《快递绿色包装问题研究8000字（论文）》

快递绿色包装研究报告摘要：随着我国电商的快速发展，涌现出大量的快递业务，同时也出现了大量的废弃包装物，造成了严重的环境污染，因此在经济的高速发展下，资源环境必须走可持续发展道路。包装是快递运输的重要组成部分，其在产品保存、运输、识别、宣传当中发挥着不可替代的作用。在一定意义上可以认为，快递业的发展推动了包装行业的日新月异，但同时包装废弃物也在不断增多，快递业包装浪费现象日益严重，快递行业包装的绿色化迫在眉睫。本文研究致力于保护自然环境，深入探索了快递行业绿色包装问题，提出了快递行业绿色包装发展的方向，并制订了解决性策略。关键词：电商发展；快递行业；废弃物；绿色化；包装1引言日前，央视新闻频道一则关于《快递业火爆包装垃圾去哪儿了》的报道，让快递包装垃圾问题再次曝光于公众面前，由此引发了业界关于快递绿色包装的深人思考：根据国家邮政局统计，2018年全国快递业务量完成206亿件，同比增长48%，最高日处理量超过1.6亿件，预计2019年中国快递业务量将完成335亿件随着快递行业突飞猛进的发展，带来了巨量的包装垃圾，也带来了严重的资源浪费和环境污染问题，令人震惊不已这些快递包装垃圾是如何产生的？给社会环境以及快递行业发展究竟带来怎样的影响？业内对于这些包装垃圾又是如何处理的？快递领域如何才能实现绿色包装的发展？快递包装领域今后发展趋势如何？这些问题，都成为了行业的关注焦点[1]。在快递行业发展过程中，大多快递包装属于不可降解材料，因此，产生了数不胜数的快递包装废弃物。引起了严重的环境污染现象。再有，在行业发展中还存在着过度包装与一次性包装等问题，不但导致大量资源流失，而且也带来了较高的运行成本。所以，研究快递行业发展中的绿色包装问题，可有效保护自然环境，减少包装成本投入，帮助快递行业提高市场竞争力，对快递业发展具有非常重要的现实意义。目前，电商领域使用较多的快递包装材料主要包括：塑料袋、包装箱、胶带、内部填充物、编织袋等。这些包装或不能降解、或不能循环利用，或具有有毒性质等，这不仅造成了严重的资源浪费，还给社会环境与消费者利益造成了损害。因此，在生态环境的不断恶化下，在电商领域展开一场快递绿色包装的攻坚战已是迫在眉睫[2]。1.1研究背景国外对快递绿色包装的研究始于20世纪90年代，综合国外的研究现状可以发现，一方面经济发达国家借助于法律条框去束缚包装对环境地影响。譬如德国公布的《包装废弃物管理条框》，指出了包装废弃物管理应参照于“减轻、循环利用、最后处理”的步骤进行操作。美国再次拟定了《资源保护与回收利用计划书》中明文指出，“减轻包装材料的消耗，并对包装废弃物收集再次循环利用”。而近来，随着环保意识的提高，国际贸易中的环境标准、法规越来越严格[3]。ISO14000简单的概括为“国际环境管理规范化制度”，指出了“企业生产的产品包装不单单要重视实体效果，更重要的是要凸显环保的意义”。我国2014年编制的《物流业发展中长期部署(2014年-2020年)》中，“节能减排，绿色环保”也成为了物流业发展的主要原则和目标。本文参考了国内外关于快递绿色包装的研究，提出了一些新方法和新思路。1.2现状分析目前，我国快递领域应用的包装主要集中在七大类：快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带以及内部缓冲物(填充物)。