2023年动装技管习题库带答案

船舶动力装置技术管理试题库选择题1１、船舶动力装置的任务是_＿__Ｄ＿＿______A、提供能量，并运用它ﻩ B、提供使螺旋桨转动的机械能Ｃ、推动船舶前进的动力 Ｄ、提供各种能量,并转换和使用12、试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的因素:_____B_＿_＿__A、满足船舶在试航时对航速的规定Ｂ、满足船级社安全检查的需要C、使用一定期间后，机器性能的下降 D、船舶碰到恶劣气象、复杂海况及不同水域的适应特性13、普通货船的甲板机械涉及＿___A＿_＿_____＿①舵机②锚机③绞缆机④起货机⑤尾门尾跳系统⑥舷梯升降机⑦吊艇机A、仅①除外Ｂ、仅①⑤除外C、仅⑥除外D、仅⑦除外14、燃气轮机有诸多优点，但在商船上应用甚少，其重要因素是＿＿＿__C________。Ａ、单位重量大Ｂ、单机功率小C、经济性差D、高负荷运转性能差15、主机转速表L以红色标明的是_＿___＿Ｄ_＿_＿__＿。Ａ、标定转速B、常用转速C、喘振转速D、临界转速１6、影响主柴油机加速过程时间长短的重要因素是___＿_Ｃ＿_＿___＿_。A、运动部件的热惯性Ｂ、运动部件的质量惯性Ｃ、受热部件的热惯性D、受热部件的质量惯性１7、船舶大型低速柴油机由起动到全功率所需时间约为,其换向时间按规定应不大于A。Ａ半小时/15秒B半个时/４5秒C1小时/1５秒D1小时/30秒１8、应急发电机的原动机一般都选用__＿＿＿＿B_＿＿___，燃用低凝点的__＿_＿____＿___。A、高速柴油机／轻柴油B、中速柴油机／轻柴油C、高速柴油机／重柴油D、中速柴油机/重柴油19、船舶积极力装置的任务是_____Ｃ_＿___＿＿＿A、提供能量，并运用它ﻩ B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶行进的动力 D、提供各种能量,并转换和使用110、现代轮机管理的重要方法有:_＿___Ｃ＿_______行政管理思想教育管理2）经济管理法律管理３）技术管理征询管理４）决策管理组织管理A、１)+2）B、２）+３）Ｃ、１）+2）+3）D、１）＋2)＋３)+4）１1１、对船舶动力装置的规定是：_____D_＿_＿____Ａ、可靠性经济性生命力ﻩﻩB、经济性机动性C、机动性续航力ﻩ ﻩＤ、可靠性经济性生命力机动性续航力1１2、下列应急设备中应进行就地操纵实验和遥控实验的是__＿_D_＿_＿。A、地轴弄水密门Ｂ、燃油速闭阀C、油泵、风机应急开关Ｄ、A＋Ｂ＋C113、关于蒸汽轮机的优点，说法错误的是:＿＿_＿_Ｂ_____A.运转平衡Ｂ.热效率高C.磨损小D．振动轻1１4、组成推动装置的重要设备有：___＿_A______＿_Ⅰ.主机，轴系Ⅱ.传动设备,螺旋桨Ⅲ．发电机A．Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ＋ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ１15、对船舶动力装置按各机械、设备、系统所起的作用不同,可划分的为以下哪几个部分：_____Ｂ＿_____＿_推动装置、管路系统两个部分推动装置、管路系统、辅助装置、甲板机械、防污染设备、自动化系统六部分推动装置、管路系统、辅助装置三部分Ｄ．推动装置、甲板机构、管路系统三部分116、船舶开始倒航前滑行的距离除和船舶的排水量，船速有关外，还和哪项指标有关?＿__＿_Ｄ__＿___＿_A.机型有关B．空气瓶容积C.换向时间D.起动性能1１7、大功率中速柴油机发展的优势在于:_____C_＿_＿____Ⅰ.可燃用重质燃油Ⅱ.轴带发电机A．仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ或Ⅱ1１8、轮机管理是针对C的管理:A.主推动装置B.电力装置Ｃ.整个船舶动力装置D.辅助装置２1、推动装置的间接传动方式的重要优点有：___Ｂ___＿＿A.维护管理最方便Ｂ．轴系布置比较自由C.经济性最佳D.船尾形状简朴可使船体阻力减小22、下述哪一项,不能列为调距桨机动性能好的内容:____C＿＿__A.螺距变化迅速B.可实现无级调速C．可驱动辅助负载Ｄ.主机不用换向２３、船舶轴系修理后,在安装时应符合下列规定：_____C＿___Ⅰ.曲轴轴线稍高于尾轴轴线Ⅱ.总曲折为下开口A.ⅠＢ.ⅡC.Ⅰ＋ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对24、对传动轴系的重要规定是:＿__＿D＿＿______Ⅰ．足够的刚度,强度Ⅱ.传动损失少Ⅲ．适应船体变形好Ａ.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ＋ⅢＣ.Ⅱ＋ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ２5、一般中间轴承有:___＿B＿_＿_＿_＿Ⅰ.上瓦和下瓦Ⅱ.下瓦Ⅲ.上下瓦可以互换A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅢＤ.Ⅰ或Ⅲ2６、中间轴承的布置，假如数量多、间距小:__＿C_____Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强Ⅱ.会给轴承增长附加负荷Ａ．仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对Ｃ.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ或Ⅱ2７、对短轴系轴线校中理解错误的是：_＿__Ｃ__＿__A.刚性好B.挠度小Ｃ.对轴系偏差敏感D.对轴系偏差不敏感2８、中间轴承由油环式改为油盘式是为了克服：____C_＿__Ⅰ.油环在低速下跟随性差的缺陷Ⅱ.油环轴向窜动的缺陷A．仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C．Ⅰ+ⅡＤ.Ⅰ和Ⅱ都不对29、调距桨操纵机构调距的实质是改变：___C＿____Ⅰ．螺旋桨的直径Ⅱ.桨叶入水角度Ａ．仅Ⅰ对B．仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡＤ.Ⅰ和Ⅱ都不对210、螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠：＿__C_＿____Ⅰ.键与键槽的过盈配合Ⅱ．压紧接合面产生的摩擦力A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对Ｃ.Ⅰ+ⅡD．Ⅰ和Ⅱ都不对2１１、大型船舶传动轴系,通常采用：___D__＿_Ⅰ.曲线安装法Ⅱ.直接安装法Ａ.ⅠＢ．ⅡC.Ⅰ或ⅡD．Ⅰ和Ⅱ都不对212、ＳIMPＬＥX尾轴密封装置工作条件恶劣的重要因素:__＿＿Ｄ＿_＿_Ⅰ.轴系的振动Ⅱ．剧烈摩擦Ⅲ.摩擦高温A．Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ＋ⅢD．Ⅰ＋Ⅱ+Ⅲ２1３、对传动轴系理解对的的是：＿__D_____Ⅰ.长轴系刚性好，对偏差敏感Ⅱ．短轴系挠性好，对偏差不敏感Ａ．ⅠB.ⅡＣ.Ⅰ或ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对214、尾尖舱中的水在航行中不可排尽的因素是：_＿B＿____Ａ.