河北海边港口码头道路路基拓宽工程施工组织设计

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc110012995"第1章编制说明3HYPERLINK\l"_Toc110012996"第1节编制依据4HYPERLINK\l"_Toc110012997"第2节编制说明6HYPERLINK\l"_Toc110012998"第2章工程概况及自然条件概述7HYPERLINK\l"_Toc110012999"第1节工程概况8HYPERLINK\l"_Toc110013000"第2节自然条件11HYPERLINK\l"_Toc110013001"第3章工程特点及关键技术分析21HYPERLINK\l"_Toc110013002"第1节工程特点分析22HYPERLINK\l"_Toc110013003"第2节关键技术措施24HYPERLINK\l"_Toc110013004"第4章施工总体部署27HYPERLINK\l"_Toc110013005"第1节施工组织28HYPERLINK\l"_Toc110013006"第2节施工总体安排35HYPERLINK\l"_Toc110013007"第3节工程施工总流程43HYPERLINK\l"_Toc110013008"第4节施工进度总体安排44HYPERLINK\l"_Toc110013009"第5节施工人员配置45HYPERLINK\l"_Toc110013010"第6节船舶机械配置46HYPERLINK\l"_Toc110013011"第7节材料组织与运输47HYPERLINK\l"_Toc110013012"第5章施工总平面布置49HYPERLINK\l"_Toc110013013"第1节施工总平面布置原则50HYPERLINK\l"_Toc110013014"第2节施工总平面布置51HYPERLINK\l"_Toc110013015"第3节施工总平面布置图55HYPERLINK\l"_Toc110013016"第6章施工测量及试验控制64HYPERLINK\l"_Toc110013017"第1节施工测量65HYPERLINK\l"_Toc110013018"第2节试验控制71HYPERLINK\l"_Toc110013019"第7章主要分项工程施工方案77HYPERLINK\l"_Toc110013020"第1节表层不合格土剥离78HYPERLINK\l"_Toc110013021"第2节土工布软体排施工83HYPERLINK\l"_Toc110013022"第3节袋装砂棱体施工91HYPERLINK\l"_Toc110013023"第4节吹填砂施工102HYPERLINK\l"_Toc110013024"第5节块石护底及护面106HYPERLINK\l"_Toc110013025"第6节护面块体拆除与安装113HYPERLINK\l"_Toc110013026"第7节现浇钢筋砼防浪墙117HYPERLINK\l"_Toc110013027"第8节浆砌块石路肩127HYPERLINK\l"_Toc110013028"第9节内坡防护132HYPERLINK\l"_Toc110013029"第10节人行道板路面134HYPERLINK\l"_Toc110013030"第8章施工进度计划138HYPERLINK\l"_Toc110013031"第1节施工进度计划总说明139HYPERLINK\l"_Toc110013032"第2节施工进度计划横道图141HYPERLINK\l"_Toc110013033"第3节施工进度计划网络图141HYPERLINK\l"_Toc110013034"第9章工程质量保证措施146HYPERLINK\l"_Toc110013035"第1节质量保证体系147HYPERLINK\l"_Toc110013036"第2节质量创优规划149HYPERLINK\l"_Toc110013037"第3节普遍性保证措施152HYPERLINK\l"_Toc110013038"第4节针对性保证措施159HYPERLINK\l"_Toc110013039"第10章工程进度保证措施169HYPERLINK\l"_Toc110013040"第1节管理保证措施170HYPERLINK\l"_Toc110013041"第2节施工组织措施172HYPERLINK\l"_Toc110013042"第3节具体实施措施173HYPERLINK\l"_Toc110013043"第11章工程安全保证措施175HYPERLINK\l"_Toc110013044"第1节安全生产体系176HYPERLINK\l"_Toc110013045"第2节安全制度178HYPERLINK\l"_Toc110013046"第3节安全管理具体措施180HYPERLINK\l"_Toc110013047"第12章文明施工与环境保护措施188HYPERLINK\l"_Toc110013048"第1节文明施工189HYPERLINK\l"_Toc110013049"第2节环境保护193HYPERLINK\l"_Toc110013050"第13章廉政措施198HYPERLINK\l"_Toc110013051"第14章劳动力使用计划200HYPERLINK\l"_Toc110013052"第15章船舶机械设备使用计划202HYPERLINK\l"_Toc110013053"第16章主要材料使用计划204第1章编制说明第1节编制依据1.招标文件xxxx实业开发有限责任公司《xxxx路路基拓宽工程招标文件》、xxxx路路基拓宽工程答疑纪要。2.设计文件xx航道勘察设计研究院设计的《xxxx路路基拓宽工程初步设计设计说明书》、《xxxx路路基拓宽工程初步设计设计图纸》、中交第二航务工程勘察设计院设计的《xxxx路路基拓宽工程工程地质勘察报告》。3.执行的技术规范和标准3.1《海港总平面规范》（JTJ211-99）3.2《海港水文规范》（JTJ211-99）3.3《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）3.4《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）3.5《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）3.6《港口工程地基规范》（JTJ250-98）3.7《水运工程土工织物应用技术规程》（JTJ/T239-98）3.8《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）3.9《疏浚工程技术规范》（JTJ319－99）3.10《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）3.11《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）3.12《水运抗震设计设计规范》（JTJ225-98）3.13《海港工程混凝土结构防腐饰技术规范》（JTJ275－2000）3.14《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268－96）3.15《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）3.16《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）3.17国标《堤防工程设计规范》（GB50201-94）3.18《公路工程技术标准》（JTJ01-2003）3.19《公路路线设计规范》（JTJ011-94）3.20《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）3.21《公路软土地基路堤设计与施工技术》（JTJ017-96）3.22设计文件规定的其它规范及标准3.23国家及行业颁布的其它相关规范及标准上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。