汾阳至离石高速公路某标段投标施工组织设计

汾阳至离石高速公路某标段施工组织设计1、编制依据1.1.交通部公路工程国内招标文件范本及青岛—银川国道主干线山西省汾阳至离石段高速公路某合同段招标文件。1.2.标前会议纪要及补遗书一、二、三、四号资料。1.3.国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程。1.4.交通部《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-981.5.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20001.5.施工现场踏勘、调查所获取的资料。1.6.本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。2、工程概况2.1.工程概述本合同段起点桩号为K45+500，终点桩号为K52+200，全长6.7km。工地位于山西省离石市境内。2.2气象、水文条件2.2.2气候情况：本路线所在区域属温带干旱-半干旱大陆性季风气候，四季分明；年平均气温10℃，其中一月份气温最低，平均气温为零下6.5℃，7月份气温最高，平均气温摄氏23.8℃，无霜期为150～160天，年平均冻土深度在1.0～1.3米之间。冬春干旱少雨，夏季常有暴雨或冰雹出现。2.3施工条件2.4主要工程数量及简要概况2.5工程特点沿线沟深坡陡，大填大挖多，最大填深约27米，最大挖高约20米；红线内施工便道开通费时费工。工期短。虽然结构物工期延长为11个月，但冬季将占3个月，要避开不利季节，明显构造物多、任务重、工期紧。沿线砂石料分布较广，但块、片石料场较少，部分需要远运采购。3、施工组织及总体布署方案3.1施工组织机构设立及任务划分为承建本合同段工程，我们将组建北京安通公路工程公司汾阳至离石段高速公路第二合同段项目经理部，以项目经理部为领导核心,负责履行合同、指挥生产，及时做好各分项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接，按期优质建成本合同工程。项目经理部设经理一名，副经理、书记、项目总工各一名；下设工程质检科，计财科、物资装备科、综合办公室四个科室。工程质检科负责工程的试验、测量、质量管理、计量验收、工期管理、合同管理、技术管理等。计财科负责工期目标管理、财务管理、统计等工作。物资装备科负责设备调配、维修、材料采购。综合办公室负责拆迁、内外关系协调、安全保卫、卫生防役及其它各科职责以外的工作。项目经理部下辖6个施工队，即3个桥梁施工队和3个机械化路基施工队。组织机构见框图所示。项目经理项目经理项目总工程师项目书记项目副经理工程质检科物资装备科计划财务科综合办公室试验室路基施工一队路基施工二队路基施工三队桥梁施工一队桥梁施工二队桥梁施工三队项目部及各施工队任务划分、驻地位置、人员配置见下表所示：组织机构任务划分人员配置驻地位置项目经理部协调管理、指挥生生产35人K48＋520右右120米路基施工1队承担K45＋500至至K47＋600段内路基工工程及防护排排水、涵洞、通通道120人K46＋120右右120米桥梁1队承担K47＋240、＋662.5、K48＋165三座立交桥桥施工120人K48＋000右右40米桥梁2队承担南海滩大桥施施工120人K49＋380右右60米路基施工2队承担K47＋600至至K49＋960段内路基工工程及防护排排水、涵洞、通通道120人K50＋800右右40米桥梁3队承担K49＋600、＋950、K50＋500三座立交桥桥施工120人K49＋960右右40米路基施工3队承担K49＋960至至终点段内路路基工程及防防护排水、涵涵洞、通道120人K51＋680右右50米合计775人3.2管理目标3.2.1工期目标合同要求工期为：路基工程为8个月；桥梁结构物为11个月；为了确保合同工期的实现，计划工期按排如下：路基工程为7个半月，施工日历天数为230天；桥梁工程为10个月，施工日历天数为305天；质量目标各分项工程合格率100％，优良品率90％以上；全合同段为优良工程；3.2.3安全目标在整个施工期内无亡人事故、职工重伤率在万分之六以下，轻伤率在千分之1.2以下；无质量等级事故；机械车辆安全完好，无等级行车责任事故、无等级火灾事故。3.2.4文明形象目标整体化一，严格管理，文明礼貌，服从监理，尊重业主。力争在各项目部中排名第一，如设立功奖项，要力争集体立功；3.3劳动力安排劳动力安排详见下图：18001650150013501200105090075060045030015003月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月年人数675110015001500150015001050750600500300平均日出工人数在1000人左右，高峰时日出工人数为1500人，不足部分以当地务工人员补给。3.4总体平面布置设计（详见总体平面布置图）3.4.1驻地建设项目部、路基2队以租住民房为主；其余各施工队以搭建活动扳房解决住房问题。各营房用地中充分考虑了会议室、娱乐室、机械停泊、维修用地。3.4.1.1每个施工队住地设工人宿舍、娱乐（会议）室、浴室、食堂、厨房、管理室、施工队队部办公室及宿舍、看守房、水池、机房、试验及测量用房、厕所等。3.4.1.2桥梁、通道施工场地设有木工场、钢筋制作场、搅拌站、水泥及其他材料库、机房、水池、看守房、厕所、材料堆放场等。3.4.1.3宿舍按3.30m开间7m进深，其他房屋按3.60m开间7m进深，看守房设置为9m2/间。厕所按坑位计，经化粪后排入附近污水管或与乡镇协商清排方法。3.4.1.4办公室、宿舍、会议室、食堂、厨房等采用外砖内活动板房结构。3.4.1.5所有房屋均有电灯照明，职工宿舍安装电风扇。项目经理部和监理工程师办公室安装空调。职工浴室安装淋浴喷头，经理部及监理工程师浴室安装电热水器，所有便道及工地均安置木质电杆配备路灯照明。3.4.1.6消防设施：1）各工地和仓库，桥梁、通道施工场地、检修棚按300—2000m2的标准配置灭火器、消防栓、消防砂，按规定地点安装并适时检查。2）做好消防安全培训工作。3）配备专用消防通道。4）各水池兼作消防使用。3.4.1.7医疗卫生设施：经理部设医务室，各工点有巡回医生。医务室与当地医院加强联系，并有简要的协议，紧急状况及时配合。3.4.2施工便道根据驻地布置和现场情况，本合同段共需新建施工便道500米/11处，主要解决主干道通往驻地和驻地进出工地之用。沿路红线以内便道由施实性施组给出。便道宽为4.5米，砂石路面。3.4.3主要材料供应及运输方式材料供应按照工程进度制定的采购计划逐月采购，提前进场加工。主要材料为：水泥、钢材、油料、地材、爆破器材等，运输方式主要以汽车运输为主，地材可部分利用社会汽车运输。3.5施工总体方案根据工期计划网络分析，涵洞施工、路基填筑、防护排水、桥梁基础、上部工程均处在关键线路上，因此涵洞、路基、防护排水与桥梁工程两条线平行作业；在路基作业线上，一是要突击解决高填路段涵洞的修筑；二是路基2队要先开工南海滩大桥离石岸后路段的填筑，以便为大桥上部预制提供预制场地。涵洞修筑完成覆土达到规定值后，路基填筑进入高峰期，在达到尾期时，则路基的排水防护工程将全面展开，届时气候渐冷，应尽早完工。在桥梁工程施工线上，大桥的上下部可平行作业，桥面铺装应确保在霜冻前完成，否则要按照冬季施工要求采取措施。立交桥上下部流水作业。每桥队按两套模板准备，流水施工完成3座立交桥。各分项工程的施工方案详见第5.所述。4.1设备、人员动员周期5、主要分项工程施工方案、施工方法5.1施工准备工作实施方案及方法5.1.1工期本合同段施工准备主要工作量为：铲草皮243725平米、砍树1996棵、挖根1996棵；计划从3月15日开工，4月15日结束，施工日历天数为31天。