2023年建造师模拟试题公路工程实务

考试模拟题(4）一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1．不得用作路基填料的土是()。Ａ.巨粒土B.有机土C.石质土D.砂土2.预裂爆破就是要在开挖边线上形成一条足够宽度的裂缝，其目的是()。A.保护爆破区岩体，以免能量损失Ｂ.保护爆破区岩体免遭破坏C.增大爆破区的范围Ｄ.削减爆破区的冲击波能量,保护保存区岩体免遭破坏3．下列选项中，可在雨期施工地段为(）。A.重黏土地段B．盐渍土地段C.砂类土地段D．膨胀土地段4．可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是()。A．天然砂砾Ｂ.级配碎石Ｃ．泥结碎石D.填隙碎石５.使用振动压路机碾压沥青玛蹄脂碎石SＭA混合料时，宜采用的振动方法是（）。A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C．低频率、高振幅Ｄ.高频率、低振幅６.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。A.标准跨径Ｂ．理论跨径C.计算跨径D.经济跨径７.在竖向荷载作用下无水平反力产生的桥型是（)。Ａ.梁式桥B.刚架桥C．拱式桥D．吊桥8．重力式墩台的重要特点是()。Ａ.靠自身重量来平衡外力保持其稳定B．靠自身重量和土侧压力来保持其稳定C.靠自身重量和车辆荷载来保持其稳定D．靠自身重量、土侧压力和车辆荷载来保持其稳定9．隧道洞口受坍方、落石、泥石流等危害时，通常应设立（)。A仰坡Ｂ挡土墙Ｃ拦水带D明洞10.护栏按其刚度的不同可分为(）Ａ.柔性护栏、刚性护栏两种 Ｂ．普通护栏、加强护栏两种Ｃ．柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种D．柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种1１.土方路基工程施工中用适宜材料，必须采用设计和规范规定的合用材料，保证原材料合格，对的拟定土的(）和最佳含水量。A．天然密度B．平均密度C．毛体积密度D.最大干密度１2.在悬索桥钢筋混凝土索塔施工中,规定断面尺寸的检测频率为（)。A．每5ｍ检查2点B．每5m检查1点C.每6m检查1点D.每6m检查２点13、在安全管理中,项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责体现了（）的原则。A.管生产必须管安全B.谁主管谁负责Ｃ．防止为主D．动态管理1４、在船舶通航的大江、大河、大海区域进行水上施工作业前，按《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》的程序，在规定的期限内向（）提出施工作业通航安全审核申请。Ａ．建设单位B．施工所在地海事部门C．监理单位D．施工单位的上级主管单位15.土基达成最大干密度所相应的含水量是(）。A．最大含水量Ｂ.最小含水量C.最佳含水量D．最差含水量１6.在悬臂浇筑施工中,挂篮组拼后,应全面检查安装质量,并对挂篮进行试压,以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按下列荷载考虑：（)A.全跨浇注梁段重量的1.2倍B.各悬浇梁段平均重量的1．2倍C．最大悬浇梁段重量的1．3倍D.各悬浇梁段平均重量的1.3倍17.下面关于技术资料的描述对的的是(）。A.工程技术资料是工作依据Ｂ．工程技术资料必须遵照执行C.工程技术资料只是一种参考资料D.技术资料是在工程建设中自然形成的18．既能改善混凝土拌合物流变性能，又能改善混凝土耐久性的外加剂是（)。A.引气剂B．泵送剂Ｃ．减水剂D．着色剂19．高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工,以使高填方路基(）。A.有充足的沉降时间Ｂ.填料干燥C.提高回弹模量D.压实度提高2０．公路工程在建项目,事故报告单位为(）A．建设单位B．施工单位C．监理单位Ｄ.接养单位二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得０.５分）２１．高速公路路基土的干湿类型状态应处在()。A.超干燥Ｂ.干燥Ｃ．中湿D.潮湿E.过湿22.特殊路基类型涉及有()。A.沿河路基B．岩溶地区路基C.黄土地区路基D.涎流冰地段路基E.岩溶地区路基23.级配碎石可用于各级公路的(）。A.上面层B.下面层Ｃ.基层D.底基层E.连接层24.石灰稳定土基层裂缝的防治方法有（）。A.采用塑性指数较高的土B.在石灰土中适量掺加砂、碎石C.施工用土中适量掺加粉煤灰D.在石灰土层中设立伸缩缝E.含水量提高3个百分点25．下列属于按桥梁基础分类的是（）。A．刚性基础B．承台Ｃ．沉井Ｄ.盖梁Ｅ．地下连续墙26.连续梁桥属超静定结构，能产生附加内力的因素有()。A.混凝土的收缩徐变B．混凝土的浇筑方式C.墩台不均匀沉降Ｄ.截面温度梯度变化 Ｅ.预应力２７.在软弱围岩地段施工时，应遵守的原则有（)。A．短进尺Ｂ.强爆破C.早喷锚D．勤量测E.紧封闭28.按测量仪器工具的使用和保管的规定，下列哪些情况下的仪器应停止使用(）。A.使用时间过长B.显示不正常C.超过了规定的周检确认时间间隔D.仪表封缄的完整性已被破坏E.功能出现了可疑29.山岭隧道施工通常采用()A.钻爆法Ｂ．地下连续墙法C.盖挖法D.掘进机法Ｅ.沉管法３0．