第2节编制说明经综合考虑本工程特点、施工工期及工程造价，编写本工程施工方案。本施工方案在严格执行招标的质量等级及各项技术指标的要求及有关规范规定的基础上，合理制定施工工艺，以确保工程质量目标和各项指标的实现。本方案在现实合理的前提下，本着均衡施工的原则确定施工工艺流程，组织各工序紧密衔接的平行流水或交叉作业，合理安排船舶机具的流动，最大限度地避免工序间的干扰，从而保证工期目标的实现。各部位预留沉降量的数值根据实际观测资料分析并征得设计和监理单位同意后最终确定，以保证工程质量。我们将在接到中标通知书后3天内进入现场。我们将信守合同，确保施工过程中的安全和工程质量，采用先进技术、先进工艺、尽量缩短工期。第2章工程概况及自然条件概述第1节工程概况1.工程地理位置xx浅滩位于xx省xx市xx县xx堡外测滩地上，滩地水浅平缓，前方xx岛位居xx湾北岸岸线转折处，犹如矶头和岬角，紧贴xx湾20～30m深槽，数十年来水深变化甚微，后方陆域开阔，有京、津、唐广大腹地，经济发达，陆路交通畅通，既是xx湾少有的亟待开发的优良深水港址资源，又具备大规模围海造地的滩地资源。2.工程范围及内容自现有xx路路基起止点为0+000～21+655，全长21.655km。本工程共划分四个标段，其中0+000～6+000为第Ⅰ标段、6+000～12+173为第Ⅱ标段、12+173～16+006为第Ⅲ标段、16+006～21+655为第Ⅳ标段。本方案为第Ⅱ标段施工方案，桩号6+000~12+173段，在现有xxxx路路基基础上向东实施扩宽，拓宽后总宽度69m，拓宽宽度为49.75m，吹填标高：4.7m，防浪墙顶高程为7.1~8.0m。结构型式见下图：3.主要的工程数量xxxx路路基拓宽工程主要工程数量序号项目名称单位数量备注1软体排铺设m2104912袋装砂棱体吹填m32404343吹填砂m312214614小袋装砂m3106985堤心砂填筑m3135006无纺土工布反滤层层m21253467袋装碎石反滤层m313889860～100Kg护底块块石抛填m3463289垫层石抛理m3555610砼镇角安放块617311格栅板安装块792812现浇钢筋砼防浪墙墙m3838913防浪墙钢筋t377.5114素砼垫层m3104915浆砌块石路肩m3156816粘土护坡m3853717草皮护坡m31647618山皮石路面m3444519人行道板m313894.工期要求4.1招标文件工期要求：总工期：2005年8月1日至2006年7月31日。节点目标要求：2005年8月1日至2005年11月30日，争取完成袋装沙棱体、吹填砂及掩护工程（防浪墙除外）的工程施工，必保完成上述工程量的80%；2006年7月31日，完成剩余工程施工4.2我单位承诺的工期：若我单位中标，2005年11月30日完成全部袋装沙棱体、吹填砂及掩护工程（防浪墙除外）的工程施工，并且提前15天（2006年7月16日）完成整个工程的施工。5.质量要求质量等级：达到优良标准。6.工程施工条件6.1施工及生活基地：生活基地由施工单位自行创建，生活基地位置由业主指定。6.2施工现场的用电承包人需自行解决。6.3现有xx路路基已具备通车条件，施工条件便利。6.4业主提供本标段所需的预制护面块体及提供商品砼，施工单位负责运输。第2节自然条件1.地理位置及地形地貌xxxx港区位于xx市南部70Km南堡地区xx岛附近，东距xx55Km，西距xx港65Km，距北京约230Km，xx岛为优良深水港址，前沿为xx湾主潮流通道的深槽海域。xx浅滩位于xx省xx市xx县xx堡外测滩地上，滩地水浅平缓，前方xx岛位居xx湾北岸岸线转折处，犹如矶头和岬角，紧贴xx湾20～30m深槽，数十年来水深变化甚微，后方陆域开阔，有京、津、唐广大腹地，经济发达，陆路交通畅通，既是xx湾少有的亟待开发的优良深水港址资源，又具备大规模围海造地的滩地资源。工程区域由三个地貌单元构成，由北向南跨越滨海浅滩，浅水泻湖，南接xx砂岛。在大地构造上位于黄骅拗陷东北端与xx中隆起交汇地带。xx一带为xx三角洲平原，具有双重岸线特征，其中内侧大陆岸线为沿xx古三角洲前沿发育的冲积海积平原，沿岸多盐田，潮滩发育。xx为一条状砂岛，走向NE~SW，与大陆岸线之间为大片浅没海滩，已建成通车的xxxx路路基位于浅没海滩间，连接前方拟建港区与后方陆域。xx岛以北分布大片0~1.5m的浅滩，高潮时淹没，低潮时水浅甚至出露，为浅没海滩，总体地势较为平坦。本工程依托现有xxxx路路基，实施拓宽及南段改线工程，路基滩面高程为-3.6~2.6m。2.气象根据本工程周围区域唐海县气象站、南堡气象站和xx海洋战的气象观测资料，工程区域气象条件如下：2.1气温极端最高气温：36.3℃极端最低气温：-16.2℃多年平均气温：11.4℃一月份平均气温：-4.1℃2.2降水多年年平均降水量：554.9mm最大年降水量：934.4mm最大一日降水量：186.9mm日降水量≥25mm的天数为5.8d日降水量≥50mm的天数为2.0d本地区降水大多集中在夏季，6~9月的降水量为408mm，约占全年降水量的74%。2.3风常风向为SSW向，频率为10.0%；次常风向为ENE，频率为9.0%。强风向为ENE，最大风速25m/s；次强风向为NE，最大风速21m/s，全年各向平均风速为5.3m/s。各向风速6级的出现频率为4.9%。本海区风的季节变化明显，冬季盛行偏西北风，春夏季盛行偏南和东南向风，秋季多偏西南向风。工程海域受台风（热带气旋）影响不大，平均每三年出现一次，但有时一年发生两次，多发生在7、8月份。台风（热带气旋）期间的风速可达25m/s，并可引起海岸较大幅度的增水。2.4.雾能见度低于1Km的雾日数平均每年有9天，多发生在11月~翌年2月，此间雾日约占全年的77%，最长连续雾日数为3天。2.5.相对湿度年平均相对湿度666%。7月份相对湿湿度较高，为为79%；11月份平均相相对湿度最低低，为60%。2.6.雷暴年平均雷暴日数为为2天，多数雷雷暴日出现在在6~8月份。3.水文潮汐xx地区缺乏长期期的潮位观测测资料，仅有有2000年10月～2001年10月共1年的短期观观测资料，因因此，xx地区设计计水位需由临临近潮位站长长期潮位观测测资料及工程程区域短期资资料推算求得得。参照国家家海洋信息中中心潮汐分析析研究成果，本本工程潮汐情情况如下：3.1.潮汐性质质和基准面关关系工程海域的性质属属于非正规半半日混合潮型型，相邻两潮潮潮高不等。xx站平均潮差1.71m，最大潮差3.54m。各高程基面和海平平面的关系见见下图。当地平均海平面当地平均海平面黄海平均海平面当地理论最低潮面1.78m1.73m各高程基面和海平平面的关系图图3.2.