沪昆铁路客运专线杭州至长沙某段投标施工组织设计

3.主要工程项目的施工方案、施工方法3.1区间及站场路基工程工程概况本标段路基位于沪昆铁路江西段第Ⅰ标段DK293+500～DK365+430段内（不含新建DK337+186.219～DK343+234.688段），路基长度13.779公里，占标段总长的20.9%；内含玉山南车站一座。全标段路基主要工程量为：区间挖土方181.55万m3，挖石方133万m3，AB组填料填方57.91万m3；级配碎石28.86万m3；站场挖土方18.31万m3，挖石方13.09万m3，填土方15.18万m3，填石方9.22万m3，AB组填料填方28.19万m3；级配碎石1.64万m3。路基防护及附属工程：干砌石、浆砌石4.06万m3；混凝土、钢筋混凝土、沥青混凝土12.93万m3；CFG桩48.55万m；重锤夯实5.5万m2；填碎石9.06万m3；锚杆20.23万m；混凝土挡土墙16.43万m3；预应力锚索2.85万m。全段范围内存在大量不良地质和特殊岩土，采用换填碎石、CFG桩和重锤夯实处理。路基边坡加固与防护形式有浆砌护坡、挡土墙以及预应力锚索等。3.1.2施工方案3.1.2.1总体施工方案本线路经过不良地质地段多，路桥、路涵等过渡段多，为确保线路的平顺性、稳定性，不良地质段地基的处理与路基不均匀沉降控制是施工重点。施工准备完成后，优先安排桥台、涵洞基础、地基加固工程以及架梁需通过地段路基以及预压期较长的路基的施工，为大段落路基施工创造条件。路堤工程施工顺序：施工准备——清表和地基处理——路堤挡土墙施工——基床以下路堤和基床底层填筑——预压（或通过架梁）——基床表层级配碎石填筑。路基相关工程按设计位置与相应路基同步协调施工。施工前先对全线地质情况进行复勘及补钻，验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水；地面倾斜地段按设计要求挖出台阶。不良地质段地基的处理按设计要求，采用挖除换填、重锤夯实、CFG桩等施工。路基填筑采用A、B组填料或改良土作填料，按“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行。填筑路堤时，严格按照设计文件设置沉降观测设施，并按规范要求进行沉降观测；及时整理、分析观测资料，发现异常沉降及时反馈并采取措施，确保工后沉降满足设计要求。路堤基床底层施工完毕后，根据设计预压时间及架梁的进度及顺序，合理安排堆载预压顺序及工期，确保预压后路堤剩余沉降达到设计要求。过渡段级配碎石：过渡段采用5%水泥级配碎石填筑，级配碎石采用厂拌法拌合，自卸汽车运输，人工配合推土机分层摊铺，重型压路机配合小型冲击夯压实。基床表层级配碎石：基床表层的级配碎石采用厂拌法拌合，自卸汽车运输，摊铺机分层摊铺，重型压路机碾压施工。路基防护：一般路堤防护随路堤填筑，成型一段，防护一段，松软土路堤的边坡防护待路基沉降稳定后进行。路堑防护工程紧跟开挖施工，开挖成型一段，防护一段。站场土石方施工与区间路基同步进行，地基处理完成并检测合格后及时进行填筑。A、B组填料、级配碎石及改良土生产：A、B组填料利用不易风化的挖方经解小、破碎、筛分后生产；级配碎石及改良土采用厂拌法施工。路基砼预制构件在沿线的混凝土拌和站集中生产，现浇砼由沿线的混凝土拌和站集中供应，砼罐车运输。电缆槽、声屏障基础、接触网支柱基础等路基相关工程与基床表层同步施工，并确保路基的稳固与安全。土石方调配：全线路基土石方调配本着“质量合格、经济合理、少占耕地、保护环境”的原则，充分利用挖方移挖作填，在集中用土路基地段，采用设计所提供的取土场取土。对不符合要求的填料，采用掺加石灰或水泥进行改良后填筑。路基施工完成后，按设计要求对取、弃土场进行绿化或防护。工程进度安排路基工程计划2010年6月1日开工，路基填筑2010年11月30日完工。施工组织安排本标段按作业工区组织施工，各工区根据所承担的任务共配备4个路基施工队。并配备2个填料生产厂负责全线改良土、级配碎石等拌和料以及其它填料生产供应。施工队具体安排见表1-4-5。施工机械设备配置见“（二）施工组织设计图表部分《6-2拟投入本工程的主要施工设备表》”。3.1.3施工方法及工艺3.1.3.1地表与地基处理全段路基工程全长13.799公里。主用采用CFG桩、换填碎石及重锤夯实等方式处理。施工前，根据线路不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探原位测试方法结合室内土工试验进行地质核查，岩溶区采用电阻率法测定仪和探地雷达进行地下岩溶复勘，有疑问时进行地质补钻，验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。3.1.3.1.1一般路基处理根据设计要求，一般路基的地表处理主要是地表清理和挖除换填。地表清理：采用推土机配合人工将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、积水、树根等清理弃除；挖除换填：采用挖掘机将路基表层的松软土、淤泥等不符合要求的土石挖除，验槽后换填合格的A、B组填料、改良土料及渗水土，并碾压密实。⑴地表清理组织人力，配合推土机、装载机及自卸汽车分区分块逐步清理地表，将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、积水、树根等清理弃除。处理后的基底要求平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。清表完成后用压路机进行碾压。碾压原则上按照填筑计划顺序作业，根据含水量分段、分块合理组织施工，局部含水量偏高，则进行翻晒。并随时检测压实度，合格后方可进行路基填筑施工。⑵挖除换填①挖除换填施工工艺流程见图3-1-1。②工艺要点与技术措施A.对施工场地进行清理平整，开挖临时水沟将积水排出路基范围之外，并不得污染农田和周围环境。B.根据换填设计核对现场实际情况，确定换填范围，并通过测量定出换填长度及宽度。C.根据不同的换填地段，合理配置施工机械。D.地面的清表及清淤要彻底，并保证地面平整，按要求碾压密实。E.斜坡地段按设计挖出台阶。③质量控制及要求A.换填所用的填料种类及其质量应符合设计要求。B.换填深度范围内的软土层按设计要求挖除干净，采用挖掘机机挖除，预留30-50cm的保护层人工处理。开挖后的换填基坑检验其深度和范围应满足设计要求。定出处理范围定出处理范围施工准备整平碾压挖除淤泥或表土测量地面高程换填料运入施工现场换填料分层整平碾压压实检验换填顶面高程测量按设计做好顶面横坡基底检验图3-1-1换填施工工艺流程图C.地表采用人工配合推土机清除植被，保证清表后无树根、杂草、淤泥等。D.地面整平压实后，做地基承载力检验，保证地基承载力满足设计要求。E.分层填筑、摊铺整平换填料，分层压实质量根据换填所处路基位置分别符合基床以下路基、基床底层、基床表层的压实标准。3.1.3.1.2不良地质路基地基处理1）CFG桩本标段CFG桩共计485480m。根据现场地质条件、环境条件计划分别采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩和振动沉管灌注成桩两种方法施工。采用长螺旋钻孔机施工时逐排打设，采用振动沉管机施工时隔排跳打。桩径采用Φ50cm，正三角形布置。CFG桩桩间距1.5，加固深度打穿软土层，伸入粉质黏土及中砂层不得小于2m，桩顶设计直径1m扩大桩头。经检测桩身满足设计要求后，在CFG桩顶部铺设两层双向强度不低于80kN/m土工格栅及0.6m厚的碎石垫层。CFG桩桩体材料为碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成。桩身水泥采用42.5普通硅酸盐，水泥掺入量不大于200kg/m3，掺加优质粉煤灰（等级不低于Ⅲ级），粉灰比为1～1.2，石屑率一般在0.3左右，碎石粗骨料，满足级配要求，松散堆积密度大于1500kg/m3。按C15砼配比，混合料28天强度不小于10MPa。CFG桩的施工采用长螺旋钻孔和振动沉管灌注成桩两种施工方法。⑴CFG桩施工工艺流程见图3-1-2。⑵工艺要点与技术措施①长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩A.