江西高速公路路面工程施工组织设计

江西XXX高速公路施工组织设计第一章说明与工程概况为圆满完成XX高速公路工程，根据施工合同文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹兼顾，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学可行，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。一、编制依据XX高速公路合同文件及交通部颁发的施工技术规范。现场考察资料和业主提供的施工设计图纸。招标文件中明确规定的有关施工技术规范。4.我单位拥有的机械设备状况。二、编制内容XX高速公路路面工程XX合同段，主线Z38+380～Z68+100，路线全长29.720Zm，含桥梁28座，一般互通立交1处，服务区1处，U型转弯2处，文件设计内容包括路面工程（桥梁铺装沥青面层）、路面排水工程等。三、工程概况（一）、工程概述江西XX至XX高速公路（以下简称XX高速）地处江西省的东北部，是国家高速公路XX至XX和XX至XX高速公告之间的横向地方加密高速公路，并纳入交通部组织的《中部地区崛起公路水路交通发展规划》，构成我国中部地区的一条重要的东西向快速通道。本项目路线全长204.596公里。路线总体走向为东西走向，项目起点（Z0+000）位于江西省XX市XXXX镇接XX高速公路XXX枢纽互通立交，从东往西经XX的XX市、XX的XX市、XX的XX县和XX县、XX的XX县和XX县，终点（Z204+900）接XX市XX绕城高速公路的XX枢纽互通。。本合同段为XX高速公路路面工程第XX合同段，起讫桩号Z38+380～Z68+100，路线全长29.720Zm。1、地形、地貌与地质简况1.1地形、地貌线位范围分布宽广低缓的低岗地形与河流阶地，低岗多呈垄状或微波状，地势平坦开阔，地面高程在15～50米，局部在50～140米。1.2气象、水文本项目路线区属中亚热带季风气候，全年气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛，降水集中在5～8月份，年降水量1596毫米，年平均气温17.5℃，七月平均气温29.5℃，一月平均气温5.0℃，极端最低气温-12.8℃，极端最高气温40.6℃，无霜期260天左右。本地年平均风速在2.0米/秒左右，冬春多偏北风。水田、旱地、村庄、道路等密布，在滨湖平原和湖州地区生长着大片草甸和水生植物。地表水系及发育，沿线断续发育河流、湖泊、水塘。另外走廊带内省县、乡村道路发达，内外交通方便。1.3水文地质评价项目区松散岩类孔隙水由于补给充足，地下水径流途径短，排泄通畅，水化学类型为HCO3-Na型及HCO3-Cl-Ca型水，矿化度0.0177～0.325g/l,PH6.5～7.0，属极软至软性、中性淡水；基岩裂隙水水化学类型HCO3·SO4-Ca型和SO4-HCO3Na-Ca型水，矿化度0.46～1.32g/l，总硬度0.0694～0.591g/l，PH为6.0～7.3，属微酸性水，稍有腐蚀性。2、项目技术标准2.1、本项目主线采用双向四车道高速公路标准，路基宽26米，设计行车速度为100ZM/h，沥青混凝土路面；汽车荷载等级为公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300,路基和其他桥涵1/100。全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等设施。2.2、采用的新型组合式沥青砼路面结构：主线：4㎝厚SMA-13SBS改性沥青混合料表面层+6㎝厚AC-20C粗型密集配SBS改性沥青砼中面层+8㎝厚AC-25C粗型密集配沥青砼下面层+8㎝厚ATB-25密集配沥青碎石上基层+0.6㎝厚改性沥青单层表处（不计厚度）+16㎝厚水泥碎石中基层+15（17）㎝厚水泥碎石下基层+20㎝级配碎石底基层。互通立交匝道：4㎝厚SMA-13SBS改性沥青混合料表面层+6㎝厚AC-20C粗型密集配SBS改性沥青砼中面层+8㎝厚AC-25C粗型密集配沥青砼下面层+0.6㎝厚改性沥青单层表处+20㎝厚水泥碎石基层+30㎝级配碎石底基层。互通立交收费站：28㎝厚水泥混凝土面层+14㎝厚多孔隙水泥碎石排水基层+0.6㎝厚改性沥青单层表处+15㎝厚水泥碎石基层+15㎝级配碎石底基层。桥面：4㎝厚SMA-13SBS改性沥青混合料表面层+6㎝厚AC-20C粗型密集配SBS改性沥青砼中面层+防水层（由底涂层和0.6cm厚SBS改性沥青砂下封层组成）。（二）主要工程量序号项目单位数量备注一路线长度公里29.72二路面工程级配碎石底基层厚厚150毫米m23185级配碎石底基层厚厚200毫米m2703449级配碎石底基层厚厚300毫米m233716水泥稳定碎石下基基层厚1500毫米m2491904水泥稳定碎石下基基层厚1700毫米m2187693水泥稳定碎石下基基层厚2000毫米m28733水泥稳定碎石中基基层厚1600毫米m2656879水泥稳定碎石中基基层厚2000毫米m222694沥青稳定碎石（上上）基层厚880毫米m2626332多孔隙水泥碎石m23023粗粒式沥青混凝土土下面层（AC-25C)厚80毫米m2657298改性沥青混合料中中面层（AC-20C）厚厚60毫米m2732628沥青马碲脂碎石混混合料上面层层（SMA-13)厚厚40毫米m2729735水泥混凝土面板厚厚280毫米m22975改性乳化沥青粘层层m21791374沥青表处下封层厚厚6cmm2688714沥青砂下封层厚660cmm264715改性乳化沥青透层层m2689400底涂层m264715桥面铺装聚丙烯腈腈纤维m211676.4C25过渡板m322.38光圆钢筋（R2335)Zg13479C25水泥混凝土土m34781.61级配碎石m39480碎石排水层m3794.2反滤织物m212168.611装土编织袋m34936.36沥青土工布m221225Φ5cmPVC管m27.28干砌片石护肩墙m³12833.455中央分隔带回填土土m³31743.6现浇混凝土路缘石石（双边）m26453.133双层沥青土工布防防水层㎡66376.3中央分隔带碎石盲盲沟m26550.5Φ10cm横向排水水管m10399.5Φ10cm纵向软式式透水管m26550.5C30混凝土集水水井座739防冲刷土工布㎡423纵向集水槽m9909C30混凝土集水水井座250Φ30cm横向钢筋筋混凝土压力力排水管m3718M7.5级浆砌片片石m³52.8C15混凝土m³1149.6355四、工程特点、难点、重点本工程的重点、难点工程是沥青砼路面的施工。它包括改性沥青SMA-13面层的配合比设计，沥青混合料的生产，沥青料的运输，沥青混合料的路面摊铺，碾压成形，以及原材料质量。对于工程难点的施工方法在后面的面层施工中说明。1、重视配合比和试验，以试验指导施工。在沥青路面配合比设计时，考虑最不利因素，从不同角度设计多组配合比，会同业主、监理工程师国内知名科研单位进行配合比设计，务必保证沥青砼路面形成骨架密实型结构，控制好孔隙率。我单位已购置了车辙试验仪，在每天的施工中，除进行规范要求试验外，每天严格进行多组动稳定度的试验，借以判断沥青路面的高温稳定性。2、严格要求，科学施工。在施工中，试验室每天进行2～3次的取样试验，严格控制配合比及其他各项指标，防止出现偏差。摊铺中，适当加大摊铺机的夯锤，以取得更好的预压实度和平整度。压路机采用“追随法”进行碾压，遵循“高温、紧跟、慢压、高频、低幅”的碾压原则。力求取得路面的最大压实度和最好的平整度。3、确保平整度。在路面施工中，上面层平整度δ≤6mm，摊铺机在中面层配25m长浮动拖梁，摊铺机夯锤适当加大，现场配备平整度仪或5m平整度尺，随时进行量测，对平整度稍差地段进行加压、横压等，现场解决问题。