沙南公路改建工程某标段实施施工组织设计

目录第一章编制说明…………3第二章工程概况…………5第三章施工总体布置……8第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法……………13第五章各分项工程的施工方案和进度计划……………14第六章主要项目的施工方案和施工方法………………15第七章确保工程质量的的措措…………43第八章确保工期的措施…………………48第九章重点和难点工程的施工方案、方法及措施……51第十章冬季和雨季的施工安排…………55第十一章安全及交通措施………………56第十二章文明施工环境保护措施………65第十三章其它应说明事项………………67第一章编制说明1.1编制范围省道XX线XX至XX段公路改建工程第A合同段，K439+100~K451+000，全长11.968Km。1.2编制依据XX县XX公路管理所提供的《省道XX线XX至XX段公路改建工程施工招标文件》文字部分、图纸及标前会议纪要，以及补遗书。中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》<2003版>。中华人民共和国交通部《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。中华人民共和国交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTJ012-9中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000中华人民共和行业标准《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98中华人民共和国行业标准《公路路基、路面现场测试规程》JTJ059-95中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。我单位现有的机械设备、技术力量和以往的公路桥梁工程施工经验。依据我单位对施工现场的考察和初步勘测结果。1.3编制原则认真贯彻执行道路、桥梁工程施工技术规范和验收标准，多角度全方位地突出难点和重点，组织均衡连续施工，实行统筹安排，确保工期和质量。因地制宜，扬长避短，充分利用沿线的自然、经济资源，针对工程特点，尽量减少临时设施、节约用地。在施工中注意施工安全，保证道路行车畅通，合理安排施工，尽量减少对周边环境的影响和污染。第二章工程概况2.1总体概况省道XX线XX至XX段段公路改建工程第A合同段，K439+100~K451+000，全长11.968Km。XX至XX段公路是省道XX线中的一段，是横贯xx市北部进出口的重要交通通道。改建XX公路是解决XX区北面进出口通而不畅的瓶颈工程，它对完善路网，提高道路的通达能力，促进XX新城区的开发和xx经济的发展，为改变xx的贫困落后面貌及推动川东北地区的经济发展和社会进步起着十分重要的作用。随着xx市经济的快速发展和交通量的不断增加，现有公路的严重滞后状况已充分地显露出来。抓住西部大开发及党和国家高度重视基础设施建设的契机，改建XX至XX公路条件已经成熟。加之，目前XX省汉中市已实施了XX的二级公路标准改造；XX-xx(省道S202线)已达到二级公路标准，并已铺筑沥青砼路面，导致川陕两省间通行该段公路车辆剧增；本段原有公路等级低，路况差，无法适应交通发展需要。所以，该段公路急需提高线路等级，改善此段公路质量迫在眉睫，势在必行。2.2主要技术标准路线长度：11.968Km公路等级：二级计算行车速度：40Km/h路基宽度：8.5m；行车道宽：7.0m设计荷载：汽-Ⅱ级桥涵宽度：与路基同宽路面结构类型：沥青混凝土路面2.3地形与地貌XX至XX公路属XXX盆地北缘、地势北高南低，向盆地同部缓倾，山地面积广，主要为砂岩层构成，地层倾斜缓，切割较深且密度大，地形破碎，完整山脉少见。2.4气候及水文本项目属亚热带湿润季风气候区，据气象部门提供的资料表明，其主要特征是：春早、夏热、秋凉、冬暖，四季分明，无霜期长，光照适宜，雨量充沛，气候温和，秋季多雨，冬季多雾。多年平均气温14-17℃，极端最低气温-9℃，极端最高气温40.3℃；无霜期达291天，多年平均降水量为1120mm；最大风速28m/秒。该段内XX河自北向南流向。水系特点是支流呈不对称的翼状，夏季河水暴涨暴落，冬季很多支流几乎断流；大洪水出现的周期长，重现期50年以上，枯水季节许多沟谷干涸无水，工程用水也很紧张。2.5资金来源本项目经XXX省发展计划委员会批准修建，已列入XXX省基本建设计划，资金来源为省交通厅补助及银行贷款。2.6主要工程数量人工及机械破除旧砼48849m2M7.5号砂浆砌片石补强7440m3路基挖土方3392m3路基挖石方3090m3砂砾石调平10720m3远运弃方4892m3补强钻孔8125mM10砂浆补强灌浆3330m3M7.5浆砌片石沟槽、碎落台1278m3挡土墙及护坡2220m3路面长度11.968km桥梁维修2座涵洞11处标志标牌及安全设施11.968km第三章施工总体布置3.1、工程施工指导思想、以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。、进场快，开工早，保证重点，突破难点，统筹安排，合理施工顺序，保持均衡生产。、工期目标：总工期9个月。、质量目标：确保分项工程一次验收合格率达到100%，分部、分项工程优良率达到95%以上，结构外观质量良好，达到省（部）优质工程。、安全目标：杜绝重大伤亡事故、质量事故、无等级火警事故，消灭重大机械事故。3.2、施工组织机构根据工程实际情况，我单位拟抽调管理人员及技术骨干人员组建“XX线XX至XX段公路改建工程项目经理部”作为该工程的组织管理机构，实行项目管理。为保证工程质量达到省（部）优质工程，杜绝任何安全事故的发生，保证文明施工，我单位将组成一套高效、精干、强力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍投入到该工程建设中。项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，经理部内设工程管理部、安全质检部、试验室、物资设备部、财务部、综合办公室等职能部门和8个施工队。其结构形式如投标书附表《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期内，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令，对内协调和指挥各施工队顺利完成各分项工程。项目经理必须常驻工地，不允许擅离施工现场。项目经理不在场时，由技术负责人代替其主持工地工作。技术负责人负责工程质量与工程技术的生产安排，如工程进度、工程计划等工作。、工程管理部：下设测量放样组、生产技术组、计划统计组，负责本标段的工程技术管理、计划管理、施工质量管理、内业资料、计量支付管理等工作，是项目经理部的核心机构。、安全质检部：是施工安全和质量管理控制的专职部门，负责本标段所有工程项目施工安全、质量的全方位、诸环节监督、检查、验收等工作，密切配合监理工程师切实抓紧、抓好工作质量，力创全优工程。、试验室：负责本标段全过程的诸项工程的试验工作，配合监理工程师作好工程现场抽检，送检。、物资设备部：下设机械设备组、机械维修组和材料供应组，负责本标段施工期间的机械调配、维修保养及控制全合同段内材料的购置和保管，做到有计划地、最大限度地提高材料质量和降低工程材料成本，堵塞漏洞。、财务部：下设会计、出纳，负责资金筹措、工地财务处理、搞好成本核算，供项目经理进行决策，当好项目经理的参谋。、综合办公室：负责项目部内日常生活、交通保障、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。