潮位特征征值（以理论论最低潮面起起算，下同）项目数值实测最高潮位（22001年9月27日12时10分）3.49m实测最低潮位（22001年12月23日21时14分）0.15m推算历史最高潮位位（1992年9月2日）4.36m推算历史最低潮位位（1957年12月18日）-0.35m平均高潮位2.75m平均低潮位0.89m平均高潮高潮位3.02m平均低潮低潮位0.57m平均潮差1.73m平均大潮差2.29m平均小潮差1.15m最大潮差（19880年10月26日）3.54m平均涨潮历时6小时15分平均落潮历时6小时12分3.3.设计水位位设计高水位3.055m（历时累积积频率P=1%）设计低水位0.300m（历时累积积频率P=98%）10年一遇高潮位3.999m50年一遇高潮位4.334m100年一遇高潮潮位44.47m3.4.风暴潮和和增减水据xx海洋站潮位资资料，1m以上的增水水平均7.9次/年，2m以上的增水水平均4.6次/年，最大增增水值2.52m，增、减水水主要发生在在秋冬季，占占全年的76.2％，是由偏偏东和东北向向持续大风引引起的；1.3m以上的减水2.5次/年，2m以上的减水0.22次/年，减水也也主要发生在在秋冬季，占占全年的77.8％，是由偏偏西和西北向向持续大风引引起的。根据xx海洋站潮潮位资料，推推算xx地区各重重现期增、减减水值见下表表。工程各重现期增、减减水值表重现期增水（m）减水（m）200年1.96-3.52100年1.83-3.2950年1.71-3.0625年1.59-2.8310年1.42-2.513.5潮流xx海域的潮流特特点xx港区附近海域域潮流呈往复复流形式，涨涨潮西流，落落潮东流，潮潮波呈驻波特特点，即中潮潮位时流速最最大，高低潮潮位时转流，水水流强度由海海向岸有逐渐渐减小的趋势势，大潮时，涨涨潮流（西流流）大于落潮潮流强度，大大中潮条件下下，涨落潮流流强度相当，xx岛附近为水流最强地区，大潮时最大涨潮流可达1.2m/s，落潮流可达0.95m/s。xx浅滩潮流特点点xx以北为大片浅浅滩，滩面标标高为-1.0～1.5m，部分浅滩滩低潮时出露露水面，水流流强度较低，全全潮平均流速速15～25cm//s，平均约为20cm//s；其中汇流流、分流区最最大流速为35～45cm//s。xx路路基工程位位于浅滩滩脊脊，两侧有两两大潮沟，分分别为东侧老老龙沟和西侧侧二龙沟，路路基工程实施施前，涨潮时时，岛东、西西两侧的涨潮潮流在岛后路路基轴线附近近汇潮，直到到高潮；落潮潮时，甸后浅浅滩从西到东东有落潮流跨跨过汇潮线汇汇入东侧老龙龙沟。xx路路基建成后后，这股落潮潮水流被切断断，减少了东东侧水道的落落潮流，落潮潮最大流速减减少约30cm//s，减少幅度56～72％；同时，堤堤西侧涨落潮潮流转为沿堤堤流，落潮流流速最大增加加20cm//s，落潮流速速变化不大。3.6波浪工程海域常浪向为为S,频率为9.33%，次常浪向向为SW，频率为7.27%。强浪向为ENE，最大波高4.9m，该方向H4%≥1.5m出现频率为2.06%，次强浪向向为NE，最大波高4.1m。3.7冰况根据xx、黄海北北部海冰区划划图，xx工程海区区属于第13区，即xx湾浮冰区区，处于5级冰情的分分布范围内。工程区域滩面开阔阔，北部浅滩滩水深浅，水水流速度小，易易受寒潮影响响结冰，初冰冰日较早，一一般在12月中下旬，严严重冰日在一一月中旬，融融冰日在2月中旬，终终冰日在3月初。从初初冰日～终冰冰日为流冰历历时，一般年年为71天，轻冰年年为54天，重冰年年为85天。初冰日至严重冰日日为初冰期，具具有显著不稳稳定性，时而而融化、时而而发展，冰质质较松脆，冰冰层薄，在风风浪作用下易易破碎，因此此xx海区的初初冰期对围堤堤工程不构成成威胁。严重冰日至融冰日日为盛冰期，历历时一个月，是是一年中冰情情最严重时期期。一般年份份，xx海区在盛盛冰期浅滩的的固定冰宽度度为3～5Km，流冰厚度度一般为10～20cm，重叠冰厚厚度可达30～40cm。融冰日至终冰日为为融冰期，因因工程海区滩滩宽水浅，对对于冰情为常常年情况，盛盛冰期很难形形成厚度〉25cm的冰强度较较高的大面积积平整固定冰冰，大多为冰冰质较软的重重叠冰，因此此融冰期本海海区冻结形成成的流冰对本本工程基本不不会构成威胁胁，但应充分分考虑临近海海域融冰期漂漂来的流冰对对围堤工程造造成的威胁。4.工程地质根据钻探资料显示示，本工程地地层为第四纪纪海相沉积层层与陆相沉积积层，以海相相沉积层为主主，沉积韵律律较明显，新新近沉积土层层较为松散软软弱，土层强强度从上至下下逐渐增大。上上部地层主要要由松散的粉粉细砂混淤泥泥、淤泥质粉粉质粘土、粉粉质粘土及粉粉土组成，下下部地层为中中密至密实粉粉细砂、粉质质粘土、淤泥泥质土及粉土土。4.1路堤区工程程地质根据岩土工程特性性，将其分为为两个区域评评述，即14+5000为界分为南南北两个区，14+5000以北为Ⅰ区，14+5000以南为Ⅱ区。Ⅰ区工程地质依据土的地质年代代、成因、岩岩性、分布规规律和物理力力学性质，将将钻孔揭示土土体划分为5个工程地质质层、16个工程地质质亚层。①淤泥及淤泥质粉质质粘土（Q4m）灰色及灰褐色，含含云母、贝壳壳屑，混多量量粉细砂，广广泛分布于ⅠⅠ区表层，分分布厚度不大大，钻孔揭示示，分布厚度度在0.20～2.10米之间。为为新近沉积土土层，呈流塑塑状，土质强强度较低。②粉土（Q4m）灰色、灰褐色，含含云母、混砂砂，分布于Ⅰ区的上部，淤淤泥及淤泥质质粉质粘土之之下，局部呈呈透镜状产出出，分布厚度度在1.6～6.8米之间。改改土体一般呈呈中密、湿状状，土质力学学指标差，压压缩性中等。③粉细砂（Q4m）灰色、含云母，混混夹不规则粘粘性土，局部部含粉土，改改土体分布于于Ⅰ区①、②单元土体之之下，分布较较连续，局部部呈透镜体状状产出，层底底高差起伏较较大，在-0.16～-11.224米之间，分布布厚度在1.1～10.7米之间。一一般呈松散至至稍密状。④粉土Q4m灰色、灰褐色，夹夹薄层粉细砂砂及粉土，含含云母、腐植植质等，该土土层呈透镜体体状分布于ⅠⅠ区下部，土土层厚度在1.50~~2.50米之间，层层厚不均，该该土体多呈流流塑状，强度度较差，压缩缩性高。⑤粉土（Q4m）灰色、灰褐色，夹夹薄层粉细砂砂及粘性土，含含云母、腐植植质等，该土土层为Ⅰ区中下部主主要地层，分分布于标高-15.000米之下，土土层厚度在1.50~~8.70米之间，层层厚不均，该该土体多呈湿湿，中密状，强强度一般，压压缩性中等。Ⅱ区工程地质依据土的地质年代代、成因、岩岩性、分布规规律和物理力力学性质，将将钻孔揭示土土体划分为4个工程地质质层、14个工程地质质亚层。①粉土（Q4m）灰色、灰褐色、含含云母，混砂砂，该层呈透透镜体状分布布于Ⅱ区上部，仅LT61、LT73、LT74孔有所揭露露，分布厚度度在1.45~~2.0米之间。该该土体一般呈呈密实、湿状状，土质力学学指标差，压压缩性中等。②粉细砂（Q4m）灰色，含云母，混混夹不规则粘粘性土，局部部含粉土，该该土体分布于于表层，分布布较连续，底底层高差起伏伏较大，在-7.700~+1.111米之间，分分布厚度在1.7~88.9米之间。一一般呈松散至至稍密状。③粉土（Q4m）灰色、灰褐色，夹夹薄层粉细砂砂及粘性土，局局部混砂较多多，含云母、腐腐植质等，该该土层分布于于Ⅱ区中部，本本次钻孔仅LT54及LT58孔揭露，该该土体多呈湿湿，中密至密密实状。⑤粉土（Q4m）灰色、灰褐色，夹夹薄层粉细砂砂及粘性土，含含云母、腐植植质等，该土土层呈透镜体体状分布于ⅡⅡ区中下部，分分布于标高-11.000米之下，土土层厚度在2.2~44.2米之间，厚厚度不均，该该土体多呈湿湿，中密至密密实状，强度度一般，压缩缩性中等。