框架结构经济适用住房工程项目部分方案及施工组织设计个方案个施组

田村山经济适用住房一期工程目录TOC\o"1-3"\h\u1编制依据 22工程概况 33场区工程地质条件： 54施工部署 65关键和难点 96土方开挖顺序 127质量控制： 138施工安全措施 149环境保护措施： 1610附图 161编制依据1.1该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规程及北京市有关规程。主要规范、规程如下：类别名称编号国家《建筑边坡工程技技术规范》GB50330--2013《建筑地基基础工工程施工质量量验收规范》GB50202--2002《建筑工程施工质质量验收统一一标准》GB50300--2013行业《建筑与市政降水水工程技术规规范》（JGJ/T1111-98）《建筑施工安全检检查标准》（JGJ59-22011）《建筑机械使用安安全技术规程程》JGJ33-20012其他《建筑施工手册》（第第四版）20003年《基础底板结构平平面图》《场区定位图》《总承包合同》《岩土工程手册》建建筑工业出版版社19955年《本工程地质勘察报报告》《土层锚杆设计与与施工规程》《土钉支护设计与与施工技术条条例》《建筑地基处理技技术规范》《公司质量管理程序序文件》和《环境保护程程序文件》以以及施工场地地位置及现场场条件。2工程概况2.1工程概况工程名称：军委联合参谋部信息通信局田村山经济适用住房一期工程工程地点：北京市海淀区田村山南路17号建设单位：总参信息化部机关营建办公室工程规模：1#楼、3#楼及1#、2#（局部）地下车库及10#公共服务设施楼楼号建筑层数建筑高度（m）建筑面积（㎡）地上地下地下地上合计1号楼14243.45943.723422.25529365.9553号楼12336.24510.517646.78822157.2884号楼13239.10264218001206438号楼8226.901728.57377.39105.809号楼8224.601715.17315.89030.901号、2号地下车车库1327307.227307.23号地下车库113764.243764.2410#公共服务设设施楼228.72119.19391.182510.37总计112645.1㎡㎡基础结构形式筏板基础主体结构形式全现浇钢筋混凝土土剪力墙结构抗震设防八度建筑结构抗震等级级框架抗震等级3级级，主抗震等等级2级建筑耐火等级地上耐火等级为二二级、地下耐耐火等级为二二级构件截面尺寸（mm）基础底板400、500、6600、6550墙体200、300、5550框架柱700×700、6600×600板厚110、120、1150、1880、2000、250、3350室内外高差（mmm）0.300..200.152.2.1本工程设计基础部分如下：楼号地下室基础埋深（m）室内外高差（m）备注1#楼2层8.900.33#楼3层11.850.24#楼2层8.950.158#楼2层70.39#楼2层70.31#地下车库3层8.6以1#楼为基准2#地下车库（局部）3层12.6以3#楼为基准3#地下车库1层7以8#楼为基准10#公共服务设设施楼2层8.7∽10.7750.3地下室含游泳池2.2.2建筑标高序号项目内容1±0.00标高((m)1#楼60.03#楼67.54#楼64.68#楼80.29#楼80.01#地下车库东区63.6002#地下车库局部63.6003#地下车库80.20010#公共服务设设施楼60.02.3基坑边坡支护2.3.1详见施工平面位置图。其中1#楼、1#地下车库及桩墙已加固保护。另外由于红线所限，南侧和西南角处地下车库距红线已超过帷幕桩。1#地下车库北侧是3#楼位置，再北是2#地下车库位置。