防止轴系变形B.防止尾轴承过热C.防止船体变形Ｄ.防止船舶后倾2１5、尾轴螺母外边装有导流罩，其目的是：___D＿___A.减少水力损失Ｂ.防止螺母松动Ｃ．防止螺纹腐蚀D.A和C２16、螺旋桨的重要结构参数中有：____B__A.进程比Ｂ.螺距比Ｃ．滑失比D．螺旋桨的重量217、船速为14kn的海船,螺旋桨材料应选用:__B_____A.不锈钢B．高锰铝青铜C.锰铁黄铜D．灰铸铁２1８、推力轴承调节圈的作用是调节:__A____＿Ａ.推力轴承间隙B.压板间隙C.轴系的偏移D.轴系的曲折2１9、水润滑的尾轴不必设：_＿＿_A___＿A.尾密封装置B.首密封装置C.阻漏环D.首、尾密封装置220、＿___B＿_＿尾轴承虽价格昂贵,但结构简朴,具有抗腐蚀性,在水中的润滑性好．A、白合金 ﻩB、铁梨木 C、桦木层压板 ﻩD、橡胶2２1、螺旋桨的空泡腐蚀，定距桨多发生在＿_＿_Ｃ＿＿,调距桨还发生在_＿___。Ａ、叶尖处／叶尖处ﻩ Ｂ、叶根处/叶根处C、叶尖处／叶根处 Ｄ、叶根处/叶尖处22２、在传动轴系的管理工作中,要特别注意____Ｃ_＿__＿＿,由于_＿____＿__的因素而易发热。A、离主柴油机最近一道轴承／靠近高温热源B、减速齿轮箱附近的轴／振动大C、靠近尾轴管的中间轴承/负荷大D、靠近推力轴的轴承/压力大223、填料函型密封装置，对铁梨木轴承来说,一般用作__B__＿___A、尾部密封,作用是封水 B、首部密封，作用是封水Ｃ、首部密封，作用是封油 ﻩD、尾部密封,作用是封油224、船舶在系泊工况时，其＿_的_＿__＿A、排气温度可以大于全速航行时的正常排温B、排气温度应等于全速航行时的正常排温C、转速应等于额定转速D、转速应小于额定转速２25、__C____尾轴承价格不贵,结构简朴，具有一定的抗腐蚀性，是我国常用的水润滑尾轴承Ａ、白合金 ﻩB、铁梨木 ﻩC、桦木层压板 ﻩD、橡胶２26、下列有关推力轴承作用的说法中，不准确的是_＿__D_＿_。A．传递推力B.传递拉力C．为轴系轴向定位D．为曲轴轴向定位22７、只有两道向后翻密封圈的Siｍpleｘ型密封装置,一般用于____B＿_＿_。A.水润滑轴承的首密封B.油润滑轴承的首密封C.水润滑轴承的尾密封D.油润滑轴承的尾密封2２8、在直接传动的推动系统中,必须设立的传动设备有＿__B_＿＿___＿。A.减速器Ｂ.联轴器C．离合器D.制动器２２9、当船舶在大风浪中航行时,主机仍保持原转速,若船速下降,则螺旋桨进程比___D＿__＿，扭矩系数K2___＿＿＿_。A.减小、减小B.增大、增大C．增大、减小D.减小、增大２30、对于某定距桨而言,下列对的的是_＿_____A______。A.↑、T↓、Ｍ↓,特性曲线变平坦Ｂ．↑、T↑、M↓,特性曲线变陡Ｃ．↓、T↑、M↓,特性曲线变平坦D.↓、Ｔ↓、Ｍ↓，特性曲线变陡231、调距桨船舶机动性好，体现在＿__D____＿。①换向极为迅速②无级调速③反向推力大A．①+②B．①＋③C.②＋③D.①+②+③232、操作侧推器时的注意事项有：船速在__A____以下方可使用侧推器;起动主电动机时要使螺距角置于＿＿__＿________。A．5ｋn/０位Ｂ．7ｋｎ/0位Ｃ.5ｋn/正车位Ｄ.7kn/正车位233.定距桨的空泡腐蚀一般发生在：___不____Ａ叶根Ｂ叶梢C0.7R至叶根D0.9R至叶尖２34、测量轴系弯曲度，临时支承点应设在离法兰端面距离为：__＿_B＿_＿_Ａ、(0.1~0.3）LB、(0.18～０.２2）LＣ、（0.2～0.3）ＬD、（0．25~0.３5)L235、当螺旋桨的进程比p增长时，其特性的变化是__＿D_______A、推力系数K1，螺旋桨特性线变陡ﻩ B、推力系数Ｋ１,螺旋桨特性线变平坦C、推力系数K1,螺旋桨特性线变陡 D、推力系数K１,螺旋桨特性线变平坦2３６、一般远洋和沿海航行的货船多采用__＿_Ａ＿__，以提高装置的__＿____。A、直接传动/经济性 ﻩB、直接传动/机动性C、间接传动/经济性 D、间接传动/机动性2３7、螺旋桨的推力与吸取的功率及船速三者之间的关系是___B___＿_。A、与吸取的功率及船速都成反比B、与吸取的功率及船速都成正比Ｃ、与吸取的功率成反比，与船速成正比ﻩD、与吸取的功率成正比，与船速成反比3１、船舶有效功率的公式:_＿A_＿__＿__A.Ｐr=Ｒ×Vｓ/1000（KW)B.Pr=R×V/1000(HP)C.Pr=R×Ｖ/１000（KW)D.Pr＝R×Vｓ/1000(HP)32、当船舶由深水进入浅水航道时,若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，航速V的关系是：＿_＿_D＿____A.R↑，n↑,v↑B.R↑，n↑，v↓C．R↓,ｎ↓,v↑D.R↑,ｎ↓,v↓33、在吸取功率不变时,螺旋桨的推力与C成反比。A．它吸取的功率B.功率Ｃ．航速D.轴传递功率34、某船标定功率Pb=10000马力,标定转速每分钟100转,当转速减少为每分钟91转时，其相应功率约为：＿__D_____＿A．800马力B.７5０0马力C.9100马力D.7２9０马力３5、船舶在浅水航道中航行时,会产生后倾现象，其:__＿D__＿_＿Ａ.摩擦阻力不变B.摩擦阻力下降C.形状阻力不变D．兴波阻力增长3６、采用调距桨的船舶，螺旋桨特性H/Ｄ变化规律是:____Ａ_____Ａ.H/D增大，特性曲线变陡B.H／D增大,特性曲线变平坦C.Ｈ/D减少，特性曲线变陡Ｄ.H/D减少,特性曲线陡度不变3７、当船舶从前进工况改为倒航工况时,其变化:_＿__D＿____仅是主机功率变化不会使船体阻力变化仅是船体阻力发生变化主机功率不变船体阻力不变,只是螺旋桨推力变化船体阻力和主机功率都发生变化38、船舶在高速航行时使用大舵角时会使：_____B＿＿____Ⅰ.船舶阻力增长Ⅱ.桨的推力增大Ⅲ.主机转速下降A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ＋Ⅱ+Ⅲ39、双桨推动的船舶转弯时,带动内外桨的主机,哪一部主机容易超负荷:____＿A＿____A.内桨机易超负荷B.外桨机易超负荷C.两机都易超负荷两机都不易超负荷３10、侧推器是一种能产生船舶横向推力(侧推力）的特殊推动装置：__＿A＿__＿Ⅰ.它装在船首水线以下的横向导筒中Ⅱ．它装在船尾水线以下的横向导筒中Ａ.仅Ⅰ对Ｂ.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对Ｄ.Ⅰ和Ⅱ都不对311、船舶的航速符合下列条件,将受浅水影响，阻力明显增长__C＿＿_A、0.3ﻩ>Vh/Ｔ>４ﻩﻩ Ｂ、0.3<V<ｈ/T>4Ｃ、０.3<V<ｈ／T<4ﻩ D、0.3＜Ｖｈ／Ｔ>431２、当船速v和b/Ｂ(b为航道宽度，B为船宽)为什么值时,将没有狭水道的影响？___＿D＿____A、ﻩﻩB、C、ﻩD、３1３、船舶在起航和加速时，桨转速迅速提高阶段是由于＿___C___,而桨转速缓慢提高阶段是由于_＿＿____所致。A、喷油量增长/喷油量增长ﻩ Ｂ、特性曲线陡度变化/特性曲线陡度变化C、喷油量增长/特性曲线陡度变化ﻩＤ、特性曲线陡度变化／喷油量增长３１4、对于调距桨船舶的阻力增大时，为保持主机本来转数,且不致超负荷,对的的操作方法是_＿＿___＿Ｄ＿__＿__。A．调大油门B．调小油门C.调大螺距D．调小螺距3１５、在起航和加速工况中,＿B＿____＿最易导致轴系超负荷。