标准解读
《SC/T 8109-1998 渔船舱室通风与空气调节》是中国水产行业标准之一，该标准主要针对渔船上的生活和工作环境提出了具体的技术要求。其目的是通过规范渔船内部的通风系统以及空调设备的设计、安装及使用，来保障船上人员的身体健康，并提高工作效率。
根据标准内容，首先明确了适用范围，即适用于各种类型渔业船舶的生活区、驾驶室等需要进行通风或温度调节的空间。接着对术语进行了定义，如“自然通风”、“机械通风”、“空气调节”等专业名词有了明确解释，便于理解和执行后续条款。
在技术要求部分，详细规定了通风量计算方法、风口布置原则、风机选择依据等内容；对于空调系统，则从冷热负荷估算、制冷剂选用到管道铺设等方面都有详尽说明。此外，还特别强调了安全措施的重要性，比如防火防爆设计、电气设备防护等级等，以确保系统运行的安全可靠。
最后，在检验规则章节里，列出了产品出厂前必须经过的各项性能测试项目及其合格判定标准，保证每一套投入使用的通风与空调装置都能满足基本功能需求且符合安全规范。同时，也给出了维护保养建议，帮助用户延长设备使用寿命并保持良好状态。
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- 现行
- 正在执行有效
- 1998-06-11 颁布
- 1999-01-01 实施
文档简介
SC中华人民共和国水产行业标准SC/T.8109-1998neqISO8861：1988渔船舱室通风与空气调节Ventilateandairconditioningoffishingvesselcabins1998-06-11发布1999-01-01实施中华人民共和国农业部发布
中华人民共和国水产行业标淮渔船舱室通风与空气调节SC/T8109-1998中国标准出版社出版北京复兴门外三里河北街16号邮政编码：100045电话：68522112中国标淮出版社秦皇岛印刷厂印刷新华书店北京发行所发行各地新华书店经售版权专有不得翻印开本880×12301/16印张3/4字数16干字1998年11月第一版1998年11月第一次印喇印数1—1000书号：155066·2-12373标目353—66
SC/T8109-1998前本标准的制定将规范渔船舱室的通风和空调，改善渔船工作人员的工作和生活居住环境。本标准非等效采用ISO8861:1988《造船柴油机船舶机舱通风设计要求和计算基准》。本标准由全国渔船标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：广州渔轮厂本标准主要起草人：庄清利、江玉容、许宏。
中华人民共和国水产行业标准SC/T8109-1998渔船舱室通风与空气调节neaISO8861:1988Ventilateandairconditioningoffishingvesselcabins1范国本标准规定了柴油机动力钢质渔船的舱室通风与空气调节本标准适用于中小型钢质渔船环境温度一20～45℃的舱室通风、空气调节的设计。2术语21自然通风在风压或热压作用下，利用船体结构（风帽、烟肉、天窗、舱门)与舱外相通的部分或专用气口，借助冷热空气密度差造成舱室内负压而产生空气对流，将舱外新鲜空气吸进，舱内污浊空气排出。2.2机械通风使用机械设备进行强制通风，将舱外新鲜空气送至所需舱室、机舱通风设计条件3.1机舱内的空气分布、抽风及外界空气温度机舱应有足够的新鲜空气送人，通风装置应允许调节方向。约50%的通风量应送到主机顶部靠近涡轮增压器进口的平面处，同时要保证海水不能进人此空气进口。空气不能直接吹到发热设备、电气设备或水敏腐的其他设备上。油风系统应设计成维持机舱口销微正压，通常不超过50Pa,当排气不能通过烟肉或排风口时，应装抽风机。设有燃油分离的净化器室应设置独立的抽风系统，将气体排到尽可能远离任何空气进口的大气中外界空气温度应取35℃3.2通风量计算通风量按式（1）计算：V一V+V+V0000000000000000000000000式中：V--主柴油机和发电柴油机消耗空气量总和,m'/s：V-空气压缩机吸气量，m”/s;V——用于排除散热通风量，m"/s.3.2.1主柴油机和发电柴油机消耗空气量按式（2)计算：·。…··（2)式中：Va一-主柴油机燃烧空气量，m'/s：-发电荣油机燃烧空气量，m'/s。3.2.2主柴油机然烧
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