影响轮胎寿命的因素

1影响轮胎寿命和车辆控制的因素2影响轮胎寿命和车辆控制的因素1.不可避免的因素2.可避免的因素3气候和季节状况道路工作和行程的种类不可避免的因素4气候和季节条件花纹寿命------------------20014010080605040空气温度Co------------------4101621273238虽然气候和季节与轮胎的发热无关﹐却影响轮胎的最终温度和散热的速度。胎溫越高﹐轮胎的寿命越低。5轮胎在不同季节的磨耗律註﹕磨耗对比试验最好在秋冬开始﹐这可使轮胎在开始易磨損时在冬天行走﹐然后才进入严酷的夏季。春夏秋冬春夏秋冬磨耗率1236夏季的胎面磨耗程度一般会比冬季的大，但冬天轮胎给剌破的情况可能会更频密。7道路任何轮胎的寿命都会受其运行的道路环境所影响:道路轮廓路面的种类路拱的程度均会对轮胎表現有一定的影响8道路轮廓

道路的轮廓跟剎車，加速和转弯均有必然的直接关系连续多弯的道路9多斜坡的道路10狹窄的道路11路面现今使用的路面共有三个主要的类型：柏油碎石混凝土铺石路面12路拱为了排水的原故，所有道路均有某程度的路拱。13路拱对轮胎寿命的影响

严重的路拱对路边和路中轮胎的影响。路拱对内外复轮的影响。14工作和行程的种类高速不停的长途行驶过高频率的停顿与启动矿厂、石矿和船坞范围狹窄的路面正确保养轮胎任何车辆负责的工作和行程种类会影响到轮胎寿命。15可避免的因素安装保养维修驾驶方式充气和负重16安装正确地把轮胎装上轮輞是极重要的。确保使用推荐的润滑剂；请勿使用任何油类制品作润滑油。正确的安装轮胎将确保轮胎安装在推荐轮輞的同心位置。胎唇的范围将不会变形或扩大，而胎唇范围无损坏则水份或空气不会进入轮胎的胎殼。胎体帘布层也必须加倍保护以免有任何损坏。17保养维修(轮胎和车辆)得到小心保养的轮胎是远比沒有保养的耐用。18除了缺乏气压保养外，以下都是降低轮胎表现的因素：意外割伤不正确的花纹配搭油、汽油、柴油19车辆的保养维修轴承、衬套和连杆未端等磨耗可影响轮胎的磨耗度。组件的不平衡除了在悬挂部份、衬套和轴承增加額外的张力外，也会导致轮胎出現局部磨耗。不正确定位是大大缩短轮胎寿命的原因。最普遍是車轮和轮轴的错误定位。调整应该按照車辆和轮胎制造商的建议进行。20

驾驶方法

(速度、加速和剎車)

很明显高速，过急的加速和转向及猛力的剎車会磨耗胎面橡胶。高速下轮胎受碰撞振动而损毀的危险较慢速显著。21轮胎充气的影响由最初期的有内胎轮胎开始，正确的为轮胎充气已是轮胎得到最佳效果的极重要因素。由早期起所有轮胎制造商的印制品均已強调这点。但即使经过多年的宣传，大部份驾驶人士依然忽略这点。多项的调查往往也显示过半数接受检查的車辆至少有一条或多条轮胎是充气不足的。22基本的考虑因素简单而言，轮胎具三重责任：支持负重于路面提供最大的抓地能力，使車辆于所有环境中均受控制根据这二个条件提供可能的最佳驾驶效果。当轮胎恰当充气，其停在道路上的胎面与路面有完全足够的接触，在这情況下，轮胎的抓地能力和弹性有最佳的表现。2324不正确充气的影响可归纳为以下三个方面：安全经济驾驶25安全部份的胎面沒有接地影响抓地力、排水、牵引力、剎车和转向的控制。过度充气的轮胎会使其胎体过度拉紧、胎殼疲劳。胎殼容易破裂和割损。充气不足的轮胎会过度变形和过热，最终会导致胎殼破裂。事实已指出由于空气不足，胎殼须负担大部份重量。其潛在的危险比过度充气轮胎更大。气压也可影响到车辆的控制，(例如)出现转向不足或过份转向的程度。262728经济由不完全接地，造成压力不均和不平均地磨耗。严重的充气不足会引致轮胎过早损坏，降低使用寿命。29不适当气压造成可能减少的行走里数：

错误气压

损耗的轮胎寿命超出10% 4%超出20% 10%低于10% 15%低于20% 26%低于30% 52%30轮胎放气不应给热的轮胎「放气」。冷压热压31驾驶假如轮胎的弹性不足，驾驶便不舒适。驾驶是轿车最重要的一环，不好的行驶不但会使司机容易疲劳，而且也会增加车身和底盘的维修费用。32轮胎日常保养维护和替换注意事项33轮胎的日常保养六大建议一.经常检查轮胎气压至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。

保时捷所建议的轮胎胎压气门嘴橡胶老化、开裂34二.避免撞击障碍物

车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包(见右图)。严重的话,会造成轮胎胎侧破裂,轮胎突然泄气。

请谨记:

驾驶车辆时请注意力集中,如看到前方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽量避免撞击障碍物,如无法避免的话,请尽量减速通过。对于高宽比低的轮胎尤其需要注意胎体帘子线断裂35

胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志(见右图),轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的,因为排水性能已大大降低了,从而会严重影响湿地抓地力。

三.磨损至磨损指示标志,应停止使用所剩沟深高于1.6mm(显示良好的湿地抓地力)所剩沟深低于1.6mm(显示无抓地力)36四.车轮定位和平衡

如果您的轮胎磨损不均匀，例如:轮胎胎肩磨损过快于胎面其余部分,或者如果您发觉车辆过度抖动的话，那么车轮可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能会出现危险。请谨记:请定期检查车轮定位和平衡37五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎

由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。38六.轮胎调位

由于驱动轮的位置(前驱动或后驱动)和转向轮等因素,轮胎前后轮的磨损是不一样的,所以为了获得最佳的轮胎磨损状况及更长的使用寿命,轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册有关轮胎调位的指导。如果车辆使用手册上没有说明的话,请按照如下建议:39 对于安装了四条新的同一规格的无方向性花纹或不对称花纹的轮胎的前轮驱动的车辆来讲,第一次调位应在轮胎使用到10,000公里时进行。第一次调位的目的是为了避免高低不平的磨损或平衡前后轮的磨损，请按前后交叉方式进行调位：

第二次调位:为了平衡前后轮的磨损,从第二次调位开始每10,000公里按下列方式调位：40对于安装了四条新的同一规格的无方向性花纹或不对称花纹的轮胎的后轮驱动和四轮驱动的车辆来讲,第一次调位在轮胎使用到10,000公里时进行。请按前后交叉方式进行调位：如果车轮定位良好的话就不需要进一步调位了

41对于安装了四条新的同一规格的方向性花纹的轮胎的车辆来讲(不论前驱,后驱还是四驱车辆),每8,000-10,000公里时,请按照如下方式进行调位:请谨记:当方向性花纹的轮胎调位时，需要特别注意。须仔细观察胎边显示的表示车轮旋转前进方向的箭头,调位后须