材料运输指挥系统

目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 前言 2\o"CurrentDocument"二、 编制说明 2三、 施工环境分析说明 31、 地面环境说明 32、 地下室环境说明 3\o"CurrentDocument"四、 施工运输说明 4\o"CurrentDocument"五、 指挥系统 4\o"CurrentDocument"1、 功能区划分 4\o"CurrentDocument"2、 现场临电布置 53、 地下室安保消防制度 6\o"CurrentDocument"4、 临时设施设置 7\o"CurrentDocument"5、 各部位人员岗位说明 8\o"CurrentDocument"6、 指挥系统人员配置 87、 主要施工机具准备 98、 疏导指挥通讯 10\o"CurrentDocument"9、 驾驶员、疏导指挥员培训 10\o"CurrentDocument"10、 地下室运输路线的规划 10\o"CurrentDocument"11、 运输方案 11\o"CurrentDocument"12、 安全、消防、保卫及成品保护 1213、 垂直运输 12\o"CurrentDocument"六、 地上临时设施 131、 办公区 132、 宿舍 143、 食堂 16\o"CurrentDocument"4、 移动厕所 17\o"CurrentDocument"5、 施工人员进出口设置 176、 雨季防洪、抗灾措施 17一、 刖言根据2013年工程任务，将对B东4#、5#、6#、15#、16#、17#楼，B南7#、8#、9#、10#、18#、19#、20#楼精装，所需材料种类多、数量会很大。现实情况是地上部分要做园林绿化，只能把所有材料运到地下室，分到所施工的各家劳务库房，所以水平运输、垂直运输就是个难点重点。在整体的过程中是一个瓶颈环节，其在一定程度上决定着实施、进度的命脉；简单说，由于地面场地道路的不通，材料等物料无法直接到各楼号楼下，地下室坡道的限高，导至材料运输车辆无法直接进入，连锁反应是现场所面临的重大问题，运输问题是整体工程完成工程的保障。经过对各环节、进度、质量、材料运输、人员配备全盘考虑，整体思路及管理安排等细节，同样靠拢公司今年的主题“精细化管理”做到整体可控，各项可抓，实施可行，细部可点；因此，为落实“精细化管理”方针，更好的加强管理，使2013年的执行力更上一个台阶。特制订材料运输指挥系统专项措施方案，保证施工管理过程有一个专项的指导系统体系。使整体工程顺利按期实施、竣工，达到最终目的。二、 编制说明本专项方案，编制依据ABC装修工程特有的环境条件，及施工布置图特性编制：主要从环境、物料、人员、道路、机械、运行过程中的安全、质量、成品、半成品的保护等涉项问题着手考虑，系统分析，逐层分解，汇总各项问题。以保证现实操作的安全性、合理性，准时准点完成现场的材料运输，保证每个劳务单位不会因材料不到而不能施工，误工等情况出现。三、施工环境分析说明地面环境分析从ABC平面图及现场环境实景中可以看到，地坪应该是完成园林绿化工作的，地面不允许搭设库房，堆放材料。在此同时，甲方要求在今年施工中，严禁地坪放置任何材料等物料，所有人员物料全部进入地下室。为园林绿化铺平道路，免于影响。所以，所有材料都要运到地下室，分到各家劳务在运到所施工的楼层。地下室环境分析根据地下室平面图及现场查看；面积较为宽阔，但是不乐观因素随同出现。主要有几点；运输材料车辆线路不能直线运行，各家库房不能集中统一管理，首先是汽车坡道处入口高度仅有2.2米高，属于限高；其次是地下室各种管道如消防管、排烟管道、雨水管道影响，经测量仅2.1米，比入口处净高还低，如此的高度限制了选用车辆高度，相比室外的情况下只能选用机动三轮车作为向下运输的工具。