标准解读

《GB/T 7182-1987 铁路内燃机车动力室噪声测量》是一项国家标准，主要规定了铁路内燃机车动力室内噪声的测量方法。该标准适用于铁路内燃机车在运行状态下动力室内噪声水平的测定。内容涵盖了测量前的准备、测量条件、测量仪器的要求、测点布置以及数据处理等方面。

根据标准要求，在进行噪声测量之前，需要确保被测机车处于正常工作状态，并且动力室内无其他非相关人员及设备干扰。同时，还应记录下环境温度与湿度等可能影响测量结果的因素。对于测量所使用的声级计或其它声学测量装置，必须符合国家相关技术规范，具备足够的准确度和稳定性以保证测量数据的有效性。

关于测点的选择，标准中明确指出应在动力室内均匀分布若干个测量位置，并详细描述了各测点的具体定位方式。此外，还给出了不同型号机车推荐的测点数目及高度设置建议，以便于更全面地反映整个空间内的声场分布情况。

在实际操作过程中，需按照规定的程序依次对每个选定的位置进行多次重复测量，然后计算平均值作为最终结果。同时，还需注意排除背景噪声的影响，必要时采取相应措施提高信噪比。最后，所有原始数据都应当妥善保存，并据此编制详细的测试报告，包括但不限于测量日期、地点、天气状况、所用仪器信息及其校准状态、具体测量步骤、结果分析等内容。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用，并不再更新
  • 1987-01-16 颁布
  • 1987-07-01 实施
©正版授权
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UDC625.282-84:534.6S42中华人民共和国国家标准GB7182-87铁路内燃机车动力室噪声测量Measurementofnoiseinengineroomofdiesellocomotives1987-01-16批准1987-07-01实施国家标准局:发布

中华人民共和国国家标准UDC625.282-84：534.6铁路内燃机车动力室噪声测量GB7182-87Measurementofnoiseinengineroomofdiesellocomotives本标准适用于铁路内燃机车在型式试验和例行试验时动力室稳态噪声的测址。型式试验和例行试验按GB3315一82《内燃机车组装后的检查与试验规则》的规定。侧量仪器1.1测趾噪声应使用精密声级计，其性能应符合GB3785一83《声级计的电、声性能及测试方法》中的有关规定。1.2测量噪声使用的滤波器应符合GB3241一82《声和振动分析用的1/1和1/3倍频程滤波器》的规定。1-2测量仪器应经国家认可的计量部门检验合格，并在规定的有效期内使用。声级计在使用前后均应进行枚准。量值2.1声级计所有读数均用“慢”档读出，以A声级为评定依据。2.2当测量需作噪声频谱分析时，应使用1/1或1/3倍频程滤波器进行频谱分析。2.3每次测量的持续时间不得少于5s，读数取中间值。每个测点测城三次，取算术平均值，并按数字修约规则取整分贝数。2.4动力室平均声级的计算叶算动力室平均声级L，时，若在所有测点中，任何相邻测点的声级之差小于5dB则可取算术半均；若差值大于5dB，应根据能量选加法则按下式计算：210017式：厂-中均市级，dB（A）；Lpi-第i点的店级，dB（A）测点数。测量条件3.1店学环境、气象条件、背景噪声3.1.1测址场所应不受除被测机车以外的周围反射声的影响。3.1.2气象条件（如温度、风、雨等）应不影响测址结果。3.1.3在柴油机和辅助机组运转时的唑店与测珊位置的背景噪声之差，应大于10dB。当不大寸

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