2023年机关事业单位工人汽车驾驶员高级技师国家题库练习题精选题附答案

２023机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家题库练习题精选45５题(附答案）1．常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的(Ｂ）。A、稳定性B、动力性C、制动性Ｄ、行驶平顺性2.汽车的装载质量是汽车允许的（Ｃ）装载质量。A、最大Ｂ、最小C、额定D、极限３.通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车(Ａ)的参数。A、制动性能Ｂ、使用性能Ｃ、稳定性能D、安全性能4.汽车在规定的条件和规定的时间内完毕规定功能的能力称为汽车的(C)。A、平顺性B、通过性C、可靠性Ｄ、安全性５.对汽车舒适性影响较大的是汽车的(C)。A、动力性Ｂ、燃料经济性C、行驶平顺性D、通过性６.汽车的可维护性常用(D)来评价。A、维护次数B、维护费用C、总的维护时间D、平均维护时间７.可通过适当选择动力转向装置(Ａ），来达成转向灵敏的规定。A、转向机传动比B、滑阀配合间隙C、工作液流量D、工作液压力8.达成一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的(D)元件。A、动力B、执行C、控制D、辅助9.运用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为(Ｂ)。Ａ、真空增压器B、真空助力器C、空气增压器Ｄ、空气助力器１0.城市噪声的重要来源是(A）。A、交通运送噪声Ｂ、工厂生产噪声Ｃ、建筑施工噪声D、生活噪声1１.在数字量的信息传递中，采用（D)措施,对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。Ａ、增长导线电阻Ｂ、并联去耦电容C、稳压电源Ｄ、光电耦合器12．电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数,计算出基本喷射时间,通过修正，最后得出抱负的喷油时间,从而决定（B)。A、喷油压力B、喷油量C、喉管通径Ｄ、节气门开度１3.电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压,目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在(C)。A、150kPaB、200kPaC、３00kPａD、400ｋＰa1４.进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的(Ｃ)式和表面弹性波式等。A、可变电阻B、可变电容C、可变电感Ｄ、可变位移1５.电动燃油泵的出油口处设立有(C),目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供应系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。Ａ、溢流阀B、安全阀C、单向阀D、节流阀16.汽车在严寒低温条件下使用时,为了使发动机升温和保持正常工作温度,因而增长了(B）的消耗量。A、润滑油B、燃料油C、电解液D、冷却液17.严冬季节收车后，放水操作时应打开各放水开关,同时打开散热器盖,并启动发动机（A）。Ａ、怠速运转1～2ｍinB、怠速运转５~6minC、中速运转1~2minD、中速运转５~6mｉｎ1８．气温从１5℃升高到４0℃时,发动机(A)约下降6%~8%。A、功率B、油耗C、转速D、压力19.汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮,绝缘性能下降,容易发生(C)。A、断路B、锈蚀C、漏电D、脱焊２0.夏季进行车辆维护保养作业时，点火正时的调整应(B)。A、适当提前B、适当推迟C、提前或推迟D、保持不变21.汽车在渡船上按指定位置停车后，应拉紧手制动器，发动机熄火,将变速杆置于(A），并用三角木将前后轮塞住,以免汽车移动。A、一挡或倒挡Ｂ、空挡C、高速挡或直接挡Ｄ、中速挡22.其最大总质量由挂车自身承受，用于载运人员的挂车称为（B)。Ａ、客运半挂车B、客运全挂车C、客运列车D、旅居挂车23.汽车走合期内,载重质量不允许超过额定载荷的(C）。A、25%B、５0%C、75%D、85%24.走合期满后,应进行一次走合期维护，其作业项目参照(D）规定进行。Ａ、修理厂B、制造厂C、车主单位D、技术标准25.评价发动机动力有效性的指标是(B）、有效扭矩和平均有效压力。A、指示功率Ｂ、有效功率Ｃ、额定功率D、热效率26.以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为(B)指标,可以用来评估发动机整机性能的好坏。A、指示性能B、有效性能Ｃ、机械性能Ｄ、工作性能27.汽油发动机汽缸内,从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为(Ｂ）。A、着火逾迟期B、速燃期Ｃ、补燃期D、缓燃期２8.汽油发动机爆震燃烧时,火焰传播速度比正常传播速度快若干倍,高达(C）。Ａ、２0～3０m/sＢ、１00~２０0m/sC、１０00～2000ｍ/sD、2500~3000m/s29.汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处在(Ｂ)良好工况下所相应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大Ｂ、功率最大、油耗最低Ｃ、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大30.柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为(A）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期31.柴油发动机喷油提前角过大,不仅会导致发动机启动困难,功率下降,油耗增大,并且会使发动机（Ｂ）。A、着火延迟期缩短、排气温度减少B、着火延迟期延长、工作粗暴C、着火延迟期缩短、排气温度升高D、着火延迟期延长、补燃严重32.节气门部分启动时的速度特性，称为汽油发动机的(C）。A、负荷特性Ｂ、外特性C、部分特性D、速度曲线３3.当汽油发动机转速超过标定转速时，发动机功率增长不多，其油耗呈(Ｄ)趋势。A、基本不变Ｂ、缓慢下降C、急剧下降Ｄ、急剧上升34．在道路良好，汽油发动机后备功率较大的情况下，通过合理装载，使发动机经常工作在(C)处，可以减少油耗。A、最大功率的1／2B、最大功率的１/3Ｃ、最大功率的2/3D、最大功率35.油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的(A)。A、外特性Ｂ、内特性C、负荷特性D、部分特性36.由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低(C)。A、10%~20％B、１５%~25%C、20%～30%Ｄ、25%～30%３7.当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系，称为柴油发动机的（Ｂ)。A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、部分特性38.通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的(C）。A、加速过程B、减速过程Ｃ、加速能力D、减速能力３9．当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的(Ｂ)，但对克服道路阻力没有影响。A、最大行驶速度升高B、最大行驶速度减少C、最大爬坡能力增长Ｄ、动力性增长40.传动效率愈高,则损失于传动系的能量愈少，汽车的燃油经济性就(B)。Ａ、愈差Ｂ、愈好C、不变化D、随意变化41.制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的(C)。A、横向稳定性B、纵向稳定性C、方向稳定性Ｄ、行驶稳定性42．影响汽车制动距离的诸多因素中,影响最大的因素是（C)。A、驾驶员反映时间B、制动协调时间C、制动初始速度D、路面附着系数4３.制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离本来行驶方向的现象称为（B）。Ａ、制动侧滑B、制动跑偏Ｃ、制动效能不稳D、左右轮制动力不等４4.