A、忽然停车的操作ﻩ ﻩB、操车过快C、从浅水区忽然进入深水区 ﻩD、吃水差过大３16、船舶的航速符合下列条件，将受窄航道影响，阻力明显增长_____C____A、0.5 ＞Vb／B>20 B、０.5＜Vｂ/Ｂ>2０C、0.5＜Ｖb/B<2０ﻩD、0.5>Vb/B<2０317、对于船速不高的民用船舶而言,水对船体的总阻力约与船速的___A___成正比,且以__＿＿______＿__为主。Ａ．2次方／摩擦阻力Ｂ．３次方/摩擦阻力C.2次方/兴波阻力D.3次方/兴被阻力318、船舶倒航时,由于船舶阻力比正车时大,螺旋桨效率下降,ｐ和螺旋桨推动特性曲线的变化是：__Ｂ__＿__Ａ增大,曲线变平坦B减小，曲线变陡C增大，曲线变陡D减小，曲线变平坦319、当船舶满载航行时,要控制主机油门,限制＿___＿_B＿__:而船舶空载航行时,要控制主机油门,限制＿＿__＿＿＿＿__＿_＿Ａ.排温/排温Ｂ．排温/转速Ｃ.转速／转速D．转速／排温３２0、船舶在全速前进时，假如需要立即全速倒车，轮机员应在＿＿___B__＿___时作主机刹车操作。A.零推力点B．零转矩点C.零转速点Ｄ．临界点321、航行中，____B＿＿_最易导致轴系超负荷。A、忽然停车的操作 ﻩ ﻩB、忽然换向倒航操作C、从浅水区忽然进入深水区ﻩ D、吃水差过大32２、螺旋桨所吸取的功率与转速的关系__＿C_______A、一次方 B、二次方 ﻩC、三次方ﻩ D、四次方３２3、船舶航行时，克服风、水流对船体作用所消耗的功率称____B__＿A、主机有效功率 ﻩB、船舶有效功率 C、螺旋桨吸取功率 D、B＋Ｃ１、各种排水系统排水率的重要因素是___C___＿_＿Ｉ.排水泵浦的排水量II.排水管的直径A．仅I对Ｂ.仅II对C.I、ＩI都对D.I和II都不对42、对闭式的主机冷却水系统,假如冷却水温过高,则:_＿B______A.冷却效果不好B．会导致机件的热应力增大C.冷却效果提高D.可提高功率3、柴油机冷却水温度不能过低的因素是:___D_____A.防止缸套过热B.防止拉缸和咬缸Ｃ．防止冷却水汽化Ｄ.防止气缸低温腐蚀4４、海底阀箱上设蒸汽管的重要目的:_＿_＿A____Ａ.溶冰B.驱逐空气Ｃ.杀死海生物D．吹逐杂物４5、主机因故障单缸停油后,如振动强烈应采用的措施是:_＿＿_B___A.加速至振动消失为止Ｂ．减速至振动消失为止C.放掉扫气箱扫气空气,使振动消失D.加强气缸和活塞冷却,防止过热４６、舱底水系统不具有的作用是：＿_＿Ｄ___＿_A.将机舱积水排出B.将货舱的积水排出Ｃ.船舶碰撞时应急排水Ｄ.应急消防时供水４7、按照我国对管路认别的规定，压缩空气管路的颜色是:__D_＿___A．白色B.兰色C.灰色D．浅兰色48、以下哪一种形式是现代船舶使用的最多的一种冷却水系统_＿_Ｃ＿___＿ﻩA、开式冷却系统ﻩﻩB、闭式冷却系统 ﻩＣ、集中式冷却系统ﻩ（中央冷却系统）Ｄ、自流式冷却系统ﻩ49、以下哪一种形式是老式船舶使用的最多的一种冷却水系统___A＿____A、开式冷却系统 ﻩB、闭式冷却系统 C、集中式冷却系统 (中央冷却系统）D、自流式冷却系统410、按国标《GB３033－82》规定，不同工质的管路用不同的颜色加以标记，其中棕色表达___＿C__＿_管路,黄色表达＿__＿_＿__＿__管路。A．燃油/消防B.滑油／海水C．燃油/滑油D．海水/淡水4１1、按规定，舱底水系统各管路上的阀门应为_＿＿＿_Ｂ_＿_＿_＿;压载水系统各管路上的阀门不能为＿__＿____＿_。A．截止阀／闸门阀B.截止止回阀/截止止回阀C.截止止回阀/闸门阀D.闸门阀／截止止回阀412、截止阀在安装过程中：＿＿_Ｂ_＿__＿Ａ、不受方向限制B、按“低进高出”原则C、只要保证中心位置即可D、按“高进低出”原则4１3、压载泵的排量必须满足在__B＿__＿内能将最大的一个压载舱灌满或排空。A、1～2小时B、2～2．5小时C、3～４小时D、６~８小时414、当天用淡水泵启动时，淡水压力柜水位计显示过低水位时，应：A、稍启动压力柜泄放阀放掉一部分水B、向压力柜充加压缩空气C、稍启动压力柜的空气泄放阀Ｄ、立即手动启动淡水泵供水４15、航行中,淡水冷却系统的管理应是_＿＿D＿____调节淡水泵出口阀开度控制水量调节淡水泵进口阀开度控制水温压力波动一方面应检查滤器情况严禁用调节淡水泵进口阀的开度控制温度５1、仅从可靠性角度分析,调距桨与定距桨相比：__＿C___A.两者的可靠性是同样的B.调距桨大于定距桨C．定距桨大于调距桨D．可靠性同样,可靠度不同样52、导致产品出现初期故障期的因素是：＿＿___B_＿_Ⅰ.设计上的缺陷Ⅱ．制造上的缺陷Ⅲ.使用环境不合适A.Ⅰ+ⅡＢ.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ＋ⅢＤ.Ⅱ＋Ⅲ53、故障率曲线分为三个阶段，下述哪一阶段不能列为三个阶段之中：＿_B___＿_A.初期故障期B．平均故障期C．偶尔故障期D．耗损故障期54、产品在规定的条件下和规定期间内完毕规定功能的概率称：＿__A______Ａ.可靠性Ｂ.可靠率Ｃ.可靠度D.可靠概率５５、λ（t)称为：＿__A_____A.故障函数B.故障密度Ｃ.故障概率D.故障因素56、是与产品的可靠性和维修性有关的综合性指标。A.实用性B.效能性C.有效性D.能力性５７、机舱里所有的产品都是：___D_＿___A．可修的B．不可修的C.多数不可修D.少数不可修５8、可靠性着重研究的是:____Ｄ____Ａ．一般故障B.恶性故障Ｃ.重大故障D.随机故障59、在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”，理解错误的是:CＡ.时间的累计Ｂ.转数的累计C.距离的累计Ｄ．次数的累计510、动力装置的可靠性是个非常复杂的课题,它与：_＿_D_＿＿__Ⅰ.各组成设备的可靠性有关Ⅱ.各组成设备的维修性有关Ⅲ.参与管理人的因素有关Ａ.Ⅰ＋ⅡＢ．Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ5１1、偶尔故障期是产品的：__Ｂ＿＿____A．危险状态期B.最佳状态期C.平衡状态期D.紊乱状态期5１２、可靠性着重研究的是随机故障，这种故障的故障率是：__B＿___＿＿A.没有规律的Ｂ.可以预见的Ｃ.恒定不变的Ｄ.不可预测的5１3、产品的维修度是表达产品:___＿Ｃ___＿_Ⅰ.对维护、修理的适应性Ⅱ.对产品进行维修的难易限度Ａ.仅Ⅰ对Ｂ.仅Ⅱ对Ｃ.Ⅰ和Ⅱ都对D．Ⅰ和Ⅱ都不对5１4、串联系统的可靠度:__＿C＿__＿__Ⅰ.大于部件的可靠度Ⅱ．小于部件的可靠度Ⅲ.可靠度最差的部件对系统的可靠度的影响最大A.Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC.Ⅱ＋ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ５1５、并联系统的可靠度显然是高的,但存在的问题是:____D__＿_Ⅰ．使机舱饱和度增长Ⅱ.影响设备的散热Ⅲ.影响管理人员的操作A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢＤ.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ５16、采用储备可以提高动力装置的可靠性,但是亦有也许使可靠性反而下降，这是由于:___Ａ____＿Ⅰ.散热面积小，使温度大幅度上升Ⅱ.振动，冲击因素有影响A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C．