关于海宁市城乡公交一体化的调查作文-第1篇

4/4关于海宁市城乡公交一体化的调查作文关于海宁市城乡公交一体化的调查作文

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自2022年5月始，海宁实施了城乡公交一体化的改造。看着城乡道路上统一的公交车型，花花绿绿的车体广告，繁忙紧张的便捷交通，作为海宁人，我们由衷地感受到了生活水平的逐步提高，生活质量的进一步改善。那么，经过一年的运营，“城乡公交一体化”究竟给城乡经济带来了哪些变化？取得的成效如何？还有哪些不足？居民对这项措施的满意程度怎样？……带着这些问题，我们6人小组进行了专题的调查。

来自：作文网一、

海宁城乡公交一体化的基本情况：

来源：作文频道

.“城乡公交一体化”,简单的说,就是利用公交化运作方式,

打破原来的城市公交与农村客运二元分割的局面,发挥客运资源效益最大化,以达到城乡公交相互衔接d资源共享d布局合理d方便快捷的协调发展过程a据调查了解，海宁的城乡公交一体化建设，目前已经走在了全国的前列，尤其是“公车公营”的运行模式，更是全国的首创。一年来，海宁市已经投入改造资金3000多万元，新添置空调中型客车130辆，开通公交线路30条，其中城乡公交一体化线路20条，辐射全市147个行政村,城乡公交通村率达到91.3%,预计2022年底,全市所有道路全部达到通车标准,力争实现村村通公交,路路有公交。从调查问卷中，我们发现城乡居民对实施城乡公交一体化政策表示非常赞成，认为公交城乡一体化给出行带来方便，乘公交车进城明显人数增多，能促进经济发展，而且经济实惠，是一项利国利民，使居民、经营者、社会多赢的好措施，为海宁经济社会的和谐发展创造了条件。（详见问卷调查汇总表）

二、实施城乡公交一体化的主要效果:

城乡公交一体化是对原有农村客运管理体制进行改革的重大举措,

海宁市“城乡公交一体化”的实施,为城乡客运开辟了更加广阔的发展空间a主要表现在:

(一)理顺了管理体制,实现城乡资源共享a

由于历史原因,城市公交由城建部门管理,客运班线由交通部门管理,一直是“两张皮”。经过城乡公交一体化建设,公交统一由交通行业管理,城市道路及站点向农村公交开放,大大方便了农民进城

(二)优化了运营结构，实现“公车公营”。

海宁在城乡公交的经营方式上完全吸取城市公交车优点,实施“公车公营”a即全部收回原来的个人产权，通过招投标的方式，交由公司运营。并实行车辆循环,旅客上车买票,途中设置站点,到站停靠的运营方式,彻底解决了农村客运市场出现的“三客”问题(拉客d骗客d甩客)问题。

(三)实行了区域经营,提高农村班车覆盖率a

海宁公交车实行区域经营，经营企业可以灵活安排线路走向和车辆数量,合理安排班次,提高车辆使用率,降低运营成本;通过实行划片经营,可以把热线的经济效益弥补冷线,解决客运矛盾，提高农村班车的覆盖率a

(四)改革了公交票价制度,确保农民从中受益。

实行城乡公交一体化，有利于进行成本核算，大大降低了班车票价,城乡公交一元钱的同票同价，深受广大农民欢迎,真正让老百姓感到实惠a

三d海宁城乡公交一体化的亟需解决的问题:

(一)

农村客运集约化程度低

前几年,受有路大家走,有车大家开的影响,导致了农村客运单车承包经营现象十分普遍a经营费用高,服务质量差,抢拉客源d超时间运行,恶性竞争，还没有从根本上解决，

制约了城乡公交一体化规范健康发展,

(二)农村乡镇客运场站太少a

虽然海宁市日前的行政自然村通车率和道路覆盖率都居全国前列，但大多数的乡镇没有汽车客运站场,客远站点太少，远远不能满足农村客运需求。

(三)村级道路建设速度不快。

道路建设状况是城乡公交一体化基础和前提，趋势影响城乡公交一体化的进程，海宁现在公路网密度达61KM，居全省前列，但提出的“等级公路通行政村的目标”还没有实现，尤其是村级公路建设速度还不快。

(四)农村客运使用的车型多,适用车型少a

现有农村客运的车型多d杂,但这些车型备有较大的空间装货的不多，有下置式行李仓的车也不多,与农民所期望的车型不一致a农民出行需随身携带一定数量的农副产品,所以农民还是不得不选择农用车d三轮车进城a

四d海宁城乡公交一体化的改进措施

调查中，我们6个人都为海宁的公交城乡一体化建设的取得的成效感到由衷的自豪，觉得海宁的经验应该在全省乃至全国进行推广，但是海宁公交自身也应该不断改进和完善。改进措施大体可考虑：

(一)使路d站d车一体化d高效化a

在新建或改建通村公路时,应使路d站d车一体化。建路时，应该考虑设置旅客停靠站点（最好是港湾式），同时推荐使用适合农村客运的.经济客车车型,把路、站能进行同步设计d同步施工d同步建成，则更能避免重复建设，体现高效。

(二)合理调整客运线路a

要根据海宁农村的村镇公路规模d人口密度d社会经济发展水平,

行政村公交的通车需要，合理调整客运线路。避免现在不同程度存在的弃冷线争热线和挤干线的做法,保证城乡客运有序d健康发展。

(三)完善公车公营体制。

对原有的农村客运个体经营户逐步进行公司化改造,

实行公车公营。尽可能地使公交车安装统一样式的线路标志牌,实行统一站点,统一票价,统一车型d颜色和标志,统一结算,统一着装,

提高城乡公交的经营水平和服务质量

(四)加大公路建设的资金投入a

我市还应该加大对县乡公路建设的资金投入,尤其是鼓励、补助乡镇或村级组织甚至于个人投资建设村级公路,从根本上解决目前还存在的道路不通,网络不全的问题,为城乡公交一体化创造基础条件a

(五)加强对城乡公交的安全管理a

车辆增多，出行方便，安全隐患也会随之突出a为此,要海宁市必须加强对公交车的安全管理、加强安全教育、规范公交驾驶员的经营行为，尤其是要严禁超载、超速、超重、超高