5.1.2实施方案及方法在前期准备工作的基础上，由各施工队分头组织实施。先由测量确定出公路用地边线和开挖线及填筑边线，在此限界内由推土机清除表土，人工配合铲除。清除的树干按要求截短，用汽车运往指定地点。清除的腐植土在路基边线以外堆放，然后用压路机进行路基填前碾压。在工序安排上要先对软基路段及即将开工的涵位处进行清理掘除，以便为下道工作创造条件。5.2路基工程施工方案及施工方法5.2.1计划工期6）土方调配.3填方路段施工方法水透盖土水滑土基水路整中平的护整准节用：通每一地的按的测平填高工填的保将桩两行并械被路正移但仍原及握填度测次度中一宽土面最量平整两粗机间的机机的边设略回修路轮及运剩方困是进整基一平行下护做边先度尺球每m条样再整经度操系安坡用坡简踩土行中平高以计然机全放每一超边艺取料佳指筑保量连采度的保速的下面成铲斗增实采线保坡h)路床表面需补填时时，如补填厚厚度小于100cm，将原原压实层翻挖挖10cm以上上，再补填压压实。I）借土场（坑）边边坡按设计或或规范规定施施工。任何情情况下，边坡坡不陡于1:1.5。山坡借土时，借土土场的坡度满满足山坡稳定定的要求，并并采取必要的的措施，保持持水土不致流流失。J）桥涵台后路基施施工时，回填填材料选用8%石灰土，或或经工程师同同意的材料。.4路堑土方施工路堑土方施工中，当当运距短时，采采用推土机推推运，将土料料推至路堤做做填料。当运运距较远，超超出推土机经经济运距时，采采用挖掘机、装装载机配自卸卸汽车进行土土方挖装运卸卸施工。土质质路基边坡则则采用人工配配合机械施工工，进行刷坡坡，修整边坡坡，以达到设设计边坡率和和保持坡面平平顺完整，有有利边坡挡护护施工和降低低成本，并保保证外观质量量，如下图：：推土机、装载机纵向台阶开挖土方示意图推土机、装载机纵向台阶开挖土方示意图10-30°松土堆堆放11堆丢堆积如山3～4m挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图首下层用方机上围横再坡路工整个施采进工止掏方土用挖法而挖分分根况使地或断渐横纵挖挖点再开211213433456556771法是任都或不破路的密挖土向运行挖路见较土开采台土开方挖超~77挖方据不两法式挖纵具：按宽开面开顶直而度扩转挖推困全二方系挖工挖方板溜也过箱放达宽开和输转械作互确全施面半面小度属采挖时人机施载自卸阶阶面机运械转挖固工修和进修工一随把而留的械土率余粗了边线要将避量运般进整基后整一加工边先好准棉条样再整经度操系安坡同在设板边采修首路情土工环设面为向段水挖挖员个段这平修开部第流方挖员个段这台修转台边业第坡完第工挖员入段台依到土成以题工移道方械干减二工成不前方样必以3测进严损层挖边该人保坡度防防工保层挖高械边堑工坡沟施人小运作都工挥握和协备率理的.5特殊地基处处理1）本合同段对特殊殊地基处理采采取路床300cm换填砂砂砾、路床550cm翻松松掺加6%石灰、上路路床30cmm掺6%石灰、原地地面重锤夯实实、填土内铺铺设土工格栅栅路床换填330cm砂砾砾等方法进行行处理。2）材料选用符合规规范要求的材材料，对换填填砂砾按照监监理工程师的的要求将原路路基一定深度度和范围内的的非适用土挖挖除，换填经经监理工程师师同意的符合合规范要求的的材料，换填填时分层铺筑筑，逐层压实实。3）在平整的下承层层上全断面铺铺设土工格栅栅，铺设时，土土工格栅拉直直平顺，紧贴贴下承层，每每层间隔1mm，当填料高高度不足1mm时，不在路路幅内进行机机械掉头，施施工中严格保保护土工格栅栅，避免土工工格栅受到损损伤，以保证证工程施工质质量。4）掺加6%石灰的的地基处理，充充分拌和均匀匀，必要时分分两层进行换换填并碾压密密实，掺加的的石灰经监理理工程师试验验合格并同意意使用后再行行掺加换填，掺掺加时严格按按照设计百分分比进行掺加加。5）重锤夯实处理，重重锤夯实处理理时主要注意意以下问题：：a）路基填筑尽量不不用非适用土土做为路基填填料。b）填筑前严格按照照设计图纸对对处理范围进进行调查，报报监理工程师师批准后，进进行清表处理理，然后对原原地表进行强强夯处理，再再按照正常路路基填筑作业业进行路基填填筑。c）重锤锤夯实采用100～200KN重锤，15mm落距，锤底底直径2.3～3.0m，锤锤底静压力值值25～40Kpa，夯点按正正方形排列，行行距一般为夯夯锤直径的1.5～2.2倍，夯击遍遍数为2～3遍，第一便便按三角形或或隔点夯击，其其它各遍的夯夯点按满堂布布置，最后一一遍夯击后，再再以4～6m的落距对对表层松土进进行夯实。d）重锤夯实处理施施工顺序见下下图所示：111111111111111111111613-4m3-4m重锤夯实处理施工顺序图33333233333222331233133333333333333322233123313333312331100010002501000500250500500250重锤夯实处理范围重锤夯实处理范围123第一遍夯击第二遍夯击第三遍夯123.6台背回填施工方法法1）桥涵台后路基施施工，回填材材料选用8%石灰土，或或经监理工程程师同意的材材料。2）桥台、通道、涵涵洞、挡土墙墙等台背的填填料，采用透透水性材料或或半刚性材料料，台背填土土范围按照规规范或设计文文件进行。3）桥台、涵台背后后、锥坡和涵涵洞顶部的填填土分层填筑筑，松铺厚度度不超过1550mm，桥桥头台背部位位路床0-0.8mm内压实度达达到95%。在回填压实实施工中，压压路机达不到到的地方，使使用机动夯具具或经监理工工程师同意的的方法压实紧紧密，并对称称回填压实保保持结构物完完好无损。5.3桥梁施工方方案及方法南海滩大桥施工方方案南海滩大桥起点桩桩号为k48+2221.5,,终点桩号为k48+4498.5,,全长277米。斜交60度。平面处处在弯道的缓缓直段上，横横断面为双幅幅4车道，桥宽宽24.5米。上部为9孔30米预应力先简简支后连续T梁，共有308片，每片吊吊重约70吨。下部为为六柱式墩，墩墩径1.3米，墩高在10—15米之间；桩基基础，桩径11.5米，桩长在22米—12米不等，地质质自地面向下下依次为：黄黄土、卵石（砾砾岩）互层、亚亚粘土、弱风风化白云岩；；桩底座落在在弱风化岩体体中；汾阳岸岸桥台为柱式式桥台，离石石岸为埋置式式肋板桥台。桥桥下开阔平坦坦，雨季有山山洪水，其它它季节干枯无无水。综合考虑桥型、地地质、地形、水水文等情况，拟拟定该桥上部部采用预制安安装，预制场场设在离岸台台后的路基上上，预制场设设100吨以上的龙龙门吊一架，集集中拌和站一一处，钢筋加加工棚一处，15立米蓄水池池两个，共设设T梁预制底座11个。安装时时单幅进行，两两幅流水作业业。下部桩基基采用冲击钻钻正循环法施施工，桥墩采采用一次立模模连续浇筑成成形。承台及及系梁均采用用立模现浇，盖盖梁采用墩柱柱预留孔洞、插插入剪力销作作为牛腿支承承，其上搭设设横梁支架，立立模现浇成形形。根据预制制场位置，确确定总体施工工顺序应从离离岸向汾岸进进行。计划工期总工期为9个月，施施工日历天数数为275天。各分部部工程的计划划工期为：桩桩基从3月20日开钻，7月15日完成。承台台及系梁从44月15日开工，8月30日完工。上部部构件预制从从5月15日开工，10月15日完成。T梁安装从6月20日开工，11月30日完工。桥面面铺装8月20日开工，12月20日连同桥面系系安装一起完完工。各分部施工方法.1冲孔灌注桩桩施工钻孔桩施工前，先先平整场地，消消除杂物，换换除软土，夯夯打密实，然然后埋设护筒筒。在土层中中埋设护筒时时，先在桩位位处挖出比护护筒外径大80～100cm的圆坑。然然后在坑底填填筑30cm～50cm左右厚的的粘土，分层层夯实，然后后安设护筒，周周围用粘土填填筑，其埋置置深度不小于于1.5m。