Ⅰ和Ⅱ都对D．Ⅰ和Ⅱ都不对517、在研究动力装置可靠性时,经常要考虑船舶的特殊性,下列哪一项不作为特殊性的考虑规定:_＿_C__＿＿_＿_Ａ、船用机械特别是主机制造台数少,并且母机型的实验难以在陆上充足进行B、机器部件和元件的功能比较复杂，所需知识面广C、大部分故障排除和修理由陆上支援Ｄ、设备发生故障时，往往是在复杂的航行区域和严酷的气象条件下，会出现一些紧急情况，也许还会导致严重后果518研究动力装置可靠性时，经常要考虑船舶的特殊性,下列哪一项不作为特殊性的考虑规定:_＿_B___＿__Ａ、船用机械特别是主机制造台数少,并且母机型的实验难以在陆上充足进行 B、机器部件和元件的功能比较单一,所需知识面相对集中C、大部分故障排除和修理由船员承担,难以得到陆上支援D、设备发生故障时，往往是在复杂的航行区域和严酷的气象条件下，会出现一些紧急情况，也许还会导致严重后果５19舶舶动力装置着重研究的是__＿_＿Ｃ＿______＿故障。A.初期故障期Ｂ.故障高发期C．偶尔故障期D.耗损故障期５20某系统由n个独立部件组成,若n个部件都发生故障,该系统才失去完毕规定功能的能力，这样的系统称为＿____Ｂ______＿_Ａ．串联系统B.并联系统C.混连系统D.表决系统6１、船舶的折旧年限已从过去的４0年降至20—２5年,并有进一步降至＿___Ｃ____年的趋势：A．5—10B.7—12Ｃ.10—15Ｄ.6２、自70年代以来，燃油价格上涨，燃料费对__Ｄ＿__的影响和所占比例越来越大。A．船速B.货运价格Ｃ.折旧费D.船舶运送成本63、我国固定资产折旧采用:＿_＿A_____A．直线折旧法Ｂ.曲线折旧法C.分类折旧法D.综合折旧法64、实行船舶的经济核算，可以分清各船之间的：___＿D___＿Ⅰ.经济效益Ⅱ．经营管理的好坏Ⅲ．成本核算A.Ⅰ+ⅡＢ．Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢＤ.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ６5、船舶航次核算,不能列为固定成本的是：___D___＿_A.工资B.燃料费C.保险费D．修理基金66、优秀的船舶管理者可以减少:＿___D＿___Ⅰ.修理费，备件费Ⅱ.保险费Ⅲ.消耗品费A.Ⅰ+ⅡＢ.Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ＋Ⅱ+Ⅲ67、水运公司的船舶将C的修理费用合并,以修理基金分期提存的方式计处成本。Ⅰ.检修Ⅱ.小修Ⅲ.航修A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ6８、在计算航次成本时，应计算：___D___＿_Ⅰ．固定成本Ⅱ.变动成本Ⅲ.市场价格浮动部分Ａ.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ＋ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ69、船舶航次核算,不能列为变动成本的是:___＿D__＿_A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢＣ.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ＋ⅢA.工资B．港口费Ｃ．燃料费D.（A)和（Ｂ）6１０、营运船舶动力装置所用的油料是船舶排水量的一部分,它直接决定船舶的：＿__＿D____A.航速B.最高赚钱航速C.续航力D.货运量611、某船标定功率PeH=1００00马力,标定转速100转/分，当转速降为80转/分时,其相应功率是:___＿Ｂ_＿__A．８０00马力B.512０马力Ｃ.7290马力D.34３0马力6１2、某船以航速２0kn航行，抵港需耗油４０0ｔ,现燃油储备只有1００t,则航速应不大于Ｃkn才干抵港?A.5Ｂ.８Ｃ.1０６13、关于续航力和油耗及航速三者关系：_＿_＿Ｃ____Ⅰ．燃油储备固定期，续航力与航速的平方成反比Ⅱ.续航力相同时，油耗与航速的平方成正比A.仅Ⅰ对Ｂ．仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对Ｄ.Ⅰ和Ⅱ都不对614、由公式：可以得出:_＿_B__＿＿_Ⅰ.假如船速增长20％，则会使续航力大约减少3０%Ⅱ．假如船速增长20%,则会使续航力大约减少4０%A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都不对D．Ⅰ和Ⅱ都对615船舶燃油储备量和燃油消耗率一定期，船舶续航力与船速的___＿B＿＿___。A.平方成反比B.平方成正比Ｃ．立方成反比D．立方成正比616果续航力不变，将设计航速提高1０%,则燃油储存量应增长:___B＿＿＿__A10％B2l％C３2％D79%61７条两手船舶，其重要价值体现在：_＿＿C_____A、船舶先进的导航设备 Ｂ、船舶栖装设备Ｃ、船舶动力装置 D、船舶买卖时的各种税金、管理费等的总和618两港之间航行的船舶，燃油的储备大体与航速__＿＿D____Ａ、三次方成正比ﻩﻩB、三次方成反比ﻩﻩC、二次方成正比 ﻩD、二次方成反比61９、经济效果的重要指标，对于运用银行贷款进行的项目,是贷款偿还年限：___＿_Ａ_＿_Ⅰ.偿还期越短，经济效果越好Ⅱ.偿还期越长，经济效果越好A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对Ｃ.Ⅰ和Ⅱ都不对Ｄ.Ⅰ和Ⅱ都对6２0、节能收益的净现值ＮPV：____C____Ⅰ.正值，则表白可获得计算中规定的收益利率Ⅱ.负值，则说明达不到计算中收益利益A．仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对Ｃ．Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对62１、废气锅炉是按标定工况设计的：_＿＿C_____Ⅰ.进气温度为255℃Ⅱ.排气温度为1８8A.仅Ⅰ对Ｂ.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对Ｄ.Ⅰ和Ⅱ都不对622、废气锅炉是按标定工况设计的:＿_C＿_____Ⅰ.进气温度为25５℃Ⅱ.排气温度为188A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对623、目前在船上较普遍地实现了的余热运用方案是：____A__＿_Ⅰ．可以用废气锅炉所有或部分代替辅助锅炉Ⅱ.可以用废气锅炉所有代替辅助锅炉,还可用废气涡轮发电机部分代替柴油发电机A.仅实现ⅠB．仅实现ⅡC.Ⅰ和Ⅱ都可实现D.Ⅰ和Ⅱ都没实现624、目前，废气锅炉是按进气排温为___D_＿＿,排出温度为的标定工况设计的:A.275℃／218℃B．270℃/208℃C．265625、锅炉出口排烟温度越低,能回收的热量越多,但通常规定不得低于_____＿D＿_＿_＿＿_。A．1１0℃~120℃Ｂ.120℃～１3０℃Ｃ.130℃～6２6、锅炉的型式,按能源的不同有＿__＿__Ｂ＿＿__＿__。①燃油锅炉②热油锅炉③废气锅炉Ａ、①+②Ｂ、①+③C、②+③D、①+②或③７１、将两种不同种类的油品混装后，会导致柴油机：___＿Ｃ____Ⅰ．燃油滤器堵塞Ⅱ.大量渣滓沉淀A.仅Ⅰ对Ｂ.