4、聘请专家，全民动员。沥青砼路面是一个多工种，多机械的大型复杂化施工，无论哪个环节出了问题都会影响到沥青路面的质量。在施工前，组织所有参战人员包括各种机械手和民工，聘请有丰富经验，学识渊博的学者、教授进行全民学习，做到心中有数。施工中，由专家在现场进行指导，当场解决问题。如有必要，和科研单位联合进行项目课题研究。五、施工条件1、工程合同段路线较长，工程量大，路线地处丘陵地区，原材料运距较近，数量充足的优质材料是影响工程质量及施工进度的重要因素。因此施工前积极备料，认真组织运输车辆，确保运输安全；提前进行原材料试验和备料，做到只要具备工作面，随时能达到大干局面，不因材料供应影响工程进度，确保路面施工的连续作业。2、用水：黑、白站料场周围山体连绵，我项目部已同当地自来水公司联系，施工现场配备2台11t水车以保证生活用水、道路养护、洒水降尘，黑站白站施工现场用水在现场打水井。3、用电：我部已和当地供电局协商好，在黑、白站料场安装高压电，另外，我部每台设备配备发电机组以保证停电、电路故障时设备能正常运行，做到施工不间断。自备300ZW发电机四台。4、交通：我部拌和场、存料场设在一大型场地内，场区道路用碎石硬化，进场破碎与拌和料出场道路分开，做到循环作业，避免进出车辆拥堵现象。场区内设主道及便道，宽度为10m、8m。道路内均设排水沟，同时拌和场其它低洼地段根据场地布置情况也增设排水系统，以防下雨时场地内积水带来施工不便，从而保证施工顺利进行。5、临时通讯：主要管理人员配备手机，并在项目经理部和黑站、白站各设一部固定电话，项目经理部一部传真机，开通电信宽带上网，以便于施工管理。6、施工现场临时工棚建设：为加快工程进度，确保工作现场工作的安全、快速、高效，黑白站征用场地建设临时彩钢板房200m2，其中工地实验室150m2、配件仓库50m2。第二章施工准备一、设备、人员、材料进场的计划1、设备机械设备动员工作在签订合同协议书之日开始动员备料所用机械如推土机、运输车等，其他如稳定土拌和站、沥青拌和站等从20XX年10月开始到20XX年7月结束。机械设备及试验检测仪器配备(详见附表1《主要配备的材料试验、测量、质检仪器设备表》、附表2《本合同配备的主要施工机械设备表》、附表3《进场机械设备表》)2、人员人员动员周期：项目经理部及建站的施工人员在本工程开工之日即进驻现场进行备料，第一批人员已于20XX年8月1日之前用生活用车（7辆）运输至施工现场，一线施工人员在20XX年9月1日陆续用中巴车（4辆）运输进入施工现场。3、材料场地硬化后就材料进场，计划20XX年11月开始进行底基备料。4、人、机、料运到施工现场的方法施工机械设备除运输车辆外的施工设备如压路机、装载机、摊铺机等均采用平板车运输；施工人员主要是客车运送；施工材料，如砂、碎石等地材在当地采购经监理工程师认可的片石自行加工，汽车运输；水泥、沥青等采用汽车运输的方法运到现场。二、水准点、导线点复测情况1、施工测量在开工前应对业主提供交接的控制桩点进行复测，恢复和固定路线。根据工程施工的需要，设置三角控制网和高程控制点，包括中线及高程的复测，中线控制桩和水准点的复查和增设。对重要的控制桩和水准基点要用混凝土包护加固，并放出护桩。2、施工放样准确的测量放样是保证工程质量的前提，项目经理将组建专职的测量组，挑选多年从事测量工作，有经验的技术人员参加，并配备全站仪，高精度水准仪等精密的测量仪器，要求测量人员熟悉图纸，掌握尺寸，细心工作，一丝不苟，坚持测量复核制度，对每个项目，每一道工序的测量放样，高程测量须进行复核，确保尺寸高程无误。并对测量放样资料认真整理，妥善保管，并同时报专业监理工程师核查。三、技术准备根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对高速公路工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术，合同，测量，试验，物资，设备，财务等）主要学习图纸、技术规范和合同条款；弄通，弄懂并熟练掌握本专业规定的条款，规范；对和本专业相关的条款,规范也做到基本了解，以提高管理水平。对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种的生产技术原理、技术标准、“应知”、“应会”事项和技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。高速公路施工机械化程度比较高，抓好大型机械操作人员的培训是技术培训工作的一个重要方面。一定要先培训，使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机构原理，并做到会操作、保养、检查、排除故障,而后才能上机。由总工程师组织有关部门进行图纸会审。认真核对设计和图纸资料，深刻领会设计意图，及时会同设计部门和建设单位解决发现的问题。对本标段工程设计内容、质量要求、施工工艺认真进行技术交底。图纸会审后，由项目总工程师、技术部长、作业队技术主管、单项工程技术负责人员、质量工程师、工班等逐级进行书面技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。四、生产准备根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源（自有、购买、租赁），对于自有设备，统一维修；购买设备，派人员到厂家接洽，确定价格；租赁设备确定来源、能力、台班单价签订租赁协议。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制。工程进度计划，提前组织各种机械进场，做好调试检修工作，提高各种设备完好经和利用率，确保各种施工机械能够正常使用。根据工程进展情况，及时调整机具配备，做好特殊情况下工期追补准备。我项目部为本工程的机械设备都做了备用，如果有机械故障随时能进行替换、修理，不影响施工。五、物资准备施工准备阶段，主要安排施工物资筹备，原材料、半成品供货厂家的确定，为尽快展开大干的局面做好充分准备，严把材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。为满足施工要求，确保碎石供应及碎石质量，使工程连续、协调、有序地进行，我们在认真分析预测施工中材料市场状况及经济分析比较多种碎石供应方案后，我部已经选定了四家片石料场，分别为①高家镇杨家边料场（主要用于中、下面层、基层、底基层），②香屯石峡碎石料场（主要用基层），③饶二镇料场（主要用于上面层），④众埠南山碎石料场（主要用于中、下基层、底基层）。为能满足碎石供应能力我部配备了四台破碎机，每个料场各放一台。并且已经做好质量控制方案，具体如下;1、碎石加工的操作流程1.1、原材料片石的验收：材料验收人员严格控制所用片石的质量，不得将风化石和山皮土投入碎石机中，并对表面有不良石料的片石进行清理、冲洗，把好材料的料源关。1.2、破碎机生产的基本流程：首先，石料由粗碎机进行初步破碎：在生产过程中用两台装载机送料通过振动给料机把片石从贮料仓中均匀、定时、连续地给到受料装置中去，对石料进行初步的破碎，为在破碎过程中因振动产生的灰尘吸附在碎石中，影响环境污染及碎石的质量，在破碎过程中必须开启除尘装置。然后，粗碎后的石料由胶带输送机送到反击式破碎机进行中细破碎；中细碎后的石料由胶带输送机送进振动筛筛分出几种不同规格的集料，满足粒度要求的集料由成品胶带输送机送往成品料堆；不满足粒度要求的集料由胶带输送机返料送到反击式破碎机进行再次破碎，形成闭路多次循环2、碎石加工质量控制2.1、集料粒径与级配控制从集料加工过程易影响集料粒径和级配的因素有：筛网的筛孔尺寸，筛网的倾角，筛网面积、振幅和频率，破碎机上击板与板锤之间的间隙。合格集料加工的关键技术是准确地选定筛孔组合和准确调试、监控击板与板锤之间的间隙。