各部门各负其责，又紧密配合，一起搞好本工程建设任务，以创优质优量工程。3.3、施工队伍工程任务划分、路基土石方施工队负责全线范围内的路基土石方施工,定员45人。、涵洞工程施工队负责全线范围内的涵洞工程施工，定员40人。、挡防工程施工队负责全线范围内的挡土墙、边沟的施工，定员60人。、路缘石施工队负责全线路缘石的浇筑和养护施工，定员40人。、水泥稳定碎石基层施工队负责全线范围内的水泥稳定层施工,定员50人。、稳定碎石拌和场负责水泥稳定碎石的拌制工作，兼负拌和楼安装与调试，定员30人。、沥青砼拌和场施工队负责沥青砼拌制工作，兼负拌和楼安装与调试，定员30人。、沥青砼路面施工队负责全线范围内的沥青砼路面的的施工，兼负粘层油、透层油施工，定员30人。3.4、资源需要计划、劳动力计划根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力及对本工程的情况分析测算，日平均安排60—80人，施工中应保持人员数量相对的稳定、组织协调、平行作业，避免窝工现象。、材料计划为了保证工程顺利竣工，在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字，为了减少材料存放场的占地面积，降低临时费用，在施工组织方面，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，以便施工有序进行；在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆，及时供应。、主要施工机械根据工程数量和工期要求，本着“干一项工程，树一方信誉”的宗旨，组织足够的机械上场，提高施工机械化程度，详见投标书附表《拟投入本合同工程的主要施工机械表》。3.5、施工临时工程规划为确保各项临建工程顺利进行，进场后，我项目部将积极同业主及当地政府、电力、气象等部门取得联系，主动征求各部门及当地居民的意见和建议，取得社会各方面的更多支持，使临建工程能尽快完成，并为以后各项施工创造一个和谐、友好的施工氛围。临时用电施工沿线附近有可利用电网，拟在能就近搭火的地方与当地供电部门协商并签定用电协议或自备发电机发电。施工用水沿线地表水系发育较好，施工生产用水从河、沟中抽取。临时生产、生活房屋项目部、各施工队就近租用民房作为办公和生活用房。、通讯：主要领导配备移动电话，各部门负责人和现场负责人通过对讲机联系。3.6、施工总平面布置：应着重考虑下述因素、临时工程和临时设施不干扰永久工程的施工，尽量少占用农田。、安全设置，免受水浸、水毁。、根据功能，相对集中合理布置。、有利于施工生产，方便职工生活。、充分考虑当地原材料供应。、临时用地的面积要考虑路面施工全部用机械化施工，原材料需要量大，占地面积大。、与当地的供水、供电、交通及通讯条件相适应。经现场考察，决定在路线中间位置右侧设立经理部，征用临时用地50亩，其中生活区占15亩，料场占10亩，沥青砼拌和场占20亩。临时办公室，便于监理抽查、监督、检验施工质量。油库及炸药库设置在生产区，远离人群及建筑群，配备足够的防火设施。堆料场地全部进行双层硬化处理（20cm厚2:8石灰土+15cm厚5%水泥碎石两层结构），各堆料区用砖砌墙分开，以免石料混淆。设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法4.1、设备动员周期根据本标段设计工程量和计划总工期，考虑到施工需要，我单位拟投入设备类型见表《拟投入本合同段的主要施工机械表》。施工中项目部设专门调度，统一调动，合理配置项目部各种机械设备，确保施工顺利。4.2、人员动员周期根据本标段的工程项目和工程数量，我单位拟上现场管理人员20人，施工作业人员200人，主要人员和机械将在接到中标通知书10天内到达现场，迅速成立强有力的项目班组，对外协调联系、对内组织管理。4.3、设备、人员、材料运到施工现场的方法4.3.1施工设备〈机械、仪器和设备〉通过汽车运到施工现场。4.3.2人员通过汽车运输到工地现场。施工中所需材料运到现场的方法：.1本工程所需钢材、水泥、沥青由公司统一采购，汽车运输到工地现场。.2本工程所需砂和砂砾石在地沿途开采，合格材料汽车运到现场。.3块石、片石、碎石等按设计图纸要求，采用砂岩，人工开采，汽车运输到现场。第五章各分项工程的施工顺序和进度计划5.1工期安排原则(1)以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。(2)在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。(3)本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证总工期实现。根据招标文件，业主要求总工期为9个月，根据我单位以往的施工经验，我们将全力做到“优质、快速”的完成本合同工程。为了确保工期的实现，在施工进度安排中，我们比业主要求的工期可提前10天完成本合同工程。使本工程在确保安全、质量的同时，取得较好的经济效益。5.2工程进度控制施工准备在接到中标标通知书后，要要抓紧时间迅迅速组织施工工队伍赶赴施施工现场，组组织设备、材材料、迅速运运至现场，进进行施工准备备工作，早日日完成临时设设施，为迅速速开工抓住有有利施工期打打下基础。分阶段进度控制在施工过过程中采用《分分项工程进度度率计划》和和《分项工程程生产率和施施工周期表》安安排施工计划划，利用现代代化管理手段段随时调整施施工进度，确确保关键工序序、特殊过程程的工程进度度，尤其是路路面主体工程程的施工。第六章主要工工程项目的施施工方案和施施工方法主要工程施工流程程：路基土石方→挡防防护工程→路基基层→路面面层6.1、路基土石石方挖除旧路面(1)挖挖除水泥混凝凝土路面采用用挖掘机和人人工同时进行行破碎，破碎碎后装车运至至弃土场。(2)挖挖除旧路面后后，清理松动动和浮石，采采取M7.5号砂浆砌片片石补强，不不需补强的采采用重型压路路机压路实。土石方开挖.1土方开挖在路基挖方开工前前，承包人应应将开挖的工工程断面图及及土石方的调调配图提交监监理工程师检检查认可后，方方能进行路基基开挖。挖方方工程应根据据图纸规定或或监理工程师师确定的位置置、标高和横横断面进行开开挖。挖方的顺序和开挖挖方法要与其其它施工工序序相互配合，不不得对邻近的的设施及其正正常使用产生生破坏和干扰扰。土方开挖采用挖掘掘机开挖，并并辅以人工整整修。开挖的的土方直接就就近利用到填填方路段上，不不能利用的运运至弃土场，土土方开挖应按按图纸自上而而下地进行，不不得乱挖或超超挖，无论工工程量有多大大，土层有多多深，均严格格禁止用爆破破法施工，严严禁掏底或掏掏洞开挖。开挖时必须注意对对图纸未示出出地下管线、缆缆线和其他构构造物的保护护，一旦发现现上述情况，应应立即停止作作业待指示处处理。土方开挖地段，路路面底面以下下0～30cm路床压实度度要求达到95%，材料最小小强度CBR达到8%。承包人应应在监理工程程师指定的地地点按JTJ0551-93重型击实法法进行现场压压实度试验。不不能满足要求求的应翻挖重重新压实，或或采取其它措措施进行处理理。当因气候条件使挖挖出的材料无无法按照规范范的要求用于于填筑路基和和压实时，应应停止开挖，直直到气候条件件好转为止。.2石方开挖开挖过程中遇到石石方应根据岩岩石的类别，风风化程度和节节理发育程度度等确定开挖挖方法，对于于软石和强风风化岩石，能能用机械直接接开挖的均采采用机械开挖挖，也可人工工开挖。对于于必须采用爆爆破施工的应应经过设计审审批，并严格格按照《强制制性条文》实实施。开挖石方采用药壶壶爆破作业时时，应事先14天作出施工工计划和安全全措施并报监监理工程师批批准，爆破作作业按JTJ0333-95有关规定执执行，石方爆爆破应以小型型及松动爆破破为主，不允允许过量爆破破。