在紧急制动时,假如一轴的两个车轮均抱死,车轮就在地面上完全滑动,这时假如受到横向干扰力,车轮沿横向滑动,此现象称为制动(B）。A、跑偏Ｂ、侧滑C、前滑Ｄ、力不均45.汽车涉水后，制动蹄片浸水，制动性能变差,为此应(Ａ)以恢复制动性能。A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶D、加速行驶４6.汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增长，当驱动力(B)时,驱动轮出现滑转。Ａ、大于坡道阻力B、大于附着力Ｃ、小于坡道阻力D、小于附着力47.转向离心力大于或等于轮胎与地面的附着力时,汽车就会出现(C)。A、跑偏B、侧阻力C、侧滑D、滑转48.汽车平顺性的优劣直接影响汽车的(A)。A、操纵稳定性B、越野性C、动力性D、经济性49.汽车转向时,转向盘转到极限位置,前外轮印迹中心线形成一个圆周,其半径称为汽车的（Ｃ)。A、横向通过半径B、纵向通过半径C、最小转弯半径D、纵向通过角50.差速器具有在驱动轮间平均分派扭矩的作用，当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等的驱动力,使总的驱动力不能克服(B)。A、附着力Ｂ、行驶阻力C、摩擦力D、圆周力51.汽车行驶振动加速度值在(B）以下，人可以保持健康或安全。A、疲劳极限B、暴露极限C、承受极限D、振动极限52.道路不平引起汽车振动，是影响汽车（C)的重要因素。A、通过性B、动力性C、平顺性D、制动性53．二级维护竣工后,发动机应能正常启动,低、中、高速运转（Ａ）、水温正常,加速性能良好，无断火、回火、放炮现象。Ａ、均匀、平稳B、均匀、平衡C、稳妥、不震动D、均匀、不震动54.《汽车维护工艺规范》规定,拆检清洗机油粗滤器,更换滤芯,规定做到油道无堵塞,压紧弹簧和(C)。A、内外油道畅通B、滤芯完好有效C、密封圈完好有效Ｄ、清洗转子需细心５5.汽车货车大修送修的标志是以(C)为主,结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。Ａ、车身B、驾驶室C、发动机总成D、变速器及差速器总成56.车辆和总成大修送修时，应将车辆和总成的有关(C)一并送承修单位。A、备用部件B、情况记录C、技术档案D、维修说明书57.清洗检查化油器喷管、量孔、油道、油阀等部件时，可用汽油或丙酮浸泡零件，再用(Ａ）清除管孔中的沉积物。Ａ、压缩空气Ｂ、软钢丝刷C、硬金属丝Ｄ、盐酸烧蚀58．将分电器盖打开,一手摸容电器外壳,一手拨动断电器触点,感到手麻,证明容电器（A)。Ａ、被击穿B、良好C、接触不良D、未搭铁59.夏季调整发电机调节器时,应当（B)充电电流和电压。Ａ、增长B、减少C、增长或减少D、平衡６0.国产启动机电刷的高度为(Ｃ),最低不得小于7mm。Ａ、10ｍmＢ、12mｍＣ、14ｍmD、16mm61．汽油发动机点火示波器的最大优点是操作简朴,测试迅速，并能描绘点火的(B)。A、电容放电过程B、全过程C、触点接触过程D、高压放电过程62.汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大，说明点火间隔愈不平均,这不仅影响汽油发动机的(C),并且直接影响汽油发动机运转的稳定性。A、可靠性和经济性B、可靠性和动力性C、动力性和经济性D、可靠性和平衡性6３.进行配气相位动态测量时，若响声波形幅度小且位置比理论值偏右，则说明气门(B)。A、间隙大B、间隙小Ｃ、间隙适宜D、关闭不严６4.第五轮仪固定在汽车高度适中的位置后，运用丝杠手柄调节汽缸的位置,并使活塞杆伸出(B)左右,以保证车轮在运转中上下颠簸时不致发生上抗和脱空。A、20ｃmB、３5cｍC、50cｍD、65cｍ６5．制动初速度与制动距离成二次方关系，在制动作用时间内,影响制动距离的最大因素是(C)。A、制动力增长时间B、制动器反映时间C、制动初速度D、制动减速度6６．汽车制动时从驾驶员发现障碍物起到开始踩住制动踏板止所用的时间，称为（A)。Ａ、驾驶员反映时间B、制动器作用时间Ｃ、连续制动时间D、制动彻底放松时间67．汽油发动机在运转时忽然熄火,同时随着排气管放炮现象出现,重新启动困难,但电流表动态显示正常，则表白(A)出现故障。A、高压电路B、低压电路C、点火正时D、油路68.汽油发动机抖动严重,随着有排气管放炮声，加速时有回火现象，则表白发动机(D)。A、点火过迟B、混合气过稀Ｃ、混合气过浓D、点火顺序错乱６9．汽油发动机发动时有倒转现象，大负荷和忽然加速时有明显的突爆声，试火时火花强,则表白发动机（A)。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小70．汽油发动机低速运转正常,加大节气门开度至中、高速，转速不易提高,发动机运转不正常,时有回火现象，拉动阻风门无变化，表白中、高速时发动机（Ｃ)。A、混合气过浓Ｂ、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早71.汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严重，表白发动机(A）。A、点火顺序错乱B、混合气过浓C、火花塞间隙过大D、个别缸不工作７2.采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间,观测测试压力表指示值应(Ｂ),否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。A、下降50ｋPa左右B、上升５0kPa左右C、保持不变D、任意变化73.曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01ｍm时,机油压力减少(B）。A、0.9８kPaB、9.８kPaC、98ｋPaD、980ｋPa74．润滑油压力显示值过高时，将机油感应塞拆下,换成直接式压力表进行检查，若表压高，则表白(D）。A、油压正常B、感应塞损坏C、油压表损坏D、主油道油压高７５.汽车发动机冷却系统内部渗漏常出现在汽缸垫接缝处、缸盖螺柱或螺柱松脱的螺纹处,以及(D）处渗漏。A、散热器上的裂纹或细孔Ｂ、水泵接水管C、水温感应塞螺纹接口D、缸盖或盖体裂纹、细孔7６.调整载货汽车双片离合器中间压盘时，应在离合器(Ｄ）的状态下进行。Ａ、完全分离Ｂ、任意C、半分离D、完全结合77.转向机蜗杆与滚轮间隙（B）,会导致汽车在行驶时转向发摆。A、过小Ｂ、过大C、正常D、过大或过小78．变速器第一轴、第二轴及中间轴不平行,会引起变速器(A)。Ａ、跳挡Ｂ、乱挡C、自锁装置失效D、齿轮传动机构失效79.当传动轴轴管弯曲变形在５mm以内时,应采用(B)法校正。A、冷压B、热校Ｃ、锤击Ｄ、车削80.汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声,车速加快,声响也加大，滑行稍有减弱，表白圆锥主从动轮齿轮(B)。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、轮齿有折断D、润滑不良81.对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩制动踏板时，有缓慢下降现象,说明(Ｃ)。A、高压制动液倒流B、工作压力失常Ｃ、制动液泄漏D、制动液压力过高82．对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩下制动踏板时回力明显,则说明(D)。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高Ｄ、高压制动液倒流83.汽车空调机中,能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷剂循环,完毕吸热、放热过程,被称为制冷系统心脏的是(A)。Ａ、压缩机B、冷凝器Ｃ、蒸发器D、传动机构84.在没有设立玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时，感觉接受器/干燥器的进出管路之间的温度接近，则表白制冷剂数量(C)。Ａ、严重局限性B、局限性C、适宜Ｄ、过多85．基本尺寸相同的孔与轴配合时,孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为(B)配合。A、间隙B、过盈C、过渡Ｄ、任意86．将汽车电气设备用规定的电气图形符号作原理性的电路连接所绘制的电路图形称为汽车（B）。A、布线图B、电路原理图C、线束图Ｄ、电气示意图87．在汽车电路图上，电线颜色有一定的使用规定，接地线一般是(D)。A、红色B、蓝色C、白黄色Ｄ、棕色8８.”