2023年一建《铁路工程管理与实务》点睛提分卷（四）附答案

PAGEPAGE212023年一建《铁路工程管理与实务》点睛提分卷（四）附答案一、单选题1.路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的（）之内。A、-3％～+2％B、-1％～+2％C、-3％～+3％D、-1％～+3％答案：A解析：碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。2.当邻线未封锁时，作业车任何部位不得侵入()，作业平台不得向邻线方向旋转。A、邻线建筑限界B、邻线外侧限界C、邻线机车限界D、邻线内侧限界答案：A3.光纤通信选用的波长范围在800～1800hm，并称800～900nm为短波长波段，主要用850nm一个窗口。1300～1600nm为长波长波段，主要有()两个窗口。A、1300nm和1540nmB、1310nm和1550nmC、1320nm和1560nmD、1330hm和1570nm答案：B4.弹性支承块式无砟道床宜在（）内使用，并应采取相应的防污染和防老化措施。A、路基B、桥梁C、隧道D、过渡段答案：C5.在电力系统中，三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为（）。A、绿色、蓝色B、红色、赭色C、黄色、灰色D、紫色、黑色答案：A解析：母线涂刷相色漆和设置的相色标志：三相交流母线A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同；交流接地母线为黑色；直流母线：正极为赭色，负极为蓝色；硬母线相色漆：铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆，管形母线应在端部设置相色标志；母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围，不得刷漆。6.放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽()，基础如有凹角，基坑仍应取直。A、0．2～0．4mB、0．2～0．5mC、0．3～0．5mD、0．3～0．6m答案：D7.铁路甲供物资招标，建设单位应依法组建评标委员会，评标委员会成员人数为（）人以上单数，其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的四分之三。A、3B、5C、7D、9答案：B8.预制浮运沉井在注水下沉前进行的工作是（）。A、精确定位B、施工准备C、起吊、滑道下水D、清理基底答案：A解析：预制浮运沉井的施工工序：施工准备→预制→起吊、滑道下水→浮运到位→悬浮状态下接高及下沉→精确定位→下沉→接高再下沉到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。9.铁路建设项目信用评价得分是指从项目基础分中减去项目不良行为扣分，加上标准化绩效管理考评得分后得出的分数。项目基础分和标准化管理绩效考评最高得分分别是()。A、95分和5分B、190分和10分C、290分和10分D、380分和20分答案：C10.隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于（）A、10％B、20％C、30％D、40％答案：B解析：教材页码P116-118隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于20%。11.在干燥环境下，不得使用（）。A、普通水泥B、火山灰水泥C、硅酸盐水泥D、矿渣水泥答案：B12.下列各项表征SF6气体理化特性中，表述错误的是()。A、无色、无味B、无臭、无毒C、可燃D、惰性气体，化学性质稳定答案：C13.拖拉法架设钢梁时，以下拖拉方法不属于按牵引方式分的方法为（）拖拉。A、长导梁B、通长式C、接力式D、往复式答案：A解析：教材页码P65-7014.有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（），道岔不宜小于（）。A、300m，9号B、300m，12号C、350m，9号D、350m，12号答案：A解析：基地联络线的坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m，道岔不宜小于9号，最大坡度不宜大于正线的最大坡度，并按有关规定设置安全设施。15.混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（）。A、混凝土单方用水量B、粗骨料及细骨料的级配C、水泥品种及外加剂的种类D、混凝土含砂率（灰砂比）答案：B解析：混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。16.在铁路建设活动中建造师、监理工程师等注册执业人员因过错造成重大质量事故时，其受到的处罚是（）。