、关键标准筛筛孔和集料加工用筛孔的控制。集料最终粒径主要由筛网筛孔尺寸来保证，集料加工所用筛网的筛孔必须比对应标准筛筛孔大，更不能比标准筛孔小。一般情况下振动筛网筛孔尺寸可选用比标准方孔筛筛孔大一级的尺寸。通过调整破碎机的排料口尺寸，更换不同规格的筛网或筛网安装倾度等，可以生产出不同粒径规格、不同级配的集料。但筛孔尺寸不能作为强制指标，实际生产是应根据石场石料本身特质、机械设备性能、振动筛网安装倾度已固定的情况来综合考虑，并应通过试生产结果来调整筛网的筛孔具体尺寸。破碎机的调试。为保证集料质量合格，同时避免生产出来的一些规格集料偏多，另一些则偏少情况，增加施工管理难度，致使部分施工企业按照以余补缺的原则用料，违背了正常的用料比例，级配变异性大，大大降低路面施工质量。在目标配合比已定的情况下，可以通过调整石场生产设备来保证生产集料与目标配合比级配大致相当：2.1.3、调整转子的转速、板锤数量。如要提高0~4.75mm细集料和4.75~9.5mm集料生产比例，则对物料破碎比要求较大，可调高转子转速和增加板锤数量来解决；（2）有条件时应采用有两个破碎腔的破碎机，准确调试破碎机上破碎腔的击板与板锤之间的间隙，使公称最大料径对应筛孔的通过率接近目标配合比要求比值为止。2.2、集料洁净度、针片状颗粒及粉尘含量控制2.2.1针片状碎石产生的原因主要与石料本身的物理特性、选择的加工机械及生产工艺有关。一般硬而脆的岩石在破碎时易产生针片状，以挤压破碎为主的破碎机碎出的石料针片状含量比较高，可通过调节破碎机的击板与板棰之间的间隙来降低针片状的产生。、露天石料加工场，只能利用好天气进行石料加工。下雨天严禁石料加工生产，雨后也应待石块表面干燥后再生产。否则因为石块含水量过大，泥土附着在石块上，难以分开造成集料脏、粉尘含量高现象。只有稳定、连续的供料才会使破碎机挤满给料，保证破碎腔内料与料之间相互挤压使得扁平及长条状颗粒沿其薄弱断面断裂。如果供料不充分，不能实现料与料之间的充分挤压，一些针片状石料就可能因缺少挤压机会而过早的排出破碎机影响了最终产品质量。调整好粗碎、中碎与细碎的最佳排料开口比，实现均衡生产，以减少针片状碎石的含量。3、主要人员站长二名、技术员三名、检修人员二名、试验员二名、机械操作手六名、共计十五名。4、施工工艺流程料场（进行母材试验）→材料验收→材料破碎→按不同成品堆放→成品检验5、质量保证措施质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础和依据，产品质量是否符合质量标准，必须通过严格检查，用数据说话。在实际施工操作过程中将采取以下措施：5.1、贯彻科学、公正、守法的职业规范施工过程中，任何管理人员在处理质量问题过程中，均应尊重客观事实，尊重科学、正直、公正，不持偏见；遵纪守法、杜绝不正之风；既要坚持原则、严格要求、秉公办事，同时又要谦虚谨慎、实事求是。5.2、以“人为核心”的质量控制

各施工人员是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”,把人作为质量控制的动力，调动人的积极性、创造性、增强人的责任感，树立“质量第一”的观念；提高人的素质，避免人的失误，以人的工作质量保工序质量，促工程质量。5.3、施工工序质量控制：a、严格遵守工艺规程。b、主动控制工序活动条件的质量，主要控制影响质量的五大因素：（即施工操作者、材料、施工机械设备、施工方法和施工环境）。c、及时检验工序活动效果的质量。d、在关键部位或薄弱环节设置工序质量控制点。现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要对材料的实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分工责任，采取优罚劣的方法。6、安全保证措施：6.1、开工前，对全体人员进行安全生产教育，并设专职安全员进行施工安全检查；6.2、机械操作手要严格执行操作规程，确保各种设备、车辆安全运行；6.3、机械加燃料油与润滑油要熄火进行；6.4、做好劳保工作，配齐劳保用品，确保职工的人身安全；6.5、及时进行检查，消除隐患，防患于未然。7、环保措施：7.1、施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，避免油料污染材料；7.2、设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。7.3、采取适时洒水等措施控制扬尘污染。7.4、注意废水、废油、泥浆的及时疏导与合理掩埋。7.5、废料选择适当方式处理，不得污染环境。8、场区道路及电力通讯8.1、施工用电碎石加工场位置依附在白舍镇，施工用电接当地高压线供电，配备一台变压器和1600ZW发电机组各一台，供临时停电备用；8.2、供水碎石加工场的员工生活用水采用的是地下井水，方便可用。生产用水选择干净无污染水源，并在场内修建临时水池一座，容量不小于80m3，确保施工用水。8.3、临时通讯主要管理人员及员工均配备有手机，并在项目经理部设一部固定电话，项目经理部一部传真机，开通电信宽带上网，以便于施工管理。8.4、施工现场临时工棚建设为加快工程进度，确保工作现场工作的安全、快速、高效，碎石加工场场地建设临时活动板房200m2，其中油料仓库20m2、配件仓库40m2、宿舍140m2。9、碎石加工的储存为满足施工生产过程中出现缺碎石集料的尴尬局面，我部在前期大量储存的前提下同时加快碎石生产速度，也准备了碎石储存的措施。对白站的场地规划出碎石集料储存区域，并搭设遮雨棚，场内设置排水沟等措施。同时，碎石加工厂也准备了备料区域共碎石的储存。保证了集料的充足，为路面施工创造良好的环境。10、粗细集料质量技术要求集料筛分要求集料规格筛孔尺寸（mm）通过质量百分率（%）1#料（31.5mmm-19mmm）31.510026.570-951910-452#料（19mm--9.5mmm）1990-1001660-9513.230-609.50-203#料（9.5mmm-4.755mm）9.590-1004.750-304#料（<4.75mm）4.7590-1002.3660-851.1845-650.620-400.310-300.155-200.0750-10粗细集料的质量技术要求指标技术要求检测频率石料压碎值不大于于(%)28每1000m3检检测1次细长扃平颗粒含量量(1:3)不大于(%)20(≥9.5mm)25(9.5mmm-4.775)水洗法<0.0775mm颗粒含含量度不大于(%)2白晶石含量不大于于(%)25软石含量不大于((%)5每5000m3检检测1次集料密度(表观和和毛体积)-岩石饱水抗压强度度不小于(Mpa)70(暂定)选料源时砂当量不小于(%%)50每500m3检测11次水洗法<0.0775mm颗粒含含量度不大于(%)10液限（0.6mmm以下成分分）不大于(%)28朔性指数（0.66mm以下成成分）不大于于6第三章施工部署一、施工部署的基本思想及基本原则经现场考察综合分析，项目部设在位于主线Z48+500附近的XXX二镇三叉路口，交通比较便利，占地面积约3000m2。20XX年8月1日就开始进场，到20XX年8月25日基本完成驻地建设。我部在省道203线（相对主线Z43+300约100m）右侧设置黑、白站一个，占地面积100余亩，另在XX十里岗（相对主线Z62+200）附近增设一个白站，占地面积70余亩。场地建设于20XX年9月18日开始进行，至20XX年10月30日完成，黑站建设于20XX年2月完成。二、施工组织机构1、施工组织机构为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。公司下设项目经理部，由其具体负责施工管理，组织各部门对标段内的单位（分部、分项）工程进行施工。