江苏高速某大桥施工组织设计

xx大桥总体施工组织设计概述（一）、编制说明编制依据公路xx二标招标文件xx高速公路xx二标xx大桥设计资料、图纸、地质报告及参考资料。交通部颁布的“设计规范”，“施工技术”，及“质量验收评定标准”国家及有关部委颁发的标准、规范、规程、法规及政策。施工现场调查资料。本公司在xx高速公路xx二标xx大桥，xx高速公路xx分离式立交特大桥等同类型桥梁施工经验和施工队伍的整体实力。编制原则根据工程实际情况，合理安排施工方案和施工顺序。制定切实可行的施工方案，采用主、新工艺、新设备，确保工程质量。采用平行流水作业及均衡施工方法，保证施工工期。指导思想保优质、安全、按期完成本桥的工程施工，制定施工组织设计编制指导思想台下：人员：队部由具有丰富工程施工经验的人员组成强有力的施工管理班子，人员具有类似工程施工经验的专业人员，根据xx大桥施工要求组织专业化施工。施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段，分工序平行流水作业，均衡生产，保证工期。机械设备发挥机械设备的生产功效。施工工艺：根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验指导、全过程控制施工。4、xx高速公路xx二标xx大桥工程二）、工程概况1、xx大桥位于xx镇xx村，桥梁与xx公路、xx中心成45°斜交，桥位处地势平坦，土质为亚粘土及粉砂。桥梁上部结构为12孔35m预应力组合箱梁，其中第四及第七孔分别横跨xx和xx公路；下部结构为柱式墩身，钻孔桩基础；桥台为肋板式台身，钻孔桩基础；桥面横坡由墩柱、台肋调整形成。本桥全长429.892m，全桥分四孔一联共为三联，两联之间设置D160型伸缩缝，两侧桥台各设一道D80型伸缩缝。本桥位于半径为7600米的平曲线上，采用折线布置，桥梁内侧跨径以35米控制，桥墩轴线均按与径向成45°角布设，桥台背墙线与梁端线平行。xx为等外级航道，通航净空为12*2.5M，xx公路净空标准为12*4.5M。本桥为四车道实施六车道预留。2、技术标准（1）设计车速：120公里/小时（2）设计荷载：汽车—超20级，挂车—120（3）桥面净宽：（0.5+15.5+1.0+0.5）*2=35米（5）抗震设防标准：按抗震烈度VII度设防3、全桥主要工程量:编号部位单位总工程量备注1钻孔桩根902承台肋板个4、123立柱、墩身根444盖梁、台帽道22、45预制箱梁片966湿接缝米方453.67桥面铺装平方104208护栏延米1680二、施工组织计划（一）施工现场准备1、复查和了解现场复查和了解现场的地形、文化、气象、水源、电源、料源和料场、交通运输、通信联络以及农田水利、设施、地下管道、电缆电线、环境保护等有关情况。2、确定工地范围。根据施工图纸和建筑红线确定工地范围，与有关人员到现场一一核实、设立标志，以便施工。3、清除现场障碍，办妥有关手续。占地和障碍物的拆迁等事先报有关部门协商，办妥一切手续后方可进行施工。4、现场规划。按施工总平面图搭设工棚、仓库、钢筋制作场；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场；确定国电电源接入点。采用集中拌和场供应的混凝土，施工平面布置图详见附图。（二）人员、机具准备和材料准备1、人员目前，投入本工程管理人员、技术人员、机械操作手、技工已到场，普工按计划适时组织进场，避免停工或窝工浪费。组织普工队伍时做好以下工作：A、注重素质。要严把民工素质“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。B、注重教育。在开工前，对进场民工进行集中教育。把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数，从而安下心来，积极热情地投入施工。C、签订好施工合同。必须按经济规律办事，解决后顾之忧。使员工安心施工，精力集中到工程质量和安全上来。人员组成一览表序号工种人数备注1管理人员82技术人员73机械操作手124技工55钢筋工：37木工：185水石工及普工25振捣工：82、机具设备针对本工程施工需要，准备施工机具，根据装备的数量、工期要求和进度计划，分期分批组织进场。并适当留有备份，以保证施工的需要。3、材料工程施工需要水泥、钢材、碎石、砂等大量材料，因此必须做好材料准备工作。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，一进场就按有关规范做材料试验。（三）技术准备1、熟悉图纸资料和有关文件.设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错及时提出，请业主或设计代表给予解答。四、施工组织机构为加快本工程施工进度，确保实现下达的施工任务，全面提高工程质量，加强工程施工的组织领导与各项管理工作，根据IS09002质量体系的要求，组建队部组织机构，负责本工程人员、资金、设备、材料的调度及工程施工的全面工作，队部下设七个职能岗位，具体实施对工程的管理和监督，组织管理框图详见附表。五、确保工程质量的措施（一）具体质量目标本标段工程质量一次验收合格率100%，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任何时候都应达到95%以上的优良率，获取良好的信誉。（二）质量控制机构和创优计划质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构，由施工队长、技术负责人、施工员、质检员、试验室组成，制定整个工程质量创优计划。质检员和试验室专职抓现场质量管理，重在现场落实。各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程按照ISO9002质量管理体系标准进行质量控制。（三）强化质量意识，健全规章制度1、建立施工组织设计审批制度A、施工组织设计须有项目经理、监理工程师等的签字。B、施工组织设计必须经各级审批并最后由总监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度A、在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B、技术复核结果应填写好检验资料，作为施工技术资料归档工程技术内容如下:分部分项技术复核的主要内内容钻孔灌注桩桩位、桩径、桩长长、沉淀层厚厚度、钢筋骨骨架、砼强度度等。立柱盖梁断面尺寸、轴线偏偏位、高程、砼砼强度、保护护层等预制箱梁梁长、宽度、高度度、平整度、砼砼强度、保护护层等桥面铺装厚度、平整度、砼砼强度、标高高等C、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果要有记录。