当石方开开挖接近边坡坡面时，应采采用光面或预预裂爆破。按照典型断面所示示，准确地修修整边坡，绝绝不允许在边边坡上有松散散石、危石。石石方路基顶面面应予整修，使使其表面平整整，以适应摊摊铺作业的需需要。石方爆破作业区，承承包人应以明明显的标志标标出危险区域域，并在爆破破时发出安全全信号。如发发现瞎炮，应应采取安全、可可靠的方法进进行引爆或处处理。爆破材料的安全管管理和安全施施工：①承包人应严格遵守守有关炸药装装卸、运输、储储存以及人身身和财产安全全的法令、规规章和条令。②承包人应在当地政政府和监理工工程师批准的的地点修建合合适的仓库，按按批准的方法法保管允许数数量的爆破材材料。③爆破使用的全部炸炸药应有记录录，以备监理理工程师检查查。④爆破的时间及在现现有构造物或或正在施工的的构造物附近近进行爆破时时，均应取得得监理工程师师批准。爆破工作必须确保保安全，应严严格遵守以下下几点：①爆破材料的选择、试试验、运输、贮贮存及装药、起起爆必须严格格按GB67222-86《爆破安全全规程》中有有关规定执行行。②设立专门的爆破指指挥小组，全全面管理爆破破区的安全、警警戒、信号联联系、安全教教育等。③规定爆破时间，设设置警戒哨岗岗，划定警戒戒线，警戒人人员控制好安安全范围，明明确警戒音响响信号。④全部采用松动爆破破，减少飞石石。⑤个别危险地段对炮炮口进行覆盖盖，选用小规规格的爆破法法，并控制好好爆破方向。⑥严格遵守当地公安安部门有关爆爆破物品管理理的规定。⑦特殊地段爆破应与与地公安交警警联系，发布布公告，并在在路线两端设设立醒目的标标志，施工告告示牌上写明明“前面爆破，请请听从指挥。6.2路基填筑填筑试验路段目的：确定不同机机具压实不同同填料的最佳佳含水量，适适宜的松铺厚厚度（松铺系系数）和相应应的碾压遍数数、最佳机械械配套和施工工组织。代表性的地段，长长度不小于1100米，作为试验验路段。试验验使填料达到到规定的压实实度为止，试试验过程中记记录下压实设设备类型、最最佳组合方式式、碾压遍数数及碾压速度度、机械震幅幅、工序；每每层材料的松松铺厚度、材材料的粒径、含含水量等。试试验结果报请请监理工程师师批准后作为为路堤填筑施施工时的依据据。清表根据施工放样宽度度范围，按设设计要求清除除地表植被、腐腐植土，沟塘塘清淤、回填填、路段内树树根应全部掘掘除，并将坑坑穴填平、夯夯实，并将表表土堆放运输输到指定地点点。排水沿道路红线挖临时时排水沟，排排水沟的出口口应通至桥涵涵进出口处，在在保障原地貌貌排水系统的的前提下（如如采用管涵跨跨沟渠或架设设临时便桥），修修筑临时便道道。路基在施施工中采用横横坡2～4%横向排水。雨季施工或因故中中断施工时，必必须将施工层层表面及时修修理平整并压压实。施工过程中当路堑堑或边坡内发发生地下渗流流时，应根据据渗流水的位位置及流量大大小采取设置置排水沟、集集水井、渗沟沟等设施降低低地下水位或或将地下水排排走。填前碾压在路基填筑前对地地表进行碾压压，要求表土土压实度不小小于90%；当路堤填填土高度＜880cm时，基基底压实度不不小于95%；桥台台背背不小于95%。如原状土土的强度不符符合要求时，应应进行换填，换换填深度应不不小于30ccm。同时测测量横断面标标高，（断面面选取原则：：对于地表起起伏变化不大大的地段，直直线段可取550米一个断面，曲曲线段可取225米一个断面，对对于特殊地形形可增加断面面，以保证工工程量的准确确性。）作为为路基填筑计计量基线。路基填筑路基采用水平分层层填筑，即按按照横断面全全宽分成水平平层次，逐层层向上填筑。如如原地面不平平，应从最低低处分层填起起，每填一层层经过压实符符合规定要求求后再填上一一层。原地面面纵坡大于12%的地段，可可采用纵向分分层填筑法施施工，沿纵坡坡分层，逐层层填压密实直直至路基顶面面。在路基填填筑过程中事事先作好纵坡坡调整。填方相邻作业段交交接处若非同同时填筑，则则先填路段应应按1：1坡度分层留留好台阶；若若同时填筑，则则应分层相互互交迭衔接，搭搭接长度不得得少于2米。影响压实效果的主主要因素:a.含水量（主要对土土方路基而言言）土方路基只有在最最佳含水量的的情况下压实实效果最好。因因此在施工时时要严格控制制填料的含水水量在规范允允许的范围内内。b.填筑材料应优先选用适宜的的填筑材料，以以降低施工难难度。对于不不适用的材料料必须控制严严禁进场。c.压实功率可根据试验段取得得的试验资料料，确定施工工机械的最佳佳碾压遍数，碾碾压遍数过少少，达不到预预期的压实效效果，碾压遍遍数过多，又又造成机械浪浪费，且对压压实度没有明明显的提高，相相反还可能破破坏土体结构构。路基填筑应注意的的事项：超宽：铺筑宽度应应较设计宽度度每侧增宽不不少于30CCM，路面施施工前对路基基进行刷坡，护护坡道应整平平、夯实。松铺厚度：根据试试验段取得的的松铺系数确确定松铺厚度度，一般取松松铺厚度300cm。填料控制：应重点点控制填料含含水量（土方方）、粒径（石石方）。路床床顶面80ccm范围内填填料粒径控制制在10cmm以内，路床床顶面80ccm以下粒径径控制在155cm以内；；土路基填料料大于10ccm的土块必必须打碎。碾压遍数控制：根根据试验路段段取得的试验验数据控制碾碾压遍数，如如无试验资料料时，可参考考4～6遍。速度与频率控制：：速度以2～4KM/h为好，采用用高振幅，并并选择频率为为42～50HZ，振幅为0.4～0.8mm。路基整修当路基土石方工程程基本完工时时，进行恢复复各项标桩，并并会同监理工工程师，按设设计文件要求求检查路基中中线和标高，以以及路基宽度度，边坡坡度度。截、排水水系统，根据据检查结果编编制整修计划划，进行整修修。边沟整修要挂线进进行，截水沟沟、排水沟及及边沟的边坡坡，应按设计计及规范要求求办理。整修需加边坡地段段时，应预留留加固位置，使使完工后的坡坡面与设计边边坡一致。整修后的边坡，边边沟应顺适、美美观、稳定、牢牢靠。6.3防护、排水水工程施工本合同段防护工程程有护坡、挡挡土墙、浆砌砌边沟。、路基施工时,应先先将路基按设设计将边坡多多余填方刷去去,实体护坡基基础应按设计计高程开挖,要达到线条条平顺,整齐,高程变化段段要经过渐变变方式处理。基基础砌筑好后后,先分层回填填压实,再在基础顶顶面上及路床床顶放一次线线,然后再进行行实体护坡坡坡面的砌筑,砌筑时靠坡坡面砂浆一定定要垫饱满,如有超刷部部分应用浆砌砌片石补齐。砌砌筑时直线段段要每10米拉上下线进进行砌筑,曲线上每5米拉上下线进进行砌筑,而且要交差差拉线进行复复核,以保证整个个坡面直顺,平整并与路路线线型相符符合。、5号砂浆浆砌片石边边沟施工1、片石质量要求::应业主要求求，本工程所所有项目中所所采用的片石石，均在沿线线自行开采。2、砌筑工艺要求::石块应冲洗洗干净并使其其彻底饱和,垫层应干净净并湿润。分分层挂线砌筑筑，每层均先先座新拌砂浆浆,后嵌入石块块并固定就位位,然后在灌饱饱满缝浆,并用扁钢捣捣实；垂直缝缝的灌浆系在在先砌好的石石块的侧面抹抹浆,然后在侧压压嵌置下一相相邻石块。当当砌体过长时时,需分段砌筑,但相邻高差差不宜大于11.2米；段间设沉沉降缝,各段水平浆浆缝一致。先先砌角隅石和和镶面石再砌砌帮衬石,嵌后砌胶石石。角隅石或或镶面石与帮帮衬石互相馈馈合，当石块块松动或砌缝缝开裂需提起起石块,清洗干净砂砂浆重新砌筑筑。3、勾缝工艺:在砂砂浆凝固前将将外露缝勾好好,勾缝深度不不小于20mmm；如果不不能及时勾缝缝,宜在砂浆凝凝固前先将砌砌缝，深不小小于20mmm,为以后勾缝缝做好准备。4、养生:视水泥与与气候具体情情况,砌筑后覆盖盖薄膜保湿保保温。6.4水泥稳定碎碎石基层施工工施工方法和工艺流流程：水泥稳定碎石基层层采用稳定土土拌和机拌和和、平地机摊摊铺、重型压压路机碾压的的施工方法，其其施工工艺流流程为：施工工准备→材料及各种种相关试验→路基验收→实验路段→检查各种指指标→确定松铺厚厚度→压实路基→备料、闷料→上料→摊料→洒水→拌和→摊铺→整平→碾压→检查各项指指标→养生→进行下一段段施工。