组织机构框图如下图2、项目经理部人员构成：项目经理：1人项目副经理：2人项目总工程师：1人工程技术部：12人质检部：4人中心试验室：7人材料部：5人财务部：3人行政部：6人政监室：2人专职安全员：3人合计：46人项目经理部组织机构图项目经理项目经理XX项目总工XX常务副经理项目总工XX常务副经理XX副经理XX技术工程部XXX协调部XXX廉政建设办XXX精神文明办XXX环保监察部XXX办公室XXX财务部XXX材料部XXX民工工资监察室XXX试验室XXX合约部XXX技术工程部XXX协调部XXX廉政建设办XXX精神文明办XXX环保监察部XXX办公室XXX财务部XXX材料部XXX民工工资监察室XXX试验室XXX合约部XXX质安部XXX路面施工三处XXX一工区路面施工一处XXX一工区路面施工三处XXX一工区路面施工一处XXX一工区路面施工二处XXX一工区附属工程施工队XXX队一工区一工区附属工程施附属工程施江小龙三、施工总体安排按照合同文件要求求，XXX标段合同工期期为21个月（含备备料期），根根据我单位技技术装备实力力和类似工程程的施工经验验，为业主安安排下道工序序--交通工程创创造较好的条条件，我单位位计划提前完完成任务，超超前安排施工工进度。我公公司将与路基基单位同时进进场迅速备料料，只要路基基单位能交出出一段优良的的路基，我公公司一定克服服道路不通畅畅，交工路基基不集中等困困难开始施工工。1、总工期根据路基现有施工工进度及项目目办管理大纲纲，预计路基基土石方工程程在20XXX年12月份可以进进行交工，我我标段计划从从20XX年1月1日开始安排排级配碎石底底基层施工，至至20XX年4月份完成主主体工程施工工。2、资源调配计划2.1、劳动力计计划按照工程计划进度度，结合提高高工效及工艺艺与定额差异异，编制劳动动力计划，见见附表4《分项工程程生产率和施施工周期表》。2.2、主要材料料计划本标段共需水泥224407tt，沥青196700t，底基层碎碎石20万m3，基层碎石36万m3,中下面层碎碎石9.5万m3，上面层碎碎石3.3万m3。本标段备备料期为共计计8个月，具体体时间为200XX.111.1～20XX.66.30。备料情况况的好坏直接接影响施工进进度的快慢，所所以本标段在在备料上将加加大力度，投投入资源。由由业主供货的的沥青等材料料积极与业主主联系沟通，在在该分项工程程施工前一个个月备料完毕毕。自行采购购的材料如砂砂砾、片石等等，积极与料料场联系，订订立供货合同同，落实到位位，碎石、矿矿粉自行加工工。材料的进进场计划参照照工程施工进进度进行编制制，材料计划划见下表。材料计划使用数量量和供货时间间表序号材料名称计划使用数量供货时间1水泥24407t20XX年01月月至20XXX年05月2沥青19670t20XX年04月月至20XXX年04月3底基层碎石20万m320XX年10月月至20XXX年08月4基层碎石36万m320XX年01月月至20XXX年10月5中下面层碎石9.5万m320XX年06月月至20XXX年02月6上面层碎石3.3万m320XX年08月月至20XXX年03月3.3、机械设备备在充分利用我单位位原有的机械械设备，发挥挥其功效的同同时，结合工工期特点，购购入大量新设备。原有有设备目前机机械状况很好好，完好率在在90%以上，随时时可以调遣进进场。具体设设备附表3《本合同工工程的主要机机械设备表》四、队伍布置及任任务划分为了在保证质量的的前提下，完完成本合同约约定的全部施施工任务，本工程底基层层、基层、面面层共分为33个作业区段段，由3个施工队完完成。第一施施工队负责施施工Z38+380～Z48+000段；第二施施工队负责施施工Z48+000～Z58+000段；第三施工工队负责施工工Z58+0000～Z68+1000段；每一施工工队施工人员员100人，配备摊摊铺机、压路路机、自卸车车、洒水车，装装载机等。成立一个综合施工工队，负责中中央分隔带排排水、桥面防防水、混凝土土过渡板、土土路肩硬化及及其他工程，配配备施工人员员80人，配备拌拌和机、混凝凝土运输车、及及相应的小型型机具。五、总平面布置本着节约用地，少少占农田，注注重环保，方方便施工，便便于生活管理理的原则进行行布置。不干干扰工程施工工，尽量减少少工序交叉；；根据现场勘勘查的交通及及电源、水源源条件进行布布置。生产场地总体布置置（详见黑、白白站场地布置置图见附表55）主要工程项目的施施工方案、施施工方法一、级配碎石底基基层施工本合同段的底基层层设计为：a.主线：级配碎石底底基层20cm。b.匝道：级配碎石底底基层30cm本合同段底基层料采采用在白站进进行集中拌和和，用自卸卡卡车运输，摊摊铺机摊铺，振振动压路机碾碾压，洒水车车洒水。（一）级配碎石底底基层施工试试验路段1、准备下承层首先要对下承层的的中线、标高高、压实度、弯弯沉、横坡度度、平整度、厚厚度等作必要要的复测,并做好记录录。如有不符符合设计要求求或未达优良良标准，待予予以完善后，达达到优良标准准后再施工级级配碎石底基基层。2、施工放样用全站仪恢复中线线，直线段每每15m～20m设一桩，平平曲线半径较较小段每隔10～15m设一桩，同同时将两侧边边桩放出(在两侧路肩肩边缘外0.3mm～0.5mm设指示桩)。对两侧指示示桩进行水准准测量，按设设计标高标出出级配碎石底基层顶面的的施工标高（考考虑压实系数数）。在施工工过程中，标标桩如有丢失失或移动，及及时补桩抄平平。3、实验配合比混合料配合比的选选用：此试验验段选用的配配合比为杨家家边料场级配配碎石配合比，经试验各项材材料用量比例例为:集料规格0~4.75mmm4.75~9.55mm9.5~19mmm19~31.5mmm所占比例(%)32232520混合料最大干密度度为2.355g/cm3，最最佳含水量为为5.1%。4、拌和与运输采用白站集中拌和和方法：配备备WDB500型拌和设备备两套，用装载载机进料，在在拌和过程中中，严格控制制材料配合比比,含水量和拌拌制时间等。4.1、制混合料料前，必须先先调试所用的的设备，使混混合料的颗粒粒组成和含水水量都达到规规定的要求。4.2、测定各种种规格料的含含水量，根据据含水量、天天气情况和运运距的长度调调整加水量。料仓的加料应有足足够数量的装装载机，以确确保拌和楼各各仓集料充足足并且相互之之间数量协调调。拌和楼在在每天结束使使用前应清理理干净，检查查并进行适当当维护。4.3、输应采用用大吨位的自自卸车，车况况良好，数量量应满足运输输要求，装料料时车辆应前前后移动。拌拌成的混合料料应尽快运送送到铺筑现场场。当摊铺现现场距拌和场场较远时，混混合料在运输输过程中应加加覆盖，减少少水分损失。在在摊铺机前应应配备一个熟熟练的工人指指挥自卸车的的卸料，以避避免自卸车撞撞击摊铺机。5、混合料摊铺混合料的摊铺应控控制好运输环环节和平整度度。运输的时时间控制在30miin以内。摊铺采采用两台摊铺铺机阶梯式联联合作业，两两台摊铺机距距离应控制在在5~10m范围以以内。在摊铺铺级配碎石混合合料时，为了了保证表面的的平整，将采采取下列措施施：5.1、保持熨平平板前的混合合料的高度不不变。5.2、保持螺旋旋分料器有90%的时间在工工作状态。5.3、减少停机机/开动的次数数，避免运料料卡车碰撞摊摊铺机。5.4、做好横横向接缝，立立即用直尺检检验。5.5、经常检检验控高钢丝丝和调整传感感器。5.6、经常用用直尺检验表表面平整度。5.7、保持摊摊铺机在良好好工作状态。6、碾压6.1、混合料摊摊铺后，立即即在全宽范围围内，压路机机由低侧向高高侧进行1//2错轮并呈梯形形碾压。碾压的的遍数根据试试验段确定，碾碾压长度控制制在60米左右，碾压压段落层次分分明，并设置置明显的分界界标志。碾压压根据先轻后后重，然后再再轻的原则进进行，碾压分分为初压、复复压和终压三三部分：初压：用1台YZZ20TZm/h。复压：用1台YZZ20t振动压路机机振动碾压，碾碾压用小振，振振幅为0.99mm，激振振力为282ZN，碾压速度度为2-2.55Zm/h。