在在圆砾或卵石石层中埋设护护筒时，除采采用上述方法法外，必要时时可采用孔内内冲击，护筒筒上震动下沉沉。埋入砾石石中深度0..5～1m，以确保护护筒的准确，另另外护筒底应应埋入冰冻线线以下至少00.5m及最最低冲刷线以以下1.5mm。护筒顶面面宜高出地面面0.3m，保保证高出地下下水位2.00m以上。钢钢护筒高度根根据不同桩位位处地质情况况确定，钢护护筒内径比桩桩径大30cm，由10～12mm钢板制作作。钻孔达到到设计标高并并清孔后，对对孔径、孔深深、孔形、竖竖直度和孔底底地质是否与与设计相符合合，孔底泥浆浆沉淀厚度等等进行检查，经经监理工程师师核查后，吊吊放钢筋笼灌灌注砼。钻孔施工中严格按按施工规范进进行，并定时时定人记录观观测数据。钻钻孔桩施工前前，必须提前前备有足够数数量的粘土或或膨润土，掏掏渣后应及时时补水。冲击击钻的冲程大大小和泥浆稠稠度，应按通通过的土层情情况来决定。当当通过砂砾、砂砂、卵石层时时，采用小冲冲程，并加大大泥浆稠度，反反复冲击使孔孔壁坚实，防防止坍孔，当当通过坚硬密密实卵石层时时，采用大冲冲程，使卵石石破碎。在任任何情况下最最大冲程不宜宜超过6m，防止卡卡钻，冲坏孔孔壁或使孔不不圆。在易坍坍塌或钻孔漏漏水地段，宜宜采用小冲程程，并提高泥泥浆的粘度和和比重。钻进过程中，每进进尺2～3米，应检查查孔直径和竖竖直度，确保保钻孔直径和和竖直度符合合要求。泥浆补充与净化：：开钻前应调调制足够数量量的泥浆，钻钻进过程中如如泥浆有损耗耗、漏失，应应予补充。并并按有关技术术规范检查泥泥浆指标，遇遇土层变化应应增加检查次次数，并适当当调整泥浆指指标。每钻进2m或地层层变化处，应应在泥浆池中中捞取钻渣样样品，查明土土类记录，以以便与设计资资料核对。根据主桥的地质情情况基础施工工将通过卵、砾砾石层应注意意防止塌孔，应应控制进尺速速度，选用较较大比重、粘粘度、胶体率率的泥浆，或或投入粘土掺掺片、卵石，低低锤击，使粘粘土膏、片、卵卵石挤入孔壁壁起护壁作用用。发生孔口口坍塌时，可可立即拆除护护筒并回填钻钻孔、重新埋埋设护筒再钻钻；如发生孔孔内坍塌，判判明坍塌位置置，回填砂和和粘土（或砂砂砾和黄土）混混合物到坍孔孔处以上1～2米，如坍孔孔严重时应全全部回填，待待回填物沉积积密实后再行行钻进。钻进过程中，钻孔孔往往会产生生一定程度的的偏斜，若偏偏斜较大，继继续施工会发发生困难，改改变桩的受力力状态，甚至至钻孔不能使使用。钻孔偏偏斜主要的地地质条件、技技术措施和操操作方法等三三方面的原因因，如发现钻钻孔偏斜，多多采用扫方法法，将钻头提提到发生偏斜斜位置，吊住住钻头缓缓回回转扫孔，并并上下反复进进行，使钻头头逐渐正位。成孔后应及时下放放钢筋笼。钢钢筋笼由钢筋筋棚中集中加加工而成，根根据钢筋的总总长，为了便便于安装和不不变形，一般般分节加工制制作，安装时时遂节现场焊焊接。当其长长介于可分可可不分的长度度时，为减少少现场焊接量量，可以加工工成一节，但但在运输时必必需采取临时时加固措施。钢钢筋笼用平板板车运送到位位，汽车吊安安装入孔，到到位后用型钢钢于孔口固定定。并再次进进行清孔，符符合要求后安安装砼导管。灌注水下混凝土采采用竖向导管管法。导管直直径采用D300mmm，导管使用用前均应调直直、试拼组装装、试压、编编号及自下而而上标示尺度度。漏斗和储储料斗需有足足够的容量，即即砼的初存量量，应保证首首批砼灌注后后，使导管埋埋入砼的深度度不小于1..0米。灌注前，应应借助导管，进进行二次清孔孔，消除沉碴碴。导管下放放高度应使导导管下端距孔孔底沉碴0.3～0.5米为宜。水下下混凝土的坍坍落度以18～22cm为宜，并宜宜有良好的流流动性，灌注注水下混凝土土的工作应迅迅速，防止坍坍孔和泥浆沉沉淀过厚。每每根桩灌注时时间不应太长长，尽量在8h内灌注完毕毕，以防止顶顶层砼流动性性减小，提升升导管困难，增增加事故的可可能性。灌注注过程中，导导管埋入砼的的深度一般应应控制在2～4m内。灌注标标高应高出桩桩顶设计标高高0.5～1.0m，以便便清除浮浆和和消除测量误误差，保证桩桩头质量良好好。在灌注水水下砼前和灌灌注过程中应应填写检查证证并做好施工工记录。混凝土的配制除应应符合设计要要求和《公路路桥涵施工技技术规范》的的规定外，从从气温、水泥泥品种、砼标标号、水灰比比、坍落度、外外加剂等方面面控制砼的初初凝时间，使使每根导管的的砼灌注工作作，在该根导导管首批灌注注的混凝土初初凝以前完成成。罐车运输输到位，由汽汽车吊提升注注入料盘内，然然后连续进行行。在灌注砼时，每根根桩要按规定定制作砼试块块，并妥善养养护，强度测测试后，填写写试验报告表表。有关砼灌灌注情况，各各灌注时间、混混凝土面的深深度、导管埋埋深、导管拆拆除以及发生生的导常现象象等，指定专专人进行记录录，以便及时时总结经验，指指导下一根桩桩的施工。砼浇注时，砼的温温度不应低于于5℃，当气温低低于0℃时，灌注砼砼应取保温措措施。强度未未达到等级50%的桩顶砼不不得受冻。详见钻孔桩施工工工艺框图所示示。.2承台或系梁的施工工当桩基施工完成后后，即开始进进行承台或系系梁的施工。承承台或系梁基基坑开挖与明明挖扩大基础础基本相同。首先按承台或系梁梁平面尺寸精精确测量放样样，设置标志志桩，基础轴轴线的控制桩桩延长至基坑坑外，并加以以固定保护，以以便随时检校校承台或系梁梁平面位置，开开挖坑底线应应较承台或系系梁轮廓线每每边放大0..5m左右，以以便有足够工工作面，并适适当放坡，采采用机械或人人工开挖，机机械开挖时应应预留0.2～0.3m，用人人工挖到设计计标高。然后后凿除桩顶超超灌部分砼至至设计桩顶标标高，按要求求进行桩基检检测，基底整整平后，铺22cm厚水泥泥砂浆做为底底模，在底模模上弹出承台台或系梁钢筋筋位置线，绑绑扎承台或系系梁钢筋和墩墩柱接搓钢筋筋。模板采用组合钢模模。砼由拌合合站供应，罐罐车运输，直直接到达基坑坑边，使用砼砼溜槽灌筑。灌灌筑时，全断断面分层进行行，用插入式式振捣器振捣捣，—次浇筑完成成，并按要求求进行养生，达达到一定强度度后，进行基基坑回填。基基坑回填必须须分层夯实，分分层厚度不大大于30cmm。承台或系系梁施工工艺艺见附图《承承台或系梁施施工工艺框图图》..3墩柱施工园柱形墩台柱模板板采用自制定定型钢模，面面板采用5mmm厚钢板，每每节高度2～4m，分两个半半园弧拼装，模模板接缝加设设双面胶泡沫沫胶带，刨与与模板面齐平平，防止露浆浆。模型就地地一次拼装成成型，汽车吊吊吊装就位。钢钢筋采用现场场绑扎和提前前加工成型吊吊装安装联合合方式进行。砼由拌合站拌制，砼砼罐车运输，汽汽车吊提升灌灌注入模，模模型内设串筒筒，一次灌注注完毕。插入入式振动器捣捣固密实。砼制备中应使用同同一牌号的水水泥，确保混混凝土颜色一一致。模型内内脱模剂应涂涂刷均匀，杜杜绝漏刷现象象。并严格控控制水灰比，保保证混凝土的的塌落度在5～7cm，施工过程程中应随时将将泌水用海绵绵吸出，保证证混凝土表面面无水印和起起沙现象，确确保墩台柱外外观质量。在在接近墩顶标标高之前的适适当位置，预预埋pvc管，作为剪剪力销插孔。.4盖梁施工本标段盖梁模型采采用5mm厚钢板板加工制作，分分块吊装组拼拼，板缝批腻腻子，并用砂砂纸打磨光滑滑。盖梁模型型支撑采用剪剪力销法。即即用园钢插入入预留孔内作作为支撑，其其上铺设工字字钢纵梁，纵纵粱上铺方木木分配梁，其其上面铺设盖盖梁底模。钢钢筋采用桥下下绑扎成型，汽汽车吊提升安安装就位。砼砼由拌合站拌拌制，混凝土土输送车运输输，砼输送泵泵或汽车吊提提升灌筑，采采取水平分层层、斜向分段段，一次灌筑筑完成，插入入式振动棒捣捣固密实。.5桥台及台帽施工桥台肋板模型采用用组合钢模，—次立模到位位，钢筋现场场绑扎，砼由由混凝土输送送车自搅拌站站运到现场，砼砼输送泵或汽汽车吊提升灌灌注。耳背墙墙、台帽采用用自制钢模板板，扣腕脚手手满堂红支撑撑，钢筋现场场绑扎，砼由由搅拌站提供供，混凝土输输送车运输，汽汽车吊提升。