2023年双重预防机制知识竞赛题库

双重防止机制知识竞赛题库一、填空题(每题3分,选５题)1.立足于安全风险防止管控和安全隐患排查治理，按照安全风险季预判、月预报、周预警、日预控“四预”制度。2.做到决不让故障上升为事故，决不让事故演变成劫难，决不让一念之差导致终身悔恨。3.各车间管理人员必须进一步树立“安全风险意识、敬畏意识、规矩意识”，贯彻各项安全风险管理制度，按照段统一部署,对相关安全风险制定防控措施并抓好责任贯彻，阻断安全风险。4．通过运用日追踪、周分析、月分析制度，开展对各类安全风险的深度分析与专项整治。5.各科室、车间要按照“变化就是风险”的原则，加强对本专业、本车间各类风险的研判,发现存在的安全隐患，有针对性地提出防范、整治措施。6.构建双重防止机制，是准确把握铁路安全生产的特点和规律,坚持目的导向和问题导向，推动安全工作关口前移、源头治理、超前防范的重要举措。7.坚持“安全第一、防止为主、综合治理”的方针，以保证高铁和旅客安全为重点，围绕“强基达标、提质增效”工作主题。8.铁路安全风险等级从高到低划分为重大安全风险、较大安全风险、一般安全风险、低安全风险，分别用红、橙、黄、蓝四种颜色标示。9．各车间要针对安全风险特点和分析评估结果，逐项制定防止和控制措施,分层级、按岗位管控责任认领，不同层级、相应岗位对同一风险的管控措施各有侧重。10．段、专业科室、车间分别建立安全风险库，明确风险名称、风险类别、风险等级、风险描述及危害限度、管控措施、管控科室、管控岗位等内容。１1.各贯彻挂牌督办事项的专业职能科室、车间对挂牌督办事故隐患按期整治销号，取得良好效果,经段领导研究批准后，每项分别给予实行科室和车间1０0０－５00０元的奖励。12.对发现隐患及时,并按照规定上报的个人给予30０－１000元的奖励。1３.为加强安全生产隐患挂牌督办基础工作，段安全科须开展立卷归档工作,纳入到“安全隐患治理”信息管理系统“历史库”栏内。14.安全生产隐患整治项目立项、资金来源、治理方案、验收等环节按照段相关规定执行。二、选择题（每题3分,选10题）1.相关车间要在铁路道口（平过道、通道门）、人员密集场合、危险化学品储藏场合、重点防火、防洪等重点部位区域,规范设立明显的警示标志或安全风险公告栏,安全风险变化时应及时更新。（A)A.规范设立B.区域C.地点D规范2.:重要针对因人员、设备、作业、环境、管理等变化和高温、台风、强降雨（雪)等灾害性天气引起安全风险上升，及时发布预警。(B）A.防止B.实时预警C.措施Ｄ．预告3.专项预警按照段安全管理运营机制和安全预警制度,以《预警告知书》的形式,由段主管领导审核后编号。(c)A.发表B.签发C.发布D.代发4.掌握安全风险管理方法,依据《新长工务段安全风险控制表》、《车间安全风险控制表》、《》等，组织开展全员培训考试，保证人人熟知本岗位相关安全风险、防止控制措施及管控责任。(A）A.岗位安全风险提醒卡Ｂ.岗位安全风险Ｃ．安全风险提醒卡D.提醒卡5.重点对防止和控制措施的有效性、效果进行跟踪督查,。（C)Ａ.化解安全风险。B．安全风险。C.及时化解安全风险。６.每项安全风险项实际检查量化完毕情况未达成计划量化指标的，直接鉴定为不受控项。（Ｃ）A.7０%B.75%C.80%Ｄ.60%7、集团公司安全管理双重防止机制是指(AB)A安全风险管控B安全隐患排查治理C安全质量管理信息系统Ｄ安全生产管理信息8、铁路安全风险等级从高到低划分为(AＢCE)A重大安全风险Ｂ较大安全风险、C一般安全风险D弱安全风险Ｅ低安全风险,９、铁路安全风险用颜色标示为（ＡCＤE)A红色B白色、Ｃ橙色D黄色E蓝色１０、我段安全风险四预管理指(BCDE）Ａ、年度防止、B季度预判、C月度预报、D周预警、E日预控11、我段安全隐患四有管理指(ABＣD）A有排查建档、B有推动展开、C有整治销号、D有验收评价、Ｅ有总结提高12、安全隐患排查重要涉及（ABCDE）Ａ平常检查B专项检查C综合检查D季节性安全检查E季度全覆盖大检查１3、Ⅰ类事故隐患：含重大事故隐患、是指危害和整改难度较大，治理工作涉及多个专业系统,需要(B)组织治理的隐患；A总公司Ｂ集团公司C工务部Ｄ工务段14、Ⅱ类事故隐患：是指有一定的危害限度和整治难度和整改难度,生产经营单位自身难以消除，治理整改需要集团公司(C）决策或协调相关部门组织治理的隐患A总公司B集团公司C工务部D工务段15、相应安全风险项发生一般D类及以上事故、责任设备故障、事苗、红线事件,直接鉴定为(A)。