标准解读

《GB/T 6323-2014 汽车操纵稳定性试验方法》相较于之前的系列标准(即GB/T 6323.1-1994至GB/T 6323.6-1994),进行了多方面的调整与更新。这些变化主要体现在以下几个方面:

首先,在结构上,新标准将原来分散在六个部分的内容整合成一个更加系统化的文件,这不仅简化了查阅过程,也使得整个标准体系更为紧凑和连贯。

其次,针对试验条件、设备要求以及测试程序等具体条款做了修订和完善。例如,对于某些特定的试验项目,新标准明确了更严格的环境条件控制要求;同时,还增加了对新型测试仪器和技术应用的支持说明,以适应技术进步带来的变化。

再者,《GB/T 6323-2014》引入了一些新的评价指标或改进了原有的一些评价方法,旨在更全面准确地反映车辆的操纵稳定性能。比如,可能包括但不限于转向回正性、侧倾刚度等方面的细化测量与分析。

此外,该版本加强了安全方面的考虑,尤其是在进行高风险操作时的安全防护措施有了更为详细的规定,确保试验过程中人员及设备的安全。

最后,新版标准还强调了数据处理与结果报告的一致性和标准化,提出了更加规范化的记录格式及内容要求,有助于提高不同实验室之间测试结果的可比性。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2014-02-19 颁布
  • 2014-06-01 实施
©正版授权
GB/T 6323-2014汽车操纵稳定性试验方法_第1页
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文档简介

ICS4304050

T23..

中华人民共和国国家标准

GB/T6323—2014

代替

GB/T6323.1~6323.6—1994

汽车操纵稳定性试验方法

Controllabilityandstabilitytestprocedureforautomobile

2014-02-19发布2014-06-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T6323—2014

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

仪器设备

3…………………1

试验条件

4…………………2

试验汽车

4.1……………2

试验场地与环境

4.2……………………2

蛇行试验

5…………………3

测试仪器

5.1……………3

测量参数

5.2……………3

试验方法

5.3……………3

蛇行试验数据处理

5.4…………………4

蛇行试验结果表达

5.5…………………5

转向瞬态响应试验转向盘转角阶跃输入

6()……………9

测试仪器

6.1……………9

测量参数

6.2……………9

试验方法

6.3……………10

试验数据处理

6.4………………………10

试验结果表达

6.5………………………11

转向瞬态响应试验转向盘转角脉冲输入

7()……………16

测试仪器

7.1……………16

测量参数

7.2……………16

试验方法

7.3……………16

试验数据处理

7.4………………………17

试验结果表达

7.5………………………17

转向回正性能试验

8………………………19

测试仪器

8.1……………19

测量参数

8.2……………19

试验方法

8.3……………19

转向回正性能试验数据处理

8.4………………………20

试验结果表达

8.5………………………23

转向轻便性试验

9…………………………24

测试仪器

9.1……………24

测量参数

9.2……………24

试验方法

9.3……………24

试验数据处理

9.4………………………25

GB/T6323—2014

试验结果表达

9.5………………………27

稳态回转试验

10…………………………28

测试仪器

10.1…………………………28

测量参数

10.2…………………………28

试验方法

10.3…………………………28

试验数据处理

10.4……………………28

试验结果表达

10.5……………………29

转向盘中心区操纵稳定性试验

11………………………31

测试仪器

11.1…………………………31

测量参数

11.2…………………………31

试验方法

11.3…………………………31

试验数据处理

11.4……………………32

试验结果表达

11.5……………………33

试验报告

12………………37

附录规范性附录数据表基本评价试验

A()———………38

附录资料性附录数据表对标分析试验

B()———………39

附录资料性附录试验条件对标分析试验

C()———……………………43

附录资料性附录汽车稳态回转试验方法定转弯半径法

D()———……44

GB/T6323—2014

前言

本标准按照和给出的规则起草

GB/T1.1—2009GB/T20000.2—2009。

本标准替代汽车操纵稳定性试验方法蛇行试验汽

GB/T6323.1—1994《》,GB/T6323.2—1994《

车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验转向盘转角阶跃输入汽车操

()》,GB/T6323.3—1994《

纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验转向盘转角脉冲输入汽车操纵稳定

()》,GB/T6323.4—1994《

性试验方法转向回正性能试验汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试

》,GB/T6323.5—1994《

验汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验

》,GB/T6323.6—1994《》。

本标准是对的修订与相比主要变化

GB/T6323.1~6323.6—1994,GB/T6323.1~6323.6—1994

如下

:

将整合成一个标准

———GB/T6323.1~6323.6—1994。

根据将机动车辆类别由原来的轿车客车货车越野车等定义为

———GB/T3730.1—2001,、、、,M、

类车辆

N、G。

将原标准规定的试验方法及新增试验方法中的主体内容适应范围引用标准仪器设备试验

———、、、、

条件等进行统一说明并对测量仪器及记录系统的最大误差进行了统一规定

,。

对曲线图坐标都改用文字说明并对单位进行了统一

———。

增加了名词术语

———。

增加了转向盘中心区操纵稳定性试验方法增加的试验方法采用

———。ISO13674-1Road

但内

vehicles—Testmethodforthequantificationofon-centrehandling—Part1:Weavetest,

容按统一格式进行了编排增加了曲线图及数据表

,。

增加了对标分析试验用数据表附录和附录

——————BC。

本标准的附录为规范性附录附录附录附录为资料性附录

A,B、C、D。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准负责起草单位中国第一汽车集团公司技术中心吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

:、。

本标准主要起草人郭孔辉黄朝胜吴振昕管欣刘明辉凌启胜应国增王文彬

:、、、、、、、。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为

:

———GB/T6323.1~6323.6—1986、GB/T6323.1~6323.6—1994。

GB/T6323—2014

汽车操纵稳定性试验方法

1范围

本标准规定了汽车操纵稳定性蛇行试验方法转向瞬态响应试验方法转向盘转角阶跃输入转向

、(、

盘转角脉冲输入转向回正性能试验方法转向轻便性试验方法稳态回转试验方法转向盘中心区操

)、、、、

纵稳定性试验方法

汽车操纵稳定性蛇行试验方法转向瞬态响应试验方法转向盘转角阶跃输入转向盘转角脉冲输

、(、

入转向回正性能试验方法转向轻便性试验方法适用于类类类车辆稳态回转试验方法适

)、、M、N、G,

用于二轴的类类类车辆转向盘中心区操纵稳定性试验方法适用于类车辆其他类型

M、N、G,M1、N1,

汽车可参照执行

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

汽车和挂车类型的术语和定义

GB/T3730.1

道路车辆质量词汇和代码

GB/T3730.2

汽车道路试验方法通则

GB/T12534—1990

汽车操纵稳定性术语及其定义

GB/T12549

机动车辆及挂车分类

GB/T15089

3仪器设备

31试验所需仪器如下

.:

车速仪

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