施工准备测量准备：施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器都进行校核与检定，保证测量精度。测量放线测量放线原地面处理钻机就位钻孔(沉管)成孔停钻灌注混合料提升钻杆(沉管)钻机移位自检合格后报现场监理核查自检合格后报现场监理核查孔位、孔深、垂直度自检合格后报现场监理核查钻机中心、垂直度检查自检合格后报现场监理核查图3-1-2CFG桩施工工艺流程图技术准备：施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，作好施工前的技术准备工作。施工技术交底：根据施工图，技术人员要进行技术交底。交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。物资准备：材料的取样试验工作已经按规范要求完成，全部采用试桩所选用的材料。B.钻机就位钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，采用在钻架上挂垂球的方法，在钻架上刻上明显的对照位置线，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。每根桩施工前都有专门的人员进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后，方可开钻。C.混合料搅拌混合料按配合比进行配料。每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制，混合料塌落度控制在160mm～200mm。具体搅拌时间由拌合站集中控制室进行控制，并在电脑中详细记录。D.成孔钻孔先慢后快，同时检查钻孔的偏差并即时纠正。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移。根据钻杆上的进尺标记，成孔达到设计标高时，停止钻进。为加强工程地质复核，加密设计地勘断面，在施工前先在规划好的断面位置进行地址复核，并进行详细记录绘制成地址纵断面图，作为施工参考；或在一定区域范围内第一个孔进行地址复核，作为本区域CFG桩施工的依据。在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地址复核情况的参考，桩尖必须钻至持力层上并保证有效设计桩长。E.灌注及拔管钻孔至设计标高后，停止钻进，开始混合料灌注，每根桩的投料量应不少于设计灌注量。长螺旋钻孔成桩边灌注边提钻，混凝土泵送量应与拔管速度相配合，保持连续灌注，均匀提升，做到钻头始终埋入混凝土内1m左右。施工桩顶高程宜高出设计高程0.5m，灌注成桩后，桩顶盖土封顶予以保护。F.移机上一根桩施工完毕，钻机头进行保养，移位，进行下一根桩的施工。G.现场试验对于每盘混合料，试验人员都要进行坍落度的检测，合格后方可进行混合料的投料，在成桩过程中抽样做混合料块，每台班做1组试块，测定其28天抗压强度。H.清理桩头桩头四周土方用人工清理，严禁用挖掘机抓斗触碰桩头，以免造成浅层断桩。②振动沉管灌注成桩A.施工准备测量准备：施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器都进行校核与检定，保证测量精度。技术准备：施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，作好施工前的技术准备工作。施工技术交底：根据施工图，技术人员要进行技术交底。交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。B.打桩机就位将桩管对准桩位中心，将桩管对准预先埋设在桩位上的预制桩尖，桩尖采用钢筋混凝土预制，放松卷扬机钢丝绳，利用桩机和桩管自重，把桩尖竖直地压入土中。预制桩尖的位置应与施工图相符，桩管应垂直套入桩尖，桩管与桩尖的接触处应加垫草绳或麻袋等，管与桩尖的轴线应重合，桩管内应保持干净。C.混合料搅拌混合料搅拌按配合比进行配料。每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制，混合料塌落度控制在30mm～50mm。具体搅拌时间由拌合站集中控制室进行控制，并在电脑中有详细记录。D.振动下沉套管开动振动锤，同时放松主钢丝绳，使桩管渐渐下沉，并开动加压卷扬机，对钢管加压。当桩管下沉到要求后，便停止振动器的振动。沉管下沉过程中，应经常探测管内地下水或泥浆，如发现桩管内水或泥浆较多时，应拔出桩管，采取措施，重新安放桩尖后再沉管。在沉管时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考，桩尖必须钻至持力层上并保证有效设计桩长。E.边拔管、边振动、边灌筑混凝土利用漏斗向桩管内灌筑混凝土，当混凝土灌满后，再次开动振动器和卷扬机，先振动5～10s，再开始拔管，边振动边拔管。在拔管过程中一般都要向桩管内继续加混凝土。每拔0.5～1.0m，留振5～10s，如此反复，直至桩管全部拔出。在拔管过程中，桩管内至少应保持2m以上混凝土，或不低于地表。桩管内混凝土高不足2.0m时要及时补灌，以防止混凝土中断形成缩颈。F.桩机移位振动沉管灌筑桩宜以流水顺序，依次向后退打。对于群桩基础，或桩的中心距小于3.5倍桩径时，应跳打。中间轮空的桩应待新灌筑桩的混凝土强度达到施工图标示等级的50%以上后，方可施打。G.现场试验对于每盘混合料，试验人员都要进行坍落度的检测，合格后方可进行混合料的投料，在成桩过程中抽样做混合料块，每台班做1组试块，测定其28天抗压强度。H.清理桩头桩头四周土方用人工清理，严禁用挖掘机抓斗触碰桩头，以免造成浅层断桩。⑶质量控制措施①确保桩长达到设计要求，CFG桩必须穿透软弱土层至硬底。②混合料的各种材料技术指标必须满足规范要求，其抗压强度必须满足设计要求。③作好地质情况的复核工作。对有代表性的地点在施工过程中适时提钻以确认地层分布情况是否和地质资料一致，特别是钻进达到设计深度时要确认桩尖土是否已经达到持力层足够深度。必要时，可在相邻两地质横断面中间进行补钻，进一步复核地质情况。若出现异常情况，则必须及时通知监理和设计单位到现场确认，并提出处理意见。④加强自检频率，确保CFG桩质量满足设计要求。静载荷试验数量取CFG桩总桩数的0.5%，但不小于3根。低应变检测数量取CFG桩总桩数的10%。⑤对地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。若复测结果与设计不相符时，应及时通知有关单位进行再次复测。不得使用有侵蚀性水作为施工用水。⑥路堤填筑时应严格控制填筑速率，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。若有异常，应停止填筑或暂缓填筑。2）重锤夯实适用于表层土质地基处理。处理范围：路堤地段为坡脚外4.0m，路堑地段为开挖界面宽度。重锤夯实的锤重、锤底直径、落距和夯击遍数需要通过现场试夯来确定。夯锤宜采用截头圆锥体，夯锤直径一般为0.7～1.5m，锤重为1.5～3.2t，落距为2.5～4.5m，夯打遍数一般取6～10遍。⑴施工准备施工前，应标出需要进行重锤夯实的范围，并查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置及标高，采取必要的防护措施，防止由于重锤夯实施工造成损坏。施工现场若有耕植土时，清除地表0.3m厚耕植土；若有土坎、沟槽等应采用推土机、平地机或其他措施予以平整，对于坑穴等回填夯实，且应防止基底积水。对流向路基作业区的水源应在施工前予以截断，并在设计排水沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。在施工范围内不得堆放任何有碍于重锤夯实的物品。对处理范围进行重锤夯实施工满足施工质量要求后，表层的松土应重新刮平及压实。路堤地段重锤夯实处理地基后，于基底填筑0.3m厚卵砾石或碎石垫层，垫层内铺设一层高强土工格栅。