代表的元件是（C）。A、储气筒B、单向阀C、空压机D、气压表89.液压系统图中的图形符号只表达元件的(A），不表达从某一工作状态转换到另一个工作状态的过渡过程。Ａ、职能和连接通路B、具体结构和参数C、管道实际安装位置D、元件的结构和尺寸9０.液压系统图形符号“C)。A、泄漏管路B、交叉管路C、软管连接Ｄ、管路连接91.汽车驾驶教学高级阶段具有综合复习和实际运用的性质,也称做(D)阶段。A、示范驾驶B、模拟驾驶Ｃ、基本驾驶D、运用驾驶９2.蛇形路线和“8”字形路线驾驶训练，是为了适应车辆行驶时路面曲直变化,对的估计各种安全量，熟悉掌握(Ａ)运用而设立的训练项目。A、方向B、制动C、变速D、调头93.定点停车驾驶训练,是以教练车的某一部位对正指定目的停靠,是为训练驾驶员达成（Ｃ)运用自如，方向盘回转适当的目的。A、减挡变速B、加挡变速C、制动D、转向94.起步训练时，感到发动机动力局限性，发动机将要熄火时，应立即踩下（B)踏板，重新起步。A、加速Ｂ、离合器C、制动D、副制动；９5.及时、对的、迅速地(Ｃ),是衡量驾驶员操作；A、运用加速踏板B、运用制动踏板Ｃ、变换挡位D、;９６.作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力;A、驱动力B、附着力C、牵引力D、扭矩；９7.汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传；A、最大附着力B、最大附着系数C、最大接触面积D;9８．不善于社交和口头表达，但内A、加速B、离合器C、制动D、副制动95.及时、对的、迅速地（C）,是衡量驾驶员操作技能水平的重要标志。A、运用加速踏板B、运用制动踏板C、变换挡位D、运用离合器96.作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力,地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的(A)。A、驱动力B、附着力C、牵引力D、扭矩９7.汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（Ａ）的限制。A、最大附着力B、最大附着系数C、最大接触面积D、最小接触面积９8.不善于社交和口头表达，但内在体验深刻,行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性,喜欢单独行动等是驾驶员（B)个性的表现。A、特殊性Ｂ、内倾性Ｃ、外倾性D、平常性９９.在较窄的道路超车时，超越车辆一般也许要占据道路的中线位置，甚至占据道路的另一边,此时与交会车辆很也许形成一个（A)。A、冲突点B、交织点C、交叉点D、事故点１0０.加强（A)和综合治理是防止交通事故、减少或杜绝交通违法行为的有效措施。A、宣传教育、严格管理B、宣传教育、限制疏导Ｃ、宣传引导、严格限制D、宣传疏导、严格管理101.变化的磁场在导体中产生电动势的现象称为(A)。Ａ、电磁感应B、感应电动势C、感应电流D、磁感应强度102.线圈中感应电动势的方向应根据（C)来拟定。A、左手定则B、右手定则C、楞次定律Ｄ、欧姆定律１03．使用手工锯锯割工件时，应尽也许使锯条(D)参与工作。A、1/３Ｂ、1/2C、2/３D、全长104．钳工研磨工件平面时,研磨剂量不宜过多,工件运动方向应成(Ｂ)。A、X形Ｂ、8字形C、直线形D、Z字形105.测量φ10１mm的圆柱件直径时,可选用(D）的外径千分尺。A、０～２5mmB、50~１0０ｍmC、75~100mmD、100~1２５ｍm10６.使用内径百分表测量汽缸直径时,应使其量杆与汽缸(Ｂ）,以保证读数准确。A、中心线平行Ｂ、中心线垂直C、轴线吻合D、轴线交叉10７.液压传动的工作原理是以油液作为工作介质,依靠(A)来传递运动。A、密封容积的变化B、油液内部的压力C、油液流量的变化Ｄ、传动元件108．液压传动装置中用来把液压能转变成机械能的元件称为(B)元件。A、动力Ｂ、执行C、控制D、辅助10９．自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀的滑阀处在中间位置,连接举倾油缸的油道通路(D）。Ａ、接回油孔B、接进油孔C、打开D、关闭110.当机件具有对称平面时，在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图形，以对称中心线为界,一半画成剖视图,另一半画成视图,这样组成的剖视图叫做(C)。A、局部剖视图Ｂ、全剖视图C、半剖视图D、旋转剖视图111.在零件图样中，一个完整的尺寸涉及(C)。Ａ、尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线B、尺寸界线、尺寸数字、指示箭头C、尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数字D、尺寸界线、尺寸数字和单位、尺寸线112.零件图给定的表面特性符号，表达用去除材料方法获得的表面,(A)的最大允许值为3．2μm。A、轮廓算术平均偏差Ｂ、微观不平度Ｃ、轮廓最大高度Ｄ、轮廓最低高度113.为消除工件淬火后的内应力,适当减少钢的硬度，提高钢的韧性,可采用(C）的热解决方法。A、正火Ｂ、调质C、回火Ｄ、退火11４.在汽车驾驶过程中,电子仪表盘上出现红色信号，表达(D）,应立即停车检查。A、制动系统出现故障B、冷却液液面太低C、冷却液温度过高D、发动机机油压力太低115.车辆行至交叉路口遇有停止信号，在路口没有停车线和人行横道线的情况下,车辆应停在距离路口(B)以外。A、3mB、5ｍＣ、7mD、9ｍ116.汽车在冰雪道路上行驶，因冰雪道路（D),制动距离大，且容易滑移。Ａ、滚动阻力大B、驱动力小C、附着力大Ｄ、附着力小１17.凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相相应,按点火顺序，六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差(A)。A、６0°B、７2°C、９０°D、1２０°１18．机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的(B)驱动的。Ａ、凸轮轴齿轮B、凸轮轴偏心轮C、正时齿轮D、机油泵齿轮119.活塞式输油泵被安装在喷油泵一侧，由（Ａ)驱动,以连续不断地把柴油从油箱内吸出，并经柴油滤清器输入喷油泵。A、喷油泵上的偏心轮B、喷油泵上的齿条Ｃ、喷油泵联轴节Ｄ、手油泵120．孔式喷油器的喷油压力高,喷雾质量好，合用于（A）燃烧室的柴油发动机。Ａ、统一式B、分隔式C、涡流室式D、预热室式1２1．发动机润滑系的润滑方式分为(A）。A、压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种Ｂ、压力润滑、喷溅润滑、复合润滑三种Ｃ、压力润滑为主、喷溅润滑为辅两种D、压力润滑为主,飞溅润滑为辅两种1２2.汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、(Ｃ)、水管、水温表和感应塞等组成,尚有导风圈和百叶窗等辅助装置。A、节温器、水缸B、水箱、节温器Ｃ、节温器、水套D、水箱、水套123．接受传感器或其他装置输入的信息，对其进行存储、计算、分析解决,并具有运转分析、执行输出命令、自我修正功能的是(B)。A、集成电路B、电子控制单元C、中央解决器D、存储器１２4．根据结构和工作原理,汽车传动万向节可划分为(C)三种形式。Ａ、普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节B、等角速万向节、挠性万向节和万向传动节Ｃ、普通万向节、等角速万向节和挠性万向节D、普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节125．曲轴旋转，踩下离合器踏板，发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动（A)一起转动。Ａ、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴12６.汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(B），有助于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。Ａ、传动比大、积极齿轮轴线高B、传动比大、积极齿轮轴线低Ｃ、传动比小、积极齿轮轴线高D、传动比小、积极齿轮轴线低127.在汽车制动系统中，产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动(Ｂ）。