随着快递业务量的迅速增长，行业内对于快递包装的需求也相应剧增，根据国家邮政局相关数据，2018年我国快递业务量累计实现139.6亿件，共消耗快递运单140亿张、编织袋20亿条、塑料袋55.84亿个、封套21亿个、包装箱7亿个、胶带114.5亿米、内部缓冲物20亿个[4]。如同多米诺骨牌的连锁反应，快递行业由于过度包装、包装材料不环保、包装不能循环利用等问题的存在，巨量的包装消耗带来了巨量的包装垃圾，给生态环境带来了严重的危害。因此在社会的快速发展过程中，绿色包装的概念也会发生一定的变化，人们关于“绿色包装”的理解不断发展，推动了其内容的不断更新。20世纪70年代，“包装废弃物回收处理”得到了人们的普遍应用。发展到80年代，人们则认同“3R，1D”，其内容主要是：数量减少、回收再利用、回收循环再生、可降解腐化。发展到90年代，再次升级为“LCA”理论，认为绿色包装在使用过程中不会对环境、人类、动植物产生任何危害，是一种可以重复使用的包装[5]。2008年，国家技术监督局发布了《包装废弃物的处理和利用通则》，对包装废弃物、可回收包装和可再生包装等进行了明确的定义。商务部高度重视由塑料包装带来的污染问题，正积极联系工信部讨论包装产业的转型升级，大力推行快递包装简约化、绿色化，预计近期发布关于电商绿色包装技术管理规范行业标准[6]。2018年9月1日，《快递封装用品》新版国家标准中增加了绿色环保内容，新国标要求快递向绿色可循环方向发展。但是，新国标只是推荐标准，若想全面推行还需要时间。电子商务平台在推行绿色包装的道路上在不断创新，比如菜鸟公布了2018年双11将实施新升级的“2018回箱计划”[7]。2快递绿色包装存在的问题和阻力2.1绿色环保观念薄弱由于是新型产业，电商平台与快递行业将精力集中在如何开拓市场，增加经济效益，使公司早日上市等问题上，从而忽视了产业链产生的消极影响，但是这些问题累积时间越久，造成的危害就越大。快递行业在管理快递工作人员时没有制订完善的管理制度，大多快递工作人员的文化程度不高，不具备良好的环境意识与卫生意识。他们认为，只有在产品运输过程中保证产品的完整，就会得到用户的满意，而不会考虑包装，包装过程中使用大量材料不会影响快递工作人员的个人利益，快递企业对此也没有提出特殊要求，所以，大多快递工作人员不具备绿色包装意识。从业人员这种薄弱的环保意识，以及对绿色包装的重要性的认知度不够，创新绿色包装的态度不积极，使得快递行的包装回收与再利用困难重重。同时消费者对于“绿色购买、绿色消费、绿色回收”的认识也不够，从而致使生产企业与快递企业处于成本的考虑，而拒绝使用绿色包装，而消费者在处理包装垃圾时的环保意识不强[8]。2.2包装材料浪费且污染性强快递行业也意识到增加用户体验可以拥有更多的用户，淘宝卖家在出售商品后希望得到用户的好评，因此，在发货时更为重视产品包装，会在产品原有包装外面增加纸箱，缠上坚固的胶带，能有效保证商品在运输过程中免受打击，与此同时也产生了包装过度的问题。网上的卖家为了让买家满意，获得买家“包装严密”的好评，不惜过度包装而导致包装浪费，一瓶小小的化妆品，却要层层加厚包装，不仅浪费纸箱和塑料等包装材料，也给拆包装带来了麻烦，同时废弃的包装物处理过程非常繁琐。尤其对于高校快件聚集的地方，过度的包装，再加上学生领到快件后习惯性将快递包装箱或包装袋随手丢弃，造成高校周围快递垃圾堆积，给本来良好的校区环境造成一定的负面影响。2.3回收再利用机制匮乏对于快递包装的回收与再利用难题，西方发达国家已经对包装废弃物的回收工作有了规模化、产业化的程序。日本的纸包装回收率在20世纪90年代已达到80%，德国瓦楞废纸的回收率已达到90%以上。