非正常情况应急处

非正常情况应急处理大型线路机械部分第一节大型养路机械在线路维修作业中发生机械故障后恢复线路

一、线路维修作业故障情况大型养路机械在线路维修作业中，捣固车发生机械故障，不能及时对故障进行排除，无法对线路进行恢复。我们将采取非正常情况的应急处理，确保线路的恢复与开通。二、大机维修作业发生故障应急处置措施及流程1.经司机长确认故障无法及时排除，应立即通知施工负责人，设置好本车的防护，并组织操作司机收起各工作装置。2.司机长和车组人员对故障装置进行检查，确保车辆的正常运行。运行司机将运行工况转至作业走行工况，以不超过5km/h的速度离开作业地点，运行至空闲地段。3.施工负责人通知其他作业车正常收车，运行至故障车收车地点，转换至作业模式后，对准镐位，起道量给定在故障车发生故障时的起道量，正常作业顺坡，对线路进行恢复。4.若整组车同时发生故障时，由工务段按照安全互保协议的要求组织人员恢复线路。5.抢修完毕，连挂车辆，返回驻地，开通线路。三、非正常情况应急处置注意事项1.按照《铁路工务安全规则》第2.2.8条设置好移动停车防护，并通知其他作业车不能靠近故障车，确保人身及设备安全。2.收起作业装置后，对故障装置进行重点复查，查看装置是否锁定牢固，以确保运行安全。3.进入故障车收车地点时，司机长要确认线路状况，是否能进车进行捣固作业。4.抢修完毕，线路达到放行条件，方可开通线路。第二节大型养路机械发动机突然熄火后无法正常启动一、非正常情况大型养路机械在施工作业中，发动机突然熄火后无法正常启动，现场检查无法排除故障，需返回驻地进行检修时，可采用以下应急处置措施。二、非正常情况应急处置措施及流程1.施工作业中大机发动机熄火，无法正常启动。司机做好本车的防溜，司机长安排设置防护，并通知施工负责人。2.司机长组织本车人员准备应急料具，并通知一号位作业司机利用余留风压提起并锁定各风控装置。3.三号位、四号位作业司机卸开各油控装置的进出油口，用堵头封住油管出油口。4.二号位作业司机用导链或手摇千斤顶使各油控装置回复锁定位并锁定，无法锁定时，用钢丝绳捆扎牢固（其他号位操作司机配合）。5.施工负责人通知故障车撤除防护，其他作业车过来连挂故障车，将故障车拉运至空闲地段。6.其他作业车回复故障车作业地段抢修完毕，视情况限速返回驻地，开通线路。三、非正常情况应急处置注意事项1.按照《铁路工务安全规则》第2.2.8条设置好移动停车防护，并通知其他作业车不能靠近故障车，确保人身及设备安全。2.使用各种料具时防止料具碰伤手脚。3.09-32捣固车还需用撬棍和人力将卫星小车复位并锁定。4.检查工作装置的锁定时，重点要检查用钢丝绳捆扎的装置，防止车辆运行时装置脱落发生次生事故。5.其他车辆连挂故障车时，要控制好速度，严格执行连挂作业的标准程序。6.在故障车离开故障地段时，限速5km/h。7.抢修完毕，线路达到放行条件，方可开通线路。第三节捣固车机械故障

一、非正常情况捣固车在进行捣固作业时，发生故障（传动系统故障、捣固装置无法正常提升、夯拍装置故障无法正常回收、起拨道装置无法正常回收），影响施工作业，经检查无法排除故障，为了减少对施工和行车的影响，保证故障车顺利收车返回驻地进行检修，可采用以下应急处置措施。二、非正常情况应急处置措施及流程（一）捣固车在施工作业中传动系统出现故障应急处置措施及流程1.捣固车在施工作业中传动系统出现故障，影响施工。司机长立即通知施工负责人，并安排人员设置好防护。2.1号位将发动机熄火，运行司机做好防溜措施，司机长组织本车人员准备应急料具。3.司机长安排运行司机把ZF离合器脱开，把该车处理为无动力。把损坏的部件用铁丝或钢丝绳捆扎牢固，防止动车时上下、左右碰撞。若传动轴断裂要将传动轴拆掉。4.施工负责人安排其他作业车过来连挂故障车，拉运至空闲地段。5.其他作业车回复故障车作业的地段，使线路达到放行标准。6.抢修完毕，连挂车辆，返回驻地，开通线路。（二）捣固装置无法正常提升应急处置措施及流程1.捣固车在施工作业中捣固装置脱落，无法正常提升。司机长立即通知施工负责人，安排人员设置防护。2.通知1号位将发动机熄火，运行司机做好防溜措施。3.司机长组织本车人员准备应急料具，并对捣固装置进行认真检查。