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对7２、我国生产的重柴油有三个牌号,下述哪种不在三个牌号中：__＿A____＿A.40号B．３0号C.2０号Ｄ.１0号７3、出下列分油机中,哪一种能分离的燃油密度可达1010ｋg/m3（15℃）A、ＤＺＹ-5０B、MOPXＣ、ＷHPＸD、FOPＸ74、衡量燃油在储存、运送中防火的指标是:__C＿＿＿＿__A.镏程B.自燃点C．闪点D．燃点7５、国产轻柴油其牌号是以B为标号的:Ａ.闪点B.凝点C.浊点D.燃点７６、重油的重要特点是：_＿__C__＿_A．凝点低B.发热量大C．成本低D.三者都是7７、加装燃油时，出现哪些情况,应立即停止加装燃油：_＿_C__＿_＿Ⅰ.码头上起火Ⅱ.下雨雷电交加A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C．Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对7８、加装燃油后,应填写在油类记录簿上的内容是：__A____＿＿Ⅰ．加油地点；日期，时间Ⅱ．加装油种;数量;油舱编号编Ⅲ．参与加油人员名单A．Ⅰ+ⅡB.Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ＋ⅢD.Ⅰ+Ⅱ＋Ⅲ79、对于分油机解决重质燃油，分水时加热温度，以多少范围较好。＿___Ｃ____A.８０--8５℃B.8５--90℃C.90－-９5℃７10、燃油前二管轮应与供油船商定_＿C____＿_A、油品种类ﻩﻩﻩ ﻩ Ｂ、油品数量C、装油速度与联络信号 ﻩＤ、B+C7１1、燃油中含___C＿__过高，排气阀易烧坏。Ａ、硫分B、沥青C、钒、钠D、铝７1２、为了减少柴油机排气对大气污染，IMO将限制使用硫分超过A％的燃油。A.1B.１.５Ｃ.2D．２．５713、燃油日用油柜,沉淀柜除在备车时进行检查和排放残水外,航行中规定至少____A____应进行检查排放一次。A.2小时B．4小时C.１2时D.24小时714、不同燃油混合出现大量泥状混合物是由于:＿_B_____＿Ａ.杂质沉淀B.石蜡析出C．不相容性D.泥渣沉淀715、柴油机气缸油的重要作用是_＿＿_D_＿__A、形成油膜承载B、中和燃料燃烧后形成的有机酸C、防止活塞环、气口产生结垢D、减磨和密封燃气716、哪一项不是曲柄箱滑油的使用规定＿__A＿_＿__Ａ、粘度要高B、粘温性要好C、凝点要低Ｄ、良好的抗氧化安定性717、柴油机润滑油常规化验的取样在:_＿__C____Ａ、停机一小时后,从取样考克中放油,取样数量为500毫升B、柴油机运营中或停机不超过半小时，从取样考克放油，取样数量为50０毫升C、柴油机运营中,从取样考克中放油，取样数量为５0毫升D、任何情况下，从取样考克中放油，取样数量为５00毫升718、离心式分油机能分离燃油的密度上限为_＿＿A__＿__kg/ｍ3。Ａ.１013B.9９１C.986719、机舱使用的工具种类繁多,一般可分为：＿_＿D_＿_＿_Ⅰ.标准工具Ⅱ.推荐的专用工具Ⅲ.可租用的大型专用工具A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ＋ⅢＣ．Ⅱ+ⅢＤ.Ⅰ+Ⅱ＋Ⅲ7２0指出下列分油机中，哪一种为可控部分排渣自清式分油机__＿Ｄ__＿＿_Ａ、DＺＹ－50Ｂ、MOPXC、WHPXＤ、ＦOＰＸ721、硫量高的燃料油,为防止或减少硫酸的腐蚀作用___C＿_＿__A、适当调节冷却水温度,使缸壁温度保持在硫酸蒸汽的露点之上B、采用高碱性气缸油C、B＋ＡD、加强气缸冷却,减少高温腐蚀7２２、有关主管轮机员在加油时不对的的说法是＿___D___＿___＿_。A.检查装油管系，对的开关阀门,防止跑冒滴漏Ｂ．核算供油方的油品质量和数量C.拟定各种油品的装油顺序和供油速度Ｄ.规定好双方的联系信号,以供油方为主，切实执行723、在正常情况下,船舶提出的备件申请,最后应经__C＿___审核后，向供应商保价:Ａ.船长B．轮机长C.公司船技处Ｄ.公司经理724、大管轮负责那些项目的申领和验收:____Ａ____I.通用物料ＩＩ．润滑油III.燃油Ａ.I+ＩIBI+IIIC.II＋ＩIID.I+II+IＩI725、机舱各备件申领程序是主管轮机员提出，后报公司____D____A.轮机长审核B．船长签署C．大管轮审批Ｄ．A和Ｂ726、按船级社《钢质海船入级与建造规范》规定，远洋船舶主柴油机排气阀的备件至少配备一个气缸排气阀总成的_＿__C_＿___。A.1/2套B.１套C．２套D.2.5套7２７、下列哪项不是船舶规范对轮机装置备件的规定:__＿Ｃ＿___＿A、主柴油机备件 ﻩB、泵的备件C、燃、润油料的储备ﻩﻩD、重要用途辅锅炉的备件728、船舶保修索赔的期限是:运动件为____A____,固定件为。A3个月、6个月Ｂ6个月、12个月C3个月、9个月D6个月、３个月7２９、下列哪项不是船舶规范对轮机装置备件的规定:____C____A、主柴油机备件ﻩ B、泵的备件C、物料的储备 ﻩD、重要用途辅锅炉的备件73０、按船级社的规定(无限航区），主机活塞环的备件至少配备一个气缸的：_＿_B__＿＿＿Al／2套B1套C2套D２．5套８1、ILO第134号公约即防止海员工伤事故公约第２条规定“事故记录应记录工伤事故的Ｄ”。Ⅰ.次数Ⅱ.性质Ⅲ.因素和后果A．Ⅰ+ⅡB.Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ＋ⅢＤ．Ⅰ+Ⅱ＋Ⅲ82、ＩLＯ第1４７号公约即商船最低标准公约第4条中规定：“就本条而，‘控告’系指某一D”：Ⅰ.船员提交的资料Ⅱ.专业机构提供的资料Ⅲ．协会,工会提供的资料A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢＣ.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ＋Ⅱ+Ⅲ83、ILO第１65号公约即海员社会保障公约第13条规定:“当海员在船上因身体状况需要医疗或因身体状况的因素留在非主管会员国的领土上，船东应向他们提供D”:Ⅰ.适当和充足的医疗Ⅱ.膳宿Ⅲ．遣返A.Ⅰ+ⅡB．Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ+ⅢＤ．Ⅰ＋Ⅱ+Ⅲ84、ILＯ第2３号公约即海员遣返公约第４条规定:“海员以下列因素滞留者，不得令其承担遣返费用”:_＿_A_____Ⅰ．在船上服务时遭到伤害Ⅱ.船舶失事Ⅲ.因海员自身的故意行为或过失而得疾病A.Ⅰ＋ⅡＢ.Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ８5、ＩLO第5５号公约第6条规定“船东应有义务对在航行期间由于疾病或受伤因素上岸的每个患病或受伤者支会遣返费,患病或受伤者被送到下属港口”:___Ｄ_＿＿_＿Ⅰ.受雇地港口Ⅱ.航次始离港口Ⅲ．他自己国家的港口Ａ.Ⅰ或ⅡB.Ⅰ或ⅢC.Ⅱ或ⅢＤ.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ8６、IＬO第56号公约即海员疾病保险公约第6条规定“受保人死亡后，国家法律或条例规定的一定数额的钞票津贴应付给死亡者的Ｃ”。Ⅰ.家庭成员Ⅱ.用于支付葬礼费A．仅Ⅰ对B．仅Ⅱ对C.Ⅰ或Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对87、ILO第55号公约第５条规定“假如这种疾病或受伤导致失去工作能力，船东应负责任，只要患病或受伤者还在船上___Ａ_＿_＿_”:Ⅰ．