但人防出口较多，人员出入较乱，为了安全着想部分人防、汽车坡道入口必须封堵，统一规划进出入口，运输材料车辆规划安排必须是环形路线，有进口，有出口，运输路线、道路两侧封堵，按楼号的材料场地路线，预留岔道口，运输车辆按照路线示意图、去往各楼号的提示箭头到达指定地点后按照出口的提示箭头方向出去，施工人员出入规划走人方口，与车辆通行道路采取围挡板分割，实行走人的不走车，走车的不走人，为确保人员、车辆的安全，其他出口全部封闭；其次是各家材料码放场地与材料库房的整体规划与搭设、管理，能将每楼号所用的施工材料有序的放置下；再根据施工所需使用室内电梯垂直运输到各楼层。四、 施工运输说明根据现场所需材料，提前做好计划，与各家供货商提前预定好每天的量，保证现场每家劳务材料不短缺，现场不堆积。由于运输量超大，不得不紧运保施。从卸材料到入库运输到垂直运输。材料来到后将分类暂放置在3#楼北侧大门入口旁的空地上（注意事项：1、分类堆放时要注意高度及楼板的承重限量，不得过高，不得过于集中；2、堆放的材料不得占用车辆通行道路，保障道路畅通；3、堆放的材料应堆放整齐有序，不得乱丢乱放）此段为材料卸置。入库专项运输，负责把材料从1#坡道运输至地下一层各家库房；按楼排队，有序进行运输，一天分白夜交替。以保证外来材料能快速有效的进入地下室各点位，是保证电梯垂直运输的前提。五、 指挥系统1、功能区划分指挥部设立：在3#楼北侧警卫室后面建活动板房，做整体运输指挥系统办公室，设立指挥部。临时周转场地划分：3#楼北侧空地作为临时材料周转场地，材料车若来的多，材料不能及时运走，为了节省时间，材料暂时存放此处。库房及临时加工区：各家劳务在自己施工的楼号地下一层电梯附近的地方设机电、精装库房和临时加工场地（大堂总面积200平米，小塔150平米），材料来到时根据各家提料单直接运到各家临时库房并分类堆放。粗加工区划分：每楼号库房外侧设临时加工场地，材料超长或尺寸不符合标准的在加工区做简单加工在运到楼上，减少楼上垃圾的量，给材料垂直运输节省时间。垃圾堆放区划分：地上部分：在3#楼北侧空地建立临时垃圾转运区，垃圾区分别建立三个池，即：可回收垃圾、不可回收垃圾、易燃垃圾。地下部分：每天约150m3垃圾从楼上、粗加工区运至地下临时垃圾池为止，由运输材料的三轮车及时运到地面指定的垃圾站，再由垃圾清运方及时清除现场都要及时运走。防洪、抢险库房：为了防止雨季雨水倒灌，提前准备沙袋用来坡道横向垒砌挡水堰。特在2#坡道、5#坡道出口附近设立防汛、抗洪库房，储存抗洪物资。车辆停放、检修处划分：在地下室北区设立停车、检修区，每天机动车运输完后统一停放此处。所有车辆定期检修，定期保养。每天出车前由维修保养工负责全面检查，确保车辆不带病作业，及时修理保证每辆运输车辆安全运行，减少安全事故的发生。吸烟区划分：为控制楼内区域施工人员吸烟引起火灾事故的发生，在地下室公共区一一保安值班岗亭旁边的位置，设立吸烟室，吸烟室用铁皮围挡板搭设封闭，内设吸烟水桶5个，每个桶内装半桶水，周圈4条板凳，吸烟后的烟头放在有水的桶内自动熄灭，由值班保安人员专门管理，并配有4具干粉灭火器火器，和消防水桶，防止工人在非吸烟区吸烟引发火灾。2、现场临电布置在夜间车辆运输时在施地下室所有部位，沿线配置低压安全照明，沿临时规划库房、粗加工场地、临时运输循环道路每隔5米设一个100W低压灯泡按实际功率配备变压器和灯头灯泡。在工地入口物料车辆周转处设立不少于两处1000-1500W防雾碘钨灯照明，距地不少于3.5米高，以便夜间人员车辆运行时的通行安全。地下室照明材料序名称规格单位数量备注1低压变压器380V台102电源线25廿米30003灯头个6004低压灯泡100W个6006防雾碘钨灯1500W个10用于各出入口及临时周转场地3、地下室安保、消防制度安保制度1） 、上班期间不得脱岗及做与警卫工作无关的事情。2） 、合理引导车辆有序进入地下室，外来车辆不得入内。3） 、库房内材料出门检查是否有出库单及出门条，无出库单及出门条者不得放行。出库单必须做好登记。