A、供能装置B、控制装置C、传动装置D、辅助装置128.汽油发动机蓄电池点火装置重要由蓄电池、点火开关、点火线圈、(Ｄ)以及火花塞等部件组成。A、断电器B、配电器C、点火提前装置D、分电器129.无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点,而由各种形式的点火(A)来代替。A、信号发生器B、电子控制器C、高能点火线圈Ｄ、高效点火正时１30.汽车启动机一般为直流串激式电动机,具有(B),能在较短时间内输出最大功率等特点。A、启动转矩大,轻载转速低,重载转速高B、启动转矩大，轻载转速高,重载转速低C、启动转矩小，轻载转速低,重载转速高D、启动转矩小,轻载转速高，重载转速低１３1.汽车发动机负荷小时，节气门开度小，点火提前角应（A)。Ａ、相应增大B、相应减小C、保持不变D、任意变化１32.载货汽车在离合器处在正常接合状态下,分离杠杆与分离轴承之间应留（B)的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处在完全接合状态。Ａ、1～２mmB、3~4mｍC、5~6mmＤ、７~8ｍm1３3.汽车万向传动装置中间轴承盖上的加油嘴应装在（B）。Ａ、后边，油嘴朝上B、后边,油嘴朝下C、前边,油嘴朝上D、前边,油嘴朝下1３4.汽油发动机在行驶中感到动力局限性,拉阻风门虽有好转，但仍逐渐熄火，一般是(D）故障。A、低压电路B、高压电路C、空气滤清器D、油路135.柴油发动机启动时，排气管不冒烟,说明(D)。A、喷油压力过低B、空气滤清器堵塞C、输油泵损坏D、喷油泵未向汽缸供油１３6.柴油若具有水分，将引起柴油发动机排气管冒(A）。Ａ、白烟Ｂ、黑烟C、蓝烟D、灰烟1３7．柴油发动机动力局限性,转速不稳,置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头,某缸断油后发动机(C）,说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升Ｂ、转速下降C、转速变化不明显Ｄ、转速变化较明显１３8.活塞环有敲击声,用起子抵触缸盖，有振动，则为活塞环（B)所致。Ａ、折断B、碰撞汽缸凸肩Ｃ、在环槽内松旷D、汽缸壁不密合139．气门座圈响的听诊部位是(A）。A、缸盖靠近气门处B、气门室一侧C、汽缸体上部D、汽缸两侧1４0.凸轮轴及其轴承异响的听诊部位应为(Ｄ)处。A、正时齿轮室B、汽缸两侧Ｃ、气门室D、凸轮轴的一侧141．发动机正常工作中，机油表指示压力忽然增高，若（C)处在良好状态,则一般为润滑系油路堵塞。A、机油表B、机油感应塞C、机油滤清器D、旁通阀１42.某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小，则为变速器(A)失效。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、拨叉导槽磨损1４３.变速器漏油可依油迹特性进行判断,在机件外部可见甩出的油迹,则是(A)所致。A、油封装配不妥、磨损或损坏B、衬垫损坏或螺丝松动C、放油螺塞处有裂纹Ｄ、通气孔堵塞1４4.经常用高速挡低速行驶,会导致汽车（B)发响。A、传动轴中间轴承B、万向节和花键松旷C、变速器第一轴轴承D、差速器行星齿轮145.汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响减弱或消失,下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（B）。A、啮合位置偏向齿根B、啮合位置偏向齿顶C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小146.当装有动力转向器的汽车在行驶时，慢转方向情况良好,急转方向时感觉沉重,这是由于助力器供油量(B）所致。A、过大B、局限性C、不均匀Ｄ、均匀147.不易保持汽车直线行驶,方向自动偏向一边，导致行驶操纵困难、费力的现象，称为方向(D)。A、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏１４8.对于装有真空增压器的液压制动系统,踩下制动踏板时费力或不回位,说明（A)。A、制动阀或加力气室膜片工作不正常B、真空度局限性或上升缓慢C、真空度过大或下降缓慢D、工作压力过低或过高1４9．汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松动等，均会导致(B),并使方向摆震。A、主销后倾角变大B、主销后倾角变小Ｃ、主销内倾角变大D、主销内倾角变小150．为避免铅蓄电池极板硫化，导致容量局限性，在蓄电池液面过低时应及时补充并添加(C)。A、稀硫酸B、电解液C、蒸馏水Ｄ、普通水151.硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应(A)。A、严格一致B、有所不同C、相反D、无关系1５2.轮毂轴承调整(B)，将增长车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量增长。A、过松B、过紧Ｃ、适中D、不妥153.制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热,放松制动时,车轮拖滞，会(A）,增长汽车燃油消耗。Ａ、增长行驶阻力B、减小行驶阻力C、增长道路阻力D、减小道路阻力１54.在良好的路面上行驶,使用全驱动系统会使传动系(C),并增长轮胎磨损。A、负荷减少，节省燃料B、负荷不变，燃料增长C、负荷增长,多耗燃料D、负荷增长，燃料不变155.从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在(B)采用措施，减缓零件磨损速度。Ａ、走合期与极限磨损期Ｂ、走合期与正常工作期C、正常工作期与极限磨损期D、极限磨损期156.加强汽车底盘传动机件的维护，有助于改善和保持汽车良好的滑行性能，减少底盘机件的磨损，同时也（Ｃ)了发动机负荷，使汽缸磨损减少。A、提高Ｂ、增长Ｃ、减轻D、改变１57.全面质量管理就是公司(Ｄ）同心合力，把专业技术、经营管理、数理记录和思想教育结合起来,建立质量保证体系,从而用最经济的手段生产出用户满意的产品。A、管理人员B、领导及有关部门Ｃ、生产工人D、全体职工及有关部门１５8.全面质量管理的范围是产品质量产生、形成和实现的全过程,涉及市场调查、设计和(Ｃ)。A、采购、生产、检查B、采购、生产、销售C、生产、销售、售后服务D、生产、检查、销售１5９.汽车运送质量是指运送公司向旅客或货主提供(A)时,其满足旅客或货重规定的特性和特性的总和。A、运送服务B、产品服务C、综合服务D、售后服务160．运送质量特性的经济性是以最经济的运送方案和较低的运送成本实现客货位移，作为驾驶员应重点实行(B)。A、增长营运收入B、单车经济核算C、减少生产费用D、节约油料和轮胎１61.常流式液压动力转向系统,当转向盘不转动时,分派阀中的滑阀处在中间位置,动力缸的两腔均与（B）。A、回油路不相通Ｂ、回油路相通Ｃ、高压油路相通D、高压油路不相通162.滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及单向阀等组成,是液压式动力转向装置的(C)机构。A、动力Ｂ、执行C、控制D、辅助1６3.重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置,踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处在最低位置时,助力弹簧的助力作用(Ａ)。A、最大B、最小C、为零D、为负值1６４.汽车制动时,真空助力器加力气室处在（C)状态。A、真空B、常压C、前腔真空，后腔常压D、前腔常压,后腔真空165.汽车排放的污染物中,能形成“酸雨”,导致水和土壤酸化的物质是(C)。A、COB、HCC、SO2D、NOx166．机动车噪声的强度一般都达(C)，对人和环境危害很大。A、4０～６0dBB、５０~80dＢC、6０~90dＢD、8０～10０dB1６７.在电喇叭、闪光继电器的触点之间,采用(D)措施，可有效克制触点开闭时电火花的产生,从而克制其电磁干扰的产生。Ａ、串联电阻Ｂ、串联电容器Ｃ、并联电阻Ｄ、并联电容器1６8.汽车排放的污染物占大气污染物总量的(D)以上。A、20%B、30%C、40％D、6０%169.为保证进入发动机各个汽缸混合气的分派均匀度,进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配,则应采用(Ｂ)汽油喷射系统。