3、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证形式，具体可分为以下几方面：A、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由施工队长牵头，技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出施工要点。B、本着“谁负责施工谁负责质量、安全”的原则，各分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面的技术、质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。C、在施工过程中，当天发生的问题由施工队长、技术负责人以书面形式进行整改上报项目经理部、现场监理工程师审批认可。4、三级验收及分部分项质量评定制度A、分项工程施工过程中，各班组做好自检工作，确保当天发现问题当天整改完毕。B、分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由质检部专职质检员检定。C、施工队每月组织一次小组之间的质量互检，并进行质量讲评。D、质检员对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检科。5、现场材料质量管理A、严格控制外加工及采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由试验室和材料科有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系。B、搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验，钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。在浇筑混凝土前应测定砂石料含水量，浇筑时控制好水灰比。6、计量器具管理A、质检和试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B、现场计量管理器具必须专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C、损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。D、计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经校核的器具。7、工程质量奖罚制度A、遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。B、凡各班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为停工整改、罚款甚至辞退。C、凡各班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。D、施工队在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。（四）分部分项工程质量控制1、桩基础质量控制桩基础施工应保证桩孔径及垂直度，控制泥浆比重及粘度，以防坍孔。灌注砼过程中，控制埋深，进料连续严防堵管。灌注混凝土过程中，严格控制各项技术指标，切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。2、下部结构质量控制下部结构主要包括墩台帽及立柱，墩台帽属于大体积砼工程，其砼的外观质量显得更为重要，施工时必须严格控制其模板的内部尺寸、模板表面平整度、垂直度、钢筋骨架尺寸、保护层及砼质量（包括配合比、砼坍落度及和易性）等。3、箱梁施工质量控制箱梁施工的工程质量直接影响整个桥梁的工程质量，施工时必须精心组织，科学安排，为此必须做以下几点：A箱梁的模板具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物各部尺寸、形状准确。达到“内实外光，色泽均匀，线型流畅，尺寸准确”的质量目标。B浇筑箱梁砼施工中，严格控制原材料质量，调整好施工配合比，切实保证砼的水灰比和坍落度等指标要求。C箱梁钢筋施工按报验程序进行，不合格钢材坚决不用于箱梁。加强对钢筋焊接质量的控制，钢筋接头按批次进行检查，确保焊缝的几何尺寸及处观质量符合要求。4、桥面调平层及护栏施工质量控制严格控制调平层标高及砼质量，护栏的外观必须保证色泽均匀，线型流畅，尺寸准确。（五）质量保证体系（详见附表）五、保证工期的措施为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：1．指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，已成立有力的施工队，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。施工队主要成员已经确定，开工前迅速到位行使职能。2．施工力量迅速进场目前大部分人员已进场，立即熟悉图纸，进行施工准备。机械设备也已进场，确保主体工程按时开工。3．施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到影响进度问题时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4．施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计优化，使工序衔接，使劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5．施工调度高效运转建立施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6．强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7．实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工班组及个人的积极性和创造性。8．加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。9．确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。六、安全生产、文明施工和环境保护工程施工严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，保障施工人员的人身安全、工程的安全，加强环境保护，展现良好的企业形象，展示我们生产管理的综合水平。