、机械设备及人力力配备：拌合设备采用3550T/h拌和机拌和和，拌和场设设立临时试验验室，随时检检查拌和质量量；委派路面面和机械工程程师各1名，负责拌拌和质量；安安排经培训的的操作人员5名，负责拌拌和的操作，另另外配置辅助助工人若干名名，洒水车2台。碾压设设备采用2台振动式压压路机和1台胶轮压路路机。施工工工班技术人员员5人，技术工8人，辅助民民工30人。、施工技术措施：：(1)备料：基层所用水泥采用用不带早强剂剂的普通硅酸酸盐水泥，进进场的水泥必必须有合格证证，控制碎石石的最大粒径径不超过311.5mm，小于0.0075mm的的颗粒含量不不应超过5%。压碎值≤27%，其颗粒组组成范围必须须符合下表的的要求：水泥稳定碎石基层层集料级配表表（方孔筛）方孔筛尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075液限塑指通过下列的重量百分率（%）10088～9957～7729～4917～358～220～7<28<9(2)混合料组成成设计：水泥稳定定碎石基层7天龄期抗压压强度不低于于3Mpa。在施工前前，取所定料料场中有代表表性的碎石按按《公路土工工试验规程》进进行下列试验验：a、颗粒粒分析；b、相对对密度；c、击实实试验、d、压碎值试验；e、有机机含量试验；；f、硫酸酸盐含量试验验。分别按不同水泥剂剂量配制同一一种样的混合合料，确定各各种混合料的的最佳含水量量和最大干密密度，按规定定压实度分别别计算不同水水泥剂量的试试件应有的干干密度，按最最佳含水量和和计算得的干干密度制备试试件，进行了了强度试验。试试件在规定温温度下保湿养养生6天，浸水24小时后，按按《公路工程程无机结合料料稳定材料试试验规程》进进行无侧限抗抗压强度试验验，试验结果果经计算、数数理统计分析析符合规范要要求后，报请请监理工程师师批准，即作作为指导本标标段施工生产产的依据。(3)试验路段：：a、在正正式开工前，选选择单幅2000米适宜的试验验路段进行试试验路铺筑。将将试验路段的的施工方案报报送监理工程程师审批，内内容包括：试试验人员、机机械设备、施施工工序和施施工工艺等详详细说明。通通过试验路段段的铺筑，用用以验证混合合料的质量和和稳定性，验验证所采用的的机械设备能能否满足备料料、运输、摊摊铺、压实的的要求和工作作效率，以及及施工组织和和施工工艺的的合理性和适适应性。通过试验路段确认认的压实方法法、压实机械械类型、工序序、压实系数数、碾压遍数数、压实厚度度和最佳含水水量等均作为为指导全标段段施工依据。(4)拌和、运输输混合料：a、在正式拌制混合合料之前，先先调试所用的的设备，使混混合料的颗粒粒组成和含水水量都达到规规定的要求，原原集料的颗粒粒组成发生变变化时，重新新调试拌和设设备。在拌和和机旁，在拌拌和过程中，注注意各配料的的均衡，路上上设专人巡视视监控。b、应尽快将各种材材料运送至铺铺筑现场。(5)摊铺和整型型：a、在摊铺现场设专专人消除粗细细集料离析现现象，铲除局局部粗集料“窝”，用新的混混合料填补。b、严格控制混合料料的松铺厚度度，均匀地摊摊铺在要求的的宽度上，摊摊铺时混合料料的含水量高高于最佳含水水量0.5%—1.0%,,以补偿摊铺铺及碾压过程程中的水分损损失。c、控制混合料的最最大压实厚度度为150mmm，当压实实层厚度超过过规定厚度时时，分层摊铺铺，先摊铺的的一层经过整整型和压实，在在监理工程师师验收合格后后，将先摊铺铺的一层拉毛毛后再继续摊摊铺上层。d、摊铺现场派专职职技术人员跟跟班施工，全全权负责摊铺铺现场的指挥挥调度和技术术工作。e、在雨季施工时，特特别注意天气气变化，勿使使混合料遭雨雨淋，已摊铺铺好的混合料料尽快碾压，来来不及碾压的的混合料，待待雨停后，将将其铲除废弃弃不用。f、在平地机无法摊摊铺到的一些些三角段落和和交叉处，人人工配合机械械摊铺整平。(6)碾压：a、混合料的碾压程程序按试验路路段确定的方方法进行,采用胶轮压压路机封压。b、碾压遵循先轻型型后重型，先先快后慢的原原则，碾压过过程中，表面面始终保持潮潮湿，如表面面水蒸发得快快，及时补洒洒少量的水。直直线和不设超超高的平曲线线段，由两侧侧路肩开始向向路中心碾压压；在设有超超高的平曲线线段，由内侧侧路肩向外侧侧路肩碾压。碾碾压时，后轮轮重叠1/2轮宽，而且且必须超出两两段的接缝，后后轮压实路面面全宽为一遍遍，碾压一直直进行到规范范要求的压实实度为止。c、路面两侧多压22—3遍。d、碾压过程中，如如有“弹簧”、松散等现现象，应及时时处理，使其其达到质量要要求。e、严禁压路机在已已完成的或正正在碾压的路路段上“调头”和急刹车，以以保证稳定土土表层不受破破坏。f、施工中，从加水水拌和到碾压压终了的延迟迟时间不得超超过水泥终凝凝时间。g、碾压流程图如下下：碾压流程图稳压压力压稳压压力压压压力压压压力压振动碾压封面碾压采用胶轮压路机以4-5km/h的速度碾压采用激振力380KN振动压路机以2-4km/h的速度振动碾压采用轻型采用胶轮压路机以4-5km/h的速度碾压采用激振力380KN振动压路机以2-4km/h的速度振动碾压采用轻型压路机以3-5km/h的速度静压(7)接缝处理：：a、横向接缝处理：：Ⅰ、平地机因故中断断时间超过2小时，应设设置横向接缝缝，人工将末末端含水量合合适的混合料料弄齐整，紧紧靠混合料放放两根方木，方方木的高度与与混合料的压压实厚度相同同，并整平紧紧靠方木的混混合料。Ⅱ、方木的另一侧用用碎石回填约约3米长，其高度度约高出方木木几厘米。Ⅲ、将混合料碾压密密实。Ⅳ、在重新开始摊铺铺混合料之前前，将碎石和和方木除去，并并将下承层顶顶面清扫干净净。Ⅴ、平地机返回到已已压实层的末末端，重新开开始摊铺混合合料。b、纵向接缝处理：：Ⅰ、在前一幅摊铺时时，在靠中央央的一侧用方方木或钢模板板作支撑，方方木或钢模板板的高度与稳稳定土层的压压实厚度相同同。Ⅱ、养生结束后，在在摊铺另一幅幅之前，拆除除支撑木或钢钢模板。(8)取样和试验验水泥稳定定碎石在施工工现场每天进进行一次取样样，检查混合合料的级配是是否在规定的的范围内，并并按规范要求求的标准方法法进行混合料料的含水量、水水泥含量和无无侧限抗压强强度试验，在在已完成的铺铺筑层上按《公公路路基路面面现场测试规规程》进行压压实度试验，每每一作业段或或不超过2000平方米检查6次以上。已已成型的基层层允许偏差应应满足《公路路工程质量检检验评定标准准》的各实测测项目要求，见见附表。水泥稳定碎碎石基层实测测项目表项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率主线及通道被交线及支线按JT071—988附录B检查，每2000米每车道2处1压实度（%）代表值9898极值94942平整度（mm）883m直尺:每2200m测测2处×10尺3纵断高程（mm）+5,-10+5,-10水准仪:每2000m测4断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值-8-8按JT071—988附录H检查，每2000米每车道1点极值-15-156横坡（%）±0.3水准仪:每2000m测4个断面7强度（MPa）4.0按JTJ071—998附录G检查8弯沉值不大于设计计算值值按JTJ071—998附录I检查(9)养生和交通通管制：a、碾压完成并经检检测压实度符符合规范要求求，即可开始始养生，采用用洒水和覆盖盖细砂的方法法，并在整个个养生期间保保持砂的潮湿湿状态，养生生期不少于7天。b、养生结束后，将将稳定土表面面清扫干净，并并立即喷洒沥沥青下封层。c、在整个养生期间间，除洒水车车外，应封闭闭交通，不能能封闭交通时时，禁止重车车通行，其他他车辆的车速速限制在155km/h以以下。6.5沥青表处的的施工、沥青表处施工顺顺序:清扫底层---洒透层油---洒封层油---洒石屑---行车成型或或中午高温轮轮胎碾压成型型---洒第一层沥沥青---撒第一层集集料---碾压---初期养护成成型。