汽车文化与新技术第一章-汽车概述

第一章汽车概述1·1汽车与汽车文化1·2汽车分类1·3汽车主要特征参数1·4汽车编号1汽车定义英国《简明不列颠百科全书》把汽车定义为：在普通公路上行驶的自行驱动的车辆。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。日本工业标准JISK0101中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆地上行驶的车辆。我国国家标准GB/T3730.1—88《汽车和挂车的术语和定义车辆类型》中对汽车的定义是：由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线车辆。1.1汽车与汽车文化2汽车文化汽车文化涵义汽车文化是汽车在发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。简单的说，就是人们在制造和使用汽车的活动中，形成的一套行为方式、习俗、法规、价值观念等内容，这些便是汽车文化的内涵。汽车文化内容包括汽车发展史、汽车造型文化、汽车名人文化、名车文化、赛车文化。汽车文化以汽车产品为载体并与之结合，并影响着人们的思想观点和行为。在汽车的设计、生产和使用中，从汽车外表到内饰，从风格到品质，都深深打下了文化的烙印。汽车是流动的风景，带给人们多姿多彩的文化生活，汽车文化也将以其丰富的内容和独有的魅力不断地影晌着人们的生活。1.1汽车与汽车文化3汽车文化的民族性汽车已融入了人类生活，汽车因为人类的生活习俗、民族文化等差别而体现出不同的个性，汽车的民族性是汽车最为鲜明的个性。一、美系车美国车宽大、悬吊柔软、大扭力、空调效果好的特性，成了安全舒适豪华的代表，但负面地说，美国车因宽大而耗油，悬吊柔软而不适合高速转弯或行驶，行驶时缺乏需要的大马力。1.1汽车与汽车文化4二、欧系车

优秀的文化传统、高超韵设计能力、典雅的外观、明显的操纵个性，更是称雄于世。欧系车总的来讲不如美国车宽大，但比美国车更显细腻。毕竟欧洲人是把造车当成是创作艺术品一般。德国—德国车素以传统、安全、厚实、高性能而著称于世。法国—法国车的造型柔和了法兰西民族的浪漫和时尚，造汽车和做衣服一样，当作艺术品来设计的，我行我素，造型优雅，线条简练，精巧灵活，极富动感和充满活力。汽车文化的民族性1.1汽车与汽车文化5意大利—意大利的汽车，以卓越的品质、良好的性能、堪称先锋的科技运用、层出不穷的科技发明而领先于世界汽车工业。意大利有“跑车之乡”之美称，以豪放、性感、洒脱，多以性能和外形表现吸引顾客。英国—英国轿车就像其民族一样，给人一种保守而尊贵之感。英国轿车注重稳重、内向、有内涵。汽车文化的民族性1.1汽车与汽车文化6三、亚系车

日本—日系车辆在造车初期多以模仿英、美产品而成。但日本人独有的专注和团队精神反映在造车工艺上，使日本车从廉价车的代表到目前与欧洲高级车平起平坐，算是后起之秀。日本车，以外形中规中矩，发动机平顺、省油，博得许多中产阶级人士的欢心。韩国—坚强的民族信念，不屈不挠的民族精神，国民自立自强的爱国热情。韩过车经济、耐用，逐渐向较高档次发展。汽车文化的民族性1.1汽车与汽车文化7第一章汽车概述1·1汽车与汽车文化1·2汽车分类1·3汽车主要特征参数1·4汽车编号8汽车分类－GB/T3730.1-2001按照我国国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》的规定，汽车分为乘用车和商用车两类。乘用车（passengercar）指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。而乘用车具体划分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车共11种。1.2汽车分类9汽车分类－GB/T3730.1-2001普通乘用车（saloon，sedan）——车身为封闭式，侧窗中柱有或无。车顶为固定式。有的顶盖可以部分开启。座位4个或者4个以上，至少两排。后座椅可以折叠或者移动以形成部分装载空间。车门为2个或者4个侧门。车窗4个或4个以上。1.2汽车分类10汽车分类－GB/T3730.1-2001活顶乘用车（convertiblesaloon）