A、单点B、多点C、连续D、节气门式1７0.在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中(D),可有效避免功率晶体管导通时，点火线圈诱生的电压导致火花塞误点火的现象发生。Ａ、并联一只高压电容器B、并联一只高压二极管Ｃ、串联一支高压电容器Ｄ、串联一只高压二极管１71.汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之(A)。A、增长B、减小C、不变D、为零172．为改善冬季发动机低温启动性,可适当(Ｂ)断电器触点闭合角度。Ａ、减小B、增长Ｃ、调整Ｄ、改变17３.汽车在空气潮湿的条件下使用,电路设备易受潮，绝缘性能下降，蓄电池(Ｂ)。A、自行放电减弱Ｂ、自行放电加快C、电解液密度增大D、电解液密度减小174.汽车上下渡船时,应选用（A)并对正跳板行驶,注意安全。A、低速挡B、中速挡C、高速挡D、直接挡175.其总质量由牵引车和挂车共同承受，用于运送货品的挂车称为(A)。A、货运半挂车B、货运全挂车C、货运列车Ｄ、汽车列车1７6.汽车拖挂由于阻力增长发动机后备功率减小,当换入高一挡后,发动机仍能处在(B)的转速时,方可继续换高挡。A、800～1000ｒ／minＢ、１000～１2００r/minＣ、1500~２00０r／minD、2０00r/min以上177．在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭,在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动,气体对活塞做功，随着活塞下移,汽缸容积增大，气体温度和压力迅速减少，此过程称为(Ｃ)过程。Ａ、压缩Ｂ、燃烧C、膨胀Ｄ、进气；17８．在发动机性能指标中，以工质在汽缸内对活塞;A、指示性能B、动力性能C、有效性能D、机械性能；17９.以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指；Ａ、指示性能B、有效性能C、机械性能Ｄ、工作性能;１８０.汽油发动机从汽缸内产生火花,到形成火焰核；Ａ、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期;181．当汽油发动机过量空气系A、压缩Ｂ、燃烧C、膨胀Ｄ、进气1７8．在发动机性能指标中,以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（A)指标。A、指示性能B、动力性能C、有效性能D、机械性能１79.以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（A）指标。重要用来评估发动机工作循环进行的好坏。A、指示性能B、有效性能C、机械性能Ｄ、工作性能１80.汽油发动机从汽缸内产生火花，到形成火焰核心为止的这段时间称为(Ａ）。Ａ、着火延迟期B、速燃期Ｃ、缓燃期D、补燃期18１．当汽油发动机过量空气系数为(Ｂ)时，火焰传播速率最高，燃烧速率最大，发动机功率最大。A、0.7５~0.８5Ｂ、０.85～0.9５C、０.9５～1．０5D、1．０5～１.15182.柴油发动机（A)过大时，过量空气系数过小,导致燃烧不完全,补燃期延长，废气中出现碳烟,排气温度高，动力性下降。Ａ、负荷B、压缩比C、喷油压力D、喷油提前角1８3.节气门全开时的速度特性,称为汽油发动机的（B)。A、负荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲线184.在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下,发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT而变化的关系,称为汽油发动机的(A)。A、燃料调整特性B、燃料消耗曲线C、指示燃料消耗率D、有效燃料消耗率1８5．根据汽油发动机的负荷特性，为了达成节油的目的，汽车在起步、加速的过程中,应合理控制负荷与转速,即(Ｂ)。A、负荷不宜过大、转速不宜过低B、负荷不宜过大、转速不宜过高C、负荷不宜过小、转速不宜过低D、负荷不宜过小、转速不宜过高。１８6.假如柴油发动机的调速器失灵,功率随转速的增长而增长,当转速达成某一数值时，功率(B)。A、继续增长Ｂ、开始下降Ｃ、保持不变Ｄ、任意变化。187．柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性,防止（A)。A、怠速熄火和高速飞车B、怠速熄火和转速波动C、高速飞车和转速波动D、转速大幅波动18８.柴油发动机在中小负荷时，由于进气充足，燃烧彻底，没有增大换气损失，因此,柴油发动机(B)变化较平坦。A、扭矩曲线B、比油耗曲线C、功率曲线Ｄ、外特性曲线1８9.最大爬坡度是指汽车(A)在良好路面上所能爬上的最大坡度。A、满载时用一挡B、满载时用二挡C、空载时用一挡D、空载时用二挡1９0.发动机温度过高,会使进气温度升高,气体密度减小，(A)下降,进气量减小，导致其动力性下降。A、充气系数B、空燃比C、压缩比D、排放量1９1.保持发动机良好的密封性，是防止汽车（B)下降的主线措施。A、经济性B、动力性Ｃ、制动性Ｄ、通过性192.单位运送工作量的燃料消耗量指标,按容积计量时,其单位为（Ａ)。Ａ、Ｌ／(10０t·ｋm)Ｂ、kg/(１00t·ｋｍ)C、L/１00ｋmD、ｋg/100km１9３.汽车在接近于中档车速行驶时，其燃料消耗量最低,此时的车速称为(Ｃ)。A、稳定车速B、行驶车速C、经济车速Ｄ、较低车速194.汽车制动时产生的地面制动力一方面取决于(Ｄ）,同时又受路面附着条件的限制。A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力1９5.汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况,从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止，所需时间称为(A)时间。A、驾驶员反映B、制动系反映Ｃ、制动协调Ｄ、连续制动196.汽车制动跑偏的重要因素是由于汽车制动过程中左右车轮(Ａ)所致。A、制动力不相等B、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等Ｄ、制动蹄与制动鼓间隙相等１9７.制动前车速愈高，侧滑的时间愈长,则车辆侧滑转过的角度(C)。A、愈小B、不变C、愈大D、无规律变化198.在汽车行驶中,不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况是(C）。A、冰雪路面B、潮湿路面C、紧急制动D、下坡行驶19９.汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的(Ｂ）稳定性。A、纵向Ｂ、横向C、制动D、转向2００.汽车的最小离地间隙重要取决于(Ｄ)。A、前桥外形尺寸Ｂ、主减速器外形尺寸C、轮胎尺寸和前桥外形尺寸Ｄ、轮胎尺寸和主减速器外形尺寸201.二级维护竣工后，用单板侧滑仪检测侧滑量，当侧滑板平面与地面在同一平面时,在前轮以３~5km/h的速度匀速直线通过单板侧滑仪时，其侧滑值应不超过(Ｃ)。A、9m/ｋmB、8m/kmC、7m／ｋｍＤ、1０m/kｍ202.《汽车维护工艺规范》规定,检查化油器联动机构,规定节气门、阻风门开闭完全，（B），不松旷，垫圈、锁销齐全有效。Ａ、启动装置灵活Ｂ、联动机构运动灵活C、怠速装置工作可靠Ｄ、加浓装置灵活可靠203.总成大修送修时,应处在(Ｃ)状态，附件、零件均不得拆换和短缺。A、完好B、使用Ｃ、装合D、无端障20４.柴油机启动时，排气管不冒烟。拧紧喷油泵的放气螺钉,用手油泵泵油，放气螺钉处无油流出，且手油泵活塞杆上提时感到阻力较大,说明(B)。A、油箱主输油泵油路堵塞B、柴油滤清器堵塞C、输油泵进油阀失效D、输油泵出油阀失效205.断电器触点在最大断开位置时的间隙值应为(B)。A、0．２5～0．3５mmB、0.3５~0.4５mｍＣ、０．45～０.55ｍｍD、0．55～0.65mm2０6．启动机电刷与整流子的接触面积应符合规定,否则应进行研磨。经研磨后接触面小于７5％,则（B)。A、能使用B、不能使用Ｃ、可作应急使用Ｄ、可作备用2０７．汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中,有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为(Ｄ)。A、55%~65%B、６5%~75%C、7５％~85%Ｄ、85%～9２%208.