2#地下车库北侧土方开挖后所有边坡支护采用土钉墙（具体见土钉墙施工方案），边坡放坡按1：0.4，条件有困难也不得超过1：0.3，严格按照此方案施工，并认真检查监督确保安全、质量。3.场区工程地质条件3.1地堪报告3.3.1地堪报告显示，勘察单位对现场钻探，原位测试与室内土工试验成果的综合分析，综合考虑地基承载力标准值为1#楼：250KPa；3#楼：170KPa。3.2北京气象条件冬季日照率冻土深度日平均温度≤5℃天数日平均温度≤5℃℃期间的平均均温度日平均温度≤5℃℃的起止日期期极端最底温度极端最高温度极端温度平均值极冷极热%m天℃℃3.3地形地貌3.3.1本工程场地内地基持力层分部在不同性质的地质单元上，属山区不均匀地基。当地震烈度为8度时，且地下水位按近3∽5年最高地下水位考虑，场地地基土可不考虑地震液化问题。场区自上而下土层分布及主要地质参数见下表。土层名称及编号场区自上而下土层分布及主要地质参数:土层年代土层名称及编号FAK(MPaa)ES(MPa)备注1杂土层2粘质粉土1405.0一般第四纪3卵石25030.031细砂18020.04残积土17010第三纪5砾石170103.4场地地下水文条件由于拟建场地位于山区，山区地下水显著特点为补给与地下径流排泄周期短，地下水位呈不稳定状态。且地下水位受大气降水影响变化较大。历史最高水位可按场地自然地面考虑，近3∽5年的地下水位可按自然地面下20.00M考虑，本工程可不考虑地下水对砼结构中的钢筋的影响。4施工部署4.1技术准备4.1.1测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。4.1.2技术部门应对现场施工人员做出明确交底，画出集水坑、电梯井、后浇带等位置局部详图，确保位置准确。4.1.3施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有可操作性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。4.1.4了解施工机械设备的技术参数与性能。4.1.5做好施工场地的通平工作。4.1.6根据业主提供的地下管线（燃气管线、下水道、地下电缆等）分布情况，查明现场具体分布位置及埋藏深度。4.1.7按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出基坑外边线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位，妥善保护。4.1.8根据现场平面布置，接通场地施工、生活用电、用水；钢材、水泥、砂石及时到位，及时进行相关检验。4.1.9根据业主提供的下水道（场内排水出口）及时做好场地内部排水系统。4.1.10开挖前，应按照合同要求，由业主协调其他相关单位对现场的土质进行放射性元素的检测，例如：氡气等；如果存在放射性元素的存在，应根据相关检测部门提供技术信息及处理方法制定详细的处理方案。4.2组织机构⑴土方开挖领导小组：组长：刘宝红副组长：安文波成员：汤兰侠余述田王震⑵组员职责何鸣：全面负责挖土技术管理工作及方案、相应纠正措施的审批。楚新会：全面负责挖土现场管理及施工安全管理工作。宋浩：全面负责挖土过程标高轴线监督管理及全面负责挖土资料管理。何艳波：全面负责挖土安全质量监督管理，机械设备安全管理。陈媛：全面负责挖土方案落实交底。注：检查、监督内容为挖土方案的落实情况、技术交底是否到位。整个基坑开挖由项目管理部统一组织管理。施工各种工艺可交叉施工，保证在计划工期内完成，必须通过平衡协调及调度，紧密地组织成一体。4.3土方开挖总体施工安排4.3.1本工程基础形式为筏板式基础，人工清底的预留厚度为200mm。