汽车用品营销 第5章 汽车改装用品

第5章

汽车改装用品2023/2/51【学习目标】1、了解汽车外观改装用品主要包含哪些产品。2、掌握各种汽车外观改装用品的材料与性能特点。3、了解各种汽车动力改装用品的作用及适用范围。4、了解改装排气系统需要注意的事项。5、了解汽车操控性改装用品主要包含哪些产品。6、了解汽车对于制动性能的几个关键要求和改装刹车系统需要注意的事项。7、了解不同的轮胎具有的不同特性，掌握换装轮胎需要注意的事项。8、了解不同的轮圈具有的不同特性，掌握换装轮圈需要注意的事项。9、了解悬挂系统改装涉及到的弹簧、减震器、空气悬挂和防倾杆等的产品特点以及工作特性。10、了解音响改装用品主要包含哪些产品。11、了解汽车喇叭的品牌和车用功放的种类。2023/2/521、专门汽车改装厂，用合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；2、已领牌照的汽车，为了某种目的，在原车基础上，作少部分技术及外观改造。汽车改装，让外形更酷、性能更强有一定限制，要符合相关法规两种情况：本章——第二种情况下涉及的汽车用品2023/2/53汽车改装主要包括：外观改装动力改装操控性改装音响改装改装，体现车主品味2023/2/545.1外观改装用品主要包括：贴纸车身彩绘车标前后保险杠空气动力套件开孔发动机盖边窗晴雨挡HID氙气大灯前大灯装饰板前后透视镜降低车身2023/2/555.1.1空气动力套件源自赛车运动，减低行驶时的逆向气流，增加下压力俗称：大包围主要包含：进气格栅侧扰流板（侧裙）前后包围后扰流板2023/2/56在保险杠的下部加装一片下扰流板，称之为“下巴”如果只是加装下巴，俗称小包围2023/2/571、进气格栅通风散热进气保护发动机舱彰显个性与美观中网独特的造型元素，主要的品牌标识2023/2/58分类按风格：原厂风格自定义风格2023/2/59按材料：（1）工程塑料ABS，成本低，原厂常用（2）碳纤维（3）玻璃钢（4）塑胶，易老化（5）金属改装者喜用主要是铝合金经久耐用2023/2/5102、车侧扰流板不同造型不同美观效果有些调校后可以产生下压力侧裙让空气顺畅“流”过车侧，让空气阻力最小2023/2/5113、前后包围原来保险杠拆下，换装另一款保险杠，可以大幅度地改变外观，更具个性。加装款在保险杠上加装下巴采用3M胶加扣件进行安装今后若想拆下也很容易保险杠款两类：2023/2/5122023/2/513低温高压注塑成形，柔韧性好，强度高，与车身的密合度佳，寿命长，价格较高。材料玻璃纤维常见，款式多，价廉，重、韧性不好ABS真空吸塑成形，厚度较薄，只能作加装款的，不能作保险杠款的包围合成树脂收缩性较小，韧性较好，耐热不变形，产品表面光滑，价格相对较高聚脂塑料PU2023/2/5142023/2/515（1）应选用高质量的产品大包围日常磕碰难免。若材质脆弱，增加更换成本，麻烦（2）最好不要拆掉原车保险杠抗撞击能力原车保险杠好如果选用了拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到大包围中选择前后包围注意事项：2023/2/5164、后扰流板车尾上方安装的附加板横断面与飞机机翼相反，上平下弧降低上升力，增加抓地力后扰流板也会增加风阻设计时须使风阻与抓地力之间达到合理的匹配2023/2/517装饰性意义大于实际效用种类赛车上的扰流板安装位置比较高，远离车体旅行轿车车顶后部，利用气流清除后车窗家用轿车2023/2/5185.1.2开孔发动机盖发动机盖要求：隔热隔音自身质量轻刚性强2023/2/519发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。