若用大振振，激振力为为400ZN，容易把表表面石料压碎碎，出现白茬茬。碾压第3遍后用灌砂砂法检测压实实度，直至达达到密实度要要求（96%）为止。终压：用YL300AZm/h，直到无轮轮迹。作业现现场设一质检检员对碾压质质量作全面控控制，如发现现粘轮等现象象，则立即找找人解决。压压路机在碾压压过程中，底底基层保持表表面潮湿，若若水分蒸发过过快，应补洒洒少量水，但但严禁大量洒洒水碾压。压路机振动碾压接接近折返点时时，应注意以以下问题：a、前进方向：起步时时压路机应行行驶一段距离离，在接近碾碾压段处开始始振动碾压；；停止前关闭闭振动，并行行驶3米左右以消除除余振，并使使压路机慢慢慢停稳。b、后退方向：后退时时压路机应行行驶3米左右再开始始振动碾压；；停止前关闭闭振动，并行行驶一段距离离以消除余振振，并使压路路机慢慢停稳稳。c、碾压时，压路机不不得中途停留留，严禁压路路机在正在碾碾压或已完成成的碾压段上上转向或急刹刹车；当压路机来来回交替碾压压时，应驶出出压实起始线线3m以外。级配碎石混合料从从拌和到碾压压终了的延迟迟时间控制在在2h以内。路基边缘压路机无无法碾压，用用2台打夯机人人工配合夯实实。6.2、路面的两两侧应多压2～3遍，确保两两侧的压实度度达到规范要要求。6.3、严禁压路路机在已完成成的或正在碾碾压的路段上上调头或急刹刹车。6.4、凡含土的的级配碎石层层，都应进行行滚浆碾压，一一直压到碎石石层中无多余余细土泛到表表面为止。滚滚到表面的浆浆（或事后变变干的溥土层层）应清除干干净。7、人工休整机械施工完毕，尤尤其是第一层层摊铺机摊铺时时，难免有局局部凹坑，需需用人工进行行补平。补坑坑时，不能掺掺2-4Cm碎石石和1-3Cm碎石石，只用0.5-2CCm碎石、0.5-1CCm碎石和石石粉按适当比比例拌和后由由人工用铁锨锨抛撒补平，然然后用压路机机进行补压密密实即可。另另外，路基两两外侧边线需需用人工进行行修整顺接，左左、右半幅衔衔接处也需人人工进行修整整补平。通过过前阶段级配配碎石施工情情况来看，一一旦级配碎石石各种集料的的配比调整好好后，控制好好含水量，这这对压实能否否达到标准致致为重要。而而且第一层级级配碎石用平平地机摊铺时时，若平整度度、横坡及标标高控制得好好的话，第二二层摊铺起来来就相当容易易。经检测，已已施工完的部部分级配碎石石的平整度、横横坡、标高及及压实指标均均符合设计要要求。8、整理试检数据检测完毕后，认真真整理检测数数据，填写表表格，总结级级配碎石底基基层合适的配配合比、松铺铺系数、厚度度及施工长度，并得到监理理工程师的签签证，整理归档。9、施工工序及其检检测9.1施工流程图图见下图：机械摊铺运输白站拌混合料施工放样准备工作人修修整碾压机械摊铺运输白站拌混合料施工放样准备工作人修修整碾压控制压实度控制几何尺寸控制压实度控制几何尺寸9.2级配碎石底底基层施工工工艺（详见表表5-1）。表5-1级配碎碎石底基层施施工工艺框图图准备工作准备工作施工放样集中拌和摊铺整型碾压人工修整质量检验进入下道工序9.3级配碎石底底基层验收办办法及标准选用质地坚韧、无无杂质碎石、砂砂砾、石屑或或砂，级配应应符合要求。配料必须准确，塑塑性指数必须须符合规定。混合料拌和均匀，无无明显离析现现象。主要从从运输车辆、摊摊铺机、混合合料本身三个个方面控制。碾压应遵循先轻后后重的原则，洒洒水碾压至要要求的密实度度。9.4、外观鉴定定表面平整密实，边边线整齐，无无松散。不符符合要求时，每每处减1~2分。9.5、实测项目目级配碎石底基层实实测项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率权值底基层高速公路一级公路路其他公路1△压实度(%)代表值9696按公路工程评定标准准82附附录B检查，每2000m每车道2处3极值92922弯沉值(0.Ollmm)符合设计要求按公路工程评定标准准82附附录I检查33平整度(mm)12153m直尺：每2000m测处×10尺24纵断高程(mm))+5,-15+5,-20水准仪；每2000m测4个断面15宽度(mm)不小于设计尺量：每200mm测4处16△厚度(mm)代表值-10-12按公路工程评定标准准82附附录H检查，每2000m每车道1点2合格值-25-307横坡(%)±0.3±0.5水准仪：每2000m测4个断面1二、水泥稳定碎石石基层施工本标段的基层设计厚度度为：a.主线：水泥稳定碎石基层层15（17）cm+16cmm。b.匝道：水泥稳定碎碎石基层200cm。下基层料计划采用WWDB5000型水泥稳定土土拌和设备进进行拌和，用用30t自卸卡车运运输，主线摊铺分三层摊铺，分层厚厚度为15（17）cm和16cmm，振动压路路机碾压，洒洒水车洒水养养生。1、水泥稳定碎石基层层施工工艺（可参照照级配碎石底底基层施工）施工流程图见下图图：养生碾压机械摊铺运输集中拌和施工放样准备工作养生碾压机械摊铺运输集中拌和施工放样准备工作控制压实度控制几何尺寸控制现场试验人员水量、材料级配控制压实度控制几何尺寸控制现场试验人员水量、材料级配2、接缝处理2.1、用摊铺机机摊铺混合料料时，尽量不不中断，如因因故中断时间间超过2h，摊铺机应应驶离混合料料末端；2.2、人工将末末端含水量合合适的混合料料弄整齐，紧紧靠混合料放放两根方木，方方木的高度应应与混合料的的压实厚度相相同；整平紧紧靠方木的混混合料；2.3、方木的另另一侧用砂砾砾或碎石回填填约3m长，其高高度应高出方方木几厘米；；2.4、将混合料料碾压密实；；2.5、在重新开开始摊铺混合合料之前，将将砂砾或碎石石和方木除去去，并将下承承层顶面清扫扫干净；2.6、摊铺机返返回到已压实实层的末端，重重新开始摊铺铺混合料；3、养生及交通管制依据设计图纸的图图纸要求，水泥稳稳定碎石基层层分三层施工，碾压完完成后及时用用麻袋片覆盖盖洒水养生，每每天洒水次数数以保持基层层表面湿润为为度，养生不不小于7天。每一段碾碾压完成并经经压实度检查查合格后，应应立即开始养养生。4、水泥稳定碎石基层层的验收评定定办法及标准准4.1、基本要求求、粒料应符合设计和和施工规范要要求，并应根根据当地料源源选择质坚干干净的粒料，矿矿渣应分解稳稳定，未分解解渣块应予剔剔除。水泥用量和矿料级级配按设计控控制准确。控制离析现象。主主要从运输车车辆、摊铺机机、混合料本本身三个方面面控制。混合料处于最佳含含水量状况下下，用重型压压路机碾压至至要求的压实实度从加水拌拌和到碾压终终了的时间不不应超过3~4h，并应短于于水泥的终凝凝时间。碾压检查合格后立立即覆盖或洒洒水养生，养养生期要符合合规范要求。4.2、外观鉴定定、表面平整密实、无无坑洼、无明明显离析.不符合要求求时，每处减减1~2分。、施工接茬平整、稳稳定。不符合合要求时，每每处减1~2分。4.3、实测项目目

