边坡锚杆锚索框架施工技术交底

广东省云浮至阳江高速大路罗定至阳春段T4标 边坡锚杆锚索框架施工技术交底书边坡锚杆锚索框架施工技术交底编制目的员标准、安全施工。适用范围本标段边坡锚杆锚索框架施工工程。交底内容一、锚杆施工1、开挖与修坡：2、定位放线：分之一锚杆〔索〕间距时，在梁下端部设置一道构造锚杆。3、钻孔：位偏差不大于20mm，孔深不小于设计孔深，孔斜度不超过±1°。0.1～0.2MPa水泥砂浆初凝后，重扫孔钻进，确保成孔质量和钻进进度。好现场施工记录。④为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.1m以上；钻进到达设计深度后，不能马上停钻，要求稳钻1～在钻孔完成后，使用高压空气〔风压0.2～0.4MPa〕将孔内岩粉及水体全部去除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得承受高压水冲洗。假设遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小前方可下安锚筋与注浆，必要时在四周适当部位设置排水孔处理。贵州省大路工程集团 第1页广东省云浮至阳江高速大路罗定至阳春段T4标 边坡锚杆锚索框架施工技术交底书皮，降低锚固体与土壁的摩阻力。⑥钻孔的容许偏差：锚杆钻孔水平方向、孔距垂直方向误差不宜大于50mm；锚孔偏斜度不应大于3%的钻孔深度；≥50cm。4、安放拉杆：本工程锚杆承受全粘结锚杆。锚杆主筋承受Φ28HRB335径Φ130mm，为全长粘结型。应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)8m长的锚杆设计抗拔力为60KN14长的锚杆设计抗拔力为90KN。1500mm安装锚杆前再次核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工将锚杆放入孔内，用50mm度；锚杆安装后要对丝扣部位以胶带缠裹，以防锈蚀和污染。5、注浆：注浆用泥浆泵进展注浆，注浆承受孔底返浆法一次注浆技术，中途不得停注。①锚孔内灌注M30水泥砂浆，水灰比宜为～，灰砂比宜为～，应通过试为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。50cm左右，待浆液流出孔口时，用水泥袋纸等捣塞入孔口，并用湿粘土封堵孔口，严密捣实。直至注满为止。水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。④注浆管在使用前应检查有无裂开和堵塞，接口处要结实，防止注浆压力加大时开裂跑润湿输浆管道。，36、锚杆框架施工①依据设计图纸要求，对锚孔位置及框架放线定位，位置、尺寸应符合设计要求。贵州省大路工程集团 第2页广东省云浮至阳江高速大路罗定至阳春段T4标 边坡锚杆锚索框架施工技术交底书必需刻槽，深度满足设计图纸要求。根底密实、平坦。框架纵横梁承受钢筋混凝土现浇，应与坡面密贴。④模板拼装要平坦、严密、净空尺寸准确，符合设计要求。模板外表刷隔离剂，便于脱模。⑤钢筋绑扎接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。⑥灌注砼前，必需将锚具中的螺旋钢筋、波浪管(宜用钢质)和锚垫板按设计要求固定在地梁或立柱的钢筋上，方向与锚孔方向全都，摆放平坦，再一起现场浇注、振捣，尤其在锚孔四周，钢筋较密集，应认真振捣，保证质量。2cm7、张拉锁定5KN)后固定，最终用混凝土封闭锚头。8、锚杆检测依据标准要求，主要检测锚杆抗拔力和锚杆长度。①锚杆抗拔力检测5‰～2％。②锚杆长度检测锚固工程锚筋体长度的检测，实行现场随机抽取的原则，抽检数量为工程锚索(杆)总数2%～51二、预应力锚索施工1、工艺流程2、钻孔设备的地层中承受跟管钻进技术。3、钻机就位50mm，高贵州省大路工程集团 第3页广东省云浮至阳江高速大路罗定至阳春段T4标 边坡锚杆锚索框架施工技术交底书±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±°，方位允许误差±°。4、预应力锚索施工工艺：〔1〕开挖与修坡：不挖掉，以免暴露时间太长。〔2〕定位放线：边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。依据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有坡适当放宽定位精度或调整锚孔定位。〔3〕成孔：钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。浆压力～于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度以上。