电控单体泵介绍-V3

世界电控单体泵技术现状

及因极专有技术的介绍姜禾博士北京因极技术有限公司董事长2/6/2023北京因极技术有限公司机密EUP简介电控单体泵（EUP）是由电控泵喷嘴(EUI)技术发展而来的。柴油机EUP喷油系统由每缸一台EUP+较短的高压油管+机械喷油嘴组成1995年博世(Bosch)开始工业生产用于商用车柴油机的电控单体泵（EUP）多用于欧洲市场中型/重型商用车柴油机广泛应用于内燃机车机及船舶用柴油机特点：喷射压力较高，2000巴结构最简单，可靠性/耐久性较好，有少量高压接头喷油系统成本较低(包括单体泵，高压油管和常规机械喷油嘴)，采用下置凸轮轴，对齿轮传动系要求低于EUI，发动机总成本最低喷射压力随发动机转速负荷变化，不能动态控制喷射规律，后三角型，与发动机燃烧系统配合较好由于高压油管的存在，凸轮型面对喷射规律的影响较弱喷油时刻被凸轮型面限制，预喷能力有限，不能后喷可实现对机械喷油柴油机的改造升级2/6/2023北京因极技术有限公司机密博世（Bosch)EUP电磁阀的设计与GM/DDC的第一代EUI相同十年来没有对EUP的研发做任何投入，因此Bosch的EUP技术相对陈旧，加工工艺性不好应用于中/重型商用车及内燃机车柴油机。

当前商用车柴油机市场占有率100%GM/DDC第一代EUIBosch第二代EUIBoschEUP2/6/2023北京因极技术有限公司机密德尔福(Delphi)Delphi的E1EUP设计是近几年完成的，因此设计结构更趋合理Delphi在市场开发上遇到了很大的阻力。目前在欧美市场尚无采用DelphiE1EUP的柴油机中国的柴油机产品将是DelphiE1EUP的首批用户DelphiE1EUP产品没有经历市场考验DelphiE1EUP2/6/2023北京因极技术有限公司机密成都威特威特的EUP设计源于BoschEUP整体结构与BoschEUP类似控制阀结构与BoschEUP基本相同潜在的知识产权纠纷加工工艺不好，生产成本高2/6/2023北京因极技术有限公司机密捷克MotorpalMotorpal的EUP设计总体结构与BoschEUP相同，加工工艺性不好控制阀为针阀结构配套柴油机最大单缸功率35kW2/6/2023北京因极技术有限公司机密美国Woodward2000年由德尔福收购用于重型内燃机车、船舶、发电等柴油机喷油量500-25000mm³/循环2/6/2023北京因极技术有限公司机密因极最新研制的

商用车柴油机EUP/IEP电控单体泵(ElectronicUnitPump)(EUP)集成电控泵(IntegratedElectronicPump)(IEP)因极专有技术的集成电控泵是由数个EUP集成在一铝泵体内构成因极的集成电控泵已与云内动力4108柴油机进行了初步的配机台架试验。该机尾气排放达标国二标准，具有达标国三标准的潜力因极的电控单体泵（EUP)2/6/2023北京因极技术有限公司机密为小型高速柴油机配套的电控集成泵缸心距35mm柱塞直径8-10mm柱塞行程12mm最高油泵转速1800rpm配套小型高速柴油机缸径80-100mm4~6缸最高转速3600rpm与山东鑫亚工业股份有限公司合作生产配套柴油机云内动力安徽全柴集团有限公司山东潍坊动力机厂江苏无锡四达集团常柴股份有限公司

2/6/2023北京因极技术有限公司机密小型高速电控集成泵设计特点缸心距35mm，与P7100泵相同，较好的泵体加工工艺性电磁阀为因极的专利结构，伞形阀电磁阀体中孔中心对称，改善了加工工艺性电磁线圈接线无中间触点，提高了产品可靠性加装出油阀，满足高速性能高压油管接头侧置，降低了泵体高度柱塞套筒侧面开进油孔，改善高速燃油填充变速凸轮型面设计油泵两端滚动轴承2/6/2023北京因极技术有限公司机密因极最新设计的

内燃机车柴油机用电控单体泵全新设计改造机械单体泵因极设计了用于重型内燃机车柴油机技术升级的电控单体泵提供了两套设计方案供柴油机生产厂选择：全新设计的EUP将现产机械单体泵加以改造的EUP目前正在加工改造机械单体泵的EUP设计2/6/2023北京因极技术有限公司机密因极专有技术EUP的特点

自主知识产权，柱塞和控制阀精密副分体设计性能指标与国际同类产品相同喷射压力：1500-1800巴最大循环喷射量范围：100–2400mm³各缸喷油不均匀性：3%（ECU校正后）机械加工工艺性优于世界上所有的其他EUP设计，可以利用国内现有设备实现大规模生产为国产柴油机技术升级，达标国三及今后更严格的排放法规，提供了一条高性价比的技术途径2/6/2023北京因极技术有限公司机密EUP的生命周期EUP+机械喷油器系统，其生命周期与其他类型单电磁阀柴油电喷系统相同，例如，电控泵喷嘴(EUI)，高压共轨(CRS)等，在欧美市场可延续到欧五排放法规之前，即2008年以前。EUP+电控喷油器构成的双电磁阀系统，其生命周期在欧美市场至少可以延续到欧六排放法规之前，即2012年以前。中国相应车用发动机排放法规的实施比欧洲晚5-7年，意味着EUP+机械喷油器系统可用到2012年。而EUP+电控喷油器构成的双电磁阀系统可用到2017年。考虑到其他用途柴油机的排放法规要比车用发动机延后5-7年，那末，在中国市场EUP的生命周期可以延续到2020年以后。2/6/2023北京因极技术有限公司机密

EUP后续技术

戴克公司商用车部SmartEUP系统

用于将欧四柴油机改造为满足欧五排放的柴油机2/6/2023北京因极技术有限公司机密SmartEUP特点总结优点：喷射压力动态灵活可调喷射压力较高，目标2100bar液压效率高，功耗低系统安全性–与目前产品EUI