水泥稳定粒料基层层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率权值基层高速公路一级公路路其他公路1△压实度(%)代表值9897准82附03极值94932平整度(mm)812023纵断高程(mm))+5,-10+5，-15014宽度(mm)不小于设计尺测15△厚度(mm)代表值-8-10准82附03合格值-15-206横坡(%)±0.3±0.5水准仪：每2000m测4个断面17△强度(Mpa)符合设计要求准82附3三、透层、粘层、封层层沥青1、透层、粘层1.1、施工前准备备。乳化沥青青自检符合要要求后报监理理工程师审批批。做好乳化化设备、沥青青洒布车等设设备调试，确确保设备运行行状态良好。对对下基层顶面面进行清扫→空压机气吹→清水冲洗三三道工序，直直至表面清洁洁，集料颗粒粒表面部分外外露。对喷洒洒区附近的构构造物、树木木等用报纸、塑塑料布等进行行保护，以防防污染。1.2、喷洒、透层宜紧接在水稳稳基层碾压成成型后表面稍稍变干燥，但但尚未硬化的的情况下喷洒洒。、透层用量应按设计计的沥青用量量采用专用沥沥青洒布车一一次喷洒均匀，当当有遗漏或不不均匀时，应应用手工沥青洒布机机喷洒补洒。、乳化沥青粘层在沥沥青稳定碎石石上基层铺筑筑完成后洒布，待乳乳化沥青破乳乳、水分蒸发发完成后，紧紧跟着铺筑沥沥青层，确保保粘层不受污污染。、喷洒的粘层油必须须成均匀雾状状，在路面全全宽度内均匀匀分布成一薄薄层，不得有有洒花漏空或或成条状，也也不得有堆积积。喷洒不足足的要补洒，喷喷洒过量处应应予刮除。1.3、养生、喷洒透层沥青后的的养生时间由由试验确定，确确保沥青中的的稀释剂全部部挥发，乳化化沥青渗透且且水分蒸发后后，尽早铺筑筑沥青下封层层。、喷洒粘层油后，严严禁运料车外外的其他车辆辆和行人通行行，并待乳化化沥青破乳、水水分蒸发完成成，或稀释沥沥青中的稀释释基本挥发完完成后，紧跟跟着铺筑沥青青层，确保粘粘层不受污染染。2、下封层2.1、透层油施施工后要封闭闭养生，禁止止施工车辆通通行。2.2、摊铺下封封层时各矿料料的配比严格格按设计要求求进行。2.3、下封层摊摊铺作业时控控制好车速，摊摊铺厚度要均均匀，左右接接缝与前后接接缝要平整，禁禁止出现漏铺铺和过厚现象象。2.4、封层SBBS改性沥青施施工结束后采采用胶轮压路路机碾压1~2遍，碾压掌掌握好时机，过过早易出现轮轮迹和剥落。2.5、施工期间间必须封闭交交通，待干燥燥成型后方可可开放交通，早早期行车不得得在下封层上调头头、刹车、起起步，以保证证封层的完整整性。2.6、当下封层层养生完成后后，要开放交交通，这样有有利于封层的的密实度和基基层的粘结。2.7、封层铺筑筑后的表面不不得有超粒径径拖拉的严重重划痕，横向向接缝和纵向向接缝处不得得出现余料堆堆积或缺料现现象，用3米直尺测量接接缝处的平整整度不得大于于6mm四、沥青碎石上基层层施工工艺1、施工前准备检查下封层的完整整性和基层表表面的粘结性性。对局部基基层外露和下下封层两侧宽宽度不足部分分应按下封层层施工要求进进行补铺；对对已成型的下下封层，用硬硬物刺破与基基层表面粘结结。以不能整整层被撕开为为合格对下封封层表面浮动动矿料应扫至至路面以外，表表面杂物亦清清扫干净。灰灰尘应提前冲冲洗。施工放放样。摊铺设设备、碾压设设备等施工设设备保持良好好的运行状态态。2、试验：沥青碎石上基层的的试验，可以以分为室内试试验（包括各各种原材料的的性质和鉴定定，沥青混合合料组成设计计，沥青、各各种矿料和沥沥青混合料的的日常检验，施施工现场部分分有关检验等等），沥青混混凝土拌和（或或制备）和铺铺筑现场试验验。3、混合料设计：沥青碎石混合料组组成设计简称称混合料设计计。按沥青路路面施工技术术规范要求，分分三阶段进行行即目标配合合比设计阶段段、生产配合合比设计阶段段和生产配合合比试拌试铺铺验证阶段。通通过这三个阶阶段确定沥青青混合料的材材料品种，矿矿料级配及沥沥青用量。沥沥青混合料的的配合比设计计用马歇尔试试验进行。3.1、目标配合合比设计首先通过矿料的筛筛分结果，通通过图解法计计算出各种矿矿料的比例，配配合成要求的的矿料级配范范围，然后以以估计沥青用用量的中值，按按0.5%%间隔变化，取取5个不同的沥沥青用量，用用实验室小型型拌和机与矿矿料拌和，按按规定的击实实次数（两面面各75次）成型马马歇尔试件，当当测定的稳定定度、流值、空空隙率、沥青青饱和度和残残留稳定度等等五项技术标标准都符合要要求时，确定定最佳沥青用用量。以此矿矿料级配和沥沥青用量作为为目标配合比比，供确定各各冷料仓的供供料比例和进进料速度。最佳沥青用量初始始值OACC1的确定，我我们采用马歇歇尔试验得出出的三个沥青青用量的平均均值决定，即即最大密度对对应的沥青用用量a1，最大稳定定度对应的沥沥青用量a2，符合要求求的空隙率范范围中值对应应的沥青用量量a3，则求得OAC11=（a1+aa2+a3）/3；OAC22采用上述的的五项技术指指标对应的沥沥青用量的共共同范围OACmmin~OAACmax，取中值确确定OAC22=（OACmmin+OAACmax）/2；最佳沥青青用量综合OAC11与OAC22确定，一般般取OAC11与OAC22的中值。目标配合比设计步步骤密度max个数锤击次数拌和温度制件温度稳定度max空隙率流值饱和度残留稳定度0AC0AC20AC1决定沥青用量与标准对比马歇尔试验制作马歇尔试件沥青用量范围矿料配比计算材料选定和试混合料类型密度max个数锤击次数拌和温度制件温度稳定度max空隙率流值饱和度残留稳定度0AC0AC20AC1决定沥青用量与标准对比马歇尔试验制作马歇尔试件沥青用量范围矿料配比计算材料选定和试混合料类型48h后浸水（660度）30min—445min3.2、生产配合合比设计、目的各冷料仓的矿料按按目标配合比比确定的比例例进入烘干筒筒烘干后，在在采用间歇式式拌和机的情情况下，热料料经过二次筛筛分重新分成成3～4个不同粒级级的矿料，分分别进入4个热料仓，因因各个热料仓仓中矿料的颗颗粒组成已不不同冷料仓中中矿料的颗粒粒组成。因此此，需要重新新进行矿料配配合比计算，确确定各个热料料仓矿料进入入拌和室的比比例，并检验验确定最佳沥沥青用量。这这一过程称作作生产配合比比设计。生产配合比设计应应在施工前10天左右进行行。、步骤生产配合比设计可可按照下图进进行。热料仓集料配合比设计热料仓集料筛分料场集料校核颗粒组成试验室确定的目标配合比马歇尔试验确定最佳沥青用油量热料仓集料配合比设计热料仓集料筛分料场集料校核颗粒组成试验室确定的目标配合比马歇尔试验确定最佳沥青用油量、生产配合比验证阶阶段生产配合比验证阶阶段实际也是是沥青碎石上上基层正式开开工前的铺筑筑试验段阶段段。因此，施施工工序、各各工序所用的的机械设备、质质量管理和质质量检验等都都应该与沥青青碎石上基层层正式开工后后的日常生产产相同，而且且应该为随后后的正式生产产提供经验和和数据。.1．通过试铺要要解决以下一一些问题：.1.2、根据马马歇尔试验结结果（含残留留稳定度）、现现场取钻芯件件的空隙率、矿矿料间隙率和和饱和度，如如为表面层还还要包括磨擦擦系数和表面面构造深度等等验证初定的的沥青混合料料生产配合比比：.1.3、确定合合适的摊铺温温度，摊铺速速度,自动找平方方式等。.1.4、确定所所需运料车的的数量；.1.5、确定压压路机的组合合方式，碾压压方式，碾压压温度（含初初期压，复压压和终压），三三阶段碾压（初初压，复压和和终压）的控控制方法,碾压速度及及每种压路机机的各自碾压压遍数；.1.6、确定定能达到的压压实度.1.7、确定定松铺系数，还还需注意以下下两点①非对应点直接测量量虚厚与实厚厚时别不少于于40点和20点，均为随随机取点。②用精密水准仪测量量高程计算，下下基层表面、沥沥青碎石上基基层未碾压前前和压实后的的表面定点（事事先按随机数数表面确定点点位）对应测测量高程不少少于30点，随机测测量高程时不不少于40点。.2、生产配合比比验证阶段。现场评定质量确定矿料配合比和沥青用量标准碾压方式、遍数摊铺速度机械配合抽提和筛分马歇尔试验观察和检验混合料料铺筑试验段拌和时间拌和温度按生产配合比试拌沥青混合料现场评定质量确定矿料配合比和沥青用量标准碾压方式、遍数摊铺速度机械配合抽提和筛分马歇尔试验观察和检验混合料料铺筑试验段拌和时间拌和温度按生产配合比试拌沥青混合料4、沥青混凝土拌和和站沥青混凝土拌和站站是沥青碎石石上基层施工工的重要组成成部分。拌和和站的材料、机机械设备和产产品质量都直直接影响能否否实现生产配配合比确定的的矿料级配组组成、沥青用用量和沥青混混凝土的各项项技术指标以以及上基层的的质量。沥青混凝土用的材材料分为两大大部分，一是是矿料，二是是沥青。矿料料级配碎石、矿矿粉。沥青采用业主指定定供应沥青。主要机械设备沥青青拌和站的主主要机械设备备有沥青混凝凝土拌和及其其主要配套设设备，如矿料料冷料仓、皮皮带输送机，烘烘干筒、吸尘尘（或除尘）装装置、沥青储储存罐、桶装装沥青的脱桶桶装置、导热热油加热装置置等。