5.取砂区工程地质依据土的地质年代代、成因、岩岩性、分布规规律和物理力力学性质，将将钻孔揭示土土体划分为4个工程地质质层、12个工程地质质亚层。淤泥及淤泥质粉质质粘土（Q4m）灰色及灰褐色，含含云母、贝壳壳屑，混多量量粉细砂，分分布于取砂区区表层，分布布厚度不大，钻钻孔揭示，分分布厚度在0.20～1.60之间。为新新近沉积土层层，呈流塑状状，土质强度度较低。粉土（Q4m）灰色、灰褐色，含含云母、混砂砂，分布于取取砂区的表层层及上部，①单元土体之之下，局部呈呈透镜体状产产出，分布厚厚度在0.8～5.7米之间。该该土体一般呈呈中密、湿状状。粉细砂（Q4m）灰色，含云母，混混夹不规则粘粘性土，局部部含粉土，该该土体分布于于Ⅰ区①、②单元土体之之下，前半段段分布不连续续，局部呈透透镜体状产出出，后半段分分布连续，层层底高差起伏伏较大，在-0.36～-7.50米之间，分分布厚度0.9～7.8米之间。一一般呈松散至至稍密状。粉土（Q4m）灰色、灰褐色，夹夹薄层粉细砂砂及粘性土，局局部混砂较多多，含云母、腐腐植质等，该该土层分布于于取砂区中部部，分布不连连续，多呈透透镜体状，分分布于标高-6.0米以下，土土层厚度在1.00~~3.00米之间，该该土体多呈湿湿至很湿，中中密状。6.地震本工程场地地震基基本烈度为7度。第3章工程特点及关键技技术分析第1节工程特点分析1.本工程工期紧，工工程量大，施施工强度大，共共有袋装砂棱棱体2404434m3、吹填砂12221461mm3、剥离覆盖盖层4824425m3。招标要求自2005年8月1日开工至2006年7月31日竣工，总总工期仅为1年，加之本工工程地处xxx湾，2005年12月下旬至2006年的2月冬季施工工期无法进行行水上施工作作业，本工程程实际施工时间间仅为9个月。招标标文件要求2005年11月30日争取完成袋装装砂棱体、吹吹填砂及掩护护工程（防浪浪墙除外）的的施工，用于于剥离覆盖层层、袋装砂棱体体、吹填砂等主要要工程项目的的施工周期仅仅为不到4个月，因此必必须有大型的的绞吸式挖泥泥船来保障。2.本工程位于潮潮间带，施工工水域水深不不深不浅，施施工船舶需赶赶潮水作业，船船舶施工作业业时间短，施施工需要充分分利用潮位变变化合理组织织各项施工，并并根据水深情情况配备吃水水不同的大型型及小型绞吸吸式挖泥船。3.可作业天数少少，对本工程程施工有较大大影响的主要要是冰况及大大风，其他如如降雨、大雾雾、雷暴等恶恶劣天气也有有一定影响。据据xx路路基工程施施工2003年统计资料料，3月下旬至12月底大风天天超过8级风的天数数达78天，大于7级风的天数数达98天，经综合合分析并结合合xx路路基施工情情况，水上施施工每年有效效作业天数约约为210天。因此施工工时必须加大大船机设备投投入，采用大大的绞吸船，三三班倒，充分分利用可作业业时间，施工工时停人不停停机，确保施施工工期。4.交通运输强度较大大，沿途道路路正在施工，对对运输有一定定的影响，但但现有xx路路基段路况很很好，可充分分利用现有xxx路路基进行运运输。5.施工地点的工程、施施工材料缺乏乏，所需材料料需从较远的的xx、迁安、滦滦县陆上运来来，应采取有有效措施，合合理组织材料料的采购与运运输。6.本工程施工线长，工工序交叉多，采采取流水作业业，各工序的的衔接要求紧紧密，对施工工总体安排和和各工序施工工工艺、工期期要求较高。7.施工作业船舶机械械较多，相互互干扰较大，要要求有统一协协调，合理安安排。8.施工期间跨越冬、雨雨季，施工作作业天减少，施施工效率降低低、设备投入入增大；施工工水域无船舶舶避风地点，施施工船舶需到到咀东、xxx进行避风，避避风地点较远远，因此冬、雨雨季施工要有有很好的安全全保证措施。根据以上工程特点点，针对关键键工序、制约约进度的关键键因素以及影影响质量的环环节，进行总总体规划和设设计，制定合合理的施工工工艺，确保按按期、优质完完工，具体施施工安排和措措施详见有关关章节。第2节关键技术措施1.海底取砂及剥离表表层土的方法法本工程用砂量大，我我们采用高效效率的大型绞绞吸式挖泥船船进行取砂和和输砂作业，机机动灵活的小小绞吸船辅助助作业。由于于本标段大部部分取砂区表表层具有厚度度不等的覆盖盖层，必须将将覆盖层剥离离后才能获得得满足要求的的砂料。施工工时对取砂区区分块，当绞绞吸船吸出一一个工作船位位后，根据要要求将第一块块取砂区所剥剥离的表层土土排至弃土区区，然后进行行取砂，并利利用管道通过过水力输送将将砂输送至吹吹填区。当完完成第一块取取砂施工后，绞绞吸船移至第第二块取砂区区，首先将第第二块取砂区区的表层土剥剥离并排至第第一取砂区后后进行取砂吹吹填作业。根根据上述循环环进行施工，不不仅可解决覆覆盖层剥离后后弃土的处理理问题，还可可长时间连续续作业，确保保工程顺利进进行。2.多段分层流水水作业由于工期紧，必须须展开多个工工作面施工才才能满足工期期要求。由于于本标段是在在原有xx路基础上的拓拓宽，具备分分多个工作面面同时施工的的条件，经过过分析，我们们形成的方案案是从6+000和9+000处同时向南方向推推进，形成2个大的工作面同同时作业。3.吹填砂和砂袋袋充灌工艺砂袋充灌泵系用泥泥浆泵进行充充灌，砂源为为利用吹填砂砂形成的砂库库和低潮时直直接在海上取取砂相结合，有有利于加快施施工进度。棱棱体砂袋充灌灌采用多点同同时施工，根根据潮水的高高、低分别施施工上层、下下层。吹填砂采用1条11450m33/h的大型绞吸吸船和3条350～750m3/h的小型绞吸吸船同时作业业，并尽可能能持续作业，确确保施工进度度。船舶驻位位根据水深情情况进行合理理安排，深水水区选择大型型绞吸船、浅浅水区选择小小型绞吸船，保保证船舶的安安全。4.工程防护措施4.1资料显示，在在特定的潮流流与风况条件件下，xx工程海域域的海冰具有有很大的迁徙徙特性，大面面积冰排在迁迁徙过程中如如遇阻碍其运运动的结构将将会产生冰的的堆积与爬坡坡现象，虽然然有关资料显显示该区域海海冰的冲击力力在75t~1150t/mm3之间，但仍仍应予以重视视，如在施工工期内出现上上述现象，应应对大堤形成成块石和栅栏栏板护面保护护。4.2本工程采用用了大量的土土工织物，鉴鉴于施工区域域波浪和紫外外线对袋装砂砂棱体的破坏坏作用，同时时施工期护坡坡结构及时跟跟上与否，是是抵御风浪袭袭击、确保施施工期工程安安全与否的关关键。必须及及时铺设反滤滤布、袋装碎碎石予以保护护，完成一段段，保护一段段，层层跟进进，土工织物物暴露时间必必须小于设计计和规范要求求。另外，土土工织物及其其相关产品用用黑色塑料布布包装，并保保持布面质量量不损伤，并并适于运输。4.3本工程沿堤堤流速度较大大，施工中必必须确保软体体排的压载力力符合设计要要求，并加强强护底保护。在在堤身成堤推推进时，由于于沿堤流和绕绕堤流的作用用，临时堤头头附近会造成成冲刷，施工工时不允许临临时堤头停滞滞时间过长，尽尽量保持施工工期间临时堤堤头持续推进进和保持一定定的距离超前前护底。4.4在台风期和和汛期来临之之前，在棱体体外侧及时抛护面块石和和护底块石，抵抵御波浪水流流作用，保护护棱体安全。4.5在确保围堤堤安全的情况况下，二级棱棱体尽量及时时跟进，尽早早形成堤顶施施工道路，外外侧反滤层及及时跟上，棱棱体外坡抛石石及栅栏板及及时实施工，流流水作业，及及时保护。4.6建立防寒潮潮及防汛领导导小组，组织织抢险队伍、准准备抢救物资资，做好收听听寒潮和洪汛汛的预报工作作。