《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位涉及()Ａ.公路建设单位Ｂ.勘察、设计单位Ｃ．施工单位Ｄ．公路行政主管单位Ｅ.监理单位三、案例分析题（共5题，总分１20分）１.背景资料：某高速公路Ｌ协议段（K５５+600～K5６+６00）,重要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度２0MＰa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文献中,６7％挖方为是石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下:事件1:施工单位在路段开工后发现，部分路段地基下面发现溶洞。施工单位与监理单位联合向建设单位以书面形式提出工程设计变更的建议。建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位及有关专家对溶洞解决进行了经济、技术论证，建议解决方案是对小型的溶洞直接用浆砌片石等回填密实,对大型溶洞采用桥梁跨越,由设计单位及时完毕勘察、设计,形成设计变更文献,变更后的造价超过施工图设计批准预算60万元,经建设单位审查确认后，开始实行变更方案。事件2：在填筑路堤时,旋工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚４０cm，填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件3:该路堤施工中，严格质量检查,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题：1．背景材料中的“设计变更”，是否符合变更设计制度的规定？说明理由。2.指出事件2中施工方法存在的问题,并提出对的的施工方法。3．指出事件3中路堤质量检查实测项目哪个不对的?还需补充哪个实测项目？2.背景材料:某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为20０m3,承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为:0~50cm腐植土，５０~２80cｍ黏土，其下为淤泥质土，地下水位处在原地面以下１00cm。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采用了挡板支撑的加固措施,防止边坡不稳导致塌方;在挖除承台底层松软土,换填10～３0ｃm厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热,采用了以下措施:1.选用水化热低的水泥;２．选用中、粗砂，石子选用０.５～3．2cm的碎石和卵石；3.选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。问题：１.施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理？请举出合用于该桥墩基坑开孔的措施？2.指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采用的措施的不完善之处？3．施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外,还可以采用哪些措施？3．背景资料:某公路工程项目,路线长36.2km,双向4车道，路幅宽2４.5m,设计车速80km/h，路面基层为水泥稳定土基层,根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度１．6kｍ(单向),K6+2０0～Ｋ10+9０0路段具体施工过程如下:(1)施工放样，恢复中线;根据施工布料需要在下承层上划布料网络。（2）对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按规定进行备料。(3)拟定松铺系数后，施工单位共用5d时间完毕摊铺土任务。某日摊铺土2．5km。(4)按规定洒水闷料,整平轻压。（5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。(6)为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为了避免损坏下承层,拌合深度保持在下承层顶面5～1０mm。（7)拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量,全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。(8)整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(±1%~±2％)时,按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。由于部分工程量无法准确拟定，业主和施工单位采用单价协议签订施工协议,业主委托甲监理公司进行施工监理，工程计量方式为监理工程师与施工单位联合计量。问题:1.本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?并简述这一环节重要工作。2.指出本项目路面基层具体施工过程中存在的问题,并进行改正。3.写出该项目可采用的工程量计量方法，并指出路面工程计量应当采用的方法。