安全气囊系统简介

安全气囊系统简介

AirBagSystemIntroductionI

系统简介 SystemIntroductionII

基本种类 BasicSeriesIII 基本结构 BasicStructure乘员约束系统乘员约束系统驾驶侧气囊DAB乘员侧气囊PAB线束WireHarness电控单元ECU/SDM安全带SeatBelt被动保护系统1:气囊控制单元

5:前端碰撞感应器7:前排侧气囊

8:帘式侧气囊6:前排正面气囊

9:后排侧气囊作用过程安全气囊的使用安全气囊的正确使用可以大幅度降低头部伤害指标，以分散对乘员的冲击力。碰撞前瞬间气囊点爆气袋完全充满缓冲保护作用过程演示安全气囊应该及时展开提供合理的保护范围在设计寿命期间内性能稳定承受正常使用过程中的冲击重量（成本）最小化易制造易保养安全气囊不应该对人造成伤害造成其它车内部件弹射对车内其它部件造成损伤燃烧、软化在使用寿命期内破碎、开裂、断裂或变形等现象在制造、运输或安装过程中散架或部件分离I

系统简介 SystemIntroductionII

基本种类 BasicSeriesIII 基本结构 BasicStructure安全气囊的分类按安装位置：驾驶员侧安全气囊DAB乘员侧安全气囊PAB侧撞安全气囊SAB气帘CABDAB典型结构标牌Emblem门盖Cover气袋Cushion保持架Retainer气体发生器Inflator壳体Housing饰件Trim紧固件FastnerPAB典型结构门盖Cover保持架Retainer气体发生器Inflator壳体Housing线束WireHarness气袋Cushion紧固件Fastner翻车翻车的死亡率与其它形式碰撞相比，高达33%2002年有超过1万人死于翻车事故，其中72%人未系安全带翻车的成因往往由多种因素构成车型：较高较瘦的车（SUV/小货车）车速：40%的致命翻车都与严重超速有关酒精：50%以上的翻车都与酒精有关地点：75%的翻车发生在郊区限速55m/h的地方驾驶疲劳：一直开直道或在大拐弯时分类比较类型安装位置容积总成质量展开时间DAB方向盘内45L~60L约1KG约30msPAB仪表板内90~160L约3.5KG约30msSAB座椅靠背车门侧或车门上10~20L约0.7KG约8msCAB沿车顶围的内饰板后9-12L约1.5KG<30msI

系统简介 SystemIntroductionII

基本种类 BasicSeriesIII 基本结构 BasicStructure安全气囊基本构成气囊模块Airbagmodule气体发生器Inflator气袋Cushion安装结构MountingStructure传感器Crashsensor(s)诊断分析单元Diagnosticunit气体发生器Inflator种类烟火式：通过燃烧产生大量气体气体压缩式：将氧气、氩气和氦气高压混合存储在高压罐内混合式：用少量的燃烧物质产生足够的热量，使压缩气体迅速膨胀发生器作用原理收到点火指令点火管点火助燃剂点燃产生高温促使气体发生剂点燃大量气囊过滤后流向气囊气袋Cushion大气袋小气袋气袋的结构结构由袋体织物、内部涂层、抗拉限制带（阻尼带）组成气袋的折叠方式气袋的折叠方式直接影响其打开速度折叠方式有多种：对折式以直线对折为主褶皱式以曲线褶皱为主KSSScrunchfold气袋的排气方式排气方式多样化漏气特性气袋材料涂层材料泄气孔电控单元ECU/SDM定义对所接收的减速信号进行分析，判断是否需要点火。基本功能接收、分析传感器产生的信号识别碰撞事故启动点火算法程序，适时发出点火指令对系