沥青混凝土拌和机机的产量应该该与摊铺机的的摊铺速度和和摊铺层厚度度相匹配。一一是能力匹配配，我公司配配备一套LBB-5000型的拌和设备备，能满足施施工要求。二二是状况匹配配，状况匹配配其实仍是指指机械完好率率的充分保证证，同时对特特别关键机械械设备，一是是考虑备用，二二是考虑完善善维修保养体体系。试验室和仪器设备备在拌和站建立试验验室，试验室室配备必要的的仪器设备，能能够进行拌和和站和铺筑现现场的日常质质量管理和质质量控制工作作。试验室应该配备的的主要仪器设设备：配套的的方孔筛，感感量小,称量2Zg的电子天平平，称量5Zg～10Zg的电子天平平或台秤，多多孔网篮或专专用碎石比重重瓶（容量大大于10000毫升，顶为为小孔圆锥形形瓶盖），集集料压碎值仪仪；针入度仪仪，软化点仪仪，延度仪,沥青混合料料拌和设备（手手工拌和或小小型拌和机），马马歇尔试件击击实仪（手动动或电动），脱脱模器，恒温温水浴，马歇歇尔试验仪，沥沥青抽提仪：：路面钻芯机机，平整度仪仪，磨擦系数数仪（摆式仪仪），5.4mm弯沉仪等。质量管理和检验沥青混凝土混合料料需要在严格格的条件下进进行拌制，例例如，各种粗粗细集料中不不能有超出规规定的泥土含含量；各种粗粗细矿料的冷冷料仓都要按按事先确定的的配合比供料料；矿料和沥沥青都要加热热到规定的温温度；矿料的的含水量大时时，烘干的时时间就长；各各个热料仓应应按事先确定定的配合比供供料；矿粉和和沥青也要按按确定的数量量供料；沥青青混合料的拌拌和时间和沥沥青混合料的的温度等都对对沥青混凝土土的质量有影影响。因此，它它们都是质量量管理的内容容。沥青、矿料的加热热温度和沥青青混合料的出出厂温度应根根据沥青的品品种、标号、粘粘度，气候条条件和铺筑层层的厚度确定定。沥青的针针入度小、粘粘度小，气温温低，铺筑层层薄时用高限限。在拌和机开始试生生产之前，必必须请计量部部门对各个计计量装置进行行检查和标定定，以确保计计量正确。在拌和站生产过程程中要经常注注意冷料仓供供料是否正常常和热料仓受受料的供料是是否均衡。如如有异常现象象，及时分析析研究和进行行调整。要经常注意的沥青青混凝土混合合料卸落到自自卸汽车时，为为减少混合料料粗细颗粒的的离析现象，宜宜缩短沥青混混合料的下落落距离，自卸卸车不要停止止在一个位置置上受料，在在受料过程中中要更换几个个不同位置。5．沥青混合料的铺铺筑5.1、下承层表表面清理在铺筑沥青碎石上上基层之前，应应该扫除基层层表面的杂物物，如有泥土土还应该用压压力水冲洗干干净。如下封层脱落落，则应将脱脱落处表面清清扫干净后，补补洒透层沥青青或补做下封封层。5.2、沥青混合合料运输沥青混合料的运输输，采用大于于20t的大型自卸卸汽车运送沥沥青混合料到到摊铺现场，以以减少摊铺机机前经常短时时换车卸料的的情况。运输输自卸车的数数量应该较拌拌和能力和摊摊铺速度有所所富余，可保保证拌和机拌拌制的沥青混混合料（含预预先贮存在成成品贮料仓内内的沥青混合合料）及时运运送到摊铺现现场，并在摊摊铺机前常保保持至少有10车沥青混混合料待卸。运输车辆的车厢应应打扫干净。为为防止沥青混混合料与车厢厢板粘结，在在车厢侧板和和底部涂11：3的柴油水混混合液。在往运料车车厢内内装载沥青混混合料时，为为减少沥青混混合料的粗细细颗粒离析现现象，应缩短短出料口到车车厢的卸料距距离。往车厢厢内装一斗料料，车就移动动一次位置。施工时运输车必须须采用“棉被”覆盖（可采采取军用棉被被“缝接”或定长加工工），棉被应应在车头上方方固定，并宜宜对运料车车车厢采用相应应的保温措施施。连续摊铺过程中，运运料车在摊铺铺机30～50cm处停住，不不得撞击摊铺铺机。卸料过过程中运料车车挂空挡，靠靠摊铺机推动动前进。在摊铺现场应凭运运料单收料，并并检查沥青混混合料的质量量，如混合料料的颜色是否否均匀一致，有有无花白料、有有无结团或严严重离析现象象，温度是否否在容许的范范围内。如混混合料的温度度过高或过低低，应该废弃弃不用。已结结块或已遭雨雨淋的混合料料也应废弃不不用。5.3、摊铺沥青青混凝土、整幅摊铺主线采用摊铺宽度度≥12米的进口摊铺铺机2台同时进行行梯队整幅摊摊铺，加宽部部分用3台摊铺机同同时进行梯队队整幅摊铺，相相邻两幅的摊摊铺有3～6cm左右宽度的的摊铺重叠，相相邻摊铺机间间距不超过20m，保证纵向向接缝为热接接缝，消除纵纵向接缝可能能出现的不平平整和接缝痕痕迹。、摊铺机摊铺速度在摊铺沥青混合料料过程中，不不应随意变更更摊铺机的摊摊铺速度，更更应避免中途途停顿。摊铺铺机应该匀速速、不停顿地地连续摊铺混混合料。应将将每天必须的的停机中断摊摊铺位置，选选放在构造物物一端预定做做收缩缝的位位置。、自动找平方式：摊摊铺上基层时在路路面侧安装基基准钢丝绳。支承钢丝绳的支柱钢筋的间距一般为5m～10m。准确测量钢丝绳的高程并将钢丝绳拉紧安放在支柱的调整横杆上。钢丝绳的高程是保证路面符合设计要求的关键。钢丝绳牵拉不紧将直接影响上基层平整度。6、摊铺机操作摊铺机的合理操作作是影响上基基层平整度和和密实度的另另一重要因素素。为达到保持摊铺机机匀速和不停停顿作业，确确保摊铺速度度和摊铺质量量这一要求，必必须做到连续续供料。因此此，要选择适适当的螺旋分分料器的转速速和进料仓闸闸门开度。6.1、熨平板的的预热熨平板必须清理干干净，调整好好熨平板的高高度横坡后，预预热熨平板。熨熨平板的预热热温度应接近近沥混合料的的温度。熨平平板不预热，沥沥青混合料会会粘结在底板板上并破坏摊摊铺层的平整整度。反之，熨熨平板过热会会使熨平板变变形和沥青焦焦化，影响面面层平整度和和强度。通常每天开始摊铺铺前，摊铺机机前约有五辆辆满装沥青混混合料的自卸卸车待卸。应应将最后到达达的自卸车（通通常沥青混合合料的温度较较高）先向摊摊铺机供料。6.2、自卸汽车车卸料测量沥青混合料的的温度符合要要求后，第一一辆自卸车缓缓慢后退到摊摊铺机前，轻轻轻接触摊铺铺机后，挂空空挡，向摊铺铺机受料斗中中缓缓卸料，直直到受料斗中中料满即停止止卸料。摊铺机边受料边将将混合料向后后输送到分料料室。摊铺机机按事先确定定的行驶速度度3m/min最小起步摊摊铺混合料。摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外，并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采用浮动基准梁的情况下梁前都，每根基准需要有一人执竹帚及时扫除散落在基准梁轮架行走轨道上的混合料颗粒和其它异物，以保证基准梁与承层表面平行。摊铺机起步后边摊摊铺沥青混合合料边推动自自卸车前进，同同时自卸车继继续向受料斗斗中卸料，第第一辆车应尽尽早卸完料并并立即离开，第第二车辆应尽尽快后退到摊摊铺机前并及及时向摊铺机机喂料，使新新料与受料斗斗中陈料混和和。第二辆自自卸车后退到到离摊铺机220cm～30cm时即停止并并挂空档，同同时准备卸料料。摊铺机继继续前行摊铺铺混合料，接接触第二辆料料车并挂空档档，同时准备备卸料，摊铺铺机继续前行行，受料斗缓缓缓卸料。在在摊铺过程中中还应及时调调整摊铺宽度度，应避免路路缘石内侧沥沥青混合料不不足和过量现现象。7、接缝处理接缝包括纵向接缝缝和横向缝（工工作缝）两种种。接缝处理理不好，极容容易产生的缺缺陷是接缝处处平整度不好好，产生下洼洼或凸起，以以及由于接缝缝处压实度不不够和结合强强度不足而产产生裂纹、甚甚至松散。为使接缝位置得当当，应在已铺铺层顶面顺路路面中心线方方向在2～3个位置先后后放一3m直尺并找出出表面纵直或或已铺层厚度度开始发生变变化的断面（已已铺层表面与与3m直尺底面开开始脱离接触触处，然后和和锯缝机沿此此断面切割成成垂直面，并并将切缝一侧侧已铺层不符符合要求的部部分铲除（也也可以人工或或机械铲除不不符合要求的的尾部,形成毛接缝缝）。此工作作在铺筑层碾碾压结束后的的当天完成。相邻两幅及上下层层的横向接缝缝均应错位11m以上。中下层层的横向接缝缝可采用斜接接缝。