A、一年内不得在铁路建设市场执业B、三年内不得在铁路建设市场执业C、五年内不得在铁路建设市场执业D、国家有关部门吊销执业资格答案：C解析：教材页码P441-445在铁路建设活动中因过错造成铁路建设工程质量事故的建筑师、结构工程师、建造师、监理工程师等注册执业人员，一年内不得在铁路建设市场执业；造成重大质量事故的，五年内不得在铁路建设市场执业；造成特别重大质量事故的，建议国家有关部门吊销执业资格。17.在要求抗磨的环境下，不得使用（）。A、普通硅酸盐水泥B、矿渣水泥C、火山灰水泥D、粉煤灰水泥答案：C解析：教材页码P1818.以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是（）。A、圆曲线应为25m，缓和曲线应为10mB、圆曲线应为20m，缓和曲线应为10mC、圆曲线应为25m，缓和曲线应为15mD、圆曲线应为20m，缓和曲线应为15m答案：B19.合理选择机械设备是保证施工进度和提高经济效益的前提。一般情况下，当()时应采用先进的、高效率的大型机械设备。A、中标价高B、中标价低C、工程量大D、工程量小答案：C20.铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括（）。A、会计核算B、统计核算C、业务核算D、双轨制核算答案：B解析：项目施上成本核算的主要方法：（1）会计核算；（2）业务核算；（3）双轨制核算。多选题1.在线下工程竣工后、轨道施工前，应进行线下工程竣工测量。测量内容包括（）。A、平面控制网测量B、高程控制网测量C、横断面竣工测量D、纵断面竣工测量E、线路中线贯通测量答案：CE解析：教材页码P7-8在线下工程竣工后、轨道施工前，应进行线下工程竣工测量，评估线下工程施工是否满足轨道铺设条件的要求。测量内容包括线路中线贯通测量和横断面竣工测量。2.路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用（）。A、全断面开挖B、横向台阶开挖C、逐层顺坡开挖D、纵向台阶开挖E、横纵台阶联合开挖答案：ABCD解析：路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、路堑断面形式、路堑连续长度及施工季节，结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用下列方法：全断面开挖、横向台阶开挖、逐层顺坡开挖、纵向台阶开挖。3.铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有()。A、支承围岩B、承受松弛荷载C、填平补强围岩D、阻止围岩松动E、限制围岩变形答案：ACD4.铁路工程招标中，下列属于标段划分原则的有（）。A、坚持科学合理原则B、坚持施组优化原则C、坚持质量第一原则D、坚持安全第一原则E、坚持进度优先原则答案：ABD解析：标段划分原则:（1）坚持科学合理原则。在保证项目整体安排最优的前提下，合理确定标段，实现建设项目系统效果最优。（2）坚持施组优化原则。结合施工组织设计工期安排、工程特点，兼顾行政区域、设计里程分界、土石方调配、材料运输组织，以及大型临时设施、过渡工程和辅助工程施工组织，促进资源合理配置和均衡利用，确保工程质量、施工安全和工程进度。（3）坚持安全第一原则。充分考虑营业线施工特点，确保营业线施工安全。（4）坚持效能优先原则。有利于分段施工、分期投产，尽早发挥投资效益；有利于减少招标工作量，降低招标成本。（5）坚持专业优先原则。充分考虑大型站房、特长隧道、特大桥梁、"四电"集成等专业特点，积极推进专业化施工，提升铁路建设技术水平。5.基坑开挖方法可分为（）。A、台阶法B、无护壁基坑开挖C、有护壁基坑开挖D、全断面法E、围堰基坑开挖答案：BCE解析：基坑开挖可分为无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖三种方法。6.水泥按其质量可分为（）。A、优质水泥B、优良水泥C、合格水泥D、不合格水泥E、废品答案：CDE解析：教材页码P18-19水泥分为合格水泥、不合格水泥和废品。7.新建铁路工程测量应符合的现行规范有（）。A、新建铁路工程测量规范B、全球定位系统(GPS)铁路测量规范C、营业线铁路测量技术规则D、工程测量规范E、施工技术规则答案：ABD8.中国铁路总公司物资管理部是建设物资采购供应工作的归口管理部门，下列属于其主要职责的有()。A、指导、监督建设物资的采购供应工作B、发布、调整甲供物资目录C、执行建设物资采购供应工作的相关管理制度D、负责利用国外贷款的建设物资的采购工作E、负责建设单位管理甲供物资的招标计划审批工作答案：ABD9.线路竣工测量主要包括（）。A、中线测量B、高程测量C、横断面测量D、沉降测量E、基平测量答案：ABC10.曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用（）。A、外移法B、支距法C、偏角法D、交会法E、坐标法答案：BC简答题（总共5题）1.某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤问题：1.本案例路基填筑需要哪些施工机械？2.在涵洞处路基填筑方法要点有哪些？3.