发动机盖结构外板+内板，中间夹隔热材料2023/2/5202023/2/521改装车，凸显动力强劲缺点：发动机舱容易脏开孔发动机盖起源于跑车导入更多的气流冷却发动机涡轮增压中冷发动机汽车，降温2023/2/5225.1.3边窗晴雨挡专车专用配合车体外型，更趋完美便于小雨天开侧窗深色的遮挡一定的侧面阳光和紫外线2023/2/5232023/2/524安装：自带的背胶粘贴有些款式带安装卡扣材料：抗紫外线和防老化2023/2/5255.1.4HID氙气大灯使用寿命长，等同汽车氙气灯，HID高压电激活氙气，产生电弧光，没有灯丝色温：4000K—6000K2023/2/526组成：灯头（氙气灯泡+透镜）电子镇流器（安定器）线组控制盒HID按灯泡分为三种系列：90系列、H系列和D系列2023/2/527欧洲法律规定氙气灯必须带有透镜灯光不发散有一条明暗分割线不炫目2023/2/5285.2动力改装用品2023/2/529加大缸径提高压缩比加多气门自然吸气改为涡轮增压改装重点在如何提高输出功率法规允许以下几方面：风险极大法规禁止2023/2/5301、进气系统改装改装用空滤由特殊化学纤维制成流速提高提高进气效率进气效率影响发动机功率空气滤清器阻碍空气流动2023/2/5312、排气系统漂亮的排气管震撼的排气声浪排气效率影响发动机动力性能排气系统改装更常见2023/2/5322023/2/533改装，选择不同的设计和材质来降低排气回压提升最大输出功率改变扭矩输出特性原厂配置考虑适合日常使用家轿城市道路行驶多，高排气回压保证低转速时高输出扭矩2023/2/534（1）原厂的动力、环保及燃油经济性等搭配合理，经过多重试验测试改装排气系统注意事项：高性能车会采用直线型大直径管路降低回压设计，自然拥有响亮的排气声浪2023/2/535（2）排气尾段与中段起消音作用直排式尾段，听起来威猛，实际动力输出没变2023/2/536（3）改装时需考虑到汽车动力输出特性与自己的驾驶习惯改装通常针对中高转速性能优化而以损失低速扭矩为代价2023/2/537可变排气阀门对改装技术的要求比较高可变阀门排气，兼顾高低转速时的不同回压要求2023/2/538等长排气歧管内壁平滑不锈钢材质缓和弯角（4）排气歧管直接影响排气效率内壁粗糙，形成一定阻力长度不同，废气跑不同距离，易在尾端发生汇聚堵塞，互相冲突、形成阻滞原车排气歧管会忽略各长度问题排除尾气汇聚干扰减少阻力加速气流2023/2/539（5）大功率排气系统会设计成直线的管路布局这种改装通常不使用预留位置排气管贴近地面导致汽车通过性能变差2023/2/540管壁较薄，高速排气时，声音尖利刺耳（6）材质很关键影响动力性能、重量、声音效果不锈钢普通，光滑内壁，降低重量钛合金高级别，强度高、耐腐蚀、耐高温、重量更轻音质偏低沉浑厚2023/2/5413、点火系统现今没有什么意义了要求：及时可靠组成：火花塞、点火线圈、分电器、高压线改装：高性能的火花塞和高压线5.3操控性改装用品2023/2/542主要包括：制动系统改装轮胎改装轮圈改装悬挂系统改装2023/2/5435.3.1制动系统改装美观动感劲酷指行车制动系统改装要跑得快先要刹得住目的：

缩短制动距离2023/2/544（1）制动效能高（2）操纵轻便，制动时的方向稳定性好（3）制动平顺性好（4）抗热衰退性好改装要求：制动时柔和平稳，解除时迅速彻底2023/2/545（1）自重小，前置前驱小型车前盘后鼓，低成本又满足制动要求改装刹车系统需要注意以下几点：鼓式抗热衰退性差，制动力不弱建议不要轻易改装成盘式2023/2/546（2）改装制动分泵是为了搭配高性能的刹车片和刹车盘多活塞式制动分泵制动力均匀传递至刹车片配合大尺寸刹车片，既提高制动力，又提高散热面积2023/2/547需要更强劲的总泵改装时要更换总泵多活塞式制动分泵重量轻减轻簧下质量2023/2