支付其工资Ⅱ.根据具体情况可支付全工资的一半A.仅Ⅰ对Ｂ.仅Ⅱ对C．Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对88、国际航运界反恐斗争任务更为艰巨,其重要因素是:__＿D____＿Ａ．船舶航行区域广Ｂ．涉及港口作业、货品装卸和交付等因素C.港口及船舶人员反恐意识比较差D.A＋Ｂ8９、船舶安全检查的目的是保证船舶:＿＿_A_＿_＿_A设备的技术性良好B营运经济,节约能源Ｃ通过港监的检查Ｄ最低的安全配员810、根据ＩSＰＳ规则的精神，有公司保安员、港口设施保安员、缔约国有关机构以及船舶保安员参与的各类演习应至少每_＿＿A___进行一次。A.3个月B.６个月C.12个月D.1８个月811、实行ＩSＭ规则必须注意SＭC的有效性至少需通过:__＿A＿＿_＿＿Ⅰ.一次中间验证Ⅱ.一次中间检查Ａ.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对Ｃ.Ⅰ和Ⅱ都对Ｄ．Ⅰ和Ⅱ都不对81２、主管IＳM的认证机关所颁发临时DOＣ和SMC的条件:_＿_D_____Ⅰ.更换船旗时Ⅱ．更换公司时Ⅲ．更换航区时A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ813、IMＯ对SOLAS公约第Ⅱ章进行了全面修改,并引进GMDSS起因于：_＿_D＿＿___A、“泰坦尼克”号的冰海沉船B、“自由公司先驱”号１987年进水淹没Ｃ、1９９0年“斯堪的那维亚之星”号火灾D、“爱沙尼亚”号19９4年淹没814、ＳＯLAＳ公约何年修正案引入了ISM规则:____Ａ_＿＿_A、1９94B、198３C、1997D、1988815、ILＯ重要由哪些部门组成：_＿__Ｄ____①国际劳工会议②ILO常设委员会③ILＯ理事会④国际劳工局Ａ、①+②+③B、①+②＋④Ｃ、①+③+④D、②+③+④８16、ISM规则中的主管机关是指＿__＿B＿＿__,在我国是_______＿＿。Ａ、港口国政府、CCＳB、船旗国政府、中华人民共和国海事局C、船旗国政府、CCSＤ、港口国政府、中华人民共和国海事局81７、PＳC检查依据中，一般采用ILO的哪个公约，第＿___D__号公约。A、海员协议条款公约/NO．2２Ｂ、高级船员资格证书公约/ＮＯ.53Ｃ、最低年龄公约/ＮO.1３8D、197６年商船最低标准公约/NＯ.1478１8、世界重要的ＰＳＣ组织有:____Ｄ＿___①PaｒiｓＭOU②ＴokyoMOU③加勒比MOU④波罗的海MOＵA、①+②+③B、①+②+④Ｃ、②+③+④D、所有819、ＩLO在制定政策时，哪三方面代表具有同等的权利:＿＿D___＿＿_A、劳工会议/理事会／劳工局B.政府/劳工会议/理事会C、雇主／劳工会议／理事会D.政府/雇主/工人820、SOLAS７４公约，迄今为止是历史上第_＿C＿＿_个SOLAS公约。A：3B:4C：5Ｄ：6821、IＳM规则规定的安全和环境保护的具体标准是符合强制性规范和规则的规定的。因此ISM规则:＿＿＿D＿_＿__Ⅰ.可以代替法定检查范围Ⅱ.也可以代替λ级检查范围A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对82２、按照规定，IＳM认证，应当在C年日以前取得:A.2023年７月1日B.2０23年7月1日C.2023年7月1日D．202３年7月１日8２3、ISＯ9002标准和ISM的重要区别：＿＿__C__＿_Ⅰ.ISO90０2的实行是公司的自愿行为Ⅱ．ＩSM的实行则是强制性规定A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C．Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对8２4、ISＯ９002标准和ISM规则的规定和条款各有侧重：＿__Ｃ___＿_Ⅰ．两者核心均是“防止为主”Ⅱ.ISO９０0２是安全体系Ⅲ.ISM是安全体系A．Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ８25、实行IＳM的目的在于:_＿_＿D____Ⅰ.保证海上安全Ⅱ.防止人身伤害或财产损失Ⅲ.避免对海洋环境和财产的损害Ａ．Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ+ⅢＣ.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ826、我国港务监督对下列船舶将不办理离港手续的是:___C_＿___Ⅰ．未经开航前检查Ⅱ.未按规定纠正缺陷Ａ．仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对Ｃ.Ⅰ和Ⅱ都对Ｄ．Ⅰ和Ⅱ都不对８2７、不少船舶在接受船级社的定期检查或港务监督安全检查时并不存在明显的缺陷，而事后在PSC时却被滞留，这大多数是由于:___C_＿___Ⅰ.船舶缺少适当的维修保养Ⅱ．机舱卫生环境太差A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ或Ⅱ对D.Ⅰ和Ⅱ都不对828、船长和船员对ＰＳＣO登记检查应给与良好合作，并注意:___D_＿_＿_Ⅰ.基本的礼节Ⅱ.仪表Ⅲ.卫生环境A.Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ829、船舶在下列情况下可认为是低标准船:___D_____Ⅰ.船员操作技能欠缺Ⅱ.船员对记要操作程序不熟悉Ⅲ.重要设备达成相应公约的规定A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ830、IMO在１9９1年召开的第１７次大会上通过了关于“在船舶排放和控制方面加强地区合作”的决议，我国是：___B_____Ⅰ．ＰarisMOU的成员国Ⅱ.TOKＹOMＯU的成员国Ａ.仅Ⅰ对B．仅Ⅱ对Ｃ.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对8３1、船舶安全检查的依据：_＿D___＿_＿Ⅰ．港口的规定Ⅱ.国内法规Ⅲ.国际公约A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ+ⅢC．Ⅱ＋ⅢD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ８32、PSCO的定义是:__＿Ｃ___＿_Ⅰ．由某缔约国主管当局正式授权从事PＳC的人员Ⅱ.由ＩACS正式授权从事PＳC的人员A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D．Ⅰ和Ⅱ都不对９1、船舶一旦发生机损,污染事故应迅速报告公司船技处,负责的报告人应是：__＿＿A_＿_＿A.船长B.部门长C轮机长D.三管轮92、一本抱负的船上油污应急计划应当涉及:__D___＿＿_Ⅰ.总述部分Ⅱ．核心部分Ⅲ.附录部分A.Ⅰ＋ⅡＢ.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ93、船上油污应急计划的核心是:_＿＿_C＿_＿_Ⅰ.及时的报告Ⅱ．尽最大也许控制溢油A.仅Ⅰ对B．仅Ⅱ对Ｃ.