⑵现场试夯确定施工参数强夯施工开始前必须在现场选择一合适地点进行试夯工作，试夯面积不小于10m2，根据该地段地质条件特征，采用工程类比法和经验法，选定单点夯击能、单位面积夯击能、夯击次数、夯击遍数、夯点间距、间歇时间等，强夯施工参数确定后，在初步施工方案的基础上，编制正式施工方案，并以此指导施工。⑶强夯施工方法和工序正式强夯时按试夯所确定的锤重质量、形状、尺寸，夯击能量、夯击点布置、夯击遍数、夯击击数、夯击间歇时间等强夯技术参数进行施工。其施工步骤如下：①施工准备；②按设计用石灰标出第一遍夯击点位，并测量场地高程；③起重机就位，使夯锤对准夯点位置；④测量夯前锤顶高程；⑤将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由落下后放下吊钩，测量锤顶高程；发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将夯坑填平；夯击时采取跳点夯击或梅花型顺序夯击，分段进行。严格按试夯设计的施工顺序施工，认真做好施工记录，合理安排施工节拍，施工夯击施工连续进行。施工坚决杜绝间歇时间未到就强行施工的现象；⑥重复步骤五,按设计规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；⑦重复步骤三～六,完成第一遍全部夯点的夯击；⑧用推土机将夯坑填平,并测量场地高程；⑨在规定的间歇时间间隔后,按上述步骤逐次完成全部夯击遍数,最后采用低能量“满夯”,将场地表层土夯实,并测量夯后场地高程。满夯时搭接面积不少于1/4。⑷施工质量控制及注意事项①认真细致的进行施工过程的数据记录及数据整理，每种测试均应编制详细的测试方案和测试要求。主要测试项目有：每个夯点的夯击次数、每击夯沉量、夯坑深度、开口大小、夯坑体积、场地隆起和下沉记录、每遍夯击后场地的夯沉量、孔隙水压力增长、消散检测，每批夯点的加固效果检测、记录最后2击的贯入度，观察是否满足设计或试夯要求。②满夯前根据设计基底标高，考虑夯沉预留量，使满夯后达到设计标高。③施工时保证落距大小，夯够夯击击数，按照夯击间距和跳夯顺序，保证夯击遍数和各遍之间的间歇时间。夯击时确保落锤平稳、夯位准确，若错位或坑底倾斜过大，用土将坑底整平再夯。④在每遍夯击前应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。⑤强夯中心位移允许偏差不大于0.1D（D为夯锤直径）。⑸强夯施工的质量检验①施工过程中质量检测：施工过程中质量检测是过程控制，尤为重要，因此必须认真检查施工过程中的各项测试数据和施工记录，仔细复核各个技术参数。不符合设计要求的应补夯或采取其它有效措施。②施工后的检验：应在强夯后7～14d（超孔隙水压力消散后）进行。选用原位测试和室内土工试验方法。检验频率：每300m2至少1点。③原位测试：测试项目夯前夯后相同，标准贯入、静力触探试验、荷载试验等，试验孔布置应包括坑心、坑侧，以验证夯点间距。④取土试验：夯前夯后相同，抗剪指标、压缩模量、密度、含水量、孔隙比、渗透系数、湿陷系数。.2路基挖方施工本标段的路堑土石方开挖后，部分作为本段利用，进行移挖作填，施工中对土质、软石及强风化岩石路堑采用挖掘机、装载机挖装,自卸汽车配合进行挖运作业；对石方面积较大、挖方较深且数量集中地段采用深孔微差松动控制爆破，边坡爆破根据路堑石质采用光面爆破（硬质岩石设计边坡较陡）或预裂爆破（软岩和中硬岩）；对挖深较浅和方量不大的陡峭边坡采用浅孔微差松动控制爆破。对爆破的石方用挖掘机装车,自卸汽车运输到存碴场、弃碴场或利用地段。.2.1土质路堑及软石和强风化岩石路堑开挖(1)施工准备 ①施工前仔细查明地上、地下有无管线及其它影响路基施工的建筑物，对施工有影响的提前拆除或改迁，同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。②开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成堑顶截水沟的修建。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。③剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于弃土场或指定位置。④根据测设路线中桩、设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深5米，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的坡率。⑤路堑开挖前首先修好临时、永临结合排水系统，防止雨水浸泡。(2)开挖方法土质路堑及软石和和强风化岩石石路堑的开挖挖方法根据路路堑深度和纵纵向长度，结结合土石方调调配，开挖可可选择横挖法法，纵挖法和和纵横混合开开挖法，土方方路堑用推土土机、装载机机、自卸汽车车将挖土方装装运至填方段段作路堤填料料，对土质坚坚硬地段采用用推土机松动动器松土施工工，遇岩层坚坚硬地段采用用潜孔钻机打打眼，松动爆爆破施工。(3)土方挖方方施工程序施工程序：施工放放样→开工报验→挖截水沟→自上而下分分层开挖→修整边坡→边坡防护→挖至设计标标高→基床处理。①对软石和强风化岩岩石路堑选择择挖掘机挖装装,自卸汽车运运输的方式进进行开挖施工工。②短而深的地段采用用分层横向开开挖法，每层层2米左右。采用用挖掘机、装装载机配合自自卸汽车运土土。边开挖边边修整边坡。③长而深的路堑采用用纵挖法，先先沿路堑纵向向挖掘通道，然然后将通道向向两侧拓宽，上上层通道拓宽宽至路堑边坡坡后，再开挖挖下层通道，如如此纵向开挖挖至路基标高高。④路堑开挖较浅采用用单层或双层层横向全宽掘掘进方法，对对路堑整个宽宽度，沿路线线纵向一端或或两端向前开开挖。(4)土方及软石石和强风化岩岩石路堑开挖挖施工作业要要点①开挖过程中经常放放线检查路堑堑的宽度、边边坡坡度，在在机械开挖时时坡面预留330cm采用用人工刷坡，刷刷坡工作紧跟跟，开挖坡面面严禁超挖，保保持坡面平顺顺。②开挖出的土石运到到弃土场或灰灰土拌和站堆堆放。耕植土土储存于指定定地点用于复复耕或植被护护坡。弃土场场在施工完成成后，及时进进行地表种植植土的覆盖和和植被防护，防防止水土流失失。③路堑开挖无论是人人工或机械作作业，均须严严格控制路基基设计标高，严严禁超挖。为为保证路基基基底处理的质质量，机械开开挖应预留70～100cmm或按地基设设计处理有关关规定执行，在在地基施工完完毕后，采用人工开开挖至设计标标高。这是确确保后续地基基处理质量的的关键。④路堑开挖至预定标标高（含预留留厚度）后，平平地机整平、压压路机碾压一一遍后进行冲冲击碾压夯实实，然后进行行基础处理。⑤对坡面中可能出现现的坑穴、凹凹槽杂物进行行清理，用护护坡的同标号号浆砌片石或或混凝土嵌补补整平。⑥施工中严禁乱挖，扰扰动边坡，必必要时对高边边坡进行变形形观测，以便便采取应急措措施。.2.2石路堑的开挖挖方法(1)开挖方法①路堑施工与填方施施工相结合，路路堑开挖中性性能符合要求求的弃碴可移移挖作填作为为填方填料，性性能好的片石石可以用于浆浆砌圬工施工工。②根据土石方调配方方案和运距进进行调配和机机械机具的选选择。③路堑边坡按设计坡坡率开挖，施施工前准确放放设边桩、撒撒石灰连线，开开挖过程中要要经常放线检检查宽度、坡坡度，及时纠纠正偏差，避避免超欠挖，保保持坡面平顺顺。对坡面中中出现的坑穴穴、凹槽应进进行清理杂物物，嵌补平整整。路堑存在在平台时按设设计放出平台台位置，路堑堑平台向内做做成一定坡度度，确保不积积水。路堑电电力杆槽与路路堑同步进行行开挖。④路堑采用纵向台阶阶开挖，较平平缓地段上的的浅路堑可不不分层开挖，深深路堑地段采采用纵向分台台阶开挖，从从上到下分层层依次进行。开开挖时从上而而下，纵向开开挖。如果岩岩层走向接近近于线路方向向、倾向与边边坡相同且小小于边坡时，逐逐层开挖，不不得挖断岩层层，并采取减减弱施工振动动的措施；在在设有挡土墙墙的上述地段段，采取短开开挖或跳槽开开挖法施工，并并设临时支护护。⑤石方路堑施工采用用钻爆法施工工，对深路堑堑采取深孔爆爆破和浅孔分分台阶爆破相相结合的方法法，浅路堑采采取浅孔爆破破。对能用机机械直接开挖挖的软石、土土质路堑则采采取机械开挖挖与人工配合合开挖。⑥路堑开挖接近基面面后准确修理理成型；部分路堑开开挖后稳定性性差，易坍塌塌和风化，设设计上采取了了不同类型的的挡护和边坡坡防护。