汽车修补的知识-2015-WXS

汽车修补漆配色知识及技术王小蜀Mar.2015主要内容汽车修补漆的定义和分类原厂漆OEM和修补漆的区别汽车修补漆常使用的颜料汽车修补漆调色的流程和注意事项汽车修补漆的趋势

汽车修补漆定义

使用于汽车修补行业的常温交联成膜的双组分聚氨酯丙烯酸醇酸漆、硝基喷漆50年代，常温型的原厂面漆可以直接修补硝基漆/丙烯酸原厂使用热固型高温烤漆，修补漆70年代开始常温硝基漆双组分聚氨酯丙烯酸80年代修补漆开始广泛使用根据成膜温度的分类原厂高温漆，低温修补漆根据反应类型的分类双组分油漆，单组分油漆根据面漆（高温或低温）颜料的分类珍珠漆，金属漆，纯色漆根据施工工艺不同的分类：三工序面漆，双工序面漆，单工序面漆0使用于生产线或修理厂的分类：原厂高温漆此类型油漆一般交联温度在120°c-170°c且20-30分钟后产生化学交联反应

大多数O.E.M.油漆是该类油漆烘烤型聚合物涂料低温修补漆-

常温风干或低温烘烤（一般在70°C左右可以加速风干）-

适用于塑料件-

大型商用车-

良好的光泽及耐候性-

或使用在装配完工后“修补线”（修补漆）双组份聚氨酯丙烯酸漆为主流原厂高温漆和低温修补漆的比较原厂高温漆用量较大，最少都在1，000-2，000升质检要求高，常规检测均在数十项施工环境控制严格颜色较固定注重性能和价格多为厂家对厂家交易低温修补漆用量较小，典型的修补用量在0.2升质量要求高，更多注重颜色和外观施工环境多变颜色非常多变注重服务和培训大多通过代理商销售汽车修补漆常使用的颜料颜料

无机颜料TiO2白黑

红、黄、蓝

填料有机颜料DPP红酞氰蓝/绿多环黄多环紫效果颜料云母粉铝粉

玻璃片新“云母”有机颜料和无机颜料比较效果颜料效果颜料一般都是片状或者碟状结构，能够从不同角度产生颜色效果，得到不同于普通颜料的效果由于形状因素，产生的颜色主要因为光线在颜料上的

吸收光/反射光/干涉光/复合光造成不同的视觉效果效果颜料天然天然的氧化铝天然的云母片，贝壳合成人工包覆上TiO2的氧化物人工云母包覆人工包覆多层玻璃薄片/硅树脂

铝粉颜料铝粉颜料是40年代开始使用，传统型铝粉是铝矿—提纯–精化(研磨)成粉末加工而成新型的铝粉颜料是--即电镀银铝浆，

它是铝粉汽化，沉淀到一层膜上，在揭下来，这样制造的颜料特点------薄(是传统型的5-10分之一)，而且颗粒均一铝粉类型

浮型:研磨使用到的润滑剂是低表面能的硬脂酸,由于其不润湿的特性，造成铝颜料迁移到涂料的表层，形成金属铬一样的效果。

此颜料一般用于自行车，油墨等涂料中。

非浮型:研磨使用到的润滑剂18油酸，它具有良好的润湿性，使得铝粉颜料在涂膜中各处悬浮，造成多角异色的效果浮型铝浆与非浮性铝浆

浮型铝粉在涂膜中状态非浮型铝粉在涂膜中状态铝粉高倍电镜图16有四种类型：1.白云母珍珠2.干扰型云母珍珠3.