、具体方法1、清扫扫底层及喷洒洒透层油：表表面处治施工工时，对基层层上的浮土、杂杂物及松散砂砂石料等均要要清扫干净。如如在旧黑色路路面上有粘附附污泥要用铲铲除可用水冲冲洗干净。为为的保证水泥泥稳定碎石层层与表处更好好的粘结，减减小湿度向上上聚积的现象象，应洒透层层油。透层油油由柴油与沥沥青掺配而成成，其掺配比比例为：柴油油：沥青=20：80（质量比），稠稠度C25，5=15-220S，喷洒油温温控在120-1440℃。2、下封封层的施工：：为了保证面面层与基层的的牢固结合，油油渗透得应深深些，同时为为了使下封层层有良好的隔隔水性，透层层油与封层油油分别使用不不同稠度指标标分两次洒，即即先洒透层油油（C25，5=15-220S），24h后再洒封层层沥青（C60=15--30S），随后撒撒布石屑。下下封层一般比比路面宽0..5m。基层层做好后，必必须隔一定时时间，尽量让让基层干燥后后再做封层，封封层成型后再再做面层。因因本路段行车车少，封层不不易成型，则则选择中午高高温时用载重重汽车或轮胎胎压路机碾压压，促使成型型。3、洒第第一层沥青：：在下封层成成型并且表面面干燥后，进进行第一层沥沥青的喷洒。沥沥青的喷洒使使用汽车洒油油车，每次喷喷洒，洒油车车都不得应根根据0.8kkg/m2用油量喷洒洒。由于施工工时断绝交通通，彩全幅喷喷洒。在喷洒洒前就全面检检查洒油车的的油泵系统有有无故障，沥沥青油罐上油油表是澡准确确，洒油喷嘴嘴的高度、喷喷油斜度、行行车排档、沥沥青节门开关关等是否都不不得调整正确确，确保洒油油量的均匀性性和准确性。在在喷洒沥青时时一定要根据据油车性能，调调节好使用排排档与沥青节节门开关。喷洒接头头的处理。为为使接头处喷喷油的均匀性性，通常在接接头处铺上1-2m宽的薄薄铁板或油毛毛毡，以保证证接头处洒油油整齐不重叠叠。洒油车行行至铁板覆盖盖的接头处，开开关手准时打打开洒油管控控制节门的开开关，油先洒洒在覆盖板上上，然后均匀匀地洒在路面面上，直到洒洒完一车油或或是洒至某一一规定终点处处后，关闭节节门开关驶离离洒油现场。4、撒第第一层矿料：：当洒布汽车车喷洒第一层层沥青后（不不必等全段洒洒完），应立立即撒铺第一一层主层矿料料。采用人工工撒布，尽量量做到撒布均均匀，并及时时清除波浪及及坑凹。5、碾压压：当矿料撒撒布一段后（不不必等全段撒撒布完成），立立即用6-8t压路机碾压压。先从路边边开始，再渐渐移至中心，碾碾压速度以11.5km//h为宜,每次轮迹重重叠30cmm,一般压2-3遍,压至表面平平整稳定无明明显轮迹为止止。6、初期养护：碾压压结束后即可可开放交通，并并进行初期养养护。养护期期采用指挥交交通的方法，设设置路障控制制行车路线与与速度，尽量量使路面全宽获得均均匀行车碾压压，2-3周后便可成成型。在养护护期内，如发发现有泛油现现象，立即派派专人补撒3号料，并扫扫匀，还要将将被行车挤向向路边的矿料料及时扫到路路面上。6.6沥青混凝土土路面的施工工、施工方法和工艺艺流程沥青混凝凝土上面层采采用机械化施施工，其施工工工艺流程为为：施工放样样→上料拌和→运输混合料→摊铺机摊铺→碾压→封闭交通至至冷却→验收检测。铺筑试验路段：A、正式施工前，沥青青混合料铺筑筑一段长约50—100米（单幅）试试验路段，其其目的是证实实混合料的稳稳定性以及拌拌和、摊铺和和压实设备的的效率和施工工方法、施工工组织的适应应性。通过试试验路段主要要是为了验证证沥青混合料料的稳定性及及掌握该项施施工的第一手手数据，包括括设备拌和能能力、摊铺速速度、碾压速速度及遍数、碾碾压温度、松松铺系数、机机械组合情况况等，以达到到最合理的施施工组合，用用于指导全线线的沥青砼施施工，以确保保沥青砼面层层的质量。试试验段摊铺按按监理工程师师批准的砼配配合比及施工工方案进行，根根据已往的经经验，确定松松铺系数，再再根据实际情情况进行调整整。试验段摊摊铺时先在下下承层上用红红漆标上若干干个点，分别别测得路面摊摊铺前、摊铺铺后及压实后后的标高，并并记录施工中中的所有有关关数据，取得得综合结果，报报工程师审批批。B、基层养生7天后后经检测合格格后再铺筑沥沥青砼面层。机械设备及人力配配备：我公司的QB100型沥青砼拌合机沥青拌合场采用QQB100型沥青混合合料拌合设备备，综合生产产量为100t/h，拌拌和场设立临临时试验室，随随时检查拌和和质量；委派派路面和机械械工程师各11名，负责拌拌和质量；安安排经培训的的拌合楼操作作人员12名，负责责拌和楼的操操作，另外配配置辅助工人人若干我公司的QB100型沥青砼拌合机名。摊铺采用ABBG423摊摊铺机作业；；碾压设备采采用YZ-20胶轮压路路机，YZZC12（双双驱双振）光光轮压路机，和和8t光轮压路路机碾压。压压路机均具有有自动洒水设设备，可以防防止粘结沥青青混合料。33500L沥沥青洒布车一辆。施工技术措施：⑴备料：普通中粒式沥青砼砼AC-200I：①普通沥青：要求采采用符合“重交通道路路石油沥青”技术指标AH-700#。重交通道路石油沥沥青技术指标标检测项目及要求JTJ023-994建议指标JTJ023-994建议指标AH-90AH-70针入度（25℃，10g，5s（0.1mmm）80-10090-11060-8070-90延度（5cm/mmin，15℃）不小于（cm）100150100130软化点（环球法）（℃）42-5241-5144-5442-52闪点（COC）不小于（℃）230230230230含腊量（蒸馏法）不大于（%）3232密度（15℃）（g/cm3）实测记录溶解度（三氯乙烯烯）不小于（%）99.099.599.099.5薄膜加热试验1663℃5h质量损失不大于（%）1.01.10.80.9针入度比不不小于（%）50485553延度（25℃）不不小于（cm）75805060延度（15℃）（cm）实测记录沥青与粗集料的粘粘附性试验4级②粗集料：从XX五五权采购石灰灰岩，自行加加工成碎石，采采用反击式碎碎石机轧制。卵卵石粒径不得得小于8cmm，轧制后具具有两个及以以上破碎面的的颗粒不得低低于90%，且不得夹夹有砾石。对对粗集料的技技术指标要求求：压碎值不不大于25%，磨耗率不不大于30%，含泥量不不大于1%(水洗法)，细长扁平平颗粒含量不不大于15%，对沥青的的粘附性不小小于4级。为减少少粉尘的排出出量，建议在在轧制石屑及及碎石时，应应调整碎石机机，尽可能减减少粉尘的产产量。③细集料：砂从沿途途河中采购，石石屑要求颗粒粒饱满,接近立方体体。石屑及天天然中砂0..075mmm的颗粒含量量不应大于3%(水洗法)。④填料：采用新鲜石石灰岩磨细的的矿粉，要求求矿粉干燥不不起团，能自自由流动，矿矿粉粒度应满满足：小于00.6mm占占100%,小于0.155mm占90-1000%,小于0.0775mm占75-1000%,不得使用回回收粉尘。⑵沥青混合料配合比比设计：a、目标配合比设计计阶段：用工工程实际使用用的材料计算算各种材料的的用量比例，配配合成符合规规范规定的矿矿料级配，进进行马歇尔试试验，确定最最佳沥青用量量。以此矿料料级配及沥青青用量作为目目标配合比，供供拌和机确定定各冷料仓比比例、进料速速度及试拌使使用。沥青混合料矿料级级配要求级配类型通过下列筛孔（mmm）的质量百百分率（%）26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075沥青用量（%）AC-20I10095-10075-9062~8052~7238~5828~4620~3415~2710~206~144~84.0~6.0沥青混合料性能要要求检验项目AC-20I击实实验（次）双面各击75稳定度（KN）不不小于7.5流值（0.1mmm）20~40空隙率（%）3~5矿料间隙率(%))13沥青饱和度（%）70~85残留稳定度（%）＞75动稳定度（次/mmm）b、生产配合比设计计阶段：取目目标配合设计计的最佳沥青青用量、最佳佳沥青用量++0.3%和和-0.3%%等三个沥青青用量进行马马歇尔试验，确确定生产配合合比的最佳沥沥青用量。