本工程的土方开挖，从标高变化上还是不算复杂，但从整体平面上分析还是比较复杂的。本工程结合地上施工总体部署，基坑开挖1#楼及1#车库从东向西开挖，3#楼及2#车库局部土方从东向西开挖，从低标高往高标高处开挖，考虑现场的交通道路的便利性，把出土位置设置根据各楼不同设置，（不得堆放基坑周边）合理安排基坑的施工顺序是本次基础土方开挖的重点。4.3.2施工流程和施工顺序4.3.2.1由于现场场地标高比较复杂,工期比较紧，尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是土方工程的关键之所在。要保证在计划工期内完成土方开挖施工，必须有序施工,为了保证土方开挖的顺利进行，防止塌方等不利现象的发生，2#车库北部我们采用土方开挖与护坡施工交替进行的办法。每挖1.5m深进行边坡休整，如土质不理想，必要时进行挂网抹灰的护坡施工，反复交替进行，直至坑底。4.3.2.2具体流程如下：开挖线放样→第一步土方开挖→第一步修坡→开挖下一步土方→下一步修坡→直至基坑底。（1）采用2台反铲挖土机、15台翻斗车、1台装载机同时进行。采用大挖挖土，小挖进行修坡。(2)本基坑开挖顺序。应先挖3#楼及2#车库局部土方，从东向西开挖至3#楼底板标高，剩余人工清槽土方，开始挖1#车库及1#楼土方及集水坑。4.4地表垃圾土清运5关键和难点5.1土钉墙墙外皮距2#地下车库施工范围留≥900㎜施工作业面。土钉墙施工时不得扰动地下车库及主楼基底土。5.2为解决运土车道过长，开挖采取传递挖掘法挖土,由东向西挖。挖土最后退场点选在西南角。5.2.1每层开挖深度：护坡喷锚工作面范围内粉土层按1～1.5m一层，其下砂层、卵石层可按1～1.5m一层，与锚杆布置高度相匹配。待上层土钉墙混凝土强度达到设计要求再挖下一层土。为防止基坑超挖和保持边坡正确，待土方挖到基底时需留约200厚的人工清土层，在挖到距槽底约200厚时，用人工开挖和修坡。测量放线人员应配合确定出各基底轴线和位置线，抄出距槽底50厘米水平线，距槽端部20厘米起每隔2～3米在槽帮上钉水平标高小木楔，在挖至接近坑底标高时，用尺或事先量好的50厘米标准直尺，随时以小木楔上水平线校核槽底标高，最后由两端轴线或引轴拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整槽帮，最后清挖槽底土。5.3主要机具5.3.1主要机械设备人员计划序号机械设备名称型号/规格单位数量备注1水准仪DZS3台2测量使用2经纬仪J2台13激光测距仪DJ－2000台14推土机台1土方使用5挖土机360，1.2mm3台26小型挖土机DH55-V，00.5m3台2台7运土车辆20m3辆15（2台备用）5.4边坡加固边坡加固、护理：2#地下车库部位护坡按原定方案采用锚钉墙加固，其余部位护壁桩经相关单位出具合格证明后方可交接进行土方开挖。边坡土层有较厚细砂层、圆砾层及卵石层，加之场地狭小，边坡较陡，又有施工荷载，需边坡加固支护，并防止下雨冲刷及施工中砂石下流，确保边坡安全。边坡全部采用土钉墙加固保护，边坡坡度按照基坑支护设计方案要求进行放坡。临道处考虑砼搅拌车荷载，其他边坡顶平面施工荷载3KN/㎡。土钉墙喷锚应跟随开挖进行，挖一层喷锚一层，防止护坡塌方。土钉墙砼加早强剂。5.5运土道路及挖机退场点5.5.1运土出基坑的道路坡度1：6，道两侧放坡1：0.75。机械退场点选在10#公共服务设施楼位置。5.6测量配合5.6.1施工测量人员开挖前负责测控网测设，并放出开挖边线的白线。施工测量控制网按初定、精测、检测三步进行，并由专人负责复核。水准点、测量控制网需经监理、建设方验检后有效。开挖后测量边坡坡度，底边线测控及标高控制。