插插入式振捣器器振捣密实。.6T梁制作1）后张法T型梁的的预制方案预制场设于离岸台台后的路基上上，表面需作作固化处理的的面积约2500平米。共设设制梁台座11个，存梁台台座18个，两套半半模板。由桥桥梁2队预制工区区承担。2）制梁台座的设置置制梁台座采用砼台台座，沿梁长长布设，宽11.0m，长长32m。考虑虑到粱体张拉拉时上拱，两两端受力集中中，将制梁台台座两端加深深加宽以满足足承载力的要要求，以防止止台座在张拉拉时开裂。详见《预制场施工工平面布置图图》。3）存梁台座的设置置根据制梁、架梁的的安排，梁场场按计划设置置存梁台座，存存梁台座用砼砼条形基础，为为满足梁的横横移，在存梁梁台座条形基基础上设钢轨轨滑道。存梁梁台座按两层层叠放考虑。4）梁体模板配制根据梁体制、存、架架的进度要求求，配制大块块钢模，拆装装方便，加快快进度。模板应具有足够的的强度、刚度度、稳定性和和精确的结构构尺寸。模板要板面平整，接接缝密贴，确确保模板不漏漏浆。模板要有足够的拉拉杆和支撑，板板面变形不大大于1.5mmm，能使完完成的砼符合合规定的尺寸寸和外形。模板安装完毕后，各各部分尺寸的的施工允许误误差应符合《公公路桥涵施工工规范》的有有关规定。砼浇注前，模板必必须清理干净净，模板接触触砼的面用浅浅色石蜡油涂涂抹均匀。5）钢筋工程钢筋应具备原制造造厂的质量证证明书，运到到工地后应做做抽样检查，其其技术要求应应符合“钢筋砼用钢钢筋”(GBl4499—84)的有关规定定。钢筋接头、加工安安装应符合《桥桥规》要求。波纹管严格按图纸纸设计要求进进行埋设，并并根据图纸要要求对管道进进行有效的加加固和支撑。波波纹管接头承承插不少于220cm，并并用胶带严密密缠裹，防止止漏浆，预应应力筋穿束前前，必须对预预应力筋进行行下料、编束束，穿束前端端用卷扬机牵牵引，后端用用人工协助。6）砼浇筑施工砼的配合比应根据据砼标号，选选用的砂石料料、添加剂和和水泥等进行行设计，多做做几组进行比比较，除满足足砼强度要求求外，还要确确保砼浇注顺顺利和砼外表表质量，尽量量减少表面气气泡。配合比比须经监理工工程师同意批批准后使用。砼浇筑前必须请工工程师对钢筋筋、模板等进进行彻底检查查，合格后再再浇筑。梁体砼灌注采用斜斜向分段、水水平分层、一一次灌注，采采用插入式振振动器振捣和和附着式振捣捣器联合振捣捣的方式，振振捣时应注意意梁肋板底的的振捣，必须须使震动棒插插入底板混凝凝土内，振捣捣延续时间以以砼获得良好好的密实度、表表面泛浆汽泡泡消失为度，施施工中应加强强观察，防止止漏浆、欠振振、过振等现现象发生。模板角落以及振捣捣器不能到达达的地方应辅辅以插钎振捣捣。砼浇筑完后要及时时进行养生，在在砼表面铺上上薄膜或彩条条布。夏季施工时砼混合合料的温度应应不超过32℃，当超过32℃时应采取有有效降温防蒸蒸发措施，与与砼接触的模模板、钢筋在在砼浇注之前前应用喷洒雾雾水的方法冷冷却至32℃以下。7）预应力筋张拉施施工预应力筋和锚具使使用前必须按按有关规定进进行抽检，必必要时需进行行预应力孔道道摩阻试验。张拉前，应对油泵泵、油顶必须须进行校验，以以确定张拉力力与油表的对对应关系。待砼强度达到规范范规定后进行行张拉作业，张张拉采用油表表读数与伸长长量双控制的的方法，先将将预应力钢绞绞线拉到初始始控制应力0.2σk，在预应力力筋上刻划记记号，接着开开动油泵，分分0.4σk、0.6σk、0.8σk、1.0σk并逐级张拉拉，同时记录录伸长量与理理论伸长量比比较，无问题题后，张拉到到105％的σk持续5min后，回油至至设计控制张张拉应力σk，此时再测测量伸长量，看看是否与计算算相符，其张张拉程序为：：0---220％σk---1105％σk---σk锚固，一束束拉完后看其其断丝，滑丝丝情况是否在在规定要求范范围，若超出出规范需重新新穿束张拉，锚锚固时也要作作记号，防止止滑丝。后张法张拉程序见见工艺框图所所示。如果预应力筋的伸伸长量与计算算值超过6％，要找出出原因，可以以重新进行校校顶和测定预预应力筋的弹弹性模量。张拉结束后，立即即进行压浆，采采用水灰比为为0.4～0.45之间的水泥泥浆，采用出出厂日期不超超过一个月的的水泥，用活活塞式压浆泵泵压浆，压浆浆时用0.7MPPa的恒压，连连续注入浆液液，压浆灌满满管道时，塞塞住前排气孔孔，再进行—次补浆，保保证管道内注注浆密实。压浆前必须用水冲冲洗一遍管道道，再用高压压风吹干，从从拌合水泥浆浆到开始向孔孔道压浆间隔隔时间不超过过30分钟，孔道道压浆要自下下而上的顺序序进行。8）压浆施工的方法法a、压浆设备压浆拌和机应制造造出胶状稠度度的水泥浆。压压浆机必须能能以0.7MPPa的常压连续续进行作业。压压浆停止时，压压浆机要照常常循环并搅拌拌。在泵的全全部缓冲板上上应装上1..0mm标准准孔的筛式滤滤净器。此设备应能对压浆浆完成的孔道道保持压力，并并应设置一个个维持孔道压压力的、能够够开闭的喷嘴嘴。压力表应在使用前前进行校正，此此后在工程师师要求时也应应校正。压浆浆作业过程，最最少应每隔3小时将所有有设备用清水水彻底清洗一一次，每天用用完后也用清清水进行冲洗洗。b、准备工作当工程师要求时，应应进行压浆试试验。按要求拉力对钢绞绞线束进行张张拉后，并获获得工程师同同意进行下一一步工作时，应应尽快用无油油脂压缩空气气将每个装有有预应力钢绞绞线孔道吹净净，并开始压压浆。应在压浆前一小时时，用高压力力水进行冲洗洗，当孔道用用压力水冲过过后，应用无无油脂压缩空空气吹净。压浆前，锚具周围围的钢绞线间间缝隙和孔洞洞，应予填封封，以防止冒冒浆。准备工作未经工程程师检查之前前，不得进行行压浆。c、水泥浆要求水泥浆应由硅酸盐盐水泥和水组组成，出厂时时间最好不要要超过一个月月。在符合和易性需要要的条件下，水水泥浆的水灰灰比一般采用用0.4～0.45。在量筒内注入5000ml的水泥浆，3小时后泌水水率不应超过过2％。水泥浆掺入膨胀剂剂后的最大自自由膨胀量不不超过10％。水泥浆拌和时间应应不小于2分钟，直到到获得均匀稠稠度为止。稠度：在稠度测定定仪上测定，水水泥浆自仪器器筒内流出时时间宜在14～18秒之间。d、掺合料不得使用含有氯化化物和硝酸盐盐的掺合料，只只有经过工程程师书面同意意，才可采用用其它掺合料料，应严格按按照生产厂说说明书规定使使用。e、气候条件考虑温度低于0℃时，孔孔道内不得有有积水，以免免冰冻造成损损坏。当在背阴处温度低低于4℃时，不得进进行孔道压浆浆。温度大于+32℃℃不得拌和或或压浆，应采采取适当降温温措施，或晚晚上温度较低低时进行。寒冷气候时，应采采用抗冻性水水泥浆，如果果孔道处温度度有可能在48小时内降至至4℃以下时，除除非工程师同同意采用防护护措施，否则则不得进行压压浆。f、压浆压浆必须有工程师师在场时，才才能进行。从拌水泥浆到开始始向孔道压浆浆，间隔时间间不得超过40分钟。在压压浆前，水泥泥浆应不断搅搅动，以防流流动性降低。孔道压浆，应按自自下而上的顺顺序进行。水泥浆压注工作应应在一次作业业中连续进行行，并让出口口处冒出废浆浆，直至不含含水沫气体的的废浆排出，其其稠度与压注注的浆液相同同时停止。然然后应将所有有出浆口和孔孔眼封闭，压压浆端的水泥泥浆压力最少少升至0.7MPPa，最少维持10秒钟。为保证钢绞线束全全部充浆，进进浆口应予封封闭，直到水水泥浆凝固前前，所有塞子子、盖子或气气门均不得移移动或打开。9）梁体横移存放、运运输a、横移滑道的设置置本标段T梁存梁台台采用2.00m宽的15号混凝土条条形砼基座。条条形基础上设设梁横移滑道道，滑道采用用2根50kg／m钢轨，滑道道顶面高出梁梁台顶面约l0cm，滑道道与制梁台座座垂直设置。b、梁体运输T梁运输采用运梁车车轨道运输。.7T梁架设T梁架没采用双导梁梁架桥机，具具有运输方便便，拆装灵活活，组拼速度度快，承载能能力大等优点点，该架桥机机支柱采用万万能液压顶升升系统，并设设有安全装置置，采用自行行研制的走行行系统，能适适应弯道行走走等复杂的条条件，行走部部分全部采用用电力驱动，无无需外动力。