（一）工程项目的安全与环境管理1、工程施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗工作，搞好永久工程和临时工程安全工作，防止发生安全事故，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。A、对于施工现场及其周围的高压电线、变压器、交通要道处或设有醒目的安全标志，或派专人看守。B、对于基础工程或土方开挖施工，要注意预防塌方发生，采取防护措施。C、现场施工时，应架好安全网，戴好安全帽，系好安全带。D、对材料和设备储存的库房或堆放点，生活区，特别注意防火安全，备足够数量的消防器具。E、施工队长亲自抓安全生产和安全教育，定期开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全。3、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物。各类存储物品安全堆放，紧紧有条，既要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利，创造良好的文明施工环境。（二）保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系及安全生产责任制，施工队设专职安全员，履行保证安全的一切工作。2、利用各种宣传工具，教育职工树立安全第一的思想，强化安全意识。3、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，对发现的事故隐患和危及到人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。5、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。6、加强交通执勤，确保施工时道路安全畅通，必要时请交管部门协助维持交通。7、认真做好防暑降温的工作。8、尽量避开中午高温期间施工，以免中暑事件的发生。（三）安全保证体系框图（详见附表）（四）文明施工措施为把本合同高速公路建设成一条环境优美的公路，维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，必须加强文明施工管理。1、现场布置，根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。2、道路和场地，施工区内道路通畅、平坦，构造物周围保持清洁；场地平整不积水，无散物，排水不堵；施工废料集中堆放，及时处理。3、尽量避开中午和夜间休息期间施工，以免发生噪音影响附近居民的生活。4、班组场地清理，班班组必须做好好操作后场地地清理，有防止尘土土飞扬、泥浆浆横流、混凝凝土洒漏等措措施。5、材料堆放，必须分分类堆放成方方。6、周转设备存放，施施工钢模、机机具、器材等等分别集中堆堆放整齐，施施工时小心轻轻放，避免发发出施工噪音音。7、水泥不混放，分清清标号，专人管理，分分类插标挂牌牌，记载齐全全而正确。（五）环境保护措措施1、重视环境工作，为为确保文明施施工，必须做做好环境保护护措施。贯彻彻施工的全过过程。2、加强环保教育，贯贯彻环保法规规，组织职工工学习有关水水土保护、环环境保护方针针、政策和法法令，加强环环保意识。3、强化环保管理，美美化施工现场场，定期进行行环境检查，做做到文明施工工。工地干净净卫生，尽量量减少对周围围绿化环境的的影响和破坏坏。4、消除施工污染场地废料、土石弃弃方处理，按按监理工程师师指定地点处处理，防止水水土流失，尽尽量减少对周周围绿化的影影响和破坏。施施工废水、生生活污水不得得污染水源、耕耕地、农田、灌灌溉渠道，采采用渗井或其其它措施处理理，工地垃圾圾及时运到指指定地点。清清洗集料，机机具或含有油油污的操作用用水，采用过过滤的方法处处理，使生态态环境受损降降到最低程度度。七、雨季、冬季施施工工作安排排1、为防止地势低洼洼，容易积水水而影响施工工，必须注意意钢筋的锈蚀蚀和模板的变变形、下沉，做做好水泥等材材料的保管工工作，场地内内设置排水沟沟和集水带。2、修好便道保证晴晴雨畅通，驻驻地、仓库、车车辆、机具的的停放场地、生生产设施应设设在较高的地地点，对作业业现场的电器器开关箱以及及电力线路采采用必要的防防雨措施，严严禁使用铜铁铁丝代替保险险丝，正确安安装触电保安安器以免漏电电发生安全事事故。贮藏足够的工程材材料和生活物物资冬季施工采用蒸汽汽养护，在整整个养护过程程中，桥梁试试验员须做好好整片箱梁在在蒸汽养护过过程中温度记记录工作。并并制作试压块块随梁养护，定定期检验其强强度。桥梁覆覆盖注意严密密性，注意养养护的时间段段。加强与气象部门的的联系，对关关键工序避免免阴雨天施工工，在确保质质量与安全的的前提下，做做好雨天生产产安排，尽量量减少阴雨对对工程的影响响。总体施工方案混凝土施工为了确保混凝土质质量，该工程程混凝土采用用集中拌和，输输送泵输送和和反斗车运输输浇灌。拌制混凝土的原材材料必须经过过严格检验，合合格后方可进进场用于混凝凝土拌制，不不合格不得进进场，原材料料场地必须经经过硬化处理理。混凝土拌制计划在在10#墩桥位左侧侧架设两台型型号均为GS750的搅拌楼，砂砂石料采用装装载机装料，水水泥采用散装装水泥电子称称量加料。拌拌和前对搅拌拌楼的电子称称量系统进行行标定，由试试验员将设计计配合比换算算成施工配合合比填写配合合比通知单，严严格按施工配配合比配料。加加料时应严格格把握加料顺顺序；先加入入粗骨料，后后加入细骨料料，再加入水水泥。在干料料拌和均匀后后方可加入水水拌和，拌和和时间必须符符合下表要求求，确保砼拌拌和均匀。混凝土最短搅拌时时间（min）搅拌机容量（I）坍落度（mm）<3030~70>70≤4002.01.51.0≤8002.52.01.5≤12002.51.5砼水灰比对砼强度度影响较大，因因此，拌和时时应严格控制制用水量，搅搅拌前事先准准备好检测砼砼质量的试验验用品，如试试模及试件制制作工具，如如试模及试件件制作工具，坍坍落度筒等。在在砼卸料口经经常进行坍落落度检查，确确保水灰比的的稳定。砼搅搅拌楼由专人人操作，不得得随意换操作作手。砼浇筑由专人负责责，浇筑前先先检查钢筋骨骨架及模板是是否已经验收收合格，新老老砼结合处有有无凿毛处理理，冲洗干净净。浇筑时砼砼最大自由落落差不应超过过2m，以确保砼砼不发生离析析。砼振捣应应由熟练工人人负责，砼应应分层浇筑，浇浇筑层厚度不不宜超过30cm。浇筑上层层时，振捣棒棒应插入下层层砼5~10ccm，上层砼必必须在下层砼砼初凝前浇筑筑。使用插入式振捣器器混凝土时，移移动振捣器不不应超过振捣捣器的作用半半径的1.5倍。振运完完毕后，边振振动边徐徐提提出振动棒。并并应注意振动动棒不应碰撞撞模板钢筋或或其它预埋件件等。使用表面振捣器时时，其移位距距离应以使振振动器平板能能覆盖已振实实部分10cm左右为宜。每一振捣部位，均均振捣到该部部混凝土密实实为止。