4.当捣固架机械状态良好，由于其他原因造成捣固架不能提升时，由司机长负责统一指挥。卸下捣固架提升油缸的进、出油管，把液压千斤顶放在枕木端，要牢固可靠，并有两人操作，一人快速起复，一人固定顶升器，两侧应保持同步进行，直至捣固装置起复到位，并锁定。捣固架到位后，装上安全销，若装不上，应用钢丝绳捆扎牢固。最后装上提升油缸的进、出油管，收好料具撤除防溜，故障车运行至安全地段。5.当活塞头脱落时，应先将十字支撑固定板拆卸，让提升油缸整体上移，方可按照第四步骤进行起复。6.当活塞杆断裂时，应先将锁紧螺母拆除，方可按照第四步骤进行起复。7.施工负责人安排其他作业车回复故障车作业的地段，达到线路放行条件，连挂车辆，返回驻地，开通线路。（三）夯拍装置故障无法正常回收应急处置措施及流程1.捣固车在施工作业中夯拍装置出现故障，无法正常提升，司机长立即通知施工负责人，安排人员设置好防护。2.司机长通知1号位将发动机熄火，运行司机做好防溜措施。3.三、四号位用扳手卸开夯拍装置提升油缸的油管。4.司机长指挥车组人员同时用手抬起夯拍装置，到位后司机长进行锁定。5.随车防护员撤除防护，运行司机启动发动机、撤除防溜。（四）起拨道装置故障无法正常回收应急处置措施及流程1.08-32、09-32型捣固车起拨道装置故障无法正常回收应急处置措施（1）捣固车在施工作业中起拨道装置出现故障，无法正常提升司机长立即通知施工负责人，安排人员设置防护，并通知1号位将发动机熄火，运行司机做好防溜措施。（2）使用车上安装的应急(手摇)泵起复：①四号位连接手摇泵至左侧起道油缸的快速接头油管。②三号位使用配备的油管把两个起道油缸并联。③司机长和一、三、五号位用撬棍将四个夹钳同时撬开。④四号位摇动手摇泵的手柄，使起拨道装置提升待起拨道装置升到位后，一号位按正常操作程序锁定起拨道装置的气锁。⑤用同样方法起复另一侧起拨道装置。三、非正常情况应急处置注意事项1.按照《铁路工务安全规则》第2.2.8条设置好移动停车防护，并通知其他作业车不能靠近故障车，确保人身及设备安全。2.使用各种料具时，相互间要配合好，防止料具碰伤手脚。3.其他车辆连挂故障车时，要控制好速度，严格执行连挂作业的标准程序。4.返回驻地时，车辆运行速度不得超过20km/h。5.检查邻线一侧的装置时应确认好邻线是否有车通过，确保人身安全。6.在起复时，由一名负责人统一指挥，有序的开展。7.在卸油管时要注意及时封堵，防止异物进入油管污染液压油。8.抢修完毕，线路达到放行条件，方可开通线路。第四节配碴车工作装置不能正常收回一、非正常情况应急处置措施及流程1.配碴车在施工作业中装置无法正常收起，影响施工司机长立即通知施工负责人，安排人员设置防护，并通知1号位将发动机熄火，运行司机做好防溜措施。2.司机长组织本车人员准备应急料具，并对装置进行认真检查检查液压回路是否完好。3.液压回路在完好的情况下：（1）打开应急泵液压回路截止阀，利用加长摇柄摇动应急泵。（2）主操作手观看液压压力达到11MPa时，依次收起侧犁和中梨（先收侧犁，把侧犁收到侧犁锁定机械挂钩内锁好。（3）收起中梨上好气锁和机械销、锁，收好后关闭应急泵液压回路截止阀。二、非正常情况应急处置措施及流程1.配碴车在施工作业中装置无法正常收起，影响施工司机长立即通知施工负责人，安排人员设置防护，并通知1号位将发动机熄火，运行司机做好防溜措施。2.司机长组织本车人员准备应急料具，并对装置进行认真检查检查液压回路是否完好。3.液压回路在完好的情况下：（1）打开应急泵液压回路截止阀，利用加长摇柄摇动应急泵。（2）主操作手观看液压压力达到11MPa时，依次收起侧犁和中梨（先收侧犁，把侧犁收到侧犁锁定机械挂钩内锁好。（3）收起中梨上好气锁和机械销、锁，收好后关闭应急泵液压回路截止阀。4.液压回路损坏的情况下：（1）在门梁上用铁丝绳做一悬挂处，松开各工作装置油缸、翻转油缸油管接头，打开应急泵液压回路截止阀，利用加长摇柄摇动应急泵用手拉葫芦拉起中梨（上好气锁，安全绳，机械销）。（2）用中犁架做支撑挂起侧犁（如可能把侧犁挂在门梁机械挂钩内，用钢丝绳固定好）。（3）检查侧犁与中梨有无侵限，发现后及时处理。5.