4） 、夜间值班加强巡逻，每小时应巡查一次，发现可疑人员及异常情况及时报告公司值班领导。5） 、文明执勤，做到耐心、细致、微笑服务。6） 、协助保洁员保持地下室环境卫生。7） 、有事外出必须请假，无故不得旷工。8） 、在拐弯处、路线交汇处警卫人员24小时站岗执勤指挥交通。消防制度1） 、地下运输通道、库房、粗加工区所配备的灭火器材必须专用，任何人不得挪作它用，违者罚款处理。2） 、粗加工区明火作业，必须事先办理用火证并备有足够的灭火设施，配有专人监护看火，清理周边易燃物后，方可作业，做到火灭人走。3） 、地下室的消防通道不准堆放物料，必须保持畅通。4） 、易燃易爆物品应设专库单独存放，明显处必须设置明显的危险标志，并要配有足够的消防器材。5） 、运输现场、库房内及粗加工区严禁吸烟，违者清出现场。6） 、易燃易爆品仓库严禁安灯具和闸具，不能将火源带入，违者罚款1000元。7） 、库房及材料库门窗应牢固可靠，严防被盗。8） 、库房值班人员和警卫人员夜间不能饮酒，更不能脱衣大睡，要经常巡视，并认真填写值班记录。9） 在拐弯处、路线交汇处警卫人员24小时站岗执勤指挥交通。消防器材配备序名称规格单位数量备注1消防架个10办公区、生活区、食堂1干粉灭火器5KG个3002消防沙袋袋15003消防水桶个404消防水带盘1005水枪头个506防火钩把604、 临时设施搭设进入地下室后，场地进行整体规划，各家材料库房、吸烟区、车辆停放检修区等临时设施按照项目部规划中的位置统一材料搭设，搭设材料要符合防火要求。现场临时运输道路使用锥桶、警戒线分隔，形成双向单行线，避免发生交通事故。在围挡板上贴交通线路指示反光纸及警示标语，提示司机把材料准确运到各家劳务库房。5、 各部位人员岗位说明对于入库运输过程中除各种车辆配置外，涉及人员配给情况，划分为指挥调度员、安全员、材料调拨员、司机、道路疏导指挥员（含保安人员）、装卸工等（人员的配置数量下续的人员计划中详细编制）。指挥调度负责：根据材料的到货量及各楼的物料垃圾等情况，调度派遣车辆，使车辆安全有序有效运行，保证各楼备货。安全负责：负责整个运输系统中安全措施的实施、监督检查、安全隐患整改。材料调拨人员：主要任务是，请购，调拨、材料统计，以及材料到场以后负责对照来料单清点材料的数量和检查材料的质量，若材料数量不够或质量不合格可以拒收。司机主要任务是开车：听从调度安排，安全、快速、准确的把材料运到指定地点。装卸工的任务是：材料到场后负责材料卸车装车，在搬运过程，根据材料的不同，如：防止货物坍塌，易碎物品轻拿轻放等。

道路疏导指挥：主要是安排在来料入口处，车库坡道入口处，地下室运输道路拐弯、交汇处，类同交通指挥员，避免发生车辆人员碰撞，拥堵现象。6、指挥系统人员配置序号人员类别数量主要职责1总指挥1全面协调2副总指挥2分两班倒，组织协调、安排、落实3库管员2分两班负责验收、统计、配发材料4安全负责人2负责运输过程中安全措施，监督、检查5装卸工80每班40人，根据材料到场情况，人员轮班倒，机械设备不停止6叉车司机12每班两人，轮班驾驶、作业7三轮车司机3113个人为一班，负责驾驶车辆运输材料、5人白天转运垃圾8维修保养工2昼夜值班，维修保养车辆9运输道路疏导（保安员）20负责现场道路疏导、进出车辆安保检查注：现场人员按2个班次定岗7、主要施工机具准备序名称规格单位数量备注1叉车3T辆62三轮车辆20每台机械编号，便于调度指挥，13辆车运输材料、5辆运输垃圾、2辆各用3对讲机台404防护用品数量按实际需要5锥桶个5006警戒线盘1507反光纸米2000用于道路指示、提醒8指示标牌个100用于指示左右拐弯9提示标牌个20用于提醒司机注意路况10场地标牌个20标定各家库房、垃圾站准确地点11警示标牌个158、疏导指挥通讯北门警卫室设立总指挥室，指挥人员、每家劳务收材料人员、叉车司机、三轮车司机等每人配备一台对讲机，指挥人员、司机固定使用一个频段，各家劳务使用自己的频段，避免材料运错减少时间浪费。