产，避开暴雨，雷雨、大雾、大11群塔防碰撞施工方案风天气吊装作业。2）根据雨量合理安全生产，做好现场降水和排水，关注现场生产设施和建筑物的沉降情况。3）做好垂直度监测记录。10、停电应急塔吊发生停电时，如正在作业，而且吊物在空中时，这是非常危险的，如在这种情况下，现场一定要采取紧急措施：1）划分警戒区域，设警戒标示，空中物料可能坠落，可采取有效防范措施，停止作业。2）设专人看护，多人监管。安全员一定要寸步不离现场，负责全面指挥工作。3）如果塔吊，吊物在空中滞留过长，遇到风力较大，而且吊的物体体积较大，尤其是板、钢筋之类的物品，摆面加大，顺风向下的施工人员就要停止作业，以防不测。4）组织人员在第一时间安排备用发电机提供电力，并应在最短时间内恢复电力供应。12

群塔防碰撞施工方案第七章应急预案项目经理为该项目质量安全第