司机长安排撤除防溜，启动车辆，运行至安全地段施工负责人组织车辆连挂，并以不得超过20km/h的速度返回驻地，进行检修。5、非正常情况应急处置注意事项1.在邻线作业时要设好防护，确保人身和设备安全。2.液压回路损坏处理时，由1人负责操纵悬挂，两人负责用导链挂起。3.在卸油管时要注意及时封堵，防止异物进入油管污染液压油。4.在起复时若影响邻线行车，须先通知车站值班员和调度，并办理邻线封闭手续。六、稳定车工作装置无法正常提升一、非正常情况应急处置措施及流程1.稳定车在施工作业中稳定装置无法正常收起司机长立即通知施工负责人，安排人员设置防护，并通知1号位将发动机熄火，运行司机做好防溜措施。2.司机长组织本车人员准备应急料具，并对装置进行认真检查，并进行起复。3.使用随车的卧式千斤顶起复稳定装置：（1）一号位使用活动扳手和开口扳手拆卸一个稳定装置的垂直油缸油管，拆开气锁风缸与锁销的连接件。（2）司机长和另外两人把卧式千斤顶置于先起复的一个稳定装置下面道心的对角上。（3）油缸油管拆除后，司机长指挥两人分别摇动卧式千斤顶的手柄，使稳定装置升起，在顶升过程中，注意保持两个卧式千斤顶同步，是稳定装置保持平衡、平稳地上升。（4）一号位放置枕木头保护，以防稳定装置由于其他原因滑落，稳定装置到位后一号位用小锤敲安全销，锁定并锁好安全链。（5）另一个稳定装置的起复，按照相同方法和步骤进行。二、非正常情况应急处置注意事项1.在邻线作业时要设好防护，确保人身和设备安全。2.在起复过程中，要协调统一，防止碰伤手脚。3.在卸油管时要注意及时封堵，防止异物进入油管污染液压油。4.在起复装置时若影响邻线行车，须先通知车站值班员和调度，并办理邻线封闭手续。第五节清筛车工作装置故障一、清筛车应急处置措施及流程1.清筛车导槽无法正常提升应急处置措施及流程（1）清筛车在施工作业中导槽无法正常提升，影响施工,司机长立即通知施工负责人，安排人员设置防护，并通知1号位将发动机熄火，运行司机做好防溜措施。（2）司机长组织本车人员收车，准备应急料具，并对清筛车导槽进行认真检查。（3）由司机长负责统一指挥，安排车组人员先将水平导槽处的枕木放开，截断扒链、拆除水平导槽，拉至路肩。（4）拆下提升油缸油管或水平油缸油管（使油缸失去作用）将倒链固定在主梁的提升环上，使倒链活动正常。提升端捆住需要提升的导槽。（5）把液压千斤顶放置在导槽底部倒链和液压千斤顶同时用力，操作人员要协调一致，使导槽平稳上升到固定位置，并锁定，撤除液压千斤顶，捆绑好倒链。（6）启动清筛车，撤除防溜，用作业速度离开抽机点。（7）施工负责人安排人员对抽机点进行封碴，捣固车进行捣固作业，使线路达到放行条件。（8）施工负责人组织车辆连挂，并以不得超过20km/h的速度返回驻地，进行检修。2.清筛车回转污土输送带无法正常回收应急处置措施及流程（1）回转污土输送带无法正常回收司机长立即通知施工负责人，同时积极组织本车人员做好起复准备工作。（2）四号位用扳手松开回转输送带垂直油缸无杆腔的油管接头，让回转输送带靠自重慢慢降落，当下落到一定高度时，把油管接头拧紧，使其停止下落。（3）三号位用麻绳捆绑回转输送带的末端，司机长安排10人拉绳子的另一端，横行拉动回转输送带，直到能把回转输送带水平移动至保险销锁上为止。（4）四号位慢慢拧松回转输送带垂直油缸上无杆腔一端的油管接头，让回转输送带下降到最低位置，让后组织劳力把回转输送带能插上保险销的位置，插好保险销锁定。（5）四号位拧紧回转输送带的水平油缸和垂直油缸无杆腔的油管接头。3.清筛车起拨道装置无法正常回收应急处置措施及流程（1）起拨道装置无法正常回收司机长立即通知施工负责人，同时积极组织本车人员做好起复准备工作，随车防护员按要求进行安全防护，严禁非起复人员靠近清筛车。（2）三、四号位用扳手拧开所有夹钳油缸和起拨道装置升降油缸无杆腔的油管接头。（3）一号位在起拨道装置中部的道心放置高度合适的枕木头，把应急顶升器的多级油缸放在枕木头上面，并连接好手摇泵与多级油缸的油管。（4）司机长安排职工用撬棍把所有夹钳撬开，让其脱离轨头底部。（5）一号位摇动应急顶升器的手摇泵，顶起起拨道装置，顶到位后，插好起拨道装置的保险销。