对此此应根据具体体情况进行开开挖，一般应应分段竖向开开挖到位，及及时施工挡护护防护工程，或或进行临时挡挡护防护，禁禁止拉长槽施施工。(2)施工程序爆破设计→测量放放样布眼→钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→边坡防护→挖运→整修成型。石方开挖根据岩石石的类别，风风化程度、岩岩层的产状、倾倾角和节理发发育程度等具具体确定施工工方法。对石石方面积较大大、挖方较深深且数量集中中地段采用深深孔微差松动动控制爆破，边边坡爆破根据据路堑石质采采用光面爆破破（硬质岩石石设计边坡较较陡）或预裂裂爆破（软岩岩和中硬岩）；；对挖深较浅浅和方量不大大的陡峭边坡坡采用浅孔微微差松动控制制爆破。.2.3深挖路堑施工工本标段深路堑地段段，开挖深度度较深，需分分别进行钻爆爆设计。边坡坡随开挖随防防护，以防边边坡顺层滑动动，爆破引起起的松动岩石石及时清除；；边坡突出的的个别欠挖部部分用风镐剥剥离，使其达达到验收标准准。清碴采取取机械挖装运运，人工配合合。路堑石方开挖，根根据路堑深度度、规模及地地质情况分别别采用不同爆爆破方法。(1)路堑爆破设设计开挖石方采用台阶阶松动控制爆爆破，小型潜潜孔钻机配合合风动凿岩机机钻孔，坡面面预留光爆层层。钻孔布置置见下图3-1-3，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ为开挖顺序序。深挖地段，石方面面积较大、挖挖方较深且数数量集中，主主要采用潜孔孔钻机钻孔，实实施台阶式深深孔微差松动动控制爆破。对对于其余地段段挖深较浅和和方量不大的的边坡、路基基面修整采用用风动凿岩机机钻眼，浅孔孔微差松动控控制爆破。为为保证爆破效效应，均采用用大孔距，小小排距，梅花花形布孔（邻邻近系数m=a/bb=2.0～2.5），并采用用导爆管毫秒秒雷管实施逐逐排微差挤压压爆破。为提提高边坡稳定定性和美观程程度，在本合合同段深挖路路堑采用预留留光爆层法进进行光面爆破破，边坡设计计有台阶时分分台阶进行光光爆，设计无无台阶时，从从路堑顶沿坡坡面钻孔一次次爆破到位。600-1000α—600-1000α—600-1000600-1000200200图3图3-1-3钻孔布置图光面层厚度（光爆爆孔抵抗线）W=a/mmm--系数，mm=0.5～1.0(软岩m=0.5～0.8、硬岩0.8～1.0)炮孔长度L及超深深h：L=H/sinαα+h边坡坡度（钻孔倾倾角），h为超钻深度h=(0.05～～0.1)HHH--台阶高度光爆孔与辅助孔的的孔底距离b0=(110～30)D（完整、坚坚硬岩石取大大值，反之取取小值）。主导爆索起爆雷管图3-1-4边坡光面爆破装药结构及起爆方法图竹片导爆索串联间隔装药1.5m光爆孔装药结构及及药量调整：：采用间隔一一定距离的药药串结构即纵纵向空气间隔隔装药。在孔孔口1.5mm不装药，进进行加强堵塞塞，堵塞段以以下1～2m处限装药药密度为设计计的1/2。边坡光面爆爆破装药结构构及起爆方主导爆索起爆雷管图3-1-4边坡光面爆破装药结构及起爆方法图竹片导爆索串联间隔装药1.5m线装药密度q线和和装药量Q孔：根据经经验参数，线线装药密度初初选如下数值值，在施工中中试炮后根据据现场实际情情况调整确定定。q线=0.6～1.00kg/m(硬质完整岩岩石取大值，反反之取小值)Q孔=q线LQ孔--单孔装药量选用狄纳米特低爆爆速、低猛度度炸药。起爆时差Δt：光光爆孔迟后主主爆孔起爆，时时差为75～150mss起爆网络：设计起起爆网络同一一列（沿线路路走向）炮孔孔均安装同一一段别的毫秒秒雷管，用连连通管把炮孔孔中的导爆管管连接起来。②预裂爆破软岩和中硬岩边坡坡实施预裂爆爆破，为确保保预裂爆破质质量，保证边边坡稳定，在在预裂孔与主主爆孔之间设设一排辅助孔孔、一排缓冲冲孔。辅助孔孔的深度与坡坡率均与预裂裂孔一致，辅辅助孔与预裂裂孔的排间距距用潜孔钻机机为1.2～1.5m、风动动凿岩机钻孔孔时为0.5～0.6m；缓冲冲孔与主爆孔孔布置形式一一致。辅助孔孔、缓冲孔与与主爆孔一同同顺序微差起起爆。φ=90mm时，辅辅助孔间距为为3m，孔底距距主爆孔1.2～1.5m。φ=40mm时，辅辅助孔孔间距距为1.5mm，孔底距主主爆孔0.4～0.5m。缓冲冲孔的布置下下图。为确保路基面平整整坚实，不论论采用风动凿凿岩机还是潜潜孔钻机钻孔孔爆破，最底底层2m均采用风风动凿岩机钻钻孔爆破，严严格控制孔底底标高和超钻钻值，并适当当缩小排距和和孔距，实施施逐排微差起起爆。③松动爆破由于本标段位于人人口密集区,而且石方开开挖量较小,路堑较浅,所以对路堑堑及附属和挡挡护等石方爆爆破开挖采取取松动爆破。注：孔底加强装药药段范围内的的线装药密度度增加2-3倍。预裂孔、辅助孔、缓缓冲孔、主爆爆孔的布置关关系见图3-1-5所示。松动爆破药包装药药量计算：Q=fnKKW3fn—药包性质系数，根根据爆破目的的和要求，通通过试验或经经验数据选取取，初取：值可按多面临空或或陡岩上用减减弱松动药包包时，fn=0..125～0.44；平坦地形用正常松松动药包时，fn=0..44；堑内爆破完整岩石石用加强松动动药包时，fn=0..4～1.0；图3-1-5预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔布置图1.0-1.5m1.5mS2S1SSH1.0-1.5m辅助孔缓冲孔主爆孔预裂孔碎落平台或路基基底面K—单位炸药用量(kkg/m3))，一般K=1.0～1.8kgg/m3。W—最小抵抗线(m))；松动爆破药包的间间距a(m)应根据W和选取的n值确定：多面临空或陡壁：：a=(0..8～0.9)W√n2+1；平坦地形拉槽：aa=(0.88～1.0)W；斜坡或阶梯地形：：a=(1..0～2.0)W；n—炮孔排数；当地面较陡、岩层层较破碎时取取较大值。(2)路堑爆破作业业爆破之前清理山体体表层植被和和履盖层。覆覆盖层较厚时时，利用推土土机清除后进进行钻眼；覆覆盖层较薄及及岩溶发育地地段，用人工工清理植被及及岩溶中积土土后进行钻眼眼。布孔前对爆区进行行详细调查（如如层理、裂隙隙、临空面、爆爆体、台阶平平整度、岩石石类别及物理理力学特征等等是否有变化化），并对清清理后的地表表标高进行测测量，根据设设计孔网参数数和挖深进行行布孔和确定定各钻孔深度度，如有需要要，对参数进进行调整。选择技术熟练的凿凿岩工人钻孔孔，先由技术术人员按参数数准确定位布布孔，用红油油漆标注，并并把孔深、倾倾角向凿岩人人员进行技术术交底；边坡孔的钻钻孔质量要严严加控制，在在钻进到一半半孔深时，提提起钻头，用用专用的炮孔孔测深仪和角角度测试仪进进行检查，根根据钻孔实际际情况决定是是否调整钻杆杆倾角和钻机机位置，以便便进行纠偏，确确保边坡孔角角度误差不超超过±1°，深度误差不不超过±5%；孔口位置置偏差超过两两倍孔径时，重重新钻孔。钻钻孔完毕后，技技术人员对各各孔实际孔深深、孔距、排排距、最小抵抵抗线和孔倾倾角进行测量量记录，并根根据实际孔网网参数进行药药量计算和装装药。爆破施施爆之前进行行一次试炮，根根据试炮对爆爆破设计进行行优化，最终终选择适合现现场实际的爆爆破参数和炸炸药单耗进行行爆破施工。采用人工按设计装装药结构进行行装药，上部部用炮泥进行行堵塞，堵塞塞长度L0=(00.75～1.0)W，如炮孔有有水而无法吹吹干时，采用用防水炸药或或其他防水措措施。起爆采用非电毫秒秒微差雷管延延期起爆，对对起爆系统各各联接点认真真检查，确认认各联接点连连接牢固，无无遗漏孔后进进行警戒起爆爆，爆破时进进行震动安全全监测。爆破施工时严格控控制过量爆破破，边坡轮廓廓爆破半孔率率要求达到90%以上，若有有个别地方发发生超爆或欠欠挖，超爆凹凹槽部位采用用浆砌片石嵌嵌补，欠挖部部位采用人工工浅孔爆破或或风镐凿平，确确保边坡平顺顺（用3m尺检验不不大于10ccm）、稳定定。石方路堑堑的路床顶面面标高，必须须控制在规定定允许范围内内并满足图纸纸要求，过高高则人工进行行凿平，过低低则以开挖的的石屑或碎石石填平并碾压压密实稳固。(3)路堑爆破作业业安全措施爆破之前清理山体体表层植被和和覆盖层，覆覆盖层较厚时时，利用推土土机清除后进进行钻眼；覆覆盖层较薄及及岩溶发育地地段，人工清清理植被及岩岩溶中积土后后进行钻眼。钻眼前对岩层的类类别、产状、地地形、地貌和和周围环境作作周密细致的的调查，必要要时进行试验验，保证爆破破方法的有效效性和准确性性。