4.7为保证工程程船舶的安全全，在现场配配备1艘拖轮用于于船舶深水区区及远距离拖拖航，另外根根据实际情况况，可紧急调调用我公司xxx、秦皇岛岛的拖轮。5.堤身压实度的施工工措施施工吹填砂的质量量是影响堤身身压实度的重重要因素，因因此施工中严严格控制吹填填砂的质量，既既要做到袋装装砂成型后暴暴露时间不宜宜过长，又要要保证上下层层袋装砂的施施工保持一定定的时间间隔隔，以利地基基的沉降和充充灌砂的固结结。同时可充充分利用施工工中运输车辆辆的压载进行行压实。第4章施工总体部署第1节施工组织1、施工组织原则1.1根据该工程程特点，如果果我单位在该该工程中标，为为确保工程工工期和质量达达到预定目标标，我单位将将发挥整体优优势，组建xxxxx路路基拓宽工工程Ⅱ标段项目经经理部，组织织一批有经验验和管理能力力的技术骨干干充实一线，形形成一支纪律律严明、作风风扎实、技术术过硬、勇于于吃苦、敢打打硬仗，质量量意识高、能能够创造精品品工程的施工工队伍。1.2根据工程特特点，按照施施工工艺，发发挥我单位设设备优势，抽抽调性能最好好的设备投入入工程，确保保所需设备及及时到位。1.3在施工过程程中要加强安安全观测和监监测，及时分分析数据，优优化施工方案案，发现问题题及时向业主主、监理、设设计反映，协协助有关单位位及时采取相相应措施，严严防出现灾难难性后果。1.4为确保工期期、质量达到到业主要求，加加强现场管理理，建立完善善的质量、安安全、进度保保证体系，严严把各道施工工程序，用优优良的工作质质量来保证优优良的工程质质量。1.5根据工程进进展情况，进进行动态管理理，及时对施施工资源进行行优化配置，以以满足施工需需要。1.6在本工程施施工期间，根根据该工程特特点，预见在在施工过程中中可能遇到的的问题，提前前做好防范和和应对措施，对对于施工过程程中出现的问问题及时研究究解决，确保保该工程顺利利实施。2、工程施工组织机构构图xxxx路路基拓宽工程Ⅱ标段项目经理部项目经理项目总工程师项目副经理质量技术部7人施工管理部9人财务部2人综合办公室3人计量工程师2人船机工程师1人质量工程师2人测量工程师2人施工调度2人材料管理员2人试验工程师2人安全环保员2人财务会计2人维修班取砂吹填队队职土工织物队3、项目管理职能3.1项目经理3.1.1项目经经理负责本工工程项目施工工的全面生产产、技术、经经营工作。3.1.2负责贯贯彻实施“安全第一、质质量第一”的方针，具具体负责本工工程质量创优优计划的审定定、现场安全全生产目标考考核，检查文文明施工、环环境保护工作作的落实情况况。3.1.3负责本本工程项目人人员、工程材材料、资金等等资源的配置置，合理组织织项目施工，确确保总工期的的实现。3.1.4负责本本工程项目的的合同管理，确确保合同履约约率100%；负责工程程分包队伍和和材料供应商商的考核与管管理，并负责责协调外部关关系。3.1.5负责领领导项目副经经理、项目总总工程师、财财务部和综合合管理办公室室的工作。3.2项目副经理理3.2.1负责项项目施工生产产的总体协调调与指挥和施施工现场的协协调管理。3.2.2负责项项目施工中安安全生产、文文明施工及环环境保护工作作。3.2.3负责项项目施工的船船机设备、劳劳动力资源的的调配，合理理组织施工现现场平行流水水作业，并且且避免施工干干扰。3.2.4参加工工程总体进度度计划的编制制，具体组织织阶段性施工工进度计划的的实施，并考考核各作业队队与施工班组组计划的实施施与完成情况况。3.2.5负责组组织工程质量量创优计划的的实施。3.2.6具体分分管工程施工工管理部的工工作。3.3项目总工程程师3.3.1负责本本项目施工的的全面质量技技术管理工作作。3.3.2负责施施工总体组织织设计的编制制，单位工程程施工组织设设计和分项工工程施工方案案、技术交底底的审核。3.3.3负责工工程质量创优优计划的编制制，并检查与与考核实施情情况。主持关关键工序施工工方案和质量量整改措施的的讨论，并检检查其落实情情况。3.3.4负责工工程总体施工工进度计划的的编制及阶段段性进度计划划的审核工作作，并检查落落实情况。3.3.5负责贯贯彻执行国家家有关规范和和标准，贯彻彻执行设计意意图，主持图图纸会审工作作。3.3.6贯彻执执行ISO90002质量体系文文件，确保质质量体系有效效运行。3.3.7分管质质量技术部的的工作。3.4质量技术部部3.4.1负责单位位工程施工组组织设计的编编制、分项工工程施工方案案的编制、工工序技术交底底的审核工作作。3.4.2负责组组织图纸会审审，学习贯彻彻设计意图，并并对设计提出出建设性修改改意见。3.4.3负责制制定年度、季季度、月度及及每周、每日日工程进度计计划，并监督督与检查实施施情况。3.4.4负责工工程施工技术术的研讨、创创新与学习，不不断地改进和和完善施工工工艺。3.4.5贯彻执行行ISO90002系列标准，确确保质量体系系有效运行，具具体负责文件件与资料的控控制。3.4.6根据工程程进度计划、工工程项目、数数量制定试验验与检验计划划，按规定批批次进行原材材料的进货检检验（物理力力学试验、化化学分析）。负负责施工过程程中的成品、半半成品的各种种物理力学指指标试验。3.4.7负责施工工基线、基点点、水准点的的布设与校核核。3.4.8负责施施工试验、测测量仪器的检检验和定期校校准。3.4.9负责施工工现场工程质质量的监督与与评定，工序序质量验收、质质量保证资料料的检查、收收集、整理工工作。3.5施工管理部部3.5.1参加工工程进度计划划的编制，负负责编制阶段段性施工进度度计划，负责责具体组织分分项与分部工工程计划实施施。负责材料供应、预预制场与施工工现场的协调调指挥，保证证施工运输补补给线的畅通通无阻。负责工程材料和施施工材料的采采购、保管和和调拨。负责安排各施工队队与施工班组组的人员调配配与工序衔接接，施工船机机设备的调度度工作。3.5.5负责人人事及劳资管管理和施工定定额管理。负责统计与计量。3.5.7负责环环境保护和现现场文明施工工管理、安全全管理。负责对内对外工程程预决算及合合同管理。3.6财务部负责工程成本核算算及成本控制制。负责日常流动资金金的收支与使使用。3.7综合办公室室3.7.1负责办公公设施、生活活设施的管理理，包括施工工营地、办公公室设施、职职工宿舍、浴浴室、食堂等等管理。3.7.2负责后勤勤供给与服务务。3.7.3负责现场场的治安保卫卫工作。3.7.4负责协调调其它地方事事宜。4、施工作业组织为确保工期质量达达到业主要求求，陆上施工工采取组织三三班作业，水水上施工以充充分利用海上上有效工作时时间为原则进进行组织。根据工程进展情况况和网络计划划，进行动态态管理，及时时对施工资源源进行优化配配置和调整计计划，以满足足施工需要、节节点工期和关关键路线的要要求。4.1根据本工程程的特点，共共分成2条主线：即即取砂吹填施施工主线、现现场施工主线线。4.2取砂吹填施施工主线取砂吹填施工主线线负责取砂区区剥离覆盖层层、取砂吹填填到指定地点点。4.3现场施工工主线4.3.1土工织织物施工队负负责土工布软软体排制作及及铺设、充砂砂袋制作、倒倒滤层无纺土土工布制作及及铺设。4.3.2充砂袋袋施工队负责责充砂袋铺设设、充砂。4.3.3抛石理理坡施工队负负责袋装砂棱棱体外侧袋装装碎石码放、抛抛石垫层铺设设及理坡；袋袋装砂棱体内内侧粘土及草草皮护坡。4.3.4块体安安装施工队负负责原有护面面块体的拆除除、储存、运运输、安装；；负责新预制制护面块体的的运输、安装装。4.3.5砌石施施工队负责浆浆砌块石路肩肩、护栏及灌灌砌块石施工工。4.3.6现浇砼砼施工队负责责现浇砼防浪浪墙工、防汛汛堤山皮石路路面、现浇人人行道板砼施施工。