9、驾驶员、疏导指挥员培训在正式运输前，针对三轮车驾驶员、疏导指挥员进行岗前培训。首先驾驶员要有农用三轮车驾驶证，其次要身体健康，无不良嗜好。培训时要求驾驶员、疏导指挥员听从指挥员指挥。材料车停稳，驾驶员接到命令后，三轮车停靠在大车边，人工或叉车把材料装好，三轮车开走，下一辆三轮车补位，依次循环。保证不发生抢位、空位，不攀比，形成一个良好的卸料习惯。疏导指挥员固定在指定岗位，如拐弯、到路交汇处，看见车来及时指挥驾驶员前进方向，给司机一个准确的行车路线，看见人员在运输通道走动及时制止，防止发生交通外。人员培训后，提前演练所有人员熟悉自己的岗位职责后进入实操。10、地下室运输路线的规划因地下室整体面积较大，人防出入口等四通八达，为方便管理，进行划区域实行分片区、定责任人管理，地下通道两侧封闭，各拐弯、出口处用交通反光材料做标识、指示箭头，运输车辆按照通行路线运至指定地点。在地下室的运输通道，根据各家库房的具体位置会有提示和箭头指向，出口与入口处设保安人员负责疏导车辆与安保检查，同时给司机一个准确的路标，以保证材料准确的送到各家劳务库房。地下室通行运输时原则上坡道进口只进不出，坡道出口处原则上只出不进车辆，确保循环路线运输材料，车辆要求低速平稳行驶，控制在10-15公里/小时，司机特别注意人员安全，严禁超载超速，猛刹车猛提速，以免造成所在物料损坏。转弯处设立折射镜或专人指挥调度；车辆到达目的地后，如需倒车，必须有人在车尾指挥（各家收料人员负责），保证车辆，人员，物料的安全和完好。11、运输方案入库运输指的是，从进入工地门口通过汽车坡道进入地下室各楼库房的运距。主要解决外来运输的材料车辆。由于地下车库的高度限制，不能直接进入地下室；在入口处从来料车上，卸载到三轮车上。采用三轮车进入地下室的运输方式。整个材料运输主入口选定在2#坡道入口处，5#坡道为辅入口（因北区粗装、南区精装，为了便于管理，所以地下室，北区与南区隔开1#坡道不能使用。又因临时周转场地在3#楼北侧，离2#坡道近便于运输。）。进入坡道，坡道的宽度足以容下两辆车并行，划分为双向单行车道，按照以往通行方式左上行右下行。轻车让重车。在遇到大型材料（如定制的石膏板，浴缸，烟风道等）通过坡道时，只许单项行驶，在下行车辆通过后，上行车辆方可通行。此处车道只许车辆通行，严禁施工人员进入。严禁车辆载乘除司机外施工人员，以免出现安全事故。此外，在物料的装卸方面采用三种方式，一种为小型叉车，另一种为人工，再一种是叉车和人工组合装卸。计划叉车主要装卸打包好的瓷砖、石材、袋装胶泥、定制的石膏板、砌块等（前提是，类似这些材料必须按照要求打包好放置在托板上及特质的架子上）;人工主要搬卸无法打包用叉车散装过长的物料，如龙骨，洁具等材料；叉车和人工的组合根据来料的情况而定，如没有托板时，指定一定规格的托板，将没有打包的袋装物料归集在托板上，用叉车装载在三轮车上。以此以“速”“时”“效”相结合，分段流水作业，以快抢时，以时赶速，以速出效。地下室通行运输，车辆要求低速平稳行驶，控制在10-15公里/小时，司机特别注意人员安全，严禁超越速限，猛刹车猛提速，以免造成所在物料损坏。转弯处设立折射镜或专人指挥调度；车辆到达目的地后，如需倒车，必须有人在车尾监视指挥，保证车辆，人员，物料的安全和完好。12、 安全、消防、保卫及成品保护为了保证整体运输链条能安全有效的进行，特设立指挥部及安保人员巡逻。指挥部成员由总指挥，副总指挥，调度员、材料员、运输队长、保安队长等组成。总指挥负责现场所有车辆和人员调配；副总指挥分区域负责运输全过程；材料员负责分布材料的统计与分配；安保队长负责地上及地下室运输道路的疏导，安全、监督、防盗检查管理，对现场的保卫工作负全责，主要指挥现场车辆交通、检查各家库房消防设施是否合格、保证材料设备不被损坏和丢失。13、 垂直运输对于电梯的使用最为关键，是整个运输的重中之重;体现在人员上下楼，材料上运，垃圾下运等方面。大塔3部电梯，小塔2部，总的计划是一部电梯专用装修材料，另一部供施工人员及其他专业单位零散的物料运输。