Ａ不受控项B基本受控项Ｃ受控项D其他１6、每项安全风险项安全问题的发生率在50％-8０％之间鉴定为(B)。A不受控项B基本受控项C受控项Ｄ其他１7、各科室、车间要依据各自职责,（B)构建实行双重防止机制责任。Ａ认真执行Ｂ认真履行C拟定履行Ｄ履行办好18、各科室、车间要按照（A)的原则,加强对本专业、本车间各类风险的研判,发现存在的安全隐患，有针对性地提出防范、整治措施。Ａ“变化就是风险”B“风险”C受控项D“变化”19、分专业(D）系统开展一次安全风险辨识研判,连续探索辨识未知安全风险，保证也许导致顶上事件的各类安全风险因素辨识及时、准确、全面、覆盖全员。A天天B每周C月Ｄ每年20、对定期和动态研判新增或修订的安全风险以及控制措施,要在（C）内修订到相关管理制度，转化为作业标准，具体由规章发布和作业指导书编制科室负责。对有规律“变化”的风险，应及时将管控措施固化到安全管理体系。A一个月Ｂ二个月C三个月D四个月三、判断题(每题3分，选１0题)1相应安全风险项发生一般D类及以上事故、责任设备故障、事苗、红线事件,直接鉴定为不受控项。(√)２.每项安全风险项安全问题的发生率小于50%鉴定为受控项。(√）３.相应安全风险项发生一般Ｄ类及以上事故、责任设备故障、事苗、红线事件,直接鉴定为不受控项。(√)4．Ⅰ类事故隐患:含重大事故隐患,是指危害和整改难度较大,治理工作涉及多个专业系统，需要集团公司组织治理的隐患。（√)5.人行道步行板缺少、失效达成25%以上存在安全隐患。（√）6.无计划、无命令、无防护上道作业的行为,不是人的行为安全隐患。（×）7.评估达不到Ⅲ类事故隐患的安全重点突出问题由分管领导指定相关科室或主管专业科室指定相关车间纳入计划组织整改。(√)8.事故隐患排查治理是控制安全风险的有效手段和重要环节，必须坚持动态管理,及时发现和消除各类安全隐患。（×）9.段、车间、班组要加强全员安全宣传教育,鼓励员工立足本职岗位开展事故隐患排检查。（×)10.立即报告:发现危及安全生产的事故隐患应立即报告,立即治理。（√)11、安全风险是指有也许导致事故发生的不安全因素。安全风险管控是指为有效防范和减少事故发生,减少事故导致的损失所进行的安全风险辨识、评估、管控、预警干预、评价改善等防范和消除风险的科学管理方法。(√)12、重大安全风险是指也许导致群死群伤或旅客列车冲突、脱轨、火灾、爆炸，或重大经济损失,或引起媒体和公众强烈关注。（√）１3、一般安全风险是指也许导致人员伤害，或发生险情,或设备设施损坏。(√)14、铁路安全风险分十类，分别为：行车、劳动、外部环境、综合治理、建设、特种设备、食品卫生、消防、规章制度、综合保障、结合部。（√)1５、安全隐患是指违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或因其他因素在生产经营活动中存在的也许导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。(√)１6、每项安全风险项实际检查量化完毕情况未达成计划量化指标的80％,直接鉴定为不受控项。（√）1７、本级安全风险管控评价。以相应安全风险项本级检查发现安全问题的B类问题折算总数（1个H=４个A类=6个Ｂ=1２个C折算）(×)1８、安全隐患排查治理需执行“一案一档”制度，规范建立五张表，即：报告表、排查治理情况登记表、登记备案表、治理档案及概况表、排查治理效果评价表。(√）19、低安全风险:也许导致群死群伤,或导致中止行车或设备设施故障。(×)20、每项安全风险项安全问题的发生率小于50%鉴定为受控项。(√）四、解答题(每题１0分,选１题)1.安全风险管控指什么？答:安全风险管控，是指为有效防范和减少事故发生（每项3分），减少事故导致的损失所进行的风险辨识、风险评估、风险管控、预警干预、评价改善等(每项４分）防范和消除风险的科学管理方法。（3分)2.什么是重大安全风险？答:也许导致人员群死群伤(3分)，或旅客列车冲突、脱轨、火灾、爆炸(3分），或重大经济损失,或引起媒体和公众强烈关注的安全风险（4分）五、论述题(每题１5分，必考题)1.对双重防止机制运作有哪些建议？答：1.在开展安全风险研判的基础上及时推广先进经验和做法,进一步健全和规范安全风险管控和隐患排查治理工作机制，连续优化工作方法和手段,不断提高安全风险管控和隐患排查治理