同同时反复调整整冷料仓进料料比例，以达达到供料均衡衡。c、生产产配合比验证证阶段：拌和和机采用生产产配合比进行行试拌、铺筑筑试验段，并并用拌和的沥沥青混合料及及路上钻取的的芯样进行马马歇尔试验检检验，由此确确定生产用的的标准配合比比。标准配合合比作为生产产上控制的依依据和质量检检验的标准，在在施工过程中中不得随意变变更，如遇进进场材料发生生变化，应及及时调整配合合比，使沥青青混合料质量量符合要求并并保持相对稳稳定。⑶沥青混合料的拌制制：根据试验所确定的的冷料仓进料料比例写于大大牌上，挂在在拌和机旁，按按此进行生产产。拌合集料料温度160-1880℃，沥青温度度：150-1770℃将沥青与矿矿料的加热温温度调节至能能使沥青混合合料出厂温度度为150~160℃。设备的全全部生产过程程均由控制室室电脑控制，步步骤如下：把把沥青砼的配配合比输入控控制室电脑，由由装载机将各各种集料分别别装入相应的的冷料仓，经经初步计量后后进入干燥筒筒加热，自动动控制其加热热温度，再经经筛分进入各各热料仓，由由电脑发出指指令自动计量量后进入搅拌拌缸，同时自自动加入经过过计量的矿粉粉和沥青。经经过自动计时时拌和后进入入贮料仓，等等待汽车装运运。拌和时应应严格质检，并并注意的以下下几点：①、每批各种原材料料进场和使用用前都必须抽抽检，严格控控制劣质材料料进入，一旦旦发现，立即即作废料处理理。②、整个拌和过程中中应按规定加加大频率进行行各种检测试试验，试验室室至少每天做做两次马歇尔尔试验，以监监视稳定度、空空隙率、密度度、级配、油油石比等指标标的波动情况况，以便及时时调整。③、经设计确定的标标准配合比在在施工过程中中不得随意变变更。生产过过程中，当进进场材料发生生变化，沥青青混合料的矿矿料级配、马马歇尔试验技技术指标不符符合要求时，应应及时调整配配合比，使沥沥青砼的质量量保持相对稳稳定。④、质检人员随时严严格控制对沥沥青混合料的的外观检查，当当拌合混合料料有下列情形形之一必须废废弃不得使用用。ａ、拌合不均匀，有有白花点矿料料；ｂ、成品离析严重重或结块；c、温度过低达不到到出厂规定或或温度太高而而炒焦老化的的混合料；ｄ、混合成品料混混入燃油或重重油；e、混合料抽检试验验指标不符合合规范规定。⑷沥青混合料的运输输：沥青砼采用大吨位位的自卸车20台运输，运运输时为防止止沥青与车板板厢粘结，在在厢内应清扫扫干净，车厢厢侧板与底板板涂刷一层油油，而且不得得有余液积聚聚在车厢底部部。各运输车辆依次进进入沥青砼拌拌和楼贮料斗斗下，装料时时为防止粗细细集料离析，每每卸一斗混合合料应挪动一一下汽车位置置。运输采取取保温措施，用用浸油麻袋进进行覆盖，用用以保温、防防雨、防污染染。沥青砼运运至摊铺点后后应凭运料单单接收，并再再次检查拌和和料质量、温温度等，发现现有不符合规规范的料立即即废弃，不得得倒入摊铺机机内。在连续续摊铺过程中中，运料车应应停在摊铺机机前10－30cm处，并并不得撞击摊摊铺机。根据据当天拌和楼楼与摊铺现场场的距离调配配运输车辆。⑸沥青混合料的摊铺铺：普通沥青混合料的的摊铺温度控控制在130℃以上165℃以下；防止止温度过高或或过低，并检检查有无摊移移、雍起等现现象。摊铺缓缓慢均匀，连连续不断，摊摊铺过程中不不得随意变换换速度或中途途停顿。在交交叉口处或三三角处，采用用人工摊铺。用用平衡梁引导导控制厚度方方式，摊铺中中并不断检测测摊铺厚度、宽宽度，以确保保摊铺外形质质量美观，摊摊铺前再一次次检查下层的的质量，只有有下层质量符符合要求时。才才可铺筑沥青青面层。⑹沥青混合料的碾压压成型：选择合理的压路机机组合方式（由由试验段确定定），以达到到最佳压实效效果。用钢筒筒式振动压路路机和轮胎压压路机两种机机型，特别地地段使用小型型压路机或人人工热夯的办办法，沥青砼砼的压实分为为初压、复压压、终压（包包括成型）三三个阶段进行行。沥青砼初初压温度控制制在140~150℃，终压温度度钢轮控制在在70℃以上，胶轮轮压路机的终终压温度不低低于80℃。先用YZC12双钢轮轮压路机进行行静压，并且且碾压中不得得产生推移、发发裂，压路机机从低的一侧侧向高的一侧侧碾压，相邻邻碾压带应重重叠1/3-11/2轮宽；压完完全幅为一遍遍。当混合料料边缘有支挡挡时，应紧靠靠支挡碾压；；当边缘无支支挡时，可用用耙子将边缘缘混合料稍稍稍耙高，然后后将压路机的的外侧轮伸出出边缘10ccm以上碾压压。初压一般般碾压２遍，初初压后立即检检查平整度，必必要时进行修修整。复压时先采用YLL20重型轮胎压压路机碾压。碾碾压遍数由试试验确定，并并不宜少于4-6遍，复压路路面达到要求求的压实度，并并无显著轮迹迹。终压紧接在复压后后进行，选用用双钢轮式压压路机，碾压压两遍以上，路路面应无轮迹迹，终压温度度要符合规范范要求。碾压时应注意以下下几点：①、压实中应严格控控制好“五度”——温度、速度度、平整度、压压实度、碾压压区段长度等等五度，遵循循“由边到中由由低到高”的原则，确确保路面的内内在、外观质质量符合要求求。②、压路机的碾压段段长度应与摊摊铺机速度相相适应，并保保持大体稳定定。划分出相相认的初压、复复压、终压区区段，在区段段旁树立标牌牌，标明区段段名称。便于于压路机手和和施工员控制制碾压区域和和控制碾压温温度与时间。③、压路机不得停顿顿在未碾压成成型的路段，压压路机起动、停停止应低速缓缓慢进行，压压路机在一区区段内的碾压压带终压点应应成台阶状延延伸，相错00.5-1m，不得在同同一断面上。④、沥青混合料有沾沾轮现象时，可可洒少量水或或加洗衣粉的的水，严禁洒洒柴油，轮胎胎压路机碾压压一段时间轮轮胎发热后应应停止向轮胎胎洒水。⑤、压路机无法压实实的桥梁、挡挡墙等构造物物接头等局部部地点，采用用振动夯板压压实。⑥、当天碾压未冷却却的沥青混合合料面层上不不得停放任何何机械设备或或车辆，不得得散落矿料、油油料等杂物。⑺接缝布置：下面层与上面层的的横向接缝错错位1m以上，下面面层的横向接接缝采用斜接接缝，上面层层的接缝采用用垂直的平接接缝。a、纵向接缝处理两条相邻的摊铺带带，其接缝处处必须有一部部分搭接，才才能保证该处处与其它部分分具有相同的的厚度。搭接接的宽度要前前后一致，搭搭接处理有冷冷接缝处理和和热接缝处理理两种。我公公司考虑下面面层采用冷接接缝。冷接缝处理是指新新铺层与经过过压实后的已已铺层进行搭搭接。搭接宽宽度要为3～5cm，过宽会使使接缝处压实实不足，产生生热裂纹。第第二条摊铺带带的厚度必须须与第一摊铺铺带未碾压实实前同厚，对对于新铺层的的碾压，第一一次只碾压到到离前一条摊摊铺带20～30cm处。搭接处处的大粒径碎碎石在碾压前前要拣出，以以增加接缝强强度，防止裂裂纹。最后齐齐缝碾压。对于纵向接缝，摊摊铺层的边缘缘必须齐整平平顺。故摊铺铺机在直线上上或弯道上行行驶时要始终终保持正确位位置。为此，可可沿摊铺带的的一侧敷设一一根导向线，并并在摊铺机上上安置一根带带链条的悬杆杆，驾驶员严严格按照悬链链条对准导向向线行驶。b、横向向接缝处理横向接缝缝是沥青砼摊摊铺施工中无无法避免的。前前后两条摊铺铺带横向接缝的质量好坏对对路面的平整整度影响很大大，所以必须须妥善处理。为为了减少横向向接缝，每一一条摊铺带在在每日施工中中要尽可能长长些，最好是是一个工作班班只留一条横横向接缝。横横向接缝基本本上都是冷接接。我公司对对横向接缝作作以下处理：：在第一条摊摊铺带上用66米直尺找出一一条符合平整整度要求的离离末端最近的的一条线，垂垂直于中线，用用切割机沿此此线切成垂直直状。接铺时时，可在前条条摊铺带端头头上面两侧放放置两块簿木木块，其厚度度等于压实量量。接铺要在在接口以内开开始，但在碾碾压时要铲净净前铺层上的的热料并拣出出接头处的大大粒矿料。