计计划从5月15日开始，9月底完成。架架设顺序为：：自离岸向汾汾岸遂孔单幅幅进行，两幅幅流水作业；；架设程序如如下：1）架桥机就位后必必须把前后架架桥机走行车车用止轮装置置固定好，前前后左右调平平主梁，以达达到设计要求求的坡度和误误差范围。2）当梁体运到架桥桥机的l号吊梁小车车下时，l号车吊起梁梁体的前端走走行，并带动动后运梁车前前行，当粱体体后吊点随后后运梁车到架架桥机2号车下时，2号车吊起梁梁体后端，l、2号车同步前前行至桥跨位位嚣，当落梁梁距墩顶300cm时，架架桥机桁梁上上的台车横移移，使梁体对对准待架梁位位，落梁就位位。横向联结结支撑牢固后后拆除吊具，准准备架设下一一片梁。3）支座安装在梁体体架设孔前平平行施工，临临时支座拟采采用硫磺砂浆浆支座，内埋埋设电热片。安安装时采用钢钢模现浇，其其各项参数由由试验确定。永永久支座按常常规方法安装装。T型梁架设详见《架架桥机架设T梁施工工艺艺框图》。.8桥面铺装及及护栏安装桥面铺装及护栏安安装在单幅梁梁体安装完成成、梁端湿接接缝预应力张张拉完毕，纵纵、横缝砼浇浇注完成后进进行。计划在在8月15日开始，12月20日完工。1）桥面纵、横缝砼砼现浇先进行横缝连接；；在梁体简支支状态下，确确认梁位准确确无误后，将将横隔板伸出出钢筋焊接，然然后绑扎其它它钢筋。采用用悬挂法安装装小钢模，检检查无误后浇浇注砼。砼采采用灌车运输输，手推车运运送到位，人人工铲送入模模，插入式振振捣器振捣，遂遂层浇注完成成，并注意顶顶面拉毛。纵缝砼浇注在横缝缝完成后进行行，施工方法法同横缝。2）梁端湿接头砼浇浇注及体系转转换在纵横缝砼浇注完完工后，进行行梁端湿接缝缝砼浇注。先先凿毛梁端头头，清除工作作面浮渣，安安装底模，焊焊接主筋，绑绑扎其它筋，安安装波纹管，校校对位置后，安安装边模。砼砼用灌车运送送到位，手推推车转送入模模，插入式振振捣器振捣密密实，连续浇浇注完成，然然后穿预应力力筋，等砼强强度达到规定定值后，拆除除模板，进行行预应力张拉拉，其程序同同大梁预应力力。全部预应应力按规定完完成之后，遂遂墩同时通电电热熔临时支支座，完成体体系转换。3）桥面铺装砼施工工桥面按设计的孔数数一联，施工工时要一次性性立好一联的的桥面模板，整整体浇灌完成成。砼采用拌拌和站集中拌拌和，灌车运运送，手推车车摊铺入模，插插入式与平板板振捣器振捣捣。依次从汾汾阳岸开始，双双幅流水作业业。a、桥面铺装前先绑绑扎其钢筋网网，再安装泄泄水管以及预预埋件，然后后确定浇注顺顺序，报请工工程师批准。b、桥面铺装时要严严格按图纸所所示的位置及及尺寸预留好好伸缩缝的工工作槽。c、桥面铺装砼表面面要按图纸的的要求及标高高摊铺，并用用整平板压实实整平。d、防水层应根据图图纸规定设置置，防水层应应横桥向闭合合铺设。，底底层表面应平平顺、干燥、干干净、沥青防防水层不宜在在雨天或低温温下铺设。4）护栏安装本桥两侧均设护栏栏。两外侧为为钢筋砼护栏栏，内侧为波波型钢护栏。钢钢筋砼护栏模模板采用自制制钢模，钢筋筋现场绑扎，砼砼由罐车运输输，吊车提升升，插入式振振动器振捣。护护栏模板600m一套，共共三套流水使使用。内侧波型护栏分两两步施工，先先施工砼底座座，施工方法法与钢筋砼护护栏基本相同同。但在灌筑筑砼前应在底底座中按设计计位置埋设泄泄水管或预留留孔洞，波型型护栏板和支支架由工厂加加工运至现场场安装，支架架按设计位置置安装在预埋埋钢管或预留留孔中，用细细石混凝土填填实。5.4分离式立交桥施工工方案及方法法本标段共有分离式式立交桥6座，其中2座为15+300+15预应力砼连连续刚构，横横断面为三肋肋式矩形变截截面，桥面宽宽5.5米；下部为薄薄壁墩柱式台台，墩高133.5米，断面尺寸寸为4.4米＊1.0米；桩基础，桩桩径1.2米，桩长20米；地质分布布自地面以下下依次为：硬硬塑黄土、卵卵石、强风化化灰岩。其余余4座设计为11＋24＋11米预应力砼斜斜腿刚架桥，横横断面为双肋肋宽腹T形断面，桥桥面宽5.5米；下部主台台为柱式桥台台，次台为组组合式台，桩桩基础，桩径径1.2米，桩长20米；地质分布布在钻探范围围内为单一的的硬塑黄土。分离式立交桥施工工方案6座立交桥分别由二二个桥梁施工工队承担。桥桥1队负责k47+2240连续刚构桥桥、k47+6662.5连续刚架桥桥、k48+1165连续刚构桥桥的施工；开开工顺序依次次为k47+6662.5、k48+1165、k47+2240;桥3队负责k49+6600、＋950、k50+5500三座连续刚刚架桥的施工工，开工顺序序依次为k50+5500、k49+9950、＋600；两队平行行施工，每队队三桥流水作作业。鉴于6座桥桥型相相似，地质分分布雷同，地地形差异不大大，所以每工工点同一配置置，即8吨汽车吊一一台，拉水车车一辆，电子子计量砼搅拌拌机两台，正正循环回旋钻钻机两台，组组合式钢模板板一套半，碗碗扣式钢管支支架一套半，120千瓦发电机机组一台。钢钢板储水箱两两个。平面布布置上，除k47+2240及k48+1165两桥的拌和和站及钢筋加加工棚设于台台后边坡线外外的平地上外外，其余4座桥均设在在桥侧的路基基上。钻孔泥泥浆池因地制制宜设置，一一般设在路基基适当位置，以以不影响施工工作业和路基基稳定为原则则。每队的施施工计划工期期为：从3月20日开工，12月20日主体工程完完工。施工日日历天数为270天，平均每每桥施工90天。刚架桥施工方案及及方法.1施工方案先进行钻孔桩基础础施工，然后后明挖承台及及桥台基坑，支支模现浇承台台及桥台，桥桥台耳背墙先先作台帽并预预埋钢筋，待待上部预应力力施工完后再再立模现浇台台背墙。薄壁壁墩用大块钢钢模板立模现现浇，上部梁梁体在支架上上立模浇注。.2施工方法1）钻孔灌注桩的施施工同南海滩滩大桥（略）。2）承台及桥台施工工先根据测量放出的的开口线挖掘掘机配合人工工明挖基坑，挖挖出的土应距距坑边留有一一定的安全距距离。当挖至至承台底面以以上20cmm时，改由人人工开挖，并并预挖至底模模以下。然后后破除桩头，清清除废渣。浇浇注砂浆作为为底模。在底底模上测量放放出承台轮廓廓尺寸线，由由汽车吊安装装钢筋笼。钢钢筋笼在现场场人工制作。经经检查无误后后安装侧模及及端模，侧模模及端模为组组合钢模。砼砼由拌和站集集中拌和，吊吊车配料斗入入模，用插入入式振捣器振振捣密实，分分层浇注，一一次性连续浇浇注完成。3）薄壁墩施工方法法先搭设腿手架，在在成强的承台台上测量放线线，人工现场场绑扎钢筋，吊吊车配合人工工安装模板，模模板使用大块块组合钢模，采采用拉杆对拉拉加固。砼由由拌合站集中中拌和，吊车车配料斗运送送砼，通过串串筒入模，插插入式振捣器器人工模内操操作振捣，分分层浇注，一一次立模，连连续浇注完成成，两墩流水水作业。4）上部结构施工方方法先平整场地，并按按设计位置对对支架支承点点进行硬木加加垫。然后搭搭建满堂碗扣扣式支架，支支架顶铺设20×20方木作为横横梁，横梁两两边各伸出11.5米作为操作平平台，横梁上上用I55工字钢作纵纵梁，纵梁上上安装木拱架架。纵梁与拱拱架间设落梁梁筒。支架搭搭设好后，安安装钢板底模模及安放桥台台支座，在桥桥台台顶底模模下垫砂层，并并用木板条等等高隔离支座座，台顶周边边用木板立框框挡砂。完后后用袋装土进进行支架预压压，持荷一定定时间后，观观察变形稳定定后卸载，调调整落梁筒，使使标高符合主主梁底面线型型的标高要求求。然后清除除底模杂物，测测量放线，确确定立模线位位。吊车安装装钢筋骨架，人人工现场焊接接绑扎钢筋笼笼，安装波纹纹管，并与钢钢筋笼连接固固定，经检查查无误后安装装侧模及端模模。砼由汽吊吊配料斗垂直直提升，通过过串筒入模，插插入式振捣器器振捣密实。先先浇注墩顶砼砼，水平分层层，沿桥向分分段，一次性性立模，连续续浇注完成。