目前在我国电子商务领域，快递包装以包装箱、塑料袋、胶带、编织袋、内部缓冲物居多，而这些包装或不能被循环利用、或不能降解、或被过度使用、或随意丢弃等，回收工作很难。快递纸箱在废品收购员眼里不是那么值钱，给出的收购价格非常低廉，如果纸箱上缠有太多胶带则不易被回收。对于快递公司来说，回收二手纸箱利润很薄，并且回收过程中要额外浪费员工的时间，同时也没有剩余的仓储空间用来储存大量回收的包装物，所以快递公司一般不愿做包装回收工作。顺丰、韵达、天天快递，还有京东商城等多家快递与商家并不做包装回收工作，虽只有少数快递与商家做了尝试，如“1号店”在2014年下半年推出了快递纸箱回收换积分的活动，但收到的效果并不显著。综上所述：快递企业没有对绿色包装进行大力宣传，也没有专门建设配套的回收系统、回收场地和回收设备，没有给终端客户营造一个良好的回收环境。2.4缺乏行业标准和法律法规我国于2008年制订了《包装和包装废弃物》标准，2011年，国家邮政局又推出了《快递业务操作指导规范》，但其中只提出，快件包装要以国家规定为主，不得超出国家规定范围。但并没有提出详细的产品包装标准，我国当前也不具备有关方面的法律法规，因此，阻碍了快递绿色包装业的健康发展。因缺少相应的快递包装监管制度，我国电子商务企业对快递包装不够重视，往往导致快递包装质量低下不宜回收使用[9]。当前，在美国、日本等发达国家已经普遍制定了对垃圾进行分类的制度，而中国的大部分地区还没有真正实现垃圾的分类管理制度，对可回收的快递包装垃圾丢弃现象较为严重。对于这个新兴产业，政府还没有做出对快递包装使用的制度规范，也忽视了对快递包装的使用环节、回收环节的监督管理。2.5责任划分不清晰很多消费者反映对快递产品进行绿色包装理念很不错，但真正的投入到使用过程中时发现存在很大的差异。以共享快递盒为例，共享快递盒是指在第一位顾客取快递时，当面取走物品，包装箱由快递员带回仓库进行二次使用，再送往下一个顾客手中，这样周而复始的增加快递盒的使用次数以达到循环利用的目的。但是，大多数情况下，快递员工作量较大，无法同时做到将包裹当面送达客户后，说服他们当面拆箱，并将包装箱回收。另外，顾客也注重隐私的保护，一般不会答应当面拆包。而且，包装箱是由商家提供的，顾客理所当然的认为自己对包装箱有所有权。在很多单位和小区，网购的快递都有固定的存放处，当面拆货验货回收包装箱几乎是很难实现的。绿色包装的口号已经提出多年，但是政府未出台相应的政策对行业企业进行明确的要求和监督，没有真正地将绿色包装落到实处，这种责任划分的不清晰问题使得我国快递包装的改革之路困难重重。3案例分析-湖北邮政启动快递“绿色包装工程”为树立效率、和谐、可持续、负责任的湖北绿色邮政品牌形象，让绿色基因成为湖北邮政品牌的竞争优势，湖北邮政成立了全省绿色邮政建设行动领导小组，并印发《关于开展绿色邮政建设行动的实施意见》(以下简称《意见》)，计划到2020年，将邮政企业打造成绿色运营践行者、绿色生活推动者、绿色生态守护者、绿色品牌塑造者[10]。大力促进包装绿色化、减量化，积极引导协议客户使用邮政绿色环保包装箱：力争2019年日均交寄量100件以上的客户，使用邮政绿色环保包装箱的客户比例达到10%；2020年这一客户比例达到30%。3.1循环利用发展共享快递箱2018年5月1日起，湖北邮政速递物流公司在全省所有营业网点张贴“绿色快递、你我同行”快递包装回收宣传海报，引导用户参与包装箱回收活动(回收2个快递纸箱奖励1瓶矿泉水)，目前已累计回收快递包装箱18万余个。