——具有固定侧围框架可开启式车身，车顶为硬顶或软顶。车顶至少有两个位置：封闭和开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和／或合拢软顶将开启的车身关闭。4个或4个以上座位，至少两排。1.2汽车分类11汽车分类－GB/T3730.1-2001小型乘用车（coupe）——车身为封闭式，通常后部空间较小。车顶为固定式，硬顶。有的顶盖可以部分开启。座位2个或者2个以上，至少一排。车门2个侧门。也可以有一个后开启门。车窗2个或2个以上侧窗。1.2汽车分类12汽车分类－GB/T3730.1-2001高级乘用车（pullmansaloon）

——车身为封闭式，前后座之间可以设有隔板。车顶为固定式。有的顶盖可以部分开启。座位4个或者4个以上，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。车门为4个或者6个侧门。也可以有一个后开启门。车窗6个或6个以上侧窗。1.2汽车分类13汽车分类－GB/T3730.1-2001敞篷车（convertible，opentourer）

——车身为开启式，车顶为软顶或硬顶。至少有两个位置：第一个位置遮覆车身，第二个位置车顶卷收或可拆除。座位2个或者2个以上，至少一排。车门2个或2个以上侧窗。1.2汽车分类14汽车分类－GB/T3730.1-2001仓背乘用车（hatchback）——封闭式车身，固定式硬车顶，有的顶盖一部分可以开启。4个或4个以上的座位，至少两排。后座椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间。2个或4个侧门，车身后部有一仓门。1.2汽车分类15汽车分类－GB/T3730.1-2001旅行车（stationwagon）——封闭式车身，车尾外形可提供较大的内部空间，固定式硬车顶，有的顶盖一部分可以开启。4个或4个以上的座位，至少两排，座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。2个或4个侧门，并有一后开启门。4个或4个以上侧窗。

1.2汽车分类16汽车分类－GB/T3730.1-2001多用途乘用车（multi-purposepassengercar）。——除上述7种乘用车以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车：①除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算座位存在。②P—（M+N×68）>N×68。式中：P为最大设计总质量；M为整车装备质量与1位驾驶员质量之和；N为除驾驶员以外的座位数。1.2汽车分类17汽车分类－GB/T3730.1-2001短头乘用车（forwardcontrolpassengercar）——一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车总长的前四分之一部分内。1.2汽车分类18汽车分类－GB/T3730.1-2001越野乘用车（off-roadpassengercar）——在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆），或其几何特性（接地角、离去角、纵向通过角、离地最小间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。1.2汽车分类19汽车分类－GB/T3730.1-2001专用乘用车（specialpurposepassengercar）————运载乘员或货物并完成特定功能的乘用车，它具备完全特定功能所需要的特殊车和/或装备。例如：旅居车、防弹车、救护车、傧仪车等。1.2汽车分类20汽车分类－GB/T3730.1-2001商用车（commercialvehicle）指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并可以牵引挂车。商用车包括：客车（bus）、半挂牵引车（semitrailertowingvehicle）、货车（goodsvehicle）、挂车（trailer）、汽车列车（combinationvehicles）。1.2汽车分类21汽车分类－GB/T3730.1-20011.2汽车分类1.客车（bus）－在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。客车又分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车专用客车等2.货车（goodsvehicle）一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆。货车又分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车等。3.

半挂牵引车（semitrailertowingvehicle）。装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。