钻孔时根根据设计要求求进行孔位、方方向、倾斜角角和孔深的布布置。对台阶阶面边沿的炮炮孔，需特别注意最最小抵抗线不不得小于钻爆爆设计规定的的值，以防最最小抵抗线方方向出现飞石石，而且所有有炮眼深度不不能小于抵抗抗线。选择炮炮眼位置时，避避免穿过岩石石的层理与裂裂缝，以免起起爆时气体沿沿缝隙漏出。若若岩层层理裂裂缝较多不能能避开时，最最好垂直穿过过，并且炮眼眼底部须在缝缝隙以上20-30ccm。每孔钻钻完后首先进进行吹孔，将将孔内的岩石石粉沫清理干干净，然后将将钻杆提至孔孔口之上。装药前，重新测量量各项数值进进行装药量计计算，对过浅浅或过深的炮炮孔，调整装装药量。孔中中有水时，排排除干净，水水排不净的要要装防水炸药药。往孔中装装药时，定量量定位，防止止卡孔；回填填堵塞的材料料选取有一定定湿度的粘土土，为防止卡卡孔，可分多次回填填，边回填边边用木制炮棍棍捣实，禁止止使用铁棍捣捣固，并注意意保护好孔中中的雷管引线线。起爆采用电雷管起起爆起爆，装装药前对起爆爆系统各联接接点认真检查查，确认各联联接点连接牢牢固后，方可可进行起爆。对原地形的斜坡或或平地，有计计划地进行改改造，使前次次爆破为后次次爆破创造两两个或多个临临空面。对路堑边坡采取光光面爆破，确确保边坡坡面面平顺，山体体稳定，不受受破坏。开挖挖到路堑基床床顶面时要严严格控制爆破破。在距居民住宅和农农田较近的地地段，加强防防护，确保爆爆破无飞石，确确保居民生命命财产的安全全。采用炮被被覆盖在爆破破体上，以及及搭设钢管、竹竹排架与居民民住宅、农田田等进行隔离离。放炮之前，人员及及机械撤离至至安全地带，设设置安全警戒戒哨。爆破之之后，排险人人员进行现场场查看，排除除哑炮并确认认安全后，方方可解除警戒戒。.3路基填料生产基床底层和基床以以下路基采用用A、B组填料或改改良土填筑。基基床表层、过过渡段采用级级配碎石填筑筑。填料生产产来源于挖方方及取土场。各各种路基填料料均采用厂拌拌法生产，本本标段拟设置置2处填料生产产厂，在填料料生产厂配备备破碎、筛分分设备和改良良土、级配碎碎石生产设备备。.3.1A、B组填填料A、B组填料选用优质的的填料料源，基基床以下路堤堤最大粒径按按150mm控制，基床床底层最大粒粒径按100mm控制。在路路堤填筑前2个月开始开开采和制备集集料。为保证证路基填筑压压实质量，集集料在路基填填筑同时厂拌拌，随拌随用用。⑴生产工艺流程A、B组填料生产工艺流流程见图3-1-6。⑵工艺要点与技术措措施料源分选：当粒径径及级配不满满足基床以下下填料要求时时，经填料生生产厂破碎筛筛分后，再用用于基床以下下路堤的填筑筑。将料源粒径大于9900mm的进行二次次解小，用皮皮带输送机将将混合料输入入破碎机破碎碎，再经孔径径为150mm（100mm）的振动筛筛筛分，使其其生产填料的的粒径全部小小于150mm（100mm），振动筛筛下填料分别别隔离堆放。堆放料时用装载机机在振动筛出出料口处及时时转运，分层层堆放，防止止形成自然坡坡角的料堆，避避免颗粒发生生离析，以保保证成品填料料颗粒级配的的均匀性。对破碎筛分出的集集料的颗粒级级配、颗粒密密度等项目分分批进行试验验检测。填料料源分选填料料源分选＞900mm混砟＞900mm混砟＜900mm混砟石块解小＜900mm混砟石块解小破碎机破碎机＞150(100)mm石块＞150(100)mm石块过φ过φ150(100)mm振动筛填料检验填料检验出料（A、B出料（A、B组填料）图3-1-6A、B组图3-1-6A、B组填料生产工艺流程图⑶质量控制与要求正常情况下，每生生产100000m3抽检一次颗颗粒级配，以以分析评价级级配的波动情情况，并进行行颗粒密度试试验，为检测测填筑施工的的压实质量提提供标准参数数。填料生产过程中，随随时观察目测测出料级配情情况，当出料料级配发生明明显变化时，增增加抽检试验验次数，将细细粒含量小于于15％及含量在15％～30％的集料按A、B组填料分别别堆放，将细细粒含量大于于30%的集料重新新掺加粗颗粒粒拌和，经检检验符合A、B组填料标准准后，再作为为A、B组填料使用用。.3.2级配碎石本标段基床表层全全部采用级配配碎石，路桥桥、路涵交界界处均设置了了级配碎石过过渡段。级配配碎石利用采采购的25～45mm、16～25mm、7.1～16mm、小于7.1mm四种规格的的粗细集料，分分别按基床表表层的粒径级级配范围要求求，通过室内内试验和现场场填筑工艺试试验验证取得得的配合比，进进行配料，经经具有自动计计量装置的拌拌和机拌和，生生产出级配稳稳定、质量合合格的级配碎碎石混合料。在在路堤填筑前前2个月开始储储备各种规格格的集料。为为保证填筑压压实质量，填填料随拌随用用。⑴级配碎石厂拌法生生产工艺流程程见图3-1-7。合格合格不合格调整配料25～45mm碎石16～25mm碎石7～16mm碎石<7.1mm石屑粉计量配料拌合加水出料室内配合比试验现场填筑工艺试验检验图3-1-7级配碎石生产工艺流程图水泥（按设计要求）⑵工艺要点①外购25～45mm、16～～25mm、7.1～16mm、小于7.11mm四种规规格的碎石和和石屑粉集料料。②贮存集料时用装载载机及时转运运，分层堆放放，防止形成成自然坡角的的堆，避免颗颗粒发生离析析，各种集料料隔离堆放。③根据各集料用级配配碎石方孔筛筛的筛分结果果，按规定的的粒径级配范范围要求，分分别设计出三三种基床表层层级配碎石配配合比。④按设计的配合比进进行室内击实实试验和现场场填筑工艺试试验，从中分分别优选出施施工配合比并并求得混合料料颗粒密度和和最优含水率率。⑤采用具有自动计量量配料系统的的拌和设备，按按试验确定的的施工配合比比（加水量根根据气候及运运距在最优含含水率基础上上增加1～2%）进行配料料和拌和，以以获得颗粒级级配稳定和含含水率合适的的级配碎石混混合料。⑥经检测混合料级配配、含水率符符合工艺试验验确定的允许许范围方可出出厂。⑶质量控制与要求①各种集料进场后，每2000m3检验一次黏土团和其他杂质含量，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验。=2\*GB3②级配碎石中掺入的的水泥，以同同一产地、品品种、规格、批批号每200t为一检验批批（当不足200t时也按一批批计），其品品种、规格及及质量符合设设计要求。③每工班生产混合料料前测定粗细细集料的含水水率，换算施施工配合比。级级配碎石混合合料拌和生产产过程中，随随时观察目测测混合料级配配和含水率变变化情况，正正常情况下，每每一工作班抽抽检三次（每每次不大于2000mm3），第一次次必须在拌和和开始时检验验，如发现生生产过程有异异常，增加抽抽查试验次数数，根据颗粒粒级配、含水水量检测信息息及时调整配配料比例，使使混合料符合合要求。.4基床底层及以下路路基填筑本标段基床底层及及以下路基填填筑采用A、B组填料作填填料，装载机机配合自卸汽汽车运输、推推土机、平地地机整平，重重型压路机碾碾压成型。在进行大面积填筑筑前，根据选选用的填料和和摊铺压实机机械，选取有有代表性的地地段和部位，对对不同性质填填料分别进行行填筑压实工工艺试验，确确定填料施工工含水量、摊摊铺厚度、压压路机行走速速率、碾压方方式组合及碾碾压遍数等施施工工艺参数数。针对本标段过渡段段多、部分路路基工点长度度较短的特点点，以两个结结构物或每200m路基为一个个施工区段进进行路基填筑筑，填筑按路路基横断面全全宽一次分层层填筑，纵向向分层压实。同一段落基床底层层及以下路基基尽可能采用用同一种性质质填料填筑，条条件不具备时时，同一种填填料累计厚度度不小于50cm。⑴A、B组填料填筑压实施施工工艺流程程见图3-1-8。不合格不合格合格，填筑下一层填料区段碾压区段检测区段路基整修碾压施工准备基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水或晾晒检验图3-1-8基床底层及以下填筑压实施工工艺流程图⑵工艺要点①测出基底处理后的的原地面标高高，依照设计计资料精确测测放路基边线线及线路中心心线，打桩标标示；直线地地段每20m一个桩，曲曲线地段每10m一个桩，并并在桩上作出出虚铺厚度的的标记。②路基填筑采用横断断面全宽一次次分层填筑、纵纵向水平分层层压实方法。当当原地面高低低不平时，先先从低处分层层填筑，并由由两边向中心心填筑。