湖北圆通快递公司和湖北京邦达公司，则开展了1元回收旧包装箱活动，客户将可再使用的纸箱送营业网点回收，下次寄件时，每个纸箱可抵扣1元现金，这样快递企业既回收了包装箱，又能吸引回头客上门寄件。湖北顺丰速运公司则在武汉推出了“共享快递盒”绿色共享行动。即，在末端投递环节使用可循环的塑料包装盒代替纸箱，“共享快递盒”设置了一次性“封箱扣”。目前，武汉市共投放了5万余个“共享快递盒”，循环使用共计超过82万次。3.2推广可降解包装袋快递纸箱中，很多商家会放置泡沫“缓冲物”，用来减震防止商品受损。因此，让“缓冲物减量”也是绿色包装的重点项目。据湖北圆通快递公司相关负责人介绍，公司合作的电商商品大部分体积较大，为了防震，包装箱也设计得较大，这样导致包装箱内部空间浪费较多、缓冲物也使用较多。现在，圆通公司正在研制“气垫膜包装箱”，即把缓冲气垫与包装箱整体制作，既减少快递重量又节约空间。省邮政管理局市场监管处负责人表示，目前，省内各企业都在采取各种方式减少塑料缓冲物的使用，一些企业正在推行充气泡膜和珍珠气泡袋来取代传统泡沫填充。除了瓦楞纸箱，采用塑料包装袋的快递包裹也不少。对此，该负责人表示，2017年5月起，天天、德邦、邮政、顺丰等快递企业已开始探索推广可降解的生物塑料，以替代普通石化塑料。2018年以来，天猫超市使用可降解快递塑料袋已达8.6万袋。3.3使用智能“电子面单”省邮政管理局市场监管处负责人表示，目前我省各快递企业绿色发展意识大为增强，在快递分拣中心的改造中都注重智能分拣以及新能源产品投入。2018年，全省快递企业实际投入使用的新能源汽车达286台，投入使用量较上年增长66%，在全国业内列第9位。此外，全省主要品牌快递企业“电子面单”使用率稳步上升，大大减少打印纸张用量。目前，京邦达公司“电子面单”使用率已达100%；中通、圆通等公司在全省“电子面单”使用率超过90%。4我国快递包装绿色化的建议4.1加强企业和消费者的环保理念加强环保教育宣传，普及标准化的瓦楞纸箱。政府应加强对包装生产企业与快递企业环保教育宣传，提高企业对绿色包装的认知与重视程度，提高消费者的“绿色消费、绿色回收”的意识，并结合各级环保部门、社团组织等机构积极引导消费者切实付诸行动。禁用有毒的包装材料、难降解的包装填充材料，比如包裹气泡、泡沫等。使用新型的减震无污染的填充物，比如说利用纸球来填充。推广使用标准化的瓦楞纸箱，畅通回收渠道与价值，污染较小，这也是未来较为理想的一种快递包装方式。对于由代表性的商品，制定符合其标准与轻量化的瓦楞纸箱，节约包装资源、降低破损程度。做好宣传教育工作，鼓励消费者使用绿色环保包装，对消费者开展宣传教育，提高消费者的环境意识。在产品运输过程中主动选择绿色物流与包装，防止出现不合理的操作，主动将自身产生的快递包装废弃物送达有关部门，实现统一收集统一处理，尽量将快递行业包装产生的污染降到最低，创建有利于平民出行的和谐环境。推动快递行业绿色包装还要帮助消费者及时转变消费观念，接受新时期消费观与价值观，主动投入到快递行业绿色包装发展当中[11]。4.2创新绿色材料包装技术中国快递协会原副秘书长、永驿物联智库负责人邵钟林也呼吁，快递行业应尽可能做到快递包装材料无公害化，尽量使用可回收、容易降解的包装材料，实现快递包装的绿色化。最近，在2016全球智慧物流峰会上，菜鸟网络宣布联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”，承诺5年内在阿里巴巴电商平台上，环保快递袋的使用率将达到50%上。