/548（3）制动改装大部分是提高抗热衰退性能市区连续紧急制动的情况很少改装必要性不高2023/2/549（4）改装是个系统工程强劲的制动，需要一套支撑性能更好的避震器调校出色的悬挂系统可以提高制动性能2023/2/550（5）刹车片选择遵循适用原则摩擦系数高，刹车灵敏，降低行驶舒适性摩擦系数越高，刹车盘磨损越严重2023/2/551（6）橡胶制动液管，强力制动时会因压力高而膨胀在橡胶管外侧包裹一层金属丝（也称刹车钢喉），能够减少油管的膨胀量，提升制动时的脚感2023/2/552（7）通风盘式刹车盘，表面开槽或打孔加强散热，粉末迅速排除2023/2/553改装刹车盘分：原尺寸加大盘盘体直径增加，因此制动力矩增加，制动效能增加需要大尺寸的轮圈以及分泵转接桥配合2023/2/554外圈与刹车片接触中间的法兰盘和车轴连接（8）浮动式刹车盘，两片式设计两个部分各选合适材料整体减轻刹车盘重量，从而减轻簧下质量两者用螺丝和弹簧片连接2023/2/555（9）陶瓷刹车盘优点：重量轻，可以减轻簧下质量耐磨，使用寿命长但是价格昂贵，制动性能提升有限2023/2/556制动液易吸湿，导致沸点降低制动过程制动液温度升高超过制动液沸点会产生气泡导致刹车失灵（10）制动液很重要乘用车使用DOT3级别以上市内行驶汽车，DOT4足以满足需要2023/2/5575.3.2轮胎改装高性能轮胎：特殊的橡胶配方花纹设计更宽的胎面汽车的动力和制动力，都要靠轮胎的抓地力2023/2/558轮胎规格由六部分组成：轮胎宽度（mm）轮胎断面的扁平比（%）轮胎类型代号轮辋直径（英寸）负荷指数许用车速代号轮胎类型很多，每一种类型还有不同的规格2023/2/559此外，轮胎侧面还有Treadwear（耐磨）、Traction（牵引）和Temperature（温度）三种指数标识耐磨指数100：在统一测试条件下可以使用48000公里200：使用96000公里以此类推2023/2/560牵引指数AA：优秀，抓地性能好ABC：最差2023/2/561温度指数A：抗高温性能优C：劣B2023/2/562轮胎直径与原厂差距不能超过3%扁平比不应低于35，否则会损伤轮圈、悬挂系统，增加爆胎风险换装轮胎注意事项：（1）加大轮胎接地面积可以提高抓地力动力系统要跟得上低扁平比，操控反应更直接和灵敏宽度过大，会影响悬挂系统正常动作2023/2/563（2）每个品牌的轮胎都有不同定位的产品选择时：清楚自己需求把轮胎的设计特性放在首位品牌放在次要地位选择轮胎系列与型号比选择品牌更重要2023/2/564（3）出厂配套轮胎兼顾耐用性、舒适性和对各种气候与路面条件的适应性盲目追求单方面性能（比如：过大、过宽、过软等），会导致轮胎综合性能恶化2023/2/565（4）缺气保用轮胎（安全轮胎、零压轮胎），胎壁韧性和支撑性都非常强修补很麻烦，被扎之后常常被直接换掉舒适性下降胎噪增大簧下质量增加一定程度上影响操控性修补时不容易从轮毂上扒下来2023/2/566（5）冬季专用轮胎特殊的橡胶配方与花纹设计适合低温状态、冰雪路面不适合全年使用2023/2/5672023/2/568越野MT轮胎速度级别更低（6）SUV的，分三类：越野AT、全地形MT和公路HT轮胎全地形AT：兼顾越野和公路性能速度级别要低于公路HT2023/2/569缺点：公路性能下降制动距离增长弯道抓地性能下降高速稳定性下降噪音增加越野MT：花纹粗犷胎牙间距大2023/2/570（7）大尺寸轮圈搭配低扁平比，可以更好的发挥公路性能但薄胎壁更易受损路牙可能对轮胎与轮圈造成损伤驾驶时需要格外小心2023/2/5715.3.3轮圈改装轮圈四个参数：轮圈尺寸偏置距离螺栓孔节园直径中心孔直径轮圈——影响汽车外观轮圈——影响汽车性能2023/2/572表示轮圈两凸缘的高度还有C、JJ、JK、K等C最