第2节施工总体安排1.总体施工原则根据以往工程经验验，针对本工工程的特点和和施工条件，本本着技术可行行、安全可靠、经济合理、快速实用的的原则，为加加快施工进度度，确保工期期，在加大施施工机械设备备及人员投入入的同时，确确定总体施工工原则为：分分段全面展开开、水陆结合合、超前护底底、流水作业业、层层推进进、及时保护护、分段分级级升高形成路路基。针对不同水深和地地质情况，路路基施工预留留不同沉降量量，为保证预预留量合理、准准确，各部位位将采用分层层施工，分层层加载。2.总体施工顺序施工分为2个大的的作业段，同同时展开施工工，分别为K6+0000～K9+0000和K9+0000～K12+1173。施工起点点为K6+0000和K9+0000，由北向南南施工。3.总体施工工艺艺3.1表层不合格格土剥离采用用1艘1450mm3/h绞吸式挖泥泥船和3艘350～750m3/h绞吸式挖泥泥船进行作业业。3.2土工布软体体排高潮位时时采用100t铺排船（平平板驳）铺设设，浅水区人人工乘低潮直直接铺排。3.3袋装砂棱体体施工分二级级进行，砂源源取自砂区粉粉土、粉砂及及细砂，采用用绞吸式挖泥泥船直接取砂砂、采用泥浆浆泵水力充灌灌砂的工艺。3.4吹填砂施工工采用1艘1450mm3/h绞吸船、3艘350～750m3/h绞吸船于取砂砂区水下挖砂砂，借助泥泵泵输送力通过过排泥管线将将砂输送至吹吹填区。3.5块石护底及及护面采用陆陆上施工与水水上施工相结结合。3.6护面块体采采取利用现xxx路路基东侧及及钢铁基地C区范围的路路基东西两侧侧所拆除之栅栅栏板和新预预制的砼镇脚脚，使用40t汽车吊驻位位于现有通道道路基上拆除除，使用平板板拖车运输至至现场，50t履带吊机安安装。3.7现浇钢筋砼砼防浪墙采取取分段跳仓浇浇注，即间隔隔进行浇筑。30t履带吊支立立模板、吊罐罐工艺浇筑砼砼。3.8人行道板板山皮土由自自卸汽车运至至现场，装载载机铺摊，压压路机碾压密密实，形成路路面。4.主要施工船机设备备选择和施工工方法4.1主要船机设设备的选用分分析4.1.1施工强强度计算：本标段袋装砂棱体体24.04434万m3、吹填砂1222.14611万m3、剥离覆盖盖层48.2425万m3。施工工期为4个月。考虑虑到各种因素素的影响，袋袋装砂棱体的的实际施工时时间约为80天，故施工工强度为：袋装砂棱体：244.04344万m3÷80天＝3000mm3/天棱体砂、吹填砂、剥离覆盖层层的实际施工工时间约为90天，故施工工强度为：（24.04434+1222.14661+48.2425）万m3÷90天＝2.16万m3/天4.1.2船机配配备①泥浆泵的工作效率率为15m3/h，按照每天天净工作时间间8小时计，每每台日充填量量为120m3/天。共计需需要台数为：：3000//120＝25台。实际配备30台，日日工作能力为为：120×330＝3600m3/天，满足进进度要求。②若按照每天工作112小时计，1450m3/h绞吸船工作作效率为1.2万m3/天，750m3/h绞吸船工作作效率为0.63万m3/天，400m3/h绞吸船工作作效率为0.35万m3/天，350m3/h绞吸船工作作效率为0.3万m3/天，合计工工作效率为：：2.48万m3/天，满足进进度要求。另另外，实际施施工中在具备备条件的情况况下，安排绞绞吸船2班或3班连续作业业，能够更大大限度地满足足施工进度要要求。实际配备1艘14450m3/h绞吸船、1艘750m3/h绞吸船、1艘400m3/h绞吸船、1艘350m3/h绞吸船。4.2取砂点的布布置取砂区综合情况表表取砂区用砂范围覆盖层序号起止桩号长度(m)宽度(m)储砂厚度(m)计划取砂厚度(mm)计划取砂量(m33)土质起止桩号长度(m)设计用砂量(m33)平均厚度(m)土方量16＋098～7＋89818001505.31.7459000粉细砂6+000～7＋＋89818984494860.617274628＋498～12961.91047375粉细砂7+898～122＋173427510124090.6309679合计547515063751461895482424取砂点位置图如下下：4.3主要船机现现场布设安排排根据现场的水深条条件、绞吸船船吃水情况，安安排1艘1450m3/h绞吸船在K66+000点开始施工工，该部位泥泥面标高为0.0～0.1m在高潮时满满足该船的吃吃水要求（2.03m）；安排1艘750m3/h绞吸船、1艘400m3/h绞吸船、1艘350m3/h绞吸船在K99+000点开始施工工，均为由北北向南施工。绞绞吸船现场布布置示意图如如下：4.4总体施工方方法（1）围堤施工根据“形形成一段、保保护一段、吹吹填及时跟上上”的原则，分分二级全面展展开、流水作作业。袋装砂砂棱体与吹填填砂堤心紧密密结合、分级级填筑、分级级吹填、相互互依托，短流流水作业，阶阶梯式推进，快快速达到堤顶顶，为施工道道路实施、石石料进场、堤堤身保护创造造条件。在满足工期期及确保充砂砂袋棱体和堤堤身安全的前前提下路基施施工尽量选用用陆上施工，其其中60~2000Kg块石采用水水上与陆上推推进相结合的的施工方法。在同一流水作业段段内施工顺序序是：软体排排护底；充砂砂袋棱体与堤堤心吹填砂相相互依托，逐逐步向上形成成堤身；整坡坡，抛石护底底、反滤层，块块石、块体护护面，防浪墙墙随后同步跟跟上；最后进进行人行道板板施工。（2）本工程主体为第一一级袋装砂棱棱体及第一级级堤心砂吹填填，其他工序序围绕重点工工序层层展开开，从而确保保整体工程顺顺利完成。第第一级袋装砂砂棱体部分施施工段泥面标标高较高，可可乘低潮位作作业，部分施施工段水深较较深，需要采采取水上作业业。（3）施工时外侧软体体排铺设先行行，充砂袋、吹吹填砂和外防防护随后跟进进，在一个施施工段内划分分多个作业段段，全面展开开，流水作业业，分层次向前前推进，步步步为营，形成成一段保护一一段。（4）施工时依托现有有路基，分段段全面展开。分分成二步施工工，第一步完完成第一级袋袋装砂棱体及及堤心砂，包包括软体排铺铺设、第一级袋装装砂棱体、第一级堤心心砂吹填及相相应的第一级级棱体的护面面护底保护；；第二步完成成其它全部工程，包包括第二级袋袋装砂棱体、第二级堤心心砂吹填、山皮石路面面及抛石护底底、护坡。第一步施工围绕第第一级袋装砂砂棱体展开施施工，先铺设设加筋软体排排，再充灌第第一级袋装砂砂棱体，第一一级棱体每形形成300m作业段后施工工横隔仓并吹吹填堤心砂，堤堤心砂采取绞绞吸船吹填，并并以此为砂库库向前继续推推进第一级双双棱体，第一一级棱体及堤堤心砂形成一一段（约300m）后，护底底、护抛施工工同步跟进，采采取水上抛填填块石。（5）考虑到吹填砂施施工的工作量量最大，为本本工程工期的的主要控制点点，施工中以以300m作为一个流流水步距，为为吹填砂施工工创造条件。流水步距见图：（6）根据地质报告，选选取的K6+0000和K9+0000顶层简单剥剥离表层后基基本为符合条条件的粉细砂砂，因此开始始取砂充填时时袋装砂棱体体时在堤外侧乘低低潮直接用泥泥浆泵取砂。在在做完300m段一级棱体体后，两端设设隔仓，与棱棱体形成一个个砂库，从取取砂区取砂吹吹填至堤心兼兼做砂库，然然后用泥浆泵泵直接从砂库库内取砂，继继续向前推进进一级棱体，同同时继续补充充堤心砂。另另外，根据地地质情况，在在具备取砂条条件的区段乘乘低潮直接用用泥浆泵取砂砂吹填至袋装装砂棱体内。（7）充砂袋棱体施工完完成后采取陆陆上施工完成成土工布倒滤滤层、垫层石石的施工，确确保充砂袋棱棱体稳定与安安全。