⑻雨季施工：雨季施工时，经常常注意气象预预报，加强施施工现场与拌拌和场的联系系，各工序紧紧密衔接。运运料汽车和工工地备有防雨雨设施，并做做好基层的排排水工作，下下承层潮湿时时，不摊铺沥沥青混合料。⑼施工中质量缺陷及及防治措施：：a、油渍：油渍产生生的原因是油油石比过大，矿矿料级配不好好，拌和温度度过高，运输输过程中混和和料颠簸造成成离析等。在在施工中油石石比要严格控控制，混合料料的级配要连连续，每日进进行筛分检测测，特别是矿矿粉的掺入量量要达到设计计要求。在确确定摊铺方向向时应考虑尽尽量使运料车车辆行驶在已已完成的面层层上，以减少少颠簸造成的的离析。加强强摊铺现象的的观察，发现现油石比过大大的混合料立立即处理，免免留后患。b、面层渗水：主要要原因是级配配不连续，特特别是矿粉加加入量不足。在在施工中严格格控制级配，加加足矿粉量，同同时控制碾压压质量，终压压温度不低于于80℃。⑽取样和检测：在施工现场每天进进行取样，检检测沥青混合合料的集料级级配、沥青含含量、压实度度等，进行马马歇尔稳定度度试验。已成成型的沥青面面层允许偏差差应满足《公公路工程质量量检验评定标标准》的各实实测项目要求求，各实测项项目见附表。沥青混凝土面层实实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1压实度（%）96按JT071—988附录B检查，每2000米每车道1处2平整度б（mm）0.8平整度仪:全线每每车道连续每每100米计算IRI或б3弯沉值(001mm)≦竣工验收值按JT071—988附录I检查4抗滑磨擦系数符合设计摆式仪:每2000m测1处横向力系数车:全全线连续构造深度砂铺法:每2000m测1处5厚度（mm）代表值总厚度-8,上面面层-4按JT071—988附录H检查，每2000m每车车道1点极值总厚度-15，上上面层-86中线平面偏位（mmm）20水准仪:每2000m4点7纵断高程（mm）±10水准仪:每2000m测4断面8宽度（mm）有侧面±20尺量：每200m测4处无测面不小于设计值9横坡（%）±0.3水准仪:每2000m测4个断面⑾开放交通热拌沥青混合料路路面应待摊铺铺层完全自然然冷却，混合合料表面温度度低于50℃后，方可开开放交通。需需要提早开放放交通时，可可洒水冷却降降低混合料温温度。透层油的施工透层油采采用慢裂的洒洒布型阴离子子乳化沥青(PA-22)，基层施工工结束表面稍稍干后即可喷喷洒，洒布量量0.6~0..9kg/mm2(沥青用量)，宜分两次次喷洒，第一一次喷洒沥青青含量约35%的沥青乳液液，使其能透透入基层表面面一定深度，然然后第二次喷喷洒浓度较大大的沥青乳液液，在基层表表面不得形成成油膜，也不不得漏洒，技技术指标应符符合要求。透层油技术指标要要求试验项目透层油沥青标准粘度计CC25.3((s)8~20恩格拉粘度E2551~6蒸发残留物含量不小于(%)50筛上剩余含量(11.18mmm)不大于(%)0.3储存稳定度5d不大于(%)5与矿料的粘附性，裹裹复面积不小小于2/3蒸发残留物性质针入度(25℃1100g5ss)80~100残留延度比(255℃)不小于80深解度(三氯乙烯烯)不小于97.5改性乳化沥青粘层层应符合AASHTTOM2088和ASTMDD2397要求。改性乳化沥青技术术指标要求试验项目技术指标试验方法沥青标准粘度计CC25.3((S)20-100JTJ052-22000恩格拉粘度E2556-28JTJ052-22000筛上剩余物含量((1.18mmm)不大于(%)0.3JTJ052-22000储存稳定度5d不大于(%)5JTJ052-22000与矿料的粘附性,,裹复面积不不小于90JTJ052-22000分馏的残余*(%%)最小62JTJ052-22000、AASHTTOM2008蒸发残留物性质软化点(℃)最小57JTJ052-22000、AASHTTOT533针入度25℃1000g5s40-90JTJ052-22000、AASHTTOT599⑴施工准备①下层面的清扫：采采用人工配合合空压机带动动的鼓风机彻彻底清扫吹净净下承层面,使其成为一一个紧密清洁洁、没有灰尘尘和粘附材料料的表面，为为洒布粘层做做准备。②沥青的乳化与洒布布试验：根据据使用的不同同需要分别做做好浓度试验验及试洒布准准备工作。⑵喷洒施工①采用沥青洒布机洒洒布。②喷洒施工的洒油量量，温度条件件及处理面积积，喷洒机械械报请监理工工程师审批后后施工。③沥青洒布机在喷嘴嘴打开的同时时以适当的洒洒布速度向前前行驶，洒布布均匀，且洒洒布后不产生生滑移和泛油油。④对于原水泥砼路面面纵横缝处先先洒每平方米米约0.4-0..5公斤，待覆设设土工布之后后再大面积喷喷洒。⑤为防止汽车轮胎将将土工布粘起起，粘层油喷喷洒的距离不不宜过长，洒洒油车应根据据现场情况在在卸料的间歇歇进行喷洒，并并随时加温。⑶质量控制①平均气温低于100度或有降雨雨可能时，不不得洒布沥青青。②所有机械设备均报报请监理工程程师，压力洒洒布机有配套套设备且能满满足不同路面面要求，以确确保控制洒布布率。③加强养护，养护期期内，严格封封闭交通。6.7路缘石的施施工施工顺序序：施工准备备→配合比试验→施工放样、立立模→混凝土搅拌→混凝土浇筑→检测、调整→养生。在路缘石石混凝土施工工时，用红外外线测距仪每每10~15mm放样，测量量高程，人工工清除浇筑位位置，保证浇浇筑面积清洁洁。浇筑时，检检查模板支撑撑是否符合要要求并复测高高程，检查合合格后才能浇浇筑，保证良良好的平顺度度、顺直度，满满足线型要求求。已浇筑完完毕的路缘石石注意养生。第七章确保工工程质量措施施为了实现本标段的的质量目标，我我单位将坚持持质量第一的的原则，以IISO90002质量保证证体系为依据据，以“科学兴业、强强化管理，建建造满意工程程，提供优质质服务”为指导方针针。运用现代代化质量控制制手段，通过过建立质量保保证体系，制制定质量控制制重点与要点点，科学组织织施工，强化化工序、过程程控制，实现现本工程质量量的动态优化化管理，树立立上道工作为为下道工作服服务、上道工工序为下道工工序服务、管管理工作为现现场工作服务务的思想，用用工作质量保保证工序质量量、工序质量量保工程质量量，确保分项项工程质量全全部达到优良良标准，从而而实现优质工工程的目标。7.1建立质量体体系，确保有有效运行建立从项目经理部部到工程队再再到工班自上上而下的质量量管理体系。在在施工过程中中自下而上按按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等等级分别进行行检测，实施施工程质量全全员、全方位位、全过程、全全要素的管理理，并对各级级主要领导实实行工程质量量终身负责制制。开工前将将按照《质量量手册》、《程程序文件》的的要求进行质质量活动，并并通过内部和和外部的质量量审核，保证证质量体系有有效运行。7.2建立试验室室，配备足够够的测试人员员及检测仪器器设备项目部设试验室，负负责工程中使使用的原材料料、基层、面面层配合比等等试验工作，负负责原材料的的取送样，面面层压实度自自检，水泥用用量测试、油油石比测试等等现场检测工工作。切实做做到“以试验指导导生产，以数数据评定质量量”。7.3制定创优规规划，明确创创优目标，落落实创优措施施在开工前，结合业业主创优规划划，制定出本本标段创优规规划，并明确确创优目标。根根据国家及交交通部有关现现行质量验收收标准，制定定出有关内控控标准和各项项质量责任制制，建立严格格的质量保证证制度，认真真落实各项创创优措施。7.4配备足够、合合格的专职质质检工程师，行行使工程质量量一票否决权权，强化质检检手段。项目经理部和工程程队分别配齐齐专职质检人人员，工班设设兼职质检人人员。负责施施工过程中工工程质量的管管理和检查，落落实各项工序序和隐蔽工程程检查工作，并并严格进行自自检，按规定定的程序、时时间上报监理理工程师检查查，合格签字字后方可继续续施工；并随随时接受监理理工程师或甲甲方代表的抽抽查和重点检检查。