低，K最高1、轮圈尺寸包含：轮圈外径、轮圈宽度、轮圈边缘突起高度16×5.5J轮圈外径，单位英寸轮圈两凸缘之间宽度2023/2/573轮圈宽度与轮胎宽度对照表轮圈宽度参数对应适用轮胎宽度5.515561756.519572057.521582258.524592659.52851029510.5305113152023/2/5742、偏置距离称ET值，影响轮圈在车上的安装位置轮辋中心线与车轮螺栓固定面内侧的距离2023/2/575ET值影响轮距下图从左到右分别为正偏置、零偏置、负偏置2023/2/5763、螺栓孔节园直径PCD轮圈固定螺栓孔中心线的距离偶数孔：两个对角线孔位的中心线间的距离奇数孔：以对角线一侧孔位中心点到另一侧孔位边缘的距离2023/2/5774、中心孔直径如果轮圈中心孔径大于车轮安装座，就需要使用专用的垫圈轮毂中心孔的直径，单位mm2023/2/578换装轮圈注意：（1）首先考虑行驶特性，其次外观大轮圈需要车身高度配合大轮圈使簧下重量增加容易与翼子板、刹车、悬挂发生刮蹭（2）铝合金轮圈有锻造和铸造两种2023/2/5792023/2/5805.3.4悬挂系统改装用品影响行车操控性能：加速、制动、弯道原车通常比较注重舒适性改装提升汽车的动态表现减少行驶中重量转移幅度2023/2/581涉及弹簧减震器空气悬挂防倾杆2023/2/5821、弹簧和减震器（1）弹簧优点：一定程度上保证乘坐舒适感缺点：操控感不强原车常用渐进型弹簧粗细和簧距渐变2023/2/583线性弹簧粗细和簧距不变弹性系数为固定值可获得稳定、线性的动态反应有利于更好的控制车辆多用于性能取向的改装车缺点是舒适性受到影响2023/2/584有些会增加一个较细较软的小型辅助弹簧这种组合式弹簧可以增加舒适性还能减少主弹簧回弹力度2023/2/585如果仅仅改装短弹簧，可能会因为原车减震器的阻尼设定偏软，导致短弹簧与减震器配合不稳定，不能够有效衰减振动短弹簧比原厂弹簧短、但是相对粗壮能够降低车身重心减少过弯时的侧倾有效提升弯道操控性能2023/2/586（2）减震器改装在压缩过程时也有阻尼的减震器，可以配合更硬的弹簧，减少重量转移，改善整体操控性能衰减汽车振动，其性能参数用阻尼系数表示原车为了舒适性，会采用较低的阻尼系数+较软的弹簧2023/2/587高级别竞技型减震器带一个氮气瓶来控制减震液的温度减震器工作中会发热高温会导致减震器内的油液阻尼系数减小乃至失效2023/2/588绞牙减振器有能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的减震器调节高度是通过绞牙环（环的外围是齿状）完成的，所以叫绞牙减振器2023/2/589绞牙减振器阻尼系数和高度可调节能在一定范围内调整出需要的设置在不更换弹簧和减振器的情况下改变汽车操控性能2023/2/590（3）运动套装弹簧与减震器的配合更加稳定减震器的阻尼可以更好的配合短弹簧的回弹和压缩，有效衰减振动能有效改善操控性能包含：短弹簧和减震器2023/2/5912、空气悬挂大量应用于中高档客车以及部分高端卡车组成空气弹簧减振器导向机构车身高度控制系统2023/2/592优点可以调节弹簧刚度、减震阻尼系数和底盘高度提高乘员的乘坐舒适性对道路起到一定的保护作用2023/2/5933、防倾杆弯道离心力导致汽车侧倾硬弹簧+高阻尼减震器防侧倾使行驶平顺性和舒适性变差防倾杆：减少过弯道时的横向摆动，抑制侧倾2023/2/594防倾杆只在有侧倾时才会起作用追求突出的弯道操控性，又不想改装弹簧和减震器，可以选择更换或者加装一套防倾杆。