密料料观察方法为为混凝土不再再下沉，不再再冒气泡，表表面平坦、泛泛浆。混凝土浇筑完成后后，对裸露面面应及时进行行修理，在混混凝土终凝后后进行养生，当当气温低于5℃时，采用土土工布包裹保保温养生。钢筋制作安装钢筋的半成品在钢钢筋加场制作作，然后运到到现场安装。必须经检验合格的的钢筋方允许许进入钢筋加加工场，进场场后钢筋全部部架空堆放，顶顶面覆盖放雨雨布，不同规规格、型号、品品牌的钢筋分分开堆放，挂挂上标识牌。钢钢筋加工场地地保证平整、整整洁，钢筋加加工机具安排排合适的位置置，工作台设设在钢筋棚内内，半成品钢钢筋骨架构件件中的Ⅱ级钢采用闪闪光焊接头，其其余采用电弧弧焊，批量的的钢筋及Ⅱ级钢筋均采采用弯盘机制制作，其余少少量的Ⅰ级钢筋采用用手工弯曲。钢钢筋的调直采采用钢筋调直直机施工，钢钢筋下料采用用切断机施工工。钢筋下料首先检查查钢筋是否检检验合格，规规格、品种是是否与设计图图相一致，检检查下料单上上各种钢筋的的数量、尺寸寸是否正确，检检查无误后方方可下料，钢钢筋的下料单单由钢筋班班班长填写。钢钢筋下料、焊焊接、弯曲均均由专人负责责，均持证上上岗。受拉钢筋及Ⅰ级钢钢制作的箍筋筋末端应制作作弯钩，弯钩钩尺寸应符合合设计要求。钢筋焊接接头严格格按规范要求求施工，如双双面焊，焊缝缝长度不小于于5d，单面焊不不小于10d。同一截面面内接头数量量不超过总截截面的50%，接头与接接头之间的纵纵向距离不小小于40d等。钢筋焊焊接时焊条型型号也必须符符合要求，焊焊缝应饱满、无无裂缝、啃边边、焊瘤等到到现象。焊渣渣应焊缝冷却却后立即清除除干净同时应应注意钢筋接接头距钢筋弯弯曲处的距离离不应小于10d。钢筋骨架绑扎时严严格把好尺寸寸关，确保钢钢筋间距、外外形尺寸和保保护层厚度，钢钢筋保护层厚厚度可采用事事塑料垫块控控制，制作的的骨架必须保保证挺括、整整洁、钢筋表表面无污染。模板施工根据该工程设计特特点，采用的的模板均为就就地浇筑模板板。就地浇筑构件模板板视部位不同同分别采用不不同的材料制制作，承台及及台身肋板为为埋置部位，可可采用组合钢钢模板，立柱柱、台帽或盖盖梁采用定型型钢模。防撞撞墙采用定形形钢模板。模模板均采用钢钢管支架，配配风缆稳固，模模板接缝嵌入入海棉条，防防止漏浆，模模板表面平整整度、顺直度度必须符合规规范有关规定定。安装模板前，由测测量人员采用用全站仪确定定模板位置，水水准仪确定高高程，安装后后，再次检查查模板的位置置及高程以及及模内尺寸，并并用洁净机油油作为脱模剂剂涂抹均匀，检检查模板的稳稳固、并报监监理工程师检检查合格后方方可浇筑砼。基础及下部构造钻孔灌注桩xx大桥共有钻孔孔桩90根，其中直直径1.8M桥墩钻孔桩66根，直径1.2M桥台钻孔桩24根。根据现场钻孔桩工工程量及工期期的要求，计计划投入2台GPS1550型钻机5台GPS2000型钻机同时时施工。钻孔桩施工采用正正循环回旋钻钻机成孔。根根据地质条件件，可采有泥泥浆护壁液体体支撑的施工工工艺。陆上上桩采用钢护护筒，水中桩桩采用双层护护筒，外侧用用钢护筒，内内侧用砼护楹楹。内护筒直直径比桩径大大20cm，不再回收收，外护筒直直径为：陆上上桩大于桩桩桩径30cm。水中桩大大于桩径50cm。内护筒在在下钢筋笼前前放置，就位位固定后下钢钢筋笼。护筒筒埋没时，陆陆上桩护筒高高出地面1m以上，水中中桩高出水面面1.5m以上。护筒筒周围用粘土土夯填密实，确确保不渗漏，不不穿孔。水中钻孔桩平台采采用木排架，在在排架上架设设贝雷、在贝贝雷上架设钻钻机，排架上上设置通航标标专及首尾警警灯，防止船船只碰撞。根据地质状况，钻钻孔过程中护护壁泥浆密实实度宜控制在在1.2~11.3之间。清孔孔后泥浆密度度控制在1.1以内，稠度17—18S，含砂率不不大于2%；护筒内泥泥浆水位高出出施工水位1m以上，泥浆浆引流至合适适的地点排放放，以防污染染环境。钻孔作业为24小小时连续作业业，钻进过程程中根据钻进进速度，泥浆浆状况、地质质状况做好施施工记录，成成孔后的孔位位偏差控制在在5cm以内，清孔孔前对桩径进进行检查，符符合设计要求求后才能清孔孔，清孔采用用换浆法工艺艺，在钢筋笼笼吊放后要进进行第二次清清孔，确保孔孔底沉淀层厚厚度小于设计计及规范规定定值。由于钢筋笼长度均均在64M以内，计划划分4段制作，吊吊放时采用单单面焊接，根根据钻机平台台标高控制钢钢筋吊环长度度，使钢筋笼笼底标高误差差控制在5cm以内，并使使吊环固定于于钻机底盘上上，防止上浮浮或掉落。保保护层采用混混凝土制作的的圆轮，用ΦΦ16钢筋穿过中中间小孔固定定于主筋上。圆圆轮半径根据据设计的保护护层厚度准确确制作，以准准确控制保护护层厚度。水下灌注混凝土采采用泵送，采采用内径为ΦΦ28cm的导管配合合储料斗进行行灌注，首次次冲灌的混凝凝土方量应根根据各桩情况况在灌注前经经计算确定，保保证首次冲灌灌导管埋置深深度不少于1M。灌注过程程中，确保导导管埋深在2~6M范围内，灌灌注结束时，砼砼面应高出设设计桩顶50~1000cm，确保桩顶顶砼质量，在在终凝后将桩桩顶多余的砼砼凿除，砼灌灌注过程中做做好灌注记录录，以供监理理工程师检查查。承台承台施工前，先用用全站仪把承承台的开挖边边线用灰线在在实地放出样样来，并按开开挖高程和土土质情况相应应放一定的坡坡度，放坡坡坡度不小于1：0.5。陆上的承承台施工时，先先将基坑开挖挖到结构底面面以下10cm，四周留有60cm的施工操作作位置，并挖挖15cm宽度的排水水沟，在排水水沟的交汇处处开挖集水坑坑，以便施工工操作和坑底底排水。然后后在基底铺筑筑6cm碎石垫层，再再在垫层上浇浇筑4cm厚C20混凝土调整整到结构物底底面标高，抹抹平收光作为为底模，待底底模达到一定定强度后便可可放样、绑扎扎钢筋、安装装侧模和浇筑筑混凝土，施施工是要特别别注意台身预预埋钢筋位置置的准确性。根根据现场实际际情况，承台台混凝土浇筑筑采用泵送，一次性完成浇筑。立柱、台身立柱施工采用厂家家生产的定型型钢模板，立立柱施工前应应进行准确放放样，严格控控制高程。浇浇筑过程中注注意砼泌水情情况，泌水较较多时要及时时用海绵吸收收并排出，以以减少柱身表表面水纹或汽汽泡。立柱及台身浇筑采采用吊车和反反斗车配合作作业施工，对对于立柱及台台身高于2米以上的采采用串筒配合合施工，以防防止砼离淅。施施工前对立柱柱钢筋进行检检查，发现严严重锈蚀的要要进行除锈处处理。肋板台身施工要注注意到底面施施工缝处理，钢钢筋对接位置置应准确。由由于肋板埋置置于桥头填土土内，为隐蔽蔽工程，可采采用组合钢模模施工，浇筑筑砼时，振捣捣手在模内操操作。砼振捣捣应由熟练工工人负责，砼砼应分层浇筑筑，浇筑层厚厚度不宜超过过30cm。浇筑上层层时，振捣棒棒应插入下层层砼5~10ccm，上层砼必必须在下层砼砼初凝前浇筑筑。台帽、盖梁台帽必须在桥台填填土后施工，因因此进场后必必须抓紧台帽帽以下部位的的施工，以便便及早填土，避避免延误工期期。台帽底模模待土方填筑筑到位后用沙沙浆铺砌，侧侧模采用钢骨骨架竹胶板模模板，施工时时要注意预埋埋件的布置，耳耳墙方向应仔仔细放样，使使之与路线方方向一致。