待待砼养生强度度达到规定值值后，按照南南海滩大桥预预应力施工方方法施加预应应力。封锚后后立模现浇台台背耳墙。斜腿刚架桥施工方方案及方法.1施工方案案桩基施工、桥台施施工、预应力力张拉、耳背背墙砼浇注同同连续刚构桥桥。组合桥台台采用明挖立立模现浇，斜斜腿及主跨采采用满堂碗扣扣钢管支架，副副跨采用门式式鹰架现浇，鉴鉴于节点处应应力集中，受受力复杂，所所以分两次浇浇注，第一次次先浇斜腿4／5高度砼，第第二次浇完剩剩余部分砼。砼砼搅拌站及钢钢筋加工棚设设于桥侧的路路基上，砼水水平运送采用用机动翻斗车车，竖向运送送采用汽吊配配料斗提升。其其它方案同刚刚构桥。.2施工方法1）承台及桥台的施施工方法在基坑开挖经过验验收之后，用用砂浆作底模模，测量放线线，安装钢模模板，吊车安安装钢筋笼，人人工绑扎桩头头螺旋筋及预预埋斜腿钢筋筋。报验后，一一次性连续浇浇注砼。砼由由拌和站拌制制，机动车运运输，汽吊配配料斗直接入入模，插入式式振捣器振捣捣密实。组合合承台的抗滑滑台在浇注完完前台之后，立立小钢模遂层层现浇，前后后台之间用油油毡隔离，砼砼浇注及钢筋筋安放同前台台。2）上部构造施工方方法人工平整场地，按按设计位置在在支架竖杆下下加砼垫块，安安装碗扣式满满堂支架及边边跨门式鹰架架。达到预定定高度后，安安装横木及纵纵梁，并在纵纵梁上安装落落梁筒，其上上安装拱木架架，拱木架由由木工根据梁梁体底曲线形形加工而成，调调整高度，满满足要求后，铺铺钢板底模，然然后进行支架架土袋预压，消消除变形后卸卸载清理，标标高复核后再再行局部调整整标高并放出出立模线，吊吊车配合人工工安装斜腿侧侧模，吊车安安装斜腿钢筋筋笼，人工焊焊接底部主筋筋，并对侧模模进行对拉加加固，检查报报验合格后，吊吊车配料斗分分段浇注斜腿腿砼，针对斜斜腿的倾角，分分段高度根据据一块钢模的的宽度确定，初初拟为50ccm，斜腿顶顶模随分段浇浇注遂段安装装，上下拉杆杆加固，插入入式振捣器振振捣。达到预预定高度后留留作施工缝。紧紧后工序是安安装主梁侧模模，侧模选用用大块钢模板板，钢筋骨架架分段制作，现现场加工，吊吊车安装。人人工焊接主筋筋，检验合格格后，先从节节点处斜腿开开始，水平分分层，纵向分分段，连续浇浇注完上部砼砼。砼养生采采用草袋覆盖盖洒水法。待待砼强度达到到规定值后，拆拆除模板及支支架。其它方方法同刚构桥桥。5.5通道及涵涵洞施工方案案及方法施工方案本标段共有通道44座，一座为1孔6米钢筋砼箱型型通道，其余余3道均为1孔4米盖板通道。另另有24道石拱涵和1道盖板涵。凡凡盖板均在现现场预制，通通道采用砼立立模现浇，钢钢筋及砼现场场制备，石拱拱涵采用坐浆浆法砌筑，砂砂浆采用砂浆浆机拌制，木木支架结合钢钢拱架施工。由由于总工期要要求，通道及及涵洞由三个个路基施工队队分别完成。三三个施工队中中先期开工的的构造物为：：k47+1155、k47+3381、k47+3317；k47+6627、k47++765、k47++852、k47+8892、k48+8882、k49+4460、k49++600、k49+8846；k50+0064、k50++570；以便为桥桥队施工创造造条件。全部部涵洞及通道道计划工期为为：从3月15日开工，8月15日完工，施工工日历天数为为150天。施工方法.1石拱涵施工工方法石拱涵洞门采用砌砌体料石施工工。拱圈采用用块石及片石石，木立柱支支撑钢拱架，其其上铺组合钢钢模板。1）基坑开挖方法基坑开挖前先进行行涵洞的定位位测量并做好好护桩，根据据基坑土质情情况确定开挖挖基坑边坡坡坡率，并结合合基坑底面尺尺寸要求计算算并放出基坑坑开挖线。开挖基坑边坡坡率率根据《公路路桥涵施工技技术规范》的的要求确定。根根据设计图，挖挖基采取挖掘掘机配合人工工施工的方法法，机械开挖挖至离基底标标高200～400mm时再用人人工开挖捡平平，基底为石石质的采用小小炮松动爆破破，人工将基基底修凿平整整，测量抄平平。土质基坑坑采用机械开开挖时在设计计基底高程以以上保留不少少于30cmm厚度的土层层由人工开挖挖捡底，以保保证基底土的的结构不被破破坏。基坑开开挖至设计基基底标高后，设设计对基底有有处理措施时时及时按设计计要求予以实实施，设计无无处理措施时时仔细核对基基底土质情况况是否与设计计相符，检测测基底承载力力是否达到设设计要求，发发现基底情况况达不到设计计要求时及时时通知监理工工程师及设计计单位尽快制制定对策并予予以实施。2）基础施工砌筑前先备好合格格的砂、片石石、水泥，并并对其进行试试验，得出合合理的砂浆、砼砼配合比。拌拌合采取机械械拌合，并对对用水进行试试验。在砌筑筑第一层时，基基底为土质者者，基底不需需注浆，基底底为石质者，先先将表面清洗洗干净，润湿湿后注浆，然然后开始砌筑筑，按分段分分缝要求，留留出沉降缝。3）台身砌筑墙身为砂浆砌块石石。施工要点点如下：a、在砌筑前每一块块石块均用干干净水洗干净净并使其彻底底饱和，垫层层干净并湿润润。所有石块块座于新拌砂砂浆上。所有有石料分层砌砌筑。砌到一一定高度后搭搭设简易脚手手架，脚手架架满足施工要要求和安全需需要。b、块石砌体工艺要要求块石成行铺砌，并并砌成大致水水平层次。镶镶面石按一丁丁一顺砌筑，每每一条丁石安安砌于上下两两条顺石正中中部，每隔一一层石料砌体体的竖缝上下下对齐，横缝缝应在一条直直线上。砌体体外露面的镶镶面石人工修修凿，并达粗粗料石的的标标准，外露面面达到一寸三三钻的修凿标标准，砌体缝缝宽1.3~~1.5cm。帮衬石石和填芯石也也采用相互锁锁合分层砌筑筑，缝宽不大大于2.0ccm。4）拱圈砌筑施工前将拱架采用用的方法、拱拱架受力验算算报监理工程程师批准后，再再架设拱圈模模板，砌筑拱拱石。砌筑时时严格按照规规范操作，石石料用拔杆法法竖向运输，坐坐浆法分层分分段砌筑。拱拱圈由拱脚至至拱顶对称、均均衡地进行砌砌筑。定时观观察和测定拱拱圈的下沉情情况，发现拱拱圈变形或下下沉及时停工工并予以纠正正后再行施工工。当拱圈砌砌筑到拱顶时时，按要求进进行封拱。封封拱时严格注注意天气温度度，封拱在平平均气温5℃~15℃时进行。拱拱圈采用分段段砌筑时，填填缝砂浆在达达到设计等级级的50%后再行封拱拱。为提高施施工进度，封封拱采用刹尖尖封顶，此时时，填缝砂浆浆强度要达到到设计等级的的70%。5）涵背回填等拱圈砂浆强度达达到设计强度度75%以上时，进进行台背砂砾砾回填。回填填时，两个涵涵背对称回填填，每层填筑筑厚度不超过过15cm，压压实度不低于于95%。涵顶上填填土时，第一一层厚度不得得小于30ccm，并防止剧烈烈冲击。.2盖板涵及及盖板通道施施工方法1）基坑开挖基坑开挖同石拱涵涵（略）。2）基础施工先进行基底三七灰灰土砼垫层施施工，采用拌拌合机拌合混混合料，压路路机碾压成形形，养生达到到强度要求后后，在垫层上上放样立模，模模板采用组合合钢模板。浇浇筑基础砼前前，要做好防防排水：有流流水的通道应应改道埋设临临时排水管涵涵。砼用手推推车运送入模模，连续浇注注，并注意沉沉降缝处砼采采用泡沫板隔隔离。3）墙体施工墙身砼的采用大块块钢模板，纵纵向按沉降缝缝分段，竖向向根据墙高分分层立模浇注注，砼由临时时预制场的拌拌和站制备，机机动翻斗车运运送，吊车配配料斗提升，插插入式振捣器器振捣。升高高作业采用扣扣碗式脚手架架。遂段流水水作业完成。台台帽立钢模现现浇，钢筋在在棚内加工，人人工现场绑扎扎，并预留锚锚固孔，检查查无误后一次次立模连续浇浇注完成。4）盖板预制、架设设盖板采取现场集中中预制，安装装采用汽吊吊吊装，盖板预预制时底模上上要加铁皮，插插入及平板振振捣器组合振振捣。并按设设计预留锚栓栓孔和在梁体体端部30ccm处预埋吊吊环，预制好好的盖板当强强度达到设计计强度的70%或监理指定定的强度后才才可起吊。安安装时从路中中向两边遂块块进行，先在在台帽上铺砂砂浆，落板时时使预留锚孔孔对中，然后后插入锚杆，再再灌以砂浆。