检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的（B)，再测某缸在断火情况下的汽油发动机功率，两功率之差即为断火缸的功率。A、断油功率B、整机功率C、额定功率D、指示功率２０９.汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始，通过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环)的电压随时间变化过程,称为(C)波形。Ａ、单缸特殊Ｂ、多缸并列C、单缸标准Ｄ、多缸标准210．用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响,通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观测故障波形变化状况，而断火实验时故障波形幅度(B),即可确诊该缸为敲缸。Ａ、基本不变Ｂ、基本消失C、明显增长D、明显减小2１1.点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上,说明它具有(B)能力。A、异响分析B、相位鉴别Ｃ、测量闭合角Ｄ、测量提前角2１2.采用微机第五轮仪作为测量仪器,可准确地测量汽车的(C)。Ａ、制动距离和制动速度B、制动速度和制动时间Ｃ、制动距离和制动时间D、制动力和制动速度2１３.纸带记录式制动减速仪在制动结束后，可以在带坐标的纸带上画出减速度随时间变化的(C)。A、直线B、关系C、曲线D、过程２1４．从制动减速度达成稳定值起,直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段时间称为(C)。A、驾驶员反映时间B、制动器作用时间Ｃ、连续制动时间D、制动放松时间２15．汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软，易导致汽油发动机在中、高速运转时出现（D)。Ａ、点火时间过早Ｂ、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火21６.汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（D)所致。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、个别汽缸不工作２1７.检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出,说明燃油压力调节器(D）。A、工作正常Ｂ、真空管漏气Ｃ、真空管堵塞D、膜片破裂２１8．发动机过热的重要因素有两个,一个是冷却系统的冷却能力下降,另一个是发动机(D)不正常。Ａ、运转B、转速C、怠速D、燃烧219.汽车起步时，离合器处出钞票属干摩擦声响,并随着有发抖现象,则为从动盘(C)所致。A、摩擦片过厚B、摩擦片磨损过甚C、破裂或花键毂铆钉松动D、减震弹簧磨损或折断220.转向节主销与衬套配合间隙(Ｂ),将导致汽车在行驶时前轮发摆。A、过小Ｂ、过大C、正常D、过大或过小22１.汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时,响声减弱或消失,说明驱动桥(D）有故障。A、积极圆锥齿轮B、从动圆锥齿轮C、差速器扶正轴承Ｄ、差速器齿轮222.汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不明显，表白（C)。Ａ、制动系统漏气B、空气压缩机传动皮带过紧C、空气压缩机传动皮带打滑D、空气压缩机传动皮带松脱2２３．踩下制动踏板，控制阀有漏气现象，可判断为(B)漏气。A、进气阀B、排气阀Ｃ、进、排气阀Ｄ、分泵2２4.全车液压制动不良，没有拖印,当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的油液局限性，压力较小,则说明（Ｂ)有故障。A、制动分泵B、辅助缸C、控制阀Ｄ、空气阀225.六胎二桥汽车进行交叉换位时，应将左前轮轮胎换到(A)处。A、右后里轮Ｂ、右后外轮Ｃ、左后里轮D、左后外轮226.汽车空调机中,安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是（B)。Ａ、传动机构B、电磁离合器Ｃ、控制器件D、冷凝器227．汽车空调机有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适,无损坏,支座无松动,由此可推测故障的因素也许是(D)。A、冷冻剂过多B、冷冻剂局限性C、接受器/干燥器被堵塞Ｄ、系统内混进空气22８.辨认零件图的方法和环节中，根据视图特性分析零件的基本构成、相对位置、结构特点，进而综合地想像出整个零件的主体形状和各部结构,称为（Ｂ）分析。Ａ、视图Ｂ、形体C、尺寸D、技术规定２2９.基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为(B）配合。Ａ、间隙B、过盈Ｃ、过渡D、任意230.在汽车电路图中,图形符号“】┉”表达(C)操作。A、液动B、旋转Ｃ、拉拔D、机械２31.在汽车电路图上,“┻”表达的意思是(C)。A、导线交叉Ｂ、可拆导线接点Ｃ、永久性导线接点D、搭铁2３2.在液压系统图中,控制管路用(Ｄ)线型表达。Ａ、粗实线B、细实线C、点划线D、虚线２3３.在汽车驾驶员培训中，对所有动作的掌握，均是在(Ｄ)的条件下，实现教学规定的。Ａ、个别演示指导B、集中演示指导C、重点操作指导D、大量多次反复２3４．为驾驶大中型客车和厢体内货品体积大、重心高的货车的驾驶员而设立的场地驾驶训练项目是（B)驾驶。A、蛇行路线Ｂ、“8”字形路线C、曲线穿桩D、直角倒车２35．为使学员初步了解汽车各种操纵机件名称、作用、操作方法及对的的驾驶姿势,并懂得不同操作方法对车辆使用寿命和行车安全的影响，采用最基础的训练方法是(Ａ)。A、原地驾驶B、场地驾驶C、道路驾驶D、模拟驾驶2３6.起步训练时，加速踏板加油过猛,会引起汽车向前冲动，不仅影响安全,还会使汽车（C)机件受到损伤,应尽量避免。A、制动B、转向C、传动D、悬架237．汽车在水平道路上高速等速行驶,驱动力(B)空气阻力与滚动阻力的总和,并且作用力的方向相反。A、大于Ｂ、等于C、小于Ｄ、不等于23８．汽车在行驶中,其行驶速度发生变化时,会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方向与汽车运动方向(A）。A、相同B、相反C、相垂直Ｄ、无规律性239.若汽车行驶速度提高到某一车速,驱动力与行驶阻力的代数和为零时,汽车将(Ｃ)行驶。A、加速B、减速C、匀速D、变速2４０.当驾驶操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的新信息输送到大脑,这种机能称为(Ｄ)。A、反射Ｂ、幻觉C、本能D、反馈２41．好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员(C)个性的表现。A、特殊性Ｂ、内倾性C、外倾性D、平常性２42.线圈中感应电动势的大小与穿过线圈的磁通量的变化率(A)。A、成正比Ｂ、成反比C、的二次方成正比D、的二次方成反比２４3．使用刮刀刮削相配合零件的接触面,采用斜拉交错方式刮削各接触斑点,应(D)，边刮边试。A、刮小留大,刮轻留重Ｂ、刮小留大,刮重留轻C、刮大留小，刮轻留重Ｄ、刮大留小,刮重留轻244.千分尺螺纹螺距为０.5mm，活动套管圆周共有50格,固定套管每格为0．5mｍ,当活动套管转动一格时，固定套管的刻度变化量为(A)。A、0．０1ｍｍＢ、０．02mmC、０.０5mmD、0.5mm２4５.厚薄规由一束具有不同(A)的钢片组成。Ａ、厚度Ｂ、长度C、宽度D、阶梯高度246.液压传动装置是一种能量转换装置，它是(C）,以驱动工作机构完毕所规定的各种动作。A、将液压能转换为机械能Ｂ、将机械能转换为液压能C、先将机械能转换为液压能,再将液压能转换为机械能D、先将液压能转换为机械能，再将机械能转换为液压能247.主视图作为零件图的核心，其特点是显示零件的(Ｃ）。Ａ、各组成部分的形状B、各组成部分的相对位置Ｃ、形体、加工位置及工作位置特性D、机械加工时所处的位置248．在机械制图中,轴心线的标注应使用(Ａ）。Ａ、点划线Ｂ、双点划线C、细实线D、粗实线2４9．零件图给出的表面特性符号，为（B)代号。A、表面光洁度B、表面粗糙度C、表面光滑度D、表面不平度２50.在形位公差符号中，平行度公差符号为(Ｃ)。A、B、—C、∥Ｄ、∠25１．汽车在泥泞路口转向时,方向盘回转动作应(A)。