1～2孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必需清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气〔风压～〕将孔内岩粉及水体全部去除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得承受高压水冲洗。假设遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小前方可下安锚筋与注浆，必要时在四周适当部位设置排水孔处理。安放和抗拔力；终孔后必需认真清孔，直至孔口流出清水为止。合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。成孔允许偏差如表：贵州省大路工程集团 第4页广东省云浮至阳江高速大路罗定至阳春段T4标 边坡锚杆锚索框架施工技术交底书序号项序号项目容许偏差水平方向±50mm1孔位容许偏差垂直方向±50mm2孔径允许偏差±5mm3孔深允许偏差±50mm4成孔倾角允许偏差≤5％〔4预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段三局部组成。承受一般拉力型锚索，锚索钻孔直安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每～设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。锚索设计拉力400KN，超张拉力为440KN。安装前应认真去除锚索外表的油污和铁锈。锚索外套上定位片使锚索居中，应防止锚索5～10厘米，锚索定位止浆环到达50mm范98％,确保锚固长度。〔5M30〕水灰比为0.4～0.5，二次注浆压力不小于2.5MP。M30水泥砂浆，水灰比～。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆完毕的标准。如一次注不满或注浆后产同时做好注浆记录。当地层脆弱，为提高锚固段的抗拔力量，承受二次高压注浆。二次注浆在一次注浆完成后的4～5小时进展，注浆压力不得小于～MPa。5～10入管内；第一次注浆的量依据孔径和锚固段的长度而定，注浆后把注浆管拔出，可以重复使用；待第一次灌注的浆液强度到达5MPa后，进展其次次注浆，要稳压2min，浆液冲破第一次灌浆体，向锚固体与土的接触面之间集中，使锚固体直径扩大，增加径向压应力，使锚固体四周的土受到压缩，孔隙比削减，含水量削减，也提高了土的内磨擦角，显著提高土层锚杆的抗拔力量。〔670%，间隔5天以后进展其次次张拉，二次张拉至锁定荷载的105%，每次张拉时均要持荷稳定不少于5min；贵州省大路工程集团 第5页广东省云浮至阳江高速大路罗定至阳春段T4标 边坡锚杆锚索框架施工技术交底书张拉时确保千斤顶轴线和锚索轴线在同始终线上，并应具体记录锚索伸长量及其受力；与工作台面垂直，确保各根钢绞线受力均匀。通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进展，严格依据操作规程执行。在设计张拉完成6～10d后再进展一次补偿张拉，然后加以锁定。补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余局部截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最终用水泥锚索张拉锁定后应对外锚头进展封锚处理，封闭保护锚头的混凝土厚度不小于5cm。三、钢筋砼格梁施工方法1、框梁及格梁施工时框梁与格梁每6m设置一伸缩缝。框梁和格梁均承受C25混凝土浇筑。2、施工挨次：3、施工方法〔1人工修整坡面，到达设计坡比。坡面应修整平坦、夯实，无溜滑体、蠕滑体和松动岩块。〔2和撒细白灰线做标识。〔3150mm，保证外露局部高度为150mm，开挖沟槽时边坡局部凹处应夯填回填土，其密实度应不低于90％，并尽量使外表平坦。〔4规定。检查合格后马上浇注混凝土，钢筋不能长期暴露。②钢筋接头及连接部位：≥35d。钢筋连接位置在梁跨中L/3范围内，并且在同一部50％。钢筋保护层按设计留设，施工时提前预制与保护层厚度一样并且块以保证钢筋保护层。格构梁钢筋绑扎完毕，将锚杆锚固弯头与格构梁钢筋有效连接。〔5贵州省大路工程集团 第6页广东省云浮至阳江高速大路罗定至阳春段T4标 边坡锚杆锚索框架施工技术交底书证砼的密实度和外观质量。〔6光。混凝土浇捣完必需掩盖浇水养护，养护时间不少于7天。〔720m左右(可以依据现场实际状况调整)，变形缝宽度以20mm左右为宜，缝中填塞沥青麻筋。〔8框架梁砼质量应满足以下要求：①预留〔埋〕孔位、孔径和倾角等应符合施工图设计要