商用车分类22汽车分类－GB/T3730.1-20011.2汽车分类4.挂车（trailer）。就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员和／或货物；特殊用途。挂车又分为牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车等。5.汽车列车（combinationvehicles）。一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。汽车列车又分为乘用车列车、客车列车、货车列车、牵引杆挂车列车、铰接列车、双挂列车、双半挂列车和平板列车等。商用车分类23汽车分类－GB9417—19891.2汽车分类根据GB9417-1989，汽车划分为８大类：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车。1.载货汽车载货汽车用于运载各种货物，在其驾驶室内还可以容纳2～6个乘员。载货汽车按厂定最大总质量可分为：微型货车——总质量小于1.8t；轻型货车——总质量为1.8～6t；中型货车——总质量为6～14t；重型货车——总质量大于14t24汽车分类－GB9417—19891.2汽车分类2.越野汽车越野汽车是一种能在复杂的无路地面上行驶的高通过性汽车。越野汽车可以是轿车、客车，也可以是货车或其他用途的汽车。常见的轮式越野汽车都配备越野轮胎并采用全轮驱动的结构形式。越野汽车按厂定最大总质量可分为：轻型越野汽车——总质量小于5t；中型越野汽车——总质量5～13t；重型越野汽车——总质量大于13t25汽车分类－GB9417—19891.2汽车分类3.自卸汽车自卸汽车是用于运输砂土、石块、矿物等散装货物。它具有自卸机构，自动倾卸货物。货箱倾卸方式分为后倾卸、三面倾卸两侧倾卸三种。自卸汽车按厂定最大总质量分级：轻型自卸汽车——总质量小于6t；中型自卸汽车——总质量为6～14t；重型自卸汽车——总质量大于14t.26汽车分类－GB9417—19891.2汽车分类4.牵引汽车牵引汽车是专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。全挂牵引汽车本身带有车箱，其外形虽与货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾部设有拖钩。27汽车分类－GB9417—19891.2汽车分类5.专用汽车用汽车装置专用设备，具有专用功能，用于承担专门运输任务或特种作业的汽车。28汽车分类－GB9417—19891.2汽车分类6.客车客车乘坐9个以上乘员，主要用于公共服务。按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为城市公共客车、长途客车、团体客车及游览客车等类型。客车可按车辆长度分级：微型客车——长度3.5m以下；轻型客车——长度3.5～7m；中型客车——长度7～10m；大型客车——长度10～12m；特大型客车——包括铰接式客车（车辆长度大于12m）和双层客车（长度10～12m）两种，如上海客车厂生产的SK6141A3铰接客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。29汽车分类－GB9417—19891.2汽车分类7.轿车轿车乘坐2～9个乘员（包括驾驶员），主要供私人使用。一般轿车可按发动机工作容积（发动机排量）分类：微型轿车——发动机工作容积1L以下；普通级轿车——发动机工作容积为1.0～1.6L；中级轿车——发动机工作容积1.6～2.5L；中高级轿车——发动机工作容积为2.5～4L；高级轿车——发动机工作容积为4L以上30轿车其他分类方法－车身结构类型

1.2汽车分类三厢式：轿车车身结构由三个相互封闭用途各异的厢所组成。前部发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三箱轿车中间高两头底，从侧面看前后对称，造型美观大方。三箱轿车的缺点是车身长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊都不方便。31轿车其他分类方法－车身结构类型

1.2汽车分类二厢式：两厢轿车前部与三箱式没有区别，作用也时一样的。不同之处在于这种轿车将乘员舱近似等高向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机和乘员两厢。二厢轿车尾部有宽大的后车门，使这种轿车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒（平）后排座位，就可以获得比三箱车大得多载物空间。32轿车其他分类方法－车身结构类型

1.2汽车分类单厢式：单厢车是面包车（厢式车）的高级变种。面包车空间较大。既可载客，又可拉货，但单厢车没有单独的发动机舱，在发生正面撞击时没有缓冲。由于严格的安全法规，北美和欧洲已禁止生产这种原始形态的单厢车，但受该车型的启发，结合两厢车和面包车的特点，生产出了新型的单厢车。单厢车的好处是：内部空间增大，脚部和头部空间更充裕。世界上最成功的单厢车是雷诺的风景和雪铁龙的毕加索。单厢车又称为多用途乘用车（MPV）33轿车其他分类方法－用途1.2汽车分类轿车根据用途可分为房车、跑车、旅行车、多功能车及休闲旅行车等几类。房车：通常指普通轿车，香港人把四个门的车都称为房车。美国对房车的定义：把原有的四门汽车（sedan），加长到—定的尺寸，专门用在礼仪场合或显示身份的庞然大物，叫Limosine。绝大部分房车出厂时为四门，之后再由专业改装厂改装。34轿车其他分类方法－用途1.2汽车分类跑车：又叫运动轿车，车身低又短、装备大功率发动机、加速性能优良、绝大多数跑车两车门、车内四座或二座。跑车0～100km/h加速时间一般在10s以内，真正的跑车0～100km/h加速时间不超过8s，超级跑车均在0～100km/h加速时间5s以内。35轿车其他分类方法－用途1.2汽车分类旅行车：结构特点适合旅行的轿车，由普通轿车变型而来，后排座空间较大，并与乘客箱连成一体。这一空间比普通轿车的行李舱大得多，可以放下大量长途旅行所需用品，因此叫做旅行轿车。旅行轿车的后面有一个后门，以便装卸行李。多功能车：（MPVMulti-purposeVehicle）：它是轿车的一种变形产品，俗称“子弹头”。多功能车直接采用轿车的底盘和动力系统，前轮驱动，既有轿车的舒适性、速度快捷、安全性高的优点，又有面包车的大容量、内部宽敞、可乘座5～9人的特点。36轿车其他分类方法－用途1.2汽车分类国产MPV上海别克GL8广州本田奥德赛