菜鸟“绿色计划”日前已宣布了一种100%可降解的快递袋已经生产出来，并已经在淘宝和天猫的商家中开始使用。此种快递袋采用PBAT改性树脂制成，正常环境下几个月之内就能完全降解。从2016年9月7日开始，该快递包装袋已经由一部分淘宝网的商家开始试用。针对绿色包装成本压力问题，我们提出研发廉价绿色包装材料的策略。研发此类包装材料前期需要投入一定的资金，这些资金完全由消费者或快递公司承担是不符合实际的，此时就需要全社会的共同参与[12]。在政府方面，可以通过税收这一手段来鼓励人们使用绿色环保的包装材料。商家和物流以及消费者都要承担一部分费用，对材料的研发予以支持。我们相信在多方共同努力下，将会有更多的廉价环保材料被研发并投入使用，把绿色包装的成本真正的降下来，实现共赢的局面。4.3建立高效的包装材料回收机制我国的快递包装包括编织袋、塑料袋、胶带和缓冲物均缺乏必要的回收机制，即垃圾分类回收与再利用机制。在快递包装废弃物的分类回收与再利用中，应建立以专业第三方回收企业为主的、其他包装生产企业、快递公司、电子商务企业等多方参与的快递包装回收模式。首先，建立快递包装回收利用信息服务平台，由专业的第三方回收企业进行主导管理，采用先进的信息技术将各快递公司、生产企业等之间的信息进行实时控制；其次，对于包装生产企业，尽量生产利用可分解、可再生材料、能满足多次包装的包装物；而对于物流快递企业，可以考虑建立仓配物流一体化。在物流仓配一体化中的包装环节，快递包装由快递公司根据自己的运输情况对快件进行合理包装，避免过度包装，并做好快递包装物回收工作；电子商务企业也要参与到物流包装废弃物回收工作中。目前京东物流平台推出一项新的“绿色物流”措施——纸箱回收，绿色环保计划，除了快递纸箱回收，京东物流还推出了全解包装袋、推广电子签收，并成立了电商行业首家物流包装实验室，致力于环保包装产品的研发和使用。自2016年9月20日起，在京东网购的用户，可将京东纸箱交给京东的配送员进行回收再利用。此项计划首先在北、上、广三个城市试行，后续将在全国范围内陆续开放。本着“谁污染、谁治理”的原则，由快递公司与电商平台带头，包装生产企业与网购消费者积极配合，选择问题较为突出的城市或地区进行试点探索。当地政府也应在财政与土地方面给予鼓励与支持。等机制逐渐完善后，再向全国推行，建立起加工中心———集散市场———社区———加工中心的循环利用机制。此外，还应保证快递包装的标准化。一是推广和使用统一标准的电子面单，在减少物流包装耗材的同时，提高物流资源的使用效率。二是要及早明确快递耗材的国家强制性标准，我国目前已经启动了快递包装标准的制定工作，并进一步遵循快递包装的绿色化、减量化、可循环利用三大目标[13]。4.4构建绿色包装标准化体系和法律体系根据快递行业包装环节运作的现状及问题，通过深入分析相关数据，给出两方面建议。一来加大对快递行业绿色包装评价标准的研制力度。以节能、环保为导向，在标准中对各类快递运送物品的包装材料、包装规格、包装成本占比等提出明确要求，形成评价标准，在快递行业中强制执行。二来在快递行业中尝试制定并推行快递专用箱产品标准。该专用箱可具有不同模数尺寸并可重复使用，以实现对整个快递运营的包装标准化，不仅可降低行业的运营成本，而且可实现对快递包装的回收再利用。此外，还可出台绿色包装标识标准，在快递绿色包装评价标准的基础上，推行绿色包装统一标识标准，引导消费者进行绿色消费，督促各相关方共同遵守快递绿色包装相关标准。应尽快制定关于快递绿色包装以及包装