标准解读

《WB/T 1022-2005 绿色拆船通用规范》是中国为促进环保型拆船作业而制定的一项行业标准。该标准适用于各类船舶的绿色拆解过程,旨在通过规范拆船活动中的环境保护措施和技术要求来减少对环境的影响,并保障工人健康安全。

根据这一标准,拆船企业需要建立健全的环境管理体系,确保所有操作符合国家相关法律法规的要求。同时,标准强调了对有害物质的有效管理和处置方法,比如石棉、多氯联苯(PCBs)、重金属等污染物,在拆解过程中应采取适当措施防止这些物质泄漏到环境中。此外,还规定了废水处理、固体废物管理以及空气污染防治的具体要求。

在人员保护方面,《WB/T 1022-2005》提出了必要的个人防护装备使用指南及职业健康安全管理原则,以降低从业人员面临的职业风险。对于拆船场地的选择与布局也有明确指导,建议选择远离居民区且具有良好自然通风条件的地方作为拆船基地。

该标准还鼓励采用先进的技术和设备进行高效清洁地拆解作业,提倡循环经济理念下的资源回收利用。通过对废旧材料如钢铁、有色金属等的有效分类收集和再利用,不仅能够减轻环境污染负担,还能为企业带来经济效益。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2005-02-14 颁布
  • 2005-06-01 实施
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文档简介

ICS47.020001.备装号:15460—2005中华人民共和国物资管理行业标准WB/T1022-2005绿·通用规范色Greenshiprecyclinggeneralregulation2005-02-14发布2005-06-01实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布

WB/T1022-2005三次前言围2规范性引用文件3术语和定义4环境保护基本要求4.1原原则要求·………4.2拆船环境管理的基本要求4.3拆船水污染控制要求·…4.4拆船空气污染控制要求4.5拆船固体废物污染控制要求4.6拆船噪声污染控制要求拆船安全生产要求6人员健康保障要求6.1原则要求…………….6.2从事含石棉废物操作人员的健康保障要求6.3从事切割操作人员的健康保障要求6.4事故预防和应急措施·…………7绿色拆船管理要求…·8绿色拆船企业的认定要求

WB/T1022-2005拆船业是循环经济的组成部分,也称为船舶再循环工业。拆解废船是保护海洋和江河湖泊水体环境的需要,同时.还能获得大量可再利用物资,可以节省大量的矿产资源。但是.拆解废船也会产生一些不能利用的废物.拆解和管理不当会导致环境污染、安全事故和健康危害,需要加强管理和技术保降措施。本标准是为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国安全生产法》.规范和引导拆船行业的环境行为和安全行为,伊使企业在拆船及其相关活动过程中重视环境保护、安全生产和人员健康保护,倡导绿色拆船,实现我国拆船业的可持续发展。本标准由中国拆船协会提出。本标准由中国物流与采购联合会归口本标准主要起草单位:中国拆船协会本标准主要起草人员:严鹤鸣、姜学思、马鸿昌、黄兆立、周炳炎、杨青峰本标准由中国拆船协会负责解释

WB/T1022-2005绿色拆船通用规范范范围本标准规定了绿色拆船的环境保护、安全生产和人员健康保障的要求,绿色拆船企业的管理要求以及绿色拆船企业的认定原则。本标准适用于中华人民共和国境内的拆船企业。规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB3096-1993城市区域环境噪声标准GB3838-2002地表水环境质量标准GB5085.3危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别GB8978-1996污水综合排放标准GB12348工业企业厂界噪声标准GB13015含多氯联苯废物污染控制标准GB16297大气污染物综合排放标准GB16487.11进口废物环境保护控制标准供拆卸的船舶及其他浮动结构体(试行)GB18484危险废物焚烧污染控制标准GB18598危险废物填理污染控制标准GB/T24001环环境管理体系规范及使用指南GB/T28001职业健康安全管理体系规范防止拆船污染环境管理条例(国务院颁布1988年5月18日)控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约-——废船全部和部分拆解环境无害化管理技术导则(巴塞尔公约缔约国第五次大会通过2001年)语和定义下列术语和定义适用本标准3.1废船vesselsandotherfloatingstructuresforbreakingup丧失航运能力或使用价值的可供拆解的船舶及其他浮动金属结构体32拆船shiprecycling为了得到废船的可再生利用原料而对船体结构进行拆解的过程.包括去除设备、设施和其他任何部分。33绿色拆船greens

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