Ａ、匀顺和缓，瞬时回转角要小Ｂ、匀顺和缓,瞬时回转角要大C、紧急而紧凑,瞬时回转角要小Ｄ、紧急而紧凑，瞬时回转角要大252.当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时,应(D)，以实现顺利起步。Ａ、快抬离合器踏板，猛加油门B、缓抬离合器踏板,猛加油门C、快抬离合器踏板,适量加油D、缓抬离合器踏板，适量加油２５3.根据气门的安装位置不同，配气机构可分为（C)两种。A、直列式和分列式B、直列式和侧列式C、顶置式和侧置式Ｄ、顶置式和底置式254.汽油发动机燃料供应系由汽油供应装置、空气供应装置、可燃混合气制备装置和废气排除装置四部分组成,(D)属于可燃混合气制备装置。A、燃油箱Ｂ、汽油泵C、汽油表D、化油器25５.汽油发动机节气门由怠速位置缓慢启动，过渡喷口处在节气门边沿下方,此时过渡喷口处的真空度（A）,混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。A、最大Ｂ、最小C、为零D、不变256.喷油器的喷油压力和形状必须与燃烧室的形状相吻合。轴针式喷油器合用于(A)燃烧室的柴油发动机。Ａ、涡流室式B、Ｗ型Ｃ、球型D、U型２５7.发动机凸轮轴轴承采用(A）润滑。A、压力Ｂ、飞溅C、喷溅D、复合258.积极齿轮是小齿轮，传动比大于1,即为(Ｃ)传动。A、增速降扭Ｂ、增速增扭C、降速增扭D、降速降扭259．硅整流发电机,其三相桥式整流电路工作时，在任一瞬间(A)导通。Ａ、一个正极管子和一个负极管子B、两个正极管子和两个负极管子;Ｃ、三个正极管子和三个负极管子;D、正极管子截止、负极管子；２60．组装火花塞应使用专用的垫圈垫在火花塞与汽；A、漏电B、漏气C、漏油D、损坏;261.电子点火系统重要是运用晶体管的（Ｃ）特性;A、放大Ｂ、单向导电C、开关D、稳压;262．检查前轮转向角时，将转向盘分别向左、向右;A、3～５ｍmＢ、5～8mmC、8～１0mｍDＢ、两个正极管子和两个负极管子Ｃ、三个正极管子和三个负极管子D、正极管子截止、负极管子2６０．组装火花塞应使用专用的垫圈垫在火花塞与汽缸盖之间,以防(B）。A、漏电B、漏气C、漏油D、损坏２61.电子点火系统重要是运用晶体管的（C)特性来控制点火线圈产生高压电的。Ａ、放大Ｂ、单向导电C、开关Ｄ、稳压262．检查前轮转向角时,将转向盘分别向左、向右打到极限位置时,轮胎不应与翼子板、弹簧钢板、直拉杆等碰擦,并有(C)的距离。A、3~5mmB、5～8mmＣ、８~１0mmD、１0～1５mm26３.点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀，越需将点火时间(Ａ）。A、适当提前B、适当推迟C、按标准调整D、维持不变264．发电机皮带松紧度应调整适中，即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加３9N的力,皮带挠度为(B)。Ａ、5~1０mmＢ、10~15ｍmC、１5～20mmD、20～２5ｍm２６5.采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过(C)叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。A、锁紧Ｂ、弯曲Ｃ、旋动D、更换２66.汽油发动机在行驶中熄火,按喇叭喇叭响，摇动曲轴，观测电流表指示放电位置，并间歇摆回“０”位,则为(Ａ）故障。A、高压电路B、低压电路Ｃ、蓄电池D、继电器２67.点火系电路有故障时,用中央高压线做跳火实验有火，用高压分线做跳火实验无火，则表白(A)有故障。Ａ、高压电路B、低压电路Ｃ、点火开关D、启动开关2６8．喷油器针阀偶件磨损过甚,针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不妥等均会导致喷射压力(B)。A、过高B、过低C、过高或过低D、变化269.柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟，应诊断为循环供油量(B)。A、过小B、过大C、不均D、突变27０.柴油发动机动力局限性,刚刚启动时排气管冒白烟,温度升高后冒黑烟,说明（C)。A、喷油时间过迟B、喷油时间过早C、汽缸压力局限性Ｄ、供油量过小271.活塞环的敲击声是比较(A）的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大,并且有变成比较嘈杂的趋势。A、钝哑B、清脆C、沉重D、坚实27２.更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声,若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮(A)。A、啮合间隙过小Ｂ、啮合间隙过大C、啮合位置不妥D、有断齿2７３.使发动机在声响较强的转速下运转,在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承附近部位听诊，某处声响较强并伴有震动,则为该处(A）发响所致。A、凸轮轴轴承B、曲轴主轴承C、连杆轴承D、正时齿轮啮合274．在中档转速下，若发动机机油压力低于(B)，则应停止运转,查明因素。Ａ、４9kＰａＢ、９8kＰaC、1２3kPaD、1４7kＰa275．水泵壳体下部的泄水孔处漏水,说明(Ｃ)损坏。A、水泵轴承B、水泵轴C、水封Ｄ、水泵叶轮276.发动机怠速运转，离合器出现异响,用脚勾起离合器踏板，有回程，且声响消失，则应检查离合器的(A）是否弹力局限性、折断或者脱落。A、踏板回位弹簧B、分离轴承回位弹簧Ｃ、压盘压紧弹簧D、摩擦片减震弹簧277.某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短，则为变速器(D)磨损或变形所致。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、变速拨叉278.换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器（D)。Ａ、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、拨叉导槽2７9．在维修变速器时，由于轴承盖衬垫或者轴承盖错位,使得回油孔遮堵，会导致(C)。A、油封损坏B、轴承烧损C、轴承盖漏油D、轴承松旷2８0．汽车行驶一段里程后,用手触试驱动桥中部时,主减速器壳体上感到较烫手,则为（C)所致,应进行检修调整。A、油封装配过紧B、轴承调整过紧C、主减速齿啮合间隙过小D、主减速齿啮合间隙过大28１．拆下转向垂臂,转动方向盘有沉重感，应检查(D)。Ａ、转向节主销及衬套B、转胎气压及前轮轴承预紧度Ｃ、转向节支承座及主销压力轴承间隙D、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙28２.汽车行驶时有方向跑偏感,用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手,则说明方向跑偏是由于(C)所致。A、前轮定位不妥Ｂ、前轮左、右轮胎气压不一致Ｃ、一边车轮制动拖滞D、前钢板弹簧左、右弹力不一致2８３.分别将试灯(电池灯)两端接整流板和二极管引出线，两个方向均亮,则表白二极管（C)。A、接头断路B、接头虚焊C、内部击穿Ｄ、工作正常2８４.假如硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（Ｃ），激磁电流不能减小,会导致发电机电压过高。Ａ、低速触点不能闭合B、高速触点不能闭合C、低速触点不能启动Ｄ、高速触点不能启动28５.启动机正常启动不转动,用起子将附加继电器上的“点火”、“电池”接柱短路,启动机运转正常，则表白(A）有故障。Ａ、点火开关B、磁力开关C、电枢绕组D、励磁绕组２8６.电热塞预热元件工作不良时,可用万用表测量内电阻,电阻值(B)。A、过小为内部断路B、过小为内部短路C、过大为内部短路Ｄ、过大为内部正常2８7.汽车滑行性能的好坏,直接影响汽车运营的燃油消耗量,滑行距离(B)。A、越大，油耗越大Ｂ、越大，油耗越小C、越小，油耗越小D、越小,油耗不变288.凡能用高速挡行驶时，应尽量用高速挡行驶，只要保持节气门的开度(B）化油器加浓装置起作用的开度,就可改善汽车的燃油经济性。A、大于B、小于C、等于D、不等于289.通常用汽车重要零（部）件的(B）作为汽车技术状况变化规律的重要指标。A、损坏限度B、磨损规律C、更换频率D、磨损量290.全面质量管理规定对(Ｄ)，用最经济的手段,生产出用户满意的产品。Ａ、对每一件产品进行全面的检查B、对每一件产品进行功能分析C、对公司的各项工作进行检查Ｄ、全员、全过程、全公司进行质量管理29１．