抄放基底上500标高线，并为基底平面人工清理每3米提供一个标高桩。开挖前应将规划局给的角点桩引出基坑外。5.7人工清理配合5.7.1人工配合机械施工，主要负责边坡清理和监督基底边线,基底人工开挖清理，平整基底平面。人员配备60人左右。钎探结束后将现场平整清理干净。5.8基土钎探5.8.1机具：轻便触探器10个。人工打钎时，用φ25钢筋做钎，钎尖呈60°锥状，钎长2700，穿心锤10Kg。按钎探孔位置平面布置图放线；孔位洒上白灰点。5.8.2打钎：操作打钎人员每组三人（扶钎、打钎、记录各一人）。一人扶正探钎，一人站在操作凳上扶起穿心锤进行锤打。锤自由下落高度50±2cm，将探杆垂直打入土层中。探杆每打入30cm土层时记录一次锤击数。打完的探孔经过质量检查人员和有关工长检查孔深与记录有无出入。5.8.3、灌砂：当检查钎探点无误即可进行灌砂，灌砂时每填入30cm左右即可用钢筋棒振捣一次。整理记录：按钎孔顺序编号，将锤击数填入统一表格内。字迹要清楚，再经过打钎人员技术员签字后归档，应设专人记录。探孔布置：按1500㎜梅花型布置。5.8.4钎孔深度：1500㎜。5.8.5施工条件：基坑已挖到设计位置，地面平整，夜间有照明。基坑已控制到设计标高上50～100位置。5.8.6、施工工艺及主要质量要求；钎点布置图钎点布置图机具准备记录锤击数钎探孔覆盖5.8.7注意问题：5.8.7.1地勘报告中标明有夹层处要格外注意钎探结果。5.8.7.2打至坑边要先观察边坡状态，安全可靠后再靠近打钎。指派专人观察基坑边坡状态，确保安全施工，确保人员安全。5.8.7.3认真作好记录，画好钎探平面图，钎孔号要对号入座，不得搞错。5.8.7.4钎探时贯入深度突变时要采取相应措施，报告有关人员处理。5.8.7.5遇到问题（如文物、洞穴等）要及时报告，以便及时作相应处理。6土方开挖顺序6.1土方开挖分区土方开挖见施工现场平面图。6.2土方开挖分层：边坡喷锚作业面处按照护坡设计单位的设计挖土分层，第一层开挖厚度1.5m左右，以后开挖1.5m一层，挖一层土，随即喷锚一层，避免坍方。喷锚作业面以外，开挖分层深度以专业设计为准。6.2.1第Ⅰ段为3#楼后期及2#车库剩余土方。由东向西开挖，按规范放坡边坡喷锚作业面跟进施工。3#楼现有土方标高高出设计底板下皮约30公分，土方暂时无需开挖，2#地下车库局部土方高出底板下皮4m左右，分两层开挖，边坡喷锚作业面跟进施工，并预留好汽车坡道。从低标高往高标高处开挖，土钉墙喷锚应跟随开挖进行，挖一层喷锚一层，防止护坡塌方。土钉墙砼加早强剂。在施工现场考虑现场的交通道路的便利性，把出土位置设置根据各楼不同设置，边坡及坑底应留约200mm人工清底，以减少雨水和太阳暴晒对土层的扰动。6.2.2第Ⅱ段为1#楼、1#地下车库及10#楼。开挖过程中应遵循先东后西的方向，1#楼及1#地下车库现有土方高出设计底板下皮约50公分。后浇带、集水坑及电梯基坑需要挖土一步到位，10#楼位置预留高出底板50公分左右及坡道土方。6.2.3开挖过程中应时时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制，如果到达坑底后发现基底土层与地勘资料不一致应立即通知业主、监理、设计以及地勘部门，以便及时采取措施。6.2.4坡道处土方收尾采用长臂挖土机进行挖土，装车运走，因在施工时运土车辆需从基坑下面往上面运土，因此土方施工时需预留坡道，并且根据土方进度动态进行留设。6.2.5为保证达到土方文明施工要求，避免土方运输车辆泥土污染市政道路，因此在现场出入口边设置专用沉淀池，现场道路作地面硬化处理。