堤心海砂吹填完成成后，根据不不同分段分别别采取陆上运运输材料，进进行陆上安装装栅栏板、现现浇砼防浪墙墙和人行道板板路面施工。在形成掩护条件后后，才能拆除除现有路基栅栅栏板。每300m为一段，一一段基本形成成掩护条件后后，才能拆除除前一段栅栏栏板。坚决杜杜绝在缺乏掩掩护条件下拆拆除路基栅栏栏板，新建路路基形成抛石石护坡的堤身身领先拆除栅栅栏板段不得得小于900m。（8）堤顶道路设置在吹吹填砂上，宽宽5～7m，同时每隔隔一定距离（1.5km）设置4道横向施工便便道与现xx路路基道路相相连，形成施施工回路。堤堤身形成一段段，施工道路路立即实施一一段，反滤、抛抛石护底、抛抛石护坡、栅栅栏板流水作作业、层层推推进，实现以以便于袋装碎碎石及护坡块块石、滩地抛抛石护底、预预制栅栏板等等材料的进场场运输。（9）沉间施第3节工程施工总流程施工准备施工准备清基、铺设软体排第一级内、外袋装砂棱体第一级吹填砂第二级内、外袋装砂棱体第二级吹填砂堤顶施工道路反滤层抛石垫层、护坡镇脚块、栅栏板安装防浪墙、墙后填筑砂、内护坡路基完工竣工验收栅栏板、镇脚块预制预埋横向排水管抛石护底拆除栅栏板第4节施工进度总体安排排1.总工期1.1开工时间本工程开工时间定定为2005年8月1日。1.2竣工时间工程计划竣工时间间为2006年7月16日，共计计11.5个月，比业业主要求工期期提前15天完工。2.主要节点工期节点目标：20005年8月1日至2005年11月30日，完成袋袋装沙棱体、吹吹填砂及掩护护工程（防浪浪墙除外）的的工程施工；；2006年7月16日，完成剩剩余工程施工工。第5节施工人员配置序号工种人数备注1项目经理12项目总工程师13项目副经理14主办工程师45质量工程师26检测工程师17安全工程师18机械工程师19材料工程师110计量工程师111生产调度212材料员213测量员514财务人员215公安保卫216炊事员417医师118后勤管理119木工1020钢筋工1021砼工823司机2824电工225焊工426抛石工1027起重工428力工9029充填工30030合计499第6节船舶机械配置设备名称规格型号额定功率(kWW)或容量(m3)或吨位(t)数量目前所在地小计其中自有新购租赁绞吸式挖泥船浚波四1450m3/hh11锦州绞吸式挖泥船海狸1601750m3/h11葫芦岛绞吸式挖泥船海狸28400m3/h11葫芦岛绞吸式挖泥船海狸16350m3/h11秦皇岛拖轮交工46721kw11秦皇岛起锚艇735kw211秦皇岛平板驳100t22秦皇岛挖掘机PC200-31.6m366秦皇岛、xx履带吊KH180-350t22秦皇岛履带吊W2000A50t11秦皇岛履带吊W1500A30t11秦皇岛罐车NTO-600BB6m344秦皇岛自航铁驳船50t99xx、xx轮胎起重机TR-200M20t11xx轮胎起重机TR-400M40t11秦皇岛自卸汽车K19t1616秦皇岛、xx推土机D85A-18162kw22xx装载机WA420-12m322xx装载机936E2m322xx振动压路机BW217D18t22秦皇岛、xx平板拖车TLE301L--330t33秦皇岛柴油发电机120GT11201818秦皇岛电焊机BX3-3003244秦皇岛、xx钢筋对焊机BNS-10010022秦皇岛、xx钢筋弯曲机GW404.522秦皇岛、xx钢筋切断机GQW404.522秦皇岛、xx泥浆泵6PNL15m3/h3737秦皇岛民船7.5Kw99xx、xx第7节材料组织与运输1.材料组织1.1石料组织鉴于本工程地材用用量约为7.5万m3，其中2005年8至11月份用量约6.5万m3，高峰时月需需用量为2万多m3，地材组织织及时与否将将直接影响工工程的施工进进度。为此我我们成立专门门材料调查小小组，对xxx周边的地材材市场进行了了详细的调查查。石料主要要来源是xxx的滦县、迁迁安县、昌黎黎县等地。并并重点选择了了xx地区迁安石场作为为本工程石料料主要供应地地，运输方便便。石场能够够提供块石、碎碎石等石料，能够满足该工程施工需要。1.2砂料组织现场条件可在Ⅱ标标段东侧150～300m范围取砂，能能够满足该工工程施工需要要。见下表：：取砂区综合情况表表取砂区用砂范围覆盖层序号起止桩号长度(m)宽度(m)储砂厚度(m)计划取砂厚度(mm)计划取砂量(m33)土质起止桩号长度(m)设计用砂量(m33)平均厚度(m)土方量16＋098～7＋89818001505.31.7459000粉细砂6+000～7＋＋89818984494860.617274628＋498～12961.91047375粉细砂7+898～122＋173427510124090.6309679合计5475150637514618954824241.3土工布组织织土工布材料直接自自江苏省等厂厂家采购，采采用陆上运输输至工地仓库库，进行加工工制作。1.4钢筋、钢材材组织钢筋、钢材选用xxx钢铁厂产产品，采用汽汽车运输至工工地仓库。1.5粘土组织粘土自唐海、xxx县组织采购购，利用公路路网采用汽车车运输到施工工现场。其它材料本着优质质优价、就近近采购的原则则组织进料。2.材料运输我单位将主要采用用陆上进行材材料运输，切切实保证施工工过程中的材材料需求，从从而保证各节节点工期的顺顺利实现。第5章施工总平面布置第1节施工总平面布置原原则根据现场踏勘并结结合本工程设设计图纸及招招标文件节点点工期要求，结结合本工程特特点以及工程程的施工组织织原则和进度度计划安排；；本着交通便便利,有利于施工工和管理的原原则,本工程的临临时设施场地地在施工现场场就近布置，以以节省工程造造价，进行施施工总平面布布置。根据招标文件的要要求，生活基基地由施工单单位自行创建建，位置由业业主提供。由由于我单位在在xx已有项目目部，本工程程的部分生活活基地利用原原有的基地，不不足部分新建建，以节省工工程造价，尽尽早使工程施施工进入正常常状态。第2节施工总平面布置1.临时生活、办办公区临时生活、办公区区利用我公司司现场已有的的场地布置（小小临面积为6400m2），分为办办公室、班组组房、食堂、浴浴室、机加工工车间、职工工与民工宿舍舍等。具体见见图所示。该该生活区只能能满足正式工工和150名民工的使使用,另外需1200mm2的民工生活活区在业主指指定地点新建建。2..块石出运码码头及块石存存放场待东扩路基吹填到到标高+4.5m以后，在袋袋装砂棱体外外侧6+100m处，建建一座块石出出运码头，码码头长20m，宽10m。采用块块石堆放，挖挖掘机理成1：1.5的坡，便于于装船。在码头后方的吹填填砂陆地上建建一座块石存存放场，陆上上来料直接堆堆卸块石，场场地长80m，宽25m，顺堤布置置，可存放5000m3石料。3.吹填砂施工段顶面面施工道路在吹填砂施工完成成以后，为确确保栅栏板和和压脚块体的的安装、以及及护底块石运运输等施工机机械的通行，需需要在吹填砂砂顶部、靠近近袋装棱体的的一侧，用石石渣修一条纵纵向施工通道道，该施工通通道为了与现现在正在使用用的xx路相连，需在在横向修四条条施工通道，施施工通道宽度度均为6m，石渣厚度度为20cm，共计需要要量7598m3。4.堤上、陆上测量平平台堤上设置测量平台台15个、路上测测量平台3个，作为今今后上部结构构施工测量用用，位置如图图。堤上测量量平台采用22×2×1m的浆砌石石结构平台。路路上测量平台台直接座在已已建道路东侧侧的防浪墙上上，使用时适适当加宽。5.