汽车运送作为物质生产部门，它不生产新的实物形态的产品,它的生产过程也是消费过程,它的产品(A）。A、既不能储存,也不能转移B、不能储存，但可以转移Ｃ、既可以储存,也可以转移D、可以储存，但不能转移2９2.汽车运送全面质量管理,在指导思想上必须树立(Ｃ)的思想。Ａ、安全第一Ｂ、质量第一C、为用户服务和防止为主D、以经济效益为中心293.汽车运送产品是一种无形产品,它的第一质量特性是指(Ｄ）。A、服务性Ｂ、完整性C、及时性D、安全性294.汽车能适应使用条件而发挥其最大工作效率的能力，称为汽车的(B)。Ａ、适应性Ｂ、使用性能C、动力性能D、经济性能2９5.汽车能同时运送的货品量或乘客人数,称为汽车的(Ｂ),它是汽车的重要使用性能之一。A、货运量Ｂ、容量C、载货量D、周转量296．汽车的(D）直接决定汽车的平均技术速度，并影响运送生产效率。A、燃料经济性Ｂ、通过性C、制动性Ｄ、动力性２97.汽车转弯时所产生的离心力与车速的(A),与转弯半径成反比。A、二次方成正比Ｂ、二次方成反C、三次方成正比D、三次方成反比２98.汽车车身的振动频率对乘员生理的影响较大，在1.１～１．4Ｈz范围时，能使乘员有(Ｃ）。A、晕船感觉B、冲击感C、较舒适感Ｄ、不舒适感２9９.汽车零部件或总成的平均维护时间等于维护该机件时总的维护工时(B)维护次数。A、乘以B、除以C、加上D、减去300．重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置,踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移，当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩(C)。A、较大Ｂ、较小C、为零D、为负值301．在汽车废气中，能与人体血液中的血红蛋白结合，致使人体缺氧,引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状的物质是(B)。A、ＨCB、COC、NOxD、SO２302．在发动机点火装置的高压电路中，采用（Ａ)措施，可有效克制电火花产生的干扰电磁波。A、串联阻尼电阻B、并联阻尼电阻Ｃ、串联电容器D、并联电容器303．电磁喷油器是电控汽油喷射系统的(B)，用于接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。A、传感器B、执行器Ｃ、解决器Ｄ、调节器304．电动燃油泵工作时,燃油流经电动燃油泵（Ｂ）,对永磁电动机的电枢起到冷却作用，故此种燃油泵又称湿式燃油泵。A、外部B、内部C、前部D、后部305.汽车在低温条件下使用时，由于燃料雾化不良，部分燃料以(B)进入汽缸,洗刷汽缸壁润滑油膜,使机件磨损加剧。Ａ、气态形式B、液态形式Ｃ、雾化状态D、饱和状态306．其总质量由牵引车和挂车共同承受，用于运送货品的挂车称为(A)。Ａ、货运半挂车B、货运全挂车C、货运列车Ｄ、汽车列车307．重载拖挂汽车起步的操作要领是（C)、增大供油量。A、挂入一挡、快抬离合器B、挂入二挡、慢抬离合器C、挂入一挡、慢抬离合器D、挂入二挡、快抬离合器３0８．汽车在走合期具有磨损速度快、(C)的特点。A、燃油消耗低、故障多、润滑油易变质Ｂ、燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质C、燃油消耗高、故障多、润滑油易变质D、燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质３09.汽车走合期内,启动发动机时不要猛踩加速踏板,并严格控制加速踏板行程，避免发动机(D)运转。Ａ、怠速B、加速C、中速D、高速310．汽车走合期内的维护作业必须在(B)时进行,即对汽车各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护,以恢复其良好的技术状况，保证下阶段走合期的顺利进行。A、１00kmB、50０kｍC、1000kｍD、150０kｍ3１1．发动机进气过程结束时,汽缸内气体的压力（C）周边大气压力。A、大于Ｂ、等于C、小于D、不等于312.为保证汽油发动机燃烧过程的正常进行，当发动机(A)时应适当增大点火提前角。A、转速提高、负荷减小B、转速提高、负荷增大C、转速减少、负荷减小D、转速减少、负荷增大3１3.一般车用汽油发动机的扭矩储备系数为(B)。Ａ、５％~１0%B、10%～30%C、２0％~４0％Ｄ、３0%~50%314.当点火提前角和化油器调整到最佳状况，固定在一个转速下工作，每小时耗油量和有效燃油消耗量随负荷变化的关系，称为汽油发动机的(C)。Ａ、动力特性B、经济特性C、负荷特性Ｄ、外特性31５.根据汽油发动机负荷特性曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效燃料消耗率最小,运用负荷特性曲线可以分析提高发动机(D)的途径。Ａ、转速B、扭矩C、动力性Ｄ、燃料经济性316.喷油泵油量调节机构的位置固定不动,柴油机的有效功率Pｅ、有效力矩Me、每小时燃料消耗量GT、燃料消耗率ｇｅ随转速变化的关系,用坐标图表达称为柴油机的(A)。Ａ、速度特性曲线B、功率特性曲C、扭矩特性曲线D、油耗特性曲线３１7.柴油发动机达成标定转速时，调速器即起作用，功率随转速的增长将(A)。A、明显下降B、明显上升C、保持不变Ｄ、任意变化３1８.在车用柴油发动机的调速器内装有供油量校正装置，校正后柴油发动机的扭矩储备系数可提高(B)。Ａ、5％~１0%B、10%～25%C、25%～30%D、3０%～３5%3１9.最高车速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽车(C)的评价指标。A、稳定性B、通过性C、动力性D、燃料经济性32０．汽车的滑行性能越好,则燃油消耗量越低；当滑行距离由22０ｍ增至250ｍ时,燃油消耗量将会减少(B)。Ａ、5％B、7％Ｃ、１０%D、1２%321.汽车制动时,使汽车减速行驶的力重要是（D)。A、空气阻力B、滚动阻力Ｃ、地面附着力Ｄ、制动器制动力3２２.汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的(B)稳定性。Ａ、纵向B、横向C、制动Ｄ、转向323.转向节通过主销装在前轴的两端,当车轴转向时转向节绕主销转动,主销并不与地面垂直，而是向内倾斜一个角度,称之为(A）。A、主销内倾Ｂ、主销后倾C、前轮外倾Ｄ、主销前倾３24.道路平坦、附着系数大、(B),以及弯道外侧较高的适当横向坡度,均能提高汽车行驶的操纵稳定性。Ａ、弯道半径大、纵坡大Ｂ、弯道半径大、纵坡小Ｃ、弯道半径小、纵坡大D、弯道半径小、纵坡小325.影响汽车通过性的结构因素很多，但重要是汽车的(C)和几何参数有关的结构因素。A、驾驶技术Ｂ、轮胎气压C、动力性D、平顺性３26.车身的固有频率低于（B),人有晕船的感觉。A、20次/miｎＢ、４0次/ｍｉnC、６0次/ｍｉnD、85次/ｍin327．《汽车维护工艺规范》规定，检查化油器联动机构,规定节气门、阻风门开闭完全，(B)，不松旷，垫圈、锁销齐全有效。A、启动装置灵活Ｂ、联动机构运动灵活C、怠速装置工作可靠Ｄ、加浓装置灵活可靠328.汽车客车大修送修的标志是以(A)为主,结合发动机总成符合大修条件。A、车厢B、方向机总成C、变速器总成D、差速器总成３2９．断电器两触点的中心,偏差不得大于(Ｂ）。A、0.1mmB、0．2mmＣ、0.3mmD、0．4mm330.汽油发动机单缸功率偏低,一般是由于该缸高压分线或火花塞技术状况不佳，汽缸(B）不佳，润滑不良等因素导致的，应调整或检修。A、压燃性能B、密封性能C、喷油器工作D、降温效果３31.汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为(D）提前角。A、真空B、点火C、离心D、初始332．诊断气门响和活塞敲缸响时,在发动机（D)运营下就能听得比较明显。A、低速或中速B、中速或高速C、高速D、怠速或低速33３．汽油发动机在启动时有着火征兆或着火后又渐渐熄火,一般属于(C)故障。A、高压电路B、低压电路Ｃ、油路D、点火正时不准３34．汽油发动机有倒转现象,高速断火迹象明显,试火时火花强并有突爆声,高速时有回火放炮现象,则表白发动机（C)。A、点火时间过早Ｂ、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大Ｄ、断电器触点间隙过小3３5.汽油发动机低速运转正常,加大节气门开度至中、高速，转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象,拉动阻风门时动力显著改善,回火也随即消失，表