2023年飞机构造基础试题库含结构

＜<飞机构造基础>>飞机结构涉及哪些基本种类（）重要结构和次要结构重要结构和重要结构重要结构和次要结构重要结构和其它重要结构低速飞行时的飞机阻力涉及（)摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力以下哪项不属于结构内力()轴力剪应力扭矩弯矩根据机翼在机身上的相对位置，以下哪项属于机翼的总体构型(）上单翼、中单翼、下单翼上反翼、中反翼、下反翼单翼机、双翼机、三翼机后掠翼、平直翼、前掠翼以下哪项不属于机翼上的辅助操纵面(）缝翼襟翼扰流板升降舵飞机在正常平飞情况下,机翼结构的上壁板沿展向承受(）拉力压力剪力弯矩以下哪项不属于机身的重要作用（)装载机组、旅客、货品将机翼、尾翼、起落架等其它飞机结构部件连成一个整体保持流线型外形以减少飞行阻力是辅助动力装置（APU）等其它机载设备的载体半硬壳结构形式机身的基本结构元件涉及()蒙皮、隔框、长桁蒙皮、隔框、龙骨梁蒙皮、长桁、龙骨梁蒙皮、隔框、龙骨梁雷达罩位于机身哪个区域()机身上半部分前部机身下半部分前部机身上半部分顶部机身下半部分底部金属粘接类机身蒙皮止裂带不涉及()蒙皮整体化学铣切类冷粘接类热粘接类粘接后化学铣切类飞机水平直线飞行时,平尾结构的上壁板沿展向承受(）拉力压力剪力弯矩飞机载重与平衡问题分不涉及那种类型()超过最大载重重心太前重心太后操纵困难飞机最大重量指（)通过核准的飞机及其载重的最大重量飞机着陆所允许的最大重量飞机开始起飞时所允许的最大重量飞机在停机坪停机时所允许的最大重量以下哪项不属于飞机称重前的准备工作(）清洗飞机对燃油系统放油直到油量指示为零排空液压油箱及滑油箱排空饮用和洗涤水箱以及厕所以下哪一项不属于液压系统的基本组成部件（)油箱液压泵安全活门增压泵按液压系统的分系统划分，液压系统分为(）液压源系统、执行系统、控制调节系统动力系统、控制调节系统和辅助系统液压源系统、工作系统执行系统、控制调节系统以下哪一类不属于民用飞机常用液压油()植物基液压油矿物基液压油石油基液压油磷酸酯基液压油以下不属于液压源系统基本组成部分的是（)液压油箱及油箱增压系统液压泵作动杆液压管路液压油箱增压系统的作用是()将机械能（如电动机或发动机产生的机械能）转换成液压油中的液压能保证液压泵的进口液压油压力存储液压油,并有足够的气体空间保证液压油有足够的膨胀空间将液压能(如电动机或发动机产生的机械能)转换成机械能作动筒的定位锁种类涉及()机械锁和液压锁机械锁和电磁锁电磁锁和液压锁机械锁、液压锁和电磁锁带缓冲装置的作动筒基本工作原理是(）控制作动筒的回油流量控制作动筒的进油流量同时控制作动筒的回油和进油流量通过弹簧控制作动筒的作动速度液压保险的作用为()限制液压系统的最大压力,防止液压系统元件过压损坏或破裂在传动部分的供油管路漏油时,防止系统内的油液大量漏失只允许液压油沿一个方向流动通过改变液压油流动方向，改变作动筒的运动方向对飞机前轮转弯系统对的的说法是（)脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行脚蹬操纵多用于低速滑行,转弯手轮操纵用于高速滑跑脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候起落架前轮定中机构的作用是(）保持飞机地面运动的安定性起飞后使前轮定中防止前轮摆振阻止减震支柱内，外筒相对转动以下哪一项不属于前三点式起落架的优点()重量较轻地面运动的稳定性好飞机重心位于主轮前边,有助于阻止飞机滑行时打地转着陆时只需主轮先接地,比较容易操纵现代大中型客机一般采用何种起落架构型()构架式支柱式摇臂式以上均可下列描述中不属于起落架减震原理实质的是()产生尽也许大的变形来吸取撞击动能尽快地消散能量使物体碰撞后的颠簸跳动迅速停止通过摇臂合理传递水平冲击载荷起落架收放系统的重要目的是()改善飞机横向操纵性能减小飞行阻力增长升力改善飞机俯仰操纵性能以下不属于起落架液压收放系统重要组成部件的是(）选择活门收放作动筒减震支柱起落架舱门作动筒主起落架转弯系统的重要作用（)避免刮擦轮胎减小转弯半径减小操纵飞机转弯的力控制飞机滑行方向刹车片静片的工作原理为(）静片固定于刹车装置的扭力管上,可随机轮转动,但不能沿轴向运动静片固定于刹车装置的扭力管上，不随机轮转动,但能沿轴向运动静片固定于刹车装置的扭力管上，既可以随机轮转动,也能沿轴向运动静片固定于刹车装置的扭力管上,既不可以随机轮转动,也不能沿轴向运动刹车片动片的工作原理为（)动片不可以随机轮转动,但可沿轴向运动动片既可随机轮转动，又可沿轴向运动动片可随机轮转动,但不可沿轴向运动动片既不可随机轮转动，又不可沿轴向运动正常刹车的的液压