（6）三、四号位用扳手拧紧起拨道装置所有油缸的油管接头，然后用扳手拧松手摇泵与多级油缸的油管接头，压缩多级油缸的活塞杆，取出多级油缸和枕木头。4.清筛车石碴回填输送装置无法正常回收应急处置措施及流程（1）石碴回填输送装置无法正常回收司机长立即通知施工负责人，同时积极组织本车人员做好起复准备工作，随车防护员按要求进行安全防护，严禁非应急人员靠近清筛车。（2）三号位用扳手拧开石碴回填输送装置的横移油缸油管接头。（3）司机长安排职工把石碴回填输送装置往回推，使其回位。（4）石碴回填输送装置推到位后，四号位插好保险销，三号位拧紧横移油缸的进出口油管接头。二、非正常情况应急处置注意事项1.在邻线作业时要设好防护，确保人身和设备安全。2.在抽机过程中，要协调统一，防止碰伤手脚。3.在卸油管时要注意及时封堵，防止异物进入油管污染液压油。4.在起复导槽时若影响邻线行车，须先通知车站值班员和调度，并办理邻线封闭手续。5.司机长安排副司机撤除防溜，启动车辆，运行至安全地段施工负责人组织车辆连挂，并以不得超过20km/h的速度返回驻地，进行检修。第六节大型养路机械挂碰行车设备一、非正常情况应急处置措施及流程1.紧急停车设好防护，检查行车设备并报告施工负责人。2.施工负责人确认行车设备或车辆受损影响线路开通时，立即停止施工作业并通知段领导及相关配合单位。3.双线区段施工，受损设备不影响邻线的正常行车时，要设好本线的防护，双线区段施工，受损设备影响邻线的正常行车时，立即通知防护员在邻线设置停车信号进行防护，并通知车站值班员、列车调度员申请封闭邻线。4.协调相关配合单位、人员迅速制定抢修方案，组织人员配合相关单位开展抢修工作，首先抢修邻线，确保邻线的正常行车，其次抢修本线。5.抢修完毕，开通线路。第六节大型养路机械挂碰行车设备二、非正常情况应急处置注意事项1.司机长以最快的时间组织本车人员检查确认行车设备是否变形、断裂，以及车辆受损情况，设置好防护，并报告施工负责人。2.在邻线作业时要设好防护，确保人身安全。3.若发现影响邻线的正常运行时，立即通知防护员拦停邻线列车，确保行车安全。4.需要封闭邻线时，应用报话机通过车站防护员通知到车站值班员、列车调度员办理封闭手续，按照《铁路工务安全规则》第2.2.8条设置好移动停车防护，并通知其他作业车不能靠近故障车，确保人身及设备安全。5.积极组织抢修，尽快修复，争取不中断邻线行车或减少中断行车时间。6.线路达到放行条件，方可开通线路。第七节大型养路机械遇恶劣天气一、非正常情况应急处置措施及流程1.大型养路机械运行过程中遇恶劣天气（降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气）：（1）信号机显示距离不足200m时，运行司机立即报告车站值班员，请求列车调度员发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（2）大机按机车信号的显示运行，接近地面信号时，司机确认信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。（3）当无法辨认出进站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线列调通信设备的开车通知，启动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。（4）施工负责人及时向段驻局调度和段调度报告列车运行情况。（5）到达停留站后做好全车防溜，并对大机的各作业装置进行检查。第七节大型养路机械遇恶劣天气2.大型养路机械施工过程中遇恶劣天气（降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气）：（1）施工负责人通知施工的车辆立即停止作业，开始收起作业装置并锁定。（2）各作业车立即连挂，并与车站取得联系，提出前方站车辆停留申请。（3）运行中司助人员认真瞭望，确认信号、加强车机联控,并按调度命令运行。（4）司机打开车顶前后黄色警示灯、防雾灯开关，并紧盯来车情况。（5）副司机按规定要求对标，校对当前行驶里程，及时向施工负责人传达行车信