本案例路基施工作业有哪几种组织形式？4.路基填筑的主要施工步骤？5.路堑挖方的主要施工步骤？答案：1.本案例路基填筑需要的施工机械有：挖掘机、装载机、自卸车、推土机、压路机、洒水车。2.在涵洞处路基填筑方法要点有：(1)选择符合要求的填料；(2)选择合适的中小型碾压机械；(3)控制好分层填筑厚度；(4)控制好先后施工的路基接茬处理。3.本案例路基施工作业的组织形式有：根据示意图，路堤分为两段，即：小里程段和大里程段。(1)平行作业组织：小里程段和大里程段同时平行施工。(2)顺序作业组织：小里程段和大里程段一先一后顺序施工。(3)交叉作业组织：先后将小里程段和大里程段的路基填高1.0m，利用良好季节，完成不利部分的填筑，然后交叉完成剩余部分路基填筑。4.路基填筑的主要施工步骤是：(1)基底处理；(2)分层上土；(3)洒水碾压；(4)基床底层分层填筑；(5)基床表层分层填筑；(6)路基基顶成型；(7)边坡整理防护；(8)排水沟砌筑。5.路壁挖方的主要施工步骤是：(1)表层推土；(2)分层钻爆开挖；(3)基床成型；(4)路堑边坡防护；(5)侧沟、天沟砌筑。【分析与提示】1.方法要点一般要从材料选择、机械选型、工艺要点和注意要点上叙述。2.施工步序是将分部工程或单位工程拆解成较细的施工步骤按前后顺序进行的一种排列。3.路堤和路堑施工步骤都要强调基床部分，这部分技术要求严格。2.某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1.5年后开始架梁。若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/d，箱梁台座上从支模到移梁5d/孔，若箱梁终张后不小于30d方可架设。问题：1.为使制梁进度与架设进度基本均衡，应设置几个制梁台座？2.存梁台座应设多少个？答案：1.当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按下面方式计算。为使制梁进度与架设进度基本均衡，制梁应至少提前35d开始，持续时间为420/2=210d，每天按平均2孔进度生产，需10个制梁台座。制梁总数量/(制梁工期/每片梁在台座的周转时间）=420/(210/5)=10个需要存梁台座：35X2=70个2.若有场地存梁，工期不紧张时，可采用下面方式：如计划架梁进度不变，可按架梁进度指标的一半安排预制进度，即1孔/d，需5个制梁台座，存梁台座数量将大幅度增加，将达到箱梁孔数的50%。3.某新建铁路隧道长1850m，隧道围岩设计均为III级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过3m。在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事件1，进口段按设计掘进到620m处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发生坍塌，造成人员伤亡。经现场调查发现，该处地层围岩为IV级，局部较松散。事件2，在两个开挖面相距24m时，出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口段1名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2名正在作业的喷锚工被砸伤。问题1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处，并说明正确做法。2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容？3.针对事件1，为防止再次发生此类事故，施工单位应采取哪些防范措施？4.针对事件2，指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。答案：1.【参考答案】错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正确做法：一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底。二是以书面形式进行，且由交底双方签字确认。【考点解析】此题主要考查技术管理和安全管理。现场管理要求是施工和安全技术交底由项目总工程师主持。施工单位应做好对施工工点和施工操作人员的技术、质量和安全交底工作，凡下发的各种交底资料，交接双方必须认真履行签字手续，必须对资料登记编号。解题思路是根据管理要求查找错误并更正做法。2.【参考答案】专项安全技术措施还应包括：支护安全技术措施；防岩爆安全技术措施；超前地质预报安全技术措施;通风、降尘安全技术措施。【考点解析】此题主要考查隧道施工安全管理。铁路工程安全保证措施应依据合同要求、国家和铁路行业相关安全管理法规性文件和企业安全管理体系文件，结合工程项目实际编制。执行职业健康安全管理体系标准的企业应按标准要求建立项目安全管理保证体系，按体系要求编制安全保证措施。