着色云母4.银云母云母珍珠颜料17珍珠类型

二氧化钛膜厚(

微米)反射光透射光白珠光云母0.10-0.15银珠光效果

干扰型珠光云母约0.21黄蓝约0.25红绿约0.31蓝黄约0.36绿红着色云母0-0.1红红约0.1银金属光泽云母珍珠颜料干扰型珠光云母干扰型珠光云母干扰型珠光云母银云母181.白云母

入射光

反射光

云母颗粒

二氧化钛

透射光

云母珍珠颜料19

透明的云母外镀氧化钛镀层（二氧化钛）。

反射光为珍珠银光泽

透射光无特殊颜色，因为所有波长的光波都被反射1.白云母云母珍珠颜料2.干扰型云母

入射光

反射光=

黄光

云母颗粒

二氧化钛

透射光=蓝

云母珍珠颜料21随着二氧化钛的膜厚逐渐增厚，反射光和透射光也发生变化。

切记-要从各个角度观察漆膜反射或透射光

2.干扰型云母珍珠云母颜料22珍珠色的效果取决于光照的角度和观察的角度。

干扰型云母颜料遮盖力差，因此颜色取决于涂层的颜色。.白光70-80nm白光90-100nm白光110-130nm白光140-150nm2.干扰型云母云母珍珠颜料23反射光和折射光提供正侧光和相关颜色。云母透射光(红色)反射光(红色)二氧化钛氧化铁3.着色云母一般的云母片晶宽48µ，但只有1µ厚，云母颜色随其镀层厚度的变化而改变。云母珍珠颜料244.银云母在透明的云母外镀上银粉包裹的二氧化钛。

这样能提供立体感的金属银色光泽。云母珍珠颜料254.银云母

000000000000000000 0 0 0 0 0

0

云母

0 0 000000000000000000

二氧化钛

银粉片晶

云母珍珠颜料高纯Al2O3/SiO2/玻璃片金属氧化物如:TiO22

珍珠／金属氧化物颜料

新云母颜料

PP09-传统型XR11-水晶型 FX21-特效型效果色母显微镜下特性汽车修补漆调色的流程和注意事项

纯（素）色漆调色基础确定原车颜色查找车身颜色代码对照颜色工具获得初始配方比较颜色微调颜色施工喷涂色板准备色母准确称量一二三四五六标准调色流程微调标准程序一查色号分辨涂层1层-单工序2层-双工序3层-三工序微调标准程序二在需要修补地方附近抛光，去除灰尘，恢复本来颜色微调标准程序三在抛光区域，借助选择配方色卡选出合适的颜色标准色配方差异色1差异色2微调标准程序四根据配方，准确称量即使是微小的差别也会影响到最后颜色，所以不能忽略不计称量后要立即彻底搅拌微调标准程序五素色、银粉和珍珠必须喷涂，并且罩清漆采用和喷涂车辆同样的喷涂方法同一个人两次喷涂的结果同一把喷枪同样的油漆微调标准程序六干燥后，在自然光/模拟自然光标准光源下对比颜色，不要在阳光直射处对颜色如果颜色不对，要首先考虑一下几点：选择配方是否正确？称量正确吗？喷涂方法是否和喷涂车辆一样规范？待喷涂色板上是什么颜色涂层？遮盖住下面颜色了吗？是否还露出下面颜色？漆膜干燥了吗？观察角度的规定切记-观察颜色的角度对调色的正确性有很大的影响正面–与汽车90-120°角度时观察颜色半侧面（Flash）–与车身约45°角侧面（Flip/Flop）–与车身约180°角微调标准程序七如果颜色需要微调，尽量选择原来配方中已有的色母请尽量使用调色指南/色母特性表，查看每一种色母在漆中所起的作用，这会有助于指导选择正确的色母微调标准程序八使用色母特性表确定你加入色母后，颜色的走向更红/绿？更蓝/黄？更浅/深？更艳/浊？纯度色相明度微调标准程序九微调时，每加一种色母，都要在电子秤上称量并记录重量，以统计出微调后配方，记录在试色板背面，供以后比色用不断积累，就可以积累很多的颜色差异色，使调色工作越来越轻松微调标准程序十喷涂前过滤，再次喷涂，直到颜色正确

42调色实践43

任何一种颜色在色环上都占有一个特定的位点。

调整某个颜色的过程就是将它在色环上移动的过程

要想调准某个颜色可能需要改变两个，甚至全部三个颜色属性才能做到（色调，明/暗度，饱和度）

颜色是什么？44饱和度浅深色调浑浊鲜艳色环颜色是什么？45色差是什么？调准颜色的最难点是辨别46在开始调色之前必须首先确定色样和车色之间的差别在下面例举出的两个色板中，你如何判断它们的差异？AB色差判断47考虑色差要从三个方面入手：