水上施工标标志采用打设φ75钢钢管（5m长）、绑绑扎木质标头头的方式，在在冲砂袋的边边线上共设置置3组周转使用用，作为水上上施工轴线标标，同时在已已建道路一侧侧每隔50mm设置一对水水上里程标，共共设置20对周转使用用。6.围堤沉降位位移观测点围堤共设三个观测测断面，位置置分别为7＋025m，9＋075m，11＋125m，每个观测测断面设1个沉降盘，共共设置3个沉降盘。沉沉降观测桩由由底板和金属属测杆垂直焊焊接而成，底底板采用的钢钢板，厚度8mm，测杆则采采用Ф80mm××5mm镀鋅铁管，壁壁厚4mm。7.施工临时用用水、用电在生活区配备2000Kw发电电机1台，保证生生活区的生活活用电。施工工现场用电均均采用120kw发电机进进行发电。生活用水采用陆上上水罐车运输输。8.淤泥剥离及取砂区区淤泥剥离及取砂区区具体位置见见附图所示。9.弃泥区设置地根段第一个取砂砂区的覆盖层层剥离弃土处处理采用向岸岸滩吹填处理理方式，堤头头段第一个取取砂区粉细砂砂直接裸露，没没有覆盖层剥剥离问题。第第一个取砂区区取砂完毕后后，绞吸船移移至第二个取取砂区，首先先剥离覆盖层层，将剥离弃弃土直接吹填填入第一个取取砂区，然后后进行取砂作作业，其余取取砂区覆盖层层剥离、处理理和取砂顺序序依次类推，直直至全部完成成。考虑淤泥泥剥离采用绞绞吸船进行，为为防止水域污污染，在弃泥泥区周围采用用竹桩竹筏支支立围护栏，围围护栏上绑扎扎编织布，具具体见本章附附图所示。10.施工船舶临临时停靠地及及避风地点本工程施工水域面面积宽阔，受受xx掩护，其其北部水域基基本不受风浪浪影响，因此此施工船舶平平常可就地避避风、锚泊。但但强风来时，施施工船舶可提提前进入咀东东或xx避风。11.水位尺水位尺设在块石出出运码头处。12.水上警戒灯灯在路堤边线外侧3300m的位置，每每隔1000m左右设置一一个水上警戒戒灯浮。每组组灯浮由浮鼓鼓、砼坠块、电电瓶及灯架、灯灯具构成，共共设6组，以防止止夜间外来船船只误入施工工区域发生危危险。13.磅房就近租用现有的磅磅房。14.土工织物加加工厂加工厂设在唐海县县城。第3节施工总平面布置图图生活区位置图临时用地计划表用途面积（m2）起止时间用地位置一、临时工程1.道路7598施工区域2.码头2003.石料场预制场5000二、生产及生活临临时用地1.住房用地1400业主指定地点2.办公用房用地1503.仓库用地1004.车间用地2005.其他用地4550面积合计19198水电使用计划表施工期（季）施工用水施工用电备注容量（t/天）容量（KVA）200533004004200200200612002002400400合计300t/天97200kw第6章施工测量及试验控控制第1节施工测量1.施工测量流程图施工准备→控制点点移交复核→测设控制网→控制网报验验及复核→施工控制→施工复核2.施工基线、水水准点布设首先对业主提供的的测量范围内内有关施工基基线和控制基基点基本数据据进行校核，在在规定时限内内将校核结果果经书面形式式报告监理工工程师。根据据业主和监理理工程师提供供的最终正式式的三角网点点和水准网点点资料，按照照一级导线、四四等高程测量量标准引测施施工基线及水水准点。全部部测量数据和和放样参数经经监理工程师师批准，同时时提供所需的的辅助测量人人员和测量仪仪器，在监理理工程师的监监督下，对照照测量，准确确无误后才投投入使用。施施工中加强对对控制点的保保护，以保证证控制点不被被破坏，并定定期校核。施工基线主要采用用全站仪进行行测设。采用用轴线网测量量的方法建立立平面控制系系统，以业主主提供的最终终正式的三角角网点为基准准点，基线点点墩布置在地地基稳定且不不受交通影响响的地方。以业主和监理工程程师提供的水水准点为基准准，将标高引引至基线点墩墩上，经复核核和监理工程程师验收合格格后，作为施施工现场使用用的基准高程程。3.海上定位大型施工船舶均配配备精确定位位的GPS设备，对于于小型船舶采采用在后方陆陆地上设立导导标，导标为为Dg100钢管加木标标头制作而成成，一对导标标的木标头形形状相同，同同时作为大型型船舶定位校校和。导标要要有足够的高高度，立导标标时前导标比比后导标略低低。导标钢管管埋入地下要要牢固。为保保证控制精度度，导标有效效控制距离宜宜为前后导标标距离的6～10倍。对于无无法用导标及及GPS控制的定位位，采用全站站仪定位。4.水上施工高程控制制施工现场岸边设立立验潮水尺，固固定在抛石海海堤上。固定定水尺的位置置,坡面必须稳稳定，并且用用浆砌块石或或袋装砼等方方式将水尺固固定。设专人人观测水尺并并做好记录，水水位通报用对对讲机。水尺尺要经常校核核。5.保证测量准确度和和精度的措施施本工程的测量内容容主要为水平平角测量、距距离测量和高高程测量，拟拟采用以下措措施保证测量量准确度及精精度：5.1严格遵守《工工程测量规范范》中的相关关规定，并根根据我局的工工程测量管理理制度，由项项目测量班组组织放线测量量。5.2平面测量：：水平角观测测采用方向观观测法，采用用J2级经纬仪和和全站仪，以以两个半测回回测右角取平平均值为水平平角测量值，两两个半测回之之间变动角盘盘位置。作业业时，做好规规范要求的经经纬仪检验项项目。5.3距离测量：：采用光电测测距仪，测量量时单向照射射两项读数取取平均值为距距离测量值。轴轴线间范围内内的测量采用用普通钢尺，主主要技术要求求须满足《水水运工程测量量规范》，钢钢尺测量前需需经过检验。5.4高程测量：：根据业主提提供的水准点点，并经复核核后，在施工工现场范围内内加密水准点点，高程测量量的水准点应应闭合。5.5内业计算：：平面控制网网测量后，水水平角及距离离应进行平差差，并以千差差后坐标反算算的角度和边边长等作为成成果。内业计计算中，角度度取值应精确确到0.1"，高程取值值精确到1mm。5.6凡规定需由由监理工程师师复检的测量量项目，测量量放线后及时时联系监理工工程师进行复复检。5.7做好测量仪仪器的常规检检校和定期送送检工作，保保持仪器设备备良好状态。5.8做好各项测测量记录、测测量计算单的的整理、保管管，以备竣工工归档。5.9加强本标的的平面控制网网和水准网与与相邻标的联联测，确保顺顺利衔接。5.10复测认可可的轴线控制制桩及平面测测量桩应设置置牢固醒目的的标志，在施施工中不定期期或定期进行行复核校准。6.工程施工配备的测测量仪器：名称型号产地精度数量全站仪DTM-430日本2mm+2ppmmm2经纬仪WILDT2瑞士2″1经纬仪DJ2苏州2″2水准仪WTLDN2瑞士3mm2水准仪WILDNAA820瑞士3mm27.测量依据⑴本工程测量控制体体系：坐标采采用任意带坐坐标系（中央央子午线118°330′，高程以xxx理论深度面面为基准。⑵业主提供的平面及及高程控制点点；⑶设计图纸；⑷国家、部颁的标准准及规范。8.沉降观测地基沉降标志杆及及表面沉降点点的设置⑴沉降观测桩由底板板和金属测杆杆垂直焊接而而成，底板采采用的钢板，厚厚度8mm，测杆则采采用Ф110mmm×5mm镀鋅铁管，壁壁厚4mm，长度按埋埋设点高程而而定。铁管长度L＝H－－H′+H沉+0.5L－镀鋅铁管长度两两（m）H－堆载标高（m）H′－埋设点土面高程程（m）H沉－堆载区的地基基沉降量（m）测杆分成多节，每每节1.2m左右，采用用螺纹接头。每每节测杆上焊焊接2～3弯钩，作为为表尺的置放放点，随着吹吹填土的不断断升高，逐节节向上延伸。⑵观测桩的埋设施工前，将观测桩桩运输至施工工现场埋设，沉沉降观测桩按按每1500m布设一个观观测断面，每每个观测断面面设三个观测测点，地基沉沉降点位埋设设分别在大堤堤的堤轴线处处堤身下，堤堤顶表面沉降降盘埋设在轴轴线两侧5m处。埋设完成后在