另一种电梯垂直运输方式，是根据各工种各单位施工轻重缓急的施工进度情况，也可划分按时段专梯运行。总体预案两种方式进行运输，实施时在做调整。除电梯的运行方式外，还需对材料的大小种类划分，电梯司机及运输人员安排，配置上下梯容具，进行细致划分。专职运输材料的电梯内只有电梯司机和货物，不做人员运输使用，使材料点到点运输，上行运输材料，下行运输垃圾，提高电梯高效率的运输能力，以满足现场需要。材料划分，主要是袋装，块，片等散装材料和超长物料，如水管，煤气管，大芯板，石膏板等物料。为便于运输，散装的材料集中装置在特制的容具中，分批进入电梯，配置人员达到快进快出，使提高电梯使用率。超长的物料，同样集中直接放置在吊箱内，不能进入的根据施工现场需求可加工成办成品，在集中运输。电梯内容具小车，根据电梯吊箱的数据定制。主要负担散装材料的集中，和垃圾的装载。减少单个装卸的工序，挤压电梯运输时间。为达到物料快进快出的目的，提高电梯快上快下的效率而设置。每天三班倒，人停梯不停，保证材料及时运到施工楼层。六、地上临时设施1、办公区及管理制度计划在17#楼南侧建工国际现有办公区位置设立各家劳务单位临时办公室，临时办公室由项日部统一安排、统一管理。每家单位办公室必须配好消防器材，办公室电源设置符合屋内电动功率负荷，防止发生火灾。为加强公司日常办公秩序的管理，发扬员工的主人翁精神，节能降耗的同时创造一个安全、整洁和良好的工作环境，树立优秀的公司形象，特要求办公室人员遵守以下几点：1） 员工均有义务留意办公设备的用电状况，不使用时将设备关闭，以避免长时间待机造成的电力损耗；2） 员工应关注办公电脑的用电状况，待机时应关闭显示器，长时间不使用时（或因故外出）应将电脑关闭。下班时务必关闭电脑，检查总电源；下班后不安规定关闭电脑的，将给予20元的爱心捐款；3） 员工下班时应做到随手关灯，人走灯灭。特别是最后离开公司的员工（或值班人员）应仔细巡查，关闭办公场所、走廊等区域电灯；4） 在用完接待室、会议室的情况下，应关闭室内的照明、空调，如发现不按规定执行者，将给予200元的罚款。5） 下班后，最后一个离开的员工，应自觉关闭各自办公区域的空调。以杜绝浪费。特别是最后离开公司的员工（或值班人员）应仔细巡查。6） 复印、打印时须本着节约原则，非重要文件应考虑使用二次纸复印或双面复印；7） 除工作需要的资料可复印打印扫描外，禁止复印其他私人资料。严禁因私大量复印文件、小说、书籍等非工作性文件。8） 每位员工均有义务和责任对办公耗材的合理使用和维护，若发现有异常及时报备行政人员。9） 尊重保洁人员的辛勤劳动，不得有侮辱之行为、言论。10） 有责任和义务保持个人办公区域的清洁卫生，不随地吐痰，保持地面的清洁。2、宿舍及管理制度计划在劳务办公室东侧设立宿舍，根据各家劳务人员统一安排入住。每间宿舍设立一个宿舍长，由宿舍长安排值日，保证宿舍干净卫生。项日部定期检查宿舍卫生、用电情况，对卫生不达标、私接乱拉现象将给与经济处罚。住宿员工要遵守宿舍管理制度，制度规定：1） 区分男舍和女舍，男女员工均不得进入异性宿舍闲聊。2） 不得在宿舍内赌博、吵架、打架斗殴。3） 宿舍内不得张贴、观看黄色画报、刊物、影碟。4） 严禁携带、存放易燃易爆物品进入宿舍。5） 员工床位只供本人使用，不得出借他人及容他人住宿。6） 节约用水、电，不得浪费，离开时注意检查水龙头、电器、电灯等是否已经关闭。7） 凡宿舍内部设备或物品，一经分配后，均不得擅自调换、移动或侵占归己。8） 须爱护宿舍公物，如因寄宿人员之过失致公物损坏的，应照价赔偿，赔偿费用酌情由薪资中一次或分期扣除。9） 各自保管好自己的财物，如在宿舍内发生失窃，一切责任自负。10） 室内严禁烧煮、烹饪、自接电线和装接电器，因此造成火灾事故的，要追究刑事责任。11） 严禁在宿舍区域内大声喧哗，如大声歌唱等。12） 自觉做好安全保卫、防火、防盗等工作，会馆将定期对宿舍进行各方面的检查与监督。