隧道工程的安全技术措施应有：爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措施、防瓦斯（天然气、有害气体)安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报（防突水、突泥等）安全技术措施、防岩爆的安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等。应对照背景资料地质条件及管理要求进行补充。3.【参考答案】(1)提前做好地质调查和预报工作；(2)地质变化与设计不符时及时变更设计与施工方案。【考点解析】此题主要考查隧道施工技术管理和安全管理的综合应用超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施。隧道开挖要加强地质情况的观察，穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测，合理开挖，防止塌方。在软弱破碎围岩地段，应使断面及时闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。解题思路是根据相应的管理要求更正背景资料中的错误做法，給出相应的处理措施。4.【参考答案】(1)出口段施工队在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队，以便进口段作业人员撤离危险区;，(2)洞内爆破作业没有统一组织指挥，所有人员没有撤到安全地带。【考点解析】此题主要考查对隧道贯通掘进作业安全管理要求的掌握。相关规定是洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200m内时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区。从背景资料中可以看出，以上要求没有落实，导致安全事故发生。4.某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装，不含“四电”工程，轨道板由相邻标段集中预制。邻近该铁路，有一条与其基本平行的等级公路。2号隧道进出口段除洞口各有30mIV级围岩外，其他均为III级围岩，洞口非浅埋，地下水不发育，设计有锚喷初期支护。特大桥设计均为32m预制箱梁。项目经理部进场后，根据工程内容进行了工区划分，分别以起点、终点和1号、2号隧道中心里程为界，详见下图。因为工期非常紧张，三个工区需平行组织施工，工区内桥、隧、路基同时开工。三个工区的中间地段地势平坦。一工区配备的专业施工队伍为：一个路基队、一个隧道队、二个桥梁队、一个制梁队、一个架梁队（含运梁）、一个轨道板安装队。项目经理部组织机构如下图。问题1.项目经理部组织机构业务部门设置是否合理？说明理由。2.说明二工区应配备的专业施工队及数量。3.2号隧道进口段施工应采取什么开挖方法？4.针对该项目整孔制梁、架梁作业，应配备哪些大型施工机具？5.如果本标段自行预制轨道板，板场应设于何处?并说明理由。答案：1.不合理。理由：缺少工程技术部；缺少计划合同部。【考点解析】此题要求考生熟悉项目组织机构设置。项目组织机构部门一般设置五部两室，即：工程技术部、计划合同部、物资设备部、质量安全部、财务部、综合办公室、中心试验室。2.(1)路基队1个；（2）隧道队2个；（3）桥梁队4个;（4）制梁队2个；（5）架梁队2个；（6）轨道板安装队2个。【考点解析】此题主要考查如何合理划分施工单元及进行相应的队伍资源配置。解题思路可以参考背景资料中给出的一工区的专业施工队伍配备情况：1个路基队、1个隧道队、2个桥梁队、1个制梁队、1个架梁队（含运梁）、1个轨道板安装队。对二工区与一工区工程量对比可知，路基工程差异不大，可配置1个路基队，隧道工程有1号隧道出口、2号隧道进口应配置2个隧道队，桥梁工程为两个特大桥是一工区的近两倍，应配置4个桥梁队，同理制粱队、架梁队应为2个，轨道板安装队应为2个。3.(1)洞口IV级围岩段应采用CD法或弧型导坑预留核心土开挖；(2)洞身III级围岩段应采用台阶法开挖。【考点解析】此题主要考查隧道施工工法的应用。解答本题需要熟悉的知识点是：隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。暗洞开挖根据围岩情况V级地段采用CRD法或双侧壁导坑法施工，IV级采用CD法或弧型导坑预留核心土法施工，每循环进尺控制在1m以内，II、III级及横洞IV、V级围岩采用台阶法施工，每循环进尺控制在2.5m以内。4.(1)混凝土拌合机；（2）输送泵。（3）制梁模板；（4）龙门吊；（5）移梁机；（6）提梁机；（7）架桥机；（8）运梁车。【考点解析】此题主要考查考生是否熟悉制、架梁机械设备配置。需要掌握的知识点有：（1）制梁场主要机械设备需要配置跨制梁区龙门吊、钢筋装卸龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要用来吊钢筋骨架和内模以及其他配件；提梁机主要用来移梁。模板系统主要包括内模、外模、底模和端模，内模一般采用液压可收缩，方便拆装；外模和底模一般做成可调节的形式，方便调节预拱度和拆模；端模通常采用分块拼装的形式。（2）架梁设备应包括架桥