③不同类别的填料分分别填筑，每每一水平层的的全宽采用同同一组别的填填料填筑，每每种填料累计总厚度不不小于50cm。对于不同同种类的填料料，遵循有利利于层间土层层的渗透反滤滤的原则施工工。④按工艺试验确定的的所处部位（基基床底层以下下路堤或基床床底层）的合合理摊铺层厚厚，进行分层层上土，虚铺铺厚度控制采采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路路基两侧各加加宽50cm，以保证边边坡压实质量量。⑤使用推土机初平，再再用平地机精精平。摊铺整整平过程中配配合人工消除除粗、细集料料窝，使每一一摊铺层填料料中的粗细料料摊铺均匀、层层面平整。⑥洒水或晾晒填料的含水率应控控制在工艺试试验确定的施施工允许含水水率范围内。填填料运至现场场含水率较低低时，及时采采取洒水措施施；含水率过过大时，采取取摊铺晾晒措措施降低填料料含水量。⑦按工艺试验确定的的碾压速率、碾碾压方式组合合及遍数，用用重型振动压压路机按先两两边后中间（曲曲线地段先曲曲线内侧后曲曲线外侧），先先慢后快的原原则进行碾压压。各区段交交接处互相重重叠压实，纵纵向搭接长度度不小于2m，纵向行与与行之间的轮轮迹重叠不小小于40cm，上下两层层填筑接头错错开不小于3m。如发现有有凹凸不平现现象，采用人人工配合及时时补平，使碾碾压好的路面面平整度符合合要求。⑧采用重型振动压路路机按上述规规定碾压，经经检测合格后后，再进行下下一层填筑。⑨埋有沉降观测装置置的周边，压压路机不能直直接碾压，采采用冲击夯进进行夯实。⑩填至基床底层底面面、基床表层层底面标高后后，及时恢复复中线，进行行水平标高测测量，检查路路基宽度。按按照设计结构构尺寸进行表表面整修后，达达到表面平整整，横向排水水坡符合设计计要求。⑶质量控制与要求①填料质量控制：对对生产的填料料除在填料生生产过程中按按规定进行取取样检验外，填填筑时对运至至现场的A、B组填料再按按每生产100000m3抽检一次的的频次检验颗颗粒级配。当当发现运至路路基填筑现场场的填料级配配有明显变化化时，及时抽抽样复查，并并将检测信息息反馈给填料料生产厂。②在每一层的填筑过过程中，确认认填料颗粒级级配的含水量量、松铺厚度度、工艺试验验参数符合后后，再按工艺艺试验确定的的碾压速率和和碾压方式组组合及遍数进进行碾压。③路堤填筑按标准规规定的检测频频次和压实标标准对压实质质量进行检测测和控制。对对站场内多线线路基地段，根根据工程质量量控制的需要要，增加检验验的点数。.5基床表层本标段路基基床表表层设计厚度度为0.4m的级配碎石石。碎石运至混合合料拌合站，按试验最佳级级配拌合后，运至工地分分层摊铺、分层碾压。为保证基床床表层施工质质量，每一填填筑区段不少少于200mm，并严格按“四区段、八八流程”施工工艺组组织施工。在进行大面积填筑筑前，根据生生产的填料和和选用的摊铺铺压实机械，进进行填筑工艺艺试验，确定定填料施工配配合比、施工工控制含水量量、摊铺厚度度、压路机行行走速率和碾碾压（夯实）遍遍数等关键的的施工工艺参参数。⑴施工工艺流程见图图3-1-9。运运输验收基床底层区段拌和运输区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检验修整基床底层拌和摊铺碾压夯实不合格合格，填筑下层填至顶层修整养护检验图3-1-9基床表层填筑施工工艺流程图⑵工艺要点①基床表层填筑前对对基床底层的的压实质量和和几何尺寸进进行复查确认认。②对路堑换填地段，当当开挖至换填填底面标高时时，将开挖表表面整理平顺顺整齐，并按按设计做成向向两侧的横向向排水坡。③依照设计资料精确确测放路基边边线及线路中中心线；每10m一个桩，并并在桩间挂线线标识出填料料分层摊铺厚厚度。④将拌和好的级配碎碎石混合料用用自卸汽车尽尽快运输到现现场，防止水水分蒸发损失失过多。⑤采用摊铺机按工艺艺试验确定的的摊铺厚度铺铺摊。⑥摊铺时，在摊铺机机后面配备人人员及时消除除粗细集料离离析现象。对对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细细集料并拌和和均匀；对于于细集料“窝”，应添加粗粗集料，并拌拌和均匀。⑦整形后，当表面尚尚处湿润状态态时应立即进进行碾压。如如表面水分蒸蒸发较多，明明显干燥失水水，在其表面面喷洒适量水水分，再进行行碾压。⑧碾压时，由两侧路路肩开始向路路中心碾压，遵遵循先轻后重重、先慢后快快的原则，先先采用轻型压压路机静压几几遍，然后再再采用重型压压路机振动碾碾压；压路机机的碾压行驶驶速度开始采采用慢速，以以后几遍逐渐渐加快，但最最大速度不超超过4km/h。沿线路纵纵向行与行之之间压实重叠叠不小于40cm，各区段交交接处，纵向向搭接压实长长度不小于2m，上下两层层填筑接头错错开不小于3.0m。⑨采用重型振动压路路机按上述规规定碾压后，经经检测合格后后，再进行下下一层填筑。⑩表面修整养护。局局部表面不平平整时，要洒洒水补平并补补压，使其外外形质量达到到设计要求。已已施工的基床床表层禁止任任何车辆通行行。⑶质量控制与要求①对生产的基床表层层级配碎石混混合料除在混混合料生产过过程中按规定定进行取样检检验外，填筑筑时对运至现现场的级配碎碎石混合料还还按每工班不不少于一次的的频次检验颗颗粒级配和含含水量。当发发现运至路基基填筑现场的的混合料级配配或含水量有有明显变化时时，及时抽样样复查，并将将检测信息反反馈给填料生生产厂，以对对配料比例作作相应调整，使使生产的级配配碎石混合料料符合要求。②在每一层的填筑过过程中，确认认级配碎石混混合料颗粒级级配、含水量量、铺筑厚度度、填层表面面平整符合设设计及施工工工艺参数后，再再按工艺试验验确定的碾压压速率和遍数数进行碾压夯夯实。③基床表层级配碎石石填筑压实质质量和检测频频率均按设计计要求控制。.6过渡段本标段过渡段类型型主要有桥路路过渡段、路路堤与横向结结构物过渡段段，半填半挖挖路基及不同同岩土组合的的横向过渡段段等多种形式式。本标段施工过渡段段结构类型多多，施工工序序复杂，需加加强施工质量量控制；过渡渡段填筑主要要安排在旱季季施工，填料料来自填料生生产厂或混凝凝土拌和站，压压实标准及检检测频率均按按路基相应部部位要求控制制。小于100m的路基与过过渡段同步施施工，大于100m的路基尽量量与过渡段同同步，过渡段段碾压要采用用重型压路机机配合小型冲冲击夯进行压压实，保证满满足设计要求求。过渡段填筑前的地地基压实采用用冲击压实或或重型机械碾碾压。.6.1桥路过渡段段桥路过渡段采用55%的水泥级配配碎石分层填填筑，且与桥桥台连接的不不小于25m范围内路基基基床表层级级配碎石中必必须掺5%的水泥。桥桥台基坑以C15混凝土回填填或碎石分层层压实，桥台台与路基结合合部设带排水水槽的渗水墙墙，渗水墙采采用无砂混凝凝土块砌筑，渗渗水墙底部设设直径100mm软式透水管管，将渗流水水横向排出路路基外。过渡段与相邻路堤堤作为相同施施工区段同步步填筑。填料料摊铺按设计计要求分段选选用不同填料料，过渡段长长度大于4倍桥台后路路堤高度，且且不小于20m。距台后不不小于2m范围内不能能使用大型压压路机施工的的部位，采用用小型压路机机配合冲击夯夯进行压实，其其它部位与路路基同步采用用大型压路机机碾压。施工工艺流程见图图3-1-110。⑵工艺要点①过渡段基底处理与与桥台及相邻邻路基的地基基同时进行，过过渡段填筑与与相邻路堤按按相同施工区区段同步施工工。②按设计要求对基底底进行处理，经经检查验收合合格后再进行行上层填筑。③将填料生产厂拌和和好的混合料料用自卸汽车车尽快运输到到现场，防止止水分蒸发损损失。④台后每层摊铺厚度度为相邻路堤堤分层摊铺厚厚度的1/2，采用小型型手扶式振动动压路机和冲冲击夯按工艺艺试验确定的的参数进行碾碾压夯实。⑤台后每层摊铺厚度度与相邻路堤堤分层摊铺厚厚度相匹配，采采用压路机按按工艺试验确确定的碾压遍遍数、行驶速速率及碾压程程序进行碾压压。⑥台背后在设计要求求长度范围内内进行分层填填筑。图图3-1-10桥路过渡段施工工艺流程图填筑至基床底层顶面基坑回填基底处理桥台后背墙绘填筑线埋设底层透水管砌筑渗水墙过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实路桥过渡段填筑填筑基床表层过渡段施工结束不合格检测压实质量合格⑶质量控制与要求①对生产的级配碎石石混合料除在在混合料生产产过程中按规规定进行取样样检验外，填填筑时对运至至现场的级配配碎石混合料料还按每工班班不少于一次次的频次检验验颗粒级配和和含水量。