13） 不准擅自留宿外人，晚间23：00停止来访，以免影响他人休息。14） 午休和晚上睡觉事件禁止有任何影响他人睡眠的行为。15） 各宿舍须随时保持清洁卫生，由住宿人员轮流清洁整理，污秽、废物，垃圾应集中倾倒于制定场所，搞好公共卫生，做好宿舍区的环保工作。每栋宿舍区设立一个消防架，按配额配备灭火器，用于火灾发生时应急灭火。3、食堂建立、管理要求考虑精装人员比较多，外部食品不安全，项目部成立工人大食堂。地点定在5#楼、6#楼东侧、临时围挡西侧。食堂采用防火彩钢瓦搭设，内部设施按人员数量配备，灭火器配备符合食堂要求。1） 加强领导，强化监管。食堂食品安全，关系到建筑工人身体健康和生命安全。项目部要提高思想认识，加强组织领导，健全完善制度，强化安全监管。要进一步摸清食堂底数，建立台账。要切实细化措施，明确责任，将食堂食品安全监管责任逐一分解，要加大巡查、检查力度，杜绝食品中毒事件发生。2） 食堂要配备专职或兼职食品安全管理员，明确相关人员的责任，建立相应的考核奖惩制度，确保食品安全责任落实到位。要建立健全食品安全管理制度，建立从业人员健康管理档案，食堂从业人员取得健康证明后方可持证上岗。对于从事接触直接入口食品工作的人员患有痢疾、伤寒、甲型病毒性肝炎、戊型病毒性肝炎等消化道传染病，以及患有活动性肺结核、化脓性或者渗出性皮肤病等有碍食品安全的疾病的，要迅速将其调整到其他不影响食品安全的工作岗位。要制定食品安全事故应急预案，切实提高防控食品安全事故的能力和水平。3）严格标准，抓好落实。食堂要严格按照北京市发布的《建筑工程施工安全管理标准》有关规定进行管理。要合理设置制作间、储藏间，配备必要的排风、冷藏和上、下水设施，保持食堂清洁卫生。要按照食品采购管理制度，做好采购食品索证资料的登记工作，不得向无证摊贩采购食品。要按照食品卫生有关规定，进一步规范食品制作过程，确保建筑工地食堂食品安全，杜绝集体性食物中毒等食品安全事件的发生。项目部定期检查食堂卫生、防火措施，工人健康证，若发现有一项不符合要求的停止食堂经营。4、 移动厕所虽然生活区由厕所，但考虑施工楼号离生活区远，施工人员上厕所不方便，又浪费时间，施工人员多等特性；特在每个楼号下设立5个移动厕所。厕所门上男女标识清楚，一女四男，预防发生错进事件，每周分两次清理抽粪，保持厕所内卫生干净。5、 施工人员进出口设置因地下室整体面积较大，人防出入口等四通八达，为方便管理，进行划区域实行分片区、定责任人管理。地下通道两侧封闭，各拐弯、出口处用交通反光材料做标识、指示箭头，B东、B南各留两个人防出口，派专人看守，闲杂人等禁止入内，剩下的出入口暂时封闭。人防出口同时也是消防应急通道，如发生意外事故便于地下室工人逃生。6、雨季防洪、抗灾措施1、 雨季防汛施工安全措施夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给公司带来无法估量的损失。因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况对提高抗风险能力、保障项目部生产安全，具有重大意义。2、 确保信息畅通由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，每天收听近期的天气预报，及时采取有效的安全措施、加强防范。3、 防护的全面性施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要细致周到，不可因事小而不为，以留下隐患，带来损失。4、 快速反映做好防汛抢险救灾应急准备在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对临时运输道路、库房等临时设施采取有效的加强措施，确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。5、合理安排作息时间遇较大的暴风雨天气应