8、碾压8.1、沥青混凝凝土压实度的的重要意义碾压是保证沥青混混凝土的质量量，使其物理理力学性质和和功能特性符符合设计要求求的重要环节节，也是沥青青面层施工的的最后一道重重要工序。合合适的符合要要求的碾压既既能使沥青面面层达到高的的压实度，又又能使沥青面面层有良好的的平整度。8.2、影响压实实效果的因素素碾压时沥青混凝土土能达到规范范规定的压实实度主要与以以下因素有关关：碾压温度度、碾压层的的厚度、碾压压机械配备等等。8.3、碾压程序序沥青混凝土面层的的碾压通常分分三个阶段进进行，即初压压、复压和终终压。、初压第一阶段初压习惯惯上常称作稳稳压阶段。由由于沥青混合合料在摊铺机机的熨平板前前已经过初步步夯实，而且且刚摊铺成的的混合料的温温度不低于1140℃，因此只要要用较小的压压实功能就可可以达到和稳稳定压实效果果。拟用DD1330压路机以35-50mm/min左右的速度度进行碾压1～2遍。碾压时驱驱动轮面向摊摊铺机静压匀匀速前进，从从外侧向中心心碾压，在超超高路段则由由低处向高碾碾压，在坡道道上将驱动轮轮从处低处向向高处碾压，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。初压后应检查平整整度、路拱，有有严重缺陷时时进行修整乃乃至返工。、复压第二阶段复压是主主要压实阶段段。在此阶段段至少要达到到规定的压实实度。因此，复复压应该在较较高温度下并并紧跟在初压压后面进行。复复压期间的温温度不应低于于130℃。采用YL30A压路机机高频、低幅幅各振压一遍遍，碾压遍数数参照铺筑试试验段时所得得的碾压遍数数确定，通常常不少于88遍。碾压方式式与初压相同同。、终压第三阶段终压是消消除缺陷和保保证面层有较较好平整度的的最后一步，采用DD130和YZ21T压路机静压1～2遍，碾压温度为130℃，碾压终了温度不低于120℃，以完全消除轮迹为准，碾压速度控制为45-65m/min。8.4、横向接缝缝的碾压横向接缝的碾压是是碾压工序中中的重要一环环。碾压时，应应先用双轮压压路机进行横横向（即垂直直于路面中心心线）碾压。需需要时，摊铺铺层的外层应应放置供压路路机行驶的垫垫木。碾压时时压路机应主主要位于已压压实的混合料料层上，伸入入新铺混合料料层的宽度不不超过20cm。接着每碾压压一遍向新铺铺混合料移动动约20ccm，直到压路路机全部在新新铺层上碾压压为止。然后后进行正常的的纵向碾向。9、交通管制沥青混合料铺筑完完成后，待混混合料表面温温度低于500℃后方可开放放交通，但初初期通车时，应应使车辆在路路面全幅范围围内均匀行驶驶。10、沥青混凝土路面面质量控制和和标准在已完工的路段上上按《公路工工程质量评定定标准》中规规定的检测项项目及频率进进行质量检测测（评定办法法及标准与沥沥青混凝土面面层相同详见见下述）。检检测完毕后，认认真整理检测测数据，填写写相关表格，并并得到监理工工程师的签证证，整理归档。五、沥青混凝土面面层施工工艺艺1、路基沥青混凝土施施工1.1、施工前准准备对下承层表面杂物物亦清扫干净净。灰尘应提提前冲洗。施施工放样。摊摊铺设备、碾碾压设备等施施工设备保持持良好的运行行状态。1.2、试验：沥青面层的试验，可可以分为室内内试验（包括括各种原材料料的性质和鉴鉴定，沥青混混合料组成设设计，沥青、各各种矿料和沥沥青混合料的的日常检验，施施工现场部分分有关检验等等），沥青混混凝土拌和（或或制备）和铺铺筑现场试验验。1.3、混合料设设计：沥青混合料组成设设计简称混合合料设计。按按沥青路面施施工技术规范范要求，分三三阶段进行即即目标配合比比设计阶段、生生产配合比设设计阶段和生生产配合比试试拌试铺验证证阶段。通过过这三个阶段段确定沥青混混合料的材料料品种，矿料料级配及沥青青用量。沥青青混合料的配配合比设计用用马歇尔试验验进行。1.3.1目标配配合比设计改性沥青混合料进进行马歇尔试试验，确定合合适的改性沥沥青用量及矿矿料级配；试试验结果应符符合有关技术术要求，但试试验温度应相相应提高10℃～20℃。通过矿料的筛分结结果，用图解解法计算出各各种矿料的比比例，配合成成要求的矿料料级配范围，然然后以估计沥沥青用量的中中值，按0.5%间隔变化，取取5个不同的沥沥青用量，用用实验室小型型拌和机与矿矿料拌和，按按规定的击实实次数（两面面各75次）成型马马歇尔试件，当当测定的稳定定度、流值、空空隙率、沥青青饱和度和残残留稳定度等等五项技术标标准都符合要要求时，确定定最佳沥青用用量。以此矿矿料级配和沥沥青用量作为为目标配合比比，供确定各各冷料仓的供供料比例和进进料速度。最佳沥青用量初始始值OAC1的确定，我我们采用马歇歇尔试验得出出的三个沥青青用量的平均均值决定，即即最大密度对对应的沥青用用量a1，最大稳定度度对应的沥青青用量a2，符合要要求的空隙率率范围中值对对应的沥青用用量a3，则求得OAC1=（a1+a2+a3）/3；OAC2采用上述的的五项技术指指标对应的沥沥青用量的共共同范围OACminn~OACmaxx，取中值确确定OAC2=（OACminn+OACmaxx）/2；最佳沥青青用量综合OAC1与OAC2确定，一般般取OAC1与OAC2的中值。1.3.2生产配配合比设计a．目的各冷料仓的矿料按按目标配合比比确定的比例例进入烘干筒筒烘干后，在在采用间歇式式拌和机的情情况下，热料料经过二次筛筛分重新分成成3～4个不同粒级级的矿料，分分别进入4个热料仓，因因各个热料仓仓中矿料的颗颗粒组成已不不同冷料仓中中矿料的颗粒粒组成。因此此，需要重新新进行矿料配配合比计算，确确定各个热料料仓矿料进入入拌和室的比比例，并检验验确定最佳沥沥青用量。这这一过程称作作生产配合比比设计。目标配合比设计步步骤混合料类型混合料类型材料选定和试个数材料选定和试个数锤击次数沥青用量范围矿料配比计算锤击次数沥青用量范围矿料配比计算拌和温度拌和温度制件温度制作马歇尔试件制件温度制作马歇尔试件稳定度max空隙率流值饱和度残留稳定度密度max48h稳定度max空隙率流值饱和度残留稳定度密度max300min—45minn马歇尔试验马歇尔试验N与标准对比与标准对比0AC10AC10AC2决定沥青用量0AC2决定沥青用量0ACY0AC生产配合比设计应应在面层施工工前10天左右进行行。b．步骤生产配合比设计可可按照下图进进行。试验室确定的目标配合比试验室确定的目标配合比料场集料校核颗粒组成料场集料校核颗粒组成热料仓集料筛分热料仓集料筛分热料仓集料配合比设计热料仓集料配合比设计马歇尔试验确定最佳沥青用油量马歇尔试验确定最佳沥青用油量1.3.3生产配配合比验证阶阶段生产配合比验证阶阶段实际也是是沥青面层正正式开工前的的铺筑试验段段阶段。因此此，施工工序序、各工序所所用的机械设设备、质量管管理和质量检检验等都应该该与面层正式式开工后的日日常生产相同同，而且应该该为随后的正正式生产提供供经验和数据据。（1）．通过试铺要解解决以下一些些问题：a.根据马歇尔试试验结果（含含残留稳定度度）、现场取取钻芯件的空空隙率、矿料料间隙率和饱饱和度，如为为表面层还要要包括磨擦系系数和表面构构造深度等验验证初定的沥沥青混合料生生产配合比：：b、确定合适的摊铺铺温度、摊铺铺速度、自动动找平方式等等。c.确定所需运料料车的数量；；d、确定压路机的组组合方式、碾碾压方式、碾碾压温度（含含初期压、复复压和终压），三三阶段碾压（初初压、复压和和终压）的控控制方法、碾碾压速度及每每种压路机的的各自的碾压压遍数；e、确定能达到的压压实度f、确定松铺系数，还还需注意以下下两点①非对应点直接测量量虚厚与实厚厚时别不少于于40点和20点，均为随随机取点。②用精密水准仪测量量高程计算，基基层表面、沥沥青层未碾压压前和压实后后的表面定点点（事先按随随机数表面确确定点位）对对应测量高程程不少于30点，随机测测量高程时不不少于40点。g、建立用核子密度度仪法测得密密度的相关方方程（随机定定15个点，先在在点上用核子子密度仪测得得密度，每一一点取4个方向核子子密度仪的读读数并取其平平均值为核子子