标准解读

《GB/T 39970-2021 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级》是一项国家标准,旨在规范汽车轮胎在特定条件下产生的噪声水平。该标准适用于M类(至少四个车轮的载客车辆)、N类(至少四个车轮的载货车辆)以及O类(挂车)车辆所使用的轮胎。其主要目的是为了控制轮胎噪声污染,促进环境保护,并提高道路行驶的安全性和舒适度。

根据此标准,测试方法采用惯性滑行法来测量轮胎通过噪声。具体来说,在平直、干燥且符合一定要求的路面上,车辆以规定速度进行加速后切断动力源,依靠车辆自身的惯性继续前行,此时使用声级计记录下轮胎滚动时产生的最大A计权声压级作为评价指标。值得注意的是,整个过程中需保证试验环境相对安静,避免外界因素对测试结果造成干扰。

对于不同类型的轮胎,《GB/T 39970-2021》设定了相应的噪声限值。这些限值基于轮胎规格(如外直径、断面宽度等参数)进行分类,并针对每种类别制定了具体的数值范围。此外,还根据实际测得的噪声大小将轮胎分为多个等级,从低到高依次表示为更佳的静音性能。这不仅有助于消费者选择适合自己需求的产品,也鼓励制造商研发更加环保高效的轮胎技术。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2021-05-21 颁布
  • 2021-12-01 实施
©正版授权
GB/T 39970-2021汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级_第1页
GB/T 39970-2021汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级_第2页
GB/T 39970-2021汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级_第3页
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文档简介

ICS8316010

G41..

中华人民共和国国家标准

GB/T39970—2021

汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级

Thresholdsandgradingofcoast-bynoiseformotorvehicletyres

2021-05-21发布2021-12-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T39970—2021

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由中国石油和化学工业联合会提出

本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口

(SAC/TC19)。

本标准起草单位北京橡胶工业研究设计院有限公司安徽德技汽车检测中心有限公司三角轮胎

:、、

股份有限公司山东玲珑轮胎股份有限公司双星集团有限责任公司双钱集团上海轮胎研究所有限公

、、、

司中策橡胶集团有限公司赛轮集团股份有限公司安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司万力轮胎股份

、、、、

有限公司风神轮胎股份有限公司朝阳浪马轮胎有限责任公司青岛森麒麟轮胎股份有限公司四川轮

、、、、

胎橡胶集团股份有限公司山东金宇轮胎有限公司同济大学中国质量认证中心厦门正新橡胶工业

()、、、、

有限公司浦林成山山东轮胎有限公司江苏通用科技股份有限公司山东华盛橡胶有限公司贵州

、()、、、

轮胎股份有限公司山东兴鸿源轮胎有限公司山东中认必维检测技术有限公司北京中启化标测控技

、、、

术有限公司山东丰源轮胎制造股份有限公司米其林中国投资有限公司大陆马牌轮胎中国有限

、、()、()

公司普利司通中国投资有限公司大连固特异轮胎有限公司住友橡胶中国有限公司韩泰轮胎有

、()、、()、

限公司优科豪马橡胶有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司南京依维柯汽车有限公司

、、、。

本标准主要起草人王克先李淑环吴晓东周鹏程陈少梅高同舜张玲艳朱振华王建强马秀祥

:、、、、、、、、、、

黄俊奇李昭于海莉刘晶晶罗建刚杨万龙葛剑敏赵翔陈建明车明明丁振洪肖圣龙黄舸舸

、、、、、、、、、、、、、

李仁国孙晓菲王东宁卫明陆奕马忠谷云鹏尹庆叶章斌刘清杰王镇潇韦宝侣朱晓牟守勇

、、、、、、、、、、、、、、

徐丽红郑蕊李居龙蒋中凯何鹏春

、、、、。

GB/T39970—2021

汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级

1范围

本标准规定了汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级要求及试验方法

本标准适用于新的轿车子午线轮胎和新的微型轻型载重汽车子午线轮胎和新的载重汽车子午线

轮胎但不包含轮辋名义直径英寸和轮辋名义直径英寸的轮胎仅供临时使用的型备用

。:≤10≥25,T

轮胎公路型挂车特种专用公制轮胎轻型载重汽车高通过性子午线轮胎速度能力为不

,ST、,80km/h(

含以下的载重汽车轮胎赛车轮胎镶钉轮胎及专用越野轮胎

),、。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

轮胎术语及其定义

GB/T6326

轮胎惯性滑行通过噪声测试方法

GB/T22036

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T6326。

31

.

牵引型轮胎tractiontyre

主要设计用于车辆驱动轮的轮胎该类型轮胎与普通轮胎相比具有更好的抓着性能更能最大限

。,,

度地传递车辆的动力轮胎胎面至少有条周向条形花纹每条花纹含有不少于个花纹块这些花

。2,30,

纹块由不低于主花纹沟深度一半的沟槽和细小刀槽分隔而成或者胎面横向花纹沟深度大于胎冠中心

;

总厚度的一半

32

.

专用越野轮胎professionaloff-roadtyre

主要设计用于恶劣的越野条件下使用的轮胎对于轿车轮胎和单胎负荷指数且速度级别为

。≤121

及其以上的微型轻型载重汽车轮胎其花纹沟深度不小于花纹不饱和度不小于速度

N、,11mm,35%,

级别为及其以下对于单胎负荷指数且速度级别为及其以下的微型轻型载重汽车轮胎或

Q;≤121M、

单胎负荷指数的微型轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎其花纹沟深度不小于花纹不

>121、,16mm,

饱和度不小于速度级别为及其以下

35%,K。

33

.

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