4.背景资料：某公路工程项目协议段中的一座大桥位于长江的支流，桥跨为2×３0+5×４5。两岸桥台采用重力式桥台,基础为扩大基础;墩为柱式墩，基础为桩基础;上部为预应力简支T梁。(1)该大桥的施工组织设计有以下内容:1）编制依据2）工程概况3）各分部(项)工程的施工方案和方法4)施工进度计划5)施工管理机构及劳动力组织（2)编制的项目总体施工进度网络图如下:1123B30C205674E60G150第120天H40K70[20][40]A80D90F200[160]0030508080170170170210230250320320节点最早节点最迟注:[数值]表达尚需完整天数。图中的节点时间参数是:[问题](１)补充完善桥梁施工组织设计一般应包含的内容．(2)根据网络进度图的数据，工程施工进行到第12０天的进度检查情况:D工作还需4０天完毕,E还需２0天，F还需１60天,参见图中[]的数据，评价各工作的进度情况，整个工程计划前程如何？５.背景资料：某施工单位承接了一隧道工程,其中有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前,施工单位技术人员通过计算拟定了爆破药量、爆破方式以及安全距离,让民工甲领取了炸药和雷管，用爆破作业时,安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。问题：爆破工程的安全管理范围涉及哪些内容？(2)什么叫爆破作业安全距离，大型爆破的安全距离要考虑哪些因素?(３）分析背景中的安全隐患，并逐个改正。考试模拟题（４)答案一、单项选择题（共20题，每题１分。每题的备选项中,只有１个最符合题意)１.B２.Ｄ3．C4.B5.D６．C７.A8.Ａ９.D１0．11．D1２．Ｂ13.B14.B1５.C16.Ｃ17．Ｃ１8.Ａ19．A20．B二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或２个以上符合题意,至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得０．５分)21．BC２2.BCDＥ23.CD24．BＣD25.ACE26.ACDE2７.ACDE2８.BＣDE29．AD３0.ABCE三、案例分析题（共5题，总分120分)1.参考答案：１．不符合。本变更因超过施工图设计批准预算,属于较大设计变更。对较大设计变更,对的的做法是：对较大设计变更建议,建设单位经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请，省级交通主管部门自受理申请之日起１５日内作出是否批准开展设计变更的勘察设计工作的决定，并书面告知申请人。较大设计变更文献经建设单位审查确认后报省级交通主管部门审查。较大设计变更文献由省级交通主管部门批准,并报交通部备案。2.(1)不应采用平地机整平。因含石量为66％，整平应采用大型推土机辅以人工进行。（2）不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。3.不应当实测弯沉,还应实测平整度。2.参考答案：1.合理,合用于该桥墩基坑开孔的措施尚有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。2．施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采用的措施还应在基坑底部设排水沟和集水井。3．合理。尚有:1）敷设冷却水管;2)分层浇注，以通过增长表面系数，利于混凝土的内部散热。3．参考答案：１.本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了非常重要的一个环节,即下承层的检查。无机结合料稳定基层施工前,必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。若下承层是土基,必须用12~1５ｔ压路机进行碾压检查,如有表面松散、弹簧等问题必须进行解决。2．该项目水泥稳定土基层:具体施工过程中存在下列问题。1)第（3)点中摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合,进度太快。按背景材料相关规定摊铺土天天应为１．5ｋm(单向)为宜，这样保持在摊铺水泥的前一天完毕。２)第(６)点稳定土拌和机械的拌和深度有问题,拌和深度应达成稳定层底并宜侵入下承层5~10ｍｍ，以利上下层粘结。3)第(7)点平地机全路段均由两侧路肩向路中心刮平不对,直线段应这样施工,但在曲线段应由内侧向外侧进行刮平。4)第(8)点超高的平曲线段的碾压不对,应当由内侧路肩向外侧路肩碾压。3.计量的方法有:断面法、图纸法、钻孔取样法、分项计量法、均摊法、凭证法、估价法。路面工程应当采用的计量方法是:钻孔取样法。４.参考答案：１、桥梁施工组织设计一般还应包含:１)施工准备工作及设计；2)生产要素配置计划;３）施工总平面图布置；4)技术、质量、安全组织及保证措施;5)文明施工和环境保护措施；6）各项技术经济指标。２、评价各工作的进度情况和整个工程计划前程（1）评价各工作的进度情况根据网络图的数据:D工作延误情况=预计实际竣工-计划最早竣工=(１20+4０）—（8０+90)=—10与计划相比提前１０天E工作延误情况＝（1２0+20）—(80+６0)=0与计划相比准时完毕F工作延误情况=（120+160)—(30＋２00）=５0与计划相比迟延(延误)５0天（2)工程总工期情况即