6.3卸土场及土方运输路线6.3.1因本工程工期较紧，再加上后期的一期工程即将开始施工，为确保现场运输流畅，不影响后续工期的施工，尽快的将挖出的土运出场外，并尽快将缩短1#楼及1#车库的施工工期，尽早进行土方回填；在进行堆土时制定车辆在场内的行驶路线，保证了土方顺利开挖，卸土的场地由土方公司负责。6.3.2开挖流向：一般由东向西开挖并自上向下。2#车库可在不影响土钉墙时分层开挖，分层做土钉墙。6.3.3开挖地下车库时，要将2台塔吊基础土方同步挖出，也可根据具体情况先行挖土立塔。6.4土方工程量量统计如下：：eq\o\ac(○,1)第Ⅰ挖区：：1#楼、11#地下车库库及10#楼楼土方约30000m3（不含临时时道路）；eq\o\ac(○○,2)第Ⅱ挖挖区：3#楼后期期及2#车库库剩余土方约约3000mm3。7质量控制：7.1基坑开挖测测量是关键工工序，基坑太太深，一旦测测量有误纠正正是困难的。坡坡度、边线、高高程都要测控控。特别是标标高快到底时时，不得超挖挖。先打上基基底上方5000mm线，然后后边线到平面面深度要打小小标高桩，不不但控制机挖挖而且控制人人工清理。若若有超挖部分分，应按设计计要求进行处处理。有关误误差控制：基基底标高：＋＋0，－300mm。7.2边坡开挖时时要控制坡度度和深度，机机械开挖应留留有人工清理理份额，然后后再进行人工工修整边坡，每每开挖一步采采用线坠、直直尺、横杆测量坡度。并并经常注意监测边坡状态，有有问题时及时时调整和处理理或加固。细细砂层及砂砾砾层特别加以以关注。7.3因持力层为为透水性圆砾砾及卵石层，地地下水位又很很低，基坑内内不考虑地下下水影响。但但必须防止地地面雨水及污污水涌入坑内内，四周设挡挡水墙和做散散水坡。挡水水墙为砖砌1120㎜×2200㎜小墙墙，内外抹灰灰。散水外做做地面水排水水系统（具体体见挡土墙及及排水沟图）。防止有雨施工，备四台潜水泵防止暴雨时积水。基坑1150基坑2％％1550≥300≥3003300护护坡支护按支支护方案执行行挡水墙及排水沟图图7.4基底标高到到位后或钎探探发现基土有有夹层、弱层层不符合设计计要求时，要要根据设计意意见处理，不不得自行处理理。7.5挖掘中管理理人员要认真真监察土层变变化及边坡状状态。7.6排桩挡土墙墙要经设计院院审核后施工工。挡土桩砼砼强度1000﹪后方可再再深挖,对于于1#楼及车车库原旧挡土土桩经权威机机构检测，出出具安全检测测报告方可挖挖土。8施工安全措施8.1开挖前要要要求甲方提供供原有场地内内的地上地下下管线（上、下下水，煤气等等）电缆、通通讯线路等，采采取相应保护护措施后方可可开挖。8.2挖运机械要要注意操作安安全。倒车、挖土土机装满土后后要给信号，人人不得站在汽汽车后边视角角死角处指挥挥汽车；跟随随挖土机进行行清土的人员员要在挖土机机的操作区间间以外，听从从现场指挥人人员的指挥。汽汽车运土马道道坡度1：66，道两侧放放坡1：0..75。总包包方负责协调调土方开挖与与塔吊安装的的工序边接及及马道设置等等事宜。退场场点挖土难度度大，应加强强指挥和安全全管理。8.3所用易燃油油料要按安全全规程放置在在危险品仓库库保管。8.4夜间不施工工时，照明灯灯留有适当照照度；基坑外外围设红灯示示警；夜间施施工要有足够够的照明。要排人排准完8.6现场适当做做安全宣传牌牌、标语等。8.7挖掘中发现现有墓穴、文文物等情况时时，要报告，而而后请有关部部门处理。8.8基坑周围要要做栏杆，高高1500㎜，可可用涂红白漆漆相间钢管做做。并有一定定照明，防止止人员跌落坑坑内。8.9边坡周围不不得超加荷载载，防止滑坡坡、坍塌。边边坡1.5mm内不得堆放放材料物品。8.10基坑开挖挖中，细砂层层，圆砾层有有可能会有潜潜水渗流,采用Ø400长10000塑料管插入入边坡内，做做为渗水管，并并派专人对边边坡严加监测测,防止土方方坍塌。8.11严格