当当发现运至路路基填筑现场场的混合料级级配或含水量量有明显变化化时，及时抽抽样复查，并并将检测信息息反馈给填料料生产厂，以以对配料比例例作相应调整整，使生产的的级配碎石混混合料符合标标准要求。②在每一层的填筑过过程中，确认认级配碎石混混合料颗粒级级配、含水量量的均匀性、铺铺筑厚度、填填层表面平整整符合设计及及施工工艺参参数后，再按按工艺试验确确定的碾压速速率和遍数进进行碾压夯实实。③过渡段填筑压实质质量与一般路路基相同按相相应部位要求求控制。.6.2路堤与横向向结构物过渡渡段路堤与横向结构物物连接处设置置倒梯形过渡渡段，采用5%水泥级配碎碎石填筑。路路堤路基面距距横向结构物物顶的垂直高高度≤2m时，基床表表层及表层以以下至涵顶采采用5%水泥级配碎碎石填筑；＞＞2m时，涵顶以以上不做处理理。横向结构构物以上路堤堤以及两侧不不小于20m范围内基床床表层采用5%水泥级配碎碎石填筑。当当横向结构物物位于土质、软软质岩及强风风化硬质岩路路堑中时，与与涵洞连接的的不小于20m范围内过渡渡段采用5%水泥级配碎碎石填筑，涵涵洞基坑采用用C15混凝土回填填。当横向结结构物位于硬硬质岩路堑中中时，涵洞基基坑采用C25混凝土回填填。⑴施工工艺流程见图图3-1-111。基坑回填基坑回填基底处理结构物后背墙绘填筑线涵顶距路肩高度h＞2m涵顶距路肩高度h≤2m检测压实质量填筑至涵洞顶面与路基同步摊铺碾压或夯实不合格合格过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实填筑至基床表层底不合格合格过渡段顶面以上路基填筑检测压实质量图3-1-11路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图⑵工艺要点①过渡段基底处理与与横向结构物物及相邻路基基的地基同时时进行，过渡渡段填筑与相相邻路堤按相相同施工区段段同步施工。②按设计要求对基底底进行处理，经经检查验收合合格后再进行行上层填筑。③将填料生产厂拌和和好的混合料料用自卸汽车车尽快运输到到现场，防止止水分蒸发损损失过多。④涵背两侧每层摊铺铺厚度为相邻邻路堤分层摊摊铺厚度的1/2，采用小型型手扶式振动动压路机和冲冲击夯按工艺艺试验确定的的参数进行碾碾压夯实。.6.3半填半挖路基及不不同岩土组合合路基土质与软质岩或强强风化硬质岩岩组成的非均均质路基，基基床表层以下下挖除换填A、B组填料，且换填厚度度不小于2.3m。土质与硬质岩组成成的非均质路路基，基床表表层以下挖除除换填5%水泥级配碎碎石。换填厚厚度：强风化化硬质岩及强强～弱风化软软质岩为1m；土质、全全风化岩石、强强风化较软岩岩及极软岩为为1.5m；下蜀黏土土为2m。挖除换填填地基土的底底部设4%的向外排水水坡。陡坡地段的半填半半挖路基，为为保证路基横横向刚度和避避免横向差异异沉降，基床床表层以下挖挖除换填均质质填料。当挖挖方地段为土土质、软质岩岩或按软质岩岩路基处理地地段，挖除换换填同填方路路基基床材料料。当挖方地地段为硬质岩岩或按硬质岩岩路基处理地地段，挖除换换填5%水泥级配碎碎石。换填底底部设置4%的向外横向向排水坡。.7站场路基站场路基填料标准准及压实标准准与区间路基基标准相同；；场坪及机动动车辆通行道道路等工程填填料采用土方方，压实标准准采用现行规规范相应标准准。站场土石方施工过过程中要保证证排水通畅，不不积水，在站站场土石方完完成后，及时时按设计要求求施工站台墙墙、排水系统统等工程。.7.1站场路基填填筑站场路基填筑施工工方法、工艺艺与区间路基基施工方法相相同。完成征征地拆迁后，测测算站场土石石方调配，首首先进行分段段、分片地基基加固处理施施工，再进行行土石方的填填筑，在站场场范围内形成成基底加固，土土石方开挖、填填筑作业区。填填方地段以两两结构物或500m为标准纵向向划段。每段段路基横向交交接处也进行行台阶处理。.7.2站场场坪填填筑站场场坪主要采用用土方填筑。(1)施工准备①路线复测、放样开工前利用全站仪仪进行路线复复测，包括中中线控制桩、水水准点的复测测。在开工之之前进行施工工放样。(2)土工试验上场后按照监理工工程师的要求求，由中心试试验室对有关关土质进行土土工试验，测测试填料含水水量、液限、塑塑性指数、天天然稠度、密密度、相对密密度、击实度度、承载比等等指标，并进进行标准击实实试验,为站场填方施工工提供各项试试验数据，据据此确定施工工工艺及检测测标准。(3)土方填筑工艺艺性试验本段的站场填料主主要为素土,素土直接填填筑,机械的选型型及组合方式式也是确保填填筑质量的关关键所在。在在施工前必须须进行填筑工工艺性试验，且且试验段长度度≥200米，宽度为路路基设计宽度度。在试验过过程中，按照照以往类似工工程的施工经经验，主要采采用光轮压路路机配合YZTY118振动压路机机组合作业。现场进行压实试验，直到能有效地使路堤填筑达到规定的压实度为止，通过试验，获取碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的厚度等。(4)素土填筑施施工过程对于车站的超宽场场坪型土方填填筑则采取以以每40m宽的带带型往前填筑筑,然后依次进进行其它部分分的填筑，在填筑过程程中，要特别注意意纵向接缝的的施工工艺和和质量。利用用取土场的素素土填料，采采用挖掘机或或装载机配合合自卸汽车运运输，推土机机整平(利用移挖作作填的挖方素素土，用铲运机直直接挖运到填填土路段，用推土机整整平)，使用试验验获取的振动动压路机组合合设备进行压压实。填土的的松铺厚度、压压实遍数、最最佳含水量，应严格按试试验的参数进进行施工。站场填筑施工按照照“三阶段、四四区段、八流流程”施工工艺进进行。机械化化、短区段、快快速、流水作作业施工，并并且集中力量量尽快整段成成型，以减少少雨水影响，为为紧后工序提提供条件。其中：三阶段：准备阶段段→施工阶段→竣工验收阶阶段；四区段：填筑区、平平整区、碾压压区、检测区区；八流程分为：施工工准备→基底处理→分层填筑→撒水凉晒→摊铺整平→碾压夯实→检查签证→边坡整修。以以此分层重复复填筑至站场场成型。站场填筑的施工步步骤如下:①填料选择:用于站站场填筑的素素土必须满足足规范和设计计要求的填料料标准。②分层填筑：根据以以往站场填筑的试试验段成果，站场土方施工松铺厚度应为：应不大于35cm，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，通过挖探检测。松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果，实际施工中按照现场工艺试验获取的摊铺厚度施工。在施工中始终坚持持“三线四度”，三线即：：中线、两侧侧边线，且在在三线上每隔隔20米插一小红旗旗，明确中线线、边线的控控制点；四度度即：厚度、密密实度、拱度度、平整度。控控制站场土方方分层厚度以以确保每层层层底的密实度度；控制密实实度以确保站站场土方的质质量及工后沉沉降不超标；；控制拱度以以确保雨水及及时排出；控控制平整度以以确保站场土土方碾压均匀匀及路基面不不积水。③摊铺整平：采用推推土机摊铺整整平，以站场场土方面无明明显的局部凹凹凸为原则。④洒水晾晒：填料碾碾压前，进行行含水量检测测，并控制在在施工允许含含水量范围内内，再进行碾碾压。当填料料含水量较低低时，采取洒洒水措施。当当含水量过大大时，可采取取在取土场内内挖沟拉槽降降低水位和晾晾晒的方法以以降低含水量量。⑤碾压夯实：严格按按照试验获取取的压路机组组合、碾压遍遍数、碾压速速度沿线路方方向进行。各各区段交接处处要互相重叠叠压实。纵向向搭接长度不不小于2.0米，横向碾压压重叠不小于于0.4米或压路机滚滚轮的1/3。为保证站场场土方压实度度，边缘处多多碾压1遍，最后静静压一遍。⑥断面控制:填方断断面坡脚边线线按超填宽度度进行控制,为保证断面面几何尺寸准准确无误,直线段边桩桩设置间距220m,曲线段边桩桩设置间距110m,每隔20500m用标竿和和红色施工绳绳作成标准几几何断面进行行量测控制。⑦检查签证：每层填填土压实后，按按规定频率进进行压实度检检测。检测指指标为压实系系数K、地基系数K30。压实系数数检测采用核核子密度仪检检测，检验前前需与灌砂法法进行对比试试验。