色调

红/绿,蓝/黄

明度 浅/深

饱和度 鲜艳/浑浊色差判断48现在再来看看这个例子！

A比B更-浅还是深？/深-蓝还是黄？/蓝-鲜艳还是浑浊？/浊AB色差判断49现在再来看看这个例子！

B比A

更-浅还是深？/浅-蓝还是黄？/黄-鲜艳还是浑浊？/艳AB色差判断50在你决定调色之前要:-先问问自己-是否已喷涂了试样？试样喷涂的手法是否会和实际修补时相同？辩别颜色是在哪种环境下？你把修补区的环境因素考虑进去了吗？喷涂是否达到遮盖力了？颜色是否已经干燥了？调漆的设备是否运行良好？假如所调颜色不准!51色母是否添加正确？你是否参考过了差异色？你是否考虑过特殊颜色？你是否能作驳口过渡？你真的需要作微调吗？在你决定调色之前要:-先问问自己-假如所调颜色不准!52微调守则：微调配方组成分析使用原配方中含有的色母保证从浅到深调整坚持从清到脏调整坚持喷涂试样，等其干后再对色提供足够的喷涂遮盖力辨色应以原车为参照物微调应是最后的手段色母特性分析如果颜色需要微调，尽量选择原来配方中已有的色母请尽量使用调色指南/色母特性表，查看每一种色母在漆中所起的作用，这会有助于指导选择正确的色母54切勿扔掉试样!

这些试样资料并不浪费时间....…在背面注明初始配方和每百克添加的色母量。(包括配方制作日期)

这些样板现在组成了你自己的色谱资料，为将来的工作节省宝贵的时间。配方组成分析的作用双工序银粉漆/珍珠漆注意事项56微调银粉漆应注意的要点：1.银粉排列方式

2.清漆层的施涂3.

铝粉颜料类型4.无机和有机颜料5.环境因素和喷涂技巧微调57施涂技巧对比时的位置和周围环境光源和光的质量务必模仿实际施工状况喷涂试样，待它干燥后再辨色在调准颜色前应先确保正侧光走向正确。微调1.银粉排列方式：记住下列的影响因素:微调银粉漆应额外注意的是：58

喷涂时要模仿实际施工状况

应在漆层干燥后才辨色

表面纹理质地也会影响颜色

如：光亮度,橘皮，膜厚微调2.清漆层的喷涂：

微调银粉漆应额外注意的是：微调银粉漆应额外注意的是：59

颗粒大小的影响：

- 细(10微米)

- 中(20,30,40微米)

- 粗(50微米)

细粒银粉提供的正面亮度和闪光最弱

中粒度银粉通常单独使用，或与其他银粉混合

粗粒度银粉对侧光影响较大

颗粒形状（银圆宝）具有非常深暗的侧面效果。微调3.银粉色母：

60

白色

铬酸铅

氧化铁红和氧化铁黄

少量使用以避免出现牛奶状

对侧光有显著影响微调4.颜料：

61靠喷涂技巧可调整银粉的效果。

浅 喷涂方式

深出漆量气压喷幅喷枪距离喷枪速度层间静置时间稀料比例稀料种类喷嘴口径减少增加开大

关小增加减少快 慢远近小大延长缩短过稀不够稀快干 慢干微调62噴漆房的环境浅

环境因素

深

温度

湿度

空气流动

微调微调银粉漆应额外注意的是：5.环境因素的影响：

高低低高增加减少三工序珍珠漆调色技术及注意事项三工序珍珠漆的特性：直射日光或类似光源下，表现非常明显显著的正侧面颜色差别

干净、鲜艳的正面颜色，侧面暗淡由于涂膜厚度的不同或干、湿喷的涂装方式的不同，颜色变化很大三工序珍珠三工序珍珠漆调色技术漆膜颜色是颜色层和珍珠层的合成颜色通常颜色大多取决于颜色层不要试图同时调整颜色层色漆和珍珠色漆颜色漆应留出部分作为后面调色的比较基准应考虑颜色漆的遮盖力颜色层的颜色首先选择正确的颜色层色漆按照常规调配颜色漆，添加正确的稀释剂（参照配套产品说明书）在试板上喷涂颜色层色漆至提供遮盖力并干燥颜色漆三工序珍珠漆调色技术