桥墩盖梁底模采用用定型钢模，其其模板的支撑撑通过立柱抱抱箍和30#工字钢承担担。悬臂部分分用门式支架架支撑,确定无沉降降。在墩帽中中间打设一排排门式支架支支撑30#工字钢用于于控制其产生生较大挠度。侧侧模采用定制制钢板，相邻邻两块模板对对接处嵌添海海绵条，用螺螺栓销紧，以以防漏浆。侧侧模上端按1米间距设直直径为16的对拉螺杆杆，顶部设木木撑。钢模板板上应打磨光光亮，再涂一一层机油，以以保证外漏面面外观质量。钢筋骨架片在钢筋筋加工棚制作作和焊接，用用汽吊安装，然然后在墩顶底底模上绑扎骨骨架，混凝土土浇筑采用泵泵送。盖梁浇筑时应该根根据实际情况况调整砼的施施工配合比，控控制好塌落度度。砼应由低低处往高处进进行浇筑。下下料振捣注意意分层，振捣捣密实，确保保混凝土强度度和外观质量量。盖梁顶面面高程要严格格控制，表面面要光洁平整整，支座垫石石钢筋位置要要准确，垫石石表面应水平平，且标高准准确。盖梁拆拆模后用土工工布进行覆盖盖，定期进行行洒水养护，确确保砼表面湿湿润。五、桥梁上部结构构施工一）预制场地的布布置处理根据本桥所所处的地理位位置及现场施施工实际情况况，决定把预预制场地布置置在第八孔到到第十孔之间间的左幅。因因该标段地质质较差，且箱箱梁自重大，为为防止不均匀匀沉降，必须须对预制场地地进行硬化处处理，具体措措施是用挖掘掘机对原地面面进行翻挖并并掺灰处理，且且翻挖深度不不小于50CM，含灰量不不小于8%；用推土机机和人工配合合进行初平，之之后用15T的压路机碾碾压一遍，平平地机精平后后再用18T的三轮进行行重压，直至至轮痕不大于于5MM，且保证压压实度达到95%以上。在制制梁过程中，要要进行钢筋的的运输、加工工、模板的倒倒运和安装，为为使预制现场场排水畅通，预预制场浇筑15ＣＭ厚的Ｃ20砼，封层砼砼施工过程中中要注意设置置排水坡度,确保现场无无积水。二）、龙门架基础础处理因该地段土质较差差，且预制箱箱梁自重大，箱箱梁安装占相相当的工程量量，必须对龙龙门架基础进进行妥尚处理理。具体做法法是根据预制制场地布置把把龙门架基础础在现场放出出样来，用挖挖掘机开挖120CM深的基槽，宽宽250CM，长100M做60CM88%灰土，用振振动压路机30CM分层压实，且且保证压实度度达95%以上，再铺铺垫30CM大石子，在在其上面按30CM放置两层20×200CM的枕木，以以此做双龙门门的轨道基础础。枕木与钢钢轨用道钉固固定形成一个个整体，再安安装上龙门架架轨道。具体体做法是用经经纬仪放设轨轨道线路，用用水准仪测设设轨道标高，使使钢轨道两端端处于同一水水平线上，保保证两轨道平平行。三）、箱梁底模底模施工严格按监监理工程师批批准的方案进进行。首先对对原地面向下下60cm进行8%的掺灰处理理，压实度不不小于95%；顺底模长长度方向上设设置2%的坡度，以以利于排除表表面积水，然然后开挖底基基槽，深度20cm且与梁底底同宽，在基基槽内绑扎ФФ10@10r钢筋网片，为为扩散张拉应应力，在箱梁梁支点4米范围基槽槽深度为120cm，钢筋网网片设置3层（台座配配筋见示意图图），浇筑该该台座砼时注注意在表面预预埋上钢筋；；将夹在底模模上口两侧的的5#槽钢精确定定位好，用C30砼浇筑箱梁梁底模；底模模表面反拱度度值参照设计计文件所提供供的20mmm按抛物线分分配设置（抛抛物线方程及及实测数据附附后），浇筑筑底模时砼表表面要认真抹抹平，要确保保成形的砼面面与槽钢齐平平。在砼终凝凝前还要再次次检查底模预预拱度设置和和整个底模表表面线形，防防止两侧型钢钢在浇筑砼时时移动变位，不不符合要求要要及时修整，直直到达到要求求为止。底模达到强度后，将将裁好10mm厚度的钢钢板铺在底模模表面，两边边与5#槽钢点焊联联接，点焊时时要采取防止止钢板热变形形的措施，钢钢板纵向接头头处采用V形破口焊，然然后对整个底底模钢板和横横向焊缝处进进行精细打磨磨，保证其表表面的光洁度度。钢板采用用涂油进行防防锈，涂油后后用塑料薄膜膜纸覆盖，防防止雨水冲刷刷防锈剂。底模施工前要对每每一个底模顶顶面的预拱度度分段设置数数据进行测量量。在底模施施工结束后进进行复测，并并将测量结果果上报测量监监理工程师，测测量监理工程程师复测无误误后方可投入入使用。四）、模板模板制作作时必须保证证必要的强度度、刚度和稳稳定性，能可可靠地承受施施工过程中的的各项荷载，保保证箱梁各部部形状、尺寸寸符合设计要要求；模板分分块结构合理理、装拆方便便，并充分考考虑模板的适适应性和周转转率。箱梁外模采用厚度度为5MM的定型钢模模，外模板的的龙骨间矩为为80—100CM，整个侧模模分6节拼装组合合而成。根据据工期要求内内外边梁和中中梁的外侧钢钢模板各制作作一套，模板板制作时要保保证钢板的质质量，特别是是钢板表面光光洁度。纵向向接头采用企企口形式，要要确保成型模模板表面光洁洁、无变形，接接缝严密不漏漏浆。内蕊模采用钢结构构，为便于安安拆，模板转转角处设置成成铰接，内蕊蕊模分5节拼装组合合而成，内模模定位时要准准确、牢固，不不得有错位、上上浮等情况。模板的挠度要求：：外模不应超超过模板两支支点距离1/400，内模不应应超过模板两两支点距离1/250，钢模板的的面板变形应应不超过1..5mm。箱梁模板就位：箱箱梁底板及腹腹板钢筋绑扎扎完成并经监监理验收合格格后，先安装装侧模，然后后安装蕊模拼拼装，等箱梁梁侧模拼好后后，收紧上下下对拉螺杆，严严格控制顶板板宽度和厚度度。待顶板钢钢筋绑扎好后后，立顶板束束张拉预留槽槽模板。箱梁梁模板脱模剂剂采用纯机油油，模板拼装装好后请监理理验收，合格格后方可浇筑筑砼。五）、钢筋绑扎和和管道布置1、钢筋的绑扎：钢钢筋下料前必必须审阅相关关施工图设计计，根据相关关尺寸、规格格、数量，列列好下料单，经经现场监理审审核无误后方方可下料。钢钢筋制作严格格按设计图纸纸进行，特别别是箱梁顶板板横向环形钢钢筋，要牢固固定位。钢筋筋接头，如设设计图纸未说说明当钢筋直直径≥12mm时，应应采用焊接；；当钢筋直径径<12mmm时，宜采用绑绑扎。焊接及及绑扎长度应应严格执行《公公路桥涵施工工技术规范》JTJ-0041-20000。根据现场实际施工工情况，箱梁梁底板及腹板板钢筋直接在在底模上绑扎扎，待侧模及及蕊模安装好好后再绑扎顶顶板钢筋。钢钢筋骨架绑扎扎时，先在主主筋上用石笔笔画出箍筋间间距，然后绑绑扎箍筋，预预制成的骨架架必须具有足足够的刚度和和稳定性。箱梁底板钢筋保护护层采用与设设计保护层厚厚度等厚的塑塑料垫块，均均匀绑扎在主主筋下方，腹腹板保护层接接触面较小的的塑料垫块。箱梁顶板钢筋绑扎扎时，还必须须注意各种预预埋件的预留留埋设如：每每联边跨箱梁梁预制时应注注意预埋好毛毛勒伸缩缝的的预埋钢筋，边边梁护栏预埋埋钢筋等。顶顶板钢筋与蕊蕊模采用可靠靠的垫块，以以保证混凝土土保护层厚度度，2、波纹管的预埋：：金属钢波纹纹管采用成品品镀锌钢波纹纹管或用镀锌锌钢带制作，但但钢带厚度对对于负弯矩束束扁波纹管应应不小于0..35mm；对于箱箱梁内圆截面面波纹管厚度度应不小于00.30mm。