检测项项目合格后，方方可进行下一一层施工。.8路基排水工程本标段设计排水工工程主要工程程量有：排水水沟、边沟、侧侧沟排水管等等工程。施工前对照现场核核对全线排水水系统的设计计，检查路基基边沟、侧沟沟、排水管等地地表排水设施施与天然沟渠渠和相邻的桥桥涵、车站等等排水设施及及路基面排水水、坡面排水水、电缆沟槽槽两侧排水的的衔接情况，确确保设计的排排水工程组成成完整的排水水系统。结合合地质、地形形情况，按照照“永临结合”的原则规划划临时排水设设施，具备条条件的地段按按设计做好排排水工程以及及施工场地附附近的临时排排水设施，然然后再做主体体工程。不具具备施作排水水工程的地段段，先做好临临时排水设施施，条件许可可时及时完成成永久排水工工程。⑴施工方法①施工前对原地面复复测，以核实实图纸上设计计排水位置是是否符合实际际。②体采用挂线挤浆法法砌筑。块石石及镶面片石石由人工用花花锤修面修边边，块石一丁丁一顺分层砌砌筑，要求砂砂浆饱满，无无瞎缝、通缝缝，勾缝采用用平缝压槽工工艺。天沟、排排水沟侧沟、引引水沟的基础础垫层采用石石灰改良土处处理，浆砌片片石砌筑时砂砂浆采用砂浆浆拌和机拌和和，施工做到到砌体砂浆饱饱满，石料尺尺寸选配合理理，强度满足足要求，石料料颜色一致，勾勾缝采用平缝缝压槽。③排水系统的浆砌砌砌体每隔10～15m设一道沉降降缝，沉降缝缝缝宽1～2cm，缝内全断断面填塞沥青青麻筋。挖方方段的天沟，以以及路基填筑筑的临时排水水工程，尽量量在雨季到来来之前完成。④小型构件预制方法法模板采用专用木模模或钢模做外外模，台座的的混凝土底板板作为预制构构件的底模。钢钢筋采用现场场加工、绑扎扎。混凝土浇浇筑采用插入入式振捣，初初凝之前表面面用较硬的钢钢丝刷拉毛。混混凝土养护用用土工布覆盖盖在表面，洒洒水养护，保保证砼表面湿湿润。⑵施工要求与注意事事项：①浇注前，对模板、钢钢筋和预埋件件进行检查，模模板内的杂物物、积水和钢钢筋上的污垢垢应清理干净净，模板如有有缝隙，应填填塞严密，模模板内面应涂涂刷脱模剂。②浇筑前，检查混凝凝土的和易性性和坍落度。③浇筑混凝土时，采采用振动器振振动捣实。振振动器振捣应应符合下列规规定：A、使用插入式振动动器时，移动动间距不应超超过振动器作作用半径的1.5倍。B、对每一振动部位位，必须振动动到该部位混混凝土密实为为止。密实的的标志是混凝凝土停止下沉沉、不再冒出出气泡、表面面呈现平坦、泛泛浆。C、混凝土的浇筑应应连续进行，如如因故必须间间断时，其间间断时间应小小于前层混凝凝土的初凝时时间，须采取取保证质量措措施或按工作作缝处理。混混凝土浇筑完完成后，及时时用土工布覆覆盖并养护。D、钢筋的制备：钢钢筋应具有出出厂合格证。钢钢筋表面洁净净，使用前应应将表面油腻腻、漆皮、鳞鳞锈等清除干干净。钢筋平平直，无局部部弯折。用冷冷拉方法调直直钢筋时，I级钢筋的冷冷拉率不大于于2％。钢筋的的弯制和末端端符合设计及及规范要求。各各种钢筋下料料尺寸符合设设计及规范要要求。用I级钢筋制作作的箍筋，其其末端应做弯弯钩，弯钩的的直径应大于于受力主筋的的直径，且不不小于箍筋直直径的2.5倍。.9路基加固与防护工工程本标段路基加固工工程主要形式式有干砌、浆浆砌护坡、空心砖砖网格、骨架架护坡以及土工格栅栅、喷播植草草、喷混植生等。各种防护设施在稳稳定的地基和和坡体上施工工，在设置排排水设施地段段，先做好排排水设施，有有地下水出露露时先做引排排处理，再施施做防护工程程。防护先将将坡体表面浮浮土、石块清清刷干净，填填补坑凹部分分，使坡面大大体平整，施施工时与土石石坡面密贴结结合，背后不不留空隙，施施工中加强现现场监控。路堑防护工程紧跟跟开挖施工，从从上至下刷出出一级边坡就就防护一级边边坡；松软土土路堤的边坡坡防护待路基基沉降稳定后后进行。.9.1干砌片石⑴施工工艺①测量放样。②人工配合机械按设设计要求刷坡坡。③采用边坡夯实机具具夯实坡面并并平整。④干砌墁石基础或原原地面夯实。⑤铺设碎石垫层、砌砌干砌片石护护坡，干砌片片石护坡砌筑筑时应分层、水水平、分段自自下而上进行行，片石要平平砌，彼此嵌嵌紧，接缝错错开，隙间用用小石块塞紧紧。⑵技术措施①夯实坡面达密实、人人工平整后，方方可砌筑。②水滩地段墁石基础础埋置深度要要符合设计要要求，无基础础部位原地面面要夯实。③砌体的外露面和坡坡顶、边口，选选用较大而平平整的片石，并并稍加修凿，确确保砌体内实实外美。④石质应选择均匀、质质地坚硬、不不易风化、无无缝隙，片石石最小厚度不不小于15cm。⑤碎石垫层采用级配配良好且未风风化的碎石，含含泥量不大于于5%且不含草根根、垃圾等有有机杂质，经经检验不合格格的材料严禁禁进场。⑥护坡厚度均匀，砌砌层片石纵、横横向搭叠压缝缝，间缝塞满满，外露面平平整，后背按按设计和规范范要求回填密密实。.9.2浆砌片石⑴施工工艺①测量放样。②清理修整边坡，人人工配合机械械按设计要求求刷坡。③边坡夯实，夯实坡坡面并人工平平整。④搅拌水泥砂浆，拌拌和要严格按按照配合比准准确计量，机机械拌和，确确保砂浆标号号不低于设计计标准。⑤浆砌片石护坡，伸伸缩缝、沉降降缝处挂线砌砌筑，⑵技术措施①石质应色泽均匀、质质地坚硬、不不易风化、无无缝隙，片石石厚度不小于于15cm。②石块在砌筑前浇水水湿润，表面面泥土、水锈锈要清洗干净净，片石分层层砌筑，各工工作层竖缝相相互错开，杜杜绝通缝。③砌体均采用挤浆法法施工，勾缝缝采用平缝压压槽法（凹缝缝），在砂浆浆初凝后，养养护7～14天，期间避避免碰撞、振振动和承重。④砌筑基础的第一层层砌块时，先先将基底表面面清洗、湿润润，再坐浆砌砌筑；砌筑上上层砌块时，要要避免振动下下层砌块。⑤所用水泥、砂、片片石质量符合合规范的要求求，并具有质质量合格证，严严禁使用受潮潮、结块、变变质的水泥。⑥浆砌片石护坡砌筑筑厚度均匀，砌砌层片石纵、横横向搭叠压缝缝，间缝塞满满，外露面平平整,水泥砂浆采采用搅拌机拌拌和，后背按按设计和暂行行规定要求回回填密实。.9.3空心砖网格格施工前先整修好坡坡面，清除浮浮土，填补坑坑凹，使坡面面大致平整，然然后施工坡脚脚脚墙。在挖削好的坡面上上，按设计要要求进行混凝凝土空心砖网网格铺砌，混凝凝土空心砖采采用C15混凝土预制制。空心砖应应自下而上铺铺设，铺设时时用橡皮锤击击打使砖与坡坡面密贴。砌砌筑完成后，砖砖的空心部分分回填适宜植植物生长的黏黏性土后植草草。.9.4骨架护坡先清除边坡上松土土，并按设计计坡度削坡，施施工坡脚脚墙墙。在挖削好的坡面上上，按设计要要求进行M7.5浆砌片石砌砌筑骨架。采采用坐浆法浆浆砌施工，要要求挂线施工工，做到坡面面平整、平顺顺。砌筑从下下到上逐条砌砌筑骨架。人字型骨架护坡，主主骨架净距6m，支骨架净净距3m；方格截水水骨架护坡，骨骨架净距3m。拱形骨架在骨架的的内侧设置挡挡水坎，挡水水坎要圆顺，确确保雨水能够够顺利汇入侧侧沟中。沿线线路方向每隔隔15m设伸缩缝，缝缝宽2cm，缝内用沥沥青麻筋全断断面填塞。骨架内采用灌草防防护。沿线路方向每隔550-80m设置一道检检查踏步。其其它砌筑要求求同前。.9.5土工格栅的铺设根据填土高度将土土工格栅剪裁裁好，每施工工一层路基铺铺设一层格栅栅。将土工格格栅自下而上上地摊铺，并并使土工格栅栅露出坡面，而而后回转，用用U行卡固定于于坡面上，埋埋入坡面充分分夯实，不得得有凹坑造成成积水。边坡上的土工格栅栅同样用U形卡固定，使使之与路基面面密贴。搭接接处U形卡间距0.3m，U形卡长20cm。.9.6喷播植草喷播植草草籽选用用适合当地土土质和气候条条件的根系发发达、茎干低低矮、枝叶茂茂盛、耐贫瘠瘠、耐干旱、能能自播自生、产产生种子、生生长能力强的的多年生草种种。喷播草籽前，必须须进行边坡验验收，合格后后才可喷播草草籽，草籽预预先浸泡，浸浸泡时间经试试验确定，采采用液压喷播播的方法，即即将草籽和高高效肥料与水水混合后，用用压力泵均匀匀喷洒在边坡坡上；喷洒自自下而上进行行，草籽喷洒洒均匀，不得得流淌。播种草籽后，经常常喷雾洒水养养生，现场观观察出芽情况况，调整喷雾雾洒水力度，达达到加快早期期草籽生长速速度，确保成成活率不低于于90%。.9.7喷混植生⑴喷混植生施工工艺艺流程见图3-1-12。⑵工艺要点与技术措措施①整修边坡：清除边边坡上不稳定定的石块，把凹凸不平平的地方大致致整平，以便便让种植材厚厚薄均匀，对对于松散的岩岩石用水泥砂砂浆抹缝粘结结，若岩石边边坡本身不稳稳定，先采用预应力力锚杆锚索固固定的方法进行加加固处理。②挂网、打锚杆：在在坡面