5）沉降缝处理洞身及基础根据地地基地质情况况，按设计设设置沉降缝，并并在洞身中部部及进出口与与八字、一字字、挡墙相接接处设沉降缝缝，沉降缝贯贯穿整个断面面，并用沥青青麻絮或者其其它具有弹性性的不透水材材料填塞。沉降缝按图纸规定定设置，端面面垂直、平整整，防止相互互交错，并填填塞紧密。路路堤缺口回填填从两侧同时时分层、对称称、水平填筑筑，洞顶填土土厚度大于11.0m后放放行机械通过过。.3箱型通道施施工方法基坑开挖、三七灰灰土垫层施工工同盖板通道道。1）箱体砼浇注在垫层成成强验收之后后，测量放样样，确定立模模线。整个箱箱体在纵向上上分段，在沉沉降缝处断开开。在竖向上上分两次立模模浇注，先浇浇底板及下侧侧板，后浇上上侧板及顶板板。先用吊车车安装底板及及下侧板钢筋筋骨架，钢筋筋骨架在现场场棚内分段加加工而成。然然后安装端模模和下侧板外外模及内模，设设好保护层垫垫块后，直接接用料斗提升升砼入模，插插入式振捣器器振捣。底板板顶面先用木木模刮平，然然后用铁模收收光，遂段进进行。下侧板板砼顶面留作作施工缝。底底板及下侧板板完成之后，在在底板上安装装木支架，下下垫落架楔块块，支架上安安装顶板底模模，然后安装装上侧板内模模，吊装钢筋筋骨架，人工工焊接钢筋接接头，设立保保护层垫块，经经检合格后，安安装上侧板外外模，连续浇浇注完上侧板板及顶板砼，浇浇注顺序同下下侧板，并注注意在沉降缝缝处预留防水水企口，等拆拆模养生成强强后，按照设设计遂层施作作防水层。2)变形缝施工方方法根据设计计，每个箱在在中部设一道道变形缝。在在箱体拆模后后，拆除缝中中隔沫，按缝缝宽加工好软软木条，于沥沥青锅内浸泡泡后，人工在在内外分别填填塞。顶板企企口处先清除除预留口中的的模板，然后后涂油，填充充沥青麻絮，用用钢钎插捣密密实并抹平，然然后在设计宽宽度范围内按按三油两毡遂遂层进行铺设设。3）洞口及台背回填洞口及台背回填按按照石拱涵和和盖板涵方法法进行（略）。5.6排水工程程施工方案及及方法5.6.1施工方案本标段排排水工程量为为10595延米，圬工工量为7.5号浆砌片石12534立方米。结结构形式分为为排水沟、边边沟及截水沟沟。计划工期期从年4月15日开工，年6月30日完工。由由三个施工队队分别完成各各自段内排水水设施。以保保证在雨季到到来之前形成成配套的排水水措施，避免免路基受到破破坏。为确保路基稳定，防防止其冲刷和和水毁，结合合沿线地形地地质特点，路路基以散排水水为主，集中中排水为辅，并并在充分利用用自然地形条条件的基础上上，将汇集于于路基范围内内的水通过边边沟、排水沟沟、纵横向排排水涵等排水水设施引离路路基。施工方法1)边沟的施工方方法挖方地段和填土高高度小于边沟沟深度的填方方地段均设置置边沟，用以以汇集和排除除路基范围内内或流向路基基的少量地表表水。边沟的的截面形式，一一般土质边沟沟用梯形，矮矮路堤及机械械化施工用三三角形。石质质路堑边沟作作成矩形，积积沙路段作成成流线型梯形形边沟、内侧侧边坡一般为为1：1～1：1.5，外侧侧边坡与路堑堑边坡相同。三三角形内侧边边坡可用1：2～1：3，外侧边坡坡通常与挖方方边坡一致。边沟采用浆砌片石石铺砌，挖基基采用挖掘机机和人工结合合，砌缝砂浆浆饱满，沟身身不漏水；沟沟底抹面平整整压光。2)截水沟的施工工方法设置在挖方路基边边坡顶以外或或山坡路堤上上方的适当处处，其截面形形式一般为梯梯形，当地面面横坡较陡时时，作成石砌砌矩形。截水沟施工，按照照设计文件进进行。山坡上上的路堤截水水沟一般离开开路堤坡脚至至少2.0m，并用用挖截水沟的的土填在路堤堤与截水沟之之间，修筑向向沟倾斜坡度度为2%的护坡道或或土台，使路路堤内侧地面面水流入截水水沟排出；截截水沟长度超超过500m时选择适当当地点设出水水口，将水引引至山坡侧的的自然沟中或或桥涵进水口口，截水沟设设置有牢靠的的出水口，必必要时设置排排水沟、跌水水或急流槽。截截水沟的出水水口与其他排排水设施平顺顺衔接；为防防止水流下透透和冲刷，截截水沟进行严严密防透和加加固。3)排水沟的施工工方法排水沟施工时将水水引入就近桥桥涵或沟谷中中去。排水沟沟的断面尺寸寸与截水沟基基本相同。排水沟线形平顺，尽尽可能采用直直线形，转弯弯处作成弧线线，其半径大大于10m，排水沟的的长度根据实实际需要而定定，通常小于于500m；排水沟沿沿线布设时，离离路基尽可能能远一些，距距路基坡脚不不小于3～4m。5.7防护工程施施工方案及方方法施工方案本标段防防护工程为挡挡墙、护面墙墙、边坡骨架架及加筋边坡坡。总圬工数数量为21452立方米。由由三个路基施施工队分别承承担。工期进进度基本与路路基施工同步步。计划工期期从年4月15日开工，10月31日完成。基础础开挖除挡墙墙用挖掘机外外，其余均采采用人工开挖挖。砂浆用砂砂浆搅拌机制制备，砌体按按坐浆法施工工。各工点开开工日期由各各施工队根据据路基填筑进进度安排。施工方法1）网格格防护及护面面墙施工方法法网格防护及护面墙墙采用机械配配合人工施工工，机械拌合合砂浆、挖掘掘机挖土同时时配合人工送送料。边坡清清理后，对坡坡面坡率、平平整度施工位位置进行检查查，符合规范范要求后即进进行施工。a、砌筑前先测量放放线，施工时时立杆挂线，并并经常检查。保保证线形顺直直，砌体平整整。b、网格防护及护面面墙施工前都都先清除边坡坡松动岩石，清清除新鲜面，边边坡上凹陷部部分先挖成台台阶后用与墙墙身相同的材材料进行补砌砌。施工时自自下而上逐层层逐格砌筑，如如设计为多级级台阶时，清清刷边坡完毕毕先砌筑上墙墙，以加快施施工进度并利利于安全，并并保证接缝错错位，石快镶镶紧，缝隙砂砂浆饱满。c、砌筑材料满足规规范要求，并并征得监理工工程师同意。2）挡土墙施工方法法挡土墙施工时块石石成行铺砌，并并砌成大致水水平层次。镶镶面石按一丁丁一顺砌筑，每每一条丁石安安砌于上下两两条顺石正中中部，每隔一一层石料砌体体的竖缝上下下对齐，横缝缝在一条直线线上。砌体外外露面的镶面面石人工修凿凿，并达粗料料石的的标准准，外露面达达到一寸三钻钻的修凿标准准，砌体缝宽宽1.3~1.5cm。石质一一致。帮衬石石和填芯石也也采用上述规规格的块石相相互锁合分层层砌筑，缝宽宽小于2.00cm。勾缝缝前先弹墨使使勾线直行。将将原砌筑砂浆浆掏去2cm深，保证证勾缝砂浆与与石料粘接牢牢固。除勾缝缝宽度内，其其余石料表面面防止砂浆污污染，勾缝砂砂浆高于砌体体砂浆一个标标号，砂浆采采用机械拌合合。a、施工前作好地面排排水工作，在在松软层或坡坡积层地段采采用跳槽开挖挖、分段砌筑筑的办法施工工。b、墙趾处的基坑在在墙身砌筑一一定高度后及及时回填夯实实，并做成外外倾斜坡，以以免积水下透透，影响墙身身的稳定。c、墙墙背隔离层以以上直至路槽槽底部回填级级配碎石，最最底部隔离层层以下回填石石灰稳定土。d、挡土墙根据地形形及地质变化化情况设置沉沉降缝，衡重重式挡墙间距距一般为非岩岩石地基100-15m，岩石地基基不大于255m。沉降缝缝用沥青麻絮絮沿内、外、顶顶填塞，深度度为15cmm。6、分项工程的施工工顺序6.1填方地段路路基工程施工工顺序1）、测量放样，定定出路基中线线、边线。2）、清除表表土、不适宜宜材料换填、软软土地基处理理、原地面排排水、降低地地下水位。3）、填前压压实原地面，达达到设计、规规范规定标准准。4）、路堤填填筑，路堤要要边填边机械械整理边坡。5）、路基成成型，人工整整理路床、边边坡，碾压、夯夯实后交验。路路基采取分段段成型，以便便尽快进行底底基层施工。6.2挖方地段路路基工程施工工顺序1）、测量放样复核核地面标高，定定出路基中线线、边线。2）、清除表表土，递交施施工方案。3）、重新测测量放样。4）、推土机机、挖掘机分分层分台阶进进行开挖。5）、自卸车车运输开挖材材料。6）、标高测测量是否已到到设计标高，清清理边坡。7）、路基成成型。6.3桥梁工程施施工顺序钻孔桩基础施工顺顺序：1）测量放样，定出出桩位；2）、平整、夯夯实桩位处地地基；3）、埋设护护筒4）、钻机就位位，钻孔；5）清孔、吊装装钢筋笼；6）、安装导导管、清孔；；7）浇注水下下砼；8）破桩头。