箱梁正正弯矩预应力力孔道波纹管管，应有一定定强度。安装装位置准确，接接头连接平顺顺，孔道锚固固端的预埋钢钢板平面垂直直孔道中心线线；箱梁负弯弯矩预应力孔孔道为扁波纹纹管，为防止止砼浇筑过程程中波纹管变变形过大，在在管内放置芯芯棒。管道定定位网安装位位置要精确，确确保管道坐标标的准确性。管管道布置时还还要注意不要要损坏管壁，管管道接头处用用大一号的波波纹管套接，并并有胶带包缠缠连接，防止止漏浆；并在在浇筑前，波波纹管内穿入入4CM直径的塑料料管衬垫，以以防在振捣砼砼过程中振破破波纹管导致致砂浆堵管现现象，在砼浇浇筑结束后抽抽出塑料管。六）、预制龙门架架预制龙门架用贝雷雷片组装，立立柱和顶桁梁梁均由10路贝雷组成2组，同组贝贝雷中间用75cm、两侧以45CM的横向支撑撑片连接，排排与排之间每每3M上下用12#槽钢打斜撑撑相连。桁梁梁底部设一道道加强弦杆，以以有效地减少少桁梁的下挠挠度，并在主主桁架贝雷片片受剪力最大大的支承端3M范围内增设12#型钢作临时时支撑，以加加强顶桁梁的的刚度。立柱柱内侧与桁梁梁下缘及立柱柱外顶端与桁桁梁上缘均用用定制加强旋旋杆打斜撑，增增加整个龙门门架的刚度。预预制龙门架行行走底盘长度度要能满足立立柱侧向斜撑撑的需要，底底盘自身配备备由大扭矩的的减速箱组成成的行走系统统，行走轨道道（60KG//M）搁置轨道道上，行走速速度为2.5M//S；桁梁顶面面两端各安装装一台5吨单筒卷扬扬机，每台卷卷扬机配一只只6门滑车（荷荷重80吨）。箱梁梁出坑采用6门滑车组，直直径26MM钢丝绳，大大梁捆绑钢丝丝绳采用直径径70MM的钢丝绳。桁桁梁下缘外侧侧安装一台5吨电动葫芦芦，供浇筑砼砼入仓时垂直直和水平运输输用。预制龙门强度验算算：已知条件件：根据交通通部《装配式公路路钢桥使用手手册绗架容许许内力表≥查得，单排排单层加强321钢桥容许最最大弯矩为16877.5KN**m，容许最大大剪力为245.22KN，而出坑龙龙门为加强10排单层，换换算得出坑龙龙门主梁允许许最大弯矩为为168755KN*m，容许最大大剪力为2452KKN。又已知出坑龙门跨跨径L=277m，每片贝雷雷片自重为270kg，长1.5m由于出坑龙龙是由10片贝雷片组组装而成，换换算出横梁每每m的均匀荷载载为q=2700×10/11.5㎏/m=18800Kg//m=9.88N/Kg**1800KKg/m=117.64KKN/m又已知35m预制箱梁自自重最大的是是中跨边梁自自重约1274KKN.横梁上的的天车自重约约70KN，所以该出出坑龙门的起起重量为（1274//2+70==707KNN）出坑龙门横梁受力力分析q=17.64KKN/mL=27mG=预制箱梁及天车自自重707KNN解：根据以上图解解此吊车横梁梁可简化为简简支梁,由均匀荷载载和可移动荷荷载组成，故故需确定荷载载的最不利位位置。以下按按叠加原理分分别作出剪力力图及弯矩图图。均匀分布荷载q=17.64KKN/mL=27mQ1L/2L/2Q1max=qL//2=17.64*227/2=238.14KKNM1M1max=qL22/8=17.64*2272/8=1607.4445KN*mm2、可移动荷载G=707KNQ2L/2L/2Q2max=G=7077KNM2M2max=GL//4=7707*277/4=44772.225KN*mm综合以上图解并按按叠加原理可可知，该出坑坑龙门横梁的的最大弯矩发发生在横梁的的跨中即L/2处，最大剪剪力发生在支支点处，其值值分别如下：：Qmax=Q1maax+Q2maxx=2338.14++707=9445.14KKNMmax=M1maax+M2maxx=16607.4445+47772.25=63779.6955KN*m先校核该横梁的弯弯矩K1=168755/63799.695=2.6455≥1再校核该横梁的剪剪力K2=2452//945.114=2.5944≥1综上所述，该出坑坑龙门强度满满足施工要求求。预制龙门架的运行行轨道平行于于桥轴线，根根据现场施工工实际情况共共设两套龙门门，门架跨径径为27米（与桥中中心线垂直），两两侧门架净高高度为14.8M，满足跨越越桥墩盖梁外外缘间的距离离和高度，这这样预制龙门门架就可以将将箱梁直接运运到第11孔和第12孔的盖梁上上，完成第11、12孔箱梁的安安装，同时也也完成把箱梁梁从预制场运运到桥面的水水平和垂直运运输。七）、箱梁预制施施工1、浇筑前的准备检查自动配料和称称量系统的参参数设置的准准确性，检测测集料的含水水率，调整好好施工配合比比，全面检查查拌和系统和和运输设备的的可靠性。一一切保证无误误后方能开始始箱梁砼的浇浇筑；（2）对钢筋、预埋件件、波纹管、混混凝土保护层层厚度（2CM矩型塑料垫垫块）、模板板拼装和模板板中杂物清理理进行最后检检查，均达到到要求，经现现场监理批准准后，才能浇浇筑混凝土。2、砼浇筑（1）混凝土采用底板板、腹板、顶顶板全断面由由梁一端向另另一端斜向循循序渐进的方方法进行，浇浇筑时砼的坍坍落度要根据据不同部位加加以适当调整整，底板控制制在70mm左右，腹腹板控制在80mm左右；箱箱梁腹板与底底板及顶板连连接处的承托托、预应力钢钢束锚固垫板板后钢筋密集集部位，应特特别注意插入入式振捣器振振捣；（2）腹板砼用插入式式振捣器振捣捣，以确保混混凝土振捣密密实，插入式式振捣器应避避免触及预应应力管道，插插入式振捣器器的直径不能能太大，一般般取用25~300mm。(3)混凝土的浇筑筑必须连续进进行，中途不不得间断。混混凝土密实的的标志是混凝凝土停止下沉沉、不再冒出出气泡、表面面呈现平坦、泛泛浆；箱梁施施工中试验员员按规范及高高指下发的文文件制作试块块，并预留两两组试块和一一组弹模试块块与梁体同条条件养护。（4）浇筑混凝土时防防止模板、钢钢筋、波纹管管等的松动、变变形、破裂和和移位。（5）混凝土初凝后，模模板不得有任任何振动；（6）混凝土浇筑完成成后，顶板砼砼表面应及时时收光拉毛，具具体做法是用用不锈铝合金金钢尺刮平，在在砼初凝前进进行拉毛处理理，拉毛后立立即覆盖土工工布进行洒水水养护，防止止砼团泌水过过快而产生收收缩裂缝。3、拆模在砼全部浇浇筑结束5小时后方可可进行蕊模的的拆除，在混混凝土强度达达到设计强度度的80%以上时，在在征得监理工工程师同意后后方可拆侧模模，拆模时应应防止损伤混混凝土。拆模模时模板要轻轻拆轻放，不不得强行撬打打，更不得摔摔扔模板，对对变形模板及及时整修并经经监理验收合合格，整修达达不到要求的的一律不得使使用，拆下来来的模板要及及时清理并涂涂防锈剂，堆堆放时间较长长时要加以覆覆盖。4、砼养生平时采用土工布覆覆盖养护，冬冬季采用蒸汽汽养护。在养养护过程中要要确保梁体湿湿润，防止收收缩裂缝的产产生。平时养养护注意洒水水覆盖和人工工洒水，冬季季养护梁体注注意释放蒸汽汽后的包裹严严密。（冬季季施工方案另另报）八）、钢绞线预应应力施工（1）张拉用油泵、千千斤顶、压力力表使用前到到东南大学华华东预应力中中心或同济大大学进行校定定，千斤顶与与压力表要编编号配套，使使用时严格按按标定曲线控控制张拉力。