7.5狠抓技术管管理工作⑴建立技术管理体系系和岗位责任任制。项目经经理部总工、工工程队技术主主管为核心的的两级技术负负责制的技术术管理体系，明明确各级技术术人员的岗位位责任制，确确实做到分工工明确，责任任到人，使技技术管理工作作有章可循，保保证施工生产产顺利进行。⑵做到方案优化，认认真编制实施施性施工组织织设计，并报报监理工程审审定后组织实实施。由单项项工程技术负负责人牵头，针针对所承担工工程的技术难难易程度和环环境特点提出出两个以上的的施工技术方方案，经过详详细的技术经经济分析后，提提交给总工程程师，由总工工程师组织有有关人员，对对所提出的施施工方案进行行对比分析、优优化，最后确确定一个实施施方案，在此此基础上编实实施性施工组组织设计。⑶做好施工前的技术术准备工作。按按合同规定接接受或使用设设计文件，认认真进行现场场核对，切实实领会设计意意图，对发现现差、错漏及及时会同设计计单位和甲方方解决，搞好好开工前的优优化设计。⑷认真进行各级技术术交底工作，确确保操作人员员掌握各项施施工工艺及操操作要领、重重点、质量标标准。⑸认真做好测量工作作，抓好交桩桩后的复测、施施工中的测量量和竣工测量量，建立严格格的复测制度度，杜绝测量量事故。项目目部设测量班班，负责全标标段的控制测测量，并负责责各自区段的的施工放样和和日常测量工工作。⑹抓好技术资料管理理。施工过程程要做好详细细记录，各种种原始资料搜搜集齐全，及及时整理编制制竣工文件，并并进行施工技技术总结，确确保技术资料料及时、准确确、齐全。第八章确保工工期的措施为确保按期完成工工程施工，及及早发挥投资资效益，我们们主要采取下下列措施：8.1强化指挥机机构选派懂管理、懂业业务的领导干干部组成精干干、有力的项项目经理部，在在现场行使指指挥职能，对对建设单位负负责，信守合合同，服从监监理，协调施施工，确保本本标段施工任任务的按期完完成。8.2投入精锐力力量在本单位范围内精精选施工队伍伍，调集优良良的机械设备备，确保工程程的顺利实施施。8.3抓紧施工准准备发挥我单位行动迅迅速，半军事事化的作风，一一旦中标，快快速进场，尽尽快做好施工工准备，编制制实施性施工工组织设计，落落实施工方案案，确保重点点工程及早开开工。8.4施工组织不不断优化，搞搞好调整性方方案根据施工情况变化化，改进、优优化施工组织织方案，使之之更趋完善和和合理，同时时，根据当地地的气象及水水文变化情况况，有预见性性的调整施工工方案，使工工程有序不间间断的进行。8.5施工调度高高效运转建立高效的调度指指挥系统，全全面、及时掌掌握并迅速、准准确地处理影影响施工进度度的各种问题题。对工程交交叉干扰工序序应加强指挥挥与协调，对对重大关键问问题要超前研研究，制定措措施，及时调调整工序，调调配人、财、物物、机，保证证施工的连续续性和均衡性性。8.6强化施工管管理，实施短短期网络计划划控制对劳动力实行动态态管理，优化化组织，使作作业专业化、规规范化和程序序化。严格实实行和落实责责任承包制，确确立分岗负责责制，使责任任和收益挂钩钩，调动全员员积极性。根根据项目全过过程的网络计计划，编制分分阶段和月度度网络计划，确确定阶段工作作重点，严格格按网络计划划组织安排施施工。8.7协调好季节节施工根据当地气象资料料，有预见性性地调整各项项工程施工顺顺序，最大限限度地预防不不利天气对工工程的影响，使使工程有序不不间断的进行行。8.8加强机械设设备管理和调调配切实做到加强机械械设备的检修修和维修工作作，配齐维修修人员，配足足常用件，搞搞好机械调配配，充分发挥挥机械效率。8.9保障材料供供应对全线所需材料做做到有组织、有有计划地进行行采购与供应应，并应做好好材料的储备备工作，保证证施工用料。8.10做好后勤勤保障以公司为坚实的后后方基地，努努力保障人、财财、物、机的的供给，为顺顺利完成施工工任务提供良良好的后勤保保障。第九章重点和和难点工程的的施工方案、方方法及措施一、说明根据招标文件所列列出的本合同同工程量清单单可知，该标标段的重点分分项工程应为为路基沉降段段的处理和225CM厚5%水泥稳定碎碎石基层。二、路基沉降段的的处理首先必须会同专业业技术人员集集中研究分析析沉降原因，把把准病脉，拿拿出方案，并并报监理和业业主认可，切切实把好质量量关，彻底根根治。三、25CM厚55%水泥稳定碎碎石基层的施施工方案、方方法及措施（一）质量保证措措施1、严格按配合比同同技术规范要要求和监理工工程师的要求求求准备原材材料，控制混混合料的配合合比。2、开工前在技术规规范规定的时时间内，按监监理工程师批批准的试验段段实施方案铺铺筑规定长度度的试验段，对对计划用于本本工程的材料料、配合比、松松铺系数、机机械、压实等等设备和施工工工艺进行试试验，取得满满足规范要求求并经监理工工程师批准的的试验数据，以以指导施工。3、施工前对下承层层上的浮土、杂杂物全部清除除，雨天时，停停止铺筑。4、施工中配料准确确，拌和均匀匀，使混合料料的级配和含含水量都达到到规范要求。5、严格按技术规范范要求施工，做做到其级配、灰灰剂量、压实实度、强度均均达到规范标标准。6、严格按监理工期期程师批准的的松铺厚度摊摊铺，充分碾碾压。7、努力提高平整度度，为提高路路面的的施工工质量创造技技术条件。8、养生和交通管制制，严格按规规范要求进行行。（二）施工顺序根据本工程特点以以及本合同段段总的施工组组织设计，水水稳层采用流流水作业法施施工，使各工工序紧密衔接接。（三）施工机具根据本工程特点以以及本合同段段总的施工组组织设计，我我单位为水稳稳层的施工准准备投入以下下施工机具：：200T水稳层拌拌和楼1套轻型压路机1台16T压路机22台4T运输车辆10辆平地机1台洒水车1辆（四）施工方法根据招标文件中相相关规定和我我单位的具体体实力，对118CM厚5%水泥稳定碎碎石基层采用用中心站集中中厂拌法施工工。1、准备下承层沙砾垫层表面平整整、坚实，具具有规定路拱拱，其平整度度、压实度通通过验收。2、施工放样（1）在砂砾垫层上恢恢复中线，直直线段每200M设一桩，曲曲线段每100M设一桩。（2）在两侧指示桩上上用明显标记记标出水稳层层设计高。3、拌和和运输水稳稳层混合料采用水稳层拌和楼楼拌和，材料料配合比控制制准确后，正正式拌制混合合料。拌和时时严格控制混混合料的含水水量和灰剂量量，做到配料料准确、拌和和均匀，集料料粒径组成及及级配范围符符合混合料组组成设计要求求。用载重4T的车辆辆及时将拌成成的混合料运运输到铺筑现现场。4、摊铺（1）根据铺筑层的厚厚度和要求达达到的压实干干密度，计算算出混合料的的摊铺面积；；（2）将混合料均匀地地卸在路幅中中央。（3）用平地机将混合合料按松铺厚厚度摊铺均匀匀并初步整形形。（4）组织3人携带一一辆装有新拌拌混合料的小小车，跟在平平地机后面，及及时铲除集料料“窝”和粗集料“带”，补以新拌拌的均匀混合合料。5、整形（1）在整形过程中，严严禁任何车辆辆通行，并保保持无明显的的粗细集料离离析现象。（2）平地机在摊铺完完毕后应立即即在初平的路路段上快速碾碾压一遍，以以暴露潜在的的不平整。（3）对于局部低洼处处，应将齿耙耙将其表层55cm以上耙耙松，并用新新拌的混合料料进行找平。（4）再用平地机进行行整形一次。应应将高处料直直接刮出路外外，不能形成成薄层贴补现现象。（5）每次整形都应达达到规定的坡坡度和路拱。6、碾压整形完毕后，应按按规范确定的的碾压遍数及及时进行碾压压。碾压时，遵遵循先轻后重重、先慢后快快的原则，并并及时调整混混合料含水量量接近最佳含含水量。碾压压重叠宽度不不小于20CCM，碾压一一直进行到以以监理工程师师检测批准后后为止。7、养生每一段施工完成后后并经检查合合格后，立即即采用洒水车车经常洒水进进行养生。整整个养生期间间应始终保持持稳定土层表表面潮湿，并并注意表层情情况，必要时时，经监理同同意，用两轮轮压路机压实实。养生期间，水稳层层封闭交通，禁禁止任何车辆辆在上面行使使。四、施工注意问题题1、各细细部构造须