汽车的车架和承载式车身

汽车底盘构造

主讲教师：徐家鹏2/5/20231第二十章车架和承载式车身车架的功用主要是支承连接汽车的各零部件；承受来自车内外的各种载荷。对车架的设计要求：满足汽车总体布置，各总成部件不发生干涉；具有足够的强度和刚度；质量尽量小；车架形状要尽可能降低汽车重心。车架的类型主要有边梁式车架、中梁式车架（也称脊梁式车架）和综合式车架三种。2/5/20232边梁式车架2/5/20233中梁式车架2/5/20234综合式车架2/5/20235第一节边梁式车架边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。2/5/202362/5/20237纵梁：低合金板冲压成，断面一般为槽形，也有Z字形或箱形，等断面或非等断面，纵向为直平面或弯曲的。横梁：保证车架扭转刚度和支承主要部件。特点：便于安装车身，有利于改装变型车，广泛用于货车和特种汽车。2/5/20238(a)周边式车架(b)X形车架(c)梯形式车架边梁式车架的结构型式（用于高级轿车、客车）（用于轿车）（用于货车）(a)2/5/20239

采用X型高断面的横梁，可以提高车架的扭转刚度，对于短而宽的车架，这个效果尤为显著，所以X形横梁一般只用于轿车车架。2/5/202310各种不同类型汽车车架的结构形式：2/5/202311车架纵、横梁连接型式与固定方法纵、横梁的联结方式铆接螺栓连接焊接2/5/202312第二节中梁式车架中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为脊梁式车架。2/5/202313中梁的断面可以做成管形或箱形。这种结构有较大的扭转刚度，使车轮有较大的运动空间。2/5/202314优点：车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架，从而可提高汽车的越野性；与同吨位货车相比，其车架较轻，减少了整车质量；同时重心较低，因此行驶稳定性好；车架的强度和刚度较大；脊梁还能起封闭传动轴的防尘套作用。缺点：这种车架的制造工艺复杂，精度要求高，为保养和修理造成诸多不便。应用：少数货车。2/5/202315第三节综合式车架一、综合式车架：车架前部是边梁式，而后部是中梁式，这种车架称为综合式车架（也称复合式车架）。它同时具有中梁式和边梁式车架的特点。2/5/202316二、桁架式车架：用于竞赛汽车及特种汽车，由钢管组合焊接而成，这种车架兼有车架和车身的作用。2/5/202317三、平台式车架：是一种将底板从车身中分出来，而与车架组成一个整体的结构，车身通过螺栓与车架相连接。2/5/202318四、IRS型车架：后部车架与前部车架用活动铰链连接，后驱动桥总成安装在后车架上，半轴与驱动轮之间用万向节连接。应用于个别高级轿车。2/5/202319五、半车架：为了减轻车架质量，尽量做到轻量化，个别轿车采用半车架。车身前部有一部分车架，发动机和前悬架安装在车架上（用于发动机前置，前驱动的轿车。）2/5/202320第四节承载式车身大多数轿车和部分大型客车取消了车架，而以车身兼代车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受，这种车身称为承载式车身。2/5/202321优点：由于无车架，可以减轻整车重量；可使地板高度降低，使