防倾杆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，外侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度2023/2/595防倾杆的直径与长度决定它的抗侧倾性能防倾杆对转向特性也有很大的影响防倾杆越强，转弯时压在外侧车轮的重量越大，重量转移越大，越可能出现前轮转向不足和后轮转向过度。2023/2/596改装悬挂系统可以提高汽车的加速、制动与弯道性能，使汽车的运动性能得到改善但错误的选择会影响甚至恶化行驶性能改装悬挂系统后一定要做一次四轮定位5.4音响改装用品2023/2/597音源卡带CDVCDMP3MDDVD改装或者改造整个汽车的音响系统2023/2/598挑选一套高品质喇叭，是音响改装的关键一步汽车音响改装最多的喇叭和功放汽车音响电源电压低要得到大的功率，除了采用BTL电路外，喇叭一般用1Ω～4Ω低阻抗喇叭这样可以直接采用主机的内置功放2023/2/599功放

把微弱电信号放大以驱动喇叭发出声音不同功放的信号处理、线路设计和生产工艺各不相同功放对于音响系统非常重要2023/2/51001、汽车喇叭分类（1）按频率高音喇叭中音喇叭低音喇叭2023/2/5101高音喇叭：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富高音喇叭频率范围：2048~20KHZ2048~4096HZ敏锐4096~8192HZ清脆、多彩8192~16384HZ层次分明16384~20KHZ纤细2023/2/5102中音喇叭：人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强中音喇叭频率范围：256~2048HZ256~512HZ有力512~1024HZ明亮1024~2048HZ透亮2023/2/5103低音喇叭：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉低音喇叭频率范围：16~256HZ16~64HZ深沉、震撼64~128HZ浑厚128~256HZ丰满2023/2/5104（2）按类型套装喇叭、同轴喇叭、超低音喇叭（低音炮）两分频喇叭：一个中低音喇叭+一个独立的高音喇叭三分频喇叭：三个不同的高、中、低音喇叭配有分音器套装喇叭高音与中低音分体较好的全频响应和声场效果2023/2/5105同轴喇叭全频喇叭特点是全频响应高音和中底音在同一个轴上不利于声场分布因为所有音域单元都集合在一个喇叭上，相互之间形成干扰，在声相定位和音色方面都不尽如人意。2023/2/5106适合于对低频效果要求强烈的可选不同喇叭和不同箱体来拼再选择合适的功放来配DIY的成分比较高低音炮非常震撼的音乐效果有源低音炮无源低音炮低音喇叭+箱体+功放功率比较小，合适于低音要求不高、不想加装功放的低音喇叭+箱体2023/2/51072、汽车喇叭的品牌美国英国德国日本McIntosh（麦景图）、RockfordFosgate（来福）、KICKER（K牌）、MTXAudio（澎湃）等知名的有：TANNOY（天朗）、Genesis（创世纪）、KEF（卡夫）、MACROM（曼琴）等MBQuart（曼伯特）、RAINBOW（彩虹）、Maestro（曼斯特）、BRAX（布莱克斯）、Helix（喜力士）等Alpine（阿尔派）、Clarion（歌乐）、Pioneer（先锋）、Eclipse（凌驾）、Panasonic、SONY、Kenwood（健伍）2023/2/5108法国意大利瑞典丹麦以色列AUDISON（欧迪臣）、HERTZ（赫兹）、TEC等Focal（劲浪）DLS（德利仕）Dynaudio（丹拿）MOREL（摩雷）2023/2/5109常见的有FlyAudio（飞歌）Rotiss（路特仕）CASKA（卡仕达）KOGND（科骏达）华阳Foryou国产汽车音响起步较晚，发展势头迅猛，市场份额不断扩大Road