标准解读

《GB/T 39710-2020 电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(PC/ABS)专用料》这一标准针对用于制造电动汽车充电桩壳体的PC/ABS复合材料设定了技术要求与试验方法。该标准适用于以聚碳酸酯(PC)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)为主要成分,通过一定比例混合后制成的专用塑料原料。

标准首先定义了术语和定义部分,明确了PC/ABS复合材料及其相关性能指标的具体含义。接着,在要求章节中详细列出了此类材料应满足的各项物理、化学及机械性能标准,包括但不限于拉伸强度、弯曲模量、冲击韧性、耐热性等关键参数。此外,还规定了外观质量、尺寸稳定性等方面的要求,确保最终产品能够适应户外环境下的长期使用需求。

为了验证这些性能是否达标,标准进一步提供了详细的测试方法与条件,涉及样品制备、试验设备选择、操作步骤以及结果计算等多个方面。例如,对于抗冲击性能的测定采用简支梁缺口冲击法;而热变形温度则需按照特定升温速率进行测量。所有检测项目均需依据国家或行业认可的标准方法执行,并且在报告中明确记录各项实验数据。

最后,包装、标志、运输与贮存环节也得到了明确规定,旨在保证从生产到交付过程中材料的质量不受损害。制造商需遵循相应规范,在包装上清晰标注产品名称、规格型号、生产日期等信息,并采取适当措施防止运输途中发生破损或污染。同时,建议在干燥通风条件下存放,避免阳光直射,确保材料性能稳定。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2020-12-14 颁布
  • 2021-11-01 实施
©正版授权
GB/T 39710-2020电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(PC/ABS)专用料_第1页
GB/T 39710-2020电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(PC/ABS)专用料_第2页
GB/T 39710-2020电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(PC/ABS)专用料_第3页
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文档简介

ICS8308020

G32..

中华人民共和国国家标准

GB/T39710—2020

电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯PC/ABS专用料

()

Polcarbonate/acrlonitrile-butadiene-strenePC/ABSmaterialfor

yyy()

chargingspothousingofelectricvehicle

2020-12-14发布2021-11-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T39710—2020

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由中国石油和化学工业联合会提出

本标准由全国塑料标准化技术委员会归口

(SAC/TC15)。

本标准起草单位广州市聚赛龙工程塑料股份有限公司金发科技股份有限公司上海金发科技发

:、、

展有限公司金旸厦门新材料科技有限公司中广核俊尔新材料有限公司重庆理工大学上海普利特

、()、、、

复合材料股份有限公司合肥杰事杰新材料股份有限公司武汉金发科技有限公司华南理工大学吉林

、、、、

省产品质量监督检验院南京聚隆科技股份有限公司

、。

本标准主要起草人邓爵安李建军袁海兵叶南飚刁雪峰周国剑李又兵何慧王琦玲

:、、、、、、、、、

杨桂生蔡青郝源增何浏炜袁绍彦李尚禹蒋顶军

、、、、、、。

GB/T39710—2020

电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯PC/ABS专用料

()

1范围

本标准规定了电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯丙烯腈丁二烯苯乙烯以下简称专用

/--(PC/ABS)

料的要求试验方法检验规则标志包装运输及贮存等

、、、、、。

本标准适用于交流充电桩的外壳所使用的专用料

PC/ABS。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

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3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T2035—2008

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