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对94、航行中排放机舱舱底水的重要程序是:__＿_C＿__＿报告值班驾驶员—排放—记录—抵港前轮机长、船长审阅并签字报告船长—排放—记录—轮机长审阅并签字报告轮机长—排放—记录—船长审阅并签字准备工作—排放—抵港前轮机长记录—船长审阅并签字95、国际防止油污证书应用什么文字填写:＿＿_B____＿A.中文和英文B.船旗国官方文字和英文C.英文和日文D.英文９6、油水分离器工作时,加热温度一般为：__C__＿__＿A.不需加热Ｂ.２０－-30℃C.40--６0℃D．９7、货油/压载作业（油轮）的油类记录簿，应记载下列哪一项？__＿D＿____A．原油洗舱Ｂ.加装散装润滑油C．清洗日用油柜D．污油水舱排放98、应对船上油污应急计划作定期的:___D_____Ⅰ．评估Ⅱ.检查Ⅲ．修改A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ＋ⅢＤ．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ99、在编制ＭARPOL73/78公约的船上油污应急计划时尚注意计划应达成＿_＿D___Ⅰ.确切Ⅱ．实用Ⅲ.具有可操作性A．Ⅰ＋ⅡＢ．Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ＋Ⅱ+Ⅲ910、编制MARPOL73/78公约的船上油污应急计划所用的语言应当是：_____A_＿＿Ⅰ.用船员的语言来写Ⅱ.能使岸上的管理人员看得懂Ⅲ.能使所有人理解A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ911、MARPＯＬ７3/7８公约的船上油污应急计划规定应按:___Ｂ____＿Ⅰ.所有的溢油反映作计划Ⅱ.也许的溢油反映作计划Ａ．仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C．Ⅰ和Ⅱ都对D．Ⅰ和Ⅱ都不对９1２、MＡRPＯＬ73/78公约的船上油污应急计划应涉及由岸上主管当局认可的,在发生溢油时：___D_____Ⅰ.船上溢油应急行动程序Ⅱ．解决每一油污事故时的溢油联合反映联络点A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对913、船舶生活污水通过解决后，按IMO规定悬浮固体量排放标准应不超过：_＿__D____A．100毫克/升Ｂ.8０毫克/升C.７０毫克/升D．5０毫克/升９１４、按MARＰOL73/７８公约的规定,初次检查合格后,发给C证书,证书有效期为年。A.油类记录簿，5年B．油类记录簿，４年Ｃ.国际防止油污证书，5年D．国际防止油污证书,4年915、船舶防污染应执行下列了哪个文献?__＿D_＿___Ⅰ．19７３年国际防止船舶导致污染公约和19７８年议定书（简称73/７8国际防污公约）Ⅱ.１9８3年我国国务院颁发“中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例”（简称８3年我国防污条例)我国船舶，不管航区,只要执行(Ⅱ)我国远洋船舶，在国外执行(Ⅰ),在国内应执行(Ⅱ)我国政府已致函国际海事组织加入公约,所以不管航区,应执行(Ⅱ)D．不管航区,（Ⅰ)与（Ⅱ)我们都要遵守执行9１6、船舶生活污水经解决后,按IＭO规定大肠杆菌排放标准:___C＿__＿_A.50个/100毫升Ｂ．10０个/100毫升Ｃ.250个/100毫升Ｄ.１50个/1０0毫升９1７、油水分离器的分离效果与什么直接有关：___Ｄ_____A.结构和内部清洁状况B.污油水的加热温度C.污油品种和含油污水的成份D.B，C都是918、船舶垃圾排放，其中何种物品不能解决入海：_＿_A＿____Ａ.塑料制品B.垫舱物料C.变质食品D.陶瓷玻璃品９19、重力式油水分离器的工作原理是运用：_＿_＿C＿___A．油水的不相容性B.油的闭聚性Ｃ.油水的密度差Ｄ.水的分散性92０、在航行中排污时,值班驾驶员应对这种排污行为负责,而轮机部_＿A＿_＿＿_A.对排污设备状态,排放标准,操纵对的性B.对排污量负责C.对排污监督检查负责D．对排污速度负责921、焚烧炉的炉灰，可在船舶距最近陆地Ｃ外倾倒入海：A.4海里B．8海里C．12海里D.任何情况可以922、指出下列哪项不符合排放油污水规定条件:_＿_B__＿__A.在批准区域内B.在涨潮时C.污水含油量不大于15毫克/升在航行中,瞬时排放率不大于30公升／海里9２３、一旦船舶发生污染事故后,为防止事态扩大,应以D解决方法为主：A.打捞B.喷洒消油剂C.用高压水枪冲清溢油D．围集污油９２4、油轮残油解决技术中C是其结构采用了双边舱和双层底的船体结构:A.装于上部法B.改善的装于上部法C.专用压载舱法Ｄ.原油洗舱措施92５、对于用活性污泥的生物装置的管理,应：__Ｃ__＿___Ａ．不得供风B.间隙进行使用Ｃ．及时加补消毒剂D．检查活性污泥浓度,以颜色为乳白色为最佳9２６、船舶加装燃油操作应记入：_＿_D_____A．轮机日记B.货油作业用油类记录簿Ｃ．燃油消耗记录本D.机器处所作业用油类记录簿927、油类记录簿中,哪项记录为重点检查的核心内容，重要需记录的内容是什么?____B____A.B项，燃油装载情况B.C项,残油数量和去向Ｃ.Ｇ项，排放污水的起讫时间,地点和含油浓度Ｄ．E项,油污事故92８、IMO环委会第32届会议将船舶排放机舱污油的含油量不准超过＿＿＿Ｃ＿__的规定扩大到所有海区。A.10PPＭB.1２PPMＣ.15ＰPMD.100PＰM929、船舶发生污染事故后，错误的做法是：__＿D_____A．立即采用控制措施B.向该水域管理当局报告Ｃ.就地接受调查解决D.喷洒消油剂清除油污93０、对于非油轮机舱C操作,可以不需记入《油类记录簿》。A．残油的焚烧B.燃油舱的压载Ｃ．日用油柜驳油燃油舱压载水的排放931、船上焚烧炉的重要作用不是为了:__A_＿_＿__A.节能B.解决油渣C.解决船上污油D．解决固体废油9３２、“国际防止油污染证书”要进行何种检查才干取得证书：＿＿＿Ｂ_____A.入级检查B.初次检查C.设备检查D.定期检查101、中国船级社轮机的入级符号是：_＿＿B_＿___Ａ.★ZCB.★ＣSMＣ.★ACCSD.★CSA1０２、对于中国船级社,结识错误的是：＿__D_＿__＿A.代号为ＣCSB.1988年５月加入国际船级协会C．1993年制定新的社徽（龙锚图案）Ｄ.是政府机构103、在保持入级检查中，循环检查不能代替的检查是:___D_＿_＿A．特检B.桨轴及尾轴管检查C.年度检查D．B+Ｃ１04、中国船级社规定:机械检查的其它替代检查方法是:＿__＿C__＿＿Ⅰ.循环检查Ⅱ.基于计划保养系统的检查Ⅲ.基于状态临控系统的检查A.Ⅰ+ⅡB．Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ+ⅢＤ.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ10５、我国船级社的重要职责，不涉及:__＿C___＿_Ａ.办理国内外船舶的入级业务B.对修理船舶进行监督检查Ｃ．受理船舶的安全检查Ｄ．受理公证检查106、国际起重设备检查和实验证书有效期为:___Ｂ____＿A．3年B.4年Ｃ．５年D.6年1０７、船舶建造入级检查中，不需要提供的资料是:___Ｂ_____A.轴系扭振计算书B.主柴油机安装报价单C.螺旋桨液压装配图D.