第13课 现代交通运输的新变化 课件 【备课精讲精研】 统编版（2019）高中历史选择性必修2

道路者，文明之母也，财富之脉也。试观世界今日最文明之国，即道路最多之国，此其明证也，中国最繁盛之区，即交通最便利之地，此又一证也。故吾人欲由地方自治以图文明进步，实业发达，非大修道路不为功。凡道路所经之地，则人口为之繁盛，地价为之增加，产业为之振兴，社会为之活动。道路者，实地方之文野、贫富所由关也。——《孙中山全集》第5卷，中华书局1981年版，第222-223页。【思考】在20世纪，各个国家又在交通领域出现了哪些新变化？中国又是如何紧跟世界潮流，在交通的哪些领域迎难赶上实现大幅跨越？思考：道路的开通有什么重要意义？①促进人口和地价增长②推动实业振兴和社会活动交通对文明开化和经济发展具有的重要意义教学目标：认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的重要意义。汽车世界中国公路世界中国铁路世界中国

阅读教材p73—75并结合所学知识梳理有关路上交通的大事年表，并概括20世纪陆上交通的新特点。1908年，美国的福特T型汽车是世界上第一款量产车中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一。2018年底，中国汽车保有量超过2.4亿辆。两次世界大战之间高速公路出现，世界上第一条高速公路出现在德国，二战后高速公路在各国广泛发展1988年，中国大陆建成第一条高速公路--沪嘉高速。2018年底，中国高速公路总里程位居世界第一。1964年，日本“东海道新干线”是世界上第一条商业运营高铁。中国20世纪末开始建设高铁2008年京津城际铁路通车，中国进入高铁时代。2019年底，全国高铁营业里程超过3.5万公里。（一）陆上交通一、现代交通的新变化流水线生产；科学化、人性化、精细化①强化了中国在国际上的政治经济地位②集中体现了社会主义制度的优越性③进一步增强了中华民族的自信心和自豪感中国高铁发展意义：①中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界②中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目特点：汽车世界中国公路世界中国铁路世界中国

阅读教材p73—75并结合所学知识梳理有关路上交通的大事年表，并概括20世纪陆上交通的新特点。1908年，美国的福特T型汽车是世界上第一款量产车中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一。2018年底，中国汽车保有量超过2.4亿辆。两次世界大战之间高速公路出现，世界上第一条高速公路出现在德国，二战后高速公路在各国广泛发展1988年，中国大陆建成第一条高速公路--沪嘉高速。2018年底，中国高速公路总里程位居世界第一。1964年，日本“东海道新干线”是世界上第一条商业运营高铁。中国20世纪末开始建设高铁2008年京津城际铁路通车，中国进入高铁时代。2019年底，全国高铁营业里程超过3.5万公里。（一）陆上交通流水线生产；科学化、人性化、精细化20世纪陆上交通的新特点1.汽车工业发展推动道路建设2.速度不断提高（高速化）3.科学化、先进化、精细化、人性化、网络化4.由一国发明到各国迅速普及5.中国起步晚，发展快，如今已居于世界前列……一、现代交通的新变化阅读教材p75概括20世纪海上交通进步的表现。1、航运技术提高：航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。2、船舶制造趋势：大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势。3、英法海底隧道

1994年开通，是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道。4、1982年，中国首次按国际标准制造并交付出口船舶，中国造船企业进入世界造船市场。（二）海上交通航海雷达：是装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达海事卫星电话:是利用通信卫星作为中继站的一种船舶无线电通信系统。中国民航自成立以来，领导体制经过六次变动：一九四九年民航局成立时，建制属中央军委，行动上由空军司令部指挥，业务上归中央财政经济委员会领导；一九五二年四月，建制改属空军，各项工作均由空军领导；一九五四年十一月，改为国务院直属局，由空军和国务院第六办公室分工领导；一九五八年二月，改为交通部部属局，由空军和交通部分分工领导一九六二年四月，又改为国务院直属局，由空军和国务院有关部委分工领导；一九六九年十一月，划归中国人民解放军建制，成为空军的组成部分，各项制度按军队的执行；一九八〇年三月，再次改为国务院直属局，由国务院直接领导。——王乃天主编《当代中国的民航事业》

特点：1.体制变动频繁2.军队领导为主，政企合一，半军事化行业3.军事供给原因：1.适应战争和国际形势的需要2.实行计划经济3.中国航空资源紧张中国的民航领导体制在1980年前有何特点？为什么？教材第76页学思之窗范围项目发展概况世界飞机时代