千千斤顶使用过过程中出现不不正常现象时时，必须重新新校定；钢铰铰线、锚具在在使用前必须须按规定检验验频率到委托托试验单位（东东南大学华东东预应力中心心或同济大学学）进行抽样样检测，合格格后方可投入入使用。（2）钢铰线伸长量设设计值如下表表:单位CM编号位置N1N2N3N4N5T1T2T3中跨23.022.922.922.923.212.26.86.8边跨22.922.922.922.923.2（3）张拉前锚具的承承压面应进行行清洗；（4）张拉时箱梁砼的的强度要符合合设计要求，即即达到设计强强度的90%以上；（5）钢束张拉顺序严严格按设计文文件要求进行行，设计张拉拉顺序为N1、N3、N5、N2、N4，以免钢绞绞线永存应力力使用阶段超超过规范要求求；（6）钢绞线张拉控制制应力应考虑虑锚口摩阻损损失(锚口摩阻损损失应在施工工时测定或由由厂家提供))，钢绞线不不得采用超张张拉，以免钢钢绞线张拉力力过大。（7）钢绞线张拉程序序如下：0→0.10σk→0.20σk→张拉控制应应力σk(含锚口口摩阻损失))持荷5min锚固，钢绞绞线张拉采用用双控，以张张拉力控制，以以伸长量校核核；（8）钢绞线伸伸长量的量测测应注意：00→0.10σk的伸长量不不宜直接量测测，而应采用用推算的方法法，即以0..10σk张拉到0.2σk的钢绞线伸伸长量作为00→0.10σk的伸长量。实实测伸长值与与理论伸长值值的差值应控控制在±6%以内，否则则应暂停张拉拉，找出原因因并提出解决决方案，待监监理工程师审审查批准后，方方可继续张拉拉。（8）箱梁上拱度的观观测预制箱梁张张拉完毕后应应注意观测跨跨中1d、3d、7d、14d、30d、60d的上拱拱值并作好记记录(要考虑底座座支点的沉降降)，绘出其变变化曲线并注注意与理论计计算值比较。若若正负差异超超过20%，则应暂停停施工，待查查明原因并采采取有效措施施，并征得工工程师同意后后，方可继续续施工。（9）预应力张拉完毕毕后应及时灌灌浆，压浆前前，须将孔道道清洗洁净、湿湿润，压浆水水泥采用PO52..5等级硅酸盐盐水泥，水灰灰比宜控制在在0.35—0.45之间，采用纯纯水泥浆灌入入，为使水泥泥浆和钢绞线线更好的粘在在一起，并充充满孔道（通通过试验可掺掺入适量的减减水剂:JM-Ⅲ型），由一一端压浆直至至另一端冒出出规定稠度的的水泥浆后，将将该端用木塞塞塞紧，（压压浆的最大压压力为0.6—0.7MPPA）再从原压压浆端补压浆浆以达到孔道道内水泥浆饱饱满的效果，至至到冒出清水水然后稳压2min。压浆时，每每工作班留取取4组7.07**7.07**7.07立方体砂浆浆试块，一组组与构件同条条件养护；当当水泥浆强度度达到40MPa时，箱梁强强度达到95%是方可吊装装。箱梁预制制时要注意梁梁体的位置，除除了注意边梁梁与中梁的区区别外，还要要注意箱梁隔隔板的处理，伸伸缩缝、防撞撞护墙预埋钢钢筋的摆放，泄泄水孔位置的的预留等。九）、箱梁的存放放由于场地限限制，本桥在在预制场不设设存梁场地，考考虑利用已安安装好的箱梁梁作为箱梁的的临时存放场场地。逐孔预预制，逐孔及及时安装，安安装好立即施施工湿接缝、横横梁和连续接接头，张拉箱箱梁顶板负弯弯矩钢铰线束束后，使一联联箱梁形成整整体。主梁按按吊装顺序编编号存放，存存放时在梁底底支点附近采采用垫木，且且对应已安装装好箱梁的支支承线，箱梁梁存放只能采采取单层存放放。箱梁存放放期按照设计计规定执行，从从箱梁预制到到浇筑完横向向湿接缝的时时间不超过三三个月，观察察主梁存放期期的变形，并并做好记录；；主梁存放时时，及时将预预制箱梁通气气孔疏通，以以避免箱梁产产生过大的温温度应力。十）、箱梁安装安装前的准备工作作在墩台盖梁上标注注永久性支座座、临时性支支座及箱梁腹腹板边缘位置置；检查箱梁预埋件位位置，尺寸等等是否符合设设计图纸要求求；校正湿接缝位置处处横梁及顶板板环型钢筋位位置；凿除处理层、混凝凝土表面的水水泥砂浆和松松弱层；安装好临时支座及及永久性支座座，临时支座座采用直径为为14CM的砂筒；砂砂筒的承压力力为40T。2、箱梁吊装主梁吊装均采用捆捆绑式吊装。预预制箱梁吊装装重量见下表表，吊点位置置见附图，施施工时吊点附附近应采取适适当措施以防防吊绳严重磨磨损。预制箱梁吊吊装重量单位：T梁位位跨径边跨边梁边跨中梁中跨边梁中跨中梁L=35m108103109100主梁吊装采用自制制架桥机安装装，安装的总总体思路是预预制龙门架横横向移梁，跨跨墩门架装车车，桥面运梁梁平车运输，架架桥机装就位位。箱梁安装装操作的顺序序为：采用预预制龙门架出出坑，第11及第12孔箱梁由预预制龙门架直直接安装，第第11及第11孔的右幅8片箱梁全部部装好后，形形成一个箱梁梁临时转运平平台，然后在在梁顶铺设运运梁平车轨道道，轨道下枕枕木长度不应应短于3米，两根钢钢轨中心线应应处于两片箱箱梁的中间，保保证至少有两两片箱梁承受受轨道传递下下来的荷载，自自制运梁平车车要满足承载载要求，要有有一定的稳定定性且便于支支撑梁体，特特别要有刹车车装置。1~7孔和10~~12孔箱梁安装装：在第11孔上组装好好架桥机（长长度约为40米）把架桥桥机沿墩顶横横移靠右边，因因为预制场地地布置在桥轴轴线左），以以便预制龙门门架运送箱梁梁到到转运平平台，箱梁到到平台后，直直接放在运梁梁平车上（只只使用后平车车，前平车用用枋木叠码代代替，梁体前前移时便于拆拆除该支点，便便于后平车随随梁体前移），将将架桥机横移移到待安装梁梁端，使箱梁梁处于两片主主桁之间，在在主桁尾部接接长顶面横梁梁纵移轨道，使使架桥机的前前横梁能退到到箱梁前吊点点的上方，吊吊起箱梁前端端向前移动（同同时拆除临时时支点枋木），待待箱梁后吊点点到达架桥机机后横梁下时时再吊起，这这样整个箱梁梁由前后横梁梁吊着沿主桁桁向前移动，到到达支点位置置后整个架桥桥机横移使箱箱梁就位。安安装完第11孔后接长架架桥机主桁，施施行架桥机跨跨墩操作，向向前依次安装装第12孔，安装完完成后直接将将架桥机沿桥桥面转向，将将架桥机尾部部改为前端，直直接施行架桥桥机对桥梁的的右幅安装，依依次安装第12孔至第1孔右幅箱梁梁。架桥机构造桁：架桥机主桁用用贝雷片组装装而成，单根根主桁由10路贝雷组成成，10路贝雷之间间用45cm的封头联联结，每路贝贝雷的顶部和和底部都加一一层加强弦杆杆，以减少主主桁的下挠度度，主桁长度度不小于70米，主桁顶顶部铺设短枕枕木后安装用用于横梁纵向向移动的轨道道。主桁不直直接搁置在箱箱梁顶面，要要用长度不小小于3米的枕木铺铺在箱顶上（此此时箱梁湿接接缝钢筋最好好应连结在一一起），保证证有不少于2片箱梁承受受导梁主桁传传递的荷载。横梁：横梁共有前前后两道，横横梁用大型工工字钢（不小小I63）制作，工工字钢上下翼翼板之间要用用20mm厚的钢板板割条进行加加强，增大工工字钢跨中的的抗弯能力。两两片工字钢在在两端进行联联结加固。横横梁顶部安装装平滚，吊梁梁用卷扬机。横横梁底部安装装平滚，使其其在主桁顶部部轨道上能自自由行走。