锅炉附件布置图108、循环检查是提高船舶营运率的一种检查办法，它可以替代：_＿D___＿Ａ．临时检查B．年度检查C.入级检查D.特别检查10９、中国船级社规定:热油加热器的检查间隔Ｄ年1次。Ａ.1Ｂ.1.5C1０１0、当发生机损事故时,所申请的检查是：＿_＿B__＿__A.初次检查B.保持入级检查Ｃ.临时检查D．法定检查1011、实行循环检查船舶的轮机长的资格是：__＿＿C_＿＿_A.由船公司指定B．通过考试C.船上轮机长三年以上D.凡是任职轮机长的均可1012、下列特别检查内容与轮机有关的是＿___A＿_＿_:A.主、辅柴油机B.冷藏货舱C.锚、锚链Ｄ.起重柱及其机座101３、下列哪些检查不属于船级检查之列____B_＿＿＿：A.特别检查B.损坏检查C.循环检查D.坞内检查１014、事故修理的目的在于取得船舶的B证书。A．安全B.船级C．法定Ｄ．适航1015、轮机入级的附加标志D表达装有认可的惰性气体系统从事装运散装油类或液态化学品的船舶。A.AUＣ—1B．MCCＣ.BRCD.IＧＳ1016、下列坞内检查内容中与轮机部有关的是___Ｃ_____:A.舱底板B.首尾柱Ｃ.海底阀箱和格栅D.防腐锌块1０17、可以列为公证检查的范围是__＿Ｃ＿＿＿＿＿:Ⅰ.起租/退租检查Ⅱ.索赔检查A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对Ｃ.Ⅰ和Ⅱ都对Ｄ.Ⅰ和Ⅱ都不对1018、以下哪种情况不属于公正检查范围_＿_＿C_＿_＿：Ａ.船舶起退租B.船舶买卖C．船舶封存后重新启用D．各种设备有损坏1019、在修理期间，需要提交船级社检查的项目由_＿_B＿提交申请。A.船公司B.厂方Ｃ.船方D.A或C１020、船舶修理的规定是＿__D____＿:Ⅰ．以原样修复为主Ⅱ.保证修船质量,减少成本,缩短修理期限Ⅲ.按入级标准,修理标准修理A.Ⅰ＋ⅡＢ．Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ＋Ⅲ１02１、船舶修船进厂后__＿＿A____：明火作业时,厂方应派专人看火如发生意外灾害事故，船员一方面应保护厂方安全与修理工程无关的船上零部件交给厂方保管修理施工区域的防火安全以厂方为主负责１０２2、修理单应分类编制,不属于轮机部编制的是_＿＿_Ｄ___＿：A.甲板部分B.轮机部分C.坞修部分D．A和Ｃ1023、轮机部坞修的重要项目是____D_＿__：Ⅰ.海底阀和海底阀箱的检查和修理Ⅱ.尾轴及轴承的检修Ⅲ.螺旋桨的检修A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ＋ⅢＣ．Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ１024、在保修期间出现质量问题,对发生因素有分歧，需听取Ｃ意见后协商。A.港务监督B.海事法院Ｃ．船级社D.船厂技术部门10２5、厂修时，船舶的安全平时由C负责,如遇不可抗拒的自然灾害所导致的损失应由负责。A.厂方/厂方B.船方/船方C．厂方/船方D.船方/厂方1026、在编制修理单的同时，根据修理项目的需要__＿_C____：Ⅰ.应做好所需备件的订货工作Ⅱ.在修理单上注明备件由船方提供Ａ.仅Ⅰ对Ｂ.仅Ⅱ对Ｃ.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对1027、船舶进厂厂修时＿__C＿__＿_:Ⅰ．船员要基本固定Ⅱ.必须调动时要征得机务部门的批准A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对1028、我国交通部制定的有关修船规定中把船舶厂修分为＿__C_＿_＿_:Ａ防止检修和航修B防止检修和厂修C小修、检修和航修D小修、中修和大修1029、船舶坞修，出坞前轮机部应着重检查____D＿__＿:A．螺旋桨是否装妥B.海底阀格栅装妥，加保险C.尾轴密封装置是否漏油D.Ａ、Ｂ、Ｃ都是1030、船舶坞修,出坞动车前，一定要检查修理过的＿__＿Ｃ_＿__：Ⅰ.海底阀的开关状态Ⅱ．通海阀的开关状态Ａ.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ或Ⅱ1031、船舶航行实验中,主机负荷实验可以开的最大转速是标定转速的＿__Ｄ_＿_＿_:A.1００%Ｂ.1２0%C.1１0%D.103%10３2、按我国《船舶入级与建造规范》规定，柴油机的超负荷功率为标定功率的______C＿____＿_,且在该功率下至少连续运转_____________不冒黑烟。Ａ.103%,０5hB．103%，ｌhC．110%,0.5hD.110％,lｈ１033、指出下列哪项为英国劳氏船级社的无人机舱船级符号＿__Ａ＿_＿__Ａ、UMS Ｂ、ACＣＵC、AＵT D、ＭO１03４、船舶坞修时,安装尾轴和螺旋桨___＿A____:Ⅰ.轮机长应在场监督进行Ⅱ.轮机员应在场监督进行A．仅Ⅰ对Ｂ．仅Ⅱ对C．Ⅰ或ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对103５、船舶厂修中,如不属于船厂修理工作范围而又需船厂修理时__＿Ｂ＿__＿：Ⅰ.按正常修理工程申请办理Ⅱ．按追加工程项目办理A.仅Ⅰ对Ｂ.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D．Ⅰ和Ⅱ都不对1036、船舶厂修后，单项工程竣工时,由＿_＿_C___检查认可。A、轮机长B、大管轮C、该设备的主管轮机员D、监修轮机员1037、修船后，系泊实验的内容不涉及_＿_＿D____：A、主机运转实验Ｂ、主机换向实验Ｃ、主机起动实验D、轴系强度实验１03８、轮机船级附加标志中的＿＿＿_A＿__表达船舶机械有计划保养系统。Ａ．PMＳＢ.CＭSＣ.SCMD.SMS1039、下列不属于交通部规定的修船类别的是_____D＿＿__＿__＿Ａ．航修Ｂ.小修C．检修D.大修1040、船舶在什么情况下,要进行系泊和航行实验?__＿__D_＿＿A.范围较大或重要项目修理之后B．特别检查需要时Ｃ.验船师认为需要时Ｄ．A或Ｂ或C1041、在船舶维修保养体系中，设备卡维修级别共分___Ｂ＿＿____。A．7级B．8级C．9级D.10级10４2、目前我国航运系统的船舶修理重要分哪几类＿____C_＿_A、防止检修和航修ﻩﻩB、防止检修和厂修Ｃ、小修,检修和大修 ﻩD、小修,中修和大修104３、船级是一种_____Ｃ＿＿__的通用形式A、中国船级社评估船舶吨位大小形式B、中国船级社评估船舶技术状态C、世界性评估船舶技术状态 ﻩD、世界性评估船舶安全设备104４、船级检查分为_＿___B_＿＿Ａ、法定检查,入级检查Ｂ、初次入级检查,保持船级检查Ｃ、年度检查，特别检查，循环检查D、A+Ｃ１０45、在下列情况下,船舶将失去船级＿_＿Ｄ___＿_Ａ、特别检查展期时 B、防污染设备展期时C、更改船名和船籍港ﻩD、海损导致船损未修复时１04６、公证检查由＿__C＿＿_＿承担,它的特点是Ａ、国家主管机关／强制性的 B、船旗国主管机关／鉴定性的Ｃ、船级社/没有固定项目和周期，是鉴定性的Ｄ、船旗国主管机关／没有固定项目和周期，是鉴定性的1047、船舶检修的目的是＿___C＿___A、根据特别检查的需要对全船部分设备进行检查Ｂ、按规定周期，结合坞内和年度检查,对船体和全船重要设备进行局部的检查C、经２-3次小修，结合特别检查,对船体和全船的重要设备进行全面的检查D、Ｂ+C１048、关于厂修时的监修工作,下列哪项说法不对的__＿Ｄ___＿_A、轮机长