空中航线

中国（三）航空的发展飞机是20世纪以来才产生并被广泛应用的交通工具1903年12月，美国莱特兄弟“飞行者I号”①第一条空中航线：1914年，美国开通从旧金山到洛杉矶的航线②1919年，定期国际航班在欧洲开通③20世纪70年代开始，宽体客机成为空中运输的主流，空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。1950年，中华人民共和国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司；北京大兴国际机场于2014年开工建设，2019年竣工。探究：根据材料和所学知识,概括西方国家飞机制造业的发展特点及其历史背景。材料莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业,并获得美国陆军订货,标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展,全世界的企业数量达到约200家。第二次世界大战的巨大军事需求刺激世界航空工业的第二次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界,其中美国飞机工业从规模和实力上均达到第一。在民用飞机领域,美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位,把苏联远远地甩在后面。从1950年代开始,英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合,并开始进行跨国整合。———摘编自赵长辉、段洪伟《从莱特兄弟突破到跨国整合——飞机制造业百年简史》特点:①体现了科技结合②两次世界大战提供了机遇③美国的飞机制造业实力最强④经历了从军用到民用的转型⑤曾是美苏冷战竞争的组成部分⑥资本和生产日益社会化,出现跨国公司背景:①第二次工业革命时期产生②两次世界大战期间得到发展③美苏冷战时期转型④当今世界经济全球化加快,进一步加强竞争与合作

新中国成立后，中国政府明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通运输。经过3年的国民经济恢复期，修复了被破坏的交通运输设施设备，恢复了水陆空运输……1978年，改革开放揭开了中国经济社会发展的新篇章，交通运输步入了快速发展阶段。中国政府把交通运输放在优先发展的位置，加大政策扶持力度，在放开交通运输市场、建立社会化融资机制方面进行开创性探索，积极扭转交通运输不适应经济社会发展的被动局面……1992年，中国确立了建立社会主义市场经济体制的改革目标。交通运输不断加大改革开放力度，各种运输方式发展取得突破性进展。——《中国交通运输发展》白皮书①新中国的成立提供政权保障②改革开放促进经济社会发展③政府制定政策扶持④社会主义市场经济体制的建立⑤第三次科技革命的推⑥科学家的不懈努力，创新进取……结合材料和所学，分析中国交通运输发展的原因？

1.近代铁路主权被列强把持,便于列强对中国的经济侵略。2.现代中国的铁路主权掌握在人民政府手中,便于发展地区经济和提高人民生活水平。1.动力:由人力、自然力向机械力发展。2.技术:由从西方引进到中国自制自研。3.地区发展差别:城市近代化进程显著,乡村缓慢。4.对象:由权贵富绅向平民化、普及化发展。5.进程:初期由于受到各种势力的阻挠,发展缓慢,后来进程日益加快。6.种类:铁路、公路得到发展,海上和内河航运发展较快,航空事业有所进步。【深入探究】中国近现代交通的发展一、中国近现代交通事业发展的不同特征1.近代:中国交通运输业的发展呈现明显的半殖民地特征,发展困难。2.现代:中国交通运输业在国家独立、国力强盛的前提下迅速发展,具有自主性、创新性。二、近代与现代中国铁路建设的最大不同点三、近代以来中国交通发展的趋势【探究】根据材料并结合所学知识，分析现代交通给社会生活带来了哪些影响？

顺丰速运在指定服务范围和寄递时间内收寄，根据寄件时间及快件寄/收地的行政区域，可查询明确的快件送达时间，最快当天送达。服务范围超过300个城市。——摘编自“顺丰速运”官网二、现代交通的发展影响1.交通的进步使人流和物流时间的缩短，各种交通网络将世界变成“地球村”。物流业2、城市公共交通的发展，促进城市经济繁荣、人口增长、市区面积扩大，使城市居民的工作与生活更加便捷。公共马车有轨电车地铁公共汽车

史料阅读

20世纪20年代，人们这样概括交通的影响:盖天津市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道而发展。

——吴蔼宸《华北国际五大问题》思考：天津市的发展发生了哪些变化？变化：从围绕“旧城”到沿着“河流”；再到沿着“铁道线”到沿着“电车道”发展；认识：天津市的发展，是随着交通的变迁而进行的。3、工作制度的确立以及功能区的分离，导致成群出行、交通拥堵等现象。1.935年度高峰拥堵延时指数TOP101.9201.8311.7921.7891.7841.7661.8651.8601.833城市交通拥挤，交通事故频发环境污染、噪声污染加重进一步引发能源危机等

4、改变了人们的日常生活，现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。站名车到分秒车开分秒停车分秒三元里—28分15秒—六合路31分25秒31分55秒30秒华清街35分20秒36分55秒1分5秒青年会40分5秒40分50秒45秒怡园45分55秒46分35秒40秒六渡桥55分45秒56分15秒30秒宝善街58分5秒58分50秒45秒居仁门1时01分20秒1时01分45秒25秒硚口1时04分30秒——20世纪二三十年代汉口公共汽车运营调度时刻表——根据《武汉市志·城市建设·公共事业》编制