系梁及承台施工顺顺序：1）、测量放样，定定出系梁位置置；2）、清除桩桩头松散杂物物；3）、绑扎系系梁钢筋及预预埋件；4）、安装模模板；5）、浇注混混凝土。墩柱施工顺序：1）、测量放样，定定出墩柱位置置；2）、绑扎墩墩柱钢筋及预预埋件；3）、安装模模板；4）、浇注墩墩柱混凝土。盖梁施工顺序：1）、测量放样，定定出盖梁位置置；2）、安装盖盖梁支架、底底模，并且预预压；3）、在地面面上绑扎盖梁梁钢筋网，吊吊装定位，绑绑扎预埋钢筋筋；4）、安装模模板，浇注混混凝土，养生生；5）、拆除模模架。T梁预制施工顺序1）．制梁台座及制制梁场设置；；2）．模板制制作；3）．钢筋下下料加工骨架架；4）．安装钢钢筋骨架及预预应力管道；；5）．安装模模板；6）砼浇筑施施工；7）拆模养生生；8）穿预应力力钢绞线；9）张拉预应应力；10）压浆封锚锚；11）移梁、运运梁、存梁；；T梁安装施工工顺序1）龙门试吊；2）龙龙门吊梁；3）．架桥机机组拼及试吊吊；4）．台车运运梁；5）．架桥机机架梁过孔；；6）架桥机横横移到位落梁梁；7）完成一孔孔后架桥机配配重跨墩；桥面砼铺装施工顺顺序：1)、梁体顶凿毛、冲冲洗；2)、绑扎钢筋筋网片、报检检；3)、摊铺砼；4)、插入式、平平板式振捣器器振捣；5)、振动梁振振捣；6)、滚筒、整整平板整平；7)、养生。6.4立交桥施工工顺序6.4.1连续刚架桥施工顺顺序1）钻孔桩基施工；；2）台帽及组组合承台施工工；3）搭设钢管管支架；4）安装拱架架；5）安装斜腿腿底模及侧模模；6）安装主孔孔底模；7）支架预压压；8）安装斜腿腿钢筋笼；9）遂段浇注注斜腿砼和安安装斜腿顶模模；10）安装上部部钢筋笼；11）连续浇注注上部砼；12）拆模养生生；13）桥面砼铺铺装及附属设设施。连续刚构桥施工顺顺序1）钻孔桩基施工；；2）承台及台台帽施工；3）安装桥墩墩钢筋笼；4）安装桥墩墩大块钢模板板；5）浇注桥墩墩砼；6）安装支架架及拱架；7）安装上部部梁体底模；；；8）支架预压压；9）安装钢筋筋笼及波纹管管；10）安装上部部模板；11）遂层浇注注上部砼；12）养生拆除除侧模及端模模；13）穿预应力力钢束；14）张拉预应应力；15）压浆封锚锚；16）落架拆底底模；17）立模浇注注台背耳墙；；18）桥面铺装装及附属构造造。6.5、拱涵施工工顺序1)测量放样,定出涵涵洞位置；2)开挖基础进进行基础加固固处理；3)基础施工；4）砌筑浆砌砌片石台身，勾勾缝；5）搭设支架架及拱架，进进行支架承载载力预压；6）浆砌片石石拱圈；7）封拱；8）养生拆架架，勾缝。6.6、盖板涵及及通道施工顺顺序1）、测量放样，定定出涵洞位置置；2）、挖基础础并进行基底底加固处理；；3）、立模浇浇注砼基础；；4）、立模浇浇注台身砼；；5）台帽立模模；6）台帽钢筋筋安装；8）浇注台帽帽砼；9）盖板预制制及安装；10）拆除模板板；11）其它附属属工程，八字字墙，台背回回填施工；12）验收通过过，完工。6.7、箱型通道施工顺顺序1）测量放样；2）基基底加固外理理；3）安装下侧侧板内外模板板及端模板；；4）安装下侧侧板及底板钢钢筋；5）浇注底板板及下侧板砼砼；6）安装顶板板支架及上侧侧板内模；7）安装顶板板及上侧板钢钢筋笼；8）安装上侧侧板外模板；；9）浇注上侧侧板及顶板砼砼；10）拆模落架架；11）草袋覆盖盖洒水养生；12）施作沉降降缝；13）洞口工程程；14）台背回填填。6.8排水工程施工顺序序1）、测量放样，定定出排水沟位位置；2）、挖基础础并进行基底底处理；3）、砌筑浆浆砌片石，勾勾缝。6.9、防护工程施工顺顺序1）、测量放样，平平整、夯实路路基边坡；2）、砌筑、浇浇注护坡基础础；3）、砌筑浆浆砌片石，勾勾缝。具体施工工艺流程程见《表5、主要分项项工程施工工工艺框图》7、质量保证体系及及保证质量的的主要措施7.1质量目标本项目工程质量标标准为优良工工程。工程一次验收合格格率100％，分项工工程优良率达达到90％以上。实现全标段一次验验收优良，争争创全项目优优质样板工程程，为全线争争创国家优质质工程奖做出出贡献。7.2建立本标段段的质量保证证体系质量目标：单位工工程合格率100%，优良率90%以上，争创创优质工程。质量方针：严格按按照ISO99002：1994质量量体系—生产、安装装和服务的质质量保证模式式，持续不断断地运行文件件化的质量体体系。针对本标段工程的的质量活动内内容如下：7.2.1任务承接与施工调调查对施工环境、水文文气象、地形形地质、交通通、通讯、原原材料、地方方材料、行政政规划、民风风民俗等全面面调查，为落落实质量体系系打好基础。7.2.2施工准备全面认真按照合同同要求、招标标文件、设计计资料和当地地行政部门有有关规定及质质量控制计划划，选定机械械设备，对现现场进行复核核与控制测量量，调迁和培培训参建队伍伍，完成临时时工程。7.2.3材料设备采购明确采购的材料、设设备、器具的的规格型号、卖卖方信誉及检检验的资料，并并在驻地监理理工程师的监监督下实施，杜杜绝不合格产产品进入本项项目。7.2.4建筑安装施工参照设计及规范要要求、工艺标标准和操作标标准，对分项项、分部工序序进行检验、检检查和评价。采采用全面质量量管理等各种种现代化手段段进行统计、分分析和预测。对对原材料、工工程实体连续续检测，对工工序、工艺和和整个施工过过程进行有效效控制。作到到：工期、质质量、成本三三位一体。7.2.5试验与检验进货检、工序检、分分项分部检、预预检、隐检、功功能检等，作作到及时、明明确、可靠。竣工交验：首先由由竣工单位汇汇集分项、分分部验收记录录及试验检测测资料，对各各单项工程进进行最后检测测、评价，实实行内部自验验，接受监理理工程师监验验，合格后办办理交接手续续。7.2.6回访与保修配备足够的人力、物物力自费检修修，做到迅速速、及时。（本公司的质量保保证体系详见见如下框图）：：《《纠正或自费返工项目经理项目总工程师驻地监理工程师有关行政主管部门质量主持项目总工程师项目总工程师项目工程部项目工程部项目工程部项目队长项目队长项目工程部项目队长项目工程部施工执行项目工程部项目工程部总公司精测队队技术主管项目测量队队技术主管队技术主管队技术主管现场施工负责人质检工程师现场试验室专职采购员队技术主管队技术室工地试验室检测站工长操作人员工地试验室检测站审查核定项目经理驻地监理工程师驻地监理工程师项目总工程师驻地监理工程师代表工程部负责人工程部负责人项目工程部项目工程部项目总工程师驻地监理工程师项目工程部总公司中心试验室总公司标准计量室总公司技术科专职质检员工程部负责人审查核定项目经理项目工程部驻地监理工程师驻地监理工程师队技术主管专职质检员质检工程师队技术主管质检工程师邀请驻地监理工程师执行施工现场负责质检工程师工地试验室检测站质检工程师驻地监理工程师现场现场施工负责队技术主管项目工程部队技术室主持队技术主管项目经理队技术主管项目工程部队技术主管队技术主管项目队长项目队长（经理部）派员参加项目队长项目经理技术业主程序框图纠正或自费返工编制实施性施工组织设计控制测量并移交控制桩点精确定位放样并根据《规范》和标准编制工艺规则、工艺标准工艺参数、施工图交底流程图表制定建筑安装作业指导书及操作规程质量控制培训工序进展测、检验试验不合格项目工程部下道工序查全面质量管理数理统计、分析、控制、资料汇编工程试验、检验记录、验证隐蔽工程检查分项工程检验评定签证验评文件整理编制分部工程检验评定验评文件整理编制单位工程检验、评定验收验评文件整理编制格合格合格合格质量保证体系模式框图质量保证体系模式框图的桥交交工速工项与程定程制提明落国建量以有法高标力好的实程和计任关课极确量样工施级小一帅师管程人实检确明利目领责质决工文内行比优质任质责人重员须批否量实量项设检二分职人组检质程项总责督权查下等施配到在检础接位和的受监监始配面质措管创优委一挂专程