37轿车其他分类方法－德国轿车分级标准1.2汽车分类德国轿车分级标准38轿车其他分类方法－德国轿车分级标准1.2汽车分类德国轿车分级标准39第一章汽车概述1·1汽车与汽车文化1·2汽车分类1·3汽车主要特征参数1·4汽车编号40质量参数1.3汽车主要特征参数整备质量：汽车完全装备好(但不包括货物、驾驶员及乘客)的质量。除了包括发动机、底盘和车身外，还包括燃料、润滑油冷却水、随车工具和备用轮胎等的质量。载质量：货车在硬质、良好的路面上行驶时所允许的最大额定装载质量。客车和轿车的载质量一般以乘坐人数表示，其额定客人数即为车上的额定座位数。总质量：汽车在满载时的总质量，即汽车装备质量与所载质量之和。41外形尺寸1.3汽车主要特征参数车长：车长是指汽车长度方向两极端点间的距离。车长是对汽车的用途、功能、使用方便性等影响最大的参数，因此一般以车长来划分车身等级。一般中小型乘用车长4m左右。我国规定公路车辆的极限总长是：货车、越野车、客车≤12m，铰接式客车≤18m，汽车带挂车≤20m。车宽：车宽是指汽车宽度方向两极端点间的距离。车宽主要影响乘坐空间和灵活性。轿车车宽上限2m，按我国有关规定，公路车辆的极限总宽≤2.5m。车高：车高是指汽车最高点至地面间的距离。车高直接影响重心(操控性)和空间。大部分轿车高度在1.5m以下，与人体的自然坐姿高度相比低很多，主要是出于降低全车重心的考虑，以确保高速拐弯时不会翻车。42外形尺寸1.3汽车主要特征参数43结构尺寸1.3汽车主要特征参数轴距：轴距是指汽车前轴中心至后轴中心的距离。在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为绝大多数的两厢和三厢轿车，乘员的座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，直接得益的是对乘坐舒适性影响很大的脚部空间。在行驶性能方面，长轴距能提高直路巡航的稳定性，但转向灵活性下降，回旋半径增大。轮距：轮距是指同一车轴左右轮胎胎面中心线间的距离。轮距直接影响汽车的前后宽度比例。与其他尺寸相比，轮距更受机械布局(尤其是悬挂系统类型)的影响，是造型设计师需要在早期确定的参数。一般轿车的前轮距比后轮略大(相差约10～50mm)，即车身前半部比后半部略宽，这与气流动力学有关。44结构尺寸1.3汽车主要特征参数前悬：指汽车最前端至前轴中心的距离。后悬：是指汽车最后端至后轴中心的距离。最小离地间隙：指汽车满载时，最低点距地面的距离。接近角：指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，通常单位为度(°)。离去角：指汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，通常单位为度(°)。位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。45结构尺寸1.3汽车主要特征参数通过角：指是指汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的夹角，通常单位为度(°)。接近角40°，离去角37°，通过角2546第一章汽车概述1·1汽车与汽车文化1·2汽车分类1·3汽车主要特征参数1·4汽车编号471.4汽车编号车辆识别代号（VehicleIdentificationNumber,VIN）制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。“汽车身份证”，由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，是识别一辆汽车不可缺少的工具。VIN具有很强的唯一性、通用性、可读性以及最大限度的信息载量和可检索性。VIN编码一般以标牌的形式，装贴在汽车的不同部位。车辆识别代号（VIN）

481.4汽车编号车辆识别代号VIN用途：1）车辆管理：登记注册、信息化管理的关键字；2）车辆检测：年检和排放检测；3）车辆防盗：识别车辆和零部件，盗抢数据库；4）车辆维修：诊断、电脑匹配、配件订购、客户关系管理；5）二手车交易：查询车辆历史信息；6）汽车召回：年代、车型、批次和数量；7）车辆保险：保险登记、理赔、浮动费率的信息查询。车辆识别代号（VIN）

491.4汽车编号车辆识别代号（VIN）

世界制造厂识别代号（WMI）1位：地理区域：1美国J日本S英国2加拿大K