前后支点：前支点点用型钢制作作，制作时要要考虑支点宽宽度不妨碍梁梁体就位，要要有足够的稳稳定性和刚度度，同时要方方便装拆，要要有防止支点点倾覆的装置置。前后支点点顶部安装轨轨道供主桁横横桥向移动；；支点高度要要满足横梁起起吊运梁平车车上的箱梁的的高度要求。后后支点是搁置置在已安装的的梁体上，可可用硬质枕木木搁置。架桥机跨墩行走系系统：一孔箱箱梁安装结束束后，拆除前前支点在待装装孔的下一个个盖梁上重新新安装好。用用油顶抬高架架桥机主桁，在在每根主桁下下安装至少3个行走平滚滚（前、中、尾尾），将前后后横梁退至导导梁尾部压重重（根据验算算可增加尾部部平衡重量），用用手拉葫芦将将架桥机整体体向前缓慢移移动，直到架架桥机前端搁搁置在安装好好的前支点上上，至止完成成架桥机的过过墩移动。就位顺序箱梁安装由运梁平平车喂梁、横横梁纵移、横横梁顶卷扬机机横移等工序序组成，箱梁梁由运梁平车车运到架桥机机尾部后，由由架桥机前横横梁吊起梁体体前端继续向向前移动（此此时梁体后端端仍在平车上上一齐向前移移动），待梁梁体后端到达达架桥机后横横梁下面时暂暂停前移，由由后横梁吊起起梁体后端，此此时整个梁体体由前后横梁梁吊着沿主桁桁顶轨道向前前移动，直到到梁体前端支支承线与墩顶顶测放的支座座中心线一致致，如需横移移则将架桥机机整体或梁体体在前后横梁梁上移动即可可。箱梁试浇和计划安安排箱梁大量生产前做做边跨和中跨跨的梁进行试试制，以达到到以下目的：：检验各种机械设备备的运转情况况；检查箱梁预制的施施工组织；检查各道工序的操操作质量；(4)掌握混凝土的强度度、弹性模量量的增长规律律和箱梁的上上拱值。配备备箱梁钢模板板3套，生产底底模8个，JS750搅拌楼2台，前翻式式运输车3辆，插入式式振动棒10根，预制龙龙门架2套，3T电动葫芦4台，钢筋切切割机、弯曲曲机各1台，电焊机4台。各道工工序的时间计计算：每片箱箱梁预制从清清理底模到砼砼浇筑完成的的全部过程所所需时间为：：底模清理、涂涂脱模剂3人需1个小时。外外模支立10人需5个小时。绑绑扎底板钢筋筋、安装波纹纹管25人需5小时。在绑绑扎底板钢筋筋的同时拼装装内模，吊装装内模并校正正8人需3个小时。绑绑扎顶板钢筋筋和安装负弯弯矩段波纹管管20人需2小时，绑扎扎顶板钢筋的的同时支立端端头模板，固固定锚垫板。钢钢筋和模板完完成后，浇筑筑砼，砼浇筑筑15人需4小时，合计计需要20个小时。每每片箱梁从预预制到吊装出出场所需的时时间为：钢筋筋、模板、砼砼浇筑需4天时间，砼砼强度达90%所需时间为5天。张拉、压压浆需0.5天时间，压压浆强度达40Mpa需要2天，起吊出出场需0.5天，合计需需要12天。箱梁预制工工程的首件工工程浇筑在11月下旬，根根据年度计划划要求完成箱箱梁预制96片。根据生生产台座个数数，从清理底底模到砼浇筑筑完成所需时时间和钢筋、模模板、砼浇筑筑到箱梁的起起吊出场所需需时间即可达达到5天预制4片箱梁，考考虑其它因素素，每月平均均按24片计算，完完成计划时间间在2004年5月10日前。施工工流程见附表表二。十一）、连续体系系及桥面系的的施工根据图纸要求，为为达到先简后后连续的要求求，所有箱梁梁除伸缩缝处处。均安放在在临时支座上上。待连续施工结束后后，解除临时时支座，用吊吊模施工湿接接缝。最后施施工桥面系，防防护栏等工序序。上部施工中要注意意以下几个方方面：永支座安设时要按按规范要求控控制好其平面面位置和高度度。联结梁端钢筋时，应应注意温度变变化，避免高高温焊接。湿接缝砼应在一天天中最低温度度时浇筑，且且掺用适量的的早强剂。箱梁联接必须按设设计要求的联联接步骤进行行。体系转换应同步进进行，同时解解除临时支座座。临时支座制作：该桥设计临时支座座采用砂筒，砂砂筒直径14cm，然后按施施工条件，用用压力进行承承压试验，检检验承载力，确确保承载至少少为40T。连续体系系施工：在箱梁安装前，必必须先对箱梁梁连续端按设设计图纸安装装好预制堵头头板，用Ф8钢筋将同一一接头的两堵堵头板的吊环环相接，然后后将预制箱梁梁与堵头之间间缝隙用水泥泥砂浆堵缝。待待安装好一联联孔箱梁后即即可进行梁端端墩顶湿接头头的施工，首首先安装支座座及底模钢板板，支座安装装好后，用对对开底模板夹夹住支座，保保持顶面水平平，然后支撑撑好钢板底模模，并安装湿湿接头的钢筋筋、波纹管等等，再浇筑连连续湿接头、中中横梁及其两两侧与顶板负负弯矩束同长长度范围内桥桥面板砼，待待一联孔全部部施工完成，达达到设计强度度的95%rgg,即可张拉负负弯矩设计的的顶层钢铰线线，压浆后拆拆除湿接头底底模钢板。吊模施工：接头施施工完成后，用用吊模施工浇浇筑剩余部分分桥面板湿接接缝砼，剩余余部分桥面板板湿接缝砼由由跨中向支点点浇筑。吊模采用大块竹胶胶板组成，在在竹胶板上栓栓以三道木方方，保证不变变型，再用钢钢管托住木方方，上面也用用钢管吊住，确确保振动过程程中不下沉，不不漏浆。体系转换：在浇筑完成后，拆拆除一联内临临时支座，完完成体系转换换。拆除临时时支座时必须须按照一联内内两端向中间间按次序拆除除，每个墩位位内临时支座座同时释放。拆拆除砂筒时只只要拔出砂筒筒下端螺眼内内螺丝，即可可自然缓慢下下落。张拉槽及桥面系施施工：在完成体系转换后后，顶板预留留孔钢筋按规规范绑扎后，浇浇筑砼，然后后浇筑桥面调平层，桥面面施工时要注注意以下几点点：1、桥面施工前必须对对桥面进行彻彻底清洗，清清除杂物，保保证新老砼的的良好结合。对桥面标高系统进进行精确的加加密设置，具具体做法是在在横桥轴线方方向离两侧护护栏50CM处各设一条条，在半幅桥桥梁中心线处处设一条，共共设三条标高高控制线，沿沿桥梁纵轴方方向间隔0.5M用高标号砂砂浆制成标高高墩，标高墩墩的平面尺寸寸为10*100CM，这样就形形成5.5M**0.5M的标高控制制网，再在标标高墩顶面用用两根直径2CM的圆钢焊接接合并作为振振动梁轨道。轨轨道顶标高等等行于桥面铺铺装层标高。对钢筋网片有锈的的进行除锈保保证钢筋与砼砼的握裹力。钢筋网片按图纸及及规范要求的的尺寸进行施施工，绑扎稳稳固，并确保保钢筋网片的的上下保护层层厚度，满足足搭接长度要要求，所用原材料必须验验收合格后方方可使用，砼砼施工时必须须严格按施工工配合比进行行。砼搅拌时时间不低于2分钟，确保保砼的和易性性及塌落度。砼输送至桥面现场场后，先用人人工按标高控控制点进行摊摊铺，砼虚铺铺面高出标高高点1CM左右，然后后利用设置在在标高墩上的的轨道用振动动梁进行振捣捣，振捣必须由由一端开始向向另一端缓慢慢进行，同时时跟踪砼面的的高低情况，在在偏低的地方方及时补料或或铲除多余的的砼，使振动动梁振动过的的砼面跟设计计标高一致。然然后抽出作导导轨用的钢筋筋，铲除砂浆浆标高点，并并用砼料补充充由此而形成成的槽。振动梁振捣后，砼砼表面会产生生一定的小波波浪，为清除除波浪，且起起到提浆的效效果，用提浆浆棍反复拉几几遍即可。待砼泌水停止开始始初凝时，在在砼表面用机机动磨光机磨磨光，保证砼砼表面的平整整和密实。在已磨光的砼面上上，人工用铁铁板再次精平平，精平后用用6M的铝合金直直尺纵横进