应该使用遮盖力标记纸三工序珍珠漆调色技术颜色层色漆喷涂的样板必须完全遮盖按照涂料厂家配方精确调配珍珠漆遮蔽三个样板中的两个，在剩余的色板上施涂一层珍珠并干燥移去其中一个样板的遮蔽（露出更多一个样板），在两个样板上施涂一层珍珠

移去最后一个色板的遮蔽（露出最后的样板），在所有三个样板

上施涂一层珍珠辨色试板的准备-珍珠层三工序珍珠漆调色技术测试板的准备灰底漆TestPanelTestPanelTestPanel试样板试样板试样板颜色层提供遮盖力TestPanelTestPanelTestPanelTestPanelTestPanelTestPanelTestPanelTestPanel三层珍珠层一层珍珠层两层珍珠层这些样板专为你所拥有。测试板的准备1-施涂颜色层至完全遮蔽2-颜色层完全干燥后，贴护为4部分3-每喷涂一道珍珠色漆，去除一层遮蔽纸，这样样板的四部分分别为四层、三层、二层、一层珍珠色漆4-珍珠层干燥后，在整个试板上喷涂清漆5-待清漆干燥后，与经过抛光邻近修补区的原车身作比较，决定在底色漆不变的情况下，喷涂几层珍珠色漆颜色最为接近测试板的准备3LAYERSPRAYOUTFINAL.avi三工序珍珠调色应考虑由于珍珠色母颜料比重大，容易沉淀，每次喷涂珍珠色漆前必须充分搅拌珍珠漆应喷涂正确层数，珍珠的层数会直接影响喷涂后的颜色效果喷涂试板的涂装条件需与喷涂车辆工件相同,不同的喷漆技术会产生不同的颜色三工序珍珠漆调色技术汽车修补涂装的趋势汽车修补涂装的趋势低VOC环保绿色化颜色更为多样化，效果颜料使用更为广泛抗划伤性能耐久性能的大大提高调色过程电子化管理中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局及中国国家标准化管理委员会于2009年9月30日共同发布中华人民共和国国家标准GB24409-2009《汽车涂料中有害物质限量》2010年6月1日开始正式实施GB24409-2009国标规定的有害物质限量涂料品种挥发性有机物（VOC）含量g/L限用溶剂含量%重金属含量（限色漆）mg/kg热塑型底漆、中涂、底色漆（效应颜料漆、实色漆）、罩光清漆、本色面漆≤770苯≤0.3甲苯、乙苯和二甲苯总量≤40乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇甲醚醋酸酯、乙二醇乙醚醋酸酯、二乙二醇丁醚醋酸酯总量≤0.03Pb

≤1000Cr6+≤1000Cd≤100Hg≤1000单组分交联型底漆≤750中涂≤550底色漆（效应颜料漆、实色漆）≤750罩光清漆、本色面漆≤580双组分交联型底漆、中涂≤670底色漆（效应颜料漆、实色漆）≤750罩光清漆≤560本色面漆≤630制定GB24409-2009的目的有效降低汽车制造及涂装工艺中的能耗和VOC排量溶剂型金属底色漆是VOC排放的主要来源缩小我国环保型汽车涂料的应用与国外发达国家的差距水性、高固体分及粉末涂料是世界汽车涂料技术发展的必然趋势以每周平均混合4升底色漆的车间为例，使用水性汽车修补漆：每年可以减少约136千克VOC的排放，相当于100多辆车一整年的尾气排放量！不同体系修补漆VOC排放量比较570g/L底漆底色漆清漆750g/LSolventBC600g/LMS标准清漆

(600g/lVOC)溶剂型底色漆(750g/lVOC)HS高固清漆(540

g/lVOC)水性底色漆(100

g/lVOC)UHS超高固清漆(420g/lVOC)水性底色漆(100g/lVOC)570g/L570g/L420g/L100g/LWBBC100g/L540g/L全国水性漆维修站数量过千越来越多的主机厂开始推动水性漆水性漆的好处