源来源于()A系统Ｂ系统A系统和B系统蓄压器自动刹车的的液压源来源于（）A系统B系统A系统和Ｂ系统蓄压器电子式防滞系统的功能不涉及(）正常防滞控制锁轮保护接地保护自动定中机轮的重要型式为():可卸轮缘式机轮、固定轮缘式机轮、一体化机轮分离式机轮、可卸轮缘式机轮、固定轮缘式机轮分离式机轮、可卸轮缘式机轮、一体化机轮分离式机轮、固定轮缘式机轮、一体化机轮轮胎的保护和存放应满足(）避免过热、潮湿，定期在太阳下暴晒保存温度不得低于摄氏27度，避免潮湿和强光避免过热、潮湿和强光避免过热,定期在太阳下暴晒,定期喷水以保持弹性飞机滚转平衡（横滚)的重要影响因素是()副翼和垂尾副翼和升降舵副翼和方向舵升降舵和垂尾飞机俯仰平衡的重要影响因素是()副翼升降舵方向舵扰流板飞行操纵系统的组成部分为()主操纵系统、辅助操纵系统、警告系统主操纵系统、辅助操纵系统、传动系统主操纵系统、传动系统、警告系统辅助操纵系统、传动系统、警告系统主操纵系统舵面涉及（)副翼、升降舵、缝翼襟翼、方向舵、缝翼副翼、襟翼、缝翼副翼、升降舵、方向舵辅助操纵系统舵面涉及（）副翼、升降舵、缝翼襟翼、方向舵、缝翼前缘襟翼、后缘襟翼、缝翼副翼、升降舵、方向舵硬式传动机构中,传动杆不能过长的重要因素是()受拉易断裂增长机构重量增大机构体积受压易失稳关于主操纵系统工作过程的描述对的的是（)驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令,由传动机构将其传到舵面驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面驾驶员通过控制电门发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面驾驶员通过配平手轮发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面当向左转驾驶盘时，左侧副翼向上偏转,同时右侧副翼向下偏转。下列描述对的的是(）左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向左侧滚转左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向左侧滚转左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向右侧滚转左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向右侧滚转当后拉驾驶杆时，飞机操纵姿态为()升降舵向上偏转,使尾翼升力增长，绕横轴上仰(昂首)升降舵向下偏转,使尾翼升力增长，绕横轴上仰(昂首)升降舵向上偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（昂首）升降舵向下偏转,使尾翼升力减小,绕横轴上仰（昂首）马赫配平是在飞机加速到达成临界马赫数时使(）偏航阻尼器接通水平安定面下偏一个角度水平安定面上偏一个角度升降舵上偏一个角度.增升装置的增升原理为()增长机翼弯度、增大机翼面积、减少阻力增长机翼弯度、控制机翼上的附面层、增大机翼面积增长机翼弯度、控制机翼上的附面层、减少阻力控制机翼上的附面层、增大机翼面积、减少阻力下列说法对的的是（)前缘缝翼一般有两个位置、前缘襟翼有三个位置前缘缝翼一般有三个位置、前缘襟翼有两个位置前缘缝翼和前缘襟翼一般都有两个位置前缘缝翼和前缘襟翼一般都有三位置当飞机在地面，油门杆在起飞位置时，会发出起飞警告的情况是()减速板在“放下”位置水平安定面在“绿区”前缘缝翼放出后缘襟翼在最大偏角位置座舱重要环境参数涉及（)空气温度、空气压力、空气温度和压力的变化速率空气湿度、空气压力、空气湿度和压力的变化速率空气湿度、空气温度、空气温度和湿度的变化速率空气湿度、空气温度、空气温度和压力的变化速率随着飞行高度的增长,大气参数的变化的规律是（）：大气压力升高，温度下降大气压力和温度都升高大气压力和温度都下降大气压力下降，温度升高大气压力对人体生理的影响重要表现在哪些方面(）湿度、压力、缺氧温度、压力、缺氧温度、湿度、缺氧温度、湿度、压力正常情况下，客舱温度的温度范围为()20～2２20～2615~２215~26气源系统的作用不涉及()空调和增压系统供气大翼前缘及发动机前缘整流罩热防冰发动机的起动燃油箱增压以下不属于座舱空调系统作用的是（)控制通往座舱空气的流量、调节温度大翼前缘及发动机前缘整流罩热防冰排除空气中过多的水分将空调空气分派到座舱的各个出气口空气循环冷却系统的冷却原理为()空气绝热膨胀作功时，其温度显著减少、压力显著升高空气绝热膨胀作功时，其温度和压力显著减少空气绝热膨胀作功时，其温度和压力显著升高空气绝热膨胀作功时,其温度显著升高、压力显著减少座舱高压除水的水分离器安装位置为（)水分离器装在涡轮上游的高压段水分离器装在涡轮上游的低压段水分离器装在涡轮下游的高压段水分离器装在涡轮下游的低压段以下不属于涡轮冷却器的是(）涡轮风扇式涡轮压气机式涡轮风扇压气机式冲压涡轮式货舱加温方式不涉及()气源系统热路空气加温发动机引气系统的热空气引起加温设备冷却系统排出的热空气加温货舱内部空气循环加温座舱增压控制的一般原理为()仅控制座舱供气量仅控制座舱排气量同时控制座舱的供气量和排气量以上均不对的应急增压控制涉及()排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统正压释压活门,负释压活门,座舱高度警告系统排气活门,正压释压活门,负释压活门座舱高度高于多少时,座舱高度警告系统发出警告（)8000英尺1０000英尺12０23英尺1４０００英尺座舱增压控制系统的重要控制参数涉及（)座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压座舱高度、座舱温度、座舱余压座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压现代民航飞机座舱高度的变化速率为()爬升过程中一般不超过500英尺／分钟,下降时不超过35０爬升过程中一般不超过3５０英尺／分钟，下降时不超过500爬升过程中一般不超过550英尺／分钟，下降时不超过５0０爬升过程中一般不超过500英尺/分钟,下降时不超过50０现代民航客机最大座舱余压一般不超过（)7.６~８.1PSI(磅/平方英寸)８.0~8.９PＳI(磅/平方英寸)8.６～９.1PＳＩ（磅／平方英寸）7．6～9．1ＰSI(磅/平方英寸)高压航空用氧气瓶的辨认标志是()黄色瓶并有"航空呼吸用氧"字。绿色瓶并有"航空呼吸用氧"字。红色瓶并有"航空呼吸用氧＂字。蓝色瓶并有"航空呼吸用氧"字。乘务人员应急供氧采用（)机组氧气系统乘客氧气系统手提氧气设备机组氧气系统或乘客氧气系统适航规章规定,化学氧气发生器应至少保证多长时间的供氧（）12分钟3０分钟６0分钟９0分钟活塞式发动机的螺旋桨一般采用何种除冰方式（）机械除冰系统液体防冰系统热空气防冰系统电热防冰系统机翼和尾翼一般采用何种除冰方式()机械除冰系统液体防冰系统热空气防冰系统电热防冰系统现代飞机上的空速管一般采用何种除冰方式()机械除冰系统液体防冰系统热空气防冰系统电热防冰系统现代飞机上的驾驶舱风挡一般采用何种除冰方式（)机械除冰系统液体防冰系统热空气防冰系统电热防冰系统大型高速飞机常用三种排雨方法为()机械风挡刮水刷,化学排雨剂、热空气防冰系统机械风挡刮水刷，永久防冰涂层、热空气防冰系统机械风挡刮水刷,化学排雨剂、永久防冰涂层化学排雨剂、永久防冰涂层、热空气防冰系统燃油系统的功用不涉及(）储存燃油调整重心位置,保持飞机平衡和及机翼结构受力作为冷却源,冷却其它附件润滑系统部件现代客机每个油箱至少有几个增压泵()1２3４活塞发动机使用的燃油类型为()航空汽油航空煤油航空汽油、航空煤油均可以上均不对的通气油箱位于何处()左机翼主油箱外侧的翼尖区域右机翼主油箱外侧的翼尖区域中央油箱上翼面最高处左、右机翼主油箱外侧的翼尖区域机翼干舱的目的为（)储存燃油维持油箱内外气压平衡防止失火减轻飞机重量翼肋的底部都装有缓冲单向活门的作用(）维持油箱内外气压平衡阻止油箱内的油液从翼根向翼尖方向流动阻止油箱内的油液从翼尖向翼根方向流动通气飞机加油程序的第一步为（）按规定连好接地线连接加油接头进行指示器测试选择加油量将飞机油箱内的燃油抽出时，应先抽哪个油箱的燃油（)先抽左机翼油箱内的燃油先抽右机翼油箱内的燃油先同时抽左、右机翼油箱内的燃油先抽中央油箱现代民航客机的发动机一般采用何种供油方式()重力供油油泵供油压力供油自动供油飞机向发动机供油时，先消耗机身哪个油箱的燃油()先抽左机翼油箱内的燃油先抽右机翼油箱内的燃油先同时抽左、右机翼油箱内的燃油先抽中央油箱现代大中型客机的油箱一般采用何种油量指示()观测玻璃管式机械式电子式电动式结构油箱渗漏等级分为()微渗、渗漏、严重渗漏、连续滴漏微渗、渗漏、严重渗漏渗漏、严重渗漏、连续滴漏微渗、渗漏、连续滴漏结构油箱的渗漏等级，以多长时间内渗漏出的燃油范围最大尺寸为依据()５分钟15分钟25分钟３0分钟燃烧的必要条件为（)燃料、氧气、风速燃料、热源、氧气燃料、热源、风速热源、氧气、风速按国际防火协会规定A类火的燃烧物为(）一般燃烧物如木材、布、纸、装饰物易燃的石油产品,易燃液体,油漆通电的电气设备的燃烧易燃金属燃烧引起的燃烧按国际防火协会规定B火的燃烧物为(